地質剖面圖的數字加w表示什麼意思
❶ 工程地質剖面圖各符號的意思
簡單的測井曲線圖，N是NG01吧，指的是天然伽馬，根據這些曲線的形態來劃分地層。上層為砂礫層，
❷ 地質資料中w,e,i1,es分別表示什麼
你說的不太清楚啊，應該是地層代號或者岩石代號，地質圖側邊不都有圖例嗎？你對照一下！
❸ 土建圖紙上的W是什麼意思
表示外牆。
土建圖紙中其他符號：
1、XZ 芯柱。芯柱是指在砌塊內部空腔中插專入豎向鋼筋並澆屬灌混凝土後形成的砌體內部的鋼筋混凝土小柱（不插入鋼筋的成為素混凝土芯柱），分為砌塊芯柱和框架柱芯柱兩種。；
2、YL 建築電器安裝中YL代表檐梁（YL）可以是 檐口梁、檐溝梁或預制梁等，也可以標識為 鋼筋上YL標識是江蘇永鋼集團的熱軋帶肋鋼筋（HRB335、HRB400鋼筋的標識；
3、ZJ 柱基。柱基就是柱子的基礎，這是對一支柱子而言,當柱基還不能承擔上部的荷載時就必須再加樁那就叫樁基了，這種基礎可以採用多種基礎形式。
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建築施工圖圖紙分類
一、建築施工
簡稱建施，主要表示房屋總平面圖、立面圖、剖面圖等。
二、結構施工
簡稱結施，主要表示房屋承重結構的布置、構件類型、數量、大小及做法等。它包括結構布置圖和構件詳圖。
三、設備施工
簡稱設施，主要表示各種設備、管道和線路的布置、走向以及安裝施工要求等。設備施工圖又分為給水排水施工圖(水施)、供暖施工圖(暖施)、通風與空調施工圖(通施)、電氣施工圖(電施)等。設備施工圖一般包括平面布置圖、系統圖和詳圖。
❹ 工程地質剖面圖如何看懂
樁下面的數字應該是樁的埋深，剖面線上的數字是坡降吧？
看不到圖，具體也說不上了！
你仔細看圖例呀！
❺ 關於工程地質剖面圖數據的意思
1、②-1、②-3A：-1和-3A是②的下標，是小字，表示第②層土體的亞層，你可以理解成第②層土體裡面夾有很多的薄層，1和3A是這么多薄層的編號；
2、N是指標准貫入試驗的錘擊數，N=18就是標准貫入試驗的錘擊數是18擊；
3、-23.17和31.40：-23.17是該線所畫位置的絕對海拔高程，31.40是所畫的該線從地面向下的深度；
4、qc=5.67，qc上面有一條橫線，表示平均值，qc表示雙橋靜力觸探試驗錐尖阻力。qc=5.67表示在地面下21.30m-26.20m的土層所做的靜力觸探試驗的平均錐尖阻力為5.67Mpa；
5、frb=25.43Mpa表示該層岩石的飽和單軸抗壓強度為25.43Mpa；
6、qc（MPa）[fs=qc/100]：fs是雙橋靜力觸探試驗的側摩阻力，qc錐尖阻力的單位為Mpa，側摩阻力等於錐尖阻力除以100；它左邊（-51.77）60.00是與第3條是一個意思，只是這里的標高所在的位置是鑽孔的底部；
7、6，12，18，24與上部雙橋靜力觸探試驗的側摩阻力對應，從上側的雙橋靜力觸探試驗的虛線向下做垂線，與該線的交點所在的數值，就是虛線所在的這個點的側摩阻力數值；
8、17.8m左右兩側的黑粗線與上部的鑽孔位置相對應，表示圖中所畫的兩個鑽孔在地面上的距離為17.8m
9、水位（深度/標高），表示地下水位的深度，以及地下水位的海拔標高。例如在第一幅圖裡面1.18/7.05就表示，水位的深度是地面以下1.18m，海拔標高是+7.05m。（對於這個數據我感覺可能是寫反了，應該是海拔1.18m，位於地面以下7.05m），因為沒有表頭，不知道它在最左邊的標尺是指的深度還是高程。
❻ 測量中W表示什麼意思
可能表示「寬度」
❼ 工程地質剖面圖上面一行分數式是什麼意思
這個分數式的分母是點的上平標高，分子是點的編號。
❽ 測量中W表示什麼意思
w一般指寬度，如長寬高，LWH。來代表
❾ 急！！！工程地質剖面圖中的 σ代表的是什麼意思！！！
許用應力
❿ 路基橫斷面圖中的符號:T、W、AW、At、BL、BR、hl、hR各代表什麼意思
T：中樁填方高度
W：中樁挖方的高度
At：中樁的填方高度
BL：路基左邊寬
