環保共享單車高中地理

Ⅰ 為什麼某些地區的共享單車這么少，從區域地理優勢來分析。在線等，急。

商家是根據需求來投放的，一個地區的需求量沒有那麼大自然不會投放那麼多，像地鐵站，公交站這種需要最後一公里交通工具的地方，自然投放多

Ⅱ 結合共享經濟單車談談生態文明建設認識和想法

1、生態文明與「經濟建設」 推動經濟綠色轉型、實現綠色發展是生態文明建設在經濟領域的核心體現。

因此，加強 生態文明建設，就是為經濟建設提供源頭活水，增強可持續發展能力。而一個好的生態環境 必然可以促進經濟建設的發展， 反之只有擁有足夠的經濟實力，才能更好地發展生態文明建 設， 所以我們大致可以這樣看待生態文明與經濟建設的關系: 生態文明建設與經濟建設絕不 是魚和熊掌不可兼得的關系，而是相互促進和互補的關系。

2、生態文明與「政治建設」 進一步加強黨對生態文明建設的政治領導力，以強有力的政治領導力保障生態文明政 策創新，是目前的緊迫需要。

生態危機雖然發軔於生態領域，但是它直接波及人類的政治領 域。加強生態文明建設，保障生態安全，有利於政治穩定和政治發展，加快社會主義民主和 法治進程。 由此我們可以得出結論:生態文明建設為政治穩定和政治發展提供生態基礎， 為政治建設提供豐富的生態滋養。生態建設與政治建設緊密聯系，兩者具有緊密的互饋性。

3、生態文明與「文化建設」 逐步完善建設生態文明的道德文化制度，形成廣泛、持久的社會意識形態，將生態價值 觀納入社會主義核心價值體系，形成資源節約和環境友好的執政觀、政績觀。

生態文化是生 態文明建設和文化建設的重要內容。 建設生態文明離不開生態文化，而生態文化也是文化建 設的一部分。生態文明在建設良好的自然關系的同時，建設良好的人際關系和社會關系，並 在此基礎上促進社會文明的發展。 所以總結說來，生態文明與文化建設是相輔相成，不可 分離的關系。

4、生態文明與「社會建設」 民生問題是社會建設的核心問題，而民生問題與生態問題息息相關。生態文明建設是 促進民生改善和社會和諧的重要條件。

無論是發展社會事業化社會結構，還是完善社會服務 功能促進社會組織發展，都離不開生態文明建設。只有發展良好的生態文明，擁有一個良好 的生態環境， 才能增進人民群眾的生活質量和健康體質，才能為構建和諧社會全面建成小康 社會提供基礎條件，所以生態文明的建設是社會建設的基礎。

首先，請理解生態文明的含義，態文明是以人與自然、人與人、人與社會和諧共生、良性循環、全面發展、持續繁榮為基本宗旨的文化倫理形態。 另外了解生態文明的構成：

一是生態經濟方面，主要分產業結構、主要污染物排放、資源消耗與資源節約等。

二是生態環境方面，主要分空氣質量、水環境質量、土壤質量、綠化和環境基礎設施等。

三是生態文化方面，主要分環保知識普及、生態文明認知程度、生態素質提高、生態創建活動等。

四是生態制度方面，主要分投入保障、科學執政、信息公開。 作為大學生，有些高度是達不到的，但可以從點滴做起：

1、從自身文明習慣做起：路邊的野花不要采，哈哈，不要破壞生物、植物。 2、保護動物：沒有買賣就沒有殺害。

不捕殺動物，肉食主義者也盡量少吃。

3、參加公益活動：植樹、保護動植物協會組織的活動

4、防止資源浪費從自身做起，再去感染身邊的人： 不要用方便筷子，對食物不要浪費，對人民幣也要合理消費等。

5、關心社會弱勢群里：福利院、老人院需要你的關心和一份力量的風險。

6、保護環境衛生：減少污染，垃圾分類。

Ⅲ 談談對共享單車的理解（五位一體角度）

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟。 共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。[1]共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由於其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處於善意的觀察期。[2]2017年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會。[3]2017年8月3日，交通運輸部等10部門聯合發布了《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》。新政明確了規范停車點和推廣電子圍欄等，並提出共享單車平台要提升線上線下服務能力。[4]2017年11月6日，中國通信工業協會發布團體標准《基於物聯網的共享自行車應用系統總體技術要求》。2017年12月，共享單車入選2017年民生熱詞榜。[5]2017年12月，ofo率先取消了免費月卡，月卡價格也已調整為20元/月。[6]2018年5月21日，北京市政交通一卡通與ofo小黃車共同宣布達成戰略合作，並發布了支持北京一卡通的NFC智能鎖。[7]7月5日，摩拜單車宣布即日起將在全國實行零門檻免押。

