好望角的地理位置重要性

1. 描述埃及或好望角的地理位置 思考其地理意義

好望角非洲最南端，在蘇伊士運河開挖之前所以亞歐的船隻都要通過這里
埃及在蘇伊士運河開挖之前是個非洲屌絲，之後就逆襲成了非洲的高富帥

2. 關於好望角

好望角
非洲西南端的岬角。位於34°21′S，°30′E處。北距開普敦52km。1488年葡萄牙航海家迪亞士在尋找歐洲通向印度的航路時到此，因多風暴，取名風暴角。但從此通往富庶的東方航道有望，故改稱好望角。蘇伊士運河通航前，來往於亞歐之間的船舶都經過好望角。現特大油輪無法進入蘇伊士運河，仍需取此道航行。好望角多暴風雨，海浪洶涌，位於來自印度洋的溫暖的莫三比克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處。1939年這里成為自然保護區。

好望角正位於大西洋和印度洋的匯合處，強勁的西風急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這里除風暴為害外，還常常有「殺人浪」出現。這種海浪前部猶如懸崖峭壁，後部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現，還不時加上極地風引起的旋轉浪，當這兩種海浪疊加在一起時，海況就更加惡劣，而且這里還有一很強的沿岸流，當浪與流相遇時，整個海面如同開鍋似的翻滾，航行到這里的船舶往往遭難，因此，這里成為世界上最危險的航海地段。

從好望角名稱的由來，也可看出歷史上狂風巨浪對航海事業的肆虐。在15世紀下半葉，葡萄牙國王若奧二世決定尋找一條通往東方印度的航道，妄圖稱霸海外，於1486年派遣了著名航海家迪亞士為首的探險隊，從葡萄牙出發，沿著非洲西海岸航行，探索開辟通往印度的航道。經過一年多的艱苦航程，當船隊由大西洋轉向印度洋時，遇到洶涌的海浪襲擊，幾乎整個船隊遭到覆沒，迪亞士率少數親信死裡逃生流亡到非洲南端岬角處，喪魂失魄的迪亞士將其登陸的岬角命名為「風暴角」，讓人們永遠記住這里風暴巨浪的威力。後來，這只船隊返航回國後，迪亞士向國王匯報風暴角的歷險經過時，國王對這個令人沮喪的名字極為不滿，為了急於打通駛向東方的航道和鼓舞士氣，國王下令將「風暴角」改名為「好望角」，示意闖過這里前往東方就大有希望了。在國王死後的第三年，由葡萄牙航海家達·伽馬率領的船隊，經歷了戰狂風斗 惡浪的艱苦航程，終於打通了葡萄牙經好望角到達東方的航線。

好望角的終年狂風巨浪是怎樣形成的?這與好望角所處的地理位置有很大關系。在南半球中緯度地帶只有非洲的好望角，南美洲的合恩角，以及澳大利亞南部沿岸和紐西蘭的南島位於這里，其它幾乎被三大洋的南部海域所環繞，構成一個封閉的水圈通稱為南大洋，這里終年西風勁吹，風暴頻繁。在夏季也是西風咆哮而過，冬季更是寒風凜烈，常年的西風把海水也馴服得環繞地球由西向東賓士，形成了著名的"西風漂流"。下面這段文字是經常航行在這段航程中的一位海員對那裡驚心動魄、扣人心弦的描述：「烏雲密蔽，連綿不斷，很少見到藍天和星月，終日西風勁吹，一個個渦旋狀雲系向東飛馳，海面上奔騰咆哮的巨浪不時與船舷碰撞，發出的陣陣吼聲，震撼著每個海員的心靈。」形成這種景象的原因，主要是地球自轉對氣流的方向起了重要作用。使西風變得強烈的另一個原因是，中緯度的溫差大。向極地或向赤道航行一天，就會明顯感到冷暖的差異，這是由於低緯度的能量在向兩極輸送中，相當大的部分要消耗在中緯度地區，同時極地冷空氣不停地向南侵襲，在這兩股冷暖差別較大的氣流夾擊下，中緯度地帶就成了溫差較大的地區，冷暖氣流不斷交匯運動，極易導致風暴頻發。

