高中地理分析题训练

⑴ 求高中地理必修一练习题及答案。谢~~~

行星地球
一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项 是符合题目要求的。）
1．下列天体系统中，不包括地球的是（ ）
A．银河系 B．总星系 C．河外星系 D．太阳系
2．目前人类所知道的最高一级的天体系统是（ ）
A．银河系 B．河外星系
C．总星系 D．太阳系
3．在晴朗的夜晚仰望星空，我们看到的星星多数是（ ）
A．恒星 B．行星 C．卫星 D．流星
4．太阳能量来源于（ ）
A．核裂变 B．核聚变
C．其它恒星 D．银河系中心
5．关于太阳辐射的叙述不正确的是（ ）
A．太阳辐射就是指太阳以电磁波的形式向四周 放射的能量
B．太阳辐射能量来源于氢气的燃烧
C．大阳辐射能量是由核聚变反应过程中亏损的质量转化而来的
D．太阳辐射能是维持地表温度，促进地球上的水、 大气、生物活动和变化的主要动力
6．关于太阳黑子的正确叙述是（ ）
A．太阳表面黑色的斑点
B．出现在日冕层
C．因为温度比周围大约低1500度，所以略显阴暗
D．活动周期为12年
7．地球自转产生的地理现象是（ ）
A．昼夜长短的变化
B．地球表面正午太阳高度角的变化
C．世界各地昼夜交替现象
D．世界各地季节的变化
8. 国际日期变更线大体沿1800经线南北延伸，如果这条线的东侧是2003年12月31日
14：00，请问这条线西侧的时间应该是 ( )
A. 2003年12月30日14：00
B. 2004年12月31日14：00
C. 2003年12月31日15：00
D. 2004年1月1日14：00
9．由于地球公转而产生的地理现象是（ ）
A．昼夜的 更替
B．海洋中洋流运动产生有规律的偏向
C．昼夜长短的季节变化
D．地球的赤道半径略长于极半径
10．关于晨昏线与经线圈关系的正确叙述是（ ）
A．每天都重合
B．只有春分和秋分这两天两者重合
C．晨昏线与经线圈永不重合
D． 只有冬至和夏至这两天两者重合
11．下列各地中 ，每年两次受到太阳直射的是（ ）
A．20°N，30°E B．25°N，25°E
C．23.5°S，60°N D．40°S，120°W
12．当地球公转到了远日点附近时，悉尼的季节应为（ ）
A．春季 B．夏季
C．秋季 D．冬季
13．东经121º比东经120º的地方( )
A．区时早 B． 地方时早
C．一定先看到日出 D．地方时晚
14．地球上经度相同的地方。则（ ）
A．季节相同 B．正午太阳高度相同
C．昼夜长短相同 D．地方时相同
15．地球上纬度相同的地方 ，则（ ）
A．区时相同 B．地方时相同
C．昼夜长短不同 D．线速度相同

16．下图中正确表示北半球水平运动物体偏转方向的是（ ）
(虚线为运动方向，实线为偏转方向)
A B C D
17．10月1 日这一天，太阳直射点（ ）
A．在北半球，并向北移动 B．在北半球，并向南移动
C．在南半球，并向南移动 D．在南半球，并向北移动
18. 按照 气候统计来划分四季,北半球夏季的时间应是（ ）
A. 4、5、6三个月 B. 5、6、7三个月
C. 6、7、8三个月 D. 7、8、9三个月
19. 地壳的平均厚度为（ ）
A．6千米 B．17千米 C．33千米 D．60～70千米
20. 地球自转一周360°所需的时间是（ ）
A. 23小时56分4秒 B. 24小时
C. 24小时3分56秒 D. 24小时48分46秒
二 、双项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共 30分。 在每小题给出的四个选项中，有两项是符合题目要求的。每小题全选对者得3分，只选一项且选对者得1分，其余情况均不 得分。）
21．太阳活动的主要标志是（ ）
A．黑子 B．太阳风 C．耀斑 D．日珥
22．关于太阳活动对地球影响的叙述，正确的是（ ）
A．太阳活动放出的能量是我们日常生活和生产直接所用 的能源
B．由于耀斑爆发时发射的电磁波会引起大气电离层的扰动，所以会产生磁暴现象
C．世界许多地区降水量的年际变化与黑子的11年活动周期没有相关性
D．太阳活动有时会使地面的无线电短波通讯受到影响
23．当地球位于公转轨道的近日点时（ ）
A． 是每年的1月初 B．是每年的7月初
C．公转速度较快 D．公转速度较慢
24．平时我们日常生活中所指的一天是（ ）
A. 太阳日 B. 恒星日
C. 23小时56分4秒 D. 24小时
25．在北京时间8点20分时（ ）
A．东经130º(位于东九区)的地方时正好等于区时
B．东经130º的地方时为7点40分
C．东经130º的地方时是9点
D．东经105º(位于东七区)的区时为7点20分
26．下列地点中既不会发生极昼和极夜现象，也没有太阳直射现象的是（ ）
A．34ºN，116ºE B．20ºS，75ºW
C．67ºS，20ºE D．40ºN，10ºW
27．当太阳直射北回归线时（ ）
A．北半球昼短夜长
B．北半球昼长夜短
C．南回归线以南正午太阳高度最小
D．南回归线以南正午太阳高度最大
28．当阳光直射北回归线时，下列四个地点的正午太阳高度达到一年中最高值的有（ ）
A．华盛顿 B．新加坡
C．上海 D．巴西利亚
29．读下图，阴影表示夜半球，内圆表示极圈，中心表示极点，箭头表示地球自转方向，其中日期相同的是（ ）
30. 当北半球冬至日时,下列叙述哪些正确（ ）
A. 南回归线上太阳高度角最大
B. 赤道上昼夜平分
C. 北半球有极昼现象
D. 南半球有极夜现象

