小溝背有哪些地質運卻

A. 濟源小溝背怎麼樣

先坐路車到愚公像那裡，然後坐車到小溝背（市區—小溝背）要一小時三十分左
右能到！車票不超過10元！
小溝背的門票是40元，如果有濟源當地的身份證是10元，說的是一個人的價格！
現在去不好玩，應該夏天去，水比較多，特別好玩！

B. 小溝背風景區的結構

從濟洛（陽）、濟焦（作）高速公路至濟源，再轉濟邵高等級公路可達，距濟源市區55公里內。容
小溝背風景區為中山地貌，處於華北地區唯一遺存的原始森林腹地，由銀河谷地、鰲背山(山西陽城）、待落嶺（山西陽城）三部分構成，總面積50平方公里，自然景觀奇特，文化內涵豐富，著名景觀60多處，既是王屋山世界地質公園的精華所在，又被評為「中國女媧神話之鄉」。 在王屋山由海變山過程中，小溝背形成了罕見的火山熔岩上覆蓋海相沉積岩的地質奇觀，滿溝的五色石千姿百態點綴其間，大的如樓宇，小的似鳥卵，被形象地稱為「彩石谷」， 清澈的溪流在墨綠色的火山基岩上奔騰跳躍，巨石相間，潭瀑相連，新修的懸空棧道因山就勢，造型別致的各種小橋朴實典雅，構成一道亮麗的風景線。主要景點有堆石洞、七疊瀑、鳳凰台、青龍瀑、龍槽鳳池、銀河峽、伏羲台、通天河、女媧廟、太極石、四象石、金蟾望月石等。萬頃松海鰲背山，海拔1929米，是整個景區的最高點，雄踞群峰之冠，頂部為沉積砂岩,遠望酷似一隻無足神龜橫空出世。待落嶺海拔1700米，頂部平整，俗稱「四十五里跑馬棧」 。

C. 小溝背都經過了哪些地質運動

小溝背在哪裡

D. 常見工程地質有哪些問題與防治

工程地質問題是指已有的工程地質條件在工程建築和運行期間會產生一些新的變化和發展，構成威脅影響工程建築安全的地質問題稱為工程地質問題。由於工程地質條件復雜多變，不同類型的工程對工程地質條件的要求又不盡相同，所以工程地質問題是多種多樣的。就土木工程而言，主要的工程地質問題包括：（1） 地基穩定性問題：是工業與民用建築工程常遇到的主要工程地質問題，它包括強度和變形兩個方面。此外岩溶、土洞等不良地質作用和現象都會影響地基穩定。鐵路、公路等工程建築則會遇到路基穩定性問題。（2） 斜坡穩定性問題：自然界的天然斜坡是經受長期地表地質作用達到相對協調平衡的產物，人類工程活動尤其是道路工程需開挖和填築人工邊坡（路塹、路堤、堤壩、基坑等），斜坡穩定對防止地質災害發生及保證地基穩定十分重要。斜坡地層岩性、地質構造特徵是影響其穩定性的物質基礎，風化作用、地應力、地震、地表水、和地下水等對斜坡軟弱結構面作用往往破環斜坡穩定，而地形地貌和氣候條件是影響其穩定的重要因素。（3） 洞室圍岩穩定性問題：地下洞室被包圍於岩土體介質（圍岩）中，在洞室開挖和建設過程中破壞了地下岩體原始平衡條件，便會出現一系列不穩定現象，常遇到圍岩塌方、地下水涌水等。一般在工程建設規劃和選址時要進行區域穩定性評價，研究地質體在地質歷史中受力狀況和變形過程，做好山體穩定性評價，研究岩體結構特性，預測岩體變形破壞規律，進行岩體穩定性評價以及考慮建築物和岩體結構的相互作用。這些都是防止工程失誤和事故，保證洞室圍岩穩定所必需的工作。（4） 區域穩定性問題：地震、震陷和液化以及活斷層對工程穩定性的影響，自1976年唐山地震後越來越引起土木工程界的注意。對於大型水電工程、地下工程以及建築群密布的城市地區，區域穩定性問題應該是需要首先論證的問題。

