高中地理工业遗产相关题

『壹』 高中地理知识点复习整理。

1. 等高线地形图小专题：
⑴ 水库大坝建设选择在 河流峡谷 处，原因：
① 地处峡谷处，利于筑坝； ② 有盆地地形，蓄水量大。
⑵ 交通运输线路（铁路、公路）选择某地的理由：
等高线稀疏，地形坡度和缓，建设周期短，投资少，施工容易。
⑶ 确定某地为盆地，判断理由：
河流向中部汇集，表明地势中间低，四周高。
⑷ 引水工程选择某地，原因：该地地势较高，河水可顺地势自流。
⑸ 选择某地为梯田，理由：
该地地势平缓，坡度较小，在此开垦梯田，既扩大耕地面积，又利于水土保持，达到生态、经济、社会效益的统一，实现可持续发展。
⑹ 登山选择某线路，原因：该地等高线稀疏，地形坡度较小，爬坡容易。
2. 海洋资源小专题：
⑴ 渔业资源集中分布在 温带沿海大陆架海域 ，原因：
① 大陆架水域，海水较浅，阳光充足，光合作用强盛；
② 寒暖流交汇或冬季冷海水上泛，将海底营养物质带至表层；
③ 入海河流带来丰富营养盐类；浮游生物繁盛，鱼类饵料充足，易形成大渔场。
⑵ 海底矿产资源分布规律： ① 近岸带的滨海砂矿：砂、贝壳等建筑材料和金属矿产
② 大陆架浅海海底：石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源
③ 海盆：深海锰结核 （主要集中于北太平洋）
3. 盐度和洋流小专题：
⑴ 盐度最高的是红海，原因：
① 地处副热带海区，降水稀少，蒸发旺盛.
② 周围是热带沙漠地区，缺少大河注入.
⑵ 盐度最低的是波罗的海，原因：
① 地处较高纬度，气温低，蒸发弱。
② 周围是温带海洋性气候区，有淡水注入.
⑶ 巴尔喀什湖东咸西淡的原因：
① 东部：地处内陆，降水稀少，蒸发旺盛；缺少河流注入.
② 西部：有河流注入，起稀释作用.
③ 中部窄，不利于两边水体交换，造成两侧盐度差异较大。
⑷ 世界表层海水盐度的水平分布规律：
从南北半球的副热带海区分别向两侧的低纬度和高纬度递减。 ⑸ 判断某洋流性质为寒（暖）流，判断理由是：
温度方面：洋流流经海区温度较同纬度其他海区低（高），
方向方面：由较高（低）纬度流向较低（高）纬度。
4. 河流及交通小专题：
⑴ 中国南流出境河流境内外名称变化：
元江---------红河 澜沧江---------湄公河
怒江---------萨尔温江 雅鲁藏布江-----布拉马普特拉河
⑵ 西欧河流航运价值大的原因：
河流水量充沛，水位稳定，含沙量小，无冰期，航运价值大.
⑶ 俄罗斯鄂毕河（叶尼塞河、勒拿河）航运价值不大的原因：
纬度较高，封冻期长，有凌汛现象.
⑷ 极地航路开辟的重要意义：缩短航程，节时节能.
⑸ 我国西南地区水能丰富，主要原因是：
① 地处湿润地区，降水丰沛，径流量大；
② 地处一、二阶梯交界处，河流落差大。
变式：三峡地区水能丰富，主要原因是：
① 地处湿润地区，降水丰沛，径流量大；
② 地处二、三阶梯交界处，河流落差大。
⑹ 南昆铁路建设的意义：
经济意义： ① 有利于资源开发和物资输出。
② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。
③ 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。
政治意义： ① 有利于巩固民族团结。
② 有利于加快西南区脱贫速度。
③ 有利于社会稳定 ；
战略意义： ① 有利于加快对外开放，发展外向型经济。
② 有利于巩固国防，保卫边疆。
⑺ 俄罗斯修建西伯利亚大铁路的重要意义：
① 加强东西部经济联系，促进物资交流；
② 加快资源开发，化资源优势为经济优势；
5. 地质地形小专题：
⑴ 南极发现有丰富煤炭（北极地区埋藏丰富石油），说明：
南极（北极）地区曾经位于温暖湿润地区，森林茂密，后经大陆漂移至此，这是板块构造学说的有力佐证.
⑵ 刚果盆地的形成原因：
刚果盆地原来是内陆湖，后经地壳抬升，河流下切，湖水外泻而成.
⑶ 死海（贝加尔湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地）成因： 内力作用----断裂陷落
⑷ 北美五大淡水湖（欧洲峡湾地形、湖泊）成因： 外力作用----冰川作用
⑸ 庐山（华山、泰山）的形成： 断块山地
⑹ 七大洲地形特色：
亚 洲： ① 地形复杂多样，起伏很大，高原、山地面积广；
② 地势中部高，四周低，平原多分布在河流的中下游；
非 洲： ① 地形以高原为主，地面地伏不大；
② 东部纵贯着巨大的东非裂谷带；
③ 地势特点：东南高，西北低
欧 洲： ① 欧洲地形以 山地、平原 为主，平原面积广大，占总面积2/3；
② 地势低平，为世界地势最低一洲（300m），地势南北高，中部低；
③ 冰川地形广布
北 美 洲： ① 地势东西高，中部低；
② 南北纵列三大地形区，西部是山地，东部是山地、高原，中部是平原；
③ 冰川地形在大陆北半部广布
南 美 洲： ① 西部为南北纵贯的安第斯山脉；
② 东部为平原、高原相间排列
大 洋 洲： ① 地势低平。地表起伏和缓；
② 地形为南北三个纵列带，东部为山地，中部为平原，西部为高地
南 极 洲： ① 世界上平均海拔最高一洲（2350m）；
② 大陆冰川广布，冰层平均厚度达2000米，冰层以下地形多样
⑺ 西南地区地质灾害严重形成原因：
自然原因：① 山区面积广大，岩石破碎，风化严重； ② 干湿季分明、暴雨集中；
③ 地壳运动强烈、山体中断层发育 。
人为原因：④ 对植被的破坏
6. 洪涝小专题：
⑴ 孟加拉国涝灾严重的原因：
自然原因： ① 西南季风强盛，多暴雨，降水丰沛； ② 地势低洼，排水不畅； ③ 恒河与布拉马普特拉河在此交汇且同时进入汛期；
人为原因： ④人口密度大，上游植被破坏较多，水土流失严重。
⑵ 印度旱涝灾害频繁的原因：
西南季风强盛，或来得早，退得晚，易造成涝灾；反之会造成旱灾。
⑶ 亚马孙河流量大的原因：
① 地处赤道附近，受赤道低压影响，多上升气流，降水丰沛
② 平原地形及三面高、向东敞开的地形地势，利于大西洋水汽进入
③ 水汽进入内陆后，受高原、山地的抬升，多地形雨
④ 流域面积广，地表水从三面向亚马孙河汇集.
7. 干旱小专题：
⑴ 温带沙漠-----塔克拉玛干（卡拉库姆）沙漠形成的原因：
深居大陆内部，远离海洋，降水稀少，蒸发旺盛；
变式：南美洲南部巴塔哥尼亚沙漠的成因：
地处温带，盛行西风，在安第斯山脉的东侧，处于背风坡，降水稀少。
⑵ 热带沙漠-----撒哈拉（维多利亚）沙漠形成的原因：
常年受副热带高压或信风控制，终年炎热干燥。
变式：南亚塔尔沙漠的成因：
西南季风不易到达，原始植被遭到破坏，地面缺乏植被保护。
⑶ 智利沙漠南北狭长的原因：
① 安第斯山直逼西海岸，使热带沙漠气候难以向东扩展；
② 受秘鲁寒流影响，使热带沙漠气候向北延伸；
⑷ 东非高原热带草原气候形成的原因：
地势较高，气温低，对流弱，降水少，不具备形成热带雨林气候的条件.
⑸ 华北春旱原因： 春季气温回升快，蒸发旺盛；降水稀少。
⑹ 东北无春旱的原因： 纬度较高，气温较低，春季有积雪融水。
⑺ 华北地区缺水问题：
产生原因： ① 自然原因：温带季风气候，全年降水少，河流径流量小；降水变率大；春季蒸发旺盛。
② 人为原因：人口稠密、工农业发达，需水量大；水污染严重；浪费多，利用率低；春季春种用水量大。
治理措施： ① 南水北调；
② 修建水库；
③ 控制人口数量，提高素质；
④ 减少水污染；减少浪费，提高利用率；
⑤ 限制高耗水工业的发展；
⑥ 发展节水农业，采用滴灌、喷灌技术，提高利用率；
⑦ 实行水价调节，树立节水意识；
⑧ 海水淡化等。
⑻ 死（咸）海面积缩小的原因：
① 地处热带沙漠气候区（深居内陆），降水稀少，蒸发旺盛.（自然原因）
② 工农业引用约旦河水（棉田面积扩大，引阿姆河、锡尔河灌溉），
使汇入死（咸）海的河流径流量减少.（社会经济原因）
8. 气候与自然带小专题
⑴ 拉丁美洲气候湿热的原因：位于赤道两侧，周围海洋广阔.
⑵ 安第斯山南段东西两侧景观差异原因： 受安第斯山影响，山地东、西两侧降水差异较大。
⑶ 非洲缺失温带海洋性气候的原因：非洲同纬度是海洋.
⑷ 南半球缺失苔原带的原因：南半球同纬度是海洋.
⑸ 同在北回归线附近，却出现了非洲的热带沙漠气候、南亚的热带季风气候、我国东南部亚热带季风气候等气候原因是：北非受副热带高压及来自大陆内部的信风影响，全年炎热干燥。南亚受热带季风影响，我国东南部受亚热带季风影响。
归纳：北回归线附近大陆东西岸的气候差异及成因：--海陆位置与大气环流形势不同.
⑹ 我国旱涝灾害主要分布于：东部季风区 原因：副高强弱不稳定，夏季风的季节变化和年际变化大
⑺ 我国降水南多北少的主要原因是： 南方雨季来得早，去的晚，雨季时间长；北方雨季较短。
⑻ 长江中下游地区一般每年都有的天气是：伏旱（最佳答案）
（因有的年份有"空梅"现象，因此梅雨不是最佳答案）
⑼ 为什么雅鲁藏布江大峡谷地区热带山地环境与北半球其它地区相比，向北推进了5--6个纬度?
① 雅鲁藏布江大峡谷基本上是南北走向，北有大山阻挡，谷口向南，形成巨大的暖湿气流通道；② 夏半年，强大的西南季风从印度洋带来大量暖湿气流，深入大峡谷内部，使峡谷底部等温线与同纬度相比明显向北推进。
⑽ 我国冬季南北温差大的原因有： 我国纬度跨度大，冬季太阳直射点在南半球，我国越往南正午太阳高度越大、昼越长，因此越往南得到的太阳辐射越多，加之冬季风的频频南下，对我国北方的影响大。
⑾ 我国夏季普遍高温的原因有：太阳直射点在北半球，北方虽比南方正午太阳高度小一些，但白昼时间却比南方长，得到的太阳光热并不比南方少多少。
⑿ 我国冬季比同纬度其它地区温度低的原因是：受强大的蒙古-西伯利亚冷高压影响（或受冬季风的影响）。
⒀ 印度比同纬度我国气温高的原因是：高山屏障（高大的喜马拉雅山脉阻挡了南下的冷气流）。
⒁ 欧洲海洋性气候比北美洲面积大的原因为：欧洲缺少南北延伸的高大山系，来自海洋的西风能深入大陆内部。受陆地形状及洋流势力的影响欧洲西岸受暖流影响较大。
⒂ 巴西东南沿海、澳大利亚东北、马达加斯加岛东部形成热带雨林气候的原因：
