京九铁路高中地理题

1. 京广线 广深线 京九线的区别，地理书上写不清楚，但考试经常考

一、路线不同

京广铁路，简称京广线，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区。

京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区。

广深铁路，又名广深城际铁路，是中国广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，呈西北至东南走向。

二、长度不同

京广铁路：2294千米；

京九铁路：2407千米（干线路段）；

广深铁路：147千米。

三、价值意义不同

(1)京广铁路：

1、京广铁路是中国最重要的南北铁路交通大动脉，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，是中国经由省会城市最多、连接其它线路最多、运输最繁忙的干线铁路。

2、京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用；很大程度上缓解运输紧张局面，加强中国南北经济文化交流，促进湖北、河南在中部崛起等。

3、通过密切华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲多个地区的产业带联系，进一步实现产业升级，形成贯通南北的城镇产业密集带，也为中部崛起和海上丝绸之路战略提供保障。

(2)京九铁路：

1、京九铁路开通运营，缓解了南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况。

2、完善了路网布局，充分发挥铁路运输综合效益。

3、维护了港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业。

4、对适应对外开放、发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富具有重大现实意义和深远历史意义。

(3)广深铁路：

1、广深铁路是中国第一条城际铁路，也是中国高速铁路和客运专线的商业运营试点线路。

2、轨道线路沿着广九铁路途经华南中心广州、世界工厂东莞和经济特区深圳，连接广州和深圳市区并贯穿东莞北部和东部地区，形成联络珠江三角洲广佛都市圈与东岸城市群的快速通道。

(1)京九铁路高中地理题扩展阅读

2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。中国铁路总公司总经理盛光祖表示，“十二五”期间。

全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元、新线投产3.05万公里，较“十一五”期间分别增长47.3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。到“十二五”末，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁运营里程超过1.9万公里，位居世界第一。

2016年5月中旬，铁路部门拟全面调整优化列车运行图，在进一步发挥高铁优势，提高高铁覆盖率的同时，大量增开中小城市间、中西部及边远地区始发终到的普速列车，推出更多方便快捷的客运产品，进一步增加中小城市和中西部地区的铁路客运有效供给，便利沿线群众出行。

2. 京九铁路是我国最长的南北铁路干线，北起北京，南至香港九龙，全长2553千米。在一幅比例尺为一比10

2553千米=2553000米=255300000厘米
255300000÷1000000=25.53

3. 高中地理答题思路及技巧

这是高中地理最经典的几个问答题~~其实课本上（自然地理 区位分析 国土整治里问题）就是最经典的；
我也介绍一下我的小小经验~~（我是高三的）
学地理要：1.多记图（图是要死记的，经纬，具体在哪，旁边有哪个国家……当然小技巧也可以用点）2. 一定要理解原理。特别是自然地理，理解了才可举一反三。3.就是记答题模式，以应对主观题。

☆如何描述地形特征：
1.地形类型（平原、山地、丘陵、高原、盆地等）
2.地势起伏状况
3.（多种地形条件下）主要地形分布
4.（剖面图中）重要地形剖面特征

☆影响气温的因素：
1.纬度（决定因素）：影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差，年较差（低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区）
2.地形（高度、地势）：阴坡、阳坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形热量不易散失，高大地形对冬季风阻挡，同纬度山地比平原日较差、年较差小等）
3.海陆位置：海洋性强弱引起气温年较差变化
4.洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
5.天气状况（云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方）
6.下垫面：地面反射率（冰雪反射率大，气温低）；绿地气温日、年较差小于裸地
7.人类活动：热岛效应、温室效应等

☆影响降水的因素：
1.气候：大气环流（气压带、风带、季风）
2.地形：迎风坡、背风坡
3.地势（海拔高度）：降水在一定高度达最大值
4.海陆位置（距海远近）
5.洋流（暖流：增温增湿；寒流：降温减湿）
6.下垫面：湖泊、河流、植被覆盖状况
7.人类活动；改变下垫面影响降水

☆描述河流的水文特征：
1.流量：大小、季节变化、有无断流（取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小）
2.含沙量：取决于流域的植被状况
3.结冰期：有无、长短
4.水位：高低、变化特征（取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用）
5.水能：与地形（河流落差大小，流速快慢）、气候（降水量的多少，径流量的大小，蒸发量的大小）有关

☆描述河流的水系特征：
1.长度
2.流向
3.流域面积大小
4.落差大小（水能）
5.河道曲直情况
6.支流多少
7.河流支流排列形状（扇形、树枝状）

☆评价河流的航运价值：
「自然条件」
1.地形：平坦，流经平原，水流平缓
2.气候：降水丰富均匀，河流流量大，季节变化小, 冰期短
3.河道：宽阔平直，水深
「社会经济条件」
流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大

☆影响太阳辐射的因素：
1.纬度（决定正午太阳高度、昼长）
2.海拔高度（海拔高，空气稀薄，太阳辐射强）＜eg.我国青藏高原＞
3.天气状况（晴天多，太阳辐射丰富）＜eg.我国西北地区＞
4.空气密度

☆影响雪线高低的因素：
1.降水（当地气候特征情况；迎风坡降水多，雪线低）＜eg.喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低＞
2.气温（阳坡雪线高于阴坡；不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低）

☆影响山地垂直带谱的因素：
1纬度：.山地所处的纬度越高，带谱越简单
2.海拔：山地的海拔越高，带谱可能越复杂
3.热量（即阳坡、阴坡）：影响同一带谱的海拔高度

☆农业区位因素分析：
「自然因素」
1.土地：地形、土壤
2.气候：光照、热量、降水、昼夜温差
3.水源（灌溉水源）：
「社会经济因素」
1.市场：
2.交通：
3.国家政策
4.劳动力
5.科技：农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6.工业基础

