2种地理位置坐标如何转换
❶ 如何实现地理位置与经纬度坐标的批量转换
现在有软件能实现批量转换了,就算没有编程经验也可以。下面以LSV为例,介绍如何实现地理位置与经纬度坐标的批量转换,还是双向的噢,就是地理编码与逆地理编码都可以操作。
批量地址查询(地理编码)教程如下
步骤1:点击批量地址查询:
❷ 经纬度坐标和地理坐标有什么不同,怎么转换
一看就不同啊,经纬度带度分秒上标和NESW的。
地理坐标系,也可称为真实世界的坐标系,是用于确定地物在地球上位置的坐标系。
一个特定的地理坐标系是由一个特定的椭球体和一种特定的地图投影构成,其中椭球体是一种对地球形状的数学描述,而地图投影是将球面坐标转换成平面坐标的数学方法。绝大多数的地图都是遵照一种已知的地理坐标系来显示坐标数据。
最常用的地理坐标系是经纬度坐标系,这个坐标系可以确定地球上任何一点的位置,如果我们将地球看作一个球体,而经纬网就是加在地球表面的地理坐标参照系格网,经度和纬度是从地球中心对地球表面给定点量测得到的角度,经度是东西方向EW,而纬度是南北方向NS,经线从地球南北极穿过,而纬线是平行于赤道的环线
需要说明的是经纬度坐标系不是一种平面坐标系,因为度不是标准的长度单位,不可用其量侧面积长度
平面坐标系(又称笛卡儿坐标系),因其具有以下特性:可量测水平X方向和竖直Y方向的距离,可进行长度、角度和面积的量测,可用不同的数学公式将地球球体表面投影到二维平面上而得到广泛的应用,而每一个平面坐标系都有一特定的地图投影方法。
平面直角坐标网的坐标系以中央经线投影后的直线为X轴,以赤道投影后的直线为Y轴,它们的交点为坐标原点。这样,坐标系中就出现了四个象限。纵坐标从赤道算起向北为正、向南为负;横坐标从中央经线算起,向东为正、向西为负
大地测量中以参考椭球面为基准面。地面点P的位置用大地经度L、大地纬度B和大地高H表示。当点在参考椭球面上时,仅用大地经度和大地纬度表示。
在地形图上,经纬线只以图廓线的形式直接表现出来,并在图角处注出相应度数。为了在用图时加密成网,在内外图廓间还绘有加密经纬网的加密分划短线(图式中称“分度带”),必要时对应短线相连就可以构成加密的经纬线网。
❸ 通用地理坐标怎么转换经纬度
这个需要中央子午线经度,还有你是什么坐标系?西安80或者北京54.
❹ 如何把经纬度坐标转化为地理坐标
给你上传个坐标转换的小软件,用这个转就可以了!
❺ 地理坐标和地址之间相互转换怎么用
相互转换的话,就是所谓的地理编码。
地理编码指的是将地址信息建立空间坐标关系的过程。有可分为正向地图编码和反向地图编码。
正向地理编码:实现了将中文地址或地名描述转换为地球表面上相应位置的功能;
反向地理编码:将地球表面的地址坐标转换为标准地址的过程。
❻ 地理坐标如何转换成经纬度
用arcgis的坐标转换功工具,不过你的X坐标少了一位是怎么回事?可能转不了哦
❼ 常用坐标系的相互转换
1.惯性坐标系(i系)-地球坐标系(e系)
如图3-2-3所示,地球直角坐标系0xeyeze为地固坐标系(简称e系),0xiyiyi为惯性坐标系(简称i系)。ω为地球自转角速度。
地球直角坐标系0xeyeze相对惯性参照系的转动角速度就是地球的自转角速度ω。
航空重力勘探理论方法及应用
则有e系至i系的坐标变换矩阵为:
航空重力勘探理论方法及应用
2.地球坐标系(e系)-当地地理坐标系(n系)
如图3-2-4所示,地理坐标系的原点就是载体所在点,zn轴沿当地参考椭球的法线指向向外,xn轴与yn轴均与zn垂直;即在当地水平面内,xn轴沿当地纬度线指向正东,yn轴沿当地子午线指向正北。按照这样的定义,地理坐标系的zn轴与地球赤道平面的夹角就是当地地理纬度,zn轴与yn轴构成的平面就是当地子午面。zn轴与xn轴构成的平面就是当地卯酉面。xn轴与yn轴构成的平面就是当地水平面。
地理坐标系的三根轴可以有不同的选取方法。图3-2-5所示的地理坐标系是按“东、北、天”为顺序构成的右手直角坐标系。除此之外,还有按“北、西、天”或“北、东、地”为顺序构成的右手直角坐标系。
图3-2-4 地球坐标系与当地地理坐标系
图3-2-5 载体运动引起的地理坐标系转动
地球坐标系先绕ze转动λ角,得到0ex’y’ze,再绕y’转动(270°-φ),即得到当地地理坐标系(Gopal M,1984)。因此地球坐标系与当地地理坐标系之间的转换矩阵
航空重力勘探理论方法及应用
