青岛八上地理铁路知识

❶ 八上地理知识点

是要发邮箱还是直接贴上来？比较多。 是人教版的吗？
八年级地理知识点
我国的位置
1、半球位置：东半球、北半球
2、海陆位置：亚洲东部，太平洋西岸
3、经纬度位置：4°N—53°N；73°E—135°E，东西跨经度60多度（跨5个时区，相差4个小时），南北跨纬度近50度。大部分在北温带，小部分在热带，没有寒带。
4、领土的四端：最北：漠河镇以北的黑龙江主航道中心；最南：曾母暗沙
最西：帕米尔高原；最东：黑龙江与乌苏里江的汇合处。
临海：和大陆直接相临的海域。我国的临海有渤海、黄海、东海、南海、太平洋。
内海：渤海和琼州海峡。
海峡：台湾海峡、琼州海峡、渤海海峡
半岛：我国的半岛自北向南有辽东半岛、山东半岛、雷州半岛。
岛屿：我国第1、第2、第3、第4大岛分别是台湾岛、海南岛、崇明岛、舟山岛。浙江省是我国岛屿分布最多的省。
5、陆地面积：960万平方千米。居第3位。陆界线：2万多千米
6、濒临的海洋：从北往南有渤海、黄海、东海、和南海及太平洋。海岸线长1.8万千米。内海有渤海和琼州海峡。
8、陆上邻国：14个：朝、俄、蒙、哈、吉、塔、阿、巴、印、尼、不、缅、老、越
9、隔海相望的国家：日、韩、菲、马、文、印尼
10、三级行政区划：省、县、乡三级及特别行政区
11、34个省级行政单位：23个省、5个自治区（新疆维吾尔自治区、西藏自治区、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、广西壮族自治区）、4个直辖市（北京、天津、上海、重庆）和2个特别行政区（香港、澳门）
12、各省级行政区的简称和行政中心：p8
13、人口数量世界第一： 2000年达12.95亿；占世界21.2%。省区分布：最多：河南省；最少：澳门。
15、新中国成立以来人口增长快的主要原因：（1）人民生活水平提高和医疗卫生条件的改善。（2）死亡率下降，出生率上升。
16、地理分布特点：东部人口密度大、人口多；西部人口密度小、人口少。（沿海河湖、平原、
盆地交通和经济发达等地区人口多）
17、我国人口总量仍持续增长的原因：人口基数大，青少年比重高。
18、我国人口的基本国策：实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质。
19、统一的多民族国家，汉族人口占92%，少数民族占8%。56个民族，少数民族人口不一：壮族人口最多。
21、我国民族分布特点：大杂居、小聚居。汉族主要分布在东部的中部，少数民族主要分布在西南、西北和东北。
22、独特的民族风情：彝族 ——火把节 白族——三月三歌会 藏族——晒佛节 傣族——泼水节 回族——古尔邦节
蒙古族——那达慕大会 汉族——赛龙舟 朝鲜族——跳跳板 苗族侗族——芦笙节
23、我国地势的突出特征：西高东低，呈三级阶梯分布
阶梯名称 平均海拔 地形类型 分界线
第一阶梯 4000米以上 青藏高原、柴达木盆地 昆仑山—祁连山—横断山；

