印度人文地理环境对印度国际贸易

Ⅰ 印度人文，自然地理分别概括

1、世来界第二人口大国：印度是世自界文明古国,人口11.3亿,居世界第二位.众多的人口对资源、环境和经济发展带来很大压百力.因此,印度政府推选计划生育政策.
2、自给有余的粮食生产：印度自推行“绿色革命”以来,粮食不仅能够自给,而且还有度一定的余粮可供出口.主要家产品为水稻和小麦,水稻主要分布在恒河平原及沿海平原地区,小麦主要分布在恒河上游及德干高原西北部.
自然地理
1、位置：①大部分位于10ºN——30ºN之间,主要位于热带.②海陆位置：亚欧大陆南部,印度洋以北,东濒孟加拉湾,西滨阿拉伯海.
2、地形：分为三部分,北部是喜马拉雅山脉,中部是恒河平原,南部是德干高原.
3、主要河流：恒河发源于喜马拉雅山脉,由西北向东南注入孟加拉湾.
4、气候：以热带季风气候为主,全年高温,一年回分为明显的旱季和雨季.每年6—9月,盛行西答南季风,降水多,为雨季.每年10月——次年5月,盛行东北季风,干旱少雨,为旱季.印度水旱灾害频繁,主要是由西南季风的不稳定造成的（一盘西南季风风力弱,来得晚、退得早,就形成旱灾；反之,则形成水灾）.

Ⅱ 求关于"地理环境因素对国际贸易的影响"的资料

近年来，发达国家以保护环境为名经常采取单方面的贸易措施，限制外国产品的进口，版由此引发的双权边或多边贸易摩擦日益增多。欧盟和北美自由贸易区这两大区域性经济组织成员基本上都是发达国家，它们的环保水平和环保标准大致接近，个别成员国存在的差距也在趋于协调一致。因此发达国家可以通过区域自由贸易的形式，以低于区域环境标准为由将来自于区域以外的产品，包括中国产品排斥在巨大的区域市场之外。随着世界经济区域化和集团化趋势的不断加强，中国也会不可避免地与其它发达国家或区域性经济组织因为环境问题产生双边或多边的贸易摩擦。由于世界经济的不平衡，发达国家对环保的标准和认识往往超过发展中国家。发达国家运用绿色保护来实施其对发展中国家的贸易限制和歧视行为，使发展中国家的产品被排斥在世界市场之外。我国处在发展阶段，绿色保护对我国产品出口已经产生很大的影响。

Ⅲ 印度在世界上的地理位置非常的重要，在地理位置上印度究竟有何优势

在当今国际社会，国家要发展壮大，地理位置是一个非常重要的因素，印度的地理位置之优越性，虽说比不上美国，但是也是数得上的好，可以从以下几个方面来分析。

首先先从现代社会最需要的贸易来说，印度处于波斯湾东侧，把握波斯湾入口，几乎可以说能够控制世界石油一半的出口，如果断了波斯湾，几乎可以断掉整个日本，韩国以及中国一半的石油进口。并且也可以断掉欧洲和美国的石油进口，不可以不说这样的地理位置非常重要。

并且美国对印度几乎不围堵，就算围堵，在印度四周也很难找到适合的支点，特别是像日韩这样的发达国家支点。所以对印度的围堵也不会很顺利。印度在拥有这么好的地理位置和地缘政治，如果印度很争气，成为军事，经济和工业强国，那么印度就有机会成为真正的世界大国。因为没有哪个国家拥有印度那么好的大洋位置（美帝除外）。

