高中地理必修二复习

1. 高一地理必修二期中考试复习资料

第五单元 人类的生产活动与地理环境

1、 影响农业区位的因素
气候：热量、光照、降水影响极大；气候条件分布有明显的地域性
地形：平原——耕作业；山地——林业、畜牧业；山地农作物的垂直分布；
土壤：作物生长的物质基础；酸性红壤——种茶树
市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模
交通运输：园艺业、乳畜业——必须有方便快捷的交通运输条件；接近城市分布
政策：如商品性农业生产基地建立

2、 农业发展与区位的关系
（1） 自然因素的利用和改造
自然因素对农业区位的影响并非都是决定性的，
A培育良种、改良耕作制度——扩大某种农作物的区位范围
如我国橡胶和双季稻生产北推；小麦种植高限扩展
B根据经济技术条件，对不适宜的自然因素进行改造
如玻璃温室（温室效应原理）——改善温度、并可对光照、通风、湿度进行调节
梯田——改造地形；较陡的山坡不适宜修筑梯田；灌溉——改造水分
（2） 社会经济因素的发展变化
农业区位的选择，更多要考虑社会经济因素的发展变化
A市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出
如城市周围成为菜、肉、蛋、奶、园艺业等农副产品基地
B交通运输条件的改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展（世界大市场的形成——农业在世界范围内形成了区域专业化生产）
如美国东南部花、菜基地供应东北部工业基地；
我国北方冬季从南方大量调进蔬菜；
荷兰鲜花装点世界许多大城市；
美、加、澳、法等成为世界主要商品粮生产国；
荷兰、丹麦、新西兰等成为世界主要乳畜产品供应国
拉美、非洲以及东南亚和南亚成为世界热带经济作物的生产基地

3、 农业主要地域类型的特点（从土地利用的方式的角度）
农业地域类型 代表性地区 主要分布地区 分类 特点
水稻种植业 中国秦淮以南 东亚的亚热带季风区；南亚的热带季风区；东南亚的热带雨林区 劳动密集型
自给农业 人多地少，小农经营；
单产高，商品率低；
机械化水平低，田地规模小
水利工程量大
科技水平低
大牧场放牧业 阿根廷的潘帕斯草原 美、澳、新西兰、阿根廷、南非 密集农业
商品农业 地广人稀，大规模机械化经营；
优良的天然牧场
交通便利，促进了商品化经营
广阔的市场需求

商品谷物农业 美国中央大平原 美、加、阿根廷、澳、俄、乌克兰 商品农业
种植业
密集农业 优越的自然条件：
地势平坦、土壤肥沃、水源充足、气候温和
便利的交通运输；
地广人稀；
高度发达的工业：
为农业生产提供现代化农业机械、电力、化肥、农药
先进农业科技
混合农业 澳大利亚的墨累-达令盆地
（背风坡；灌溉成为农牧业发展的限制性条件；东水西调） 欧洲、北美、南非、澳、新西兰 商品农业
密集农业 良性农业生态系统
有效利用时间安排农事活动
农业生产有较大的灵活性和对市场的适应性；
大规模机械化家庭农场
市场广大
交通便利

4、 影响工业区位因素
（1） 经济方面：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、自然条件
（2） 社会方面：政府、政策、个人偏好等
（3） 环境：污染类型和污染程度
主导因素影响工业区位选择：
类型名称 典型工业部门 相关特点
原料指向型工业 制糖、水产品加工、水果加工、罐头厂 所需原料丰富地区；
原料不便运输
市场指向型工业 瓶装饮料、家具制造、印刷 接近产品消费地区；
产品不便运输
动力指向型工业 有色金属冶炼（炼铝）、化工 需要消耗大量能量
廉价劳动力指向型工业 普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋 拥有大量廉价劳动力地区
技术指向型工业 集成电路、航天、航空、精密仪表 高等教育和科技发达地区

5、 工业发展与区位的关系
由于社会生产力发展和科学技术等方面的发展，区位因素发展变化如下：
（1） 原料来源多、交通改善
——原料地对工业区位影响渐弱；市场影响渐强
例：鞍钢（原料、动力指向型）；宝钢（市场指向型）
（2） 一些发达国家，交通运输条件对工业区位的影响有所下降
（3） 信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出
（4） 劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强
（5） 国家政策变化的影响：如我国西部大开发、改革开放初沿海地区的发展
（6） 国防的需要：如我国20世纪五六十年代内地的重工业和军事工业
（7） 个人偏好：如华侨回乡投资
（8） 工业惯性的影响
（9） 环境保护的影响：
原则：大气污染企业应在居民区的下风向；或最小风频上风向；与盛行风垂直的两郊外
水污染企业应在居民区下游
固体废弃物和噪音多的企业远离居民区
气污、水污：化工厂
气污：水泥厂、火电厂、钢铁厂、化工厂
水污：印染厂、造纸厂、电镀厂、化工厂
噪污：交通线、车站、飞机场

6、 工业联系和集聚现象
（1） 工业联系：
A生产上联系：投入-产出联系
如：炼铁厂和钢铁厂；皮革厂、钢铁厂和汽车厂
B非生产上的空间联系：共用廉价劳动力或基础设施
如：天津新技术开发区内的“康师傅”和“三星”
C信息联系：计算机联网
（2） 工业集聚
好处：降低生产成本；提高利润；获得规模效益
类型：
A专业化生产集聚地域：投入-产出联系
如钢铁厂工业区和石油化工区
B新小批量定制产品的生产：协作工厂集聚并接近市场，及时反馈信息形成新兴工业区

7、 不同工业地域的形成和发展特点
形成类型：
（1） 自发形成的工业地域：有投入-产出关系
（2） 规划建设的工业地域：有投入-产出关系；或由于共同设施而集聚一起
发展特点：
（1） 农产品加工为主的工业地域：发育程度低；工业发展潜力小，面积小；如糕点厂、糖果厂等
（2） 以钢铁等生产过程复杂工业为主的工业地域：发育程度高；工业发展潜力大，面积大
可扩展成为工业城市，其区位由核心工厂区位因素而定
如钢铁工业城市鞍山、攀枝花、马鞍山
石油工业城市大庆、克拉玛依
汽车城十堰
传统工业区 新兴工业区
代表工业区 德鲁尔区；英中部区；美东北部区 美硅谷；中关村
主要区位因素 原料、廉价劳力 人才、环境、交通
主要部门 钢铁、煤炭、纺织、化工、机械 电子、航天、生物工程
工业地域特点 以传统大型企业为核心发展集聚而成 分散为主
产品特点 重、厚、长、大 轻、薄、短、小
生产规模 大 小
科技人员比例 低 高
生产增长速度 慢 快
产品更新换代周期 长 短
研发费用 低 高
发展类型 资金密集型、资源密集型、廉价劳力密集型 技术密集型
按主导区位因素分类 原料、动力、廉价劳力指向型 技术指向型、市场指向型

