粉土地质护坡塌方怎么办

㈠ 粉土边坡可以采用锚钉加固处理措施吗

砌砖体结构直接加固修复的个方法

作者：结构修补加固工程公司|http://www.jzjiagugs.com/ 来源：民用低层建筑砌砖体结构加固材料公司 发表时间：2015-3-8 10:36:45 点击：295

湖南广西砌砖体结构加固工程公司认为：砖体结构直接加固修补方法有7种：
1.钢筋混凝土外加层加固法 ：该法属于复合截面加固法的一种。其优点是施工工艺简单、适应性强，砌体加固后承载力有较大提高，并具有成熟的设计和施工经验；适用于柱、带壁墙的加固；其缺点是现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响，且加固后的建筑物净空有一定的减小。

2.钢筋水泥砂浆外加层加固修补法：该法属于复合截面加固法的一种。其优点与钢筋混凝土外加层加固法相近，但提高承载力不如前者；适用于砌体墙的加固，有时也用于钢筋混凝土外加层加固带壁柱墙时两侧穿墙箍筋的封闭。
3.增设扶壁柱加固法修复：该法属于加大截面加固法的一种。其优点亦与钢筋混凝土外加层加固法相近，但承载力提高有限，且较难满足抗震要求，一般仅在非地震区应用。
4.增设圈梁加固修复：当圈梁设置不符合现行设计规范要求，或纵横墙交接处咬搓有明显缺陷，或房屋的整体性较差时，应增设圈梁进行加固

5.岩土加固化灌材料增设梁垫加固修复：当大梁下砖砌体被局部压碎或大梁下墙体出现局部竖直裂缝时，应增设梁垫进行加固。
6.砌体局部拆砌：当房屋局部破裂但在查清其破裂原因后尚未影响承重及安全时，可将破裂墙体局部拆除，并按提高砂浆强度一级用整砖填砌。
7.砌体裂缝修补：在进行裂缝修补前，应根据砌体构件的受力状态和裂缝的特征等因素，确定造成砌体裂缝的原因，以便有针对性地进行裂缝修补或采用相应的加固措施。

㈡ 边坡出现塌方或滑坡的原因是什么如何进行防护与维修

边坡滑坡的产生原因有

1、现场勘察:现场取水文地质资料不全、不详细,无法提供正确的水文地质资料或提供错误的资料,导致设计错误或防护不到位;

2、设计阶段:选线时候未能避开大型古老滑坡、滑坡连续分布及易发生滑坡的地段,边坡防护设计未能一次性根治；

3、施工阶段:施工组织不合理,监测不到位,防护意思不强;