Ⅳ 跪求印度的自然地理特征和人文地理特征

欧洲【概况】名称 欧罗巴洲，简称欧洲。位置：位于东半球的西北部，亚洲的西面。北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相望，东以乌拉尔山脉、乌拉尔河、大高加索山脉、博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡同亚洲分界，西北隔格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相对。范围：大陆东至极地乌拉尔山脉（东经66°10′，北纬67°46′），南至马罗基角（西经5°36′，北纬36°00′），西至罗卡角（西经9°31′，北纬38°47′），北至诺尔辰角（东经27°42′，北纬71°08′）。面积：1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8％，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。地理区域：欧洲有44个国家和地区。在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。南欧指阿尔卑斯山以南的巴尔干半岛、亚平宁半岛、伊比利亚半岛和附近岛屿，包括南斯拉夫、克罗地亚、斯洛文尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、马其顿、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、意大利、梵蒂冈、圣马力诺、马耳他、西班牙、葡萄牙和安道尔。西欧狭义上指欧洲西部濒大西洋地区和附近岛屿，包括英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国和摩纳哥。中欧指波罗的海以南、阿尔卑斯山脉以北的欧洲中部地区。包括波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列支敦士登。北欧指欧洲北部的日德兰半岛、斯堪的纳维亚半岛一带。包括冰岛、法罗群岛（丹）、丹麦、挪威、瑞典和芬兰。东欧指欧洲东部地区，在地理上指爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和俄罗斯西部。 【居民】 人口 7.28亿，约占世界总人口的12.5％，是人口密度最大的一洲。人口分布相对均匀。绝大多数国家人口密度为50人／平方千米，仅北欧地区相对稀疏。民族：欧洲绝大部分居民是白种人（欧罗巴人种），在各大洲中，种族构成相对比较单一。全洲大约有70个民族，绝大多数民族的人口均达到一定数量，小民族和小部落较为少见。多数国家的民族构成也较单一。民族构成较复杂的国家有俄罗斯、瑞士等。语言：欧洲各国语种很多，主要语言有英语、俄语、法语、德语、意大利语、西班牙语等。宗教：居民多信奉天主教和基督教。【自然环境】海岸线 大陆海岸线长37 900万千米，是世界上海岸线最曲折的一个洲。多半岛、岛屿和港湾。半岛和岛屿的总面积约占全洲面积的1／3（其中半岛面积约240万平方千米，约占全洲面积的24％；岛屿面积约75万平方千米，约占全洲总面积的7％）。此外还有许多深入大陆的内海和海湾。地形：欧洲地形总特点是以平原为主，冰川地貌分布较广，高山峻岭汇集南部，海拔200米以上的高原、丘陵和山地约占全洲面积的40％，其中海拔在500? 000米的仅占15％，海拔2 000米以上的高山仅占约2％；海拔200米以下的平原约占全洲面积的60％。全洲平均海拔300米，是平均海拔最低的一洲。欧洲平原西起大西洋岸，东至乌拉尔山，绵延数千里，形成横贯欧洲的大平原。阿尔卑斯山脉横亘南部，是欧洲最大的山脉。东南部大高加索山脉的主峰厄尔布鲁士山，海拔5642米，为欧洲最高峰。欧洲北部斯堪的纳维亚山脉地势比较平缓，沿岸多深入内陆、两岸陡峭的峡湾。里海北部沿岸低地在海平面以下28米，为全洲最低点。气候：欧洲绝大部分地区气候具有温和湿润的特征。大陆南北跨纬度35°，包括附属岛屿也只有47°，除北部沿海及北冰洋中的岛屿属寒带、南欧沿海地区属亚热带外，几乎全部都在温带。是世界上温带海洋性气候分布面积最广的一洲。欧洲西部各地方距海洋均不超过700千米，而东部距海洋最远的地方可达1 600千米，因此欧洲从西向东由海洋性气候过渡到大陆性气候。又由于平原辽阔，从浩瀚的大西洋吹来的湿润西风能无阻地深入内陆，湿润的空气调节了气温，北大西洋暖流使整个西欧及北欧西部沿海地区更为温暖。最冷月广大地区在0?16℃之间；最热月平均气温多在8?4℃之间。降水量的多少及其分布情况是由于距大西洋的远近和盛行风向的不同而有差别。你好近大西洋的向风坡，年平均降水量达1 000毫米以上，广大的低山、丘陵、高原和平原地区，年平均降水量在500? 000毫米之间，南欧三大半岛的南部属亚热带地中海式冬季降水区，冬季降水约占全年降水的30?0％。水系：欧洲河网比较稠密，多短小而水量丰沛的河流，不少河流之间有运河连接。外流区域约占80.5％，其中流入大西洋的河流（包括流入地中海、黑海和波罗的海）流域面积约占全洲面积的68％；流入北冰洋的约占12.5％；内流区域约占19.5％，大多注入里海。主要河流是伏尔加河、多瑙河、乌拉尔河、第聂伯河、顿河、莱茵河、罗讷河、泰晤士河等。欧洲落差最大的瀑布是挪威的奥尔默利瀑布，落差563米。欧洲湖泊众多，且是一个多小湖群的大陆，但分布很不均匀，主要分布在北部和阿尔卑斯山地区。欧洲湖泊多为冰川作用形成。阿尔卑斯山麓分布着许多较大的冰碛湖和构造湖，山地河流多流经湖泊。【自然资源】矿物 欧洲的地质勘探进行较早，大部分地区已勘查。目前，石油的探明储量约124亿吨；天然气探明储量约37万亿立方米（多集中在原苏联，其次在荷兰、英国和德国）；硬煤探明储量4.7万亿吨（乌克兰的顿巴斯、波兰和捷克之间的西里西亚、德国的鲁尔和萨尔、法国的洛林和北部煤田、英国的英格兰中部等皆有世界著名的大煤田）；钾盐储量约640亿吨（多集中在原苏联、德国）；铁矿储量3 400亿吨（主要集中在原苏联、法国、瑞典、英国和德国）；铜矿金属储量约7 100万吨（其中50％以上集中在原苏联，其次分布在波兰）；铬矿储量约3.5亿吨。褐煤、铅、锌、汞、硫磺也较丰富。阿尔巴尼亚盛产沥青，世界驰名。森林与草原：欧洲森林面积达8.74亿公顷，约占世界森林总面积的23％，其中以原苏联森林面积最广大。草原面积约占世界草原总面积15％。水利：可开发的水力资源估计年可发电量为18 000亿度，约占世界可开发水力资源的18％。海洋渔业：欧洲沿海渔场面积约占世界沿海渔场总面积的32％。盛产鲭、鳀、鳕、鲑、鳗、沙丁鱼和金枪鱼等。著名渔场有挪威海、北海、巴伦支海、波罗的海、比斯开湾等。欧洲捕鱼量约占世界30％，捕鱼量最多的国家为俄罗斯和挪威，其次为西班牙、丹麦、英国和冰岛等。【经济简况】欧洲经济发展水平居各大洲之首。工业、交通运输、商业贸易、金融保险等在世界经济中占重要地位，在科学技术的若干领域内也处于世界较领先地位。欧洲绝大多数国家属于发达国家，其中北欧、西欧和中欧的一些国家经济发展水平最高，南欧一些国家经济水平相对较低。 工业 欧洲煤、铁开采量占世界总开采量的30％以上，汞、钾盐均占60％以上，其主要工业部门是钢铁、机械、化学、食品。汽车、船舶、飞机、发电设备、农机、电子器材等产量占世界40?0％，俄罗斯、德国、法国、英国等国家的生产规模巨大。此外瑞士的钟表和精密仪器、捷克与斯洛伐克的重型机器、德国的光学仪器、西班牙的造船、瑞典的造船和矿山机械等在国际上素有盛誉。农业：欧洲农业为次要生产部门。农牧结合和集约化水平高为重要特点。主要种植麦类、玉米、马铃薯、蔬菜、瓜果、甜菜、向日葵、亚麻等，小麦产量约占世界总产量的50％，大麦、燕麦约占60％以上。园艺业发达，主产葡萄和苹果。畜牧业以饲养猪、牛、绵羊为主。欧洲已形成了庞大的综合运输网络，各种运输方式高度发展，铁路、公路、海运、航空等都非常发达。运输业居世界各洲之首位。
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rydizaggth1282161774
2013/2/28 4:41:23