大兴安岭---太行山---巫山---雪峰山
第二阶梯 1000—2000米 内蒙古高原、黄土高原、塔里木盆地、
四川盆地云贵高原、准噶尔盆地
第三阶梯 500米以下 东北平原、华北平原、长江中下游平原和三大丘陵
24、西高东低的地势对气候、河流、交通、经济、水能的影响：
（1）对气候：使暖湿气流从东至西深入内地形成降水；
（2）对河流：许多大江大河自西向东流入海洋；
（3）对交通：东西向的河流沟通了东西交通；
（4）对经济：方便了沿海和内陆的联系；
（5）对水能：在阶梯的交界处，落差大，水能丰富，有利发电。
25、山脉两侧的地形区
①大兴安岭西侧内蒙古高原东侧东北平原 ②太行山西侧黄土高原东侧华北平原 ③巫山西侧四川盆地东侧长江中下游平原 ④横断山脉西侧青藏高原东侧四川盆地或云贵高原 ⑤昆仑山脉北侧塔里木盆地南侧青藏高原 ⑥天山山脉北侧准噶尔盆地南侧塔里木盆地
26、主要山脉走向：（1）东－西走向三列：（靠北）天山、阴山、（中间）昆仑山脉、秦岭、（靠南）南岭
（2）东北－西南走向三列:（西侧）大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山 、（中间）长白山脉、武夷山脉、（东边）台湾山脉 （3）南－北走向:贺兰山、六盘山、横断山脉 （4）西北－东南走向:阿尔泰山、祁连山脉（5）弧形山脉:喜马拉雅山脉
27、中华五岳：东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山
28、我国地形特点：复杂多样，五种地形类型齐全（高原、平原、山地、丘陵、盆地），山区面积广大。
29、四大高原 ：青藏高原 ——世界屋脊，雪山连绵，冰川广布，大江大河发源地；内蒙古高原——地表坦荡，一望无际。
黄土高原——千沟万壑，黄土广布；云贵高原——石灰岩广布，地表崎岖
30、四大盆地：塔里木盆地——最大；内有我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠和丰富的油气资源；准噶尔盆地——绿洲和垦区，受大西洋湿润气流影响。柴达木盆地——内陆高原盆地，四川盆地——紫色盆地，内有成都平原（天府之国）
31、三大丘陵：辽东丘陵，山东丘陵，东南丘陵
32、三大平原：东北平原——最大，黑土广布；华北平原——黄淮海平原，地势低平；长江中下游平原——鱼米之乡
33、我国气候的主要特征：（1）气候复杂多样、（2）季风气候显著、（3）多特殊天气、（4）多旱涝灾害
34、我国冬季气温分布特点：南北温差大。成因：纬度位置
35、我国夏季气温分布特点：南北普遍高温。成因：纬度位置
36、我国的温度带：寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带、高原气候区。
37、空间上分布即地区分布：从东南沿海向西内陆递减。成因：受夏季风影响。
38、时间上分布即季节变化与年际变化：降水集中在夏秋季节，降水年际变化大。
39、我国的气候类型：温带季风气候、亚热带季风气候、热带季风气候、温带大陆性气候、高山高原气候。
40、我国洪涝灾害的原因：（1）夏季风与雨带进退的“失常”，往往会造成旱涝灾害。如果夏季风推进迟缓，久久徘徊在南方，则会导致“南涝北旱”；（2）如果夏季风推进迅速，且在北方滞留时间长，则容易出现“北涝南旱”
41、季风区与非季风区的划分：大兴安岭—阴山—冈底斯山为界线
42、季风气候显著的原因：位于最大的大陆亚欧大陆东南部和最大的大洋太平洋之间，海陆热力差异大。
43、我国的特殊天气：寒潮、梅雨、台风、沙尘暴等。
44、内外流区的划分界线：大致是大兴安岭—阴山—冈底斯山
45、主要外流河及注入的海洋
注入太平洋：黑龙江、乌苏里江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、闽江、珠江、澜沧江
注入印度洋：雅鲁藏布江、怒江。注入北冰洋：额尔齐斯河
46、外流河的水文特征：随着雨带由南向北推移，河流水量骤增，水位上涨，形成汛期。随着冬季风……枯水期。
47、内流河的水文特征：夏季，随着冰雪融化，内流河水量增多；冬春季节河流流量减少，甚至断流。内流河大部分属于季节性河流。（注意：我国东北的河流有两个汛期，即春汛和夏汛）
48、主要内流河：塔里木河：我国最长的内流河，位于塔里木盆地北部。
49、我国的主要湖泊
