巴拿马运河地理知识

⑴ 巴拿马运河地理位置的重要性，想一想美国为什么要控制巴拿马运河

巴拿马运河是世界上最重要的海洋通道之一！是世界上六大重要海洋通道之一.卡着大西洋和太平洋之间的咽喉，控制南美后院！他自己调兵也方便！如果说拉美是美国的后院，那么，巴拿马就是大门。

⑵ [地理]巴拿马运河原理是什么

河的中央设有两道可以密封的船闸。当低水位的船舶驶入船闸之后，船闸两边的版两扇大门关闭并权密封，这时船闸内就形成了一个相对独立的空间。随着高压水泵向船闸内部注水，船闸内水位不断的提高。当水位提高到与船闸另一端的高水位相同时，水泵停止工作。高水位方向的闸门打开，低水位方向的闸门依然关闭，船舶从开启的闸门驶出，从而达到水面抬高让船通行的目的。待船闸里的船舶全部清净后，在高水位等待的船舶又驶入船闸，大门重新闭合。船闸内的抽水机开始抽水工作，船闸的水位逐渐降低。当降低至与外部低水位相同时，抽水机停止。低水位方向的闸门打开，高水位方向的闸门依然关闭，船舶从开启的闸门驶出，从而达到水面垂直降低让船通行的目的。
周而复始。

⑶ 巴拿马运河地理位置是啥

位于中美洲，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”
巴拿马运河位于北纬9°，北美大陆分水岭在该处剧降至其最低点之一。运河是在大西洋一侧科隆的入口向南通过加通水闸(Gatun Locks)进到加通湖的最宽处；然后急转向东，沿一条大致向东南的航道到达太平洋一侧的巴拿马湾。其位于巴尔博亚附近之终点在科隆附近之起点的东南，相距约40公里(25哩)。

⑷ 巴拿马运河 地理

晕。虽然巴拿马运河连接南北美洲，把美洲分割成南北两部分，但巴拿马运河是南北走向的，北部是大西洋，南部是太平洋。巴拿马国家西部是太平洋，东部是大西洋，运河和国家是不同的。

⑸ 巴拿马运河地理位置的重要性，想一想美国为什么要控制

巴拿马地峡位于美洲中部的一块狭窄的地段。它西濒太平洋，东临大西洋，连结南北美大陆。它沟通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。它不仅在国际航运和贸易上是捷径通途，而且在军事上也是战略要道。

⑹ 比较尼加拉瓜大运河相对巴拿马运河的优势并从地理角度说明尼加拉瓜修建大运河

但从地理角度而言，尼加拉瓜运河相对于巴拿马运河并无明显的优势，修建尼版加拉瓜的主要权原因就是世界货运量不断增长且巴拿马运河受设计影响通过能力受限。
全世界85%—90%的货物贸易是通过海运进行的，而根据世界海运权威公司的预测，2010年，世界海上货物运输量将每年递增3.4%，同期集装箱的运输量将每年增长6.8%。然而目前世界上最重要的两条运河巴拿马运河和苏伊士运河都面临着一个共同的问题，即运河航道狭窄，可通过货轮的吨位有限。
以巴拿马运河为例，当前能够通过的最大货轮巴拿马型（一种专为过巴拿马运河而建造的货轮），其吨位仅为7.5万吨。正在设计中的后巴拿马型货轮虽然吨位可达15万吨，但需对现有运河的航道进行大规模的改造。在这种情况下所有大型或超大型的货轮都需绕道而行。
尼加拉瓜的运河计划就是在此背景下应运而生。运河计划的设计者作过计算，以纽约—日本的货运航线为例，大型和超大型货轮由于无法穿越巴拿马运河和苏伊士运河，行驶路线长度超过2.4万公里，耗时36天。如果通过未来的尼加拉瓜运河，其航程将缩短至1.7万公里，并可提前11天到达。

⑺ 巴拿马运河的地理位置有什么重要性

巴拿马运河位于美洲中部的一块狭窄的地段。它西濒太平洋，东临大西洋，连结南北美大陆。它沟通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。它不仅在国际航运和贸易上是捷径通途，而且在军事上也是战略要道。

1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。

(7)巴拿马运河地理知识扩展阅读

在19世纪，巴拿马地峡处于哥伦比亚共和国的管辖之下，1831年－1858年，哥伦比亚改称为新格拉纳达，这个年轻的小国显然希望未来的运河能在它的版图之内。

但其有限的财力又无法支撑如此浩大的工程，于是，借重外部力量成为合理的选择。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉纳达政府小心地规定开凿运河的租让权只能交给民间公司，而不允许外国政府介入。