主要是地形（山地）的影响，在东南信风的迎风坡，其次沿岸有暖流经过。
⒃ 气温的年较差纬度越高越高，原因是：纬度越高正午太阳高度的年变化越大，昼夜长短的年变化越大，因而气温的年较差越大；低纬相反。
离海越远气温年较差越 大 ，原因是：陆地比海洋的热容量小，夏季升温快，温度比海洋高，冬季降温快，温度比海洋低，因而气温年较差比海洋大，沿海受海洋的影响较大，比内陆年较差小。
⒄ 气温的日较差：纬度越高越 小 ，原因是：主要是太阳高度的日变化小 。 气温日较差与天气的关系为：阴天比晴天日较差小。 气温日较差与海陆的关系为：内陆比沿海日较差大 ，
山顶的气温日较差比山下平原：小，年较差也小。
⒅青藏高原比我国同纬平原、盆地比较： 气温年较差小 ，原因：低纬的大高原，夏季因其海拔高较凉；冬季因纬度低，且受高大地形的影响南下的寒冷气流影响不到，气温不太低；
日较差大 ，原因：海拔高大气密度小，大气的保温作用及削弱作用低，因此白天升温快，夜晚降温快。
⒆ 天山南坡有无林带 无 ，原因为： 背风坡，降水量少。
⒇ 亚寒带针叶林在大陆东岸南缘偏南的原因：主要是东岸为寒流，西岸为暖流；其次东岸受来自大陆内部风的影响，西岸相反。
9. 农业小专题：
⑴ 茶叶生长的有利条件：
① 气候湿润多雨； ② 排水良好的坡地。
⑵ 青藏高原生产青稞的自然条件：地势高，气温低，温差大，降水少，光照充足.
⑶ 尼罗河三角洲（南疆）盛产长绒棉的原因：
夏季光照充足，降水稀少，土壤肥沃，有便利的灌溉条件.
⑷ 澳大利亚畜牧业发展的有利条件：
① 有大面积干旱半干旱区域，草原优良；
② 自流井多，可供牲畜饮水；
③ 无大型野生肉食动物.
⑸ 西欧（美国东北部）发展乳畜业的有利条件：
① 纬度高，气温低，云量大，雨天多，光照弱，土壤贫瘠，不适宜发展种植 业，适宜多汁牧草的生长.（自然条件）
② 人口、城市密集，市场需求量大，交通便利，经济发达.（社会经济条件）
⑹ 季风气候对农业发展的影响：
利：雨热同期，利于农作物生长.
弊：旱涝灾害频繁.
变式：温带季风气候（黄淮海平原）发展棉花种植的有利条件：
① 夏季高温多雨，雨热同期，利于棉花生长；
② 秋季雨水少，天气晴朗，利于棉花的后期生长和收摘。
⑺ 中亚地区农业以荒漠畜牧业和灌溉农业为主，原因：
① 中亚深居内陆，属温带大陆性气候，降水稀少，植被以草原、荒漠为主， 适宜发展荒漠畜牧业；
② 境内有额尔齐斯河、阿姆河、锡尔河等河流，宜发展灌溉农业.
⑻ 热带经济作物经营方式： 企业化种植园 .
生产特点：生产规模大，商品率高 .
主要分布：南亚、东南亚、撒哈拉以南非洲、拉丁美洲
所在国经济结构特点：以热带企业化种植园为主的单一经济
所在国如何发展经济：
① 继续发挥优势，抓好热带经济作物生产；
② 狠抓粮食生产，努力增产粮食；
③ 调整产业结构，建立独立的、完整的工业体系和国民经济体系；
④ 加强"南南合作"；
⑤ 加强"南北对话"，建立国际经济新秩序。
⑼ 非洲粮食问题突出的原因：
① 人口自然增长率高；
② 自然条件恶劣；
③ 乱垦滥伐，过度放牧，加剧了干旱和土地沙漠化；
⑽ 新加坡缺水、缺粮的原因：
① 国土面积狭小，虽地处热带雨林区，但无大河，径流量小；
② 国土面积狭小，耕地面积小，粮食产量低.
⑾ 复种指数问题：
① 俄罗斯复种指数和产量低的原因：纬度较高，农业生产热量不足
② 澳大利亚复种指数问题：纬度较低，但复种指数较低的原因是：
与农业经济结构有关，其混合农业区是小麦和牧羊交替进行，小麦复种指数 低，且有大量的休耕地.
国硅谷）。
特点：科技人才比例高；增长速度快；产品更新换代周期短；研究开发费用比例高；产品面向世界市场。
发展变化原因：利用这些地区劳动力、土地、住房都便宜的优势条件。
⑺ 我国四个工业基地的区位劣势： 辽中南重工业基地：能源、水源不足。 京津唐工业基地：水源不足；污染严重 。 沪宁杭工业基地：能源、资源缺乏；土地紧张；污染严重。珠江三角洲轻工业基地：能源、资源不足。
12.人口数量、分布小专题：
⑴ 发展中国家人口问题的不利影响及对策：
问题：人口增长过多过快，庞大的人口基数和较高的自然增长率形成人口压 力，给资源和环境带来巨大压力，造成人均资源减少、就业困难、生活 水平下降和环境污染日益严重等种种资源和环境问题，制约社会经济发 展和人民生活水平提高。
措施：实行计划生育，控制人口数量，控制人口素质，改善人口结构，使人口 增长与社会经济发展相适应，与资源利用和环境保护相协调，实现可持 续发展.
⑵ 发达国家和发展中国家城市人口老龄化带来的问题的不同侧重点：
① 发达国家人口老龄化：
问题：人口老龄化严重，劳动力短缺，制约资源开发与经济发展。
措施：鼓励生育 ，接纳移民。
② 发展中国家城市人口老龄化：
问题：人口老龄化，青壮年负担过重以及赡养众多孤寡病残老人。
措施：关心照顾老人，建立社会保障、完善社会服务体系。
⑶ 巴西（澳大利亚）人口集中于东南部，原因：
① 气候温和湿润，地形平坦，利于耕作；
② 交通便利，多优良港湾，工业发达；
③ 欧洲殖民者最早到达这里，开发历史较早；
13. 人口迁移小专题：
⑴ 人口迁移的基本原因：
不同地区的人口和生活资料在数量上的不平衡，地区的生存环境有很大差异。
⑵ 人口迁移的主要、经常起作用的原因：经济原因
⑶ 美国老年人口向阳光地带迁移原因：
①自然原因：纬度高，气候寒冷； ②社会原因：工业发达，环境污染严重。
⑷ 新疆吸引人口迁入的主要原因： 开发资源和发展边境贸易。
⑸ 四川人口迁出对当地的积极影响：
① 缓解了本地区人地矛盾；
② 加强了四川与外界社会的经济、科技、思想和文化联系；
③ 增加了收入，促进了经济发展。
⑹ 流动人口增加对城市发展的影响：
利：积极推动城市的社会经济发展，增加社会活力；
弊：对城市环境造成巨大压力，影响城市交通以及社会经济秩序。
⑺ 人口迁往边疆和工矿区的影响：
利：利于自然资源的开发和工业建设，促进当地经济发展，改善综合环境。
弊：加剧生态环境问题。
14. 兰州问题：
⑴ 石化工业区不合理：
① 位于河流谷地 工业废气不利于扩散；
② 位于城市盛行风向的上风向，造成城市大气污染；
③ 位于城区河流上游，污染城市水源。
⑵ 山谷地形的不利影响：
① 易发生滑坡、泥石流、洪水、地震等自然灾害；
② 使污染物不易扩散，加重城市大气污染；
③ 使城市的空间发展受到限制。
⑶ 布局形式与地域形态：
位于黄河谷地，发展被迫沿河流两岸东西延伸 地形、河流 条带式 分散疏松式
（ 因 素 ） （地 域 形 态 ） （布 局 形 式 ）
15. 城市小专题
⑴ 分析我国武汉市的城市区位因素：
地理位置：位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部
自然因素：① 亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；
② 处于长江中下游平原，地形平坦；
③ 长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：① 附近铁矿、棉花资源；
② 长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；③ 科技发达； ④ 劳动力丰富，素质高； ⑤ 湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；
⑥ 现代工业、新兴高科技产业（光谷）。
（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。
⑵ 第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲积平原，如：长江黄河中下游平原；
恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。
原因分析：肥沃的土壤和便利的灌溉条件，农业发达； 便利的水运。
⑶ 上海市的发展：
优越的区位因素：
① 便捷的交通； ② 广阔的消费市场； ③ 高素质的劳动力；
④ 宽广的经济腹地； ⑤ 充足的商品供应； ⑥ 丰富的农副产品；
⑦ 雄厚的技术力量。
城市化问题：产生原因：城市人口膨胀；用地规模扩大；
表现：① 道路狭窄，交通堵塞； ② 居住拥挤；
③ 绿地面积小，环境质量差； ④ 用地紧张。
浦东新区的规模和发展：
作 用：解决城市化问题；带动区域经济发展；
有利条件：位置：接近上海繁华市区； 面 积：相当于建城的2倍；
地 形：平坦、开发空间大；
水 源：河网密集，水源充足；
产 业：农业为主，开发成本低
城市规划：① 分为城市化地区和非城市化地区两部分；
② 采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态；
③ 纵横交错的快速干道和河流；
④ 各种类型的绿地组成绿化体系。
建设成就：浦东新区已建成上海高新技术产业和现代工业基地
⑷ 城市道路网问题：
形 式：环行-放射式 方格--环行-放射式
作 用：放射线：方便市中心交通，使市中心成为通达度最高的地区。
环 线：缩短了城市各端点的距离，避免把大量人流、车流引入市中心，
减少市中心的交通拥堵和交通污染。
⑸ 城市交通环境问题：
两大问题： ① 交通线路拥堵； ② 交通环境污染
措 施： 解决交通线路拥堵：根本措施是合理规划城市道路
解决交通环境污染： ① 实施减少汽车尾气污染的技术措施；
② 广种花草树木，绿化美化交通道路；
③ 合理规划城市道路。（二者共性措施）
⑹ 逆城市化问题：
原因：① 人们对环境质量要求提高；② 乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。
发展：英国---美国、西欧、日本---北欧（联系经济发展水平记忆）
表现：① 城市人口向乡村居民点和小城镇回流； ② 大城市中心区萎缩；
③ 中小城镇发展迅速； ④ 乡村人口数量增多。
⑺ 城市中工业区区位特点及原因：
① 不断向市区外缘迁移
原因：城市土地日益紧张，工业企业污染环境的问题突出。
② 趋向于沿主要交通干线分布
原因：工业生产活动的大量运输需求。