4、维修保养:施工完成后的对边坡监测不到位,维修保养和及时治理不到位等。

滑坡的防治

1、排水:将滑坡范围以外的地表水设置多道环形截水沟，使水不流人滑坡区域以内。

2、为迅速排出在滑坡范围以内的地表水和减少下渗，应修设排水系统缩短地表水流经的距离，主沟应与滑坡方向一致，并铺砌防渗层，支沟一般与滑坡方向成30°一45°斜交。

3、妥善处理生产、生活、施工用水，严防水的浸入。

4、对于滑坡体内的地下水，则应采取疏干和引出的原则，可在滑坡体内修筑地下渗沟，沟底应在滑动面以下，主沟应与滑坡方向一致。

边坡塌方的防治

1、对开挖深度大、施工时间长、坑边要停放机械等应按规定的允许坡度适当地放平缓些，当基坑（槽）附近有主要建筑物时，基坑边坡的最大坡度为1：1～1：1.5。

2、开挖基坑（槽）时，若因场地限制不能放坡或放坡后所增加的土方量太大，为防止边坡塌方，可采用设置挡土支撑的方法。

3、防治地表水流人坑漕和渗流人土坡体。

4、严格控制坡顶护道内的静荷载或较大的动荷载。

(2)粉土地质护坡塌方怎么办扩展阅读

有些滑坡发生时间稍晚于诱发作用因素的时间。如降雨、融雪、海啸、风暴潮及人类活动之后。这种滞后性规律在降雨诱发型滑坡中表现最为明显。

该类滑坡多发生在暴雨、大雨和长时间的连续降雨之后，滞后时间的长短与滑坡体的岩性、结构及降雨量的大小有关。

一般讲，滑坡体越松散、裂隙越发育、降雨量越大，则滞后时间越短。此外，人工开挖坡脚之后，堆载及水库蓄、泄水之后发生的滑坡也属于这类。

由人为活动因素诱发的滑坡的滞后时间的长短与人类活动的强度大小及滑坡的原先稳定程度有关。人类活动强度越大、滑坡体的稳定程度越低，则滞后时间越短。

㈢ 护坡冲坑的处理方法，主要采用50cm的浆砌石处理，但是牵涉150m2的少量回填。希望提供方案。

1，项目概况：

京杭大运河苏南段（也被称为南运河）从南岸长江谏壁入口，南北方交界处的江苏，浙江，鸭大坝总长度208.2公里，通过江苏省经济发达的镇江，常州，无锡，苏州市。
苏南运河保留3个标准通道，四个球道标准的实施。航道最小深度为2.5米，一般河底宽度≥40M，的护岸口宽度≥60米，最小弯曲半径≥600米，跨海大桥通航孔净宽≥50米净高≥7米（设计最高通航水位段）。其设计最大船到YTO 4×500T-级船队，考虑到延迟为6×11×100 T300吨级，一拖，一拖拖带船队12×60吨的类，2×500吨的高档顶部通航推舰队。
苏南运河整治工程于1992年8月开始，并于1997年9月完成，四通道标准整治航道总156.56公里，镇江23.112公里，常州段35.517公里，：无锡第24.946公里苏州段72.986公里。同时的的新的的护岸286.03公里，包括混凝土预制块护坡45.82公里法布护坡4.11公里浆砌石驳岸236.1公里。

2基本信息

设计特点，使用水道的水位沿水文测站30个系列数据2.1设计水位，并结合与水资源规划水文分析计算，以20年的高水位，设计最高通航水位保证率98％的低水位，设计最低通航水位运河沿线的特征水位表1。
2.2的地质，地貌特征
2.2.1地形地貌特征
苏南运河镇江谏壁口南到北丹阳市，延伸的宁镇山脉丘陵地带以来，在岗UPS和沿河的起伏，而当残丘，一个露台类型属于长江漫滩地貌。一般是由于海水的侵蚀切割，形成陡坎突变的场景，地面标高10米（吴淞高程零基面），丹阳南到长江三角洲地区，长江夹带的泥沙继续在该地区的沉积，形成了广泛的三角洲平原，地面高程一般为5?10米，高西北向东南。地段，东临常州市，苏州市吴江市的北部，地面海拔3?5米，景观属于太湖流域平原区的积累？太湖平原，河网密布，水资源开发，被赶到湖泊或湖泊。吴江市三里桥到八之间的分裂情况下，滨湖圩区平原地面高程约4m为湖泊包装;贝奇是一个地势低洼湖荡平原到南部鸭子坝，蒋晔：苏南运河护岸工程概况湖荡密集，地面海拔1???3米，最低很多苏南运河地形。