一、二、选择题（共70分，共30道题）
单项选择 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案
题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案
双项选择 题号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
答案

三、综合题 (共30分)
31. 读“黄赤交角示意图”，完成下列要求（5分）：

⑴恒星①是 星；角②的角度是 ；平面③的名称是 ；
⑵当太阳直射点在F点时，可能的日期是 （选择填空）；
当太阳直射点在H点时，可能的日期是 （选择填空）。
A. 3月21日前后
B. 6月22日前后
C. 9月23日前后
D. 12月22日前后

32. 读图，完成下列要求（11分）

(1)图中A、B、C、D分别代表二分二至时地球在公转轨道上的位置，
其中A代表 节气时的位置，
B代表 节气时的位置，
C代表 节气时的位置，
D代表 节气时的位置。
(2)当地球运行到D点时，公转速度较 ，南半球是 季。
(3)当地球运行到A、C点时太阳直射在 上，此时全球各地昼夜 。
(4)当地球运行到B点附近时，太阳直射在 (纬度)，此时北半球昼夜长短状况是 ，北极圈内出现 现象。

33. 读图“地球内部构造图”，回答问题（10分）：

(1) 图中虚线处两个界面的名称：AB间： 面、BC间： 面。
(2) 三个圈层名称：A： B： C： 。
(3)A、B、C三个圈层中，横波不能通过的是 层，软流层位于 层之中。
(4)A表层以外的由大气、水体和生物组成的自然界划分为三个圈层：
圈、 圈、 圈。

34. 为什么说，地球是太阳系中一颗特殊的行星？（4分）

答案
一、二、选择题（共70分，共30 道题）
单项选择 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 C C A B B C C D C B
题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案 A D B D D B B C B A
双项选择 题号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
答案 AC BD AC AD CD AD BC AC BD AB

三、综合题 (共30分)
31. (5分)
⑴ 北极星 66.5° 黄道面
⑵ B D
32.（11分）
(1)春分 夏至 秋分 冬至
(2)快 夏
(3)赤道 等长（平分）
(4)23.5°N 昼长夜短 极昼
33.（10分）
(1) 莫霍 古登堡
(2)地壳 地幔 地核
(3) C B
(4) 大气 水 生物
34.（略）（4分）

⑵ 高中地理，7-10题详细解析

你好！
你的求助贴中第一幅图不全，因此第七题和第八题老师无法帮助你分析。
第九题选A。
该图是我国的贵州省，该省位于我国亚热带季风气候区，气候湿润，不可能形成沙漠，因此答案BCD错误。该省有大面积分布的石灰岩，喀斯特地貌广泛分布，地表水容易渗漏，地表比较缺水。石灰岩地区水土流失严重，土层薄，比较贫瘠。云贵高原地形崎岖，耕地田块小。
第十题选D。
贵州省喀斯特地貌广泛分布 ，形成溶洞，石林，石笋，钟乳石等，是非常优质的旅游资源。因此发展旅游业有利于减轻人口对土地的压力，有利于保护生态环境。
祝你学习进步！

⑶ 高中地理有什么好的教辅书 可以做题,有解析

山东省地图出版社：全国高考地理测试能力提升（选择题导析与测练,综合题导析与测练）,这两本书是分别就选择题与综合题强化训练,题型新颖,很有深度,强化就图表,空间定位,区位分析等等高考中常现的考点.