☆工业区位因素分析：
1.地理位置
2.资源因素：原料、燃料
3.农业因素
4.交通因素（包括交通便捷程度和信息网络的通达度）：便于物资、人员、信息交流
5.市场因素
6.科技因素
7.劳动力因素：劳动力价格、素质
8.历史因素
9.政策因素：国家、地区政策扶持
10*.军事因素：国防安全需要
11*.个人因素：个人偏好情感 ＜eg.归国华侨投资办厂＞

☆影响城市的区位因素：
「自然因素」
1.地形（a.地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；b.热带地区城市分布在高原上；c.山区城市分布在河谷、开阔的低地）
2.气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）
3.河流（供水、运输功能）
4.资源条件
「社会经济因素」
1.交通条件
2.政治因素
3.军事因素
4.宗教因素
5.科技因素
6.旅游因素

☆商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件（设立原则：交通最优＜环路或市区边缘，公路沿线＞）
2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源
3.广阔的市场或经济腹地（设立原则：市场最优）

☆交通运输线路的选线原则：
「自然方面」
1.地形（a.平坦：对选择限制少；b.起伏大：若需开山、筑洞、架桥，工程难度大，若沿等高线延伸，延长里程；c.河流湍急：不利航运）
2.地质（a.喀斯特地貌：防塌陷、渗漏；b.地质不稳定：加固地基、避开断层）
3.气候（a.公路、铁路：防暴雨、洪涝、冻土、泥石流；b.水运、航空：防大雾、大风）
4.土地（少占耕地，尤其是良田）
「社会经济方面」
1.人口（尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等，使更多人受益。＜适用于：地方公路＞）
2.里程和运营时间（尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。＜适用于：国道＞）
3.其他（尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护）
☆港口建设的区位条件：
「自然条件（决定港口位置）」
1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于停泊靠岸避风）
2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）
「社会经济条件（影响港口兴衰）」
1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质（经济腹地的广阔与否影响着客货流量；客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质＜综合港、专业港等＞）
2.城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持）
3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港

1、水土流失问题（选修）
我国典型地区：黄土高原、南方低山丘陵地区
a.（黄土高原为例）产生的原因：
（1）自然原因：黄土土质疏松、垂直节理发育；季风气候，降水集中，多暴雨。
（2）人为原因：植被的破坏；不合理的耕作制度；开矿。
治理的措施：压缩农业用地，扩大林、草种植面积；植树造林；小流域综合治理（典例：甘肃南小河沟）。
b. （南方丘陵山区）产生原因：农村生活用能短缺。
整治措施：①发展立体农业②解决农民生活用能问题（大力推广生活用煤；进行炉灶的技术革新；大办沼气和营造速生薪炭林）。
2、荒漠化问题（选修）
我国典型的地区：西北地区
产生的原因：
（1）自然原因：地表覆盖着深厚的疏松沙质沉积物；大风日数多而且集中；处内陆地区，气候干旱降水少。
（2）人为原因：过度樵采；过度放牧；过度开垦。
治理措施：制定草场保护的法律、法规，加强管理；控制载畜量；营造“三北防护林”建设；退耕还林、还牧；建设人工草场；推广轮牧；禁止采伐等。（典例：宁夏沙坡头）
治理意义：有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于保护土地资源改善当地的生态环境；有利于促进生态和经济可持续发展。
3、干旱缺水问题（选修）
我国典型地区：华北地区、西北地区：
产生原因（华北地区）：
（1）自然原因：温带季风气候，全年降水少，河流径流量小；降水变率大；春季蒸发旺盛。
（2）人为原因：人口稠密、工农业发达，需水量大；水污染严重；浪费多，利用率低；春季春种用水量大。
治理措施：南水北调；修建水库；控制人口数量，提高素质；减少水污染；节约用水，提高利用率；限制高耗水工业的发展；发展节水农业；采用滴灌、喷灌农业灌溉技术，提高利用率；实行水价调节，树立节水意识；海水淡化等。
思考：我国东北地区为何没有形成春旱？（春汛）
4、土壤次生盐碱化（选修）
我国典型地区：黄淮海平原、宁夏平原、河套平原等
产生原因：（1）自然原因：春季降水少，气温回升快，蒸发旺盛；地形低洼。
（2）人为原因：不合理的灌溉；不合理的水利工程建设（渭河平原）
治理措施：引淡淋盐；井排井灌；生物措施；农田覆盖；合理的灌溉，不能只灌不排；采取喷灌滴灌技术等
5、华北平原中、低产田的分布及治理（选修）
组成：西部的缓斜平原、缓斜平原以东的冲积低平原（黄淮海平原的主体）、渤海之滨为滨海平原。
缓斜平原肥力最好：①地面坡度较大，排水通畅，不易积水形成低湿地；②沉积物颗粒较粗，有利于水份下渗；③地下水埋藏深，春秋季节蒸发量较小，不易形成盐碱地。
6、地面下沉和海水倒灌
我国典型地区：北方广大地区和南方城市；
产生的原因：过度抽取地下水
治理措施：控制抽取地下水；实行雨季回灌
7、赤潮
我国典型地区：珠江口、杭州湾、渤海等。 多发季节：夏季。5—10月
产生的原因：（1）自然原因：气温高；静水；静风；海域相对封闭。
（2）人为原因：沿岸地区人口稠密、经济发达，排入海洋的工业和生活污水多；农业生产过程中大量使用化肥、农药；由于海洋开发程度高和养殖业规模的扩大，严重的污染了养殖水域。
8、咸潮
①咸潮多发生在沿海(或河口)地区，以冬季最为严重
②咸潮的形成原因：自然原因： (气候) a冬季降水少，气候干旱，河流正处枯水期，流量较小；b气候变暖，海平面上升；（地形）c地势地平，河汊纵横；（天文）d朔望月天文大潮加剧了咸潮。 人为原因：a人类生产、生活用水增多；b下游无序采沙，使河床降低等。
③咸潮发生时可能对当地的自然环境及人类活动带来危害::a对人体健康造成危害；b对企业生产造成威胁，生产设备容易氧化、腐蚀，锅炉容易积垢；c造成地下水和土壤内的盐度升高，危害到当地的植物生存。
④从长远看，防治咸潮可采取的措施：a加强监测，建立预警机制；b采取调水以淡压咸；c对河流水资源及河道泥沙等加强统一调度、统一管理；d节约用水
9、酸雨
分布：西欧、北美、日本；我国南方地区
成因：燃烧煤、石油、天然气等矿物燃料。
危害：河湖水酸化，影响鱼类；土壤酸化，危害森林及农作物；腐蚀建筑物和文物古迹；危害人体健康。
根本途径：减少人为硫氧化物和氮氧化物的排放。
有效途径：研究煤炭中硫资源的综合开发和利用。
我国能源消费以煤为主，所以酸雨主要为硫酸型酸雨。
10、光化学烟雾：
成因：汽车尾气中的碳氢化合物在太阳紫外线照射下发生光化学反应。
分布：地形条件不利于气体扩散的谷地和（汽车尾气排放多的）大城市。
危害和对策：降低能见度，损害植物和人体健康。控制汽车尾气排放量。
11、沼泽的保护（选修）
我国典型地区：三江平原。
沼泽的形成：①纬度高，气温低，蒸发量小②地下冻土层形成不透水层③地势低平，地表径流排泄不畅，土壤中水分积聚过多
开发利用的关键：排水。
意义：是蓄水池，也是水源地。①调节气候，保护和改善生态环境②是一些珍禽的栖息地。

