地理信息產業

A. 測繪地理信息技術是干什麼的

測繪與地理信息技術專業培養德、智、體、美全面發展的測繪與地理信息專門人才，以培養學生應用能力為主線，堅持"工學結合，產學合作、工學交替"，要求學生具備一定的測繪基礎理論知識和扎實的空間信息技術知識，同時具備熟練應用地理信息軟體、解決具體問題的應用能力。培養從事測繪、地質、礦山、水利水電、建築、鐵路和公路建設、土地管理、地理信息相關企事業的工程測量、地理信息應用與維護的高級應用型人才。

B. 地理信息技術是什麼

即"3S"技術，包括--地理信息系統(GIS)、遙感(RS)、全球定位系統(GPS)和數字地球技術。
地理信版息技術的核心是3S技術，但是並不權局限於3S技術，還包括虛擬環境，網路GIS等其他技術。
現在是地理信息技術與IT其它技術集成的時代：
1、GIS RS GPS=3S
2、GIS 多媒體技術
3、GIS 資料庫技術
4、GIS 辦公自動化技術
5、GIS 移動通信技術
6、GIS Internet技術
可見，地理信息技術的核心是3S技術，但不限於三大技術。

C. 大數據時代測繪地理信息如何發展

地理信息產業發展趨勢向好 「互聯網+測繪」將成行業新常態

地理信息產業，是以現代測繪技術、信息技術、計算機技術、通訊技術和網路技術相結合而發展起來的綜合性產業。既包括
GIS(地理信息系統)產業、衛星定位與導航產業、航空航天遙感產業，也包括傳統測繪產業和地理信息系統的專業應用，還包括LBS(基於位置服務)、地理信息服務和各類相關技術及其應用。

隨著網路技術的不斷發展，雲計算大數據移動互聯網的普及，地理信息軟體也應推動地理信息獲取、處理、管理和網路化分發服務軟體產品的集成，重點發展基於下一代互聯網、移動互聯網等，適應雲計算技術、時空技術、三維技術等的地理信息系統軟體產品。

地理信息產業總產值

根據前瞻產業研究院發布的《地理信息產業發展前景與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2013年底，行業內企業達2萬多家，從業人員超過40萬人，年產值近2,600億元。新應用、新服務不斷產生，互聯網搜索和電子商務提供商、通信服務提供商、汽車廠商等紛紛涉足地理信息應用領域，形成了遙感應用、導航定位和位置服務等產業增長點。

到2020年，政策法規體系基本建立，結構優化、布局合理、特色鮮明、競爭有序的產業發展格局初步形成，互聯網搜索和電子商務提供商、通信服務提供商、汽車廠商等紛紛涉足地理信息應用領域，新應用、新服務不斷產生，形成遙感應用、導航定位和位置服務等產業增長點。2016
年4360億人民幣，年均復合增長率為20%，到2020年地理信息產業的總產值規模將達到9040.90億人民幣，未來10年，地理信息產業總產值將保持穩定高速的年均增長率，到2021年形成萬億元的年產值。

地理信息服務業服務總值持續快速增長，2020年將達1,736億元

地理信息服務業是地理信息產業的核心部分，近年來，隨著「一帶一路」等國家戰略的提出，不動產統一登記等一系列國家重大項目和重點工作的啟動，國家現代測繪基準體系基礎設施建設的推進，基礎地理信息數據更新速度的加快，數字城市及智慧城市應用范圍的不斷擴大，地理信息服務總值持續快速增長。

同時，隨著地理信息的不斷發展，新應用、新服務不斷產生，互聯網搜索和電子商務提供商、通信服務提供商、汽車廠商等紛紛涉足地理信息應用領域，形成了遙感應用、導航定位和位置服務等產業增長點。參與主體的多樣化結合商業模式的創新，地理信息產業正逐步走向應用多元化、深度化的時代，企業的核心競爭力不斷提高。

阿里巴巴、騰訊、網路等大型互聯網企業積極進軍地理信息產業，給傳統的中小地理信息企業帶來了不小的競爭壓力，導致了企業競爭的加劇，但同時也為加快產業提質增效和地理信息企業轉型升級提供了強大外力。今後，產業的發展應是「互聯網+
」驅動下的有質量、有效益的創新發展。

