中国第一艘海洋地质勘探浮船是什么号

㈠ 中国的第一艘叫什么名字

中国建造第一抄艘轮船“黄鹄” 号
1861年曾国藩筹建中国第一个近代军工厂――安庆军械所时，就认识到自制轮船的重要性，自制轮船的任务交给了两位自学成材的业余科学家徐寿、华蘅芳二人身上，1862年8月2日，他们领导完成了中国人自造的第一台蒸汽机的成功试验。然后便是试造轮船，经过四年的努力，1866年4月，轮船终于造成。这艘木质明轮船，载重25吨，长55尺，高压引擎，单气筒，航速每小时10公里，取名“黄鹄号”。
新中国第一艘轮船于1958年11月27日在大连造船厂下水.

㈡ 中国第一艘轮船是什么

中国建造第一艘轮船“黄鹄” 号的故事 1861年曾国藩筹建中国第一个近代军工厂――安庆军械所时，就认识到自制轮船的重要性：“轮船之速，洋炮之远，在英、法则夸其所独有，在中华则震于所罕见。”而古代中国造船业，一直名列世界前茅，至清代，造船工场，规模可观。但中国的造船业，造的是以人力和风力为动力的木船，而西方近代造船业，却是以蒸汽机为动力的铁甲船。这差距就是“古代”与“近代”的分水岭。 自制轮船的任务交给了两位自学成材的业余科学家徐寿、华蘅芳二人身上，1862年8月2日，他们领导完成了中国人自造的第一台蒸汽机的成功试验。然后便是试造轮船。中式木船，徐寿、华蘅芳乘过；西洋铁船，却只是远远的见过，如今要仿造，自然要看得真切些。曾国藩解决了这个问题，他租赁了一只洋轮，调到安庆，停在江边。这一“无意”安排，使徐寿、华蘅芳抓住机会，细心查看了洋船构造。经过四年的努力，1866年4月，轮船终于造成。这艘木质明轮船，载重25吨，长55尺，高压引擎，单气筒，航速每小时10公里，取名“黄鹄号”。试航之日，江岸人山人海。徐寿亲自掌舵，华蘅芳担任机长。汽笛声中，轮船启航，驶向大江，岸上人群欢呼雀跃。当“黄鹄号”返航靠岸时，曾国藩迎上前去，对徐寿、华蘅芳赞道：“好啊！洋人之智巧，我中国人亦能为之！”此后十年间，按照曾国藩的计划，徐寿、华蘅芳主持再造“恬吉号”明轮兵船，“操江好”等四艘暗轮兵船，终因成本过高，使“造船不如买船”之声甚嚣尘上。但“中国有了自己的火轮船”，已足以使中国人感到自豪。

㈢ 我国第一艘远洋调查船是哪艘

“实践”号。

“实践”号科学考察船是我国第一艘远洋调查船，由中国船舶工业总公司708所设计、上海沪东造船厂建造，于1969年建成，交由中国科学院海洋所使用。

㈣ 我国第一艘水文气象科考船是哪一艘

向阳红一号

㈤ 有多少知道我国第一艘自行设计建造的浮式生产储油船渤海明珠号的

小同学，maric就是708所，一个单位两个牌子，内部称呼是708所或者八所，外部接设计任务的时候称为专 中国船舶属及海洋工程设计研究院，英文名就叫maric，这个名字在国际上也是很有声望的。学艺不精就要闹笑话

㈥ 中国第一艘远洋调查船是哪一艘

嘉庚号海洋调查船是由广船国际有限公司承接建造的厦门大学3000吨级科考船。这是中国版第一艘采用国外方权案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦门大学）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。该船交付后将成为中国深远海科学考察的主力船之一。

厦门大学是中国距离大海最近的一所大学，也是中国海洋学科的摇篮之一。“嘉庚号”科考船将成为中国深远海科研主力船之一，更将成为厦大海洋学家的“海上实验室”。

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主要功能：嘉庚号海洋调查船具备四方面的突出能力。首先能够对海水中超痕量元素实现无沾污的采样与分析，还设置了专属的洁净实验室；其次采用全电力静音推进方案及采取多种减振降噪措施，是国内建造的科考船中首次参比挪威船级社噪声船级符号要求设计建造的船舶；

此外，它还具备出色的海洋观测设备收放、操控能力，装备高性能声学探测设备，“大海捞针”也并非难事。它还是一座海上综合实验室，能够支持水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究，支持信息数据远程传输。

㈦ 中国第一艘大型海洋客货轮的名称为什么

长征号

㈧ 中国第一艘千吨级轮船是什么号

1、福州船政局建造的第一艘轮船是“万年青”号。
万年青号是艘单缸往复版机的蒸气武装运输船。排权水量1370吨，时速10海里、火炮4尊。

2、新中国第一艘万吨轮船是跃进号。

跃进号货轮是中华人民共和国第一艘国产的万吨远洋货轮。它的载重量为15930吨。跃进号货轮于1958年11月27日开始建造，由大连造船厂按照苏联设计图纸制造。1963年4月30日，跃进号展开首航，载着1.3万吨玉米从青岛港前往日本名古屋西港。5月1日中午，“跃进号”货轮触礁沉没在苏岩礁。

3、民国建造第一艘万吨巨轮。
江南造船所与美国运输部签订承造4艘万吨货轮合同。1918年，6月3日和8月3日，民国第一艘国造万吨巨轮“官府号”、“西立斯希尔”号相继下水，两轮载重均逾1.4万吨。

㈨ 中国第一艘海洋地质勘探浮船是哪一艘

网络的,"勘探一号"。1974年12月30日，我国自行设计制造的第一艘海洋地质勘探浮船——"勘探一号"首次出海试钻成功。

㈩ 世界上第一艘海洋调查船来自哪个国家

世界上第一艘海洋调查船来自前苏联的“勇士” 号，它是苏联海洋研究所自1949年以后从事太平洋深海调查的最大的研究船，1959年以后，也在印度洋从事考察。“勇士”号调查船设有14个研究室，另有图书室、标本样品库，备存12台卷扬机，可抛锚至l万米深。航海周期一般是7个月左右，观测100—300个点。根据“勇士”号的测深结果，更正了远东近海和太平洋的水深图，并编人数个新发现的海渊和海沟。此外，还发现了一些破碎带、海底山脉、海山等。在马里亚纳海沟发现了世界最深的查林杰海渊(11034米)，在千岛—堪察加海沟发现了最深部维提亚兹海渊(10382米)。还采集了40米长的海底柱状样品，根据分层研究了长达1000万年的地质年代史。根据各层所含的海产动植物的遗体、花粉、抱粉及火山灰等，判断出过去的气候变化、地理变化等。另外，他们还发现了深层水在不断地流动，并在1000—3000米的深度上，测量到了速度高达每秒30厘米的强大深层流，同时弄清了深海水强烈的垂直混合和数千米规模的浮游生物的垂直移动。调查结果表明，在大于1万米的海沟的最深处，也栖息着多种生物，并且发现了数百个新种。鱼类的最深种采自7580米，双壳贝的最深采集处为10300米。据此确定，含有特殊动物的超深海区的上限为6000米。这次考察是人类20世纪的一次重要的科学活动。