这些都是最最最常见实用的了！希望对你有帮助！

4. 有关高一地理的问题

江淮地区 小麦,水稻,棉花,油菜
太湖平原 同上
鄱阳湖平原 水稻,油菜
珠江三角洲平原 甘蔗,水稻
胜利油田,中原油田
淮北煤矿,马鞍山铁矿(由于在东部沿海,没有多少矿产)

京九铁路沿线旅游资源的特点

京九铁路位于京沪、京广两大铁路之间，纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9个省市，主干线全长2370千米，途经98个县市，辐射范围广阔，横跨热带、亚热带和温带3个气候带，穿越万水千山，沿途山水风景如诗如画，自然风光旖旎，人文景观新颖独特，旅游资源异常丰富、特点突出，随着京九铁路的全线贯通和营运，将成为我国一条新的重要的旅游热线。

1．旅游资源丰富多样、景点众多

沉沉一线纵贯祖国南北，穿越名山名水20余处，将许多城市和乡村连接起来。庐山、井冈山、石钟山、青原山、鄱阳湖、白洋淀等皆为全国著名的风景名胜区，享有极高的知名度，吸引力强。京九线一端是历史名城首都北京，一端是“东方之珠”香港。沿线还拥有丰富的民风、民俗旅游资源，浓厚的乡音乡情、古朴的地域文化和源远流长的传统手工艺品，是中华民族悠久历史和古老文化的缩影，构成了一条新颖、别致的人文旅游风景线。

2．自然风景优美、山青水秀

京九铁路沿线山水秀丽、景色优美、环境宜人，是重要的旅游区。主要景点有：①庐山，是著名的避暑胜地，有“匡庐奇秀甲天下”之誉。自古为游览胜地，山体平地拔起、气势雄伟，多危崖峭壁、清泉飞瀑；山中云雾缭绕，山峰时隐时现，有“不识庐山真面目”之说，②井冈山，号称“五百里井冈”以“雄、险、秀、幽、奇”著称，山上风景秀丽，革命纪念地众多，二者交相辉映，是自然景观与革命文物融为一体的独特的风景名胜区。③青原山，地处吉安市南15千米处，海拔316米；林木葱茏、溪泉清澈、风景秀丽；山上寺宇宏丽，亭阁幽胜，古迹众多。④大别山，位于鄂、豫、皖三省交界处，山上峡谷众多、孤峰林立、峻峭玲珑、风景如画。有动植物资源丰富的董寨鸟类自然保护区。⑤大庾岭，在江西与广东两省边境，是中国五岭之一段，东部以常绿阔叶林为主要植被的金盆山自然保护区。⑥龙虎山，是著名道教名山，山上奇峰竞现，丹霞碧水；山下贵溪水流清澈，两岸青山刀削斧劈。⑦九连山北部再现北国风光，南端南昆仑山风景优美。⑧石钟山自古为游览胜地。上石钟山松柏苍翠、石林耸立，有“英雄石”、“瑞云洞”、“观音崖”诸胜景；下石钟山千尺危岩俯碧波，林木葱茏映群胜；山中留有大量的诗文、题记名篇：其中苏轼的《石钟山记》最为著名。⑨云居山在永修县西北，群峰耸立、尖峰插天、层峦叠嶂、云雾常驻，山体气势雄伟、林壑清幽；唐代为佛教胜地，有高僧墓塔数十座，还有罗汉前墙、碧溪、谈心石、明月湖等风景名胜。⑩龟峰山，位于麻城东30千米处，山势高耸、林木森森；山上古迹众多、景色秀丽，有“第二庐山”之称。