地理信息服務業未來發展趨勢

產業鏈將進一步延伸

在大數據時代，基於物聯網、雲計算、互聯網技術發展的大數據技術將對地理信息服務業產業鏈的各個環節產生全方位的影響，引起地理信息服務業產業鏈結構的調整。

產業鏈結構的調整主要表現為產業鏈變長的趨勢。在大數據時代，地理大數據分析與挖掘可以直接創造價值，為用戶提供服務。而地理大數據分析與挖掘需要掌握專門的技術，可能還需要一定的行業背景，因此很可能發展成為一個獨立增值的產業鏈環節。此外，地理數據與其他大數據的集成，地理大數據的存儲、管理與運營都需要專門的設備和技術，在大數據時代，也很有可能發展成為一個獨立的產業鏈環節。

「互聯網+測繪」將成行業新常態

近年來，隨著互聯網時代的深刻變革，雲計算、大數據、物聯網等智能化技術的發展對測繪科學不斷滲透，地理信息服務業的產業結構、產品內容及服務范圍發生了重大變化，「互聯網+測繪」將成為地理信息服務業新常態。

行業內企業向綜合性和個性化方向發展

在大數據時代，以需求為導向的地理信息服務企業主要向兩個方向發展。一是綜合性，即地理信息服務企業提供的服務從單一內容的服務向多類型服務發展，從滿足單一需求向提供整體解決方案發展，從提供某一種產業活動向提供多種產業活動發展。地理信息服務企業的綜合化發展趨勢同時也順應和體現了地理信息技術的發展趨勢。

近年來，3S技術趨於融合發展，地理信息服務領域的內外業一體化、軟硬體一體化也更加明顯，同時，雲計算、物聯網、大數據等技術的發展，也使地理信息服務企業提供應用整體解決方案服務成為可能。二是個性化，在大數據時代，利用大數據發現需求、挖掘各類信息、解決各類問題的需求將迅速增長，公眾用戶的個性化產品發展空間廣闊。

D. 什麼是地理信息產業

合眾思壯
北斗星通
華力創通
四維圖新

E. 地理信息產業的社會效益有哪些方面

一方面，文化創意產業能使人的創意產生巨大的社會效益，從而更好地實現人的價值。
主要指通過文化產品、文化活動等，讓人們放鬆身心、活動肌體、交流情感；文化產業的教育功能，主要指大眾在消費、使用、享受文化產品和文化活動時，受到主流思想觀念和行為規范的影響，在是與非、對與錯、善與惡、美與丑、真與假、好與壞等問題上形成正確的價值判斷和思想觀念。化創意產業還具有對內增強凝聚力、對外擴大影響力的積極作用。優秀的文化產品能激發出巨大的文化認同感和民族自信心，從而增強民族的凝聚力；同時又能不斷擴大和增強本國文化的傳播力和影響力，逐漸樹立起良好的國家形象，促進國家綜合實力的提升。
另一方面，文化創意產業的興辦能夠創造更多的物質財富，改變原有的自然環境與社會環境，從而更好地滿足人們的物質需求與精神需求。
文化創意產業門類眾多、產業鏈長，適合各種類型的企業、人群和資本的進入，既可以發展擁有高新技術裝備的現代化大型企業，也可以接納個體式的工作室或家庭式的生產作坊；既可以吸納掌握高新科技的高端人才，也能滿足有一技之長普通勞動者的就業要求。再次，經濟回報高，收益時間長。文化創意產業是藝術加技術的產業，一旦受到人們的認可和追捧，就會產生較高的經濟回報。另外，文化產業具有一次投入、一次研發而成果卻可以多次轉化的特點。一個故事、一個人物形象，可以轉化為出版物、影視作品、動漫遊戲、舞台演出等一系列衍生產品，使成本不斷分攤，在經濟收益上產生疊加效應。