E. 濟源小溝背五色石是怎樣形成的，小溝背都經過了哪些地質運動

那是純地質地貌形成的，也是自然的

F. 常見的工程地質問題有哪些

風化、破碎岩層。風化一般在地基表層，可以挖除。破碎岩層有的較淺，可以挖除。有的埋藏較深，如斷層破碎帶，可以用水泥漿灌漿加固或防滲；風化、破碎處於邊坡影響穩定的，可根據情況採用噴混凝土或掛網噴混凝土罩面，必要時配合注漿和錨桿加固。

斷層、泥化軟弱夾層。對充填膠結差，影響承載力或抗滲要求的斷層，淺埋的盡可能清除回填，深埋的注水泥漿處理；淺埋的泥化夾層可能影響承載能力，盡可能清除回填，深埋的一般不影響承載能力。斷層、泥化軟弱夾層可能是基礎或邊坡的滑動控制面。

鬆散、軟弱土層。對不滿足承載力要求的鬆散土層，如砂和砂礫石地層等，可挖除，也可採用固結灌漿、預制樁或灌注樁、地下連續牆或沉井等加固；對不滿足抗滲要求的，可灌水泥漿或水泥黏土漿，或地下連續牆防滲；對於影響邊坡穩定的，可噴射混凝土或用土釘支護。

滑坡體。斜坡內可能沿滑動面下滑的岩體稱為滑坡體。滑坡發生往往與水有很大關系，滲水降低滑坡體尤其是滑動控制面的摩擦系數和黏聚力，要注重在滑坡體上方修築截水設施，在滑坡體下方築好排水設施。防止滑坡，經過論證可以在滑坡體的上部刷方減重，未經論證不要輕易擾動滑坡體。

地下水發育地層。當地下水發育影響到邊坡或圍岩穩定時，要及時採用洞、井、溝等措施導水、排水，降低地下水位。

對結構面不利交匯切割和岩體軟弱破碎的地下工程圍岩，地下工程開挖後，要及時採用支撐、支護和襯砌。支撐多採用柱體、鋼管排架、鋼筋或型鋼拱架，拱架的間距根據圍岩破碎的程度決定。

岩溶與土洞。當建築工程不可能避開時，可挖除洞內軟弱充填物後回填石料或混凝土。不方便挖填的，可採用長梁式、桁架式基礎或大平板等方案跨越洞頂，也可對岩溶進行裂隙鑽孔注漿，對土洞進行頂板打孔充砂、砂礫，或做樁基處理。

G. 第四紀都發生了哪些地質構造運動

地震火山活躍
第四紀的構造運動屬於新構造運動。在大洋底沿中央洋脊向兩內側擴張。對太平洋板塊容移動速度測量表明，平均每年向西漂移最大達到11厘米，向東漂移6.6厘米。陸地上新的造山帶是第四紀新構造運動最劇烈的地區，如阿爾卑斯山、喜馬拉雅山等。地震和火山是新構造運動的表現形式。地震集中發生在板塊邊界和活動斷裂帶上，如環太平洋地震帶、加利福尼亞斷裂帶、中國郯廬斷裂帶等。火山主要分布在板塊邊界或板塊內部的活動斷裂帶上。中國的五大連池、大同盆地、雷州半島、海南、騰沖、台灣等地都有第四紀火山。

冰川運動
第四紀

H. 小溝背的自然地貌

小溝背風景區為抄中山地貌，處於華北地區唯一遺存的原始森林腹地，由山西省陽城縣的銀河谷地、鰲背山、待落嶺三部分構成，總面積50平方公里，自然景觀奇特，文化內涵豐富，著名景觀60多處，既是王屋山世界地質公園的精華所在，又被評為「中國女媧神話之鄉」。 在王屋山由海變山過程中，小溝背形成了罕見的火山熔岩上覆蓋海相沉積岩的地質奇觀，滿溝的五色石千姿百態點綴其間，大的如樓宇，小的似鳥卵，被形象地稱為「彩石谷」， 清澈的溪流在墨綠色的火山基岩上奔騰跳躍，巨石相間，潭瀑相連，新修的懸空棧道因山就勢，造型別致的各種小橋朴實典雅，構成一道亮麗的風景線。主要景點有堆石洞、七疊瀑、鳳凰台、青龍瀑、龍槽鳳池、銀河峽、伏羲台、通天河、女媧廟、太極石、四象石、金蟾望月石等。萬頃松海鰲背山，海拔1929米，是整個景區的最高點，雄踞群峰之冠，頂部為沉積砂岩,遠望酷似一隻無足神龜橫空出世。待落嶺海拔1700米，頂部平整，俗稱「四十五里跑馬棧」。小溝背風景區規模宏大、歷史悠久、形象逼真、系列完整的原型物，佐證這里就是女媧補天、女媧造人、伏羲演八卦等中華創世神話的原發地，對海內外炎黃子孫和關注華夏文明的國際人士有較強的吸引力。