沿线水色秀丽，主要景点有：鄱阳湖是我国最大的淡水湖，湖内有淡水鱼种139种，冬季北来的大雁、天鹅、鹤类成群结集栖息湖畔，是目前世界保存白鹤最多的地区，湖区宽阔、烟波浩渺、波光粼粼，湖区周围多奇峰异洞、密林幽谷，是全国著名的旅游胜地。甘棠湖在九江市中心，面积18公顷，由庐山泉水注入而成。清风徐来，碧波涟漪，景色幽美。惠州西湖面积约80平方千米，四周群山环抱，湖堤迂回曲折，湖上有泗洲塔、江棉水榭、百水洲、芳草洲等10处名胜古迹。白洋淀是冀中平原上的大型河迹湖泊，由形状各异、大小不同的92个淀泊和370多条沟壕组成。水域面积达300平方千米，淀区内水陆交错、沟渠纵横，是汉族古老文化、寻根探源的最佳去处。

沿线的古人类活动的遗址主要有：任丘市及周围地区发现的多处仰韶文化遗址；阳谷县发现的大型龙山文化遗址；吉安的吉州窑遗址；鄂州新石器时代的古文化遗址及吴王故里；江西新干县的牛头城遗址及界埠的战国粮仓遗址和赣州的七里镇古窑址。

沿线的古代陵墓有：亳州市的华佗庵、汤王墓及曹氏孤堆，蕲春的李时珍墓，吉安县文家村的文天祥墓，阜阳西北隅南宋名将刘琦墓，衡水市有唐孔颖达墓、清平南王尚可喜墓。

古城与古代建筑有：河南颖川的黄国故城；湖北鄂州市的西山是孙权建都的地方，是一座有着1700年历史的古城，主要景点有即位坛、吴王避暑宫、古灵泉寺等；安徽亳州花戏楼为古代著名建筑，山陕会馆为著名古建筑群；江西赣州的八境台、通天岩等。

沿线石刻、碑林众多，比较典型的有：江西玉山县的石岩石刻、青原山石刻、临清清真寺石刻、庐山的山顶及山麓的石刻等。

古代宗教遗址及宗教建筑有：河南光山县净居寺，临清砖塔和清真寺，贵州的清云谱，湖北麻城的柏子塔、浠水县的舍利宝塔，江西九江市能仁寺、大胜塔和天花坛，吉安永和的本觉寺塔和新干县的文昌塔、龙安寺，赣州的慈云塔，河北衡水市的宝云塔。

3．革命胜迹众多

沿线革命纪念地、纪念馆众多，是进行革命传统教育、缅怀先辈从事革命活动的优良场所，自北而南依次是冀中根据地、鲁西南—鄂豫皖根据地、黄麻地区、井冈山根据地、广东阿源支队根据地等，构成了独特的革命纪念地风景线。

井冈山有“红色革命摇篮”之称，革命纪念地众多，主要有井冈山烈士纪念塔、井冈山革命博物馆、毛泽东、朱德和陈毅旧居、红四军军部旧址、红军医院、烈士墓、游击洞等，是革命文物和自然风景融为一体的独特的风景名胜区；湖北红安县烈士陵园是为纪念黄麻起义和鄂豫苏区在革命斗争中牺牲的烈士而建，另有红安革命纪念馆、纪念碑、烈士墓、灵堂、牌楼等建筑。七里坪为黄麻秋收起义的策源地和鄂豫皖特区中心，1934年在此创建了红四方面军。四周山峦环拱，倒水扬波、山清水秀、风景优美，有古寨残垣及革命旧址40余处。南昌是一座具有光荣革命传统的城市，1927年在这里爆发了闻名中外的“八一”南昌起义，市内有“八一”起义纪念馆、革命烈士纪念馆、南昌起义纪念塔及方志敏烈士墓等。此外，河源市是东江支队根据地，河北河间城有白求恩战地医院旧址。

4．文学艺术中的旅游资源典型突出

文学与旅游的完美结合在京九沿线麦现得深刻、具体、突出、典型。

梁山、梁山泊因古典小说《水浒》而家喻户晓，至今流传许多有关水泊梁山的故事和遗迹。其主要景点有：虎头峰宋江寨子，寨内有聚义厅、“替天行道”杏黄旗旗杆石，黑风口演武场、西天三和尚墓及唐代莲台寺遗址等；山东阳谷县城东南17.5千米处的景阳岗为武松打虎处，建有武松庙及打虎塑像及碑亭等十几处旅游景点。

东坡赤壁在湖北省鄂州市汉川门外龙王山麓，因宋代文学家苏轼于1030年被贬为黄州团练副使时写的《赤壁赋》和《念奴娇·赤壁怀古》等名篇而出名；为同三国赤壁之战的赤壁相区别，定名为东坡赤壁；经历代重修和增建，现有一堂、二楼、一峰、二阁和六亭，碑阁四壁嵌有苏轼手书石刻102块，堪称苏书各体之精品；吸引了大量的文人学者前往游览。李白、杜甫、杜牧、王安石、陆游、辛弃疾、岳飞、文天祥等唐宋诗人和名臣曾游览于此，留下大量珍贵诗文、字画、碑刻。

石钟山在湖口县城双钟镇的南北两端，古为旅游胜地，因苏东坡的《石钟山记》而名扬海内外。石钟山旅游景点众多，为著名的风景名胜区。陶渊明、谢灵运、颜真卿、白居易、苏轼、苏辙、黄山谷、陆游、文天祥、杨士奇、王阳明、罗洪先等均慕名而至，并留下大量的诗文题记、名篇。