F. 測繪地理信息技術是做什麼的

培養德、智、體、美全面發展的測繪與地理信息專門人才，以培養學生應用能力為主回線，堅持「工學結合，產學答合作、工學交替」，要求學生具備一定的測繪基礎理論知識和扎實的空間信息技術知識，同時具備熟練應用地理信息軟體、解決具體問題的應用能力。

培養從事測繪、地質、礦山、水利水電、建築、鐵路和公路建設、土地管理、地理信息相關企事業的工程測量、地理信息應用與維護的高級應用型人才。

(6)地理信息產業擴展閱讀

就業方向

在地理信息系統企業從事地理空間數據的採集、處理、分析、制圖與建庫工作；在國土資源、房地產部門從事地籍測量與地籍資料庫建設、管理及房地產信息管理工作；

在測繪部門從事工程勘測、設計、施工、管理階段的各項常規測繪工作；在城鄉規劃、城市建設部門從事地理信息系統的建設和管理工作；在農田水利部門從事工程測量和環境監測、土地資源調查與利用等工作；在政府機關從事與空間位置信息有關的信息交流、環境信息管理等工作。

G. 國家地理信息產業園區有地鐵規劃嗎

好消息！就在近日，

江蘇省公布了年重點項目規劃，

其中，實施項目一共220個，

徐州共有13個項目入圍。

分別是：

徐州中建國際生物技術與新醫葯產業園

徐州協鑫大尺寸晶圓片

徐州漢睿高效能伺服器

徐州天拓集成電路裝備

徐工大型礦山機械製造

徐州正威電子級半導體金屬材料

徐州綜合保稅區

徐州藍城兩漢文化風景區

徐州淮海金融集聚區一期

徐州華信臨港中格自由貿易區

徐宿淮鹽鐵路

連徐高鐵

徐州軌道交通工程

而徐州入圍的這些項目中，

像徐州軌道交通工程、徐州保稅區、

徐宿淮鹽鐵路等，

都是重中之重。

今天，小編就其中的幾個，給大家介紹一下，

包括項目的最新進展。

徐州軌道交通工程

徐州軌道交通，目前1號線近日好消息不斷：

現在，就等著9月底，徐州地鐵1號線的正式試運營了！

徐州地鐵2號線

前幾天，2號線的電客車開進徐州：

《今天，徐州喜提地鐵2號線首列電客車！車內實景圖曝光》

而各個站點的建設進度，也同樣沒有落下，5月28日，徐州地鐵2號線建國路站主體結構順利封頂，成為2號線一期工程第15座主體結構封頂的車站。

建國路站位於解放路與建國路交叉口西南象限，沿解放路設置，半幅位於解放路下，半幅位於解放路西側法治廣場地塊內。車站為地下二層島式站台，採用明挖法及局部半蓋挖法施工，主體基坑長195.10m，標准段寬20.7m，深17.69m，底板位於中風化灰岩層中，車站共設4個出入口、2組風亭和1個消防疏散通道。

由於車站地質情況較復雜，基底裂隙水發育，且地處鬧市區，周邊建築物多，基坑開挖爆破施工時段受限，參建單位優化施工工序，加大資源投入，基坑開挖及主體結構從兩端同時向中間施工，各施工段形成流水作業。從基坑開挖到主體結構封頂僅用時9個月，保證了建國路站~師范大學站區間盾構的順利始發。

目前，2號線一期工程逐漸轉入站後工程施工階段，機電安裝及裝飾裝修工程正逐步展開。

徐州地鐵3號線

與此同時，徐州地鐵3號線也有好消息在同一天傳來：

5月28日，銅山新區站~湘江西路站區間左線盾構機順利到達接收井，標志著3號線一期工程首個盾構區間——銅山新區站~湘江西路站區間順利實現雙線貫通。

銅山新區站~湘江西路站區間左線長約544.3m，採用盾構+明挖法施工，其中明挖段長約186.9m，盾構段長約357.4m，區間右線長約551.7m。線路出銅山新區站後下穿楚河、3層建築物後到達湘江西路站。區間地質以黏土、粉質黏土為主，線路埋深13.4～19.4m，盾構頂面距河底最近距離約5.9m。

