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膨胀土的工程地质问题及防止措施有哪些

发布时间: 2021-03-02 08:22:44

⑴ 隧道在膨胀性岩土中的施工措施有哪些

隧道在膨胀性岩土中的施工措施有:
(1)加强对围岩压力及流变调查和在施工过程中,除认真实施设计 文件所提出的技术要求外,还应对围岩
压力及其流变情况进行充分的调查和量测,分析变化规律。对地下水应探明其 分布范围及规律,了解地下水对隧道施 工的影响程度,以便根据围岩动态采取
相应的施工措施。
(2)选择合理施工方法① 宜采用短台阶法或中央导坑法开挖,但开挖部分不宜过多。应紧跟开
挖尽快对围岩施加约束,可用锚喷构筑法施工及钢拱架式格栅联合支护。膨胀 压力很大时,可在隧道底部打设锚杆, 也可在隧道顶部一定范围内打入斜向超
前锚杆或小导管,形成闭合环。斜向锚 杆的外斜角度、杆长、间距、范围均应符合《公路隧道施工技术规范》的有关 规定。② 喷射混凝土层宜采用钢纤维混凝
土,以提高喷层的抗拉和抗剪能力。衬棚 的拱部和侧墙宜同时施工,仰拱与侧墙连接处尽可能做成圆弧状,衬砌与围岩应密 贴。当围岩压力极大,其变形速率难以收
敛时,应在上台阶或中央导坑底部先修筑 临时混凝土仰拱,待变形基本收敛后,开 挖下部台阶。在施工开挖中应尽量减少对围岩产生扰动和防止水的浸湿为原则,所
以宜采用无爆破掘进法,如采用掘进机、 风镐、液压镐等进行开挖。在开挖过程中 尽可能缩短围岩暴露时间,及时衬砌以减少围岩膨胀变形。③ 钢架支撑宜采用可缩性结构。
钢支撑的制作和安装应符合下列规定:钢支撑的可缩接头,应根据位移量 确定,可设2个~3个。接头的伸缩量
应根据隧道最大控制位移计算确定,每个接头最大伸缩量不宜大于10cm,可 缩接头的滑动阻力,可按钢架支撑承受
轴向力的1/2进行计算。当采用钢管制作支撑时,应设灌浆孔,可缩接头收缩 合拢后,管内应灌满C15混凝土或10
号砂浆。可缩接头处的喷射混凝土应设置纵向伸缩缝,待可缩接头合栊后用喷 射混凝土封闭。
(3)加强支护① 膨胀土地段隧道,除开挖后需 立即喷射混凝土外,应及早进行支护。② 在膨胀压力较大时,可采用不同 类型的型钢支撑(如H、U、I型钢等)
或钢管环箍支撑、钢筋格栅支撑等,采用哪一种好,应根据工程实际情况及围 岩变形状态而定。③ 当采用木支撑或钢木混合支撑
时,应加密其间距,支撑与围岩间用木板或钢板和楔子填塞密实。上导坑与拱部扩大的支撑,应预留足够的沉落量。④
拱圈灌注后,拱脚部位应立即设置足够强度的横撑,以抵挡两侧围岩 向内挤压变形。⑤ 根据监控量测资料来确定二次衬砌的施作时间,一般在围岩变形基本稳
定、变形速率小于0.2mm/d~ 0.5mm/ d后施作二次衬砌为好。
(4)其他施工注意事项① 在膨胀性岩层中施工,要特别 注意防排水工作,避免水漫流。应设置 排水管道或浆砌片石水沟,及时排出拱脚及边墙处的积水。②
混凝土全部灌抵岩壁,对拱顶部位应特别注意捣实。③ 不要向开挖面洒水,以保持围岩干燥。④ 要加强通风,以降低洞内温度和湿度。⑤
膨胀性围岩隧道不管采用什么类型、形状的支护,如果处于非闭合状态,则难以产生足够的承载力,所以采用喷射混凝土、锚喷混凝土、钢拱架联
合支护均应尽可能使其在开挖面周壁上 迅速闭合,以约束围岩变形。⑥ 膨胀性围岩隧道开挖后,围岩
向内挤压变形一般是在四周同时发生,所以除应充分发挥支撑作用外,还要求隧道支护衬砌尽早形成封闭式结构(由拱部、边墙及仰拱形成整体结构),以改善受力结构。