2. 高一地理必修二知识点总结

地理必修二
第一章 人口的变化
第一节 人口的数量变化
一、 人口的自然增长
1、10年来人口增长
历史时期 人类的生产劳动 人口数量和增长情况 人口变化的原因
农业革命之前 主要从事采集和狩猎 人口数量化少,增长缓慢 人们获取食物的能力低,抵御疾病和灾难水平差,死亡率高
农业革命至工业革命期间 利用简单的工具从事农业活动 人口数量增多,增长速度加快 耕作和灌溉技术发展,食物供应变得稳定而可靠,死亡率下降
工业革命以后 工业生产活动迅速扩大和发展 人口数量继续增加,增长速度更加迅猛 用科学技术武装起来的人类不断壮大着改造自然的能力,人们能获得充足的食物和完善的医疗服务,死亡率降低
2、人口自然增长最根本因素：生产力水平的高低
决定因素：自然增长率、出生率、死亡率
3、发达国家与发展中国家人口增长差异
自然增长率水平 人口增长特点及成因 今后变化趋势
发达国家 保持较低水平 受生育观念、生活质量、社会经济发展水平影响,增长缓慢 今后几十年,人口数量将比较稳定,一些国家还会逐渐减少
发展中国家 水平较高 由于政治独立,民族经济发展,医疗卫生事业进步,死亡率下降,人口增长很快 采取了控制人口的措施,人口增长速度将趋缓,但人口数量还将增加
中国 水平较低 增长缓慢 人口基数大
4、人口的发展一定要与经济社会发展相协调,与环境的承载力相适应.
二、人口增长模式及其转变
5、人口增长模式与相应人口问题
人口增长 人口问题
历 原始低增长阶段——“高高低”模式——原始型 人口增长过快
史 加速增长阶段———“高低高”模式——传统型——————儿童比重过大
轨 增长减缓阶段—— 人口增长缓慢
迹 低速增长阶段——“低低低”模式——现代型———————人口老龄化
6、影响人口模式转变的因素：生产力水平、国家政策、自然环境、社会福利、文化观念
7、为什么大多数发展中国家的人口增长模式尚未进入现代型?生产力水平低、城市化水平低、社会制度.
第二节 人口的空间变化
一、 人口的迁移
1、 人口迁移就是人的居住地在国际或本国范围内发生改变.
人口迁移三要素：居住地变更、时间上长期性（1年以上）、市空间位置变化是否跨越行政界限
2、 不同时期的国际人口迁移
时期 特点 迁出地区 迁入地区 原因 意义
19世纪以前 以集团型、大批量移民为主 旧大陆（亚非欧） 美洲、大洋洲等新大陆 欧洲殖民主义扩张、新大陆的开发 在客观上开发了新大陆,传播了工业文明,也改变了人种的空间分布
第二次世界大战以后 人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少,短期流动人口增加 拉丁美洲、亚洲、非洲等 西欧、北美、西亚、北非 迁入地区经济发展快 调整了劳动力空间分布不均
3、 一个地区人口数量的变化包括人口迁移和人口数量增减.
4、 不同时期的国内人口迁移
自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织“屯垦戍边”
时代 影响因素 迁移特点 流向
古代 深受统治者及其行政力量的束缚；自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织“屯垦戍边” 大批迁入 迁往自然条件较好的地区
当代 性中国成立到20世纪80年代中期 受国家政治政策影响大
国家实行计划经济体制和严格的户籍管理制度 有计划、有组织 东部——西北和东北
沿海——内陆
20世纪80年代中期以来 国家改革开放政策
经济因素起主导作用 （改革开放政策） 迁移流量大,流向改变 西部——东部沿海城市和工矿区
农村——城市
5、 我国人口迁移的意义：调节人口空间分布和人才短缺；加强民族融合和文化交流；促进经济发展,缩小地区差异.
6、 人口迁移效应
对迁入地区 积极 提供廉价劳动力,节约教育费用,促进迁入地经济发展
消极 造成不安定因素,加剧人地矛盾
对迁出地区 积极 缓解人地矛盾,改善环境,增加收入（外汇）,加强与经济发达地区经济、社会文化交流
消极 人才外流
其它效应 改变人口分布,人口结构；促进民族经济文化交流；促进人口群体基因交流和融合
二、影响人口迁移的因素
1、主要因素：一是自然环境和社会经济环境的变化；二是个人对生活或职业需求的变化.
——经济因素、生态环境、政治因素、社会变革、宗教、个人动机和需求
在某种特定的时空条件下,任何一种因素都有可能成为促使人口迁移的决定性因素.
2、美国
1）促使美国成为移民国家的因素：
①新大陆为开发,需要大量劳动力
②15—16世纪,欧洲圈地运动,失业工人和破产农民为了追求更好的经济待遇迁往美洲
③新航线开辟,为人们顺利迁移扫清障碍
④殖民扩张,掠夺美洲资源财富
2）美国国内人口迁移
时期 迁移的原因 迁移流量
19世纪中期 南北战争——政治 人口大规模西移
19世纪和20世纪之交 工业化和城市化的发展——经济 由乡村流入城市
20世纪20年代到60年代 农业危机、自然灾害——经济、生态环境 南部人口迁往北部和西部
60年代末到70年代初 东北老工业基地环境恶化,西部、南部有新资源、新兴工业的阳光地带——经济、生态环境、个人动机需求 由东北部迁往南部和西部
70年代以后 城市环境改善和老工业区经济重建（经济、生态环境） 人口向老工业区和城市回流
第三节 人口的合理容量
一、 环境承载力
1、 环境承载力,只环境能持续供养的人口数量.
人口数量是衡量环境承载力的重要指标.
2、 环境人口容量：一个国家或地区的环境人口容量,是在可预见的时期内,利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件,在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下,该国家或地区所能持续供养的人口数量.
3、 环境人口容量的各因素之间的关系
科技发展水平——————决定开发数量
资源————环境人口容量
生活和文化消费水平———决定消耗数量 最主要因素
在各因素中,科技发展水平与华努境人口容量成正相关关系,生活和文化消费水平与环境人口容量呈负相关关系,资源与环境人口容量成正相关关系.
4、 环境人口容量具有不确定性,和相对稳定性.
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下,一个国家或地区最适宜俄人口数量.——一个理想的、难以确定精确数值的“虚数”.
2、意义：对于制定一个地区或国家的人口战略和人口政策又总要意义,进而影响区域的经济社会发展战略.
3、对整个世界来说
（1）国际社会要倡导各国政府,尤其是发展中国家要尽最大可能把人口控制在合理的规模之内.
（2）建立公平的秩序,保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利.
（3）尊重人地协调发展的客观规律,因地制宜制定本地区持续发展战略,既保持良好生态平衡,又不断提高人民生活质量.
第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构
一、 城市形态
城市形态 团块状 组团状 条带状或放射状
影响因素 市中心吸引作用
平原地区 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等
山地、河流阻隔 沿交通线分布或受地形限制
河谷地区
地域形态 各组成部分比较集中,连成一片 城市由几片组成,每篇就近组织各自的生产生活,各片互不相连 城市地域沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点 便于集中设置比较完善的基础设施,各种设施利用率高,方便生活,便于管理,节省投资 便于城市扩大规模,有利于保护城市环境 城市各部分接近郊区,亲近自然
主要缺点 易造成城市污染 用地分散,各片联系不方便,市政建设投资大 城市交通主要集中于一方向,且运距长
城市距离 成都、合肥、华盛顿 重庆、上海浦东新区 洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安
二、城市土地利用和功能分区
1、功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争,导致同类活动在空间上高度集中.
2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等
3、中心商务区（纽约的CBD——曼哈顿）特征：
①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④中心商务区内部存在明显的分区
5、 三种基本城市地域功能分区
功能分区 形态 特征 位置
商业区 占地面积小、呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大,建筑物高大稠密；内部有明显分区 市中心,交通干线两侧、街角路口
工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动,并趋向域沿主要交通干线 市区外缘,交通干线两侧
住宅区 占地面积大,是城市主要功能分区,工业化后出现分化 建筑质量上,高级于低级住宅分化；位置上,高于于低级住宅分区背向发展 高级 城市外缘与高坡、文化区联系
低级 内城与低地、工业区联系
三、城市内部空间结构的形成和变化
1、在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫做城市地域结构.
2、城市地域结构模式：
结构模式 特点 成因 举例
同心圆模式 城市形态集中紧凑,城市功能区为少市中心呈同心圆状 平原地形,城市各功能区经过不断侵入和迁移,冲同心圆状自核心向外扩展 成都
扇形模式 城市各功能区呈扇状向外扩展 交通（各功能区沿交通线延伸） 沈阳