16. 文化小专题：
⑵ 为什么说都江堰是顺应了自然规律? ① 既可防洪又可灌溉 ② 没有带来环境污染和生态破坏
变式： 为什么说江南丘陵的梯田顺应了自然规律? ① 丘陵地区坡度较小，开垦梯田后，既没有造成环境污染，也没有造成水土流失等生态问题；② 开垦梯田后，既充分利用了地形、光热等自然资源，又使农业得以充分发展。
⑶ 民族风情、民族的节日 元宵节舞龙灯--汉族 泼水节--傣族 那达慕大会--蒙古族
芦笙节--苗族 火把节---彝族
17. 黄山与庐山旅游问题：
⑴ 欣赏黄山云海，最佳季节是夏季，最佳天气是雨过天晴。⑵ 黄山四绝中的"怪石"在游览时，应选择特定的观赏位置才能欣赏到这些岩石地貌的酷似造型.
⑶ 庐山黄山比较： ① 游览价值：黄山大，庐山小；② 市场距离：黄山较短，庐山较长；③ 地区接待能力：黄山较小，庐山较大；④ 交通通达性：黄山道路较少，交通不便；庐山有京九铁路和长江航线，通达度较好。⑤ 环境承载量：黄山缺少较大平台，环境承载量较小；庐山有较大平台，生活、服务设施齐全，环境承载量大
⑷ 在规划黄山旅游规模时应注意的问题是： 旅游活动的规模与黄山游览区的环境承载量相适应
⑸ 黄山与庐山较好协调了旅游活动的规模与黄山游览区的环境承载量 的关系，均获"世界人类和自然遗产"殊荣，成为著名旅游区
⑹ 制约黄山夏季旅游游客数量的最主要因素是：环境承载量
⑺ 黄山与庐山两地开发条件不同，主要原因是： 环境承载量；地区接待能力
⑽ 对黄山开发为旅游区的影响作出评价：利：① 增加地区的经济收入，带动相关产业发展；② 增加就业机会，促进经济发展。 弊：① 带来环境污染 ② 对动植物的破坏 ③ 对背景环境的破坏 ④ 对文物古迹的破坏 ⑤ 对正常社会秩序的冲击
⑾ 对黄山的开发条件作出评价：（从游览价值方面分析） ①"黄山天下奇"，具有较高的美学价值和科学价值，质量较高；② 集群状况优良；③ 附近没有雷同景点，具有较好的地域组合状况。
⑿ 西欧旅游业发达的原因：① 欧洲西部自然条件多种多样，自然景观丰富；② 历史文化灿烂，各地有独特的风土人情，人文景观丰富；③ 欧洲西部经济发达，交通便利，为旅游业发展提供了有利条件。
18.政治经济地理格局小专题：
⑵ 我国（发展中国家）如何吸引外来直接投资，促进经济发展：① 持续的改革，改善投资环境，吸引投资商；② 制定有效的产业政策：在经济发达地区发展：知识和技术密集型产业。在经济欠发达地区发展：劳动密集和资源密集型产业。③ 加大教育投入提高人口素质；④ 争取国内、国际稳定的政治局势。
⑶ 中国为什么要加入WTO? ① 当前世界国家、地区间的经济联系日益密切；② 可增强我国与世界各国的经济交流，提高我国企业技术和管理水平，增强产品的竞争力，改善出口商品构成；③ 利于改变国际经济旧秩序，提高我国在世界贸易格局中的地位。
⑷ 解决发展中国家经济发展的关键是：改变国际经济旧秩序，建立起相互尊重主权、平等互利的国际经济新秩序
⑸ 跨国公司：国外组织生产的原则（ 跨国公司采取全球化战略）： ① 在资本过剩的国家筹集资金；② 在原材料和劳动力低廉的国家加工产品；③ 在物资短缺的国家销售产品。
跨国公司进军我国的利与弊： 利： 引进资本和技术，促进我国经济发展，利于我国经济同世界经济接轨. 弊： 对我国传统工业造成冲击
⑻ 西亚地区倍受西方列强关注，原因： ① 西亚石油资源丰富，是西方列强主要的能源供应地；② 地处两洋三洲五海之地，交通、战略位置重要.