Ⅳ 印度的地理环境气候对于印度思想产生的作用

地理环境在印度文明发展中产生了巨大的影响，为文明产生奠定了物质基础专，但削弱了人属们与自然斗争能力的发展，加之环境使然，印度人长期自囿于农村公社、种姓和宗教束缚中，少有进取精神，屡遭外族入侵与征服。但是他们在追求心灵致悟中，创造了独特的文化，特别是博大精深的佛学，以它深奥的哲理和高度的思辨特征，在古代东方世界大发光彩，东渐中华，远播亚太。印度文化给世界文化宝库留下了宝贵遗产。

Ⅵ 请介绍印度人文，地理

印度共和国是南亚最大的国家，领土面积297万多平方公里。从喜马拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山岳地区，中部是印度河——恒河平原，南部是德干高原及其东西两侧的海岸平原。平原约占总面积的五分之二强，山地只占四分之一，高原占三分之一，但这些山地、高原大部分海拔不超过1000 米。低矮平缓的地形在全国占有绝对优势，不仅交通方便，而且在热带季风气候及适宜农业生产的冲积土和热带黑土等肥沃土壤条件的配合下，大部分土地可供农业利用，农作物一年四季均可生长，有着得天独厚的自然条件。
印度矿产资源丰富，铝土储量和煤产量均占世界第五位，云母出口量占世界出口量的60%。截至1996年底，印度主要资源可采储量估计为：煤463.89亿吨（不含焦煤），铁矿石97.54亿吨，铝土22.53亿吨，铬铁矿1.24亿吨，锰矿石6550万吨，锌589万吨，铜352万吨，铅136万吨，石灰石684.77亿吨，磷酸盐8100万吨，黄金86吨，石油8.96亿吨，天然气6970亿立方米。此外，还有云母、石膏、钻石及钛、钍、铀等矿藏。森林覆盖率为21.9%。 印度有世界上第四大蕴藏量的煤炭。其他主要的自然资源还有铁矿、锰、云母、铁矾土、钛矿、铬铁矿、天然气、石油、钻石、石灰石和可耕地等。印度经济以传统耕种、现代农业、手工业、现代工业以及其支撑产业为主。但是，印度的资源利用率很低，开发利用不高。据统计为15-30%左右。（主要是煤炭，铁矿）

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Ⅶ 试论影响印度经济发展的人文和地理因素

印度主要是印度教.注重来世,对于现实的苦难比较平和.印度人相对中国人的今世版观有权很大的不同,印度对于贫富差距也认为本应如此.印度几乎没有人去加班,即使给钱也不干,印度和尼泊尔还有不少苦行者,蓬头垢面,不吃不喝几天,认为这样可以赎上辈子的罪.来世出人头地.
印度周边关系相对简单，从而具有一个相对稳定的发展环境。

Ⅷ 自然环境对国际贸易有什么影响

国际货易是跨越国界的商品和服务的变换活动。任何国家的双边或多边贸易都是在具体特定的地理环境下进行的。地理环境包括了自然地理环境和人文地理环境两大类，以下分而论之。