单位：m苏南运河水位（吴松基表面）表1

的地名最高的通航水位
（20A的情况下）最低通航水位< BR /
谏壁正常水位（98％保证率）7.0 2.5 5.0
丹阳7.0 2.5 4.0?4.5
陵口6.8 2.5 4.0?4.5
常州5.3 2.5 3.6 BR />无锡4.7 2.5 3.1
望亭4.3 2.5 2.3 3.0
横塘4.3 2.3 3.0
平望4.1 2.3 3.0
鸭子坝4.0 2.3 3.0
</ 2.2。 2工程地质
2.2.2.1镇江
（1）谏壁丹阳人民的阴谋。主要沉积一层灰，黄灰色或浅灰色的黄壤土，粘土层，硬塑胶状态，适度压缩，更好的土壤，它的上半部分由于后期沟渠或河流，间歇性的灰壤土沉积层的土壤的切削作用较差。谏壁河口段，由于长江沉积环境的影响，土壤中略有差异，高2?3米黄色灰色，灰黄色壤土，6?10米黄灰色淤泥薄层粘土土壤。
（2）丹阳市人民桥，吕城段。上部为棕色，棕黄色亚粘土，硬质塑料状态，局部软土沉积冲沟切割。吕接近0。 0米高程以下为灰黄色，灰壤土混合淤泥或粉细砂层饱和松散的状态，土壤层可以很容易地从西到东沙越来越大的现象出现时，流动采砂。
2.2.2.2常州段
（1）九里西涵洞段。灰色，灰黄色粘土或壤土，厚度为3至5米，硬质塑料的状态，适度压缩，更好的土壤上部中央是蜡黄的，灰色粉砂质壤土混合软塑性状态，层底标高0.0米或奔牛镇，五星级桥区冲沟切割沉积灰色粉砂质壤土混合粉砂岩，厚薄不一，最厚10m左右;下部灰色，黄灰色的淤泥文件夹黏性土，饱和，稍密，密状态。
（2）常州市三大桥，直湖港段。上部为褐色，灰黄色粘土或壤土，塑料硬质塑料，中等压缩，厚度1?5米从中间灰棕色壤土混合淤泥，软塑料塑性状态，适度压缩，厚度范围从1 ?7米，但横林镇，东部和西部的部分灰色粉砂质壤土层取代，最厚处达12?15米，土壤贫瘠，与其它在第三桥至南车集团戚墅堰其未来3?6M厚的灰黄色的淤泥层，下部灰色的塑料硬质塑料蜡黄壤土较好。
2.2.2.3无锡段
的无锡东部和西部部分土壤的上部灰黄色，灰棕色粘土和壤土，铁锰结核，硬塑胶状态，适度压缩，因后期冲沟切割，间歇性沉积的灰色粉砂质壤土，倒锥的形状，下环蜡黄，灰壤土，混合粉砂岩，软塑料塑性状态，适度压缩，厚度为2?4M;灰色粉砂质砂，稍密，致密的状态，厚度为6?8米多见于无锡东段的下部灰绿色，灰的黄壤土，粘土，硬质塑料状态，部分有少量的灰色软壤土混合腐烂的植物。
2.2.2.4苏州段
（1）望亭枫桥部分。贴近泥土和无锡段兴贤大桥东浒本地化的软塑状态，在近地表2米层灰褐色粘土和塑料中的高压缩。
（2）珍惜与三哩情节桥。上部蜡黄粘壤土，含有铁锰品质的塑料硬质塑料，中等压缩，土壤层的是更好的，厚度为4??5m时，分配连续的，但在吴淞港河以南特定，层的厚度分布的顶部1.4?6.65米灰色粉质粘土层流塑性状态，高压缩，中央灰色和黄色混合粉壤土，流塑状态，适度压缩，厚度为2?4M;下部混合淤泥层间的灰色壤土或塑料淤泥流塑，软塑，中等压缩，厚度不一，广泛分布;底部灰色的淤泥，稍密，密状态，一般屋顶的顶面标高-7.00米或更小。
（3）三里桥，鸭子坝段。的土壤上部灰黄色，黄灰色壤土，塑性状态，局部软塑料，中等压缩，厚??2米;中央的灰色粉砂质壤土，粘土或淤泥流塑状态，高压缩性。南厚北薄层，约10?15米厚，最厚处达20米，下部灰黄色黏土，粉质壤土混合层主要分布在北部地区的平望后期冲沟切割和断续分布，屋顶海拔0.0米，厚度从5?8米。

