蒙古地质大学地质

Ⅰ 蒙古国地大物博，却又为何发展的如此失败

我们从地图上可以发现蒙古国地大物博，但我们发现他们的经济却发展的并不好，和他周围的邻国相比起来，他的发展真的是比较差劲了，这也是由多种原因造成的。

而且就算他们地底下有许多的资源，但是没有技术和能力去挖掘他们有了也是白费，即使发展到现在，人口也只有几百万。人少地方大怎么可能发展得起来呢？所以他发展失败肯定是有原因的，没有人口没有人才去推动整个国家的发展。

Ⅱ 李四光是蒙古人吗

中国地质大学门口，有个李四光铜塑，写的很清楚，蒙古族

Ⅲ 李四光是我国著名的地质学家资料

李四光（1889年10月26日－1971年4月29日），中国著名地质学家，新中国版成立后第权一批杰出的科学家和为新中国发展做出卓越贡献的元勋，中国地质大学第一任校长，湖北黄冈人，蒙古族[1]，毕业于英国伯明翰大学并获博士学位。首创地质力学。中央研究院院士，中国科学院院士，之后李四光的著名事迹也被翻拍为电影。1932年任中央大学(1949年更名南京大学)代理校长，之后又任重庆大学教授。为中国甩掉“贫油”帽子，创立地质力学理论和中国“两弹”的研发作出了重大贡献。

中文名： 李四光
别名： 字仲拱，原名李仲揆
国籍： 中国
民族： 汉族
出生地： 湖北黄冈
出生日期： 1889年10月26日
逝世日期： 1971年4月29日
创立地质力学理论
为中国氢弹的研制作出重大贡献
代表作品： 《地质力学之基础与方法》，《地质力学概论》

Ⅳ 是谁打破了我国的"贫油"说 你还知道我国哪些杰出人物

李四光的最大贡献是创立了地质力学，并以力学的观点研究地壳运动现象，探索地质运动与矿产分布规律，他确立了新华夏构造体系的概念，分析了其特点，并运用这些理论概念探讨了中国的地质

条件和石油形成条件。早在20世纪40年代，我国地质学家潘钟祥就明确提出了陆相生油学说，说明中国广布的陆相地层一定有石油，从理论上反驳了西方所持的中国贫油的观点。
20世纪50年代，在李四光部长的领导下，通过我国著名地质学家黄汲清、谢家荣等地质学家的不断理论探索和实践下，肯定中国东部特别是东北松辽盆地具有良好的储油条件。毛泽东、周恩来在认真听取了汇报后，支持了地质部的观点，并根据地质部和李四光的建议，在松辽平原、华北平原开始了大规模的石油普查。1956年，在李四光的主持下，石油普查勘探工作在很短时间里，先后发现了大庆、胜利、大港、华北、江汉等油田，为中国石油工业建立了不朽的功勋。从50年代后期至60年代，勘探部门相继找到了大庆油田、大港油田、胜利油田、华北油田等大油田，在国家建设急需能源的时候，使滚滚石油冒了出来。这样，不仅摘掉了“中国贫油”的帽子，也使中国人提出的陆相生油理论和李四光创立的地质力学理论得到了最有力的证明。
沈忠厚和他的同学们是中国培养的第一批石油人才。 一九五一年十月，沈忠厚留校后被派到玉门油田实习一年。 回校后沈忠厚担任石油钻井工程课的教学，一九五五年调入北京石油学院。
沈忠厚讲课
中国的石油事业是解放后发展起来的。从二十世纪六十年代开始，逐渐发展了大庆油田、胜利油田、大港油田、华北油田、中原油田，每次沈忠厚和他的学生都要参加石油会战。 刚解放时，全国油田的设备十分落后，全国整个钻井采油系统加在一起只有八百职工（现有一百五十万职工），三部钻机，一年总共才产十二万吨石油，还不如现在一天的产量。 沈忠厚把全部精力和满腔热忱都投入到石油事业上。 他知道，钻井速度主要取决于钻井用的钻头，要想提高石油产量，必须在钻井的最核心部位钻头上下功夫。

Ⅳ 李善兰，徐寿，詹天佑，冯如，侯德榜，茅以升，华罗庚，李四光等人事迹

李善兰，原名李心兰，字竟芳，号秋纫，别号壬叔。出生于1811年 1月22日，逝世于1882年12月9日，浙江海宁人，是中国近代著名的数学、天文学、力学和植物学家，创立了二次平方根的幂级数展开式，研究各种三角函数，反三角函数和对数函数的幂级数展开式（现称“自然数幂求和公式”），这是李善兰也是19世纪中国数学界最重大的成就。