3. 為什麼好望角地理位置這么重要

望角的發現，促使復許多歐洲國家把制擴張的目光轉向東方。荷蘭、英國、法國、西班牙等國的船隊都先後經過這里前往印度、印度尼西亞、印度支那、菲律賓和中國。1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權的重要性，遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的300多年時間里，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。蘇伊士運河開通後，這條航路的作用雖有所減弱，但仍然是歐亞之間不可或缺的重要通道，一些巨輪還必須從這里繞道。據在好望角的南非人士講，現在每年仍有三、四萬艘巨輪通過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要通過這里運輸。拿起望遠鏡眺望，我發現，遠方果然不斷出現游動的巨型船隻。有人說，好望角航線是西方國家的一條海上生命線。

4. 為什麼要叫做好望角呢

「好望角」的意思是「美好希望的海角」，但最初卻稱「風暴角」。它是位於非洲西南端的非常著名的岬角。
好望角是世界航線上著名的風浪區，經常有船隻在此遇上風暴沉沒。
1486年葡萄牙著名探險家巴陀羅姆·迪亞士奉葡萄牙王若奧二世之命，率探險隊沿非洲西岸南航，尋找通往東方的航路，首次到達非洲南端，在那裡遇到特大風暴。他乘坐的三桅帆船在驚濤駭浪中幾乎沉沒，最後漂到無名岬島靠岸，並被迫返航。迪亞士就將其稱做「風暴角」。回國後，迪亞士向國王匯報了到達「風暴角」的情況，國王認為這樣的命名會挫傷航海家探險的積極性，不利於進一步探險通往印度的航路，所以他於1487年將「風暴角」改為「好望角」（CapeofGoodHope）。現在，好望角的名字以其特殊的地理位置和歷史典故流傳世界。

5. 介紹一下好望角

簡介

「好望角」的意思是「美好希望的海角」，但最初卻稱「風暴角」。是位於非洲西南端非常著名的岬角。位於34°21′S，18°30′E處。北距開普敦52km。但從此通往富庶的東方航道有望，故改稱好望角。蘇伊士運河通航前，來往於亞歐之間的船舶都經過好望角。現特大油輪無法進入蘇伊士運河，仍需取此道航行。好望角多暴風雨，海浪洶涌，位於來自印度洋的溫暖的莫三比克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處。1939年這里成為自然保護區。

地理位置
好望角正位於大西洋和印度洋的匯合處，即非洲南非共和國南部。強勁的西風急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這里除風暴為害外，還常常有「殺人浪」出現。這種海浪前部猶如懸崖峭壁，後部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現，還不時加上極地風引起的旋轉浪，當這兩種海浪疊加在一起時，海況就更加惡劣，而且這里還有一很強的沿岸流，當浪與流相遇時，整個海面如同開鍋似的翻滾，航行到這里的船舶往往遭難，因此，這里成為世界上最危險的航海地段。

名稱由來

南非大地上很早就生存著一股股游獵部族。就在非洲大陸最南端的土著黑人年復一年以緩慢的節奏從事著日出而作、日落則息的農牧生活時，一支來自葡萄牙的船隊正在非洲西海岸邊的狂濤中奮力掙扎著駛向好望角。