多核心模式
城市并非依托单一核心发展,而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区,以及相对独立的卫星城等多功能区,并由他们共同组成城
市地域 随着城市不断扩展,原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因,在远离市中心的郊区出现新核心,同时也受河流、地形等因素影响 淄博
3、影响因素：
主要因素：经济因素——取决于各功能分区付租能力,地租水平高低（交通通达度、距市中心远近）
历史文化（北京市）、种族宗教（黑人区）、建筑设计（欧洲中世纪城市绕教堂布局）、自然条件（城市高坡和低地）、行政因素
第二节 不同等级城市的服务功能
一、 城市的不同等级
1、 城市等级划分标准：以城市人口规模来划分
特大城市——100万人口以上 大城市——50-100万人口 中等城市——20-50万人口 小城市——20万人口以下
2、 不同等级城市服务范围和种类不同,大城市提供服务种类多,级别高,服务范围相对较大.
3、 影响城市服务范围的因素：
影响因素 影响 表现
资源条件 位于资源丰富地区的城市,能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市提供丰富物质条件、丰富劳动力条件、丰富城市用地
交通条件 位于交通枢纽上的城市,能够通过便利的交通为更远的居民提供服务,使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口条件 城市为服务区内居民提供货物和服务,服务人口要达到一定规模 位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反,位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大
二、德国南部城市等级体系的启示
1、同一区域内,不同级别的城市空间组合,就够成立一个地区的城市等级体系.
2、不同等级城市的服务范围层层嵌套.

3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系：“高少远大多,低多近小少,大的嵌套小”（城市等级高,城市树木烧,相互距离远,服务范围
大,城市功能多；城市等级低,城市数目多,相互距离近,服务范围小,城市职能少.不同等级城市服务范围层层嵌套,大的嵌套小的.）
4、中心地理论：
（1）一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形.
（2）是市场原则的作用
（3）高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围.
第三节 城市化
一、 什么是城市化
1、 人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程,就是城市化.
2、 城市化的标志：
① 城市人口占总人口比重持续上升
② 劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移
③ 城市用地规模不断扩大
3、 城市发展的动力：社会经济发展——主要动力
（1） 推力：哪些是的人群里开向村的因素.（农村人口增长快,对土地压力大；农村收入低,社会服务短缺；农村受自然灾害影响大）
（2） 拉力：吸引人群来城市的因素.（城市就业机会多；城市社会福利保障程度高；文化设施齐全；城市交通便捷.
4、 一个国家城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示,它体现了社会经济发展水平.
5、 城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离,文化、思想、观念、生活方式渐趋同.
二、世界城市化的进程
1、世界城市化的进程
城市化发展阶段 特征 出现问题 发展新趋势 出现的国家和地区
初期阶段 城市化水平较低、发展较慢 问题极少,处于城市化低水平时期 发展中国家
加速阶段 人口和产业向城市迅速聚集,城市化推进很快 出现了劳动力过剩,交通拥挤、住房紧张、环境恶化 出现郊区城市化现象
后期阶段 城市化水平比较高,城市人口比重的增长趋缓甚至停滞 中心区表现出衰落迹象 出现逆城市化现象 发达国家
2、发达国家和发展中国家城市化进程的差异
国家类型 起步时间 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所处阶段 原因
发达国家 早
（英国最早18世纪中叶）
趋缓（停滞）
高
高（70%以上）
后期成熟阶段 资本主义发展较早,农业现代化发展,大批农业劳动力向城市移动
发展中国家 晚
（20世纪中叶） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速阶段 民族独立运动胜利经济迅速发展
4、 郊区城市化：城市规模不断扩大,城市人口和产业向郊区扩散的过程.
逆城市化：由于城市人口高度集聚,导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张、生活质量下降
三、城市化对地理环境的影响
1、影响的表现：生物多样性减少；土地质量下降；对水循环的影响；对气候的影响.
2、城市化对地理环境的影响：
3、解决城市环境问题主要措施：1）严格控制大城市规模,分散大城市职能,建设新区和卫星城,努力推进郊区城市化,以缓解城市中心区的压力；2）对城市进行合理规划,加强对城市的管理,妥善处理好城市个功能分区的关系.
4、降低城市化对地理环境影响的途径：一方面在城市建设中,发展低污染的节能建筑和绿色交通,减少各类活动对环境的污染；另一方面是城市景观尽可能与山河湖植被等自然景观保持协调,建立一种良性循环.
下面继续...

3. 高中地理必修二人文地理怎么复习

个人认为人文地理的学习要宏观和微观结合来学。 1、首先，人文地理版知识点比自然地理繁琐，大大小小的权层次非常多。针对这一点，你可以先从区域人文地理再到国家人文地理再到某一特定省份人文地理等来逐渐细化，这样你对该地区的了解就是系统化的...