徐寿（1818年2月26日—1884年9月24日），字生元，号雪村，江苏无锡人，清末科学家，中国近代化学的启蒙者。在我国，系统地介绍近代化学的基础知识大约始于19世纪60年代。在这一方面，徐寿做了重要的工作，许多科学史专家都公推徐寿为我国近代化学的启蒙者。青少年时，徐寿学过经史，研究过诸子百家，常常表达出自己的一些独到见解，因而受到许多人的称赞。然而他参加取得秀才资格的童生考试时，却没有成功。经过反思，他感到学习八股文实在没有什么用处，毅然放弃了通过科举做官的打算。此后，他开始涉猎天文、历法、算学等书籍，准备学习点科学技术为国为民效劳。

詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），汉族，字眷诚，号达朝^[1]。英文名：Jeme Tien Yow。^[1]祖籍徽州婺源人，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家^[3]，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。1905—1909年主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等.

冯如，男，原名冯九如。汉族广府人，生于广东恩平。生于一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事，更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造。在第一次制造的飞机试飞不成功后，第二次制造并试飞获得成功，受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长了中国人的志气。另有冯如同名图书等。

侯德榜，著名科学家，杰出的化工专家，我国重化学工业的开拓者。他于20年代突破氨碱法制碱技术的奥秘，主持建成亚洲第一座纯碱厂；30年代领导建成了我国第一座兼产合成氨、硝酸、硫酸和硫酸铵的联合企业；四五十年代又发明了连续生产纯碱与氯化铵的联合制碱新工艺，以及碳化法合成氨流程制碳酸氢铵化肥新工艺，并使之在60年代实现了工业化和大面积推广。1926年中国“红三角”牌纯碱入万国博览会，获金质奖章。他还积极传播交流科学技术，培育了很多科技人才，为发展科学技术和化学工业做出了卓越贡献。成为近代化学工业的奠基人之一，是世界制碱业的权威。

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。茅以升1916年毕业于西南交通大学（时称交通部唐山工业专门学校英文名称Tangshan Engineering College），1917年获美国康乃尔大学硕士学位，1919年获美国卡耐基理工学院博士学位，回国后历任交通大学唐山工学院教授、国立东南大学（1928年更名为国立中央大学，1949年更名为南京大学）教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）。茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93岁.

华罗庚（1910.11.12—1985.6.12），汉族，籍贯江苏金坛，祖籍江苏省丹阳。世界著名数学家，中国科学院院士，美国国家科学院外籍院士，第三世界科学院院士，联邦德国巴伐利亚科学院院士。中国第一至第六届全国人大常委会委员。他是中国解析数论、矩阵几何学、典型群、自守函数论与多元复变函数论等多方面研究的创始人和开拓者，也是中国在世界上最有影响力的数学家之一，被列为芝加哥科学技术博物馆中当今世界88位数学伟人之一。国际上以华氏命名的数学科研成果有“华氏定理”、“华氏不等式”、“华—王方法”等。

李四光（1889年10月26日－1971年4月29日），字仲拱，原名李仲揆。湖北黄冈人，蒙古族，中国著名科学家、地质学家、教育家和社会活动家，是中国现代地球科学和地质工作的主要领导人和奠基人之一，新中国成立后第一批杰出的科学家和为新中国发展做出卓越贡献的元勋，北京地质学院（中国地质大学的前身）的创建者之一。东北地质学院（现为吉林大学地学部)的首任院长。毕业于英国伯明翰大学并获博士学位。首创地质力学。中央研究院院士，中国科学院院士，历任中国科学院副院长、中科院古生物研究所所长、地质部部长等职。是中国地质力学的创立者。1958年加入中国共产党。著作有《中国地质学》、《地质力学概论》、《地震地质》、《天文、地质、古生物》等。为中国甩掉“贫油”帽子，创立地质力学理论和中国“两弹”的研发作出了重大贡献。

Ⅵ 武汉中国地质大学去古德寺

643路 → 725路
全程约1小时48分钟 /28.6公里/ 34站 / 换乘1次

起点中国地质大学
步行约版 67 米到地质大学
乘坐权643路,经17站,到武汉火车站下车
步行约 23 米到武汉火车站
乘坐725路,经17站,到工农兵路下车
步行约 629 米到古德寺
终点古德寺

709路 → 725路
全程约1小时31分钟 /22.9公里/ 27站 / 换乘1次

起点中国地质大学
步行约 50 米到地质大学
乘坐709路,经26站,到才华街下车
步行约 41 米到才华街
乘坐725路,经1站,到工农兵路下车
步行约 629 米到古德寺
终点古德寺