Ⅳ 共享單車作文(環保方面)

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車「任性」停放現象明顯：有的橫亘在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張;有的直接停在出入口台階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因「佔道」等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什麼停不好?這與租車者素質參差不齊有關系，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關系——拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題「雪上加霜」：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經「習以為常」了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是「停」得好。政府完善配套服務是治本之策。當好「服務員」，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做「減法」：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點「清障」;自行車停放區不夠的問題，要做「加法」：規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。
共享單車流行，主要得益於無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統公共自行車「空間劃定性」的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。依託運營企業的大數據，推動各物業按需求設置非機動車停放區域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關部門要做好「善後」服務，追究相關肇事者的法律責任;推動徵信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統，獎罰分明。鼓勵用戶對違規停車者拍照舉報，核實後獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現。

Ⅳ 共享單車以風靡大街小巷請你從低碳生活角度分兩點說說其好處

共享單車的流行使得許多人。騎共享單車出行，這在一定程度上降低了譚牌坊做到了低碳生活。而且共享單車也有效的。提高了資源利用率。

Ⅵ 共享單車真的有利於節能環保嗎

共享單車的口號是解決出行的最後一公里，而這恰恰是這個匆忙的社會中上班族最需要的，汽車會堵，不如坐地鐵，地鐵站太遠，打個車去地鐵又太近，所以，共享單車的需求是真真切切存在而且合理的。

Ⅶ 共享單車的利弊是什麼

今天，有許許多多的類型的共享單車，自然，它們之間的競爭力也比較大，所以，會有一些服務和經營不到位的共享單車會陷入死胡同，甚至破產，但是也有一些經營得體的共享單車企業雖然規模上不及一些很響亮的單車，但是它們卻以服務和質量一步一步得到人們的信任，並且在這個競爭激烈的共享單車市場有自己的一片天地，像摩拜單車，哈羅單車。最近，超級共享單車巨頭小黃車已經面臨絕境，有超過千萬的客戶要求退押金，導致小黃車公司無法正常運營……

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總結：很多時候，有很多人為因素讓共享單車無法達到供需平衡，就比如有很多高校不允許共享單車進入校園，導致很多車被堵在了大門口之外，也有許許多多的車因為一些素質不高的人破壞甚至占為己有。

激勵行動：共享單車這塊市場很大，也確實的對人們的出行有很大的方便，所以不能因為經營有點問題就去逼迫它退押金，說到底，大家在理解小黃車的時候，小黃車公司也需要為消費者提供優良的服務，比如可以在某個區域派專門的人負責那一帶的小黃車修理和投放均衡問題，在關心規模的同時，更需要注重質量，當然，不能單純的只是推出單人坐的車，也需要滿足許多的要求，可以兩個人騎的車，可以滿足速度要求等等。總之，如果做好了這些，小黃車也許不會像現在這樣死氣沉沉，這要付出很大的努力，任重道遠！

Ⅷ 低碳環保作文600關於共享單車

最近，生活中多了一個熱門詞語——「低碳」。初次見面時，我就對這個新朋友進行了一番細致的了解。低碳，就是減少二氧化碳。我們的地球正面臨著重大的危機，全球變暖，冰川極速融化，各種災害性天氣接踵而來，嚴重威脅著人類。而這一切的最大元兇，就是二氧化碳。在大力提倡「低碳生活」的當下，節能就是最大的減碳。於是，趁著寒假，我對我們家進行了一次大整頓！我首先對我姐姐的房間發起了「進攻」。一走進姐姐的卧室，就看見姐姐在床上呼呼大睡。床頭的手機正在充電，「充電已完成」這幾個大字赫然映入我的眼簾。一看這情形，我二話不說就把插頭給拔了下來。如果你認為手機已經充滿電了，插著也不耗電，那你就大錯特錯了。很多電器，例如，電腦、電視、電飯煲等等，雖然你已經關了，但如果沒有拔下插頭，還是會耗電，還是會排放二氧化碳的。要知道，一個舉手之勞——拔下插頭，可是最簡單的減碳行為了。檢查完姐姐的房間，我又把劍頭指向我們家的廚房。快過年了，每戶人家的冰箱都是鼓鼓囊囊的，裡面塞滿了各種各樣的年貨，什麼魚啊，菜啊，飲料啊，琳琅滿目。我們家也不例外。媽媽把買的各種年貨，也不分類，一股腦的全硬塞進了冰箱。每次拿東西，都得查找半天，有時還得把東西一樣一樣拿出來，才能找到。這樣冰箱的門一直開著，有多費電啊！怎麼呢？我立刻上網查找，找到了一個小竅門。我找來幾個紙盒子，把這些食物分類放進各個紙盒子里，並在紙盒子上貼了標簽「魚類」「肉類」「速凍食品類」。這樣既節省了開冰箱門的時間，又節省了空間，使食物與冰箱內壁留有空隙，就更好地起到了節電的作用了。最後，我還在冰箱旁邊貼上一張溫馨提示，時刻提醒著我們全家人：冰箱內保持清潔，及時關上冰箱門。雖然這看似兩件微不足道的小事，但是，如果人人都能做好這兩件不起眼的小事的話，就等於為減少低碳做出了巨大貢獻！在我的感染下，我們全家人都過起了節電、節水、節氣的低碳生活。寒假已經過去，我們家的低碳生活還在繼續。低碳生活一小步，環境改善大步。讓我們一起行動起來，減少低碳，從小事做起，從我做起！