5. 如何答好高中地理主观题 有什么模式 思路

高中地理来主观题有一自基本思路。

凡遇到问题从两大方面考虑：

1、自然方面考虑：位置、气候、植被、水文、土壤、矿产、资源、地质等。

2、人文方面考虑：经济、技术、科技、市场、交通、人口、习俗、资金、政治、政策、历史等。

此思路是解决主观题的一般模式，凡是问你为什么、什么的区位因素之类的问题一定是考察此思路。

6. 高一地理:沿京九铁路坐火车沿途看到植被景观的变化是属于什么地带分异的

由赤道向两极的地域分异规律（或纬度地带性规律）。

因为京九线是从北京到香港的九龙，是我国南北向铁路的一条大动脉。铁路南北跨度大，由南向北依次由热带经亚热带到温带，热量不断在随纬度的变化而变化，因此叫纬度地带性规律，或由赤道向两极的地域分异规律。

7. 高中地理青藏铁路线，南昆铁路线，京九铁路线考路的区位因素有哪些

青藏铁路建设的主要区位因素有：①_合理布局铁路网，使我国各个省、市、区都通铁路；②促进沿线经济的发展，青藏铁路的建设可以使西藏丰富的资源得到开发，也可使全国各地支援西藏的物资可以快速运达；③有利于维护少数民族地区的稳定和繁荣，青藏铁路的建设可使藏族同胞更方便地与全国人民交往，促进民族团结。

南昆铁路建设的区位因素：
（1）合理布局交通网
（2）经济意义
1有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中.南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发.2有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展.3有利于开发旅游资源,带动第三产业发展：开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等）,并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展.
（3）、战略意义
①利于加快对外开放,发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作.②利于巩固国防,保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视
（4）、政治意义
①利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上,仅云南省就有20多个少数民族.南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路通车为他们带来了致富之路.②利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降.
京九铁路区位：①合理布局交通网（缓解南北铁路的运输压力，激活全国铁路网）； ②促进沿线地区经济发展； ③维持香港的稳定和繁荣； ④先进的科学技术是保证。

8. 求高中地理重要原理

高考地理备考：十类综合题答题模式
一、生态问题
1、水土流失问题
我国典型地区：
黄土高原、南方低山丘陵地区
产生的原因：
（1）自然原因：季风气候降水集中，多暴雨；地表植被稀少；黄土土质疏松黄土高原）。
（2）人为原因：植被的破坏；不合理的耕作制度；开矿。
治理的措施：
压缩农业用地，扩大林、草种植面积；植树造林；小流域综合治理。
治理的意义：
有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济
发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于改善当地的生态环境，建立良性生态系统；建立生
态农业模式，有利于促进生态和经济可持续发展。
2、荒漠化问题
我国典型的地区：
西北地区（新疆、青海、内蒙等地）
产生的原因：
（1）自然原因：全球变暖，蒸发旺盛；处于内陆地区，降水少；鼠害；蝗害。
（2）人为原因：过度放牧；过度樵采；过度开垦；水资源的不合理利用；交通线等工程建设保护不当。
治理措施：
制定草场保护的法律、法规，加强管理；控制载畜量；营造“三北防护林”建设；退耕还林、还牧；
建设人工草场；推广轮牧；禁止采伐发菜等
治理意义：
有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济
发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于保护土地资源改善当地的生态环境；有利于促进生
态和经济可持续发展。
3、干旱缺水问题
我国典型地区：
华北地区、西北、长江中下游地区
华北地区：
产生原因：（1）自然原因：温带季风气候，全年降水少，河流径流量小；降水变率大；春季蒸发旺盛。
（2）人为原因：人口稠密、工农业发达，需水量大；水污染严重；浪费多，利用率低；春季春种用水量大。
治理措施：南水北调；修建水库；控制人口数量，提高素质；减少水污染；减少浪费，提高利用率；限制高耗水工业的发展；发展节水农业；采用滴灌、喷灌农业灌溉技术，提高利用率；实行水价调节，树立节水意识；海水淡化等。
（思考：我国东北地区为何没有形成春旱？）
4、土壤次生盐碱化
我国典型地区：
黄淮海平原、宁夏平原、河套平原等
产生原因：（1）自然原因：频繁的旱涝气候（黄淮海平原）；地形低洼；大气降水少，以灌溉水源为主。（2）人为原因：不合理的灌溉；不合理的水利工程建设（渭河平原）
治理措施：引淡淋盐；井排井灌；生物措施；农田覆盖；合理的灌溉，不能只灌不排；采取喷灌、滴灌技术等
5、地面下沉、沿海地区盐泽化
我国典型地区：
北方广大地区和南方城市
产生的原因：
过度抽取地下水
治理措施：
控制抽取地下水；实行雨季回灌
6、赤潮
我国典型地区：
珠江口、杭州湾、渤海等
产生的原因：
（1）自然原因：气温高；静水；静风；海域相对封闭。
（2）人为原因：沿岸地区人口稠密、经济发达，排入海洋的工业和生活污水多；农业生产过程中大量使用化肥、农药；由于海洋开发程度高和养殖业规模的扩大，严重的污染了养殖水域。
二、自然灾害（既有天灾，又有人祸）
1、洪涝灾害
我国典型地区：
东北；黄河、长江中下游地区；淮河流域；珠江流域等
产生的原因：
（1）自然原因：降水持续时间长，降水集中（如长江流域的梅雨天气）；夏季风的强弱变化（副高强：南旱北涝；副高弱：南涝北旱）；台风的影响；缺少天然的入海河道（淮河）；地势低洼（海河、珠江）；水系支流多（扇形水系、树枝状水系）；河道弯曲（荆江河段）；厄尔尼若现象等。
（2）人为原因：滥砍滥伐，造成水土流失加剧，河床抬升；围湖造田；不合理水利工程建设（渭河流域）
治理措施：植树造林，建设防护林体系；退耕还湖；修建水利工程；裁弯取直，加固大堤；开挖入海河道（淮河）；修建分洪区；建立洪水预报预警系统等。