一、自然地理环境对国际贸易的影响

自然地理环境包括一个国家和地区所处的纬度位置、海陆分布、地形特征、气候条件、水文状况、自然资源的丰歉与分布等。这些因素的综合，对一个国家和地区长期贸易政策的形成和短期的贸易行为都将产生重大的影响。中纬度地区的岛国如日本，气候适中、海运便利，这些成为其发展贸易的有利条件，但国土狭窄、山地丘陵为主的地形、极其贫乏的矿产资源，又是制约其工农业生产的不利因素，权衡利弊，日本人早在明治维新时期就制定了“教育、科技、贸易”这一立国的基本国策。特别是在二战后相当长的一段时期内，扬长避短，执行了一条牺牲农业，发展工业，特别是重化工业的政策。利用其便利的海运（全国有1085个港口集中分布于三湾—海地区，其中有100多个是对外贸易港，它们往往也是重要的工业中心和大城市），形成“临海型”的工业布局。大量进口原料和燃料等初级产品，出口科技含量高的工业制成品，使其“出口主导型”的经贸战略获得了极大的成功。到60年代末，日本国民经济总值仅次于美、原苏联；到80年代初，超过原苏联仅次于美国，且保持至今。日本成为经济大国的事实，充分说明日本人在正确认识自身地理条件的基础上，成功的运用了贸易立国的基本国策，并把两者有机的结合起来，创造了辉煌的经济奇迹。

相反，在高纬度和低纬度的内陆山区，因气候恶劣，交通闭塞，往往造成经贸的长期落后。如横跨赤道的非洲大国扎伊尔和纬度偏高的亚洲内陆国家蒙古，虽面积广阔，资源丰富，但经济却长期落后。原苏联解体后，经济原本较为发达的各加盟共和国之间传统的交通联系被打乱。外高加索三国（格鲁吉亚、爱沙尼亚、亚美尼亚）经北高加索到俄罗斯的铁路几乎中断，一部分勉强可使用的公路也无法保证运输安全。中亚五国地域辽阔，石油、天然气资源储量丰富，但因交通不畅，使经济难以发展。为了把资源推向国际市场，发展经贸，解决交通出路刻不容缓。1993年5月，上述8国代表聚会欧盟总部所在地布鲁塞尔，共同商讨地区交通发展问题，通过了欧洲经里海、跨越高加索到中亚的“欧亚运输走廊”计划（TRACECA）。该计划的实施，使参加国受益匪浅，因而成员不断扩大。1998年巴库国际会议又把复兴古老的丝绸之路作为扩展TRACE计划、加强欧亚大陆交通和贸易合作的象征，为欧亚大陆中部各国经贸发展奠定了良好的基础。

世界各海域的不同气候类型，直接影响国际贸易中的商品运输，各国的港口有的可全年通航，有的则冬季封冻，船舶不能停靠。如俄罗斯，虽有广阔海域，海岸线漫长但均因纬度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩尔曼斯克港），封冻期漫长，利用率极低。中南半岛及印度半岛各国大部分属有明显干湿季的热带季风性气侯，因而在签订业务合同，决定装运期时，要根据商品的性质选择季节。如雨季不宜装运易潮、易霉变的商品；夏季不宜装运易融化物品，如沥青、浸酸羊皮等。否则，将造成不应有的损失。某年夏季，我国某公司出口一批沥青到西非，用多层牛皮纸包装，走苏伊士运河航线，当船行至红海时，沥青开始融化。红海气温高，盐度大，表层水温达32℃，盐度40％左右，为世界上温度和盐度最高的海区之一。高温使融化的沥青透过纸袋粘附在货仓里，当船入地中海经直布罗陀海峡，到大西洋时，沿途气温有所下降，使粘在货仓里的沥青又凝固起来，到达目的地潜口时，卸货十分困难，清扫船仓更困难，不得不雇佣大量劳力，最后结算，入不敷出，贸易失败。究其原因，除出行季节不合适，还有对所选航线沿途温度的变化情况不甚了解，若采用桶装则可避免上述情况的发生。

全球性气候异常，如厄尔尼诺和拉尼娜现象发生期间，世界各地旱涝失常，同时诱发狂风、大潮、低温等灾害性天气，对工业、交通、国际贸易以巨大的冲击，其中首当真冲的是农业生产。因为气候可以影响农产品，尤其是粮食产量，由此而产生的价格波动，直接影响到世界市场上的粮食贸易。

