地理中国鬼门关

『壹』 历史上真实的"鬼门关"在中国哪个地方

天门关，又称鬼门关。
天门关位于广西北流市北流镇甘村天门山，古名鬼门关。明宣德四年（1429年）改为天门关，位于玉林市东部与北流县交界处的天门山。

『贰』 传说中国有四大鬼门关，谁知道都是哪啊

鬼门关是中国神话传说中阴曹地府的一个关隘。
葛洪在《元始上真众仙记》和《枕中书》中记载了“五方鬼帝”，文称：东方鬼帝治桃止山，南方鬼帝治罗浮山，西方鬼帝治幡冢山，中央鬼帝治抱犊山；而北方鬼帝为张衡杨云，治罗酆山。
道教五方鬼帝： 东方鬼帝：蔡郁垒，神荼，治"桃止山" "鬼门关" ；西方鬼帝：赵文和，王真人，治"嶓冢山" "鬼门关" ；北方鬼帝： 张衡、杨云，治"罗酆山""鬼门关" ；南方鬼帝： 杜子仁，治"罗浮山" "鬼门关"； 中央鬼帝： 周乞、稽康，治"抱犊山" 。登天梯。
在古代汉族传说中，丰都大帝位居冥司神灵的最高位置，主管冥司阴间天下的所有鬼魂。凡生生之类，死后均被打入到地狱，其魂魄无不隶属于丰都大帝管辖，以生前所犯之罪孽，生杀鬼魂，处治鬼魂。在四川丰都县的东北，有一座平都山，后来也叫丰都山，是道教七十二福地之一。
鬼门关是进入鬼国的必经关卡。无论是谁来到这里都必须接受检查，看看是否持有鬼国通行证一一路引。鬼门关是一座牌楼，上面横书苍劲有力的"鬼门关"三个大字。传说是人死后到阴曹地府报到的第二座关卡。两旁有十八个鬼王和把门小鬼把守。森严壁垒、铜墙铁壁，牢不可破。无论哪个亡魂来到这里，必遭检查，看是否有通行证。这个通行证就是"路引"。它是人死后之魂到阴曹地府报到的凭证。在这张长三尺、宽二尺的黄纸上印有"为酆都天子阎罗大帝发给路引"和"天下人必备此引，方能到丰都地府转世升天"，上面还盖有"阎王爷"、"城隍爷"、"酆都县太爷"三枚 印章。 凡是人死后，即烧掉它，亡魂就拿着它到鬼门关，经查验无讹后，方能入关。
上梯坎，有无常殿。内塑无常、无常娘娘和保山大王。传说无常是阴间捉拿亡魂的差头，旧时丰都有许多无常的故事流传。保山大王，是专管山间猛兽，保护人畜安全的山神。鬼门关前塑"阴曹地府"门亭，右侧外树一碑，隶书"此冥府也!"四个大字，来源于《聊斋志异》。进门两侧塑十八形象狰狞怪异、栩栩如生的鬼王，让人觉得阴森恐怖。
路引一说起源于唐太宗贞观年问。丞相魏征梦斩泾河老龙，唐太宗李世民受到牵连而被阎罗王传讯到了地府，当阎罗王问明情况后，知道李世民是一个贤明的君主，他不但文韬武略，而且安邦定国，创造了唐朝初年的盛世局面即“贞观之治”。于是决定放李世民还阳。临行前，阴天子委托阳天子把鬼国护照“路引”带回阳间，发给善臣善民，使他们死后凭此路引进入鬼国首都——丰都，可以免受地狱众鬼欺凌和刑罚折磨。所以自唐以后，路引就象圣物一样被流传了下来，从无变动。所以这种路引只有好人才能买到，作恶的人是买不到的。以前来酆都旅游的人都要为家里的老人买一份路引回去，以表示自己的孝心。因此，以前酆都城里的路引非常流行，很多人就靠卖路引为生，使得酆都鬼城名声远扬。
鬼门关前为新刻的十六大鬼，传说是阎罗王专门挑选的一批恶鬼来此镇山把关的。他们对劣迹斑斑、恶性未改的亡魂野鬼盘查得格外苛刻、严格，不使一个蒙混过关。这组石刻体现的是鬼城民俗文化的“惩恶扬善”和“善有善报、恶有恶报”的主旨，揭示的是鬼城民俗文化蕴含的丰富的人文精神。它以写实和夸张相结合的手法并按大众审美心理要求塑造鲜明生动的艺术形象，渲染烘托鬼城特有的文化氛围，形象个性突出，神态生动，造型新颖，具有一定的视觉冲击力。
鬼门关历来是交通要道。大型综合性辞书《辞海》记载:鬼门关，古关名，在今广西北流县西。界于北流、玉林两县间，双峰对峙，中成关门。古代为通往钦、廉、雷、琼和交趾的交通冲要。

