高中地理資源跨區域

1. 為什麼要進行資源的跨區域調配它對區域地理環境有什麼影響

根本原因：資源的地區消費和分布不均，簡單說就是需要資源的地方沒有能源分內布，資源容多的地方能源需求量不大。
影響：資源遷出區：將資源優勢轉為經濟優勢；促進就業；促進經濟發展；可能造成環境問題。
資源遷入區：緩解資源不足的現狀，促進經濟發展

2. 資源跨區域調配這一課地理筆記怎麼做

地球表面（包括生物圈，可以和生物掛鉤，從而更好地認識地理）：地理殼-景觀殼-地球表層-大氣圈底部-岩石圈表層-水圈-生物圈-人類圈-陸地-海洋-山脈-大陸架-氣候-植被。
再分次級分支學科。
西方學者把地理學分為自然地理學和人文地理學兩部分，或分為自然地理學、經濟地理學和人文地理學三部分，下面再分次級分支學科。
自然方面
自然地理學利用生物學來研究，是一種系統的地理學、了解全球性植物群和動物區系樣式，利用數學、物理學來研究地球本身的運動以及它和其他太陽系中星體的關系，是研究位置和空間上地球變化的學科。
屬性

3. 高二地理：資源跨區域調配的根本目的是什麼

根本目的？那是科學發展吧。。。直接目的是促進資源的合理調配與利用

4. 一個高中地理問題，為什麼資源跨區域調配，對資源輸出地的生態影響，有減少薪柴的使用，減少對環境的破壞

西北和沿線，因為天然氣的開發和官道的建設可以使用天然氣，代替薪柴

5. 10．關於資源跨區域調配對地理環境影響的敘述，正確的是　 （ ） A．資源跨區域調

B．對煤炭調出區而言，會產生煤炭資源減少、地面沉降等問題

6. 資源跨區域調配對地理環境的影響

西氣東輸
我國西部地區的塔里木、柴達木、陝甘寧和四川盆地蘊藏著26萬億立方米的天然氣資源，約佔全國陸上天然氣資源的87%。特別是新疆塔里木盆地，天然氣資源量有8萬多億立方米，佔全國天然氣資源總量的22%。塔里木北部的庫車地區的天然氣資源量有2萬多億立方米，是塔里木盆地中天然氣資源最富集的地區，具有形成世界級大氣區的開發潛力。塔里木盆地天然氣的發現，使我國成為繼俄羅斯、卡達、沙烏地阿拉伯等國之後的天然氣大國。
「西氣東輸」管道工程，採取干支結合、配套建設方式進行，管道輸氣規模設計為每年120億立方米。項目第一期投資預測為1200億元，上游氣田開發、主幹管道鋪設和城市管網總投資超過3000億元。工程在2000-2001年內先後動工，將於2007年全部建成。是中國目前距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復雜的天然氣管道。 實施西氣東輸工程，有利於促進我國能源結構和產業結構調整，帶動東、西部地區經濟共同發展，改善長江三角洲及管道沿線地區人民生活質量，有效治理大氣污染。這一項目的實施，為西部大開發、將西部地區的資源優勢變為經濟優勢創造了條件，對推動和加快新疆及西部地區的經濟發展具有重大的戰略意義。