3护岸工程结构

4通道标准根据苏南运河整体设计原则来设计的，考虑的三个标准的规划，未来通航千吨级船舶。减少，以满足船舶航行阻力，降低工程成本和运营成本，易于建设等方面的要求，并结合地形特点沿着球道的横断面设计，长方形，倒梯形截面。
通常为矩形横截面，以尽量减少拆迁城镇和厂矿沿此外，有利于航道段的市场苏南运河镇，直立或半直立护岸，护坡结构，还可以，改善城市环境条件。通过技术经济比较，挡土墙结构采用厚壁浆砌片石重力墙，上面的平衡，墙高在3.5?6.0米的墙基板水道1.0米至1.5米的墙前留下的平台，以轻柔坡与河底收敛，不仅保护墙的基础上，以减少水土流失墙前，留有余地，以备将来实施的三个球道，上方的墙上，以设计最高通航水位控制。当上面岸边原始地面设计的壁的顶部，斜坡或两个小挡土墙和原来的地面相。从点的建设和使用的结构，以适应江苏省南部的地质条件，充分利用当地丰富的石材资源，成本低，结构简单，便于施工，加快施工进步，有较强的抗侵蚀和防船舶碰撞的能力。
倒梯形的横截面是镇外的部分农村地区，除了岸坡段的土壤为沙质土，考虑设置混凝土护坡，其余达到原设计节省工程投资，减少项目启动，原状土光秃秃的山坡。边坡岸坡整体稳定性控制，一般比1:3，以形成倒置的梯形横截面。取消后，光秃的土坡，而不是小塘坝，化学纤维（“布）或混凝土块护岸结构的具体实施过程中。护岸结构后的岩石块，砂浆，石，混凝土预制块，浇铸的混凝土块和其他形式的经济，技术和使用的混凝土预制块（厚度79厘米）双层床性非织造土工布坡形。为了增加斜坡的整体稳定性，在中央设置砂浆和石细胞岭山坡上，坡脚和坡的顶部。护岸结构的特点是结构简单，施工方便，工程造价低，可有效防止船行波冲刷岸坡，但缺点是容易损坏难以修复的混凝土砌块船舶碰撞。
护岸结构，以减少船舶航行未建成围堰施工的影响，施工围堰的建设，镇江，常州，无锡市洛社段在西部的农村，在某些领域，用挖泥船挖方郑平坡水下浇筑混凝土模袋（法布里）护岸结构。这在护岸结构也并不需要围堰施工中，是有利于连续飞行和减少土方模袋混凝土厚度15厘米，良好的诚信建设，可以有效反对的船蔓延到船舶的碰撞，但更普遍适用岸坡土的粘土或壤土。
其他农村段苏州河近5公里范围，向后浆砌的石挡土墙结构，墙高3米墙开挖边坡4:1，积极的一面墙壁，坡比为2.04:1。

4护岸结构设计与施工

4.1混凝土预制块护坡
苏南运河丹阳陵口段“硬工人达到航道整治混凝土预制块护坡例如设计本节主要水道地质很细的沙壤土，泥炭，淤泥和杂项填补，各种土壤4层互全新世（Q4）夹现代沉积物的情况下，选择轻型井点降水在临河侧减少地下水的施工方法，该设计采用400g/m2无纺土工织物过滤层，其物理和机械性能示于表2。

表2

项目的每单位面积的重量厚度断裂强度断裂伸长率方面的实力指标比
400g/m23.5毫米≥600N/5cm≥80％<1.5
项目梯形撕裂强度珠顶破强力有效孔径渗透系数孔隙率
>指标≥400N≥900N≥0.1毫米≥5×10厘米/秒≥90％

传统的碎石滤层，土工布除了具有透气，保沙的作用，但也有边坡加固的特点，土工布他们在整个土边坡的绑定，防止边坡坍塌发挥的作用。经测算，应用土工布比传统的砂石过滤器层单位成本可节省15％至20％，在6-7年后交付，不仅是重要的经济好处，优良的工程质量，也成为中国内陆水道土工布的腿一。
混凝土预制块护坡结构，要特别注意建设：铺设土工合成材料应达到的高峰时间，应该立即砖石顶格脊，顶格内青坎岭开挖后立即用30?40厘米厚的粘土分层回填夯实，更是这样的，粉质很细的沙子河，主要是为了防止表面的雨水下的坡面流串，涮边坡稳定或平坦度威胁使用土工织物滤层护坡，不应该被用于现场浇筑混凝土砌块，主要是因为大面积的？混凝土浇筑是难以保证的质量和灌浆可以很容易地堵塞毛孔的土工布，排水性能，在未来使用的通航维护的损害是非常困难的。
描述：根据交通规划设计研究院，江苏省，南京水利科学学院“苏南运河防浪堤护岸工程物理模型试验”，临界稳定性表面覆盖混凝土块厚度仅4cm的原因，为什么实际厚度的混凝土块到7?9厘米，首先，考虑到船舶航行时水位突然暴涨，属于岸坡水不能及时排出，从而产生不利影响的混凝土块的表面保护，因此需要考虑到安全因素，增加的厚度为7cm（从强度检查，裂纹的厚度为7cm安全系数为1.31）;患病率有更多的船舶不按照规定在指定的位置（泊锚地内）停，但停的随机路径，在一定的时间内，这种现象的担心难以消除，因此不得不通过增加的混凝土块，混凝土块，尽可能地避免在损伤的过程中（参见图1）的厚度的能力，提高其反舰碰撞。
4.2模袋（法布里）护岸
在无锡市洛社乡段，腿部宽阔的河流，如使用传统的混凝土块护坡方案，初次蓄水围堰施工，以减少船舶的航行安全的围堰施工的影响和段的地形和土壤条件，而不是建围堰混凝土浇筑水下模袋（法布）直接在护坡结构。