『叁』 中国在＂鬼门关＂挖了一条隧道吓坏了哪个国家

“要想富，先修路”，兰渝铁路途经25个县市区中，有13个国家扶贫重点县，4个省级扶贫重点县。打通这条路，让大山深处的百姓富起来，这是中国铁路建设者发自内心的呼喊。

八十年代初，《人民日报》首次提出用“春运”来描述春节期间人口密集流动的现象，“春运”真正成为中国人一年一度必须要上演的大戏，不断上升的人数考验着中国铁路的运载能力。

夏荔：没有攻不破的山，没有过不去的河，干完这个隧道的话，自己说出去，我夏荔，干过胡麻岭，就是这一辈子都是一个荣誉。

2017年9月29日，兰渝铁路业全线通车。从兰州到重庆，过去走公路要22小时，现在只需要6小时，让春运返乡的路程不再遥远。这850公里的里程实现了铁路历史的大跨越，创造了铁路建设又一个彪炳千秋的奇迹。

路通了，天亮了，兰渝铁路通车仅仅半年的时间，就向世人敞开了怀抱。2018年1月18日，官鹅沟首届冰雪旅游节隆重举行，吸引了上千名来自四面八方的客人，巨大的冰瀑奇观向世人展示了它摄人心魄的魅力。官鹅沟国家森林公园，是甘肃省陇南市宕昌县4A级景区，这里湖泊如串串闪亮的珍珠、瀑布飞泻，银光闪耀，生态环境极其优美。

刘花花是官鹅沟鹿仁村村民，是村里有名的特困户。丈夫去世之后，花花独自拉扯两个年幼的孩子长大，还要赡养公公婆婆两个老人，一家人的生活极其艰难，无奈之下，花花做起来了农家乐的生意，可是以前景区交通环境差，维持生意也非常艰难。

刘花花的儿子陈高林：就是这基本上也没什么生意，我爷爷和奶奶就上山挖一些中草药再卖。

刘花花的儿子陈高林不得不外出打工，每年春运回家，汽车要翻越两座大山，道路的险恶至今让他心有余悸。2017年兰渝铁路开通给官鹅沟带来了福音，坐火车从兰州来宕昌县过去10个多小时多路程现在只需要3个多小时，官鹅沟旅游的游客数量立刻出现爆炸式增长。

临近春节，过去这是官鹅沟旅游的淡季，可是今年借着兰渝铁路的“东风”，宕昌县政府全力打造官鹅沟的冰雪旅游节项目，目标是实现全季旅游，2018年春节前夕，刘花花一家忙里忙外，喜笑颜开。

刘花花母子还贷款新建了一栋三层楼房做农家乐客栈，下决心扩大农家乐的接待规模。

甘肃省宕昌县官鹅沟丽林旅游服务农民专业合作社负责人韩张辉：我们打算就是两三年之内把20多户的贫困户全部脱贫，带入旅游产业中来 。

兰渝铁路沿途经过13个国家扶贫重点县，4个省级扶贫重点县，经过许多革命老区、贫困山区、少数民族地区。兰渝铁路的全线开通，旅游业成为沿线贫困地区经济发展的强大引擎。老百姓脱贫致富的步伐也不断加快。

甘肃省宕昌县官鹅沟大景区管委会主任 王福全：兰渝铁路开通之后，我们的游客量已经从原来的120万现在增加到200多万。宕昌县直接从事旅游的人有三万多人，贫困户，建档立卡贫困户从事旅游的有五千多人。去年我们的旅游带贫已经达到了21%。

临近春节，甘肃省陇南市外纳镇锦坪村村民贾永祥也没有闲着，他和老伴儿一刻不停地在给油橄榄树施肥剪枝松土。从去年开始，贾永祥给油橄榄树的品种进行改良。

甘肃省陇南市武都区外纳镇锦坪村 贾永祥：这是新品种，出油率高得很，如果那种出十公斤，这个起码要出二十公斤，一倍多。

贾永祥是锦坪村的特困户，2008年开始贾永祥流转土地开始种植油橄榄，产出的橄榄果全部卖给当地的油橄榄企业。陇南市所在的地理位置非常适合种植从国外引进的洋植物------油橄榄。

2016年，陇南市成为我国最大的油橄榄种植基地，这里的橄榄果品质好，出油率高。可是以往，陇南市不通火车，货车运输成本很高，当地的优质特级初榨橄榄油始终打不开销路，贾永祥常常会发愁100亩地种出来的橄榄果会不会销不出去。