（1）青藏高原湖区：青海湖是我国第一大内流湖，也是我国最大的湖泊。
（2）东部平原湖区：鄱阳湖（第一大淡水湖）、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖。
50、长江 发源地： 青藏高原的唐古拉山，源头： 沱沱河。（黄金水道）
流经省区： 青、川 、藏、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪 （6300千米，中国第一，世界第三。）
流经主要地形区： 青藏高原、云贵高原、四川盆地、长江中下游平原
主要支流：雅砻江、大渡河岷江（宜宾）、 嘉陵江（重庆）、汉江（武汉）、乌江、沅江湘江（洞庭湖）、赣江（鄱阳湖）
上、中、下游分界点：宜宾——宜昌——湖口
51、黄河 发源地：青藏高原的巴颜喀拉山，源头：卡日曲。流经省区：青、川、甘、宁、内蒙古、晋、陕、豫、鲁
流经主要地形区：青藏高原、黄土高原、华北平原 。主要支流：大通河（兰州）、湟水（西宁）、洮河、汾河、洛河（2个）、泾河、渭河。上、中、下游分界点：河口——旧孟津
51、“地上河”的成因与危害及治理
（1）成因：黄土高原土层疏松，地形支离破碎‚中游地区夏季降水集中，冲刷作用大ƒ中游地区植被差„下游地区是平原，水流平缓，泥沙沉积。（2）危害：在于下游的决口改道。
（3）治理：根本在于加强上中游地区黄土高原的水土保持：植树造林；修筑梯田；打坝淤地； 下游：加固江防大堤；修建分洪工程；修建水利枢纽工程。
52、什么是自然资源：自然资源是存在于自然界的能为人类提供福利的物质与能量。
53、主要类型：气候资源、水资源、土地资源、生物资源、矿产资源、海洋资源
54、自然资源的特征：（1）自然资源的概念不是一成不变的。
（2）自然资源数量巨大，但又是有限的。
（3）自然资源质量在各个地区是有差异的。
（4）自然资源分布的规律性和不均匀性。
（5）自然资源的状况处在不断变化之中。
55、我国土地资源的特征：人多地少、类型齐全、区域差异明显。
56、“人多地少”也是我国的基本国情，不及世界的1/3。
（1）各类土地资源齐全：耕地、林地、草地等。（2）用占世界7%的耕地养育占世界22%的人口。（1.3亿公顷）
57、耕地分布在东部季风区的平原和盆地地区（东北平原、华北平原、长江中下游平原、四川盆地等）
58、林地分布在东北（原生林）、西南（原生林）、东南山区（人工林和次生林）
59、草地分布在内蒙东部，青藏高原的东部和南部、天山山麓。
60、我国难以利用的土地比重较大，分布在新疆，内蒙古和青藏高原
61、珍惜每一寸土地
（1）耕地存在的问题：人均少，后备土地资源不足，工矿与建筑用地占用及乱占耕地，使耕地面积减少——对策：提高耕地的生产力，适当开垦荒地，提高利用率。
（2）林地存在的问题：管理不力，滥伐现象严重—对策：营林造林护林采育结合，永续利用
（3）草地存在的问题：超载，管理不力，造成退化——划区轮牧，防灾。
62、我国水资源地区分布悬殊——东多西少，南丰北缺。
（1）南方约占全国总面积的40%，却占全国总流量80%以上。
（2）黄、淮、海流域（华北平原）面积占全国耕地的38%，以上但水资源只占6%。
63、时间分配不均及其对生产的影响。
（1）季节变化大，夏秋多冬春少。（2）年际变化大。（3）对生产的影响——易造成干旱和洪涝灾害。（4）采取的措施：修建水库
64、空间分配不均及其对生产的影响。
（1）南丰北缺。（2）解决方法：跨流域调水。
65、缓解缺水问题的根本途径：节约用水，科学用水，保护水资源，防止水污染。
66、跨流域调水：引滦入津、引黄济青
67、（1）西线：通天河、雅砻江、大渡河——黄河。（2）中线：汉江上游丹江口水库跨长江、淮河、黄河、海河——北京、天津。（3）东线：长江下游扬州处沿京杭运河——天津。
68、中国主要水电站：（1）黄河——龙羊峡 李家峡 刘家峡、青铜峡、万家寨、三门峡、小浪底，（3）雅砻江——二滩，（4）长江——三峡、葛洲坝，（6）珠江——天生桥、岩滩。
69、优越的海洋自然环境
（1）地跨多个温度带：暖温带、亚热带、热带。（2）大陆架面积宽广。（3）海水温度适中。
（4）海洋生物种类2万余种，其中鱼类3000多种，经济鱼类70多种。
70、四大海产：大黄鱼、小黄鱼、带鱼、乌贼。
71、四大渔场：黄渤海渔场、舟山渔场（最大）、南海沿岸渔场、北部湾渔场。