图1无纺土工布在丹阳市陵口的应用程序

除了坝顶高程5.2?5.7米表面0.5米耕地土壤的土壤条件，是黄灰色或灰黄色粘土或壤土流的底部，主要物理和机械的指标值？上限，岸坡整体稳定性计算，可用于水下1:2，水的施工开挖坡比为1:1。使用混凝土浇注机织土工模袋作为一个灵活的模板施工。高强度合成纤维长丝机织模袋和灵活的编织袋完全适应地形条件，并确保具体的自下而上的填充形成，适应没有填充水，水下施工围堰。 ，填料之前不达到设计强度，模袋的表面可以起到一个过渡性的保护作用的变化，水和风暴。建设附注：（1）上的关节以及压顶的顶部及基础处理土工织物袋纵向分段，由于在航道到的水的流量，与土壤更好的链段和高一点段模袋搭接方法相结合，在压力下0.4米宽土工布，在基脚的水下清插槽挖沟深深埋和固定压脚;顶部的两端，以防止雨水渗漏或其他可能出现的机械位移（宽度≥0.5米），压顶应采取的措施。（2）在坡坡泄水孔设置在3.6米海拔，泄水孔施工高压喷淋混凝土模袋同步，排水塑料管包装化学纤维透水材料。模袋泵底，从15日的冬瓜片的鹅卵石（）的混凝土，坍落度为15?20厘米的灌溉口喷发送。 BR />土工模袋护坡结构具有占地面积小，减少地球特征的挖掘，它受到的船舶碰撞的抗损伤能力，更倾斜的混凝土块护岸，围堰施工和降低成本方面。有利于建设的航行安全。比浆砌石驳岸的成本节省整体成本的10％至15％（见图2）。重力
4.3浆砌的石驳岸
通常混凝土压顶，迫击炮和石墙，文件夹石混凝土底板三部分组成。第20届混凝土压顶通常是宽0.5?0.6米，厚0.3,10浆砌的石墙不应该被风化的石头或光滑的卵石，水泥砂浆或混凝土的填充料应确保密无空隙的，不允许的石头直接圈，第15届文件夹石混凝土地面通常厚0.5?0.7M，一些前趾或后脚趾，以达到防滑要求。，并要求“文件夹石的石头水泥地上的石头量不大于10％。

图2土工模袋纵向剖面布局图

基坑排水施工中应特别注意的整个护岸施工过程中必须做好准备，以确保基坑边坡的稳定性和干燥的土地建设的，也必须轻型井点排水，降低地下水位的粉沙壤土质粉砂岩很多。再过砂浆砌的墙石强度的70％以上的墙前，回填土，回填土必须分层回填，分层夯实，厚度不超过0.3m时，可人工或机械压实，同时应该注意的角落里，压实，回填土壤干容重控制15kN/m3。
4.4浆砌石平衡重护岸
平衡重量较重的力护岸压顶的混凝土，砂浆和石墙，文件夹石混凝土底板组成三个部分，只是后壁中央提供了一个平台，然后反转直到基板的斜率，从而形成一个卸载板，起到降低壁后土压力，减少的横截面的壁的效果，并因此需要坑良好的土壤地基承载容量，高达150kPa时更多。
无锡市新安镇段砂浆石是平衡的重量的护岸例如，如图3所示。
4.5护岸软地基处理措施肃南运河沿线护岸基础厚度的软土，分别在不同的地方，护岸高度和地质条件，采用多种软基处理方案已被证明的。