4. 高中地理必修二重点归纳复习资料！ 急需！

.1人口的增长、迁移与合理容量
1．相关概念
人口自然增长：即出生率－死亡率
人口机械增长：即人口迁移

2. 人口过渡理论

3.人口增长模式
模式 特点 分布 原因 问题 对策

高高低
（工业化前） 出生率、死亡率为35％左右 原始群落 自然灾害、战争、疾病；生产力水平低下，营养不足，医疗卫生条件落后 基本生存、生活得不到保障 发展生产力
过渡模式
高增长阶段
（工业化前期） 首先是死亡率快速下降，出生率仍很高 一些发展中国家（埃塞俄比亚、坦桑尼亚、肯尼亚） 社会生产力的发展，食品供应与营养水平的提高，医疗卫生条件的改善

人口增长快，人口压力大，自然资源和社会资源供应紧张

计划生育，开源节流，可持续发展

过渡模式
增长下降阶段
(工业化后期) 出生率快速下降，死亡率下降缓慢 一些发展中国家（如土尔其、阿根廷、印度、中国、韩国、新加坡） 家庭愿意抚养更少的孩子，社会保险和福利事业的发展

“三低”模式 工业化后 目前多数发达国家 （特别是西欧负增长， 死亡率略有上升）；
除了增长下降阶段的社会原因外，与社会文化生活日益丰富，青年人推迟结婚、减少生育有关 人口增长过慢，人口老龄化，劳动力短缺，国防兵员不足。社会负担重，老年人生活困难、孤独

鼓励生育，
鼓励移民，

4、应用举例
世界人口增长
1770年之前增长缓慢：工业化之前
1770－1950年快速增长：西方国家开始工业化
1950－1999年更快增长：发展中国家开始工业化
1999年至今开始减速：发达国家开始进入负增长，一些发展中国家进入增长下降阶段

5.特别提醒
a 某时段人口的增长数量的多少取决于人口自然增长率的高低和人口基数大小两个方面
b 影响人口出生率 死亡率和自然增长率高低和人口增长的模式转变的根本原因是社会生产力发展水平
c 人口增长的转变是从死亡率下降开始的
d “三低”模式的人口增长模式因老龄人口比重较高，死亡率可能上升

补充：
过渡模式的人口增长，平均预期寿命较短，出生率高，总人口中少年儿童比重高，老年人口比重低，为年轻型人口结构（多为发展中国家）；“三低”人口增长模式，由于出生率进一步下降，平均预期寿命延长，少年儿童比重继续下降，而老年人口比重上升，成为老年型人口结构（多为发达国家）；由过渡模式向“三低”模式转变的过程中，则会出现成年型人口结构，由于出生率下降，人口中少年儿童比重略有下降，成年人口比重上升，成为成年型人口结构。

补充：
1、世界人口分布：在水平方向上，主要集中在北半球，北半球居住着地球上90%的人口，而南半球只有10%的人口，在北半球，人口又多集中在北纬20°～60°之间的温带和亚热带地区。人口分布还有集中于沿海地区的趋势。人口分布在垂直方向上，大量集中在地势低平的地方，海拔高的地方人口相对稀少。
2、目前，世界各大洲人口数量排序：亚洲＞欧洲＞非洲＞北美洲＞南美洲＞大洋洲＞南极洲
3、目前，世界各大洲人口分布密度：亚洲＞欧洲＞非洲＞北美洲＞南美洲＞大洋洲＞南极洲

1.2人口的迁移
1、 概念
人口迁移：人们出于某种目的，移动到一定距离之外，改变其定居地的行为。
人口迁移的判断方法:
a 空间位移：有迁入地到迁出地
b 居住地变更：跨越行政区域界限
c 时间限度：具有永久性或长期性
按照是否跨越国界可分为国内人口迁移和国际人口迁移
2、 应用举例——国际人口迁移
a 新大陆发现前人们的迁移活动集中在旧大陆
b 发现新大陆至二战前的迁移主流
方向：旧大陆（亚、欧、非）à 新大陆（北美洲、拉丁美洲、大洋洲）
原因：为了缓解旧大陆的人口压力，开发新领地，带着发财梦的移民自愿迁移，被贩卖的奴隶被迫迁移
c. 二战后至今的迁移主流
方向：欠发达地区（亚、非、拉）à 发达地区（欧、北美洲、大洋洲）
原因：欠发达地区人口压力大，发达地区经济条件好，机会多。
注：欧洲由人口迁出区变为人口净迁入区；拉丁美洲由人口净迁入区变为净迁出区; 北美和大洋洲仍是最大的移民迁入地区
3、 推拉理论及实例
迁出地的推力、迁入地的拉力以及地域联系的方式促成了迁移。具体分为：
a.经济原因——主要原因
如发展中国家的优秀人才外流、农村人口涌向城市、三峡移民、西部大开发引起的移民
b.政治原因（包括战争、国家政策、政治迫害）
如1972年乌干达亚裔被独裁者驱赶迁往英国、我国历史上的移民戌边、巴勒斯坦战争难民
c.社会文化原因（包括宗教、民族、种族、求学问题）
如越来越多的学生去海外留学，1947年印巴分治1500万穆斯林从印度迁往巴基斯坦
d.生态原因（包括自然环境差异、环境破坏、自然灾害）
如美国老年人向南部“阳光地带”的迁移，旱涝灾害引起的迁移
e.其它原因（包括家庭和婚姻、投亲靠友、年龄）
如落叶归根、男性比女性更富有迁移动力
4、特别提醒：
a 几百年由移民建立起来最大的国家：美国
b 发展中国家普遍的人口迁移空间形式：由农村到城市的人口迁移
c 中东地区外籍工人较集中的原因是：20世纪70年代以来，伊朗、沙特等产油国因石油收入大增，经济发展很快，吸引了大批外籍工人

典型例题

1.3 环境承载力与合理人口容量
环境承载力（环境人口容量） 人口合理数量
特点 最大值 最佳值
计算依据？ 自然资源条件 自然资源条件、社会条件
影响因素 自然资源、科技、文化等 （土地） 开放程度、自然环境和资源、科技水平、社会经济发展水平
相对性 不断变动，但在一定历史阶段，是可以相对确定一个取值范围的
特别提醒
a 我国最大人口容量16亿人左右
b 中国人口合理容量8—9亿人 错误，应为 7亿
c 世界最大人口容量100亿人左右
d 世界人口合理容量60亿人左右

2.1城市的空间结构
1、 概念
城市功能区：同一类型土地利用方式的需求往往是相同的，从而导致它们在空间上的集聚。功能区内以某种功能为主，可能兼有其它功能。功能区之间不一定有明显界限。
城市空间结构（地域结构）：城市中不同功能区的有规律地结合，并随各种原因在不断变化。（指构成城市的各要素在空间上的位置及其组合状况）
2、 特点
功能区 面积 区位特点 功能区特点
中心商务区 小 位于城市中心或次中心 建筑物高大密集、经济活动频繁、交通便捷、通信发达，早晚人口流动量较大，人口昼夜差异大
商业区 小 呈点状或条带状分布于市中心、交通干线两侧或街角路口处 对交通条件要求最高
住宅区 最大
最普遍 地价适中，环境洁净 出现高级与低级住宅区的分化，且背向分布
工业区 大 向市区外缘扩展和迁移，沿主要交通干线分布 专业化程度高，积聚性强，形成片状工业区，因减低成本和环境要求而远离城市中心
3、 形成原因
a 历史因素：早期功能的延续 (北京的故宫，早期是中国政治中心区，现在则是文化旅游区)
b 社会因素：社会地位、宗教信仰、生活方式，(高级住宅区和低级住宅区的分化，英国伦敦的唐人街，北京牛街回民小区)
c. 行政因素：政府政策、城市规划
d 经济原因——主要原因
经济区位（交通运输的通达度和距城市中心的远近）决定土地利用价值（地租），具有相应付租能力的功能区就会进驻该地
付租能力：商业区>住宅区>工业区 付租能力的衰减速度：商业区>住宅区>工业区
该理论也有特例，比如服装工业、印刷工业、高新科技工业由于占地少、污染小、付租能力强，可以布局在城市内部。