⑷ 试分析高中地理教学中如何进行读图能力的训练

准确识读地理图表，有助于学生获取更多有效信息，从而提高高中地理课堂的有效性。那么，如何在高中地理教学中提高学生的读图能力呢？结合本人多年的教学经验，我认为可从以下方面来努力：
1.教会学生准确把握读图程序
高中学生一定要学会阅读地理图表。首先要看图名，图名指出该图表所属，这是读图的必要前提。养成先读图名的好习惯，可以为学生节约很多时间。其次要看地理图表的图例和注记。图例一般与所要表示的内容有关，每幅图表需要表示的内容都不一样，读懂了图例，就为地图阅读打下了基础。最后要看图表的内容，分析地图的主体。要引导学生结合图名、图例、图的主体对图表进行分析，紧扣题目设问，从图表中获取有效地理信息。
2.课堂中强化训练学生绘图技能
地理绘图是学习研究地理的重要方法之一。不光要求地理教师掌握一手描绘地图的好本领，还要求学生也具备基本图表的绘图能力。地理教师在平时教学中，就应该适时安排一些绘图活动，培养学生动脑、动手的能力。
3.注重图文图表转换，提高图表分析技能
学生要学会图文转换，不要凭空去死记硬背、生搬硬套，要把教材中的知识点和各类图形结合起来，这样才容易理解和掌握。
教师还要教会学生进行各种表格与图形之间的转换，比如将饼状图变成柱状图，将光照图中的侧视图变成俯视图等等。变换图形之后，教师再通过改变设问等方式来提高学生的读图能力。
4.重视多图并用，有助于理解地理事物之间的联系
地理环境的整体性决定了地理事物之间本来就是相互联系、相互影响的，所以教学中要善于运用多幅图来综合分析、对比各种地理事物，找出它们之间的联系。比如，在分析气候特点时，就要分析气温与降水图。分析区域特征则要综合分析人口、资源、经济与自然环境等各方面的特点。教学中把多种地理图表综合运用起来，这样会使学生对各种地理事物的认识更加全面、更加准确。
新课程标准指出：“地理图表是地理学习和研究的重要工具。”只要我们地理教师能在教学中，有意识、有步骤地引导学生使用地图，相信学生的读图技能必将有大幅度提高，从而保证高中地理课堂的高效性。

⑸ 推荐几本高中地理复习资料及配套练习书

个人认为：
曲一线复的《五制年高考三年模拟》系列挺好的
教材配套的像《教材完全解读》系列也是我用过感觉比较好的参考书
另外还有一些针对某一部分内容的专题练习书，如《各个击破》系列
地理学习必备资料一本地图册，复习用的话最好买针对考试的。

地理学习主要的目的还是学会用所学知识分析现象，一定要多看地图，结合地图来记忆分析知识。做题过程中一定要自己主动思考，遇到不会的题，不管怎么样先把自己的想法写上，在根据参考答案对比调整自己的答题思路，一步步来。

希望对你有所帮助，祝你取得好的成绩！

⑹ 请问如何在平时训练地理主观题的答题方法

高中地理答题思路集锦

一、影响日照时间长短的因素：

1、昼长；2、地势（地势高，日出早，日落晚，日照时间长）；天气状况。

二、影响太阳辐射强度的因素（即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素）1、太阳高度（即纬度）；2、天气状况；3、地势；4、空气密度。

如为什么青藏高原太阳辐射最强？①纬度较低，太阳高度较大；②晴天多；③地势高；④空气稀薄，大气洁净。

三、影响气温高低的因素：

1、纬度；2、地形、地势；3、下垫面性质（海陆位置、植被状况）；4、天气状况。

四、影响气温年较差的因素及变化规律：

1、纬度：低纬小，高纬大；2、下垫面性质：海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；3、天气状况：云雨多的地方小于云雨少的地方。

五、河流的治理措施：

上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游：治理原则是分洪、蓄洪，作法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。

六、河流洪涝灾害的成因分析：

自然原因（主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候特征）；人为原因（主要从两个方面考虑：植被破坏，围湖造田）。

例如，长江洪灾的原因：

一自然原因：

1、水系特征：

①流域广，支流多；②中上游植被破坏严重，含沙量增大；③中下游多为平原，河道弯曲，水流缓慢，水流不畅。

2、水文特征：流经湿润地区，降水丰沛，干流汛期长，水量大。

3、气候特征；有些年份，气候异常，流域内普降暴雨，造成洪水泛滥。

二人为原因：1、过度砍伐，植被破坏严重，水土流失加剧，造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低；泥沙入江、淤积抬高河床，使河道的泄洪能力降低。

2、围湖造田，泥沙淤积，从而导致湖泊萎缩，调蓄洪峰能力下降。

七、分析河流水能丰富的原因：

主要从两个方面分析：一是流速（位于阶梯过渡地带，河流落差大）；二是径流量大（看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小）。

一凌汛的形成条件：

凌汛的形成必须具备两个条件：一是有冰期；二是流向高纬。在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段（即山东河段）。

