鄭和下西洋和洋流地理高考

⑴ 高一地理題，求助！急！關於鄭和下西洋

請問按答案分復析從乙到丙是夏天制，回航從丙到乙也是夏天，為什麼？
馬六甲海峽夏季吹東南風，而且具有狹管效應，所以船隊張帆就可以從乙到甲。 另外回航的話，因為馬六甲海峽地形封閉，海水流動不暢，夏季升溫快，這里鹽都高，形成密度流，海水從丙流到乙，這時候只要收帆就可以回航
第三題選B應該怎麼分析？如果不用洋流能否分析？為什麼回航只需半年？
第三題選B還是選A啊
如果是選A就是說從甲到丁，就是去；如果選B就是一去一回（應該是選B 航海包括起航和返航）
馬六甲海峽去的話用的是夏季風 回的話用的密度流

⑵ 高考中「洋流影響氣候」典型地區以及詳細分析。精彩的加分。

這個你可以結抄合地理教材上的洋流分布圖和氣候分布圖觀察。
一般，寒流起到降溫減濕的作用，暖流起到增溫增濕的作用。例如：
撒哈拉沙漠西部是加那利寒流，加劇了乾旱（就不要答降溫了）。澳大利亞東部的東澳大利亞暖流的增溫增濕作用使得那兒緯度較高的地區還有熱帶雨林氣候分布。········
總之，很多很多，你記住一個特點就是：大陸西岸一般是寒流，東岸一般是暖流。寒流流經地區多為乾旱（沙漠）地區（例如，撒哈拉沙漠，秘魯地區，墨西哥，澳大利亞中西部的沙漠地區等等）。暖流流經地區多為溫暖濕潤地區（巴西東南部，澳大利亞東部，馬達加斯加島等等）。

⑶ 鄭和下西洋的地理范圍

鄭和下西洋抄的路線選襲擇是有科學依據的：冬季出發，夏季返航。

（1）冬季我國東部盛行偏北風，北印度洋盛行西北風－－順風；冬季可以利用我國東部的南下沿岸流和北印度洋向西的季風洋流－－順洋流。

（2）夏季我國東部盛行偏南風，北印度洋盛行西南風－－順風；夏季可以利用我國沿海北上暖流和北印度洋向東的季風洋流－－順洋流。

冬季和夏季都是順風順水，可以節約燃料，加快速度，節約時間。

⑷ 某年地理高考題

2004年普通高等學來校招生全國統一源考試
地 理（廣東卷）13-15題

位於甲地的一支古代商船隊，利用風力，前往乙、丁兩地貿易之後順利返回原地。讀圖4，根據所學知識回答13～15題。

圖4
13.從甲地出發的最佳季節應該是………………………………………（ ）
A.夏季 B.春末 C.冬季 D.初秋
14.從乙地經丙地，前往丁地貿易必須…………………………………（ ）
A.在北半球夏季出發，經丙地直航到丁地
B.在南半球夏季出發，經丙地直航到丁地
C.在北半球夏季出發，航行到丙地等候下一個風季
D.在南半球夏季出發，航行到丙地等候下一個風季
15.這支商船隊完成整個航程至少需要…………………………………（ ）
A.半年 B.一年半 C.二年半 D.三年半

⑸ 怎樣區分洋流的寒暖流和南北半球高考主要考的洋流有哪些

一般的，由赤道流向兩級的洋流多為暖流，由兩級赤道的多為寒流，這個要內把北印度除外，因為該容地區為季風洋流，夏季呈順時針方向，冬季呈逆時針方向。除此判斷法以外，還可根據等溫線進行判斷，由高溫海域流向低溫海域，則是暖流，反之為寒流。判斷南北半球也可依據等溫線進行判定，北半球一月等溫線陸地向南凸（低溫凸向高溫）海洋向北凸（高溫凸向低溫），七月反之；南半球一月陸上等溫線向南凸（高溫凸向低溫）海洋等溫線向北凸（低溫凸向高溫）。

⑹ 鄭和下西洋路線和地理的洋流有什麼關系

鄭和下西洋的路抄線選擇是有科學依據的：冬季出發，夏季返航。

（1）冬季我國東部盛行偏北風，北印度洋盛行西北風－－順風；冬季可以利用我國東部的南下沿岸流和北印度洋向西的季風洋流－－順洋流。

（2）夏季我國東部盛行偏南風，北印度洋盛行西南風－－順風；夏季可以利用我國沿海北上暖流和北印度洋向東的季風洋流－－順洋流。

冬季和夏季都是順風順水，可以節約燃料，加快速度，節約時間。

⑺ 04年高考文綜一道新航路開辟與鄭和下西洋比較的大題

鄭和下西洋與新航路開辟的比較

1、背景：（1）明朝時中央集權制度強化，封建制度衰落。

（2）西歐商品經濟發展，資本主義的興起。

2、目的：（1）政治目的：宣揚——加強——滿足

（2）經濟目的：海外殖民，掠奪財富，進行原始資本積累。

3、特點：（1）時間早：

（2）規模大

（3）次數多

（4）貿易性質：前者是封建國家朝貢性的貿易，後者是掠奪性的貿易

4、影響和後果：（1）鄭和下西洋是中國歷史上一次空前的主動外交，是世界航海史的偉大 壯舉，極大地加強了與亞非國家的友好關系，促進了與亞非國家的經濟文化交流。但其不計經濟效益的做法，違背了經濟規律，對中國新的經濟因素未產生直接作用，造成巨大經濟負擔，因此也不可能持久。

（2）西歐新航路的開辟，促進了歐洲資本主義的成長和資本主義時代的到來，密切了世界各地的聯系，導致世界市場的初步形成，開始了世界一體化的進程。

5、形成差異的原因：根源在於兩次航海的經濟基礎不同。前者是封建自然經濟基礎上的航海；後者是建立在商品經濟和資本主義興起的基礎之上。

6、鄭和下西洋廢止原因及其啟示：朝貢貿易不計經濟效益，違背經濟規律。耗費浩繁，國庫枯竭。明末的禁海令，實行閉關政策。

啟示：發展對外關系必須適應經濟發展規律，促進生產力的發展。一定要堅持改革開放。

⑻ 一道關於季風的初一地理題（題和鄭和下西洋有關）。

印度洋環冬天受大陸高壓的影響，逆時針方向流動，選擇秋冬出發是出於季風的洋流方專面的考屬慮，在蒸氣機發明之前的風帆時代,龐大的鄭和船隊必須依賴季風和洋流的幫助,才能順利航行。鄭和航線所經歷的地區是世界上季風現象最顯著的地區之一。盛行風的季節性變動,帶來了洋流的季節性變化,為鄭和航海提供了優越的條件。以此反映出15世紀中國領先於世界的高超航海水平。

⑼ 歷年地理高考愛考的國家

中國 俄羅斯 印度 澳大利亞 埃及 德國 義大利

⑽ 高一地理題，急！關於鄭和下西洋

請問按答案分析從乙到丙是夏天，回航從丙到乙也是夏天，為什麼？
馬六甲海回峽夏季吹東南風，而答且具有狹管效應，所以船隊張帆就可以從乙到甲。 另外回航的話，因為馬六甲海峽地形封閉，海水流動不暢，夏季升溫快，這里鹽都高，形成密度流，海水從丙流到乙，這時候只要收帆就可以回航
第三題選B應該怎麼分析？如果不用洋流能否分析？為什麼回航只需半年？
第三題選B還是選A啊
如果是選A就是說從甲到丁，就是去；如果選B就是一去一回（應該是選B 航海包括起航和返航）
馬六甲海峽去的話用的是夏季風 回的話用的密度流