4..不同规模城市服务功能的差异
1、 城市规模与城市地域分化
一般用人口规模来表示城市规模。
一般来说，城市规模越大，其地域结构的分化越明显：
小城镇：各用地功能混杂，没有明显的地域分化。
中等城市：外围形成居住区，市中心往往形成工商混合区
大城市：功能区种类多，分化明显
按非农业人口数量把城市划分为四个等级：
超大城市—人口400万以上；特大城市—人口100-400万以上；
大城市—人口50万-100万； 中等城市—人口20万-50万；
小城市—人口20万以下
2、 城市中心地理论：
a.不同等级城市的服务范围在空间上相互重叠、交错，形成层层嵌套的城市体系。
b.同等级中心的服务区是彼此既不重叠、没有空白的六边形
c.一般情况下，城市的规模越大，等级越高、服务功能越强（等级高、种类多），服务范围越大，相互之间距离越远。但并不等于说，城市的规模大小与城市服务功能的大小或强弱成正比，因为有些小城市可能有自己的特色服务功能较强。
特别提醒：
市中心地租最高，沿交通线往外地租逐渐下降，在道路交汇处又有所上升，形成地租次高中心，随后往外又继续下降。

2.2 城市化
1、 城市化的内涵及标志
a.经济结构：由第一产业向第二、第三产业转移
b.人口：向城市集中。
c.地域：农业用地发展成城市用地。
2、城市化的进程和特点
a.城市化进程快
b.发达国家与发展中国家的城市化进程不同
城市化à郊区城市化à逆城市化à再城市化
郊区城市化和逆城市化的原因都是：①中心区人口过多、用地紧张、地价高、环境恶化；②小汽车和高速公路网等交通的发展

在发展中国家，农村人口多，工业化水平低，多数发展中国家是城市化优先于工业化，大量农民流入城市，造成城市人口的急剧膨胀。

c特大城市迅速发展
发展中国家城市人口集中于特大城市的现象更加明显。
发展中国家特大城市数量多于发达国家
d出现了巨大的城市带
美国东北部大西洋沿岸城市带（纽约）
北美五大湖城市带（芝加哥）
日本东海岸城市带（东京）
英国南部城市带（伦敦）
欧洲西部城市带（巴黎）
长江三角洲城市带（上海）
问题二 城市化对地理环境的影响
城市是人类对环境影响最深刻、最集中的区域，也是环境污染最严重的地区。
环境问题：废气、废水、废渣、噪声
交通问题：堵塞、汽车尾气
社会问题：就业、治安、贫困
住宅问题：发展中国家问题突出、拥挤、棚区；发达中国家内城衰落
建立卫星城或新城
改善城市交通和居住条件
保护和治理城市环境
特别提醒：
城市化的标志：城市人口总量占总人口的比重（最重要指标）
城市化的本质：第二、第三产业的建立和集聚

2.3 地域文化与城市发展
问题一 地域文化对城市的影响
1、 概念
地域文化：是人类在特定的地域范围内，在自然环境的基础上，经过长期的生产生活所创造的人类活动的产物。包括物质方面和非物质方面。是自然因素和人文因素综合作用的结果。具有地域性、综合性和相对稳定性。
2、 对城市的影响 地域文化对城市的影响非常广泛，包括城市建筑、交通工具以及道路、饮食、服 饰、居民心理、习俗等方面。但最能体现地域文化特征的还是城市中的建筑，地域文化对城市建筑的空间布局、建筑结构、建筑风格等都有影响。
a. 对城市空间布局的影响

b. 对城市建筑结构的影响
城市建筑 表现 原因

建
筑
结
构 中国
建筑 围墙是主要景观，城有城墙，院有院墙，宅有宅墙，庙有庙墙；园林讲究含蓄，显而不露，引而不发，忌直求曲，忌宽求窄 中西地域文化存在差异，中国地域文化具有很强的内向性、封闭性
美国
建筑 绝少围墙；园林强调整齐划一，均衡对称，直率敞朗，和盘托出 西方文化以外向、开放著称

c. 对城市建筑风格的影响
城市建筑 表现 原因

建
筑
风
格 中国建筑 中国宫殿式建筑的红墙、黄瓦、飞檐、斗拱，宫廷中的楼、台、殿、阁是其代表建筑风格；中国 “四合院”是传统民居建筑的代表 东方古代建筑突出皇权重要地位和封建等级制度；四合院民居蕴涵中国传统文化和建筑礼制
西方建筑 豪华的皇宫、高大的教堂、开阔的广场、喷泉、花园、雕塑是欧洲典型建筑景观；花园、洋房、绿篱、草地是典型美国城市住宅建筑代表 欧洲城市建筑表现出宗教影响占优势地位；现代住宅建筑反映不同收入阶层的生活环境

3.1 农业区位因素与地域类型
问题一 农业区位因素
1、 自然因素（变化较慢，相对稳定）
a. 气候——最重要。包括光照、热量、降水影响
如：古巴的甘蔗、珠江三角洲的三季稻、松嫩平原的甜菜
b. 地形——平地适于发展种植业，坡地适于发展林木、畜牧。
如：山地的垂直（立体）农业
c. 土壤——包括肥力，酸碱性的影响
如：江南丘陵的茶树、黑龙江的大豆、山东的花生
d. 水源——灌溉
如：河西走廊和宁夏平原（塞上江南）的粮棉，南疆的棉花
2、 社会经济因素（变化较快，现在越来越成为主导因素）
a. 市场——最终决定农业生产的类型和规模
如：城市郊区的农副产品基地（乳牛、花卉、蔬菜）。
改革开放后，我国亚热带沿海地区农业经历了“水稻田-甘蔗地-鱼塘-花卉棚”的变迁
b. 交通——运费占成本比例较高的产品，或者易腐的产品
如：园艺、乳畜业等要求有方便快捷的交通运输条件。
注：现代交通工具和冷藏保险技术，使易腐食品接近市场的必然性降低。一般运输距离越远、量越大，则单位运费越低，使集约化程度较高的农业类型可以远离市场。
b. 政策——政府采用补贴等形式
如：德国补贴农户推广向日葵的种植，以提高食用油的产量，使得向日葵种植面积大大增加。
c. 科技——能够改造不利的自然因素，扩大农业区位的范围
提高了单位面积产量，从而使成本降低，意味着农民支付运费的能力提高，使产品与市场的距离对农业选址的影响降低。
问题二 农业地域类型特点及其形成条件
1、 原始农业（3种）
游牧业、迁移农业、初步定住农业
注：迁移农业不使用畜力，少使用工具，生产技术极为简单，也无固定的农田。
2、 传统农业（4种）
稻作农业、传统旱作谷物农业、传统混很农业、地中海式农业
注：a 地中海农业临近欧洲市场，蔬菜、水果、园艺的生产受到极大推动，因此，许多地区传统的多样化农业已被专业化的商品性农业（水果、蔬菜、园艺）所替代。
b 传统旱作谷物农业和迁移农业的不同在于，其耕地是持续耕种下去的。
3、 现代农业（6种）
种植园农业、现代旱作谷物农业、现代混合农业、乳畜业、市场园艺业、大牧场畜牧业
注：澳大利亚小麦绵阳带的分布图（P54）
问题三 农业生产活动对地理环境的影响
1、土壤盐渍化（由于大水漫灌，排水不畅，使地下水水位上升，蒸发作用把水中的矿物质留在土壤表层，尤其在干旱、半干旱地区很明显，如华北平原）
2、荒漠化（由于植被破坏，农业用水过渡，湿地破坏，过度垦植，过度放牧）
3、水污染、土壤污染、生态系统被破坏（农药）