西電東送
是西部大開發的標志性工程之一，在西部開發三大標志性工程中，西電東送投資最大，工程量最大。從2001年到2010年，西電東送項目的總投資在5265億以上（不包括三峽電站）。西電東送在中國版圖上可謂「遍地開花」，同時開工的工程之多是史無前例的，單個工程的規模之大也是罕見的。在我國電力建設史上，如此大規模的電源、電網建設也從未有過。顧名思義，西電東送重點在「送」，要送就要有通道。西電東送從南到北，從西到東，將形成北、中、南三路送電格局。北線由內蒙古、陝西等省（區）向華北電網輸電；中線由四川等省向華中、華東電網輸電；南線由雲南、貴州、廣西等省（區）向華南輸電。西電東送這一偉大工程，為西部省區把資源優勢轉化為經濟優勢提供了新的歷史機遇，將改變東西部能源與經濟不平衡的狀況。對加快我國能源結構調整和東部地區經濟發展，將發揮重要作用。與其他西部開發戰略的標志性工程相比，西電東送工程最大的特點是，它不僅僅是西部的工程，也是東部的工程，充分地體現了黨中央提出的「東西部協調發展，共同富裕」的戰略構想。
我國的能源資源不僅天然氣主要分布在中西部，石油、煤炭和水能等多在中西部，東部地區原有一些煤礦和油田，經過多年開采，後備資源大多顯得不足，在我國現代化建設蓬勃發展的今天，能源緊缺已成為一個突出的問題。尤其是東部地區，隨著改革開放事業的不斷發展，能源緊缺的矛盾日益尖銳突出，現已成為許多地方經濟進一步發展的主要限制性因素。為了緩解能源緊缺的矛盾，除了「西氣東輸」工程外，「西電東送」也是一項重要舉措，要比直接輸送能源安全、可靠、清潔、便宜得多。因此，「十五」計劃將「西電東送」工程作為「西部大開發」的重點建設項目之一。
「西電東送」是「西部大開發」的標志性工程。「十五」期間，「西電東送」將形成北、中、南三路送電線路：北線由內蒙古、陝西等省區向華北電網輸電，5年後將向京津唐地區送電270萬千瓦；中線由四川、重慶等省市向華中、華東電網輸電；南線由雲南、貴州、廣西等省區向華南輸電，5年後將向廣東送電1000萬千瓦。「西電東送」還將帶動中國設備製造業、電力施工業、建材業等的發展。

晉煤外運
山西的煤炭鐵路外運已基本形成北、中、南三大運輸通道。北通道有京包、大秦、京原、神黃鐵路，承擔著晉北、陝北、蒙西的煤炭外運任務；中通道有石太和邯長鐵路，承擔著山西中南部及陝西的煤炭外運任務；南通道的太焦和侯月線，承擔著山西中南部煤炭外運和侯西線引入的陝西部分貨物運輸任務。晉中南地區煤炭產量一直約佔山西煤炭產量的2/3，煤炭外運量佔全省的60%。
山西中南部鐵路出海通道項目以貨運為主，並以運煤為主要任務，其起點呂梁所在的河東煤田，就是中國最大的煉焦煤生產基地。山西中南部出海鐵路通道建成後，將跨越山西河東、汾霍、沁水、晉東南煤田、河南鶴壁礦區、山東兗州礦區等中國重要的煤焦生產基地，可極大緩解煤炭能源鐵路運輸的壓力，保障國家能源需求。

南水北調
南水北調是緩解中國北方水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程。我國南澇北旱，南水北調工程通過跨流域的水資源合理配置，大大緩解我國北方水資源嚴重短缺問題，促進南北方經濟、社會與人口、資源、環境的協調發展，分東線、中線、西線三條調水線。西線工程在最高一級的青藏高原上，地形上可以控制整個西北和華北，因長江上游水量有限，只能為黃河上中游的西北地區和華北部分地區補水；中線工程從第三階梯西側通過，從長江中游及其支流漢江引水，可自流供水給黃淮海平原大部分地區；東線工程位於第三階梯東部，因地勢低需抽水北送。
從二十世紀五十年代提出「南水北調」的設想後，經過幾十年研究，南水北調的總體布局確定為：分別從長江上、中、下游調水，以適應西北、華北各地的發展需要，即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。建成後與長江、淮河、黃河、海河相互聯接，將構成我國水資源「四橫三縱、南北調配、東西互濟」的總體格局。
中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m³，增供農業30億m³。大大改善供水區生態環境和投資環境，推動我國中部地區的經濟發展。 丹江口水庫大壩加高提高漢江中下游防洪標准，保障漢北平原及武漢市安全。 從長江下游引水，基本沿京杭運河逐級提水北送，向黃淮海平原東部供水，終點天津。 東線工程自50年代初就有設想，1972年華北大旱後，水電部組織進行研究。二十多年來由南水北調規劃辦公室牽頭，淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設計院與有關省市、部門協作做了大量勘測、設計、科研工作。
對受水區而言，因水量增加，對經濟社會發展的需水要求提供基本保障，有利於回補地下水，可有效遏制因缺水造成的生態環境惡化，保護濕地和生物多樣性。
東線工程調水對長江河口地區的影響導致北方灌區土壤次生鹽漬化等；
中線工程的移民問題，對漢江中下游水文情勢的影響等。中線工程引起漢江環境的變化，將對武漢、湖北產生難以估量的損失，其生態影響已超乎「專家」理解范圍。