2、沙尘暴现象
我国典型地区：
西北；华北地区
产生的原因：
（1）自然原因：快行冷锋天气影响；气候干旱，降水少；春季大风**数多；地表植被稀少等
（2）人为原因：过度放牧；过度樵采；过度开垦
治理措施：
制定草场保护的法律、法规，加强管理；控制载畜量；营造“三北防护林”建设；退耕还林、还牧；
建设人工草场；推广轮牧；禁止采伐发菜等
3、地震
我国典型地区：
东部沿海；西南、西北地区
形成原因：
位于亚欧板块和太平洋板块、印度洋板块的交界处，地壳活动剧烈。
造成重大人员和财产损失的原因可能有：
震级大，破坏性大；震中附近城市分布多，人口集中；浅源地震发生的时间可能在夜间；诱发其他灾
害等
减轻灾害的措施：
积极开展防灾、减灾的宣传教育，提高公众的环保和减灾意识；建立灾害监测预报体系；加强地质灾
害的管理，建立健全减灾工作的政策法规体系；提高建筑物的抗震强度；植树造林，建立防护林体系；
加强国际合作等。
4、西南地区地质灾害严重
形成原因：
（1）自然原因：山区面积广大，岩石破碎，风化严重 ； 干湿季分明、暴雨集中 ；地壳运动强烈、山体中断层发育。
（2）人为原因：对植被的破坏
治理措施：
恢复植被三、农业区位分析
1、灌溉农业区位分析
典型地区：
宁夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等
分析自然区位因素：
热量充足，温差大；地形平坦；土壤肥沃；灌溉水源充足
不足：
水资源短缺；冬季受寒潮和暴风雪影响；土壤的盐碱化等
2、商品谷物农业
典型地区：
东北地区
分析区位因素：
（1）自然因素：温带季风气候，夏季高温多雨，雨热同期；地形平坦开阔；耕地面积广大；土壤肥沃；水源充足。
（2）社会经济因素：地广人稀，农产品商品率高；生产规模大，机械化水平高；交通便利；市场广阔；工业比较发达；国家政策扶持。
不足：
热量不足；土地沙化、水土流失加剧；土壤肥力下降；冬季受寒潮和冻害的影响等。
与美国商品谷物农业比较：
相同点：农业地域类型相同；地广人稀，农产品商品率高；生产规模大，机械化水平高；交通便利；市场广阔；工业比较发达；农业生产过程的自然条件相似。
不同点：经营方式不同，美国以家庭农场主生产为主，我国以国营农场位主；科技水平存在差异；专业化水平不同；粮食单产不同，美国粮食单产高
3、我国水稻种植业
典型地区：
太湖平原、珠江三角洲等
分析区位因素：
（1）自然因素：热量充足，雨热同期；三角洲地形平坦；土壤肥沃；河网密布，水源充足。
（2）社会经济因素：机械化水平高；交通便利；市场广阔；工业比较发达；科技发达；国家政策扶持。
不足：
人多地少；受台风、暴雨造成的洪涝灾害影响；酸雨危害
4、畜牧业
典型地区：
内蒙古草原（四大草场：内蒙古、青海、新疆、西藏）
分析区位因素：
（1）自然因素：草场面积广阔；没有大型食肉动物；东部地区夏季降水多些，有利于牧草生长（降水从东向西递减）。
（2）社会经济因素：牧业生产经验丰富；市场潜力广阔；国家政策扶持等
不足：
气候干旱，降水少；草场退化；荒漠化加剧；冬季暴风雪、寒潮影响；鼠灾、蝗灾严重。
5、乳畜业
典型地区：
西欧、美国东北部、新西兰等地区和国家
分析区位因素：
（1）自然因素：气候温和湿润，不利于种植业成熟，有利于多汁牧草的生长；草场面积广阔；地形平坦，平原面积广（新西兰除外）
（2）社会经济因素：城市分布集中，人口密集，消费市场广阔；交通便捷。
6、大牧场放牧业
典型地区：
阿根廷的潘帕斯草原
分析区位因素：
（1）自然因素：气候温和，草类茂盛；草场面积大
（2）社会经济因素：地广人稀，土地租金低；距离海港近；交通条件改善，冷藏技术的进步。
7、混合农业（见必修下册书16）
8、郊区农业
典型地区：
上海市郊区农业
分析区位：
（1）自然因素：热量充足，雨热同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。
（2）社会经济因素：市场消费量大；交通方便；发展花卉、蔬菜等农作物单位面积的价值高，可获得更高的经济利益；土地面积小，有利于集约化生产。
发展方向：绿色农业；观光农业；生态旅游
四、工业区位分析

3、沪宁杭工业基地（我国历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地）
区位分析：
（1）位于亚热带地区；濒临长江、东海，地理位置优越。
（2）自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河网密布，水源充足。
（3）社会经济因素：历史悠久；工业基础雄厚；科技力量强；水陆交通便利；劳动力丰富，素质高；市场广阔；经济腹地宽广；工业联系好；政策扶持；浦东开发提供新的发展机遇；丰富的农副产品等。
不足：
能源、资源缺乏；人多地少，土地紧张；污染严重。
发展：
高、精、尖方向发展；结构轻型化。
4、珠江三角洲轻工业基地（轻工业为主）
区位分析：
（1）地理位置：位于亚热带地区，濒临南海，靠近港澳地区。
（2）自然因素：亚热带季风气候，降水丰富；三角洲地形地形平坦；土壤肥沃；水源充足。 （3）社会经济因素：海陆交通便利；劳动力丰富；靠近港澳地区便于引进外资和技术管理；地处侨乡， 借助华侨和华人引进外资和技术;市场经济发达。
不足：能源、资源不足
5、东部沿海工业地带
范围：
5个经济特区（深圳、珠海、厦门、汕头、海南）、14个沿海开放城市（江苏：连云港、南通）、四个工业基地
优势条件：
有众多优良港口和通达国内外许多地区和国家的海运航线；便于引进外资、发展外向型企业，开展对外贸易；经济发达、技术雄厚、基础好。
发展：
大秦铁路、神黄铁路；秦皇岛港煤炭输出港；秦山、大亚湾、田湾、岭澳核电站；西电东送、西气东输等工程
6、长江沿岸工业地带
范围：
以沪宁杭为中心工业区；以武汉为中心钢铁、轻纺工业；以宜昌、重庆为中心电力、金等工业发展；以攀枝花为中心钢铁工业；以西昌为中心的火箭发射基地；湘赣地区多种有色金属工业等。