3.2 工业区位 →参照课本？？？？？
问题一 主要的工业区位因素
1、 原料指向型
原因：原料不便于长途运输或运输原料的费用较高
举例：水产品加工、水果罐头、制糖厂
2、 市场指向型
原因：产品不便于长途运输或运输产品的成本较高
举例：啤酒厂、汽水厂、印刷厂、家具厂、石化加工厂、棉布厂、汽车制造厂、面粉厂等。
3、 动力指向型
原因：需要消耗大量能源
举例：有色冶金（炼铝），化学工业
4、 廉价劳动力指向型
原因：需要投入大量劳动力
举例：服装、包装、制伞、制鞋、电子装配
5、 技术指向型
原因：技术要求高
举例：飞机、卫星、集成电路、精密仪表、生物技术
问题二 工业区位因素的发展变化
原料、燃料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐加强；
交通运输条件对工业具有很大的吸引力
信息通信网络的通达性作为工业区位的重要性越来越突出；
工业对劳动力素质的要求逐渐增强。
如钢铁厂选址的三次变化：选择靠近煤炭à20世纪初期，技术改进，需煤量减少，选择靠近铁矿à二战后，技术改进，运输成本降低，选择靠近海港。
问题二 工业地域的形成和发展
1、概念
一些工厂往往在空间上近距离集中称为工业集聚。工业集聚而形成的地域称为工业地域
2、工业地域的形成原因——工业联系
共用基础设施（交通、劳动力、资源、能源）；产品上下游关系或零部件组装关系。
3、工业地域的发展
工业点：少数几个工厂，规模最小。
工业区：城市内部较大的工业聚集区。如中关村。
工业枢纽：重要的工业城市。如：北京、沈阳、上海、天津、广州、武汉、西安
工业地区：若干工业城市连成一片。如沪宁杭、辽中南、京津唐、珠江三角工业区

并非所有工业点都能发展成工业枢纽或工业地区。像钢铁工业、石油化工、机械制造等，由于生产过程复杂，需要与众多与之配套的工业、服务业，往往能发展成为较高等级的工业地域。所以有“钢铁城”，而没有“糖果城”
问题三 世界主要工业区的形成条件与发展特点
工业区 条件 工业部门 发展特点
欧洲西部工业区 煤、石油等资源丰富，交通发达，工业基础好，市场广大，科技水平高， 钢铁、机械 、石油化工等重工业；电子、宇航等高新科技产业 工业化早，高度发达
北美工业区 高度发达，微电子占有率高
俄罗斯－乌克兰工业区 重工业为主
中国－日本工业区 进口原料和燃料，出口产品
主要分布在北半球中纬度沿海，交通便利
传统工业区 高新技术新兴工业区
代表区 德国鲁尔区，英国中部工业区，美国东北部工业区，中国辽中南工业区 硅谷，中关村
工业部门 纺织、钢铁、机械、煤炭、化工 电子、航空、生物技术
发展基础 煤矿和铁矿 科研单位和高校
区位条件 煤铁资源、水资源丰富，交通便捷，市场广阔 环境优美，气候适宜，人才充足，交通便捷，市场广阔
生产规模 大型工业企业为核心，工业分布高度集中 规模较小
发展趋势 面临资源消耗大、运量大、污染重等问题。20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落，并经历长期的改造历程。 增长速度很快，产品更新换代快，研发经费在销售额中所占的比例较高，产品面向世界市场

问题四 工业生产活动对地理环境的影响

3.3 地域联系
问题一 地域联系的主要方式及其特点
当前地域联系的各种方式都向着网络化、快速化、专业化发展。
1、 交通运输（多、快、好、省）

2、 通信——邮政通信和电信通信
3、 商业贸易——购储运销

问题二 地域联系的重要性和影响（以交通为例）
影响到自然和人文的方方面面，以下面两方面为例
1、 对聚落形态的影响
a. 因水路兴起，沿河流带状发展
b. 铁路、公路使聚落沿交通轴发展
c. 综合交通使城市沿多方向发散发展
d. 城市由内聚形演变为放射状，向外围分散出卫星城或新城

2、 商业网点分布的影响
“点”：聚集人流、物流的各种“节点” ，吧“节点”编制成“网”的便是各种交通线。
交通便捷处，商业网点密度更大
城市中心商业区的衰落，城市外围的高速公路旁。原因是：一方面，由于内城人口压力大，环境恶化，地价高，外城环境优美；另一方面高速道路网的建设和小汽车的普及。
3. 商业中心形成的条件
a 比较稳定的商品来源区及销售区
b 便利的交通运输条件

4.1 环境问题的原因及危害→参照课本？？？？？
问题一 全球性的环境问题的成因、危害及对策
元凶 成因 危害 对策
全球变暖 CO2 ①人为原因：煤、石油、天然气等矿物燃料燃烧；植被破坏；
②自然原因：正处于间冰期，气温较高 ①海平面上升导致土地淹没，土壤盐渍化；
②风暴及洪涝增多，气候异常 提高能源利用率；
寻找替代能源；
加强国际合作减排
臭氧层破坏 氟氯烃 制冷剂、发泡剂和清洗剂等产品含有氟氯烃化合物 ①皮肤癌，白内障和传染病；
②灼伤动物、植物，影响其生长。从而破坏生态系统 寻找替代物质；
国际合作减排
酸雨 硫的氧化物和氮的氧化物 煤和石油等燃料（不包括天然气）的燃烧时，产生硫的氧化物和氮的氧化物 毁坏森林；
湖水酸化，鱼虾死亡；土壤酸化，作物减产；腐蚀建筑； 提高能源利用率；
寻找替代能源；
回收利用废气，制酸