Ⅸ 印度人文地理

印度经济以传统耕种、现代农业、手工业、现代工业以及其支撑产业为主。全国依然有四分之一的人口温饱无法满足。印度拥有较充沛的外币储备，印度货币汇率稳定。 印度的软件业居世界前列。形成了具有相当规模，轻重工业都较发达的工业体系。核能、航天初具规模，信息产业蓬勃发展。工业主要有化工,冶金,电力,石化,纺织,食品等。
近年来，印度纺织、食品、精密仪器、汽车、软件制造、航空和空间等新兴工业发展迅速。
工业高度集中在少数沿海大城市。仅孟买、加尔各答和阿默达巴德所在的三个邦，工业产值占全国70%以上。近年，工业过分集中的状况已有所改善。目前，印度可分为五个比较重要的工业区域。
(1)以加尔各答为中心的工业区。这里是全国最早形成的工业区，近几十年略有衰退。现工业产值仅占全国的1/10。麻纺和机械是本区的两大工业部门。
(2)以孟买—浦那为中心的工业区。工业产值占全国1/6，已显著领先于其他工业区。棉纺工业长期居优势地位，占全国30%。此外，机械、化工、炼油等部门在国内均有突出地位，已成为多部门的综合性工业基地。
(3)以阿默达巴德为中心的工业区。周围是印度主要棉花和油料产地。以传统工业为主，棉纺织业和油脂工业在国内居首位，水泥、化工两部门地位突出。
(4)以马德拉斯—班加罗尔为中心的工业区。这是发展最快的工业区，规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门，以及航空、电子、电机等一系列新兴工业部门。
班加罗尔是一座新兴的科学城市，高科技及信息产业发展迅速，有“科技之都”、“南亚硅谷”和“印度信息技术业的麦加”等美称。
(5)以那格浦尔为中心的工业区。这是20世纪50年代发展起来的重工业区，有印度的“鲁尔区”之称。它接近主要煤炭产地，煤和钢铁产量均占全国的3/4，电力、重型机械、化工、非金属产品等地位也很突出，是内地重要的重工业基地。
农业作为印度最基本的经济部门，农业人口仍然占总人口的近三分之二， 农业产值占工农业总产值的三分之二强，占全国出口总值的三分之一以上。农村人口素质不高，农业生产技术（包括农业栽培技术和农业机械化技术）相对落后。农副产品加工技术相对落后。
耕地面积广，地形平坦，土壤肥沃，气候温暖，是亚洲耕地面积最大的国家。气候多样，地形有差异，利于多种作物种植。
如果与其它发展中国家比较，特别是考虑到印度所具备的优越自 然条件，则其农业发展速度还是较慢的，农业生产水平也是较低的。
（1）生产技术落后。目前印度农业生产基本上仍为手工劳动，挽牛是是主要动力。
（2）土地利用不合理，垦殖指数高而复种指数低。印度垦殖指数高达56.7％，超 过世界绝大多数国家，但因使用不合理，造成地力耗竭，大批耕地抛荒休闲。 以印度丰富的水热资源论，农作物基本上可常年生长，但迄今大部分耕地仅 为春种和秋种两种，夏种比例低，总的复种指数较低。
（3）单产水平低。主 要作物中除茶叶外，其它全部低于世界平均单产水平，其中棉花仅为世界平 均单产的五分之二，玉米不足三分之一，牛的产奶量只有世界平均数的四分 之一。
印度农作物种类很多，其中花生、棉花、甘蔗、芝麻、高粱、黄麻、 红麻等的种植面积均居世界首位，茶、稻谷、油菜等居第二位，但大多因单 产不高，故其总产量在世界上的地位远不如种植面积那样突出。
水稻：分布在降水较多的东北部及半岛沿海地区（需要较多水分）。
小麦、甘蔗：恒河平原、印度西北部（耐旱能力强，有灌溉水源）。
棉花：德干高原西北部地区（起伏缓，降水较少）。
黄麻：恒河三角洲，世界首位（地势低平）。
茶叶：布拉马普特拉河两岸山坡（有排水良好的低山坡）。
人口次于中国，10.27亿（2001年3月1日普查），本世纪中叶可能超过中国。印度迅速增长的人口将来肯定会成为其经济发展的障碍，人口是世界第二位。印度是个民族、宗教众多、文化各异的国家，是世界上“保存最完好”的“人种、宗教、语言博物馆”。有10个大民族和许多小民族，印度斯坦族占46.3％。印地语，英语同为官方语言，83％的居民信奉印度教，其次为伊斯兰教，基督教，锡克教，佛教，耆那教等。
交通运输：铁路是最大的国营部门，亦为主要运输手段，总长度居亚洲第一位，世界第四位。近年来，公路运输发展较快，已承担了全国货运量的60%，为世界最大的公路网之一。
海运能力居世界第18位。 孟买为全国最大港口，海运的1/5和集装箱运输的1/2经过这里；其他重要海港有加尔各答、马德拉斯、科钦、果阿等。
空中运输的航线通达各大洲主要城市。全国有德里、孟买、加尔各答、马德拉斯和特里凡特琅五个国际机场。
新德里是印度首都,人口约1500万,位于印度北部，东依亚穆纳河,东北紧连德里旧城（沙贾汉纳巴德),是全国的政治、经济和文化中心。 也是印度铁路与航空交通中心。还是全国的旅游中心，名胜古迹很多，其中著名的有：圣雄甘地墓，印度门，红堡，古特伯高塔等。
孟买频临阿拉伯海，是个天然良港，是印度第一大城市，全国工商、金融中心，西部铁路、航空枢纽，面积603平方公里，人口1700万。位于印度西部，濒临被称为印度西部的门户，也是印度海军的重要基地，在印度的政治、经济、金融、军事、文化各方面都占有重要地位。还是印电影制作业中心之一，被称之为“电影城”的外景基地颇负盛名。
加尔各答的人口1086万,位于恒河下游支流胡格利河畔,离孟加拉湾有碍138.4公里。印度第二大城市，是印度东部最大的港口和铁路、航空枢纽，在印度的工商业、金融、文化等方面占有重要地位。号称世界最大的黄麻加工中心。
钦奈（原名马德拉斯）人口约536万。它东频孟加拉湾，是印度最大的人工港，海、空、铁路和公路均很方便，被成为印度南部的门户。又是南印度的旅游中心。
海德拉巴——面积298.5平方千米，人口约427万。该市实际上是由海德拉巴和塞康拉巴德两个城市组成。它位于德干高原，是印度南北交通要道和印度空军高级飞行训练基地.
班加罗尔 位于印度南部，是印度第六大城市，人口520万。城市规划整齐，市内公园众多，风景幽雅，有“花园城市”之称。是一座新兴的科学城市，高科技及信息产业发展迅速，有“科技之都”、“南亚硅谷”和“印度信息技术业的麦加”等美称。