1487年8月，葡萄牙航海家迪亞士（約1450～1500年）奉葡萄牙國王若奧二世之命，率兩艘輕快帆船和一艘運輸船自里斯本出發，再次踏上遠征的航路。他的使命是探索繞過非洲大陸最南端通往印度的航路。迪亞士率領的船隊首先沿著以往航海家們走過的航路先到迦納的埃爾米納，後經過剛果河口和克羅斯角，約於1488年1月間抵達現屬納米比業的盧得瑞次。船隊在那裡遇到了強烈的風暴。苦於疾病和風暴的船員們多數不願繼續冒險前行，數次請求返航。迪亞士力排眾議，堅持南行。船隊被暴裹挾著在大洋中飄泊了13個晝夜，不知不覺間已經繞過了好望角。風暴停息後，對具體方位尚無清醒意識的迪亞士命令船隊掉轉船頭向東航行，以便靠近非洲西海岸。但船隊在連續航行了數日之後仍不見大陸。此時，迪亞上醒悟到船隊可能已經繞過了非洲大陸最南端，於是他下令折向北方行駛。1488年2月間，船隊終於駛入一個植被豐富的海灣，船員們還看到土著黑人正在那裡放牧牛羊，迪亞士遂將那裡命名為牧人灣（即今南非東部海岸的莫塞爾灣）。迪亞士本想繼續沿海岸線東行，無奈疲憊不堪的船員們歸心似箭，迪亞士只好下令返航。

在返航途中，他們再次經過好望角時正值晴天麗日。葡萄牙歷史學家巴若斯在描寫這一激動人心的時刻時寫道：「船員們驚異地凝望著這個隱藏了多少世紀的壯美的岬角。他們不僅發現了一個突兀的海角，而且發現了一個新的世界。」感慨萬千的迪業士據其經歷將其命名為「風暴角」。

1497年，葡萄牙航海家達·伽馬再率船隊探索直通印度的新航路。當年11月27日，達·伽馬的船隊再次繞過好望角，次年5月20日駛抵印度西海岸重鎮卡利庫特。又經歷了千辛萬苦之後，達·伽馬約於1499年9月1日前後返回里斯本。

「好望角」一名的由來有著多種說法。最常見的說法有兩種：一說為迪亞士1488年12月回到里斯本後，向若奧二世陳述了「風暴角」的見聞，若奧二世認為繞過這個海角，就有希望到達夢寐以求的印度，因此將「風暴角」改名為「好望角」；另一種說法是達·伽馬自印度滿載而歸後，當時的葡王才將「風暴角」易名為「好望角」，以示繞過此海角就帶來了好運。

頑強的迪亞士不期然而然地揭開了好望角神秘的面紗，他的名字也永遠與好望角連在一起。葡萄牙詩人卡蒙恩斯在其優美的敘事長詩《魯西亞德》中，講述了好望角神奇的傳說：古希臘時，碩大無朋的亞當阿斯特夥同其他99個巨人圖謀反抗諸神，試圖用風暴攻取奧林匹斯山，但被在諸神面前的赫爾克勒斯和沃爾坎所打敗。作為永久的懲罰，巨人們被流放到世界盡頭，埋葬在火山群峰之下。亞當阿斯特的身體化為崢崢山嶽，形成了好望角，開普敦北面的桌山是他製造風暴和雷電的作坊，好望角周圍海域上怒號的狂風和肆虐的雷暴是他不斷巡遊的魂靈。對敢於在這一海域攪擾他的人，他會咆哮著施以可怕的報復。迪亞士首先闖人了亞當阿斯特的禁地，亞當阿斯特自然不會忘記對他施行報復。1500年5月，在隨卡布拉爾率領的龐大船隊再次遠航印度的旅途中，迪亞士在好望角附近的一場風暴中葬身大洋……

形成原因

與好望角所處的地理位置有很大關系。在南半球中緯度地帶只有非洲的好望角、南美洲的合恩角，以及澳大利亞南部沿岸和紐西蘭的南島位於這里，其它幾乎被三大洋的南部海域所環繞，構成一個封閉的水圈通稱為南大洋，這里終年西風勁吹，風暴頻繁。在夏季也是西風咆哮而過，冬季更是寒風凜冽，常年的西風把海水也馴服得環繞地球由西向東賓士，形成了著名的「西風漂流」。

