沈陽地理位置

㈠ 沈陽的地理位置

來鐵西新區吧，中心地帶的價格肯定比較貴。鐵西新區現在很不錯很有發展潛力。渾南新區也可以。交通什麼的也很便宜，沈陽今年年底地鐵就運營了以後出行會很方便。

㈡ 沈陽的地理環境

沈陽位於中國東北地區南部，遼寧省中部，以平原為主，山地、丘陵集中在東南部，遼河、渾河、秀水河等途經境內。屬溫帶半濕潤大陸性氣候，全年氣溫在-35℃～36℃之間。
平均氣溫8.3℃，全年降水量500毫米，全年無霜期183天。受季風影響、降水集中、溫差較大、四季分明。
沈陽是東北地區最大的中心城市，有「東方魯爾」「共和國第一長子」的美譽。 沈陽是正在建設中的沈陽經濟區（沈陽都市圈）的核心城市。地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心，工業門類齊全，具有重要的戰略地位。以沈陽為中心，半徑150公里的范圍內，集中了以基礎工業和加工工業為主的8大城市，構成了資源豐富、結構互補性強、技術關聯度高的遼寧中部城市群。沈陽擁有東北地區最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的「一環五射」高速公路網。溝通世界各大港口的大連港、正在開發建設的營口新港和錦州港，距沈陽均不超過400公里，具有得天獨厚的地理區位優勢，作為東北中心城市的沈陽，對周邊乃至全國都具有較強的吸納力、輻射力和帶動力。 沈陽桃仙國際機場是國家公共航空運輸體系確定的全國八大區域性樞紐機場之一，是東北地區規模最大的復合型門戶樞紐航空港。桃仙機場地理位置優越，位於沈陽都市圈（撫順、鐵嶺、本溪、遼陽、鞍山、營口、阜新）的中心，為八市共用機場，距沈陽市中心20公里。沈陽桃仙國際機場現為4E級國家一級干線機場，未來將擴建成為4F級民用機場。
桃仙國際機場，有多條國內航線飛往全國各大城市，還是中國東北地區聯系各國的窗口，有飛往香港、台北、澳門、台中、東京、平壤、首爾、清州、大邱、釜山、大阪、札幌、福岡、濟州、法蘭克福、洛杉磯、悉尼、新加坡、曼谷、巴黎、吉隆坡、名古屋、溫哥華、墨爾本、慕尼黑、莫斯科、新西伯利亞、伊爾庫茨克、哈巴羅夫斯克、普吉島、木浦等地的國際和地區航線。
桃仙機場T3航站樓於2013年8月15日0點投入使用，屆時T1、T2航站樓將不再使用。至2015年，將重點開發沈陽至亞太地區、歐美地區的國際航線，計劃開出沈陽至芝加哥、舊金山、奧克蘭、羅馬等地的國際航線。 環城路：沈陽一環路、沈陽二環路、沈陽三環路（沈陽繞城高速）、沈陽四環路、沈陽五環路（規劃，新環城高速）和沈陽六環路（即遼寧中部環線高速，總長405公里， 3/5路段通車）。
高速公路：以沈陽為中心的已建成了沈大高速、京沈高速、沈哈高速、沈吉高速、沈丹高速、沈彰高速、沈康高速、沈陽繞城高速及遼寧中部環線高速等高速公路。
汽車站
長客總站、長客西站、沈陽站汽車客運樞紐站、遼寧省快速汽車客運站、北站長途客運站、南塔客運站、五愛客貨聯運總站和渾河客貨聯運中心。 城市公交
市區營運的公交線路在391條左右，運營車輛5839台，市區公交無人售票，多數統一票價1元，郊區公交為分段計費方式。