BR：路基右邊寬
hl：路基左邊標高
hR：路基右邊標高
橫斷面圖指的是中樁處垂直於道路中線方向的剖面圖 。
橫斷面圖是經過線路中線上的某一點，並垂直於線路中線方向的表示地面起伏的圖。橫斷面圖可以根據橫斷面測量成果繪制，也可按已有地形圖或其他地形數據繪制。
比例尺一般採用1：100或1：200。以水平距離為橫坐標，高程為縱坐標，繪在毫米方格紙上， 其縱橫比例尺必須一致。土石方工程量的計算和施工放樣，均以此作為依據 。
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橫斷面圖道路繪制
精確、快速地繪制橫斷面圖是道路測量人員需要解決的問題。道路橫斷面測量就是測定與道路中線正交方向上地形的起伏情況，用於路基、擋牆、防護工程設計和土石方工程量的計算等。測量的主要內容有標定橫斷面的方向、測量橫斷面以及按一定格式整理數據，以便道路設計軟體的應用 。
橫斷面圖的繪制工作可分為兩部分：一是單個橫斷面繪制工作，即根據用戶提出的比例標注內容等要求將某個樁號的橫斷面繪制出來；二是排版工作，即依據樁號順序將繪制出來的單個橫斷面排列於一定圖幅尺寸和格式的圖框中。
對於大多數路線CAD系統來說，圖形繪制工作都能較好地完成，而對於排版工作卻不能令人滿意地完成，它是繪制橫斷面圖的難點 。
標准組成
根據《城市道路工程設計規范》（CJJ37-2012），橫斷面布置可分為單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路及特殊斷面形式。其中：單幅路由車行道和兩側人行道組成；雙幅路由中央分隔帶、車行道和兩側人行道組成。
三幅路由車行道、兩側分隔帶、兩側輔路（或非機動車道）和兩側人行道組成；四幅路由中央分隔帶、車行道、兩側分隔帶、兩側輔路（或非機動車道）和兩側人行道組成。特殊斷面形式，千變萬化，為簡化程式設計，參數化繪制市政道路標准橫斷面圖程式不包含特殊斷面形式設計圖的繪制。
野外數據採集
目前，常用的橫斷面測量方法有水準儀皮尺法、GPS RTK法、全站儀法、經緯儀視距法等。RTK 以其不需要通視、速度快、實時性及測量誤差不累計等特點，在斷面測繪上得到了廣泛的應用。
野外作業中，在中樁兩側道路紅線外20m的范圍內( 具體斷面范圍根據設計單位的要求) ，沿著近似垂直於道路中線的方向進行碎部點採集，獲取地貌特徵點的三維坐標。
為保證橫斷面能真實地反映地貌起伏情況，為設計線路提供准確的依據，在地形復雜的斜坡、土坎、水溝等處加密測量，確保所採集的特徵點在高低、上下方面能夠准確地反映實地地形的變化 。
圖形繪制
橫斷面地面線的點繪通常都在毫米方格紙上進行，從圖紙下向上，從左到右依路線前進方向繪出地面線。繪地面線時先定好中樁位置，從中樁位置根據測量資料點出各特徵點，再用直線把相鄰特徵點連接起來。
繪圖時一般採用1：200的比例，適當地標出地質、地物情況。根據高差和水平距離進行繪制：距離和高差以中樁為「0」點，從中樁向左右兩側各量出特徵點的累積距離和相對特徵點的高差，可以點出各個特徵點的位置。
距離和高差以相鄰特徵點為「0」點，從中樁開始向左右根據距離和高差點出第一個特徵變化點，再從第一個特徵點根據與第一特徵點的距離和高差點出第二個特徵點，這樣依次點出各個特徵點。
橫斷面常用的有以下幾種：一般路堤，指填土高度小於20m的路堤形式。一般路塹，指挖方深度小於20-30m的路塹形式；半填半挖路基，指一個地面線點繪斷面上同時存在填方和挖方的形式。
在確定橫斷面形式時首先應確定路基寬度即繪制路基寬度時可略去路拱橫坡坡度用兩側路肩邊緣的連線代替，其次確定邊坡坡度即路堤邊坡、路塹邊坡、邊溝、截水溝、碎落台、護坡道、取土坑、棄土堆等，如採用雙幅斷面時還應選取中央分隔帶寬度。
選取好以上尺寸後進行橫斷面設計，設計時根據填挖高度從中樁豎向量取到一點，從該點分別向兩側量取路基寬度的一半得兩側路基的邊緣點，再從邊緣點按照邊坡坡度繪制坡度線，坡度線與地面線交於一點，以上各點的連線與地面線圍成的面即路基橫斷面