⑵ 膨胀土为减少其危害可以采用哪些工程措施

在道路工程设计中,针对膨胀土的物理性质及力学性质,根据地质勘测的详实报告及有关处理膨胀土的经验,设计中采用了综合处理的思想,并进行了针对性的研究,提出如下措施:
(1)填高不足1米的路堤,必须换填非膨胀土,并按规定压实。
(2)使用膨胀土作填料时,为增加其稳定性,采用石灰处治,石灰剂量范围10%∽12%,要求掺灰处理后的膨胀土,其胀缩总率接近零为佳。
(3)路堤两边边坡部分及路堤顶面要用非膨胀土作封层,必要时须铺一层土工布,从而形成包心填方。
(4)路堑边坡不要一次挖到设计线,沿边坡予留厚度30∽50cm一层,待路堑挖完后,再削去予留部分,并以浆砌花格网护坡封闭。
(5)路堤与路堑分界处,即填挖交界处,两者土内的含水量不一定相同,原有的密实度也不禁相同,压实时应使其压实的均匀.紧密,避免发生不均匀沉陷。因此,填挖交界处2米范围内的挖方地基表面上的土应挖成台阶,翻松,并检查其含水量是否与填土含水量相近,同时采用适宜的压实机具,将其压实到规定的压实度。
(6)施工时应避开雨季作业,加强现场排水。路基开挖后各道工序要紧密衔接,连续施工,时间不宜间隔太久。路堤.路堑边坡按设计修整后,应立即浆砌护墙.护坡,防止雨水直接侵蚀。
(7)膨胀土地区路床的强度及压实标准应严格遵守国家有关规定.规范。

工程地质知识:膨胀土的特征有哪些

胀缩性、崩解性、多裂隙性、超固结性、强度衰减性、风化特性

⑷ 膨胀土的工程特征有哪些

膨胀土的主要工程特征表现是遇水迅速膨胀、干旱剧烈收缩,埋藏较浅的越是敏感,无所谓固结。是不良的、极有害的地基土层。而且难于处理,难于改良,难于控制。

⑸ 在土木工程中,容易遇到的不良工程地质问题有哪些,并举例说明

其实所谓的不良地质问题在工程前期地勘报告中都会提到,主要的就是膨胀土、湿陷性黄土、橡皮土等。就说膨胀土吧,以前做过一个项目碰到过,由于回填时没处理到位,导致雨季土壤遇水膨胀,地坪全部涨裂。

⑹ 膨胀土的工程特性及处理方法有哪些

膨胀土的这种遇水膨胀、失水收缩开裂且反复变形的特殊工程性质,给工程带了较大的危害,准确地了解膨胀土的特性及变化的条件,就能够知道地基将会产生怎样的变形,从而采取相应的地基处理措施。膨胀土地基常用的处理方法有5个:(1)换土可采用非膨胀性材料或灰土,换土厚度可通过变形计算确定。平坦场地上I、II级膨胀土的地基处理,宜采用砂、碎石垫层,垫层厚度≥300 mm,垫层宽度应大于基底宽度,两侧宜采用与垫层相同的材料回填,并做好防水处理。换土法能够得到比其他处理方法更大的地基承载力,从根本上改变地基土的性质,工期也比较短。
(2)改良土质
在膨胀土中添加石灰、水泥等非膨胀材料或添加化学剂使膨胀土失去膨胀性的材料。在膨胀土中拌合一定量的石灰或水泥可降低或消除膨胀土的膨胀性;同时,有机和无机的化学剂也已经在膨胀土改良中得到应用,可以降低膨胀土的塑性指数和膨胀潜势。
(3)采用桩基
膨胀土层较厚时,应采用桩基,桩尖支承在非膨胀土层上,或支承在大气影响层以下的稳定层上。
(4)预湿膨胀
施工前使土加水变湿而膨胀,并在土中维持高含水率,则土将基本上保持体积不变,因而不会导致结构破坏。
(5)隔水法根据膨胀土的特性,土体的含水率的变化是膨胀土产生危害的根本条件,采用综合措施切断基底下外界渗水条件,就可以保证地基的稳定性。各种处理措施,有时单独采用,有时需综合采用。