『贰』 高中地理主观题模式与思路

一、河流的治理措施
上游：治理原则是调洪，做法是修水库、植树造林；中游：治理原则是分洪、蓄洪，做法是修水库，修建分洪、蓄洪工程；下游：治理原则是泄洪、束水，做法是加固大堤，清淤疏浚河道，开挖河道。
二、河流洪涝灾害的成因分析
自然原因(主要从三个方面考虑：水系特征、水文特征、气候特征)
人为原因(主要从三个方面考虑：植被破坏、围湖造田、占用破坏河道)。
三、分析河流水能丰富的原因
主要从两个方面分析：一是流速(位于地势阶梯过渡地带，河流落差大)；二是径流量大(看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小)。
(一)凌汛的形成条件
凌汛的形成必须具备两个条件：一是有冰期（时间在初春解冻和初冬封冻）；二是流向较高纬。在我国凌汛最严重的是黄河，主要发生在上游河段和下游河段(即山东河段)。
(二)解决缺水问题的措施
主要从开源和节流两个方面入手：保护有限的水资源，防止水污染；开发水资源，提高供水能力；加强用水管理，增强节水意识，提高用水效率，控制需水量的增长；控制人口增长。
四、影响雪线高低的因素(雪线是指永久冰雪下限的海拔高度)
主要影响因素有两个：一是0'等温线的海拔；二是降水量的大小(影响降水量的因素是坡向，即迎风坡降水量大)，因此，喜马拉雅山的南坡比北坡雪线低。
注：可根据该特点来判断迎风坡或背风坡。
五、开凿隧道问题
开凿隧道应注意两个问题：一是渗漏问题；二是塌方问题。因此，开凿隧道要选择在背斜处，因为背斜岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏问题；并且，背斜为穹形构造，不易塌方。
六、水库坝址的区位选择
主要考虑以下3个方面：1．选在河流较窄处或盆地、洼地的出口处(因为工程量小，工程造价低)；2．选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；3．考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。
七、农业区位因素分析
(一)自然条件
土地(地形、土壤)+气候(光照、热量、降水、昼夜温差)+水源(指灌溉水源)
注：自然因素的改造：通过培育良种、改良耕作制度等技术改革，扩大某种农作物的区位范围；另外，人们根据经济技术条件，对不适宜农业生产的自然因素进行改造，使之适宜发展农业。
(二)社会经济因素
1．市场：市场需求量最终决定了农业生产的类型和规模。市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。
2．交通运输：交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，即市场对农业区位的影响减小。在最适宜的地方形成区域专业化生产，从而形成区域性或世界性的农产品生产基地。如美国、加拿大、澳大利亚、法国、阿根廷5国成为世界主要商品粮生产国；荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要的乳畜产品供应国；拉丁美洲、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地。
3．政策 4.劳动力 5．科技 6．工业基础
八、如何分析某一作物生长的气候条件
1．从有利条件和不利条件两个方面去分析；
2．从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；
3．从春、夏、秋、冬4个季节的气候条件分段分析。
例如，试分析华北地区棉花生长的气候条件。
有利条件：夏季高温多雨，雨热同期；秋季雨水少，天气晴朗，有利于棉花后期生长和收摘。
不利条件：播种期适逢春旱，灌溉水源不足。
九、工业区位因素分析
(一)自然条件：位置、土地、水源。
(二)经济因素：农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。
(三)社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。
(四)环境因素：主要用于微观布局。
工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考虑的主导因素可能只有一个(或少数几个)，因此，在现实的区位选择中，要首先考虑其主导因素或具有明显优势的条件。
注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱(原因是工业所用原料的范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善)；②市场对工厂区位的影响在逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强。
十 、区域工业发展条件分析
(一)分析思路
某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；自然资源条件；农业基础(农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等)；交通条件；市场条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等9个大的方面。
(二)举例
例l：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：
(1)均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；(2)当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；(3)京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好，珠江三角洲靠近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；(4)四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。
例2：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么?海南为何目前仍没有建立钢铁企业?
(1)位置优越，交通便利。上海位于长江人海处，居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤铁，发展临海型钢铁工业。
(2)接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业区，各种工业的发展需要消耗大量钢铁，建立钢铁企业，可以就地消费，减少运输费用，降低成本。
(3)工业用水方便。上海位于长江人海口，大型现代化宝山钢铁联合企业就建立在长江之滨，工业用水极为方便。
(4)技术力量雄厚。上海工业的发展有悠久的历史，是我国沿海地区老工业基地，知识技术密集，高等教育、科学技术都很发达，能为我国生产高、精、尖、新的产品，为全国钢铁企业培养和输送高级技术和管理人才。
海南岛虽然蕴藏着丰富的富铁矿，但由于能源短缺，开发较晚，技术落后，市场狭小，目前还没有建立大型钢铁企业。自从1988年成立海南省以来，它已成为我国最大的经济特区，随着改革开放的逐步深入，海南的钢铁工业也会兴起的（但须考虑环保的要求和产业的需要）。
十一、影响城市的区位因素
(一)自然因素
1．地形： (1)世界上的大城市多数位于平原地区。因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。 (2)在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。 (3)山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2．气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3．河流：河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处、河口以及过河点。
(二)社会经济因素
1．自然资源； 2．交通； 3．政治、军事、宗教； 4．科技和旅游。
十二、交通遗输网中“线”的区位因素分析方法
包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。
1．从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2．从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
十四、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择
1．京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同 (1)从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。
(2)突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的限制)。
(3)不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。
(4)不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆线穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。
2．“西气东输”管道建设的区位因素分析
(1)建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。
(2)沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布。 沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。
十五、生态环境问题
1、水土流失问题——黄土高原
原因：（1）自然原因：①季风气候降水集中，夏季多暴雨；②地表植被稀少；③黄土土质疏松 （2）人为原因：①植被的破坏；②不合理的耕作制度（轮荒）；③开矿。
措施：①压缩农业用地，扩大林、草种植面积；②植树造林；③小流域综合治理。
意义：有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于改善当地的生态环境，建立良性生态系统；建立生态农业模式，有利于促进生态和经济可持续发展。
2、荒漠化问题
我国典型的地区：西北地区（新疆、青海、内蒙古等地）
产生的原因：（1）自然原因：①处于内陆地区，降水少；②全球变暖，蒸发旺盛；③鼠害、蝗害。
（2）人为原因：①过度放牧、过度樵采、过度开垦；②水资源的不合理利用；③交通线等工程建设保护不当。
治理措施：制定草场保护的法律、法规，加强管理；控制载畜量；营造“三北防护林”建设；退耕还林、还牧；建设人工草场；推广轮牧；禁止采伐发菜等
治理意义：有利于因地制宜地进行产业结构的调整，使农林牧副渔全面发展，可以增加农民收入，促进当地经济发展，改善农民生活条件，提高生活质量；有利于保护土地资源改善当地的生态环境；有利于促进生态和经济可持续发展。