7. 分析資源跨區域調配對輸出地和輸入地的影響的一般思路

對調入區：1.可以緩解當地資源短缺的壓力。2.可以改善當地的大氣環境。3.可以促進當地的產業的轉型升級
對調出區：1.可以將資源優勢轉化為經濟優勢。2.可以增加當地的就業崗位。3.可以促進當地的經濟發展。4.可以改善當地的交通狀況（有選擇性的寫，例如中國西北地區可以寫）

8. 地理 資源的跨區域調配（地理老師請進）

西氣東輸
我國西部地區的塔里木、柴達木、陝甘寧和四川盆地蘊藏著26萬億立方米的天然氣資源，約佔全國陸上天然氣資源的87%。特別是新疆塔里木盆地，天然氣資源量有8萬多億立方米，佔全國天然氣資源總量的22%。塔里木北部的庫車地區的天然氣資源量有2萬多億立方米，是塔里木盆地中天然氣資源最富集的地區，具有形成世界級大氣區的開發潛力。塔里木盆地天然氣的發現，使我國成為繼俄羅斯、卡達、沙烏地阿拉伯等國之後的天然氣大國。
「西氣東輸」管道工程，採取干支結合、配套建設方式進行，管道輸氣規模設計為每年120億立方米。項目第一期投資預測為1200億元，上游氣田開發、主幹管道鋪設和城市管網總投資超過3000億元。工程在2000-2001年內先後動工，將於2007年全部建成。是中國目前距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復雜的天然氣管道。 實施西氣東輸工程，有利於促進我國能源結構和產業結構調整，帶動東、西部地區經濟共同發展，改善長江三角洲及管道沿線地區人民生活質量，有效治理大氣污染。這一項目的實施，為西部大開發、將西部地區的資源優勢變為經濟優勢創造了條件，對推動和加快新疆及西部地區的經濟發展具有重大的戰略意義。

西電東送
是西部大開發的標志性工程之一，在西部開發三大標志性工程中，西電東送投資最大，工程量最大。從2001年到2010年，西電東送項目的總投資在5265億以上（不包括三峽電站）。西電東送在中國版圖上可謂「遍地開花」，同時開工的工程之多是史無前例的，單個工程的規模之大也是罕見的。在我國電力建設史上，如此大規模的電源、電網建設也從未有過。顧名思義，西電東送重點在「送」，要送就要有通道。西電東送從南到北，從西到東，將形成北、中、南三路送電格局。北線由內蒙古、陝西等省（區）向華北電網輸電；中線由四川等省向華中、華東電網輸電；南線由雲南、貴州、廣西等省（區）向華南輸電。西電東送這一偉大工程，為西部省區把資源優勢轉化為經濟優勢提供了新的歷史機遇，將改變東西部能源與經濟不平衡的狀況。對加快我國能源結構調整和東部地區經濟發展，將發揮重要作用。與其他西部開發戰略的標志性工程相比，西電東送工程最大的特點是，它不僅僅是西部的工程，也是東部的工程，充分地體現了黨中央提出的「東西部協調發展，共同富裕」的戰略構想。
我國的能源資源不僅天然氣主要分布在中西部，石油、煤炭和水能等多在中西部，東部地區原有一些煤礦和油田，經過多年開采，後備資源大多顯得不足，在我國現代化建設蓬勃發展的今天，能源緊缺已成為一個突出的問題。尤其是東部地區，隨著改革開放事業的不斷發展，能源緊缺的矛盾日益尖銳突出，現已成為許多地方經濟進一步發展的主要限制性因素。為了緩解能源緊缺的矛盾，除了「西氣東輸」工程外，「西電東送」也是一項重要舉措，要比直接輸送能源安全、可靠、清潔、便宜得多。因此，「十五」計劃將「西電東送」工程作為「西部大開發」的重點建設項目之一。
「西電東送」是「西部大開發」的標志性工程。「十五」期間，「西電東送」將形成北、中、南三路送電線路：北線由內蒙古、陝西等省區向華北電網輸電，5年後將向京津唐地區送電270萬千瓦；中線由四川、重慶等省市向華中、華東電網輸電；南線由雲南、貴州、廣西等省區向華南輸電，5年後將向廣東送電1000萬千瓦。「西電東送」還將帶動中國設備製造業、電力施工業、建材業等的發展。

