四爪锚适合什么地质使用

⑴ 高速公路上的护坡什么地质适合锚索什么地质适合锚杆

其实都差不多，只是这两种方法应用的环境不一样，跟地质关系不大。

⑵ 船锚如何起作用

船锚的原理：

船锚从上到下结构分别是锚卸扣，螺栓，锚杆，锚柄，锚腕，两边的对称部分则称作锚爪。锚爪是锚抓入泥土中最为重要的部分，当船舶抛锚之后，锚在锚链的牵引下沉至水底。

在水底，由于锚杆的作用锚腕所在平面会垂直于水底，此时锚爪就会与水底接触。船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态。

当船舶收到扰动的时候，如顶浪时，锚链就会被拉动，处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点，两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。

锚拉入水底之后便可以为船舶提供停泊的能力，需要注意的是这种能力不仅仅是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用。

(2)四爪锚适合什么地质使用扩展阅读：

船锚的作用：

1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。

如果锚链不够长，锚不会起作用。如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的。

2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点，不会起多大作用的。

一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗? 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，锚链是粗绳子。

3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行，其实是贴着海底的锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶，借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响。

之所以有一段是贴着海底的，是要考虑到受力的影响，有一段贴着海底，可以提供一个裕度，在一定范围内是可以的。

⑶ 船用锚有多少种啊

锚的种类很多，大致分为有杆锚、无杆锚、大爪力锚及特种锚四大类型，十多种版锚。权

1、有杆锚
具有横杆的锚为有杆锚。该类锚的特点是一个锚爪啮入土中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定作用。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单爪锚及日式锚等。

2、无杆锚
没有横杆，锚爪可以转动的两爪锚为无杆锚。该类锚的特点是，在工作中两个爪同时啮入土中，稳定性好，对各种土质的适应性强，收藏方便。无杆锚发展较快，已由第一代发展到第三代。常用的无杆锚主要有霍尔锚、斯贝克锚、AC- 14型锚及DA-1型锚

3、大抓力锚
大抓力锚实际上是一种有杆转爪锚，因其具有很大的抓重比，故称为大抓力锚。这类锚的特点是，锚爪的啮土面积大，抓持的底质深而多，抓力特人，但是锚爪易拉坏，收藏不方便。大抓力锚中有马氏锚、丹福尔锚、快艇锚、施得林格锚及斯达托锚等。

4、特种锚
特种锚的形状与用途与普通锚均不同。主要是指供浮筒、囤船、浮船坞等使用的永久性系泊锚；破冰船上所用的冰锚及帆船和小艇上用的浮锚等。

⑷ 什么样的地质结构适合钻孔桩

溶岩地区、中风化岩层较浅地区、有流限状土层（淤泥层、饱和粉细砂层）的地区适合用钻孔桩；砾石层适合用人工挖孔、冲孔和钻孔的方法成孔

⑸ 轮船的锚是怎么用的

锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，系在绳的一端抛入水中，以其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。
船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。
1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。
如果锚链不够长，锚不会起作用。
如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。
另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？
如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。
3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下
有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的
锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶
借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响
之所以有一段是贴着海底的
是要考虑到受力的影响
想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚
而有一段贴着海底，可以提供一个裕度
在一定范围内是可以的。
锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的
这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素
锚链摩擦力也是有作用的

⑹ 日本航海时用四爪船锚吗

表得

⑺ 船用三爪锚好还是四爪锚好

当然三抓锚！

⑻ 什么地质适合人工挖孔桩

只要淤泥层、粉砂层厚度不超过2米的地质条件都可以使用人工挖孔桩

⑼ 喷锚技术及其在工程地质中的运用

混凝土喷锚支护可提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度, 增强边坡的整体稳定性和承载能力。本文根据宝珠寺水电站左右岸边坡主要采用混凝土喷锚支护的工程实践, 介绍了施工方案设计、材料要求、施工方法、技术措施, 以及现场质量管理和检测等问题。 关键词: 混凝土喷锚支护; 设计; 施工; 质量检测; 宝珠寺水电站 中图分类号: TV52; TV698.2 文献标识码: B 文章编号: 1671- 1092( 2007) 01- 0049- 03 1 概述 工程边坡的稳定是工程领域内极为重要的课题。在库岸边坡、厂房、基坑、坝肩等工

喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；或虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易受自然营力影响、导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的边坡防护。如省道1947 线（坪石至乳源公路）二期改造工程黑山嘴路段（k61十850～k62＋355），因深切路堑，造成左边坡高达48m，右边坡高18m的高陡路堑石质边坡。而且由于施工队伍采用大爆破作业，使得左、右边坡破碎松散，犬牙交错，时有落石现象发生，严重影响后续工序的施工和将来的营运安全。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，经技术经济比较，决定采用喷锚网支护方案进行防护。

2 设计方案及材料要求

黑山嘴高路堑边坡，系采用大型爆破施工形成的，岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构。由于前期爆破施工未采用将开挖区和保留区分开来的预裂爆破方式，使得岩层受一定的爆破影响，局部有层面张开裂缝，边坡破碎松散、犬牙交错，时有落右现象发生；我们根据路堑边坡现状，将需要加固防护的边坡分喷锚挂网防护和素喷混凝土防护两种类型；对边坡较高、坡面松散破碎严重，且破碎岩层较厚的地方采用喷锚网防护，如k61 十850~十917，K61+945~‘ k62十013，K62十245～+325段的左边坡，就采用喷锚网防护；而对那些边坡较低，只有少量裂缝，破碎不严重的地方则采用素喷混凝土防炉，如路线前进方向的右侧边坡因边坡较低，破碎不严重，大鄙分采用了素喷混凝土保护。

2.1 构造设计方案

（1）喷射混凝土厚度采用10 cm，喷射混凝土标号为C20细石混凝土。

（2）锚杆采用 22钢筋；锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而走，一般取1.5m（为防止锚杆滑出，锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度）；锚杆孔的深度应大于锚固深度20cm，并用1：3～l：4 的水泥砂浆固结；锚杆间距采用2.0mX2.0m，梅花型布置。

（3）钢筋网的孔眼尺寸采用20cmX20cm的方孔，钢筋采用～6 .

2.2 材料选择要求

（1）水泥：应优先选用425＃普通硅酸盐水泥；也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号不得低于325＃，性能符合现行水泥标准。

（2）砂：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率直控制在5％～7％。

⑽ 旋挖钻适合什么地质岩层可以吗弱风化或者微风化

旋挖钻其实可以用于所有地质条件，只不过根据具体地质条件，采取相应的施工方法钻具。
岩层可以，弱风化或者微风化也可以， 适应岩层主要取决于旋挖头的改变。