3、干旱缺水问题
我国典型地区：华北地区、西北、长江中下游地区。
例如华北地区：
产生原因：（1）自然原因：①温带季风气候，全年降水少，河流径流量小；②降水季节分配不均、年际变化大；
（2）人为原因：①人口稠密、工农业发达，需水量大；②水污染严重；③浪费多，利用率低。
治理措施：（从开源、节流两方面去思考分析）①南水北调；②修建水库；③控制人口数量，提高素质；④减少水污染；减少浪费，提高利用率；⑤限制高耗水工业的发展；⑥发展节水农业；采用滴灌、喷灌农业灌溉技术，提高利用率；⑦实行水价调节，树立节水意识；海水淡化等。
（拓展思考：华北春旱原因：①春季气温回升快，蒸发较强②夏季风弱，雨季未到③春耕需水量大，冬小麦返青用水大。 东北地区为何没有形成春旱：①春季气温回升慢，蒸发较弱②有春季季节性积雪融水补给 长江中下游伏旱：7、8月受副高控制，降水少 广东冬旱：①冬季盛行大陆风，降水少 ②冬季气温较高，蒸发较强 ③工农业发达，需水量大等 沙特阿拉伯干旱：热带沙漠气候，终年受副高控制，降水少）
4、土壤盐碱化
我国典型地区：黄淮海平原、宁夏平原、河套平原、河西走廊等
华北平原盐碱化原因：（1）自然原因：①地形低洼； ②春秋季节干旱，蒸发量旺盛③土壤中盐分向地表积聚 ④碱性土壤
（2）人为原因：不合理的灌溉（只灌不排、大水漫灌）
治理措施：①引淡淋盐；②井排井灌；③生物措施；农田覆盖；④合理的灌溉，不能只灌不排；⑤采取喷灌、滴灌技术等
5、地面下沉、沿海地区盐碱化
我国典型地区：北方广大地区和南方城市
产生的原因：过度抽取地下水
治理措施：①控制抽取地下水；②实行雨季回灌
6、赤潮
我国典型地区：珠江口、杭州湾、渤海等，尤其以夏季为盛
产生的原因：（1）自然原因：①气温高；②静水；③静风；④海域相对封闭。
（2）人为原因：①沿岸地区人口稠密、经济发达，排入海洋的工业和生活污水多； ②农业生产过程中大量使用化肥、农药； ③由于海洋开发程度高和养殖业规模的扩大，严重的污染了养殖水域。
十六、自然灾害（既有天灾，又有人祸）
1、洪涝灾害
我国典型地区：东北；黄河、长江中下游地区；淮河流域；珠江流域等
产生的原因：（1）自然原因：（气候）①降水持续时间长，降水集中（如长江流域的梅雨天气）；②夏季风的强弱变化（副高强：南旱北涝；副高弱：南涝北旱）；③台风的影响；④厄尔尼诺现象（水文水系）⑤缺少天然的入海河道（淮河）；⑥水系支流多（扇形水系、树枝状水系），汇水集中；⑦河道弯曲（荆江河段）。（地形）⑧地势低洼（海河、珠江）
（2）人为原因：①滥砍滥伐，造成水土流失加剧，河床抬升；②围湖造田；③不合理的水利工程建设（渭河流域）及其他活动
治理措施：①植树造林，建设防护林体系；②退耕还湖；③修建水利工程；④裁弯取直，加固大堤；⑤开挖入海河道（淮河）；⑥修建分洪区；⑦建立洪水预报预警系统等
2、沙尘暴现象
我国典型地区：西北；华北地区；东北地区也有
产生的原因：（1）自然原因：①气候干旱，降水少；②快行冷锋天气影响，春季大风日数多，风力的吹扬；③地表植被稀少等关；④多松散碎屑物
（2）人为原因：①过度放牧、过度樵采、过度开垦、破坏水源、工矿交通建等；
治理措施：①制定草场保护的法律、法规，加强管理；②控制载畜量；③营造“三北防护林④退耕还林、还牧；⑤建设人工草场，推广轮牧；⑥禁止采扒发菜等
3、地震
我国典型地区：东部台海地区；西南、西北新宁甘地区、太行山-京津唐
形成原因：位于亚欧板块和太平洋板块、印度洋板块的交界处，地壳活动剧烈。
造成重大人员和财产损失的原因可能有：震级大，破坏性大；震中附近城市分布多，人口集中；浅源地震；发生的时间可能在夜间；诱发其他灾害等
减轻灾害的措施：积极开展防灾、减灾的宣传教育，提高公众的环保和减灾意识；建立灾害监测预报体系；加强地质灾害的管理，建立健全减灾工作的政策法规体系；提高建筑物的抗震强度；植树造林，建立防护林体系；加强国际合作等。
4、西南地区地质灾害严重
形成原因：（1）自然原因：①地壳运动强烈、山体中断层发育，岩石破碎；②山区面积广大，地势起伏大③夏季降水集中，多暴雨 （2）人为原因：对植被的破坏
治理措施：恢复植被、水泥护坡
5、咸潮
咸潮多发生在沿海(或河口)地区，以冬季最为严重
咸潮的形成原因主要有哪些？
自然原因： (气候) ①冬季降水少，气候干旱，河流正处枯水期，流量较小；②气候变暖，海平面上升；（地形）③地势地平，河汊纵横；（天文）④朔望日天文大潮加剧了咸潮。
人为原因：①人类生产、生活用水增多；②下游无序采沙，使河床降低等。
危害：①对人体健康造成危害；②对企业生产造成威胁，生产设备容易氧化、腐蚀，锅炉容易积垢；③造成地下水和土壤内的盐度升高，危害到当地的植物生存。
措施 ：①加强监测，建立预警机制；②采取调水以淡压咸；③对河流水资源及河道泥沙等加强统一调度、统一管理；④节约用水
6、台风
台风多发生夏秋季节，主要发生海域为-西北太平洋、西北大西洋、孟加拉湾
台风灾害由强风、特大暴雨、风暴潮造成
台风对我国的有利方面：①带来丰沛降水，缓解长江中下游的伏旱，②缓解高温酷暑天气
如何减小台风损失：加强台风的监测和预报（气象卫星跟踪、沿海雷达监测）、紧急撤离
。
4、目前能源利用紧张原因：①我国经济发展速度快，能源需求量大；我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张；②能源利用率低，浪费严重；③能源勘探、开采跟不上国民经济需求；④国际石油价格上涨；⑤我国缺少石油储备体系。
5、调整措施：①采取多元化战略，进口石油；②建立石油储备体系；③加大能源勘探、采取，增加能源产量；④加快西电东送、西气东输工程建设；⑤稳妥发展核电；因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等；⑥加大技术革新，提高能源的利用率；⑦加强宣传，提高公民节约能源的意识；⑧实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展；
7、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响：有利于改善能源生产、消费结构和能源地域分布；有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾；有利于改善能源消费结构，保护环境；有利于改善经济结构，刺激相关产业的发展；带动基础设施的建设，拉动国民经济持续发展；缓解农村生态压力。
问题及其影响：管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱；工程建设可能会产生新的水土流失或荒漠化，工程难度大，要注意环境保护。
二十、城市区位
1、 分析我国武汉市的城市区位因素：
地理位置：位于长江和汉江汇合处—有水运和供水条件；中国大陆的中部—九省通衢
自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；处于长江中下游平原，地形平坦，长江、汉江汇合处，为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：附近铁矿、棉花资源；长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；科技发 达；劳动力丰富，素质高；湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；现代工业、新兴高科技产业（光谷）。（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。
2、第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原；恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。 原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运。
3、上海市的发展
优越的区位因素：①便捷的交通；②广阔的经济腹地；③高素质的劳动力；④充足的农副产品供应；⑤温暖湿润、地形平坦、水源充足 不利之处——资源能源不足
城市化问题：产生——城市人口膨胀；用地规模扩大；表现——①用地紧张，城市建设滞后；道路狭小，交通堵塞；②居住拥挤；③绿地面积小，环境质量差。
浦东新区的规模和发展：作用——解决城市化问题；带动区域经济发展；有利条件——位置：接近上海繁华市区；地形：平坦、开发空间大；水源：河网密集，水源充足；产业：农业为主，开发成本低城市规划：分为城市化地区和非城市化地区两部分；采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态；纵横交错的快速干道和河流；各种类型的绿地组成绿化体系。
二一、人口问题
现阶段我国人口主要问题为：①人口基数大、增长快 ②人口老龄化
1、发展中国家人口迅速增加的问题：①粮食供应不足；②就业问题严重；③人民生活贫困化；④妨碍人力资源形成；⑤产生持久的环境压力。
2、发达国家人口老龄化问题：①社会经济负担加重；②影响社会劳动力生产率提高；③国防兵力不足；④老年人养老问题。（措施：建立社会保障体系等）
3、我国人口流动的影响：（1）有利影响：①人口流动给城市提供大量廉价劳动力，为城市经济发展创造了条件；②促进了城市商业的发展，增加城市的收入；③改变城市的经济结构，为城市经济结构体制改革深化发展作出贡献；④促进城市第三产业发展；⑤促进城市周围地区的农、牧、渔、副业的发展
（2）不利影响：①大量流动人口的涌入，增加城市的住房、交通等压力；②加剧城市的环境污染；③给城市的社会治安管理带来问题；④就业困难，失业人数增多
4、目前我国人口迁移的原因：①城乡收入差距大；②国家政策允许人口流动；③我国人口众多，农村剩余劳动力多。
5、人口迁移对迁入地影响：①获取足够的劳动力；②有利于当地资源的开发；③给城市环境造成影响。
对迁出地影响：①加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流；②有利于缓解当地的人地矛盾；③有利于增加收入，促进社会经济发展（上海成为人口迁入地原因：经济发达，收入高，就业机会多）
6、珠三角人口问题（包括人口数量、质量、结构、分布等方面）（静态、动态）
①增长迅速，人口机械增长、自然增长都较快 ②流动人口数量大 ③综合素质提升较快，但文化素质偏低 ④性别比严重失调 ⑤已步入老龄化社会 ⑥城市化水平高，城市人口比重大
二二、旅游区位分析
1、旅游的作用：①产生巨大的经济效益；②增加外汇；③扩大就业；④促进国民经济相关产业发展；⑤扩大交流；满足人类高层次需求等。
2、旅游活动出现的问题：环境污染、对动植物资源破坏；对背景环境的破坏；对文物古迹破坏；对正常社会秩序的冲击；对旅游资源的破坏等。
3、旅游资源开发条件：①旅游价值（资源质量、集群状况、地域组合状况）；②市场距离（长度、经济发达程度）；③交通位置及其通达性；④地区接待能力；⑤环境承载量。
二三、工程建设区位分析
（一） 铁路建设区位：自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等
南昆铁路建设的区位因素：
（1）社会意义 合理布局交通网
（2）经济意义① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。② 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