图3平衡重护岸结构图

（1）通常是薄软土路基的厚度范围为1?2M软土开挖和抛石扩大基础加固，抛石基床是最经济，最合理的措施。
（2）在常州，无锡，地段，护岸墙高4?5米的淤泥质粘土或壤土厚度为3?8米，往往采用振冲碎石桩的范围增强复合材料的基础承载能力可达135kPa。
（3）镇江市，丹阳市达到的长度为1500m护岸基础落在淤泥壤土，土层厚度到10.85米，最大水分含量为42.9％，只有它的地基承载力为60?70kPa。松软的泥地上，丹阳市房屋密集，狭窄的开挖和施工作业面，墙回填了大量的光煤渣喂养困难等方面考虑，以及综合成本比较，最后选择50cm的直径粉喷桩加固护岸基础粉喷桩处理，形成复合地基，复合地基的抗剪强度，改善基础将改变岸坡最不利的原滑动面，从而提高了整体的稳定性岸坡的安全系数可以增加20％左右。护岸坑土方开挖及混凝土地面浇湿地建设的同时，以干法施工，既提高承载能力的基础，但也大大降低了施工难度， ，以确保施工质量。
DJM桩基础施工中应注意的顶部范围：搅拌桩施工，导致上覆压力较小的混合质量差，它必须是的顶部50厘米的挖掘，以确保桩的强度，另应设置在混凝土中的砂石垫层的地板下，它的作用第一，避免不利局面的顶面找平和“空”的现象，导致出现了改善的条件下的基础和复合地基的组合;由于刺穿桩顶端的坐垫，使桩力扩散在一个气垫，从而减少了桩的基板（参见图4）的应力集中。
（4 ）在苏州吴江段南三里桥，土壤表面下约0.5米的耕地土壤蜡黄2?3。5M厚的壤土层，下部的灰色淤泥切含有大量的腐植物，本地文件夹与泥炭层的细泥沙，水分含量高达76％，高压缩流塑状态，只允许30到50千帕。为了保证护岸的安全和节省投资，三软地基处理方案的每个测试30米。首先，小木桩群桩基础加固方案（参见图5），小木桩长度为3.5m，桩尖直径为12cm，布局50×50cm的梅花形布置，路面基床土工格栅程序（见图6）的地基基础超挖0.8?1.0米，每个层的路面在底部和中部的地基土工布格门，石，床层的基础，较低的碎石垫层，路面基层床纺土工布的计划，床超挖1.0?1.1米，先垫30厘米厚的粗砂，然后铺土工布，孔和砾石和石块。

图4护岸结构图（单位：mm）

5的驳岸基础上用小木桩截面

沉降和变形，这三个测试部分的测试，检验，建设完工时期最不利的条件下，发现墙壁的三个方案没有改变，结算后14天内??2cm的一年后还没有墙的变形（根据设计要求开挖下面的水墙前， ），处理方案是成功的。
通过研究和可行性研究，而且技术上是可行的，成本更低的“三软”地面，但小木桩加固方案不要求基础超挖，施工难度，的的赌注生产建设是方便，快捷，当地的施工队伍，有成熟的经验，决定采用小木桩加固方案，常用于江苏省吴江市软土。从今日的行动看，效果良好。
/>
图6护岸基础使用土工格节

5结论苏南运河护岸工程满足航道要求，节省投资，方便施工的前提下根据当地实际情况，可以描述各种形式，种类很多，积累了较为成熟的经验和内河航道工程建设的结果。

㈣ 防止边坡塌方有哪些措施

为防止坍塌，有几种方法可以设计：

1、对于高坡度，在斜坡顶部设置拦水沟，防止雨水直接冲刷斜坡。

2、在斜坡上做流动槽。

3、斜坡底部保留低矮的土壤。

4、采用多种方法保护坡面，如：格子，三维网状，刚性骨架，格子锚等。

5、量在设计过程中尽量减慢坡度。

6、量避免斜坡顶部的负荷。

(4)粉土地质护坡塌方怎么办扩展阅读：

排水沟边坡坍塌的原因：

1、面水冲刷：一般在修建排水沟时，对地面水的入沟建筑物没有安排，雨水向排水沟漫流，形成严重的冲刷，沟边坡出现冲沟，沟底淤积。

2、下水逸蚀：地下水位过高，地下水自排水沟腰部逸出，地下水位线以下的土壤处饱和状态，粘结力大为降低，因而极易滑坡下塌，地下水位线以上的部分因失去支撑而自然坍塌。地下水位愈高，逸蚀作用愈强。特别在冬灌时，排水沟边坡，夜冻昼消，坍塌更为严重。 ·