兰渝铁路开通了之后，以前运输很困难的橄榄油由于成本降低，销量大增，贾永祥再也不用担心橄榄果烂在地里了，他现在一心琢磨地是如何培育好新品种，提高产量，增加收入，2018年迎来一个更大的丰收年。

贾永祥：按照我种的株数，明年油橄榄的收入不少于30万。

一条路，几代人的期盼，迎来了兰渝铁路开通后的第一个春节，车轮滚滚，让大山里的百姓富了，让经济要素快速流动，也带动了区域协同、电商扶贫的新空间、新动力。

甘肃省陇南市武都区电子商务中心主任焦武民：咱们2013年起初我们全年销售才是5000多万，而现在2017年我们全年就实现14亿的电商销售额这里边从2013年到2017年我们累计电商销售额已经达到28亿元，现在我们开设网店是1800多家，这里边我们实现对贫困户的带动是16000多户，帮助这些贫困户人均增收728元。

交通强国，铁路先行。这些举世瞩目的成就不仅展示了一个泱泱大国的实力担当，更为中华民族复兴注入力量源泉。改革开放40年中国铁路大跨越大发展，铁路的面貌日新月异，完美蜕变，背后不变的是铁路工人几十年如一日的奉献和付出。

2018年1月25日，武汉突降大雪，气温骤降至零下5度。吴家山站是武汉中欧班列的始发站。每周中欧班列要在这里发车三趟，接车两趟。临近中午11：00满载物质的中欧班列需要准点发出，为了不影响列车的正常发车，铁路职工凌晨4点就开始扫雪除冰作业。

燕山脚下，渤海之滨。在地处大秦线末端的秦皇岛西工务段，为确保春运的正常运行，一个由12名退伍女兵组成的钢轨探伤班组担负着大秦线柳村南站至秦皇岛东站118公里站线、274组道岔的探伤任务。

她们每天要在8公里长的线路上走行六七个小时，光避车上下道就得将55公斤的探伤仪搬上搬下20多次。整整十年，12名退伍女兵创造了零漏检、零违章、零事故的好成绩，用坚强的意志撑起了责任与担当。

大秦铁路柳村女子探伤工区 班长石晓燕：每天看着2万吨的列车从我们身边安全地驶过，我们觉得特别欣慰，因为这里边有我们一份功劳。

逢山修路，遇水架桥。登上最美铁路，体验大美中国，已经是百姓最爱的旅游项目。海南环岛高铁，是列车与大海的美丽邂逅；兰新高铁，尽览西部风情；哈大高铁，冰天雪地里的“黄金线路”；京津高铁，成就了30分钟城市圈；京广高铁，2294公里的旅程，全球营业里程最长高铁，八个小时甚至可以体验四季变换。

改革开放40年，漫漫长路，不断变化的数字，迎来了交通大国的美誉。

中国高铁迈入了崭新的时代，高铁运营总里程、运行速度双双列居世界之首。仅高速铁路达到2.2万多公里，总里程超过第2至第10位国家的总和，占到了世界的60%以上。

2017年，中国铁路营业里程12.4万公里，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。

“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图被清晰勾画。

2020年，中国高铁总里程将提升到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

中国高铁如其运行速度般飞快发展，俨然成为一张“中国高端制造”的新名片，沟通中国，连接世界，中欧班列的滚滚车轮也给我们的生活带来了改变。

2018年2月1日，春运的第一天，武汉市三家商业集团的90家门店，同时开设的“东欧优选商品专区”，营销的重头戏就是中欧班列从欧洲运回来的洋年货。中国国家领导人在2013年9月提出的“一带一路”重大倡议，仅仅过了4年半的时间，或许没有多少人想到，这一宏大构想，如今，已经开始改变中国普通百姓的日常生活。

中百仓储超市有限公司高超事业部 副总经理 陈静：到目前为止，我们和汉欧班列合作的产品已经达到11个国家，涉及的品类有16个，品种数接近200多个。

对这批“洋年货”，陈静特别有感情，因为其中的不少商品是她亲自一个一个到欧洲的生产厂家洽谈采购来的，而这在过去是完全不可能的。中百仓储全球直销中心的欧洲商品过去走海运，时间长，欧洲发货的商品，一般需要60天左右、甚至三个月的时间才能到达武汉。

一些进口快销品运到目的地就几乎要过保质期了。如今，中欧班列14天左右就可以将欧洲的产品运到，还有专门定制的冷链车厢，武汉市民在家门口就可以享受到来自欧洲原产地的最新鲜的果汁、牛奶、食用油等等美味食品。