优势条件：
工农业发达；人口众多；矿产、水利资源丰富；水运得天独厚；经济腹地广阔
7、陇海-兰新铁路工业地带
范围：
连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、新疆乌鲁木齐
优势条件：
能源丰富、资源丰富；第二条欧亚大陆桥
8、意大利新兴工业基地和我国乡镇企业（浙江温州）
区位分析：
大批廉价劳动力；20世纪70年代原料和能源大幅度张价；发达的银行信贷体系；意大利经济高度开放；政府的大力支持。
特点：
以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；分布在小城镇或农村。
相同点：
（同上）
不同点：
企业之间相互竞争；没有形成机构完善、功能齐全生产-销售-服务-信息网络。
调整措施：
重视专业分工和团结合作；形成机构完善、功能齐全的生产-销售-服务-信息网络；加大产品研发投入，实施产业升级，提高产品技术含量；及时把握国际市场产品的需求信息，积极开拓国际市场；形成规模生产；树立品牌意识；加大培训，提高职工的技术素质；与国外大企业进行合作，提升产品质量和管理水平。
9、“硅谷”
典型地区：
美国硅谷、德国墨尼黑、**本的九州岛、英国的苏格兰中部地区、印度的班加罗尔。
区位分析：
（1）自然因素：地理位置优越；气候宜人
（2）社会经济因素：科技发达（有高等院校）；便捷的交通（高速公路、航空港）；军事定货（美国硅谷）。
特点：
科技人才比例高；增长速度快；产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场。
发展变化原因：
利用这些地区劳动力、土地、住房都便宜的优势条件。
10、传统工业区
典型地区：
德国鲁尔区、英国中部区、美国东北区、我国辽中南工业基地等
区位分析：
（1）自然因素：气候温和，地形平坦；土壤肥沃；丰富水源。
（2）社会经济因素：经济开发早；煤铁资源丰富；水陆交通便利；农业资源支持；广阔的市场。
特点：
煤铁资源丰富；以传统工业为主；以大型工业企业为中心
整治措施：
省略（鲁尔区）
11、沿江大开发
区位因素：
工业制造业基础雄厚；科技力量强；水陆交通便利；劳动力丰富，素质高；市场广阔；经济腹地宽广；工业联系好；政策扶持；浦东开发提供新的发展机遇；丰富的农副产品；靠近我国最大的工业中心上海可获得资金、技术、人才的优势等。
意义：
为提升江苏制造业水平提供新的发展平台；带动两岸经济尤其是苏中地区的经济发展，促进全省经济的协调发展；促进整个长江三角洲社会经济的发展；大开发带动相关产业的发展；提供更多的就业机会；进一步促进江苏旅游业的发展；加强基础设施建设。
12、城市工业布局
区位因素：
主导风向-盛行风的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最大风频的下风向（最小风频的上风向）、城市热力环流之外；水源-产生污水工业布局在河流的下游或靠近水源；距离城市的远近-规模小无污染的工业布局在城区、对环境污染严重的工业布局远离城区；地形-山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业；设置防护带-工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境；土地租金-布局在城市的外围，土地租金低；交通-沿交通线分布；环境-高科技工业布局在环境优美的地区；资源-城市外围尽可能靠近资源分布区（例如：钢铁靠近铁矿、发电厂靠近煤炭基地）；工业联系-投入-产出联系等。
13、工业集聚和分散
集聚有利意义：
充分利用基础设施；加强彼此之间的信息交流和合作；降低运输费用和能源消耗；扩大总体生产能力、降低生产成本、获得规模效益。
不利意义：
工业集聚导致企业之间争地、争水、争公共设施；加剧地区的环境污染。
分散区位因素：

