郑和下西洋和洋流地理高考

⑴ 高一地理题，求助！急！关于郑和下西洋

请问按答案分复析从乙到丙是夏天制，回航从丙到乙也是夏天，为什么？
马六甲海峡夏季吹东南风，而且具有狭管效应，所以船队张帆就可以从乙到甲。 另外回航的话，因为马六甲海峡地形封闭，海水流动不畅，夏季升温快，这里盐都高，形成密度流，海水从丙流到乙，这时候只要收帆就可以回航
第三题选B应该怎么分析？如果不用洋流能否分析？为什么回航只需半年？
第三题选B还是选A啊
如果是选A就是说从甲到丁，就是去；如果选B就是一去一回（应该是选B 航海包括起航和返航）
马六甲海峡去的话用的是夏季风 回的话用的密度流

⑵ 高考中“洋流影响气候”典型地区以及详细分析。精彩的加分。

这个你可以结抄合地理教材上的洋流分布图和气候分布图观察。
一般，寒流起到降温减湿的作用，暖流起到增温增湿的作用。例如：
撒哈拉沙漠西部是加那利寒流，加剧了干旱（就不要答降温了）。澳大利亚东部的东澳大利亚暖流的增温增湿作用使得那儿纬度较高的地区还有热带雨林气候分布。········
总之，很多很多，你记住一个特点就是：大陆西岸一般是寒流，东岸一般是暖流。寒流流经地区多为干旱（沙漠）地区（例如，撒哈拉沙漠，秘鲁地区，墨西哥，澳大利亚中西部的沙漠地区等等）。暖流流经地区多为温暖湿润地区（巴西东南部，澳大利亚东部，马达加斯加岛等等）。

⑶ 郑和下西洋的地理范围

郑和下西洋抄的路线选袭择是有科学依据的：冬季出发，夏季返航。

（1）冬季我国东部盛行偏北风，北印度洋盛行西北风－－顺风；冬季可以利用我国东部的南下沿岸流和北印度洋向西的季风洋流－－顺洋流。

（2）夏季我国东部盛行偏南风，北印度洋盛行西南风－－顺风；夏季可以利用我国沿海北上暖流和北印度洋向东的季风洋流－－顺洋流。

冬季和夏季都是顺风顺水，可以节约燃料，加快速度，节约时间。

⑷ 某年地理高考题

2004年普通高等学来校招生全国统一源考试
地 理（广东卷）13-15题

位于甲地的一支古代商船队，利用风力，前往乙、丁两地贸易之后顺利返回原地。读图4，根据所学知识回答13～15题。

图4
13.从甲地出发的最佳季节应该是………………………………………（ ）
A.夏季 B.春末 C.冬季 D.初秋
14.从乙地经丙地，前往丁地贸易必须…………………………………（ ）
A.在北半球夏季出发，经丙地直航到丁地
B.在南半球夏季出发，经丙地直航到丁地
C.在北半球夏季出发，航行到丙地等候下一个风季
D.在南半球夏季出发，航行到丙地等候下一个风季
15.这支商船队完成整个航程至少需要…………………………………（ ）
A.半年 B.一年半 C.二年半 D.三年半

⑸ 怎样区分洋流的寒暖流和南北半球高考主要考的洋流有哪些

一般的，由赤道流向两级的洋流多为暖流，由两级赤道的多为寒流，这个要内把北印度除外，因为该容地区为季风洋流，夏季呈顺时针方向，冬季呈逆时针方向。除此判断法以外，还可根据等温线进行判断，由高温海域流向低温海域，则是暖流，反之为寒流。判断南北半球也可依据等温线进行判定，北半球一月等温线陆地向南凸（低温凸向高温）海洋向北凸（高温凸向低温），七月反之；南半球一月陆上等温线向南凸（高温凸向低温）海洋等温线向北凸（低温凸向高温）。

⑹ 郑和下西洋路线和地理的洋流有什么关系

郑和下西洋的路抄线选择是有科学依据的：冬季出发，夏季返航。

（1）冬季我国东部盛行偏北风，北印度洋盛行西北风－－顺风；冬季可以利用我国东部的南下沿岸流和北印度洋向西的季风洋流－－顺洋流。

（2）夏季我国东部盛行偏南风，北印度洋盛行西南风－－顺风；夏季可以利用我国沿海北上暖流和北印度洋向东的季风洋流－－顺洋流。

冬季和夏季都是顺风顺水，可以节约燃料，加快速度，节约时间。

⑺ 04年高考文综一道新航路开辟与郑和下西洋比较的大题

郑和下西洋与新航路开辟的比较

1、背景：（1）明朝时中央集权制度强化，封建制度衰落。

（2）西欧商品经济发展，资本主义的兴起。

2、目的：（1）政治目的：宣扬——加强——满足

（2）经济目的：海外殖民，掠夺财富，进行原始资本积累。

3、特点：（1）时间早：

（2）规模大

（3）次数多

（4）贸易性质：前者是封建国家朝贡性的贸易，后者是掠夺性的贸易

4、影响和后果：（1）郑和下西洋是中国历史上一次空前的主动外交，是世界航海史的伟大 壮举，极大地加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化交流。但其不计经济效益的做法，违背了经济规律，对中国新的经济因素未产生直接作用，造成巨大经济负担，因此也不可能持久。

（2）西欧新航路的开辟，促进了欧洲资本主义的成长和资本主义时代的到来，密切了世界各地的联系，导致世界市场的初步形成，开始了世界一体化的进程。

5、形成差异的原因：根源在于两次航海的经济基础不同。前者是封建自然经济基础上的航海；后者是建立在商品经济和资本主义兴起的基础之上。

6、郑和下西洋废止原因及其启示：朝贡贸易不计经济效益，违背经济规律。耗费浩繁，国库枯竭。明末的禁海令，实行闭关政策。

启示：发展对外关系必须适应经济发展规律，促进生产力的发展。一定要坚持改革开放。

⑻ 一道关于季风的初一地理题（题和郑和下西洋有关）。

印度洋环冬天受大陆高压的影响，逆时针方向流动，选择秋冬出发是出于季风的洋流方专面的考属虑，在蒸气机发明之前的风帆时代,庞大的郑和船队必须依赖季风和洋流的帮助,才能顺利航行。郑和航线所经历的地区是世界上季风现象最显著的地区之一。盛行风的季节性变动,带来了洋流的季节性变化,为郑和航海提供了优越的条件。以此反映出15世纪中国领先于世界的高超航海水平。

⑼ 历年地理高考爱考的国家

中国 俄罗斯 印度 澳大利亚 埃及 德国 意大利

⑽ 高一地理题，急！关于郑和下西洋

请问按答案分析从乙到丙是夏天，回航从丙到乙也是夏天，为什么？
马六甲海回峡夏季吹东南风，而答且具有狭管效应，所以船队张帆就可以从乙到甲。 另外回航的话，因为马六甲海峡地形封闭，海水流动不畅，夏季升温快，这里盐都高，形成密度流，海水从丙流到乙，这时候只要收帆就可以回航
第三题选B应该怎么分析？如果不用洋流能否分析？为什么回航只需半年？
第三题选B还是选A啊
如果是选A就是说从甲到丁，就是去；如果选B就是一去一回（应该是选B 航海包括起航和返航）
马六甲海峡去的话用的是夏季风 回的话用的密度流