72、我国的海水养殖品种：海带、紫菜、虾、扇贝、牡蛎、鲍鱼。
73、海上油田及分布：渤海湾盆地、东海盆地、北部湾盆地等
74、海洋化学资源：提取海盐、和镁、溴、碘等化学元素。
75、四大盐场：85%的海盐在淮河以北的北方盐区，长芦盐场最大，还有莺歌海盐场、布袋盐场、淮北盐场。
76、我国海洋资源面临的严峻问题：海洋灾害频繁、局部海域环境污染加剧、近海渔业资源衰竭。
77、为了保护“蓝色国土”，需要实行海洋资源的综合管理，提高海洋环境保护的执法力度，用高科技促进海洋资源的可持续利用。
78、赤潮（红潮）：海藻家族中的赤潮藻在特定环境条件下暴发性增值而造成的。
79、秦岭：经过的省级行政区：甘肃、陕西。东西走向。黄河与长江的分水岭。
80、淮河：发源于桐柏山，向东流经河南、安徽、江苏，注入洪泽湖。
81、秦岭——淮河线的地理意义
（1）1月平均气温0摄氏度等温线。（2）800毫米年降水量线。（3）北方地区和南方地区分界线。
（4）暖温带和亚热带分界线。（5）旱地和水田种植分界线。
82、四大地理区域的分界线：秦岭——淮河线；400毫米年等降水量线；一、二级阶梯分界线。（三线划四块）
83、四大地理区域：北方地区；南方地区；西北地区；青藏地区。
84、三大棉区：黄河流域棉区，长江流域棉区，新疆棉区
85、北方地区农作物：（1）长城以北小麦、玉米、高粱、大豆、马铃薯、甜菜（一年一熟），（2）长城以南冬小麦、玉米、棉花、荞麦、甘薯、谷子（两年三熟或一年两熟）
86、南方亚热带地区农作物：水稻、油菜、柑桔、茶叶、甘蔗等
87、南方热带地区农作物：天然橡胶、椰子、咖啡、胡椒、剑麻、油棕等
88、东北“三宝”：人参、鹿茸、貂皮
89、青藏高原稀有动物：藏羚羊、雪豹、野驴
90、青藏地区的牲畜：牦牛、藏绵羊、藏山羊
91、青藏地区的农作物：青稞、豌豆、小麦、油菜
92、5个经济特区：深圳、珠海、汕头、厦门、海南。
93、南方地区8个沿海开放城市：南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海。
94、热带作物生产基地：海南岛、台湾岛南部、雷州半岛和云南西双版纳。
95、油田： （黑龙江）大庆油田、（辽宁）辽河油田、（河北）华北油田、（河南）中原油田、（山东）胜利油田、（新疆）克拉马依、塔北、塔中油田。
96、煤矿：（黑龙江） 鹤岗 鸡西煤矿，（山西）大同 阳泉 西山煤矿，(陕西）神府、铜川煤矿，（河北）开滦、峰峰煤矿，（河南)平顶山煤矿，（四川）攀枝花煤矿
97、铁矿：（辽宁）鞍山 本溪铁矿，（河北）迁安铁矿，（安徽）马鞍山铁矿，（江西）大冶铁矿，（海南）石碌铁矿，（四川）攀枝花铁矿，（内蒙古）白云鄂博。
98、有色金属：（内蒙古）白云鄂博－稀土矿，（黑龙江）呼玛－金矿，（山东）招远－金矿，（甘肃）金昌－镍矿，（江西）德兴－铜矿，（江西）大余－钨矿，（湖南）锡矿山——锑、水口山－铅锌矿，（贵州）铜仁－汞矿，（云南）个旧－锡矿，（广西）平果－铝土矿。
99、年太阳总辐射量最高——西藏，最低——四川盆地
100、青藏地区的农业：（1）湟水谷地、（2）雅鲁藏布江谷地——（河谷农业，地势较低，气温较高）
101、青藏地区是长江、黄河、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江的发源地。
102、柴达木盆地：（聚宝盆，四周环绕着阿尔金山、祁连山、昆仑山）石油、天然气、钾盐。
103、西藏的交通：（1）公路：青藏、川藏、新藏、滇藏、中尼公路。
（2）铁路：青藏铁路，（西宁、格尔木、昆仑山口、沱沱河沿、安多、那曲、当雄、拉萨）
104、雅鲁藏布江注入印度洋，水能资源位居我国第二。
105、青藏地区的洁净能源：水能资源、地热资源、太阳能。
106、新疆的地形：“三山夹两盆”（阿尔泰山、天山、昆仑山、准口葛尔盆地、塔里木盆地）
107、西北地区大体上位于长城——祁连山脉——阿尔金山脉——昆仑山脉以北。
108、西北地区农业多为绿洲农业（天山山麓、河西走廊、宁夏平原、塔里木盆地和准口葛尔盆地）
109、新疆瓜果香甜的原因：白天日照充足，热量丰富，植物光合作用效率很高；到了夜晚，骤然降温，大气和土壤中的热量迅速散失，植物进入“休眠”状态，使养分得以有效积累。
110、西部大开发战略：（1）石油和天然气的开发，（2）中心城市和科技创新基地的建设，（3）交通运输和通信设施的改善，（4）新疆长绒棉、优质瓜果和畜牧业生产基地的扩大等。