晉煤外運
山西的煤炭鐵路外運已基本形成北、中、南三大運輸通道。北通道有京包、大秦、京原、神黃鐵路，承擔著晉北、陝北、蒙西的煤炭外運任務；中通道有石太和邯長鐵路，承擔著山西中南部及陝西的煤炭外運任務；南通道的太焦和侯月線，承擔著山西中南部煤炭外運和侯西線引入的陝西部分貨物運輸任務。晉中南地區煤炭產量一直約佔山西煤炭產量的2/3，煤炭外運量佔全省的60%。
山西中南部鐵路出海通道項目以貨運為主，並以運煤為主要任務，其起點呂梁所在的河東煤田，就是中國最大的煉焦煤生產基地。山西中南部出海鐵路通道建成後，將跨越山西河東、汾霍、沁水、晉東南煤田、河南鶴壁礦區、山東兗州礦區等中國重要的煤焦生產基地，可極大緩解煤炭能源鐵路運輸的壓力，保障國家能源需求。

南水北調
南水北調是緩解中國北方水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程。我國南澇北旱，南水北調工程通過跨流域的水資源合理配置，大大緩解我國北方水資源嚴重短缺問題，促進南北方經濟、社會與人口、資源、環境的協調發展，分東線、中線、西線三條調水線。西線工程在最高一級的青藏高原上，地形上可以控制整個西北和華北，因長江上游水量有限，只能為黃河上中游的西北地區和華北部分地區補水；中線工程從第三階梯西側通過，從長江中游及其支流漢江引水，可自流供水給黃淮海平原大部分地區；東線工程位於第三階梯東部，因地勢低需抽水北送。
從二十世紀五十年代提出「南水北調」的設想後，經過幾十年研究，南水北調的總體布局確定為：分別從長江上、中、下游調水，以適應西北、華北各地的發展需要，即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。建成後與長江、淮河、黃河、海河相互聯接，將構成我國水資源「四橫三縱、南北調配、東西互濟」的總體格局。
中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m³，增供農業30億m³。大大改善供水區生態環境和投資環境，推動我國中部地區的經濟發展。 丹江口水庫大壩加高提高漢江中下游防洪標准，保障漢北平原及武漢市安全。 從長江下游引水，基本沿京杭運河逐級提水北送，向黃淮海平原東部供水，終點天津。 東線工程自50年代初就有設想，1972年華北大旱後，水電部組織進行研究。二十多年來由南水北調規劃辦公室牽頭，淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設計院與有關省市、部門協作做了大量勘測、設計、科研工作。
對受水區而言，因水量增加，對經濟社會發展的需水要求提供基本保障，有利於回補地下水，可有效遏制因缺水造成的生態環境惡化，保護濕地和生物多樣性。
東線工程調水對長江河口地區的影響導致北方灌區土壤次生鹽漬化等；
中線工程的移民問題，對漢江中下游水文情勢的影響等。中線工程引起漢江環境的變化，將對武漢、湖北產生難以估量的損失，其生態影響已超乎「專家」理解范圍。