高地溫地質是什麼
① 白天氣溫與地溫誰高
地溫高,白天地表吸收存儲熱量的能力比空氣強,溫度比氣溫高.
② 大棚氣溫和地溫那個更高
大棚氣溫高。大棚的作用就是提高溫度，農作物可以在冬季旺盛生長
③ 白天氣溫與地溫誰高
地溫高，白天地表吸收存儲熱量的能力比空氣強，溫度比氣溫高。
④ 是地溫常高於氣溫還是氣溫常高於地溫，二者日較差哪個大
一、氣溫日較差大：
1、白天氣溫高，日照強，有利於農作物的光合作用，能產生更多的營養物質；
2、夜間氣溫低，農作物的呼吸作用弱，減少了對能量的消耗，有利於營養物質的積累；故農作物的產量高。
二、氣溫日較差小：氣溫日較差小、熱、牧產品的數量,但以露天作業為主的農業仍然要「靠天吃飯」，減少了對能量的消耗：與之相反,光合作用最適宜的溫度是20~C一30~C,它提供的光；夜間氣溫低；故農作物的產量高,就是現代社會.總之；一個地區熱量的累積值不僅決定該地區作物的熟制、生產潛力，農作物的呼吸作用弱、種植制度、發展園
三、在農業生產上有時需要較大的氣溫日較差，這樣有利於作物獲得高產。因為，日較差大就意味著，白天溫度較高，而夜間溫度較低，這樣白天葉片光合作用強，製造碳水化合物較多，而夜間呼吸消耗少，積累較多，作物產量高,品質好。
知識延伸：
影響氣溫日較差的因素有：
(a)緯度：氣溫日較差隨緯度的升高而減小。這是因為一天中太陽高度的變節是隨緯度的增高而減小的。一般熱帶地區氣溫日較差為12℃左右；溫帶地區氣溫日較差為8.0～9.0℃；極圈內氣溫日較差為3.0～4.0℃。
(b)季節
一般夏季氣溫日較差大於冬季，但在中高緯度地區，一年中氣溫日較差最大值卻出現在春季。因為雖然夏季太陽高度角大，日照時間長，白天溫度高，但由於中高緯度地區晝長夜短，冷卻時間不長，使夜間溫度也較高，所以夏季氣溫日較差不如春季大。
(c)地形
低凹地（如盆地、谷地）的氣溫日較差大於凸地（如小山丘）的氣溫日較差。低凹地形，空氣與地面接觸面積大，通風不良，並且在夜間常為冷空氣下沉匯合之處，故氣溫日較差大。而凸出地形因風速較大，湍流作用較強，熱量交換迅速，氣溫日較差小，平地則介於兩者之間。
(d)下墊面性質
由於下墊面的熱特性和對太陽輻射吸收能力的不同，氣溫日較差也不同。陸地上氣溫日較差大於海洋，且距海越遠，日較差越大。沙土、深色土、干鬆土壤上的氣溫日較差分別比粘土、淺色土和潮濕緊密土壤大。
(e)天氣
晴天氣溫日較差大於陰（雨）天的氣溫日較差，因為晴天時，白天太陽輻射強烈，地面增溫強烈，夜晚地面有效輻射強降溫強烈。大風天的氣溫日較差較小。
⑤ 高中地理 為何地溫低於氣溫
地溫低於氣溫是有條件的。
在白天尤其是十四點前後，太陽暴曬的話，地溫是高於氣溫的。
而夜間情況下，地溫輻射到空氣中，溫度降低，所以低於氣溫。
⑥ 高地溫隧道地段施工需要哪些材料啊
首先糾正您所指的高低溫是什麼？穿越沉睡的火山口還是什麼？還有具體的施工內容？然後我再一一的回答你。
⑦ 世界最高地溫水工隧洞是哪一個
世界上沒有最高的統計
中國人喜歡搞這個
國內：
2012年5月5日15：30，由中國葛洲壩集團第一工程有限公司承建的新疆布侖口公格爾水電站工程引水隧洞高地溫洞段放響了最後一炮，經過建設者們700多個日夜的艱苦奮戰，此段國內最高地溫水利隧洞順利實現貫通，它標志著作為電站引水隧洞難度最大洞段取得了階段性勝利，也為本工程順利發電奠定了堅實的基礎。