水土流失 植被破坏；
土质疏松，坡度大 植树造林
荒漠化 植被破坏；
水资源枯竭 植树造林
保护水资源

问题二 环境问题分布
1、 世界三大酸雨区：欧洲、北美、中国长江以南（都是由于工业和人口密度大）
2、 我国南方比北方酸雨灾情严重的原因：南方雨多；南方土壤为酸性；南方丘陵地形不利于有害气体扩散
4.2 人地关系思想的演进
问题一 人地关系与人地思想演进

问题二 可持续思想
1、概念：既满足当代人的发展需求，又不损害后代人满足其需求的能力
2、原则：公平性（代内公平、代际公平、责任公平）、持续性、共同性
3、内涵：社会可持续（目的）；经济可持续（条件）；生态可持续（基础）

3、 对策：转变观念（资源观、发展观、环境观、消费观、伦理道德观），调整行动

5. 新课标人教版高中地理必修二知识点总结

地理必修二
第一章 人口的变化
第一节 人口的数量变化
一、 人口的自然增长
1、10年来人口增长
历史时期 人类的生产劳动 人口数量和增长情况 人口变化的原因
农业革命之前 主要从事采集和狩猎 人口数量化少，增长缓慢 人们获取食物的能力低，抵御疾病和灾难水平差，死亡率高
农业革命至工业革命期间 利用简单的工具从事农业活动 人口数量增多，增长速度加快 耕作和灌溉技术发展，食物供应变得稳定而可靠，死亡率下降
工业革命以后 工业生产活动迅速扩大和发展 人口数量继续增加，增长速度更加迅猛 用科学技术武装起来的人类不断壮大着改造自然的能力，人们能获得充足的食物和完善的医疗服务，死亡率降低
2、人口自然增长最根本因素：生产力水平的高低
决定因素：自然增长率、出生率、死亡率
3、发达国家与发展中国家人口增长差异
自然增长率水平 人口增长特点及成因 今后变化趋势
发达国家 保持较低水平 受生育观念、生活质量、社会经济发展水平影响，增长缓慢 今后几十年，人口数量将比较稳定，一些国家还会逐渐减少
发展中国家 水平较高 由于政治独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，死亡率下降，人口增长很快 采取了控制人口的措施，人口增长速度将趋缓，但人口数量还将增加
中国 水平较低 增长缓慢 人口基数大
4、人口的发展一定要与经济社会发展相协调，与环境的承载力相适应。
二、人口增长模式及其转变
5、人口增长模式与相应人口问题
人口增长 人口问题
历 原始低增长阶段——“高高低”模式——原始型 人口增长过快
史 加速增长阶段———“高低高”模式——传统型——————儿童比重过大
轨 增长减缓阶段—— 人口增长缓慢
迹 低速增长阶段——“低低低”模式——现代型———————人口老龄化
6、影响人口模式转变的因素：生产力水平、国家政策、自然环境、社会福利、文化观念
7、为什么大多数发展中国家的人口增长模式尚未进入现代型？生产力水平低、城市化水平低、社会制度。
第二节 人口的空间变化
一、 人口的迁移
1、 人口迁移就是人的居住地在国际或本国范围内发生改变。
人口迁移三要素：居住地变更、时间上长期性（1年以上）、市空间位置变化是否跨越行政界限
2、 不同时期的国际人口迁移
时期 特点 迁出地区 迁入地区 原因 意义
19世纪以前 以集团型、大批量移民为主 旧大陆（亚非欧） 美洲、大洋洲等新大陆 欧洲殖民主义扩张、新大陆的开发 在客观上开发了新大陆，传播了工业文明，也改变了人种的空间分布
第二次世界大战以后 人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动人口增加 拉丁美洲、亚洲、非洲等 西欧、北美、西亚、北非 迁入地区经济发展快 调整了劳动力空间分布不均
3、 一个地区人口数量的变化包括人口迁移和人口数量增减。
4、 不同时期的国内人口迁移
自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织“屯垦戍边”
时代 影响因素 迁移特点 流向
古代 深受统治者及其行政力量的束缚；自给自足的农业经济脆弱；战争频繁；自然灾害；政府组织“屯垦戍边” 大批迁入 迁往自然条件较好的地区
当代 性中国成立到20世纪80年代中期 受国家政治政策影响大
国家实行计划经济体制和严格的户籍管理制度 有计划、有组织 东部——西北和东北
沿海——内陆
20世纪80年代中期以来 国家改革开放政策
经济因素起主导作用 （改革开放政策） 迁移流量大，流向改变 西部——东部沿海城市和工矿区
农村——城市
5、 我国人口迁移的意义：调节人口空间分布和人才短缺；加强民族融合和文化交流；促进经济发展，缩小地区差异。
6、 人口迁移效应
对迁入地区 积极 提供廉价劳动力，节约教育费用，促进迁入地经济发展
消极 造成不安定因素，加剧人地矛盾
对迁出地区 积极 缓解人地矛盾，改善环境，增加收入（外汇），加强与经济发达地区经济、社会文化交流
消极 人才外流
其它效应 改变人口分布，人口结构；促进民族经济文化交流；促进人口群体基因交流和融合
二、影响人口迁移的因素
1、主要因素：一是自然环境和社会经济环境的变化；二是个人对生活或职业需求的变化。
——经济因素、生态环境、政治因素、社会变革、宗教、个人动机和需求
在某种特定的时空条件下，任何一种因素都有可能成为促使人口迁移的决定性因素。
2、美国
1）促使美国成为移民国家的因素：
①新大陆为开发，需要大量劳动力
②15—16世纪，欧洲圈地运动，失业工人和破产农民为了追求更好的经济待遇迁往美洲
③新航线开辟，为人们顺利迁移扫清障碍
④殖民扩张，掠夺美洲资源财富
2）美国国内人口迁移
时期 迁移的原因 迁移流量
19世纪中期 南北战争——政治 人口大规模西移
19世纪和20世纪之交 工业化和城市化的发展——经济 由乡村流入城市
20世纪20年代到60年代 农业危机、自然灾害——经济、生态环境 南部人口迁往北部和西部
60年代末到70年代初 东北老工业基地环境恶化，西部、南部有新资源、新兴工业的阳光地带——经济、生态环境、个人动机需求 由东北部迁往南部和西部
70年代以后 城市环境改善和老工业区经济重建（经济、生态环境） 人口向老工业区和城市回流
第三节 人口的合理容量
一、 环境承载力
1、 环境承载力，只环境能持续供养的人口数量。
人口数量是衡量环境承载力的重要指标。
2、 环境人口容量：一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见的时期内，利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件，在报政府和社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。
3、 环境人口容量的各因素之间的关系
科技发展水平——————决定开发数量
资源————环境人口容量
生活和文化消费水平———决定消耗数量 最主要因素
在各因素中，科技发展水平与华努境人口容量成正相关关系，生活和文化消费水平与环境人口容量呈负相关关系，资源与环境人口容量成正相关关系。
4、 环境人口容量具有不确定性，和相对稳定性。
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜俄人口数量。——一个理想的、难以确定精确数值的“虚数”。
2、意义：对于制定一个地区或国家的人口战略和人口政策又总要意义，进而影响区域的经济社会发展战略。
3、对整个世界来说
（1）国际社会要倡导各国政府，尤其是发展中国家要尽最大可能把人口控制在合理的规模之内。
（2）建立公平的秩序，保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。
（3）尊重人地协调发展的客观规律，因地制宜制定本地区持续发展战略，既保持良好生态平衡，又不断提高人民生活质量。
第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构
一、 城市形态
城市形态 团块状 组团状 条带状或放射状
影响因素 市中心吸引作用
平原地区 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等
山地、河流阻隔 沿交通线分布或受地形限制
河谷地区
地域形态 各组成部分比较集中，连成一片 城市由几片组成，每篇就近组织各自的生产生活，各片互不相连 城市地域沿主要交通干线或地形区延伸
主要优点 便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施利用率高，方便生活，便于管理，节省投资 便于城市扩大规模，有利于保护城市环境 城市各部分接近郊区，亲近自然
主要缺点 易造成城市污染 用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大 城市交通主要集中于一方向，且运距长
城市距离 成都、合肥、华盛顿 重庆、上海浦东新区 洛阳、西宁、宜昌、兰州、延安
二、城市土地利用和功能分区
1、功能分区：城市各项经济活动相互间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集中。
2、划分：商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、工业区、交通和仓储区、风景与城市绿地、特殊功能区等
3、中心商务区（纽约的CBD——曼哈顿）特征：
①中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④中心商务区内部存在明显的分区
5、 三种基本城市地域功能分区
功能分区 形态 特征 位置
商业区 占地面积小、呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显分区 市中心，交通干线两侧、街角路口
工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向域沿主要交通干线 市区外缘，交通干线两侧
住宅区 占地面积大，是城市主要功能分区，工业化后出现分化 建筑质量上，高级于低级住宅分化；位置上，高于于低级住宅分区背向发展 高级 城市外缘与高坡、文化区联系
低级 内城与低地、工业区联系
三、城市内部空间结构的形成和变化
1、在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
2、城市地域结构模式：
结构模式 特点 成因 举例
同心圆模式 城市形态集中紧凑，城市功能区为少市中心呈同心圆状 平原地形，城市各功能区经过不断侵入和迁移，冲同心圆状自核心向外扩展 成都
扇形模式 城市各功能区呈扇状向外扩展 交通（各功能区沿交通线延伸） 沈阳
多核心模式 城市并非依托单一核心发展，而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区，以及相对独立的卫星城等多功能区，并由他们共同组成城市地域 随着城市不断扩展，原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因，在远离市中心的郊区出现新核心，同时也受河流、地形等因素影响 淄博
3、影响因素：
主要因素：经济因素——取决于各功能分区付租能力，地租水平高低（交通通达度、距市中心远近）
历史文化（北京市）、种族宗教（黑人区）、建筑设计（欧洲中世纪城市绕教堂布局）、自然条件（城市高坡和低地）、行政因素
第二节 不同等级城市的服务功能
一、 城市的不同等级
1、 城市等级划分标准：以城市人口规模来划分
特大城市——100万人口以上 大城市——50-100万人口 中等城市——20-50万人口 小城市——20万人口以下
2、 不同等级城市服务范围和种类不同，大城市提供服务种类多，级别高，服务范围相对较大。
3、 影响城市服务范围的因素：
影响因素 影响 表现
资源条件 位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件 为城市提供丰富物质条件、丰富劳动力条件、丰富城市用地
交通条件 位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大 铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口条件 城市为服务区内居民提供货物和服务，服务人口要达到一定规模 位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大
二、德国南部城市等级体系的启示
1、同一区域内，不同级别的城市空间组合，就够成立一个地区的城市等级体系。
2、不同等级城市的服务范围层层嵌套。
3、不同等级城市数目、相互距离、服务范围、城市职能的关系：“高少远大多，低多近小少，大的嵌套小”（城市等级高，城市树木烧，相互距离远，服务范围大，城市功能多；城市等级低，城市数目多，相互距离近，服务范围小，城市职能少。不同等级城市服务范围层层嵌套，大的嵌套小的。）
4、中心地理论：
（1）一个中心地的服务范围围绕中心地呈六边形。
（2）是市场原则的作用
（3）高一级中心地服务范围相当三个低一级中心地服务范围。