公交線路有環路、101-195、201-299、324-335、381-399、501、503、523、718-722、800-802、901-985、鐵西新區一線、鐵西新區二線、鐵西新區產業一線、渾南新區一線、預備役號專線、觀光巴士一號線、沈撫一號線-四號線、沈撫城際公交一線-二線、機場巴士一號線-二號線
城市計程車
全市運營計程車輛2.4萬台。
8元起車價（晚10時後9元起價），超3公里每550米加1元，超15公里每370米加1元。
燃油附加費：1元。
地鐵
2010年9月27日沈陽地鐵一號線正式通車，成為全國第七座、東北地區首座擁有地鐵的城市。
沈陽地鐵1號線：（運營中）十三號街-中央大街-七號街-四號街-張士-開發大道-於洪廣場-迎賓路-重工街-啟工街-保工街-鐵西廣場-雲峰北街-沈陽站-太原街-南市場-青年大街-懷遠門-中街-東中街-滂江街-黎明廣場，2010年9月27日通車運營。
沈陽地鐵2號線：（運營中）航空航天大學-師范大學-醫學院-三檯子-陵西-新樂遺址-北陵公園-中醫葯大學-岐山路-沈陽北站-金融中心-市府廣場-青年大街-青年公園-工業展覽館-市圖書館-五里河-奧體中心-營盤街-世紀大廈-白塔河路-全運路，2011年12月30日通車運營。
建設中的線路：
1號線西延一站：十四號街站。
1號線東延線：黎明廣場-和睦路-東陵路-馬官橋-東陵公園。
棋盤山單軌線：東陵公園-中旅小鎮-世博園-滿堂-棋盤山-秀湖-望濱。
2號線北延線：遼寧大學-人傑湖-蒲河大道-蒲田路。
沈陽地鐵9號線：怒江公園-石廟子。
沈陽地鐵10號線北段：丁香湖-桑林子。
沈陽地鐵4號線：（籌建）朱爾屯-沈陽南站。
沈陽地鐵10號線南段：（籌建）桑林子-蘇家屯西站。
有軌電車
1號線：奧體中心-興隆大奧萊-億豐廣場-銀卡路-中國電信-新松機器人-白塔河路-月星國際城（暫不停車）-消防總隊-萬麗廣場-金道城（暫不停車）-國際軟體園-新松智慧園（暫不停車）-綠城全運村-華茂中心-運行中心-尚盈麗城-府城銘邸-國際學校-光明學校-黑牛財富-城建學院-藝術中心-沈陽南站（暫不停車）-東北大學-尚盈麗景-電車公司-會展中心，2013年8月通車運營。
2號線：奧體中心-興隆大奧萊-億豐廣場-銀卡路-中國電信-新松機器人-白塔河路-月星國際城（暫不停車）-消防總隊-萬麗廣場-金道城（暫不停車）-國際軟體園-新松智慧園（暫不停車）-國際設計谷 （暫不停車）-千錦匯酒店-美地庄園-桃仙-機場賓館-桃仙機場，2013年8月通車運營。
3號線：（暫不運行）世紀大廈-白塔河路-中海康城-首創光和城-華茂中心-和鴻廣場-科技館-魯美學院-大學科技城-音樂學院-國際醫院-東北大學-尚盈麗景-電車公司-會展中心。
5號線：奧體中心-沈陽海關-金水花城-奧體游泳館-行政服務中心-渾南圖書館-陸軍總院-渾南實驗學校-萬科新里程-建築大學-金地濱河國際-綜合保稅區-萬科新城-東湖學校-溫馨港灣（暫不停車）-金地藝境-東北冷鮮港-天潔華爾街-汪家馨城-通航大廈-伯官-上伯官-沈撫新城，2013年8月通車運營。