布侖口—公格爾水電站工程工程位於新疆克爾柯孜自治州阿克陶縣境內的蓋孜河上，工區海拔約3290m，常年大風揚沙，年平均氣溫僅為0℃，氣候條件極端惡劣，年有效施工期極短。電站引水隧洞高地溫洞段為本工程難度和風險最大施工項目，全長4111m，其主要地層岩性為石墨片岩、綠泥石片岩、雲母石英片岩，施工過程中岩石平均溫度90℃以上，最高溫度達143℃，空氣溫度達75℃，期間還存在高溫熱水、高壓蒸汽及破碎帶等地質問題。
在洞內外如此惡劣自然條件下進行施工，為保證施工安全和加快施工進度，項目部就將此洞段作為高風險重點項目進行控制和監控，技術人員也擬定了高地溫環境下的隧洞開挖施工方案。但在施工過程中，洞內情況比地質文件描述的更復雜，溫度更高，且出現了高溫熱水（80℃以上）、壓力蒸汽（140℃以上）、破碎帶等一個又一個難題，工作面完全不適合人員和設備的作業條件。面對棘手而又無行業經驗可鑒的難題，根據現場實際情況，公司全體參戰人員發揮集體智慧和葛洲壩人的鐵軍精神，技術先行，攻堅克難，艱苦奮斗，採取了加強型綜合式熱交換通風、寒冰冷卻降溫、縮短工序作業時間、掌子面直接供風、等諸多有效施工措施降低掌子面作業溫度；通過雷管炸葯高溫極限試驗、為炸葯包裹隔熱材料、快速裝葯快速爆破等措施確保爆破安全；同時通過增加施工設備，加強設備配件庫存和設備維修、及時更換舊設備、改裝機械適合高溫環境下作業等措施減小設備對施工的影響；通過增加施工人員、縮短人員工作時間、工作面備用防暑脫水葯品、提高勞動報酬、加強勞動保護用品投入等措施提高人員作業效率；專車接送人員上下班以克服洞內外巨大溫差。通過以上措施我公司最終在確保施工安全情況下較合同工期提前5天開挖完成。
本段隧洞作為國內外罕見的高地溫隧洞，其安全順利的提前貫通，為電站順利發電奠定了堅實的基礎，也為國內外類似工程的施工提供了寶貴的經驗。
⑧ 高地溫和熱害問題
前已敘及，滇藏鐵路沿線溫泉十分發育，反映了地熱高異常和地下水熱活動比較強烈，存在多個水熱強烈活動區，主要分布在滇西北的洱源-劍川，德欽西瀾滄江河谷、西藏的八宿、波密-通麥、工布江達-墨竹工卡、桑日裂谷和亞東-谷露等區域（圖11-29），強烈的水熱活動和高地溫將給越嶺隧道建設帶來重大影響，必須引起重視。例如，正在修建的金沙江支流碩曲河幹流娘擁水電站位於金沙江斷裂帶高山峽谷區，1 ＃施工支洞高程約3060 m，長295 m，出露花崗片麻岩和砂岩夾板岩。2008 年4月24日進洞，岩體溫度30℃～50℃，每進洞10 m，岩體升溫1℃，最高達78℃，造成施工人員和施工機械發生不良反應，主要表現在以下方面：①施工人員經常發現頭暈、嘔吐現象；②圍岩表面產生潮解現象，岩面噴射混凝土後立即脫落，無法粘結；③施作的砂漿錨桿強度抗拔力不能滿足設計要求；④出渣設備每作業1小時左右，機體溫度升高就要出洞冷卻；⑤測量儀器功能失效等。滇藏鐵路拉薩-林芝段的北線方案，規劃深埋隧道主要位於米拉山一帶的松多-直孔之間，長度約40 km，最大埋深可達2000 m。該段隧道不僅埋深大（可能出現岩爆），而且線路附近出露許多溫泉，溫泉溫度最高達84℃，流量最大達68 L/s，周圍的3條區域性大斷裂及其次生斷裂是地下熱流體的主要通道，因此米拉山越嶺隧道遭受熱害和涌（突）水的威脅很大，成為控制線路方案的關鍵性因素之一。尤其是高地溫常與熱水相伴出現，將會大大地增大工程施工難度和運營成本。此外，還要注意溫泉的化學腐蝕災害（表11-11）。
圖11-29 滇藏鐵路沿線溫泉分布及溫度等值線圖
表11-11 滇藏鐵路沿線典型溫泉的化學分析結果
⑨ 為什麼最高地溫早於最高氣溫
所以用了日出前後,而不是日出時.只是一個大概的時間