“道路通，百业兴”。“路”，带动的不仅仅是经济、信息、地域的连通，更是拉近了国与国之间的距离。世界的版图上，今天“一带一路”上开行已经超过5000列的中欧班列，运行线路达到57条，国内开行城市达到35个，到达欧洲12个国家32个城市。中欧班列已经成为世界上最长的铁路物流线路，全长14000公里。它不仅仅是条经贸合作通道，更是一条文明互鉴之路。它的美是贸易的畅快，是西部的绽放，更是复兴的承载。这些线路的蓬勃发展，不仅密切了中欧之间的经济联系，也见证了“一带一路”建设乃至我国经济社会发展的巨大成就。

中国好样的。

『肆』 地理中国 有一期叫什么门探秘

《地理中国》 20170811 夔门探秘(上)。
夔门（kuímén），又名瞿塘峡、瞿塘关，瞿塘峡之版西门。三峡西端入口权处，两岸断崖壁立，高数百丈，宽不及百米，形同门户，故名。长江上游之水纳于此门而入峡；是长江三峡的西大门，峡中水深流急，江面最窄处不及50米，波涛汹涌，呼啸奔腾，令人心悸，素有“夔门天下雄”之称。夔门雄踞长江三峡之首，西起重庆奉节县的白帝城，东至巫山县的大溪镇，全长8公里。在举世闻名的长江三峡中，它是最窄、距离最短的一个峡，瞿塘峡谷窄如走廊，两岸崖陡似城垣，郭沫若过此发出“若言风景异，三峡此为魁”的赞叹。夔门由两岸高山凌江夹峙，在巍峨壮丽的白帝城下，是长江从四川盆地进入三峡的大门。夔门两侧的高山，南名“白盐山”。

『伍』 中国鬼门关在什么地方

鬼门关：在今广西北流市城西5．5公里处，与玉林市交界。其两侧为海拔170多米的泥盆系灰回岩形答成之峰林，中为10多米宽的隘口，双峰对峙，中成关门，形势险要。其间阔30步，俗号鬼门关。鬼门关古代为通往钦、廉、雷、琼和交趾五地的交通冲要，也是中原通往交趾的必经之路。汉伏波将军马援征交趾时经此勒石，一今尚存残竭。因为此处过多瘴疫，去得者难得生还，故此称为“鬼门关”。谚云：“鬼门关，十人去，九不还。”唐宋诗人迁谪蛮荒，经此而死者迭相踵接。汉代，明洪武年间改名桂门关，宣德四年（1429年）改名天门关。

『陆』 地理中国鬼山的地理价值及位置

这是地理中国的一个鬼山系列节目，具体要看三期视频，你网络一下就知道。

『柒』 鬼门关的 地理位置

因历史记载差异所以有两个鬼门关，一个在北流西部现称天门关，另一个在博白县城西部现称桂门关

『捌』 “鬼门关”来源于哪里

“鬼门关”意指凶险的地方，如某人得了一场大病，好不容易医治好了，就会感叹地说：“唉，真是上鬼门关走了一趟啊！”那么，这个词是怎么来的呢？

此词有两个来源：一个是存在于神话中的地名，另一个是实际存在的地方。《西游记》第十一回写唐太宗游“地府”时，“忽见一座城，城门上挂着一面大牌，上写着‘幽冥地府鬼门关’七个大金字。”他就从这“鬼门章关”进入了“森罗殿”，会见了阴间诸王，并到“一十八层地狱”等处，后趣来又“还魂”回到世间。另外，在古代的地理著作《山海经》里所保留的神话传说中也有“鬼门”：“沧海之中，有度朔（地名）之山，山有大桃木词（树），其屈蟠（枝杈盘曲）三千里，其枝间东北曰‘鬼门’，万鬼所出入拾也。”在这些传说中的“鬼门关”或“鬼门”，是指通往阴间的门。而实际存在的“鬼门关”据《旧唐书•地理志四》记载，是一个古关的语名称，在今广西玉林北流县西交界的山口上。这里两边山峰对峙，中间形成一个天然的关隘，地势甚是险恶，是古代通往广西南部、雷州半岛和海南岛以及越南的通道，气候温热，在茂密的山林中常有毒害人的瘴气。古代文人美官僚获罪迁谪蛮荒，多经由此地，而死者甚多，罕有生还，所以有“鬼门关，十人去，九不还”的谚语。后来经过历代的开发，从明朝就已改名为“天门关”。

『玖』 有没有推荐的书，讲什么鬼门关啊黄泉路啊什么之类的，反正就是很中国的神话传说啊之类的

看 聊斋 白话文版本的
网上书店都有