下面這段文字是經常航行在這段航程中的一位海員對那裡驚心動魄、扣人心弦的描述：「烏雲密蔽，連綿不斷，很少見到藍天和星月，終日西風勁吹，一個個渦旋狀雲系向東飛馳，海面上奔騰咆哮的巨浪不時與船舷碰撞，發出的陣陣吼聲，震撼著每個海員的心靈。」形成這種景象的原因，主要是地球自轉對氣流的方向起了重要作用。使西風變得強烈的另一個原因是，中緯度的溫差大。向極地或向赤道航行一天，就會明顯感到冷暖的差異，這是由於低緯度的能量在向兩極輸送中，相當大的部分要消耗在中緯度地區，同時極地冷空氣不停地向南侵襲，在這兩股冷暖差別較大的氣流夾擊下，中緯度地帶就成了溫差較大的地區，冷暖氣流不斷交匯運動，極易導致風暴頻發。

商業作用
好望角的發現，促使許多歐洲國家把擴張的目光轉向東方。荷蘭、英國、法國、西班牙等國的船隊都先後經過這里前往印度、印度尼西亞、印度支那、菲律賓和中國。1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權的重要性，遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的三百多年時間里，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。蘇伊士運河開通後，這條航路的作用雖有所減弱，但仍然是歐亞之間不可或缺的重要通道，一些巨輪還必須從這里繞道。據在好望角的南非人士講，現在每年仍有三、四萬艘巨輪通過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要通過這里運輸。

6. 比較地中海與非洲南部好望角地理位置的重要性

當然是地中海重要，直布羅陀海峽，聯通大西洋與地中海乃至紅海。厄歐洲諸國石油通道，否則索馬裏海盜也不會那麼猖狂了。地中海是軍事經濟文化交流的要道。

7. 好望角為什麼好望而不好過

「好望角」的意思是「美好希望的海角」，但最初卻稱「風暴角」。它是位於非版洲西南端的非常著名權的岬角。
好望角是世界航線上著名的風浪區，經常有船隻在此遇上風暴沉沒。
1486年葡萄牙著名探險家巴陀羅姆·迪亞士奉葡萄牙王若奧二世之命，率探險隊沿非洲西岸南航，尋找通往東方的航路，首次到達非洲南端，在那裡遇到特大風暴。他乘坐的三桅帆船在驚濤駭浪中幾乎沉沒，最後漂到無名岬島靠岸，並被迫返航。迪亞士就將其稱做「風暴角」。回國後，迪亞士向國王匯報了到達「風暴角」的情況，國王認為這樣的命名會挫傷航海家探險的積極性，不利於進一步探險通往印度的航路，所以他於1487年將「風暴角」改為「好望角」（CapeofGoodHope）。現在，好望角的名字以其特殊的地理位置和歷史典故流傳世界

8. 好望角的地理位置

好望角正位於大西洋和印度洋的匯合處，即非洲南非共和國南部。好望角是位於非洲西南端非常著名的岬角。位於34°21′S，18°30′E處。北距開普敦52千米。

9. 好望角的地理位置為什麼很重要

處於國際海上重要航線的中點，地理位置優越。

10. 蘇伊士運河,直布羅陀海峽,好望角地理位置的重要性

蘇伊士運河貫通了亞洲西部，非洲東部，亞洲東部，大洋洲到達非洲西北部內海岸，歐洲容西部，歐洲東部的最近海上通道，加強了這些地區的海上聯系，促進了航運事業的發展。
直布羅陀海峽地理位置非常重要，連接南歐伊比利亞半島和北非，同時它是地中海通往大西洋的咽喉要道，很多從印度洋去西歐國家的船，必須從紅海經過蘇伊士運河到地中海到穿越直布羅陀海峽到大西洋，這比繞道非洲南端好望角大大縮短距離，並且節省二十多個小時。
好望角在非洲南非的西南端，北距開普敦48公里左右，西瀕大西洋，北連開普半島，是南非的旅遊勝地之一，在蘇伊士運河未開通之前，是歐洲通往亞洲的海上必經之地，至今特大油輪如果無法進入蘇伊士運河，仍需以此道航行。