产品“轻、薄、短、小”，便于航空运输；接近市场；接近劳动力丰富地区；接近原料地；接近土地租金较低的地区；减少环境污染。
（美国工业向西部和南部迁移原因：西部和南部新兴工业发展快，就业机会多；环境优美，污染少。）
14、**本太平洋沿岸工业带（五个工业区）
区位条件：
有利—岛国，多优良港口；工业基础好；不利—矿产资源贫乏，市场狭小。
促进发展的原因：
深刻的历史原因；重视科技；发展教育。
五、能源问题
1、我国能源利用的现状：
以煤炭为主，利用石油、天然气，积极发展水电，稳妥发展核电，因地制宜发展太阳能、风能、沼气、地热能、海洋能等。
2、我国能源消费利用变化特点：
煤炭比例下降，石油、天然气、水电、核电比例上升。
3、我国主要的核电站：
广东-大亚湾、岭澳；浙江-秦山；江苏-田湾等。建设原因：常规能源分布少；人口集中，工农业发达，能源需求大。
4、目前能源利用紧张原因：
我国经济发展速度快，能源需求量大；我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张；能源利用率低，浪费严重；能源勘探、开采跟不上国民经济需求；国际石油价格上涨；我国缺少石油储备体系。
5、调整措施：
采取多元化战略，进口石油；建立石油储备体系；加大能源勘探、采取，增加能源产量；加快西电东送、西气东输工程建设；稳妥发展核电；因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等；加大技术革新，提高能源利用率；加强宣传，提高公民节约能源的意识；实现产业升级，适当限制耗能大工业发展；利用乙 汽油。
6、中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：
哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势；促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设；拉动相关产业的发展，增加就业机会。对中国而言可以减少中国对中东石油的依赖；增加石油进口的多元化；中国将获得一个长期稳定的陆路石油来源；管道处于亚洲内陆，输油线路安全；就近可以节省运输费用。
7、去年我国西南部能源输出省却出现能源紧张原因：
降水减少，河流径流量变小，水力发电受到限制；经济发展快，能源需求增加。
8、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响：
有利于改善能源生产、消费结构和能源地域分布；有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾；有利于改善能源消费结构，保护环境；有利于改善经济结构，刺激相关产业的发展；带动基础设施的建设，拉动国民经济持续发展；缓解农村生态压力。
问题及其影响：
管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱；工程建设可能会产生新的水土流失，工程难度大，要注意环境保护。
六、城市区位分析
1、分析我国武汉市的城市区位因素：
地理位置：
位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部
自然因素：
亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；处于长江中下游平原，地形平坦，长江、汉江汇合处，为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：
附近铁矿、棉花资源；长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；科技发达；劳动力丰富，素质高；湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；现代工业、新兴高科技产业（光谷）。（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。
2、第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原；恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。
原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运。
3、上海市的发展
优越的区位因素：
便捷的交通；广阔的消费市场；高素质的劳动力；宽广的经济腹地；充足的商品供应；丰富的农副产品；雄厚的技术力量。
城市化问题：
产生—城市人口膨胀；用地规模扩大；表现—用地紧张，城市建设滞后；道路狭小，交通堵塞；居住拥挤；绿地面积小，环境质量差。

浦东新区的规模和发展：
作用—解决城市化问题；带动区域经济发展；
有利条件—位置：
接近上海繁华市区；面积—相当于建城的2倍；地形—平坦、开发空间大；水源—河网密集，水源充足；产业—农业为主，开发成本低
城市规划：
分为城市化地区和非城市化地区两部分；采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态；纵横交错的快速干道和河流；各种类型的绿地组成绿化体系。
七、人口问题
1、发展中国家人口迅速增加问题：
粮食供应不足；就业问题严重；人民生活贫困化；妨碍人力资源形成；产生持久的环境压力。
2、发达国家人口老龄化问题：
社会经济负担加重；影响社会劳动力生产率提高；国防兵力不足；老年人本身问题。（措施：建立社会保障体系等）
3、我国人口流动的影响：
（1）有利影响：人口流动给城市提供大量廉价劳动力，为城市经济发展创造了条件；促进了城市商业的发展，增加城市的收入；改变城市的经济结构，为城市经济结构体制改革深化发展作出贡献；促进城市第三产业发展；促进城市周围地区的农、牧、渔、副业的发展；为城市与农村的思想、文化交流查条件，推动城市文化向多元化方向发展。
（2）不利影响：大量流动人口的涌入，增加城市的住房、交通等压力；加剧城市的环境污染；给城市的社会治安管理带来问题；就业困难，事业人数增多
4、目前我国人口迁移的原因：
城乡收入差距大；国家政策允许人口流动；我国人口众多，农村剩余劳动力多。
5、人口迁移对迁入地影响：
获取足够的劳动力；有利于当地资源的开发；给城市环境造成影响。对迁出地影响：加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流；有利于缓解当地的人地矛盾；有利于增加收入，促进社会经济发展（上海成为人口迁入地原因：经济发达，收入高，就业机会多）
八、旅游
1、旅游的作用：
产生巨大的经济效益；增加外汇；扩大就业；促进国民经济相关产业发展；扩大交流；满足人类高层次需求等。
2、旅游活动出现的问题：
环境污染、对动植物资源破坏；对背景环境的破坏；对文物古迹破坏；对正常社会秩序的冲击；对旅游资源的破坏等。
3、旅游资源开发条件：
旅游价值（资源质量、集群状况、地域组合状况）；市场距离（长度、经济发达程度）；交通位置及其通达性；地区接待能力；环境承载量。
九、工程建设区位因素
（一）铁路建设区位自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等
典型铁路：
京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。
南昆铁路建设的区位因素：
（1）合理布局交通网
（2）经济意义
① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。3、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。
（3）政治意义
① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路通车为他们带来了致富之路。
②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。
③有利于社会稳定；
（4）战略意义
①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。
（二）、公路建设
1、我国高速公路发展快的原因：
公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力
2、布局原则：
国道：
以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。
省道：
满足经济发展需求和居民生活需要。
3、公路大桥的区位因素：
典型地区：
长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。
区位因素：
合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促进旅游业的发展。
4、沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设（润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路）

字数太多了给我邮箱吧

9. 高中地理题京九铁路南下的火车比北上的火车数量多将近一半，问最需要维修的是哪侧的铁轨

我也是文科生呐。大学今年毕业。感慨！我国位于北半球，北半球自转偏向力向右。京九铁路南下的火车比北上的火车数量多将近一半，以你自己的身体当火车，由北往南行驶的时候，地球自转偏向力向右，也就是地球的西边。因行驶次数越多，铁轨磨损自然就越大咯，故最需要维修的是偏向西侧的铁轨。

作为文科的学生，其实那里的都差不多，文综是抓分的好机会，总握书的大纲，熟知知识的框架，细分起来还不容易吗？数学硬工夫就是公式，然后就是多练习，只有见多才能识广，哪里不会的就是自己还没有掌握好的。就专攻。英语我也不好，反正我每次考试都是运气的事情了，文综总体还可以了，这个不懂可以问我哈。呵呵。

加油咯！