雄安新区高中地理

『壹』 熊安新区地理区位条件（运用高中地理知识）

所谓优劣势，应当从两个方面考虑：一方面是相比较周围地区的优劣势，一方面是同等级区域的优劣势。
从周围地区来讲，熊安新区的优势是政策扶持，劣势则主要体现在缺乏海港，交通规模化程度低，缺乏高新技术发展基础和资金投入，金融系统和金融生态相比较邻近地区，特别是北京，没有任何优势可言。
如果将熊安新区同深圳特区和浦东新区比较的话，则可以看出熊安新区同前两者有四方面的劣势：
一是缺乏海港，交通运输较为不便。熊安新区地处河北省中部，其区划本身是没有港口的。距离其直线距离最近的港口为沧州黄骅港。这是一个资源港口，主要运输煤炭。显然同熊安新区的定位严重不符。就算黄骅港转变的运营内容，其直线距离160公里以上的距离也显然比深圳港和上海港零距离相比距离太远，这将导致熊安新区的物流成本将包括铁路运输和海路运输两部分，其中由于港区并不包括在熊安新区的范围之内，如何协调处理二者的关系，也将成为一个棘手的问题。
二是腹地狭小。相比较深圳特区辐射香港澳门和广东省的整个地区、浦东新区辐射整个长江流域乃至南中国地区，熊安新区腹地过于狭小，只有京津冀三地，加之熊安新区在科技、信息以及金融方面先天的巨大劣势，导致其对北京的辐射作用将会微乎其微。试想一下，将没有金融企业会选择在熊安新区而不是北京设立总部，原因为首都聚集了全部银行、金融国家部门和相关单位，而熊安新区从要求上来看，并没有任何国家机关方面的定位。过于狭窄的腹地必然导致其影响力过于弱小，甚至有可能沦为北京的垃圾产业集散地。
三是政策的不确定性导致熊安新区有较高的政策风险。熊安新区横向和纵向比较唯一突出的方面就是政策扶持。然而，政策扶持有时间性，而一个特区的发展，显然不是五年十年能够完成的，届时是否还会有政策扶持是未知的。
四是熊安新区遭遇的外部环境相比较其他特区比较差。深圳经济特区和浦东新区在设立之初，分别遇到了改革开放、欧美发达国家制造业转移以及社会主义市场经济、中国加入WTO两个推动中国经济飞跃的关键性时刻。这样的机遇并没有出现在熊安新区身上。反而是由于目前整个世界经济处于不断衰退当中，世界经济形势极为严峻。熊安新区并不是风口上的 潴，更像是国家为了缓解经济危机制造的风。如此一来，熊安新区就失去了一个强大的外在推动力，必须依靠自身的发展为周边带来动力。然而，在整个世界经济不景气的形势下、在自身发展基础极为薄弱的现实下，熊安新区是否能够成为这阵风，是较为难以预测的。

资料来源 叼乎 座山叼
望采纳