第三节 城市化
一、 什么是城市化
1、 人口向城镇聚集和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。
2、 城市化的标志：
① 城市人口占总人口比重持续上升
② 劳动力从第一产业向第二、三产业逐渐转移
③ 城市用地规模不断扩大
3、 城市发展的动力：社会经济发展——主要动力
（1） 推力：哪些是的人群里开向村的因素。（农村人口增长快，对土地压力大；农村收入低，社会服务短缺；农村受自然灾害影响大）
（2） 拉力：吸引人群来城市的因素。（城市就业机会多；城市社会福利保障程度高；文化设施齐全；城市交通便捷。
4、 一个国家城市化水平的衡量指标：城市人口占总人口比重来表示，它体现了社会经济发展水平。
5、 城市化的意义：人口转变、产业结构变化、工业的发展、科技的发展、缩小城市与乡村距离，文化、思想、观念、生活方式渐趋同。
二、世界城市化的进程
1、世界城市化的进程
城市化发展阶段 特征 出现问题 发展新趋势 出现的国家和地区
初期阶段 城市化水平较低、发展较慢 问题极少，处于城市化低水平时期 发展中国家
加速阶段 人口和产业向城市迅速聚集，城市化推进很快 出现了劳动力过剩，交通拥挤、住房紧张、环境恶化 出现郊区城市化现象
后期阶段 城市化水平比较高，城市人口比重的增长趋缓甚至停滞 中心区表现出衰落迹象 出现逆城市化现象 发达国家
2、发达国家和发展中国家城市化进程的差异
国家类型 起步时间 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所处阶段 原因
发达国家 早
（英国最早18世纪中叶）
趋缓（停滞）
高
高（70%以上）
后期成熟阶段 资本主义发展较早，农业现代化发展，大批农业劳动力向城市移动
发展中国家 晚
（20世纪中叶） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速阶段 民族独立运动胜利经济迅速发展
4、 郊区城市化：城市规模不断扩大，城市人口和产业向郊区扩散的过程。
逆城市化：由于城市人口高度集聚，导致市区过度拥挤、环境恶化、用地紧张、生活质量下降
三、城市化对地理环境的影响
1、影响的表现：生物多样性减少；土地质量下降；对水循环的影响；对气候的影响。
2、城市化对地理环境的影响：

3、解决城市环境问题主要措施：1）严格控制大城市规模，分散大城市职能，建设新区和卫星城，努力推进郊区城市化，以缓解城市中心区的压力；2）对城市进行合理规划，加强对城市的管理，妥善处理好城市个功能分区的关系。
4、降低城市化对地理环境影响的途径：一方面在城市建设中，发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少各类活动对环境的污染；另一方面是城市景观尽可能与山河湖植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环