目前3號線一期工程土建工程正全力推進，盾構區間逐漸進入施工高峰期。

徐州綜合保稅區

徐州綜合保稅區，是徐州重點打造的開放平台。就在近日，通往保稅區的徐州公交23路開通了。沿途站點為：

【徐州綜合保稅區--雲龍公園南門】：

徐州綜合保稅區，陶樓公交首末站，徐工科技，基樁公司，徐州站(朝陽)，百惠家美時，雲龍公園南門

【雲龍公園南門--徐州綜合保稅區】：

雲龍公園南門，百惠家美時，徐州站(朝陽)， 基樁公司，徐工科技，陶樓公交首末站，徐州綜合保稅區

以後，想要去保稅區的小夥伴，就可以直接坐公交去了。詳情可回顧：《今天起，徐州又增一條公交路線！直通保稅區買買買！》

而且，徐州保稅區還在一直不斷的加強建設，在5月27日下午，徐州綜合保稅區（上海）招商推介會在滬成功舉行。

這是徐州綜保區積極主動融入長三角牽手自貿區、推動大開放開啟新合作的一項重大舉措，對於綜保區的現代化建設和高質量發展具有重要促進作用。

會上，經過深入洽談，8個項目現場順利簽約。這些項目涉及： 這些項目涉及：

保稅物流、保稅加工和研發等業務類型，包括工程機械及零部件、鋼結構及配件、跨境物流、保稅公共服務倉、嬰幼兒用品等保稅倉儲、分撥項目，母嬰用品生產倉儲銷售、液壓及電控保稅研發和再製造等保稅加工研發項目。

感覺離以後徐州人買買買又近了一步。

徐宿淮鹽鐵路

徐宿淮鹽鐵路，徐宿淮鹽鐵路，起自京滬高鐵徐州東站，終至新長鐵路鹽城站，開通運營後將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史

並且該鐵路與明年年底建成的鹽通鐵路，將使蘇北地區更快地融入長三角經濟圈，而這對於徐州都市圈的建設，以及淮海經濟區中心城市的建設，具有重大意義。

5月17日，徐宿淮鹽鐵路徐州東站東側，高架站房鋼結構吊裝成功，標志著站房鋼結構主體完工，為站房年底建成奠定了堅實基礎。

位於徐宿淮鹽鐵路起點的徐州東站，是目前京滬高鐵始發列車和停靠列車最多的地級城市車站。

現有站房規模將影響新線接入新建徐淮鹽鐵路徐州東站東側站房工程。建築規模29998㎡，包括側式站房、高架候車室，和站台風雨棚三部分，站場在原來的基礎上增加6個站台13條線路。

徐州中建國際生物技術與新醫葯產業園

徐州中建國際生物技術與新醫葯產業園，即復興醫葯產業園，中建參與投資，去年園區一期道路建設項目去年已經開始招標：

工程規模：1條城市次幹路大張路（大廟至張集），4條城市支路緯二路、緯三路、緯五路、經一路，道路總長約5.955公里，總投資約22000萬元。

今年年初的2019年經開區重大產業集中開工項目中，就有復星醫葯產業園一期項目。

H. 中國地理信息產業協會地理信息科技進步一等獎是什麼級別的獎

中國地抄理信息產業協會科襲學技術獎（簡稱科技獎）是由國家科學技術獎勵工作辦公室批准設立的獎項。

中國地理信息產業協會科技獎分為地理信息科技進步獎和地理信息產業優秀工程。獲獎證書蓋中國地理信息產業協會公章。

據向國家科學技術獎勵工作辦公室咨詢了解，目前對國家科技獎勵辦批准設立的、國家級社會團體的獎項是否屬於省部級，沒有明確的相關政策。
多年來從獲獎單位反饋，在大多數情況下都可按省部級獎計。

I. 地理信息技術的概念，類型，應用領域

地理信息技術
⑴概念：獲取、管理、分析和應用地理空間信息的現代技術的總稱。
⑵類型：遙感RS、全球定位系統GPS、地理信息系統GIS
⑶應用領域：資源調查、環境監測、自然災害防禦監測、導航等。