1838年，一家法国公司曾派人对巴拿马地峡进行了勘测，卒因得不到政府的支持而作罢。1843年，新格拉纳达政府照会英、法、美、荷、西班牙等国，提议由它们合建巴拿马运河，并由各国共同保证运河未来的中立地位，但除美国以外，各国均未予理睬。

早在1835年，美国即与新格拉纳达就开凿运河一事进行过磋商，当时无果而终，这次新格拉纳达旧事重提，美国自然乐于接受。1846年12月12日，经过历时一年的谈判。

美国与新格拉纳达缔结了《美国、新格拉纳达和平、友好、航海及通商条约》，也称《彼得拉克－马利亚里诺条约》，条约共36条，有效期为20年，其中第35条规定美国获得以下权利：

美国公民、船只、商品在其境内可以享有新格拉纳达公民所能享有的种种权利（全部免税、特权和豁免），通过巴拿马地峡的美国旅客、邮件和商品也应给予同等优惠。

将来在巴拿马修建任何交通设施时，其通行权或过境权应对美国政府和公民自由开放，新格拉纳达政府不得向美国公民征收高于新格拉纳达公民的通行费用，对美国商品也不得征收进口税。

在此基础上，美国政府也对新格拉纳达作出三项承诺：

1、保证巴拿马地峡地带的完全中立；

2、保证未来运河的自由通行在任何时候都不会被中断或受到阻碍；

3、保证新格拉纳达政府拥有巴拿马地峡的主权和财产权。考虑到新格拉纳达政局动荡，为防意外，美国人也还留了几手。

1848年美墨战争结束后，美国与墨西哥签订《瓜达卢佩－伊达尔哥条约》，掌握了在特万特佩克地峡开凿运河的权力，1849年，又与尼加拉瓜签订《斯夸尔条约》，取得了开凿尼加拉瓜运河的特权。

⑻ 地理：有关巴拿马运河开凿的自然条件分析

选C。
小b项肯定不对，两端水浅不利于通航。因此排除B，D两大选项。内
小c和小d，我觉得应该是容小d对，如果在海拔最低处，很容易受潮汐影响，当涨潮时，海水漫过两岸，就会看不到运河河岸，过往船只就有“触礁”的危险。而修在海拔最高处就不会有这种影响。
因此选C

⑼ 巴拿马运河的开凿有什么实际地理意义

巴拿马运河位于巴拿马共和国中部，是沟通大西洋与太平洋的重要航运水道，它的开通大大缩短了两洋之间的航程，与苏伊士运河同样具有世界战略意义。

巴拿马运河全长81．3公里，宽152―304米。早在1826年，就曾有人提出开凿巴拿马运河的设想。1881年，法国运河公司首先获得巴拿马运河的开凿权，但由于自然条件恶劣，工程于1889年被迫中断。1903年，美国通过不平等的海―布诺―瓦里亚条约，取得了单独开凿和永久使用占领并控制巴拿马运河和运河区的权利。1904年开始动工。1914年巴拿马运河通航。1977年美国与巴拿马签署归还运河主权协议。1999年底运河回归巴拿马。

巴拿马运河是19世纪最伟大的工程之一。它是船闸式运河，有船闸6座，可通过4万至5万吨的海轮。船只通过时，需经三级船闸逐级提高或降低水位，方能从一个水面进入另一个水面，如此壮观景象，是巴拿马运河独有的。

巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前，占全球贸易运输量5％的货物通过该运河被送往世界各地。据巴方有关人士说，巴拿马运河的使用情况已经达到了容量的94％，并将在3年内达到饱和。面对日益繁忙的世界海运，有近百年历史的巴拿马运河已不堪重负，扩建可以说是早晚之事。

⑽ 巴拿马运河地理位置特征和地理意义

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是专重要的航运要道，属被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

巴拿马运河是西北-东南走向。水流是从大西洋流向太平洋，因为大西洋也就是加勒比海的平均海水面高出另一边太平洋4-6米。巴拿马运河在中美地峡最窄的地方，中美地峡在那里是西南-东北走向，运河修在那里除了最窄之外，也因为地峡中有一个加通湖河，可以利用原有的水道。

(10)巴拿马运河地理知识扩展阅读：

巴拿马地近赤道，属热带海洋性气候，白天湿润，夜间凉爽，年平均气温23~27C°。临加勒比海一侧受暖流及从海洋吹来信风和地形的影响，呈热带雨林气候景观而临太平洋一侧则呈热带草
原气候景观，全年分旱、雨两季。

巴拿马的矿产资源较为丰富，但开采的不多，矿场规模也较小，铜、盐、铝土的储量比较大。截至2013年，巴拿马铜矿石储量超过2亿吨，居世界第四位。巴拿马森林资源丰富，而且树种多，面积广，巴拿马森林面积占陆地面积的57%。