111、西气东输工程：新疆轮南气田——上海，每年输气120亿立方米，可稳定供气30年。
112、
（一）半半的北方地区
地形类型：以平原为主，东北平原，华北平原；黄土高原
耕作制度：一年一熟、两年三熟、一年两熟
工业基地：辽中南（东北）重工业基地、京津唐综合性工业基地
商品粮基地：三江平原、江淮平原、松嫩平原
（二）湿热的南方地区
地形类型：以平原、丘陵为主，包括长江中下游平原、四川盆地、东南丘陵、云贵高原
耕作制度：一年两熟至三熟
（三）干旱的西北地区：（新疆“三山夹两盆”）
1、地形类型：高原（内蒙古高原）和盆地（塔里木盆地、准噶尔盆地）
2、气候类型：温带大陆性气候为主（早穿棉、袄午穿纱…）
3、区域特征：干旱；（其中的塔克拉玛干沙漠为我国最大的沙漠）
4、河 湖：河湖稀少，多为内流河和内流湖，最长的内流河为塔里木河。
5、植 被：随降水量自东向西递减，地面植被由东向西呈：荒漠←荒漠草原←草原
6、农 业：
（1）畜牧 业 内蒙古三河马、三河牛；宁夏滩羊；新疆细毛羊
（2）灌溉农业
①引 黄河水 灌溉：宁夏平原和河套平原，两地被称为“塞上江南”
②引高山雪水灌溉：河西走廊和新疆山麓的绿洲农业，吐鲁番葡萄、哈密瓜、新疆长绒棉
（四）高寒的青藏地区：
1、地形类型：高原（世界屋脊—青藏高原）、山地和盆地（柴达木盆地“聚宝盆”）为主
2、气候类型：高原高山气候为主
3、区域特征：高寒
4、河 湖：长江、黄河、雅鲁藏布江等，最大的湖泊为青海湖（咸水湖）
5、植 被：高原高寒草地
6、行政中心：西宁（青海）位于湟水谷地；拉萨（自藏）位于雅鲁藏布江谷地
7、河谷农业：雅鲁藏布江谷地、湟水谷地
8、畜牧 业：藏牦牛、藏绵羊
113、经济发展的“先行官”是交通运输。在各种交通运输线中，铁路运输是我国最重要的运输方式。
114、贵重或急需的货物而数量又不大的，多由航空运送；容易死亡或变质的货物，多采用公路 运送；大宗笨重货物，远距离运输，一般选择水运、铁路 运送。P97活动题
115、农业的生产部门有种植业、林业、畜牧业、渔业。
116、农业是支撑国民经济建设与发民的基础主业。
117、西部地区天然草场广布，有我国四大牧区是内蒙古牧区、青海牧区、新疆牧区、西藏牧区。
118、林业集中分布在东北、西南、东南 地区。长江中下游地区地区是我国淡水渔业最以达的地区。
119、粮食作物中的水稻、小麦公布呈现“南稻北麦 ”格局。P101表格
120、油料生产形成了长江油菜带和黄淮花生区 两大生产区。
121、糖料作物则呈现明显的“南甘北甜 ”的分布特点。
122、棉花生产以北方为主，形成了新疆南部、黄河流域、长江流域 三大棉区。
123、工业是国民经济的主导产业。工业分为重工业（产品是生产资料）和轻工业（产品是生活资料）两种。
124、工业的空间分布
（1）京广、京沪、哈大等铁路
（2）长江沿线的上海、南京、武汉、重庆
（3）我国沿海的主要工业基地：P111活动题1、2
①辽中南：重工业基地（煤铁石油资源丰富，靠近原料产区）
②京津唐：北方最大的综合性工业基地
④沪宁杭：全国最大的综合性工业基地（靠近消费市场）
⑤珠江三角洲：以轻工业为主的综合性工业基地
125、北京的中关村是我国最早建立的高新技术开了试验区；高新技术产为是以电子和信息 类主业为“龙头”产业；我国高新技术产业开民区多依附于大城市 ，呈现出大分散、小集中的分布特点。
126、读图 “我国主要铁路干线分布图”
请把相应铁路干线序号填到图上：P91图
（1）五纵：①京沪线、②京九线、
③京哈—京广线、④焦柳线、⑤宝成—成昆线
（2）三横：⑥京包—包兰线、⑦陇海—⑧兰新线、
⑨沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
（3）我国刚建成的，工程量最大、施工难度最难的是⑩青藏铁路，西宁—格尔木—拉萨，最难解决的两大问题是：多年冻土问题 和生态环境保护
127、中国地形图：主要山脉（见图）
四大高原：
A：青藏高原（雪山连绵）
B：内蒙古高原（地势平坦）
C：黄土高原（千沟万壑）
D：云贵高原（地面崎岖）
四大盆地：
①准噶尔盆地 ②塔里木盆地
③柴达木盆地 ④四川盆地
三大平原：
Ⅰ：东北平原（我国最大平原）
Ⅱ：华北平原（我国最开阔平原）
Ⅲ：长江中下游平原（“渔米之乡”）

