名词解释工程地质走向倾向

① 工程地质问题名词解释

工程地质问题是指已有的工程地质条件在工程建筑和运行期间会产生一些新的变化和发展，构成威胁影响工程建筑安全的地质问题称为工程地质问题。由于工程地质条件复杂多变，不同类型的工程对工程地质条件的要求又不尽相同，所以工程地质问题是多种多样的。就土木工程而言，主要的工程地质问题包括：

（1）地基稳定性问题：是工业与民用建筑工程常遇到的主要工程地质问题，它包括强度和变形两个方面。此外岩溶、土洞等不良地质作用和现象都会影响地基稳定。铁路、公路等工程建筑则会遇到路基稳定性问题。

（2） 斜坡稳定性问题：自然界的天然斜坡是经受长期地表地质作用达到相对协调平衡的产物，人类工程活动尤其是道路工程需开挖和填筑人工边坡（路堑、路堤、堤坝、基坑等），斜坡稳定对防止地质灾害发生及保证地基稳定十分重要。斜坡地层岩性、地质构造特征是影响其稳定性的物质基础，风化作用、地应力、地震、地表水、和地下水等对斜坡软弱结构面作用往往破环斜坡稳定，而地形地貌和气候条件是影响其稳定的重要因素。

（3） 洞室围岩稳定性问题：地下洞室被包围于岩土体介质（围岩）中，在洞室开挖和建设过程中破坏了地下岩体原始平衡条件，便会出现一系列不稳定现象，常遇到围岩塌方、地下水涌水等。一般在工程建设规划和选址时要进行区域稳定性评价，研究地质体在地质历史中受力状况和变形过程，做好山体稳定性评价，研究岩体结构特性，预测岩体变形破坏规律，进行岩体稳定性评价以及考虑建筑物和岩体结构的相互作用。这些都是防止工程失误和事故，保证洞室围岩稳定所必需的工作。

（4） 区域稳定性问题：震陷和液化以及活断层对工程稳定性的影响

（5）一般工程施工前，先由勘察设计院对地质进行勘察

② 地质上的倾向走向

走向、倾向、倾角为产状的三要素，走向为构造面(层面）与假想水平面交专线的方向，它标志着构造属的延伸方向。构造面(层面）与走向垂直并指向下方的直线称为倾斜线，它的水平投影所指的方向即为倾向。构造面(层面）上的倾斜线和它在水平面上投影的夹角为倾角，又称真倾角。

③ 土木工程地质课后答案陈文昭

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1工程地质学 工程地质学是地质学的一个分支，是研究与工程建筑活动有关的
地质问题的学科
一、矿物 矿物是在地壳中天然形成的，具有一定化学成分和物理性质的自然元
素或化合物，通常是无机作用形成的均匀固体
岩石 岩石是天然产出的具有一定结构构造的矿物集何体。
层理层理是指岩层中物质的成分、颗粒大小、形状和颜色在垂直方向发生变化
时产生的纹理，每一个单元层理构造代表一个沉积动态的改变
片理 岩石中矿物呈定向平行排列的构造称为片理构造
岩层 岩层是沉积地层的基本单位，它是物质成分、结构、内部构造和颜色等
特征上与相邻层不同的沉积层称为岩层
岩石结构 岩石结构是指岩石中矿物的结晶程度、晶粒的大小、形状及它们之
间的相互关系
二、地质构造 构造运动引起地壳岩石变形和变位，这种变形、变位被保留下来
的形态被称为地质构造。
岩层产状岩层在空间分布状态的要素称岩层产状要素。一般用岩层面在空间
的水平延伸方向、倾斜方向和倾斜程度进行描述。分别称为岩层的走向、倾向和倾角。
褶曲 褶皱构造中任何一个单独的弯曲称为褶曲，褶曲是组成褶皱的基本单
元。
节理 节理是指岩层受力断开后，裂面两侧岩层沿断裂面没有明显相对位移
时的断裂构造。
断层 断层是指岩层受力断开后，断裂面两侧岩层沿断裂面有明显相对位移
时的断裂构造。
地层 地史学中，将各个地质历史时期形成的岩石称为该时期的地层
地质图 地质图是把一个地区的各种地质现象，如地层岩性、地质构造等，
按一定比例缩小，用规定的符号、颜色、花纹、线条表示在地形图上的一种图件

④ 在工程地质及水文地质学中走向和倾向存在着怎样的换算关系

加减90度

⑤ 工程地质现象是什么（名词解释）

一般指因人类工程活动所引起的地质环境改变产生的地质现象，边（斜）坡变形，滑坡，崩塌，危岩，基坑地质灾害等。

⑥ 工程地质边坡，有说坡向与岩层倾向夹角在30°的算是顺向坡，夹角30-60的是切向坡具体范围

郭敦顒回答：
《西部探矿工程》 > 2008年 > 第10期载
作者：王淑红;寸江峰文章《顺向岩质边坡破坏机理及其稳定性研究》——
根据边坡走向及倾角与岩层走向及倾角之间的关系,层状岩质边坡大致可以分为近水平边坡、顺向坡、切(斜)向坡、垂向坡及反倾坡几种类型。其中顺向坡是指边坡走向及倾向与岩层走向及倾向基本一致的一类层状岩质边坡。
《西南交通大学学报》 > 2005年 > 第03期作者：白云峰,周德培,冯君文章
《顺向坡岩层走向与边坡走向夹角的上限值》——
在边坡工程中,把岩层倾向与坡向相同、与走向之间夹角小于某一范围的边坡称为顺向坡,反之则称为斜向坡.
目前对于顺向坡的范围———即岩层走向与边坡走向夹角的上限值尚缺乏系统研究,也未形成一致的结论,不同的部门根据各自的经验选择了不同的标准,如铁道部门多采用 45°,水利和电力部门分别采用 30°和 40°,而国外则多采用 20°作为顺向坡的上限值 [1~5].已有的研究表明,边坡的稳定性具有斜向坡远远大于顺向坡的规律 [6].因此,合理地确定顺向坡的上限夹角是岩土工程中十分关心的问题,对边坡工程治理设计和工程投资也有重要影响.由于问题的复杂性,目前还难以用理论计算的方法确定顺向坡岩层走向与边坡走向夹角的上限,笔者采用相似模拟试验和现场统计的方法对此问题进行了探讨.1模型试验设计1. 1边坡(原型)特征渝怀线泔溪—龙潭(DK370~DK395)段内共有 20个路堑边坡,中心平均挖深 15~20m.岩层走向与边坡走向(线路方向)的夹角δ在 0~40°之间变化;岩层倾向线路,倾角α=20°~36°.边坡岩体为寒武系中统平井组白云质灰岩,中厚至厚层状,层理较为发育.模型试验以上述 20个路堑边坡(本文共计4页)
（上资料来至网络一下）
从上述二文的论述中可知，目前对于顺向坡与切(斜)向坡的范围尚无较公认的界定。

⑦ 名词解释：工程地质问题、工程地质条件

所在区域性场地地形、地貌、 岩土的成因类型、各层岩土的力学性能、地下水的成因类型及性质。