㈢ 沈陽站的地理位置

地址：沈陽市和平區勝利南街2號 1904年，日俄戰爭爆發，奉天站被日本佔領並改名為奉天驛。年，擁有30萬人口的沈陽市的奉天驛年旅客乘降人數卻已高達50萬。由於客流量增加，奉天驛的磚房外陸續搭起了4個臨時木板房，但並不能滿足當時沈陽的客流量。因此，日本為了經營中國東北奪得的路權而成立的鐵路運輸企業，南滿洲鐵道株式會社，開始以安奉鐵路與南滿本線接軌為名興建新站。建成後的沈陽站是當時滿鐵五大車站之中最大的一座。
1910年10月1日，舉行了車站搬遷儀式，就此沈陽站的位置變固定下來。當時的奉天驛建成後，日本人加速」新市街「建設，以奉天驛為中心，向東開辟多條街路，呈放射狀，道路命名南北為「町」、東西為「通」。在滿洲國時期，奉天驛始終被日本作為一個重要的鐵路交通樞紐來經營。從東北各地奪取的戰略物資紛紛經此轉運到大連，再裝船運往日本。奉天驛建成後，先後經歷了1926年和1934年兩次擴建，陸續建成四個候車室，建築面積為6555平方米，是當時中國東北地區最為重要的客運中轉車站。 1944年12月至1945年1月，對日作戰的美軍將奉天驛的五座貨物倉庫徹底炸毀。 1945年後，奉天驛被更名為沈陽南站。沈陽解放後，中蘇共管的中長鐵路成立，並由李連奎任第一任站長。1950年5月1日，沈陽南站正式改名為沈陽站並且成了一座特等站。朝鮮戰爭爆發後，沈陽站成為向前線運輸物資的集散地。為改善旅客候車條件，滿足旅行需求，沈陽站進行了多次改擴建，但樣式、比例、色彩等方面仍然延續原有建築的風格。2003年6月20日，工作人員曾於沈陽站西貨場發現迫擊炮炮彈116枚及2枝兩輪重機槍槍管。2012年7月30日，沈陽站西站房正式投入使用。

㈣ 沈陽中心地理位置是哪個區

和平區——綜合實力強
定位：全市的政治、經濟、科教、文化，信息，商業中心，中國東北綜合實力第一強區。

㈤ 沈陽143中學地理位置

從三檯子到沈陽市一四三中學， 可乘地鐵2號線、237路： 在三檯子站乘地鐵2號線（全運版路方向）， 在青年大街站（D口出）權下車， 步行300米， 在大西邊門站乘237路， 在大南門西站下車， 步行610米， 到達沈陽市一四三中學。 好好學習，天天向上。 只要用心去學，你就是最好的。 金猴獻瑞，吉星臨門。 祝你學業進步，馬到功成。

㈥ 沈陽的地理位置簡述是什麼

沈陽位於中國東北地區南部
地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心
是長三角、珠三角
京津冀地區通往關東地區的綜合樞紐城市。

㈦ 沈陽身處的地理環境對經濟發展有什麼競爭優勢嗎

沈陽作為東北地區的最大中心城市，是東北地區的經濟樞紐和交通樞紐，所以回在貿易貨物運輸答和經濟交流上都有先天的優勢。總體來說，東北地區的經濟還是以工業為主，工業的競爭力相比於高新技術產業還是相對較弱。個人觀點，沈陽需要通過產業的轉移和提升，才能逐步提升經濟競爭優勢。

㈧ 沈陽北站的地理位置

地址：遼寧省沈陽市瀋河區北站路102號

㈨ 沈陽國際會展中心的地理位置

沈陽國際會展中心位於沈陽市渾南區營盤西街19號甲，屬景觀路青年大街南端，四家五星級涉外大酒店：「皇朝國際萬鑫大酒店、皇朝萬豪大酒店」「麗都喜來登」與「綠島森林公園」傍其左右。
是沈陽大二環、環城高速、機場高速、沈大高速、沈本高速等交通要道的交匯處，交通條件極為便利，地理位置優越。
由會展中心驅車至火車站，快速客運站，桃仙國際機場及市內高中低檔賓館酒店等主要地段，用時均不超過30分鍾。

㈩ 沈陽南站的地理位置

沈陽南站位於沈陽市渾南區小羊安 毗鄰東北大學渾南校區。