3、中积水侵蚀：利用排水沟引水、沟中打坝蓄水、沟中修土渡槽，沟中打埂筑路等，都会造成排水沟积水。由于积水浸润，边坡极易塌陷，特别是水位变化时，水面附近和水面以下土体最易坍塌。

边坡坍塌发生的主要的原因有：

1、土质太软易塌陷。

2、挖土放坡系数太小，边坡塌方。

3、地下有软弱土层或流砂，或地下有地下水。

4、护壁或支撑不足以支撑土的压力而塌方。

5、在沟槽边堆放重物，如沟槽土，大型施工机械等，也会造成沟槽边坡塌方。

工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类。坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。

所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。

这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。

参考资料：网络-边坡坍塌

参考资料：网络-边坡保护

参考资料：网络-边坡防护

㈤ 原地坪土方塌方,需要开挖重新回填的签证要怎么写

1.经验上
业主(或总包)是否将土方施工相关资料(以资料清单签收内容和时间为准)提供给承包方。如果提供资料不完整，承包方无过错;如果提供资料完整，对于有经验的承包方应当考虑某些可能或不可能发生的分项组合价目怎样进行报价。例如破除旧基础，挖掘机挖不动或挖斗举不起的大块混凝土或钢筋混凝土，应考虑到破除工作的工作量及其破除(是否抵扣钢筋混凝土中的钢筋残值视情况而定)价;定额工作内容中未包括而实际存在的，例如静压桩上部多余桩头之间，用小型挖机挖土等所产生的机械降效。在已方无过错情况下，可以视为对方工作内容不全、分项组合价目漏项。
2.责任上
坑槽坡面护坡形成后如果出现塌方事故，要分析原因探讨，例如坡面土质是否符合土程地质勘察报告、是否存在承压水或暗管沟、堆土是否按设计要求距坑槽边3m_以上、坡面放坡系数是否符合土质荷载要求、混凝土护肩宽度是否较小、降(止、排)水是否符合开挖支护施工要求以及是否出现异常恶劣天气等。由事故原因确定责任单位(或各个责任单位所占的比例)，由责任单位(或各责任单位共同出资)负责立即清理塌方，业主、监理和总包协调督促处理，否则业主将进行费用、工期的索赔。切不可学某业主在未经责任单位同意就要求土方承包商来清理，而责任单位既不认可量和价且又不领情，搞得土方承包商只得向业主办签证;还有些业主不负责任乱签，反正有结算审计把守“关口”，款项都是“关口”的事。
3.工期上
某地下室为仅地下一层的小型基坑，约4万m³土方量。从春节后一直挖到八月初，降排水、支护、土建和安装等单位急于向业主因一方延期而要求索赔降排水费、支护延期监测(包括风险)费、延期造成增加的管理费和工期。这种情况致使相关方干着急，导致业主也很被动。
办理变更、签证与索赔事件，其时效规定不是很紧迫。但实际上超过时效的不是没有，这是业主和监理工作的管理松懈所造成的问题。
4.量价上
坑槽内回填量只计算待回填部位的体积，无需丈量计算签证“先开挖时为日后准备回填而临时堆放的素土和回填种植区的耕植土”。这个在近处预留的临时堆放的土方量，调配计算时一般要稍大于总回填量。从临时堆放处挖运回填后剩余的松土一再丈量计算方量，办理余土外运签证。有的业主去丈量计算临时堆方量极为不妥，一是它不能准确反映回填量;二是不能用临时堆放的松土方量代替分层夯填的实方量;三是夯填量对应的是夯填单价、种植区的松填量对应的是松填单价，不能混淆。

㈥ 在基坑开挖过程中，基坑边坡土方局部或大面积发生塌方或滑塌现象如何处理呢

主要发生原因：

1）开抄挖顺序不合理；2）地表水、地下水作用；3）边坡顶存在堆重或振动荷载等；4）未按要求放坡。

预防措施如下：

1）在斜坡等地段开挖时，制定有效的开挖措施；2）在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排水，降水措施；3）应避免在开挖好的坡顶上堆土和存放建筑材料，当场地条件限制必须离开基坑边1m，堆放高度不得超过1.5m，且基坑边禁止行驶施工机械设备和车辆振动；4）根据工程地质、水文及场地条件放坡.开挖深度超过3m（虽未超过3m，但工程地质情况较复杂的）应编制基坑开挖及支护施工专项方案，开挖超过5m的还需组织专家进行论证。