Ⅸ "文明使用共享單車」倡議書這篇作文,是不是保護環境之類的作文

為了珍惜愛護共享單車，爭做大美安澤誠信好公民，響應國家環保號召提倡低碳生活，安澤縣所有文明公民聯合發出倡議：
一、愛護共享單車，從我做起，每個人都負責。公眾同心同德，共同營造一個關心共享單車氣氛。放置在規定的共享單車停車的地方、整理。
二、共享單車不是個人私產，杜絕一切把共享單車騎回家裡可恥行為。方便大家共同使用，嚴格按照規定停放。
三、積極監督不文明的行為，關心公共福利，構建和-諧。共享單車在同一時間使用時，使用過程發現不文明的行為，來說服教育，協助政府部門嚴厲打擊故意破壞公共財產的行為。
四、保護公共財產和維護車輛清潔和良好狀態人人有責。發現問題自行車(如輪胎氣不足，鈴不響，緊急剎車，等等)，請立即到按標識放到待修理自行車區域，全民共同努力維護公共財產狀況良好和安全。
五、文明騎行，自覺遵守道路交通安全法律、法規，遵守交通警-察的指揮和管理，以免發生意外。
塑造公共精神，愛護公共商品，讓我們共同攜手，創造良好的文明騎車的氛圍，讓綠色低碳環保成為安澤一道亮麗的風景線!

以下文字來源於我縣著名作家攝影家裴文勝先生：
10月1日，安澤縣舉行「低碳環保 時尚生活」免費共享單車投放啟動儀式。首批500輛共享單車全面投放到縣城主要街道、居民小區、商場超市等地，供廣大市民免費使用，方便群眾出行。
據了解，此次「低碳環保 時尚生活」免費共享單車投放活動，是縣委、縣政府實施的又一項惠民便民舉措，旨在倡導廣大市民綠色、健康、時尚生活，低碳、環保、文明出行。此項工程由政府投資，規劃在居民區、主次幹道、交通樞紐、公共場所、公園景區等位置建設多個停放點，首批投入自行車500輛，構建覆蓋縣城的網路化使用體系。本次投放的共享單車不上鎖，統一標識，統一編號，免費使用，騎行范圍為縣城區域，東至沁河大橋，西至四通小區，北至神南大橋，南至南山根。在每個限制出行區域路口設有監控，廣大市民要遵紀守法、文明用車，自覺在規定區域內使用，並停放在指定停車區域，方便更多的市民出行。近年來，安澤縣持續實施多項惠民工程，群眾幸福感和滿意度大幅提升。在剛剛獲得全國綜治領域最高榮譽「長安杯」之後，安澤又推出免費共享單車，讓全縣群眾共享發展成果，在平安建設中享受到更多貼心的民生紅利。

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🍀玉棟建築材料經銷部🍀
應該有規章制度嚴格要求，已經有人給共享單車上了自家車鎖，應該舉報有獎違者重罰！
2017-10-03
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鵬。
已經有不少人都拉回自己家了吧，希望出來正規的管理方案。不然就會只方便了一部分自私的人。
2017-10-01
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青松
事是好事，不知能堅持多久。
2017-10-01
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太行之子
歷史文化愛好者，鄉土詩人
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Ⅹ 共享單車的優點和缺點，到底是哪個多一點

1、個人認為共享單車的優點如下：環保、方便、便宜、不怕丟車、

2、缺點：車多了，路邊胡亂停放，影響市容。騎車的人多了，有部分騎手逆行、路上亂跑，影響交通安全。
3、這些缺點是人的素質問題，和共享單車無關。沒有共享單車，這些人不管使用什麼交通工具，都會胡亂停放，路上亂跑。幸好是共享單車；如果這些人都駕駛機動車，那怕是要天天死人。
4、所以綜合來看，共享單車是有百利，而無一害的好事。就算是有少數問題，也是人的問題。和共享單車無關。