（二）我国高速公路发展快的原因：
公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力
（三）港口的建设区位
荷兰的鹿特丹的区位因素：
地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。
自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。
社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地；
（四）北京首都国际机场
区位因素：①地形有适当的坡度，以保证排水。②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。③良好的地质条件，以保证地基稳定。④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。⑦、经济发达，人流物流量大。

（六三峡工程
意义：防洪（提高荆江河段防洪标准；缓解洪水对武汉市的威胁；减轻洞庭湖淤积；大幅度减少分蓄洪造成的损失）发电（缓解华中、华东地区能源紧张状况；变输煤为输电，减轻铁路运输的压力；水电代替火电，环境效益十分显著）；航运；供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。环境效益 防洪、防治血吸虫病；有利于中下游减轻洞庭湖淤积、增加枯水期流量，改善水质、调节局部气候，减轻环境污染（社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势；有利于带动相关产业的发展，调整产业结构；有利于扩大就业；有利于加强基础设施的建设；有利于提高长江上游的通航能力；有利于该地区脱贫致富，促进经济发展；有利于西部大开发的实施。）
对库区不利：①淹没土地、耕地②加剧水土流失和环境污染③诱发地质灾害（地震、滑坡）④加重泥沙淤积⑤影响物种生存⑥增加蚊虫孳生
对长江三角洲影响：不利影响：①长江三角洲长速减慢；②长江口海岸侵蚀，海水倒灌；③长江河口生态环境改变，影响水生生物的生长；④影响南水北调东线工程调水。 有利影响：①河口淤泥减少，提高了河口的通航能力；②有利于改善长江水情（泥沙减少，枯水期）

『叁』 地理知识竞赛题及答案

楼主有新浪微博吗，如果没有可以去申请一个，微博里有个好玩的游戏——题来专了，是目前我见属过的最好的答题节目，和知识竞赛的形式非常相似
或者lz可以查一下复旦千分考，或在网络里搜，还可以查自主招生，3+1高考的地理题，想挑战的话可以试着做考研题、。。

『肆』 工业遗产的存在问题

长期以来，人们习惯于把农业社会时代那些历史悠久的文化遗存作为文化遗产悉心加以保护，而对于近现代重要史迹及代表性建筑的保护则重视不够，特别是其中的工业遗产更少得到人们的认同和保护，其价值尚未得到广泛认可。目前世界各地的工业遗产正面临着毁坏和遗弃以及掠夺式开发导致的严重威胁。
在我国，随着城市化步伐的逐步加快，对工业遗产在拆与保、遗弃与利用之间存在着激烈的碰撞。尽管近年来一部分工业遗产开始被列入保护之列，但是受法律保护的工业遗产项目仅占应纳入保护内容中的很小一部分，也就是在最近才开始在少数城市启动了工业遗产的普查认定和保护规划制定，而大部分城市，特别是一些传统工业城市，尚未将工业遗产保护纳入文化遗产保护范畴，缺乏对工业遗产的总体评价。
我们看到由于大量传统工业先后遭遇行业衰退和逆工业化过程，房地产开发随之跟进，为了有限的商业利益，不惜将一些经历战争磨难和文化浩劫而幸存下来的优秀工业遗产遗弃或拆毁。现在人们开始注意保护数千年、数百年前祖先创造的历史遗存，而往往忽略几十年前在我们父辈或者我们自己手中创造的文化遗存，忽视保护历史的延续性。正像我们曾经不文明地对待文物古迹和历史文化街区一样，今天又正在迅速毁掉工业社会时代留下的文化遗产，使一些作为人类智慧结晶的工业遗产岌岌可危。
另一方面，现代工业遗产正面临着技术不断更新或更替所带来的冲击。与其他古迹遗址不同的是，不断延续的工业活动迫使此类工业遗产与不断向前发展的生产方式相适应，新技术、新工艺的不断开发应用和产品迅速地更新换代也使工业遗产更为脆弱，极易受到损害。证明工业发展深刻变革的物证材料对人类而言具有广泛的价值，我们必须认识到保护这类技术和产品迅速更新换代的生产领域的工业遗产的重要性。因此，在城市更新和产业发展过程中，如何对待工业遗产已经成为文化遗产保护领域的重要课题。