Ⅹ 印度的自然地理条件有哪些特点

印度位于印度次大陆，主要由三部分组成：在北部的喜马拉雅山区（其中就有海拔8,598米的印度最高峰康城章加峰）、中央平原(Indo-Gangetic Plain)以及南部的德干高原。
多条河流发源于或流经印度，例如有恒河、布拉马普特拉河、亚穆纳河、戈达瓦里河以及奎师那河(Krishna River)。印度河上流的一小段也位于印度境内。印度属热带季风气候，气温变化较大。
象她的人民一样，印度的地质、地理和风土代表了地球历史的真正全貌。世界上最高而有最年轻的喜马拉雅山形成了印度北部的一道让人望而生畏的天然屏障，她东西绵延2500公里，构成50万平方公里的面积。她最著名的西崖沉冰川是冲积成富饶的北部，西部山谷的万年流淌的河流的永不枯竭的源泉。印度的圣河恒河，还有雅穆纳河、信度河、布拉马普特拉河从远古时期就孕育了沿岸的富饶大地的文明。到了西北部，有世界上最古老的、数百万年以来不再荣耀、不再肥沃的阿拉瓦里山系。
文迪亚山和萨特普拉山脉从东到西平行横贯几乎整个印度半岛。撒黑亚得里山平行横贯印度西海岸，东海岸的不规则山系为东高止山。每个山系的漂亮景点星罗棋布，现代化的交通工具四通八达。喜马拉雅山有许多滑雪场，还有安全的爬山和河上漂流设备。每个山脉有其独特的雄伟壮丽和地理特点。茫茫林海，特别是亚热带森林里生活着各种野生动物，森林里建有野生动物保护区，游客可以大饱眼福，观赏百兽千鸟。靠近撒黑亚得里山海岸特别是克拉拉邦，果阿和玛哈施特拉邦的共干地区碧绿的阿拉伯海岸有数不清的美丽的山峡、峡湾、小溪和潟湖，令无数的游客渴望在难得美丽的宁静环境中陶冶性情。印度有7516公里的海岸线，阿拉伯海和孟加拉湾为太阳浴和水上运动爱好者提供舒适优美的场地和环境。
温迪亚山和萨特普拉山是纳玛达河、达菩提河、戈达瓦里河、克里西纳河、玛哈那底河以及漕沃瑞河的发源地。这些河流以及东部的布拉马普特拉河经历了许多古代王朝和文化的兴衰，半岛上到处可以看到古代遗址和残存的纪念碑。印度南部的泰米尔文化甚至早于北部的吠陀文明，泰米尔人以他们的语言比梵语古老而引以自豪。
印度位于北纬8.4至37.6度之间，气候差异很大。当喜马拉雅山麓克什米尔山谷的拉达克和旁遮普气温在0度上下徘徊，冷得结冰的时候，半岛南部气温却在30度，热得汗流浃背。每年6到9月为印度的夏季西南季风期，是印度半岛大部分地区农业耕种季节，但滂沱大雨给耕种带来困难。不过从南到北的灌溉系统可以调节这种不利因素。具有创新精神的印度凭着勤劳和智慧已经战胜了季风的肆虐。过去常常遇到饥饿灾年的印度，在养活是1947年独立时三倍的人口的同时，还向外出口粮食和水果。