Ⅶ 蒙古国地大物博，为何很多生活必需品都必须依赖于进口

造成蒙古国经济发展落后的原因有很多方面的因素。

第一是客观的地理环境因素，由于蒙古是一个内陆国家，他没有出海口。无论是在现代还是对于古代来说，想要经济的发展就必须和外界进行经济交流。没有出海口就意味着内蒙没有海外市场，也没有对外进行经济贸易的途径。

最后蒙古如今的局面，我们不能简单地把它经济落后的原因归结于历史和环境，蒙古在各国之间摇摆不定的态度也决定了注定不会有大国与他交好，给予他真正经济上面的帮助。周围的大国，无论是中国还是俄罗斯，他们和蒙古从来都没有大的项目合作，而蒙古问题又一直是一个很棘手复杂的问题，各国也不愿意淌这一趟浑水。

Ⅷ 我是中国地质大学（北京）的一名学生，7月初就要去蒙古实习，想问问需要带些什么，还有能不能带电脑

7月的蒙古 也很热 半袖+长裤就好，手机去了也是国际长途很贵的带不带都行。电脑可以带 蒙古穷专国家但地质物属产极其丰富只可惜没有人才所以一直荒废着，去蒙古自己千万别上街，那里的蒙古人看到单独的汉人 就会欺负，过去汉人没少欺负蒙古人 他们现在看到汉人就会报复。切忌

Ⅸ 科学家李四光

李四光(1889年10月26日-1971年4月29日)，字仲拱，原名李仲揆。湖北黄冈人，蒙古族，中国著名音乐家、科学家、地质学家、教育家和社会活动家，是中国现代地球科学和地质工作的主要领导人和奠基人之一，新中国成立后第一批杰出的科学家和为新中国发展做出卓越贡献的元勋，北京地质学院(中国地质大学的前身)的创建者之一。东北地质学院(现为吉林大学地学部)的首任院长。
毕业于英国伯明翰大学并获博士学位。首创地质力学。中央研究院院士，中国科学院院士，历任中国科学院副院长、中科院古生物研究所所长、地质部部长等职。是中国地质力学的创立者。1958年加入中国共产党。著作有《中国地质学》、《地质力学概论》、《地震地质》、《天文、地质、古生物》等。为中国甩掉"贫油"帽子，创立地质力学理论和中国"两弹"的研发作出了重大贡献。
1889年10月26日，李四光出生在湖北省黄冈县（今湖北省黄冈市团风县回龙山镇）。农村的一个贫寒家庭。他自幼就读于其父李卓侯执教的私塾，13岁时就以优异的成绩考上省城武昌高等学校。[1]在填写报名单时，他误将姓名栏当成年龄栏，写下了“十四”两个字，随即灵机一动将“十”改成“李”，后面又加了个“光”字，从此便以“李四光”传名于世。
1904年，李四光因学习成绩优异被选派到日本留学。他在日本接受了革命思想，成为孙中山领导的同盟会中年龄最小的会员。孙中山赞赏李四光的志向：“你年纪这样小就要革命，很好，有志气。”还送给他八个字：“努力向学，蔚为国用。”
1910年，李四光从日本学成回国。武昌起义后，他被委任为湖北军政府理财部参议，后又当选为实业部部长。袁世凯上台后，革命党人受到排挤，李四光再次离开祖国，到英国伯明翰大学学习。
1918年，获得硕士学位的李四光决意回国效力。途中，为了解十月革命后的俄国，还特地取道莫斯科。
从1920年起，李四光担任北京大学地质系教授、系主任。
1928年又到南京担任中央研究院地质研究所所长，后当选为中国地质学会会长。他带领学生和研究人员常年奔波野外，跋山涉水，足迹遍布祖国的山川。他先后数次赴欧美讲学、参加学术会议和考察地质构造。
1949年秋，新中国成立在即，正在国外的李四光被邀请担任政协委员。
1949年12月，夫妇二人在巴塞尔买了从意大利开往香港的船票，启程秘密回国。回到新中国怀抱的李四光被委以重任，先后担任了地质部部长、中国科学院副院长、全国科联主席、全国政协副主席等职。
1958年，李四光由何长工、张劲夫介绍加入了中国共产党，由一个民族民主主义者成为共产主义战士。
60年代以后，他尽管病了还在工作。
1971年4月29日，李四光因病逝世，享年82岁。

Ⅹ 中国地质大学北京蒙古族加分承认吗

1.少数民族加分政策，国家允许
2.考大学，上中国地质大学，蒙古族，加分政策允许