㈦ 护坡怎么做土比较不会留失

1．现象
(1)基槽(坑)坡顶土面出现裂缝或局部下沉。
(2)边坡土方滑坡、坍塌。
2．原因分析
(1)边坡坡度值选用不当，坡度过陡。
(2)对地表水没有采取截流和排除措施，导致土中含水率升高，抗剪强度降低。
(3)开挖地下水位以下的土方时，特别在易发生流砂条件区域施工时，不采取降低地厂水位的施工方法。
(4)边坡顶部附近堆放大量土方或材料、设备，或坡顶附近有振动设备作用。
(5)选用不适当的开挖顺序和方法。
(6)基槽(坑)土坡长期暴露，在日晒、雨淋或外力作用下造成坍塌。
3．预防措施
(1)基槽(坑)开挖、基础工程施工和土方回填应连续进行，尽快完成。施工中应防上地面水流入槽、坑内、以免边坡塌方；同时还应做好地面排水设施，避免边坡附近土体勺积水，而造成边坡塌方。
(2)挖方边坡不放坡作成直立壁并不加支撑时，要求土质均匀且地下水位低于基槽：坑)底面标高，挖土深度应符合第 3 章表 3―9 规定数值。基槽(坑)土方开挖不符合上述条件时，应按规定放坡或作成直立壁加支撑。
(3)选用合适的边坡坡度。当地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基槽(坑)底面标高时，挖方深度在 5m 以内，不加支撑的边坡最陡坡度应符合第 3 章表 3。8 的规定。
(4)在软土地区开挖基槽(坑)时，必须事先做好地面排水和降低地下水位工作，地厂水位应降低至基底以下 0．5～1．0m 后，方可开挖。降水工作应持续到回填完成。
(5)当建筑场地不允许放坡开挖而需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、也下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。支撑必须牢固可靠，确保安全施工。
(6)在基槽(坑)边坡顶上侧堆土或材料，或设置施工机械时，应与槽(坑)边缘保持一定距离，以保证边坡或直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料距边缘 0．8m 以外，堆高不宜超过 1．5m。
(7)开挖土方时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度，自上而下、分层分段地进行。禁止采用先挖坡脚的方法。当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。
4．治理方法
基槽(坑)边坡发生坍塌后，除了清除塌落的土方外，还应针对造成塌方的原因和场地条件，分别采取改缓边坡坡度、卸除坡顶荷载，或对土壁进行支护(如堆放装土草袋、设支撑、打设简易板桩等)后，再继续施工。

㈧ 土方塌方的原因有哪些

产生滑坡和塌方的原因一般为：
①土石本身层理发达,破碎严重,受水浸后专滑动或塌落
②土属石本身坚固性较差,基岩面或夹层倾斜度较大,施工时破坏了坡脚而引起滑坡
③土堆密实性差,堆体超过一定的要求而造成塌方。
主要预防措施有：
①施工前应做好必要的地质、水文和地下管道的调查和勘察工作,制定出相应的土方开挖方案。
②排除地表水、地下水,防止水冲刷、浸流产生滑坡或塌方。
③挖土应从上而下进行,严禁掏洞挖土施工。
④严格按照土质和深度情况进行放坡,放坡系数按施工规范执行。
⑤施工区域狭窄或为其他条件所限,不能放坡时,应采取固壁支撑措施。
⑥当施工时发现土壤有裂缝、落土或滑动现象时,应采取加固措施,排除险情后再施工.
此外,土方工程施工中还要防止坠物伤人.吊运土方的绳索、滑轮、钩子、箩筐等应牢固无损伤.起吊时,垂直下方不得有人.

㈨ 桥护坡有滑坡怎么办

边坡塌方的原因： 1、基坑开挖坡度不够， 没有根据土的特性分别放坡； 2、在有专水体作用的土层开挖时属，未采取有效降排水措施，造成土体失稳； 3、边坡顶部的堆载过大，或受外力振动影响，使边坡内剪切应力增大，边坡土体承载力不足； 4、未做好勘。

㈩ 沟渠混凝土护坡塌方有什么好办法解决

要看你的具体做法和时光的难易程度（沟渠的深度，坡度），我给你说个最简单的，钢丝网U形钢（6.5）筋固定，5cmC20细石混凝土。预算在30元/m2-40/m2元之间