独立后经济有较大发展。农业由严重缺粮达到基本自给。工业已形成较为完整的体系，自给能力较强。印度政府于1991年7月开始进行全面经济改革，放松对工业、外贸和金融部门的管制，1992至1996年经济年均增长率为6.2％。九·五计划（1997至2002年）期间经济年均增长率有所下降，为5.4％。2001年，印出台十·五计划，将2002年-2007年的经济增长率定为年均8％。
2001/2002年度，政府继续深化第二阶段经济改革，加速国有企业私有化，实行包括农产品在内的部分生活必需品销售自由化，改善投资环境，精简政府机构，削减财政赤字。由于农业和服务业的快速发展，印经济增长率达到5.6%，较上年提高了1.6%。
国内生产总值（2001/2002年度）：209400亿卢比
国内生产总值增长率（2001/2002年度）：5.6％
货币名称：印度卢比（Rupee）
汇率（2002年7月）：1美元=48.83卢比
年均通货膨胀率（2001/2002年度）：4.3%
（资料来源：印度中央统计署2003年1月公布数据）
【工 业】 2001/2002年度，工矿业比上年度增长2.7%，产值33680亿卢比，占国内生产总值的26.4%，是过去10年以来增长最慢的一年。其中制造业2.4%,电力工业2.7%，矿业1.1%，初级、中间产品和消费品的增长都较上年有大幅减少。近年来，印度纺织、食品、精密仪器、汽车、软件制造、航空和空间等新兴工业发展迅速。
主要工业产品产量如下（单位：万吨）：
1999/2000 2000/2001 2001/2002
煤 30000 30963 32779
铁矿砂 7270 7770 n.a.
原油 3195 3243 3203
天然气（亿立方米） 284.5 294.8 297.1
水泥 9821 9761 10690
钢材 2440 2927 3064
化肥（氮、磷肥） 1430 1470 n.a.
布（亿平方米） 236 402 n.a.
发电量（亿度） 4807 4996 5153
汽车（万辆） 87.5 79.7 83.4
（资料来源：印度政府2002/2003年度经济概览， n.a.暂无统计）
【农 业】 2001/2002年度农业及相关产业增长率5.7%，产值30205亿卢比，占国内生产总值的24.7%。由于全年降水的时间和地区分配均匀，粮食产量增长6.3%，为2.12亿吨。粮食储备目前已达5000万吨。农村人口约占全国的72％。全国耕地面积约1.6亿公顷，人均0.17公顷。印度是世界第一大产奶国，2001/2002年度牛奶产量约为8460万吨，人均每天226克。印也是世界重要的产棉国和产茶国。
近些年主要农副产品产量如下（单位：万吨）：
1999/2000 2000/01 2001/02
粮食总产量 20890 19590 21200
稻 米 8950 8490 8310
小 麦 7560 6870 7180
牛 奶 7810 8100 8460
油 料 2070 1840 2050
甘 蔗 29920 29920 30010
茶 83.5 84.8 84.7
皮棉（万包）* 1160 970 1010
黄麻（万包）** 1050 1050 1160
注 * 每包皮棉为170公斤。
** 每包黄麻为180公斤。
（资料来源：印度政府2002/2003经济概览）
【服 务 业】 80年代以来以高于其他产业的速度发展。1993-2000年，印服务业实现了7.1%-10.5%的高速增长。2001/02年度，服务业比上年增长6.5%，总产值为61630亿卢比，占国内生产总值的48.8%。从业人数1994年为1261.8万人，其中85.2%为政府机关和国营部门职工。印度软件制造与服务业近几年来以年均超过50％的增长率迅速发展,2001/02年度软件总产值 98.6亿美元,其中出口78亿美元。政府计划到2008/2009年度，印软件产值将达到870亿美元，出口500亿美元。
【旅 游 业】 政府已将旅游业作为社会效益良好的创汇产业列入发展重点，该产业已成为全国第六大出口创汇部门。1999年各类旅馆1229家。近年来，外国旅游者人数逐年递增，旅游收入不断增加。受9·11事件影响，印度2001/02年度的外国游客量下降了10.2%，人数242.3万，收入下降8.1%，为29.1亿美元。主要旅游点有阿格拉、德里、斋浦尔、昌迪加尔、纳兰达、迈索尔、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。
【交通运输】铁路是最大的国营部门，亦为主要运输手段，总长度居亚洲第一位，世界第四位。铁路部门实行单独预算，每年与中央财政预算一起提交议会讨论通过。近年来，公路运输发展较快，已承担了全国货运量的60%，为世界最大的公路网之一。海运能力居世界第18位。
铁路：2001/2002年度铁路线总长6.31万公里，其中电气化铁路1.57万公里，约占铁路总长的25％；2001/2002年度客运量4930亿人公里，货运量为3332亿吨公里，铁路运输总收入3783.7亿卢比，比上年增长8..5%。
公路：2001/02年度总长约330万公里，其中国家级路5.8万公里。1999/2000年度登记的各种机动车辆约4839万辆，其中客车55.9万辆，货车268.1万辆，公路运输总收入为3393.3亿卢比。目前，公路承担着全国80%的客运量和60%的货运量，全国日平均客运量逾6000万人次。