二潜水等水位线的应用：

判断潜水的流向：垂直于潜水等水位线从高水位指向低水位的方向，即为潜水流向。

潜水面的坡度（潜水水力坡度）：确定潜水流向之后，在流向上任取两点的水位高差，除以两点间的距离，即为潜水面的坡度。

潜水埋藏深度：等水位线与地形等高线相交点，二者高程差即为潜水埋藏深度。若所求地点的位置不在等水位线与地形等高线交点处，则可用内插法求出该点地面与潜水面的高程，潜水的埋藏深度即可求得。

潜水与地表水的相互关系：根据潜水流向来判定。

利用等水位图合理地布设取水井和排水沟，一般应沿等水位线布设水井和排水沟。

三解决缺水问题的措施：

主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。

八、影响雪线高低的因素（雪线是指存在冰雪下线的海拔高度）主要影响因素有两个：一是0℃等温线的海拔；二是降水量的大小（影响降水量的因素是坡向，即迎风坡降水量大），因此喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。

注：可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。

九、影响山地垂直带谱的因素：

一是山地所处的纬度（纬度越高带谱越简单）；二是山地的海拔（海拔越高，带谱可能越复杂）。

另外，影响同一带谱的海拔高度主要取决于热量（即阳坡和阴坡）十、卫星发射基地的区位选择：

自然因素（气象条件需要天气晴朗，地球自转的初速度：取决于纬度和地势，地形平坦开阔）；人文因素（地广人稀，交通便利，符合国防安全需要）。

十一、开凿隧道问题：

开凿隧道应注意两个问题：一是渗漏问题；二是塌方问题。因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。

十二、水库坝址的区位选择：

主要考虑以下3个方面：1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口（因为工程量小，工程造价低）；2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；3、考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。

十三、农业区位因素分析：

一自然条件土地（地形、土壤）+气候（光照、热量、降水、昼夜温差）+水源（指灌溉水源）注：自然因素的改造：通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。

二社会经济因素：

1、市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。

2、交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。

3、政策4、劳动力5、科技6、工业基础十四、如何分析某一作物生长的气候条件：

1、从有利条件和不利条件两个方面去分析；2、从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；3、从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。

例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。

有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。

不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。

十五、工业区位因素分析：

一自然条件：位置、土地、水源。

二经济因素；农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。

三社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。

四环境因素；主要用于微观布局。

工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个（或少数几个），因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。

注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱（原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善）；②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。

十六、区域工业发展条件分析：

一分析思路：

某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；资源条件；农业基础（农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等）；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。

注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。

二举例：

例1：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：①均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；②当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。

例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么？海南为何目前仍没有建立钢铁企业？

上海无煤无铁，缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件：

①位置优越，交通便利。上海位于长江入海口，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、铁，发展临海型钢铁工业。

②接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。

③工业用水方便。上海位于长江入海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。

④技术力量信雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。

海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1986年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的。

十七、影响城市的区位因素：

一自然因素：

1、地形：

⑴世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。

⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。

⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。

2、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。

3、河流；河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。

⑵社会经济因素：

1、自然资源；2、交通；3、政治、军事、宗教；4、科技和旅游。

十八、交通运输网中线的区位因素分析方法：

包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约因素；科技因素——保障因素。

1、从自然因素考虑归纳如下；⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。

⑵地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定——加固地基，避开断层等。

⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）水运、航空。

⑷土地；少占耕地，尤其是良田。

2、从人为因素考虑，归纳如下：

⑴合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

⑵经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。

⑶资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

⑷人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。

⑸污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

⑹政治；京九线——维持香港稳定与繁荣；进藏铁路——加强援藏，巩固国防等。

⑺科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

注；公路选线的分析方法：

⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。

⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

⑶公路选线的一般原则：

①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：

②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。

十九、交通运输网中点的区位因素：

1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：

火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。

港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。

2、影响港口的区位因素：

⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。

海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾⑵筑港条件：

地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。

⑶腹地条件：

经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。

经济性质；决定港口性质（综合港、专业港）⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。

⑸政策条件：

自由贸易港对外开放港口注；对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。

应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。

3、影响航空港的区位因素：

汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体来说，要考虑以下4个因素：①路宽；②与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。

4、影响航空港的区位因素：

⑴自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形；有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。

⑵社会因素；要与市内有便利的交通联系。

⑶经济因素：需要建在经济发达的地区。

二十、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择：

1、京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同⑴从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。

⑵突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形地质条件的限制）。

⑶不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。

⑷不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆铁路穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。

2、“西气东输”管道建设的区位因素分析：

⑴建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。

⑵沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布（西段）以及人口和城市的分布。

沿线穿越多座大山，三垮黄河并穿越多条河流。