I. 河流地質作用有哪些地質現象

首先，河流是由復片流，洪流逐制漸發展而成的。在河流動能的作用下，進行侵蝕，搬運和沉積三種地質作用。1.河流以自身動能並以其搬運固體物質破壞河床，稱為河流的侵蝕作用。侵蝕作用的方式有溶蝕作用，水力作用，磨蝕作用。就不一一解釋了。2流體具有兩種流動形式，層流和紊流。河流一般以紊流為主，只有在流速非常緩慢，活水很淺，河床底平滑時可發生層流。流體由於具有紊流的性質，才能對碎屑物進行有效的搬運。搬運的方式有托運，懸運和溶運3種。3。河流搬運的一部分碎屑物質，會在河谷的適當部位沉積下來，這屬於河流的沉積作用，沉積物的特徵又牽扯到礦物岩石學的內容，很多很雜我也講不清楚。就不贅述了，沉寂的主要類型有心灘，邊灘與河漫灘，三角洲。河流還有一個地質作用就是去夷化作用。這實際就是河流的衰老過程。這一過程的主要標志是河流下切能力逐漸衰減。然而影響河流下蝕的因素是可變的，因素一旦變化，河流獲得新的能量，於是下蝕復甦。這種現象稱為去夷化作用。在去夷化作用下河流將塑造成深切河曲與階地。 其實裡面各種現象或作用又可以細分很多的，整整20頁的書啊。最近閑的蛋疼，又不想復習就來回答問題了，全手動，能力有限希望有幫助。

J. 濟源 小溝背

中華創世文化小溝背生態旅遊區（以下簡稱小溝背旅遊區），位於河南省濟源市西北部晉豫交界的邵原鎮境內，處於太行山南端和中條山東端交匯點，東與王屋山國家級風景名勝區毗連，西與山西省垣曲縣接壤，南傍黃河小浪底水利樞紐與古都洛陽相望，北依太行原始森林與山西省陽城縣為鄰，古邵關素有太行八徑之首的軹徑 「咽喉」之稱，距濟源市市區55公里。
小溝背旅遊區為中山地貌，由銀河谷地及其兩邊的山脈構成，包括銀河峽、鰲背山、待落嶺三個景區，總面積50平方公里，著名景觀60多處。區內斷層縱橫，褶皺發育，在元古界裂陷槽由海變山抬升過程中，形成了罕見的火山熔岩上覆蓋海相沉積岩的地質奇觀。狹長幽深的銀河貫穿全境，群峰壁立，溝壑蔥籠，巨大的五色石千姿百態點綴其間，有彩石谷、鰲背頂、娃娃崖、原始森林「四絕」的美譽。小溝背旅遊區規模宏大、歷史悠久、形象逼真、系列完整的原形物，佐證這里就是女媧補天、女媧造人、伏羲演八卦等中華創世神話的原發地，因此對海內外炎黃子孫和關注華夏文明的國際人士有較強的吸引力。
近年來，該旅遊區聘請中科院、中國生態學會、河南鄭州大學、上海同濟大學的專家、教授編制了旅遊總體規劃，開發項目經濟源市發展和改革委員會正式批准立項，現已新修6.8公里簡易車行道、3500平方米簡易停車場和近千米銀河峽棧道，並架通了高低壓輸電線路，鋪設了飲水管道，食宿服務設施基本配套，初步進行了環境整治和綠化美化。已具開通「一日游」和招商引資條件。
通過建設，不久的將來，小背溝旅遊區將成為自然生態和人文環境保護、恢復、建設的典範，成為國家級高標准生態旅遊示範區、中華創世文化園和國家旅遊扶貧實驗區。