❷ 八年级上册地理铁路口决

可以记来对联

京广线纵贯南北 陇海自路横穿东西 四通八达
长江似蛇东海去 黄河如几西天来 大江东去
四海五岳山河壮 七洲四洋气象新 人类家园
长夏无冬海南岛 冬长夏短黑龙江 幅员辽阔
华北瑞雪冬麦旺 江淮梅雨稻谷香 丰收在望
桂林山水甲天下 九寨美景冠人间 伟哉华夏
天涯海角隆冬暖 青藏高原盛夏寒 景观各异
秦岭山横亘东西 大运河南北分流 山河壮观

「八纵八横」路网主骨架的八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。 八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。

南北京广与沪津，京哈北京——哈尔滨。焦枝、枝柳和宝成，向南延伸是贵昆。东西京包和包兰，陇海、浙赣和兰新。湘黔株洲至贵阳，贵阳——昆明是贵昆。主要枢纽京、哈、沈，郑、武、广、株和天津。上、南、兰、西、成、重、济，石家庄和贵、柳、昆。

在网上找到这几种，最好是通过看图记忆。口诀背了感觉会很容易忘。

❸ 初二上册地理铁路

一般提五纵三横

我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线，沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。 我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有： 京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。 京哈线。起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。 开始的三横五纵是对的，后面的介绍有点对不上号。但本人现在也没有确切的详细资料可以更正，所以只能在此提醒一下各位看官（夕） 1.京沪线 京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。 京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。 2.京广线 京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角洲，全长2324千米。 京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。 3.京九线 京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。 4.北同蒲—太焦—焦柳线 同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。 北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。 5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线 这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现正在建设中。 6.陇海—兰新线 陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。 兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。 陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。 7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线 沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。 津沪线。北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。 宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。 成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。 太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。 除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是： 京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都”包头，再从包头到西北工业中心的兰州，这一干线加强了首都与西北地区的联系。 陇海线和兰新线。陇海线东起连云港，西至兰州；兰新线从兰州到乌鲁木齐。这两条铁路是横贯我国东西的大动脉，后与原苏联阿拉木图接轨，成为“欧亚大路桥”，对开发我国西部工区与加强对欧洲的联系具有重大意义，它与京广线构成我国铁路的主要骨架。 沪杭线、浙赣线、湘黔线和贵昆线。沪杭线从上海到杭州；浙赣线从杭州到株洲。湘黔线从株洲到贵阳；贵昆线从贵阳到昆明。这4条铁路线构成我国南部横贯东西的大动脉，它把我国经济落后而资源较丰富的西南地区联结起来，对密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。 在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等