『伍』 那些濒临消失的工业遗产，你知道多少

据了解，2015年10月，济南市规划局启动了《济南中心城工业遗产调查与保护利用策略研究》工作，分为工业遗产现状普查调研、分类标准研究、总体保护规划研究、典型案例策划研究四个部分，邀请专业设计单位和业界权威专家参与。将在2016年5月份完成，用以指导济南具体工业遗产保护工作。
什么是工业遗产? 济南工业遗产包括哪些?
因工业活动遗留下来的物质遗址和非物质表现，称为工业遗存。工业遗存中具有历史、技术、社会、建筑或科学价值的部分，称为工业遗产。
据了解，济南的工业遗产主要包括近代工业产生、初步发展和迅速发展时期，以及社会主义现代工业全面建设时期的工业建设所留下的工业文化遗存。具体包括建筑物、工厂车间、磨坊和相关设备，相关加工冶炼场地、仓库、店铺、能源生产和传输及使用场所、交通设施(如铁路)、工业生产相关的社会活动场所(如住房、银行、邮局、医院)，以及工艺流程、数据记录、企业档案等物质与非物质文化遗产。
济南工业文明自洋务运动肇始现代工业遗产保存良好
工业文明是济南城市发展史上浓墨重彩的一笔。自洋务运动，济南揭开了使用现代机器生产的历史，自开商埠后面粉、纺织、印染、化工、造纸、机械、五金等行业全面发展至鼎盛时期，解放后至一五年间，纺织、机械等行业发展渐成规模。但目前工业遗存整体保存情况堪忧，有些已濒临消失。
近代洋务运动促使济南近代工业的产生。此时的工业基本为官办，民族企业数量少规模小，尚未形成完整的工业体系。这一时期的典型代表山东机器局，该企业是我国早期著名军工厂之一，也是济南近代历史上第一家真正意义上的机器工厂。
自开开埠催进近代工业发展。济南是中国近代史上第一个自开商埠的城市。自开埠通商到抗日战争爆发这段时间，是济南近代工业的发展与兴盛时期，覆盖35个行业，涉及面粉、纺织、印染、化工、造纸、机械、五金等几大支柱性轻工行业，尤以面粉、纺织、火柴最为发达，曾鼎盛一时。据统计，此时期企业已逾500家，其中，机制面粉业10余家，纺织业200余家，印染业10余家，酿造业200余家，化工业90余家，火柴业10余家。
1953年济南执行第一个发展国民经济五年计划后，济南工业发展建设进入新时期，工业遗存众多。北郊集中分布，如济南国棉二厂、济南针织厂、毛巾总厂等;西南郊集中分布工业，如试验机厂、山东建筑机械股份有限公司等。
现代工业遗存整体情况良好，厂区内经统一规划、路网系统完整、功能分区明确、建筑质量良好，至今仍有许多建筑能够满足现代生产的组织要求。但未来随着城市发展，产业改造升级、传统产业搬迁，原本沿河沿路、位于城市中心位置的工业生产逐渐向外围转移，及时保护有价值的工业遗产迫在眉睫。
济南将对工业遗产进行抢救性保护
据了解，与国内很多城市情况类似，济南工业遗产保护也一度存在重视欠缺、家底不清、保护经验匮乏、措施不力等问题，使不少工业遗产成为当时城市建设发展的牺牲品，造成难以挽回的损失。
工业遗产具有不可再生性，只有认定和保护工作先行，才能防止对其随意废弃和拆毁。因此，济南市规划局围绕工业遗产这一特殊、亟需保护的对象，开展了一系列探索研究。2013年8月，市规划局完成《济南旧城工业遗产调研、保护与研究》，对旧城区内濒临破坏和消亡的工业遗产进行了摸底调研。
为对工业遗产进行抢救性保护，2015年10月，市规划局启动《济南中心城工业遗产调查与保护利用策略研究》工作，分为工业遗产现状普查调研、分类标准研究、总体保护规划研究、典型案例策划研究四个部分，邀请专业设计单位和业界权威专家参与。将在2016年5月份完成，用以指导济南具体工业遗产保护工作。
哪些工业遗产我们依然可以看到?
记者从济南市规划局了解到，目前济南市工业遗产分为未开发和已开发两大类。其中未开发工业遗产呈现三种态势，即完全保留、部分保留以及消失殆尽。.
完全保留的工业遗产
机械、造纸等行业作为济南市老工业企业的典型代表，有数家企业完整保存下来。
济南二机床是我国最早的“十八罗汉厂”之一，是全国机床工具行业的骨干重点企业。工厂始终致力于厂内老建筑以及老设备的保护工作，不仅做到维持厂内老建筑的原貌，并且在建筑物表面标注厂内建筑的年代信息，制定保护策略。
济南第一机床厂建于1958年，现已出售，处于闲置状态，厂内建筑仍维持当年原貌，且保留部分老设备。
山东省建筑机械厂建于1956年，1994年进行股份制改造，是我国最早生产混凝土搅拌机与输送机械的大型骨干企业之一。工厂目前仍在生产，厂内建筑基本维持原貌，生产车间内有老设备闲置。
济南造纸厂建于1947年，曾为济南造纸行业的发展做出了突出贡献。现厂区内老建筑保存完整，厂房和仓库极具时代特色，具有保护价值。
英美烟草公司济南分公司，建成于1919年。该楼是一座以意大利文艺复兴风格为主的建筑，在商埠区众多的日耳曼风格的建筑中较为醒目。总体风格呈凹字形，造型讲究，设计大方，是当时济南较为壮观的建筑之一。
部分保留的工业遗产
1910年，清政府向德国贷款始建，时称津浦铁路大槐树机厂。建厂初期，主要是修理津浦路北段的机车、客车和货车。厂内遗存老建筑4处，分别为建厂初期的办公楼(现用于厂史馆)，两处公寓楼(现用于办公楼)以及一处水塔，无老设备遗存。
济南第三国棉厂前身为仁丰纺织有限责任公司，由穆伯仁、崔景三、辛铸九等人购地建厂。现厂区内仅存部分80年代以前的老建筑，典型建筑有厂区大门、职工医院和30年代老厂房，无原有生产设备与生产线。
1904年火车站建立了电报支局(俗称“老电报局大楼”)，是济南最早的电报收发局，原建筑从基础到顶端均以石材为主，圆柱状角楼及曲线柔和的窗楣所体现出的是典型的巴洛克建筑风格。电报局西侧为原站长室，同样为当年的遗存特色建筑。
山东造纸总厂东厂是中国最早一批、山东省首家机制造纸厂，至今已逾百年。上世纪九十年代中后期，由于市场经济和进口纸的冲击，加上保护省城生态环境的需要等种种因素，这家百年老厂被外资兼并，最终亏损严重，被依法清算。厂区内遗存建厂初期老建筑一栋，已被列为济南历史文化名城保护规划工业遗产保护单位。
该厂前身是济南鲁丰纺织有限责任公司，位于济南市纱厂西街。1915年，山东实业司司厂潘馥，由山东巡抚使蔡儒偕联合多名军阀购地建厂。厂内老建筑分为两个时期：建筑初期和1975年重建车间。建厂初期建筑有2处，包括医务室和变电室。重建车间有多处，下面以典型建筑展示。
消失殆尽的工业遗产
近年来，工业遗产保护问题已被提上日程，但是仍有部分有价值的工业遗产消失殆尽，如建于1920年的山东酒精总厂，作为我国最早生产酒精的企业，曾是国内首屈一指的酒精生产企业和济南市骨干企业，号称“亚洲第一酒精厂”。作为山东最早的民族火柴工业——济南振兴火柴厂，历经北洋军阀、国民党统治、日军侵占到公私合营等时期，也已不复存在。
已成功开发的工业遗产
皮鞋厂于1965年建厂，在上世纪80年代中期，达到最顶峰，生产的“飞行”牌皮鞋与青岛“浮德”皮鞋齐名，是山东皮鞋两大品牌。老厂房除有间宽大、地理位置好，且透露着厚重的历史文化气息。现原厂区已改造为现阶段济南市最大的文化创意产业园。
位于堤口路17号的济南啤酒厂老厂区华丽转身，一个综合性、功能齐备的“D17文化创意产业园”。厂内仍保存建厂时的设备厂房。