水运：印有港口共约200个，其中12个大港口和184个中小港口。内陆可航行河道总长约1.4万公里，实际使用的不足30%。印有83家海运公司，其中19家承担远洋运输业务，49家承担近海运输业务，其余两兼。到2002年3月，印全国水运总能力为3.44亿吨，2001/2002年度印水运货运总量为2.88亿吨。印还在十·五计划中将主要港口的总货运量提高到4.7亿吨。孟买为全国最大港口，海运的1/5和集装箱运输的1/2经过这里；其他重要海港有加尔各答、马德拉斯、科钦、果阿等。
空运：印航空公司有：印度国际航空公司、印度航空公司和其他42家私营航空公司。2001/2002年度，旅客数量为3998.3万，货运量为85.4万吨。航线通达各大洲主要城市。全国有德里、孟买、加尔各答、马德拉斯和特里凡特琅五个国际机场；国内机场92个。
【财政金融】 中央和地方财政分立，预算有联邦和邦两级。每年4月1日至次年3月31日为一个财政年度。多年来推行赤字预算以刺激经济发展，中央和邦级地方债务累积占国内生产总值的80%，庞大的赤字已成为经济中主要的不稳定因素。2001/2002年度政府财政赤字相当于国内生产总值的10%。为解决赤字问题，印政府提交了财政责任与预算管理法案，目标是到2006年将中央政府赤字削减到占国内生产总值的2%，并在2011年前大幅降低政府债务规模。
近年中央和地方财政状况如下（单位：亿卢比）：
99/2000 2000/01 2001/02
总收入 54261.6 59796.3 67099.1
总支出 54581.3 59561.7 67812.9
财政赤字 -18482.6 -19985.3 -22871.6
（资料来源：印度政府2002/2003经济概览）
截至2002年12月，印外汇储备（包括黄金储备和特别提款权）为704亿美元。到2001年9月，外债为996.1亿美元，占国内生产总值的21%，其中短期债务占总债务的比重从1991年3月的10.2%降到2001年9月的2.8%。
【对外贸易】 近年来，由于进口增加、出口不振，贸易赤字日益严重，成为国际收支失衡的主要原因。近几年外贸情况如下（单位：百万美元）：
1999/2000 2000/01 2001/02
进口额 55383 59264 57618
出口额 37542 44894 44915
差 额 -17841 -14370 -12703
（资料来源：印度政府2002/2003印度经济概览）
2001/02年度，印出口增长0.8%，进口下降0.2%,贸易逆差与非贸易盈余基本相抵，经常账户大体平衡。2002年1月，印政府公布2002-2007年中期出口战略，计划以下列部门为重点将年出口总额增加到800亿美元：工程、机电、电子、纺织、宝石和首饰、化工、农业、皮革和鞋类。该年度印主要进口商品为：珍珠、宝石、电子产品、金银、化工产品、石油及其制品、燃料、资本货物、化肥、钢铁、造纸原料、纸张等。主要出口商品为：珠宝制品、棉纱及棉织品、化工制品、机械及五金制品、石油制品、皮革及其制品、农业及相关半成品、海产品、铁矿砂及矿产品等。主要进出口方向是欧盟（比利时、法国、德国、荷兰、英国）、北美地区（加拿大、美国）及澳大利亚和日本。
【外国资本】 印度从1991年起实行积极吸引外资的新政策。1991年至2000年,外国直接投资协议金额达639亿美元。 2001/2002年度，印吸收外国投资52.8亿美元，其中直接投资39亿美元。到2002年10月，对印投资最多的国家分别是：毛里求斯、美、日、英、德、荷兰、韩、法、意和新加坡。吸引外资多的行业是能源、通讯、电子设备、运输业、服务业、化工、旅馆和旅游、纺织业等。
【外国援助】 印是世界上主要的受援国之一。2001/2002年度获贷款及捐赠总额为2509.5亿卢比，约为51.5亿美元，实际利用外援1755.9亿卢比，约为36亿美元。近年取得外援情况如下（单位：亿卢比）：
1999/2000 2000/01 2001/02
国际复兴开发银行 36.78 720.85 803.70
国际开发协会 352.69 413.53 444.00
日 本 374.23 272.98 205.80
亚洲开发银行 216.30 526.50 672.50
德 国 41.00 38.60 41.20
英 国 204.10 47.40 194.40
美 国 7.45 8.11 12.20
荷 兰 13.37 7.03 33.2
（资料来源：印度政府2002/2003年度经济概览）
【人民生活】 2001/2002年度印度人均收入为378美元。据印度官方公布资料，1999/2000年度印生活在贫困线以下的人口为2.6亿，占印总人口的26.1％，其中75%的贫困人口生活在农村，人数1.93亿。印度历届政府将消除贫困作为经济发展的首要任务之一，十·五计划中制定了减少贫困人口的目标，2007年要将贫困人口数量减少到2.2亿，占总人口的19.3%。1999/2000年度印度失业率为7.32%。2000/01年度，印消费价格指数上升5.2％。到2000年，全国有各类诊疗所和医院4.3万家，登记行医人员50.39万人，登记护士73.7万人。2000年，人口预期寿命为65岁，人口出生率25.8‰，死亡率8.5‰。
【IT产业】
时间 软件 硬件 外设 培训 维护 网络及其他 合计
1995~ 63100 36800 6930 4970 5920 2400 98920
1996
1996~ 63100 48100 7050 6600 6560 5590 137000
1997
1997~ 100400 52400 9420 9420 8240 7150 186000
1998
1998~ 158900 42505 12500 12500 9780 9800 247815
1999
1999~ 234500 65700 17200 17200 11300 13250 370800
2000