❹ 八年级上册地理我过简要铁路干线分布图超清

我国简要铁路干线分布图

❺ 初中地理铁路干线

我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线，沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有：京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、广东5省，跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，是我国中部南北运输的大动脉。京哈线。起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。开始的三横五纵是对的，后面的介绍有点对不上号。但本人现在也没有确切的详细资料可以更正，所以只能在此提醒一下各位看官（夕）1.京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。2.京广线京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角洲，全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。3.京九线京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。4.北同蒲—太焦—焦柳线同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。5.京秦—京包—包兰—兰青—青藏线这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路线为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。青藏线现正在建设中。6.陇海—兰新线陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。津沪线。北起天津，过河北、山东、江苏、安徽等省市，南达上海，是我国东部南北交通的大动脉，所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。宝成线。起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。成昆线。北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。太焦—焦枝—枝柳线。北起有“煤海”之称的山西省会太原，南至西南地区的对外联系的“出海前哨”广西柳州，成为与京广线平行，穿越腹地的又一条“小京广”。除了上述纵贯南北的大铁路外，我国还有一些重要的横贯东西的铁路干线，它们是：京包线和包兰线。从首都北京到“草原钢都”包头，再从包头到西北工业中心的兰州，这一干线加强了首都与西北地区的联系。陇海线和兰新线。陇海线东起连云港，西至兰州；兰新线从兰州到乌鲁木齐。这两条铁路是横贯我国东西的大动脉，后与原苏联阿拉木图接轨，成为“欧亚大路桥”，对开发我国西部工区与加强对欧洲的联系具有重大意义，它与京广线构成我国铁路的主要骨架。沪杭线、浙赣线、湘黔线和贵昆线。沪杭线从上海到杭州；浙赣线从杭州到株洲。湘黔线从株洲到贵阳；贵昆线从贵阳到昆明。这4条铁路线构成我国南部横贯东西的大动脉，它把我国经济落后而资源较丰富的西南地区联结起来，对密切这两个地区的经济联系、发展经济、巩固国防具有重要的意义。在铁路交汇之地形成了许多铁路枢纽。我国主要的铁路枢纽有：北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等概括来说：“五纵三横”主干线1.京沪线跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉2.京九线跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣3.京广线跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉4.焦柳线跨越省市区：豫-鄂-湘-桂经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量5.宝成-成昆线跨越省市区：陕-甘-川-滇经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结三横1.京包-包兰线跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防2.陇海-兰新线跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

❻ 初二地理9条铁路干线示意图

包成成昆线，太焦焦柳线，京沪线，京广线
，陇海兰新线，这是我记得的，地理书上有啊

❼ 八年级上册地理，铁路路线详解

“五纵三横”主干线
1.京沪线
京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1463千米。
跨越省市区：京-津-冀-鲁苏-皖-沪

经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉

2.京九线
北起北京西客站，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。
跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港
经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣

3.京广线
京广铁路是中国一条从北京市通往广东省广州市的铁路，于1957年建成，全长2324千米
跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤
经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉

4.焦柳线
焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639千米。
跨越省市区：豫-鄂-湘-桂
经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量

5.宝成 -成昆线
北起宝鸡,南至成都,南行达四川省成都,与成渝、成昆两线衔接,全长669公里,
跨越省市区：陕-甘-川-滇
经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明
经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原
重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结

三横

1.京包-包兰线
京包——包兰线
京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。
跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防

2.陇海-兰新线
全长1759公里。
跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新
经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。

3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪杭铁路是中国一条从上海通往浙江杭州的铁路，于1906年动工，1909年建成，全长189千米
跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇
经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

❽ 八年级上册地理义务教育教科书88页铁路干线分布图知识点

我国铁路交通干线呈三横五纵的布局：
三横：京包——包兰线
陇海——兰新线
沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
五纵：京沪线
京九线
京哈——京广线
焦柳线
宝成——成昆线