⑺ 如何理解黄土,膨胀土,软土和冻土在工程地质中的排水问题

在黄土、膨胀土、软土和冻士等特殊士中,在其工程性质和工程地质问题所表现出来的特殊性均与水的作用有关。如黄土遇水产生湿陷性,由黄土自重湿陷和地下水沅蚀形成的黄土陷穴常引起工程建筑物的破坏及上覆土层或工程建筑物突然陷落等问题;.
膨胀土遇水膨胀失水收缩的胀缩性问题,如果多次胀缩使建筑物强度很快衰减,导致修建在膨胀土上的工程建筑物开裂下沉、失稳等问题,因此只要膨胀土中水分发生变化就能引起胀缩变形;软士自身由于天然含水量高,透水性差、压缩性高,其承载力和抗剪强度很低呈软塑-流塑状态,修建在软土地基上的建筑物因软土的变形大,透水性差,承载力低而引起破坏;冻土的形成必须有水的参与,冻土地区病害主要是冻胀融沉,使冻土工程性质变化较大,性质不良,例如多年冻土区开挖路堑,使多年冻土上限下降,则可产生基底下沉,边坡滑塌等问题。
以上特殊土的工程地质问题均与水的因素有关。因此作为对这些特殊土的工程地质问题的有效解决措施之一就 是排水。通过排水可以有效地缓解或抑制黄土的湿陷性和黄土陷穴的发生;通过排水或保持水分可以有效缓解或抑制膨胀土的胀缩性质;通过排水可以提高软土的固结强度,提高承载力,改善软土的不良性质;通过排水可以抑制冻士的发生,改善冻土地区岩土的工程质。
总之,特殊士的工程性质及工程地质问题与水的因素有着密切的直接的关系,而解决这些工程地质问题,提高改善特殊土的工程性质,排除水的因素是至关重要的。.

⑻ 膨胀土地基上基础工程设计与施工应采取哪些措施

膨胀土地基上基础工程设计与施工应采取的措施一般有:换填、深挖、基础加宽、做防水处理等。

⑼ 膨胀土的防治

(1)所有排水设施均应精心设计,以使危害路基稳定的地面水、地下水能顺畅排走,防止积水浸泡路基、地下水侵入路基为目的。
(2)边沟应比一般地区适当加宽、加深。路堑的边沟深度不得小于80cm,外侧应设平台,以保护坡脚免遭水浸,并且防止边坡剥落物堵塞边沟。
(3)堑顶设截水沟,以防水流冲蚀坡面和渗入坡体。
(4)台阶式高边坡,应在每一级平台内侧设截水沟,以截排上部坡面水,并宜在截水沟与坡脚之间设一定宽度的平台,以利坡脚稳定。
3、膨胀土路堤施工要点
(1)膨胀土路基施工应避免在雨季施工,并同时加强现场排水,以保证地基和填筑的土方工程不被水浸泡。
(2)膨胀土路基开挖后,各道工序必须紧密衔接,连续作业,分段完成,路基填筑后,其边坡防护等不能间隔时间过久以免边坡长期暴露,或越冬再做路面,做好膨胀土路基的防水、保湿、防风化工作。
(3)膨胀土路堤施工前,应就地按规定做试验路段。
4、膨胀土路堤填筑与压实要点:
(1)路堤、零填、路堤基底均应进行压实,压实标准按《公路路基施工技术规范》(JTJ 033- 95)处理。
(2)最佳含水量与最大干密度标准值的修正。
(3)路堤填筑要求连续施工,每一段施工段(长度视实际情况酌定)中间施工不暂停。
(4)填挖交界处2m范围内的挖方地基表面应挖台阶翻松,并检查其含水量是否与填土接近,采用适当的压路机具,压实到规定的密实度。
(5)施工机械与压实工艺。一般以重型履带式铲运机或推土机,清除表层膨胀土,推土机可带松土器,进行翻松、晾晒,平地机整平。采用三轮静力式压路机(18-21t)先进行碾压基底,达到规定压实度。
为使土块中水分易于蒸发,减少土块本身的膨胀率,有利于提高压实效率,土块应打碎至粒径5mm以下,压实土层松铺厚度不大于30cm。
(6)压实度不足路段的补强。

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