式中:φ为地理纬度;λ为地理经度。
当载体在地球表面运动时,载体相对地球的位置不断发生变化,地球上不同地点的地理坐标系相对地球的角位置是不同的。也就是说,载体的运动将引起地理坐标系相对地球坐标系转动。如果考察地理坐标系相对惯性坐标系的转动角速度,应当考虑两种因素:一是地理坐标系随载体运动时相对地球坐标系的转动角速度;二是地球坐标系相对惯性参照系的转动角速度。
假设载体沿水平面航行(如飞机),所在地点的纬度为φ,航速为v,航向为H。将航速分解为沿地理坐标系北东两个分量:
航空重力勘探理论方法及应用
航速的北分量vN引起地理坐标系绕着平行于地理东西方向的地心轴相对地球转动,其转动角速度为(见图3-2-5):
航空重力勘探理论方法及应用
航速的东向分量vE引起地理坐标系绕着极轴相对地球转动,其转动角速度为:
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参考椭球上各点的子午圈半径RM和卯酉圈半径RN的计算公式为:
航空重力勘探理论方法及应用
式中:R为参考椭球的地球长半径;e为参考椭球的第一偏心率。
将角速度
航空重力勘探理论方法及应用
式中:
地球坐标系相对惯性参照系的转动是地球自转引起的。把地球自转角速度ω平移到地理坐标系的原点,并投影到地理坐标系的各轴上,可得:
航空重力勘探理论方法及应用
上式表明,地球自转将引起地理坐标系绕地理北向和垂线方向相对惯性参照系转动。
综合考虑地球自转和载体的航行影响,地理坐标系相对惯性参考系的转动角速度在地理坐标系各轴上的投影表达式为:
航空重力勘探理论方法及应用
在分析陀螺仪和惯性导航系统时,地理坐标系是要经常使用的坐标系。例如,陀螺罗经用来重现子午面,其运动和误差就是相对地理坐标系而言的。在指北方位平台式惯导中,采用地理坐标系作为导航坐标系,平台所模拟的就是地理坐标系。
3.当地地理坐标系(n系)-载体坐标系(b系)
当地地理坐标系可通过绕载体坐标系Zb轴转动方位角A、绕yb轴转动俯仰角θ,和绕xb轴转动滚动角φ来实现其到载体坐标系的转换(捷联惯性导航技术,张天光等译),三次转动可以用数学方法表述3个独立的方向余弦矩阵,定义如下:
绕载体坐标系z轴转动方位角A,有:
航空重力勘探理论方法及应用
绕载体坐标系y轴转动方位角θ,有:
航空重力勘探理论方法及应用
绕载体坐标系x轴转动方位角φ,有:
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因此,当地地理坐标系(n系)到载体坐标系的变换可以用这3个独立变换的乘积表示如下:
航空重力勘探理论方法及应用
所以转换矩阵
航空重力勘探理论方法及应用
在平台式惯性导航系统中,或通过3个框架之间的角度传感器测量方位角A、俯仰角θ和滚动角φ。
❽ 怎样将地理坐标转换为图上坐标
如果把地球看成球形的话
以0度经线 0度纬线 看作坐标原点的话
地球半径R
x=R*经度/180
y=R*维度/180
地球平均半径R= 6371.004千米
❾ 经纬度怎么转换成地理坐标
你说的是不会写坐标?
比如北京的经度是116°E,纬度是40°N。那么北京的地理坐标可以写成(40°N,116°E)。
是这个不懂么?
❿ 经纬度坐标和地理坐标有什么不同,怎么转换
在大地测量学中,坐标系分为两大类:地心坐标系和参心坐标系.
地心坐标系是坐标系原点与地球质心重合的坐标系,参心坐标系是坐标系原点位于参考椭球体中心,但不与地球质心重合的坐标系.
我国使用的1954北京坐标系,1980西安坐标系都属于参心坐标系.GPS中使用的世界大地坐标系WGS-84属于地心坐标系,我国最近开始启用的中国大地坐标系2000(即CGCS2000),也属于地心坐标系.
以上两大类坐标系都有下列几种表达形式:
1.空间大地坐标系,即大地经纬度(B,L,H)形式
2.空间直角坐标系,即三维空间坐标(X,Y,Z)形式
3.投影平面直角坐标系.即二维平面坐标(x,y,h)形式
在工程测量和施工中,我国普遍使用的是1954北京或1980西安的高斯投影平面直角坐标系.
但为满足工程施工精度要求,通常会在测区建立独立的地方坐标系,且独立地方坐标系都能够通过转换公式换算为国家统一的坐标系上,如1954北京坐标系或1980西安坐标系.楼主说的施工图纸上面标的那个是测量坐标可能是
国家平面直角坐标系和独立的地方平面坐标系之一.