『陆』 历史题，拜托了

史记 西汉司马迁所著，中国历史上第一部纪传体通史，记录了传说中的黄帝到汉武帝时期的历史。
海国图志，1842年，魏源编著的中国近代第一部详实的世界历史地理著作，该书以师以长技以制夷为目的，揭开了中国向西方学习的新思潮。
本草纲目，明代李时珍所著的药物学巨著，对中国古代医药学进行的汇总，还有不少近代学术方法，是中国古代医药经典。
天工开物，明代手工业著作，作者宋应星，作者整理了明代以前中国手工业的技术成果，被称为中国十七世纪的工艺网络全书。
公车上书，1895年初，在北京赶考的一千多名举人，为反对《马关条约》而联名上书光绪皇帝，要求废除条约，改革和迁都，这次上书并没有成功传到皇帝那里，但标志着中国资产阶级开始登上政治舞台，维新变法从思想转变为一场政治运动。

『柒』 高中地理选择题 鲁尔工业区

解析：
②钢铁工业向东、南布局。这个之所以不对，是因为向东、南布局，会远离铁矿源地，因为鲁尔区的铁矿主要通过鹿特丹港，从瑞典进口的，另外还会导致新的环境污染，所以不合理。

④区内建立数所高等院校。鲁尔工业区于1961年开始从德国鲁尔工业区在多特蒙德，波鸿，杜伊斯堡和其他城市都建立了许多大学，技术教育和职业培训，凸显了教育的重要性。

鲁尔区：
鲁尔工业区转型的成功经验。经过长期的阵痛，鲁尔工业区终于成功过渡，他们经历了以下主要方面：

（1）加强基础设施建设，资源枯竭地区的产业结构调整创造良好的投资环境。为此，德国鲁尔工业区开始转型，加强基础设施建设，首先，他们在那里修建了欧洲人口最密集的交通网络，一个600公里高速公路，联邦公路七三〇公里，三千三百公里农村道路。长的铁路线近一点零零零万公里，年货运量超过150Mt。有6个水航道，以及繁忙的和高效的航空运输系统，包括世界上最完善的立体交通网络系统;包括核能系统，包括该地区的经济发展提供了强大的能源安全;普及现代通信技术和应用的投资，以提供最快速的信息资源。允许投资者投资于其他地方可以大大高于平均利润率，这样，极大地刺激了投资者投资的积极性。
的
（2）政府应制定和实施适当的投资政策，简化审批程序，以便吸引外国投资。例如，为了吸引美国和全球化学工业，投资，北威州政府采取简化审批程序，提供资金和政府采取了一系列措施，如灵活的劳动力。并有助于塞浦路斯和德固赛的合并维巴，强强联合，推动和促进发展的化学工业番茄花园在该地区的政府转变职能，多做实事，为企业是一件好事。例如，在德国鲁尔工业区的所有新成立的公司都能够获得低息贷款或部分援助，更为有利的条件的中小型企业;政府的以人为本，改善投资环境，筑巢引凤，以吸引外国资本。

（3）符合当地条件，发挥优势的区域，改造转型的同时，注意保持历史文化传统的地区。德国鲁尔工业区的煤炭和钢铁生产基地，资源枯竭的时候，当地政府，而不是简单的拆卸工厂，矿井回填，但政府投资的工厂和矿山将被改造成独特的工业博物馆，成为一个旅游资源并成为众所周知的当地景观，并批准了联合国教科文组织世界文化遗产，不仅带来了减少拆除工业废水污染，而且对当地旅游业有丰富的资源，创造了大量的就业机会。

（4）在对传统产业的改造，鲁尔工业区还十分重视第三产业的发展。目前，在鲁尔区一十五点零零零万规模，包括企业，大多数第三产业的人的数目从事第三产业为140亿美元，占全部就业人口65。

（5）教育的重要性，职业和技术培训。用尽所有的资源，城市和区域转型转产，同时下岗职工所面临的问题，二次就业，职业和技术培训是必要的。鲁尔工业区于1961年开始从德国鲁尔工业区在多特蒙德，波鸿，杜伊斯堡和其他城市都建立了许多大学，技术教育和职业培训，鲁尔工业区已成为欧洲最大的工业密度的学院和大学区。此外，在该地区还设立了一些研究机构，为输送大量的工业结构调整和科技成果。该地区现有30多个技术中心，以及600多个技术开发公司。促进技术转让，当地的大学和研究机构也成立了一些“技术转移中心”，帮助企业技术转化为现实生产力，这些举措极大地推动了改革的科学和技术成就。
的
（6）积极引进竞争机制，而不是歧视外国企业参与在该地区的竞争力，加快产业优化组合。例如，著名的德国曼内斯曼公司，最初主要的石油管道，如生产的工业产品，20世纪90年代转变为德国第二大电信公司。在2000年，该公司由英国电信公司沃达丰公司收购，但很难德国接受这个事实，但该公司并没有出售的当地就业的影响。现在，沃达丰德国已成为一个现代化的通信行业的一支重要力量。
的
（7）重视生态保护。过去由于鲁尔工业区，如煤炭和钢铁生产基地的重工业，在工业化的进程中不重视生态环境的保护，因此，空气污染是非常严重的。工作开始以来，转型期，当地政府高度重视环境保护工作，并积极采取一切有效措施，最大限度地改善了严重污染环境，如限制污染气体排放，建立空气质量监测系统。今天的鲁尔工业区的一个美丽，清新的空气和舒适的居住区和工业区设在绿色植物社区，真正的生态城市建设。

『捌』 工业遗产包括哪些

工业遗产是指：“凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观、以及其所有其他物质和非物质表现，均具备至关重要的意义……工业遗产包括具有历史、技术、社会、建筑或科学价值的工业文化遗迹，包括建筑和机械，厂房，生产作坊和工厂矿场以及加工提炼遗址，仓库货栈，生产、转换和使用的场所，交通运输及其基础设施以及用于住所、宗教崇拜或教育等和工业相关的社会活动场所。”
在内容方面，狭义的工业遗产主要包括作坊、车间、仓库、码头、管理办公用房以及界石等不可移动文物；工具、器具、机械、设备、办公用具、生活用品等可移动文物；契约合同、商号商标、产品样品、手稿手札、招牌字号、票证簿册、照片拓片、图书资料、音像制品等涉及企业历史的记录档案。广义的工业遗产还包括工艺流程、生产技能和与其相关的文化表现形式，以及存在于人们记忆、口传和习惯中的非物质文化遗产。因此，工业遗产是在工业化的发展过程中留存的物质文化遗产和非物质文化遗产的总和。
近年来，工业遗产的概念在继续扩大，其中“工业景观”的提出引起了人们的关注，一些国家已经开始实施广泛的工业景观调查和保护计划。国际工业遗产保护委员会主席伯格伦（L.Bergeron）教授指出：工业遗产不仅由生产场所构成，而且包括工人的住宅、使用的交通系统及其社会生活遗址等等。但即便各个因素都具有价值，它们的真正价值也只能凸显于它们被置于一个整体景观的框架中；同时在此基础上，我们能够研究其中各因素之间的联系。整体景观的概念对于理解工业遗产至关重要。”