地理環境對外貿的影響

⑴ 地理環境因素對中國外貿的影響

地理環境對外貿上有很大的影響 首先河流運輸 有大河還的地方如長江。黃河 還有一些湖泊等 這樣方便船隻的進入 方便外貿。還有就是地勢的影響 像平原就比有山的地方外貿發達

⑵ 自然環境對國際貿易有什麼影響

國際貨易是跨越國界的商品和服務的變換活動。任何國家的雙邊或多邊貿易都是在具體特定的地理環境下進行的。地理環境包括了自然地理環境和人文地理環境兩大類，以下分而論之。

一、自然地理環境對國際貿易的影響

自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特徵、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等。這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響。中緯度地區的島國如日本，氣候適中、海運便利，這些成為其發展貿易的有利條件，但國土狹窄、山地丘陵為主的地形、極其貧乏的礦產資源，又是制約其工農業生產的不利因素，權衡利弊，日本人早在明治維新時期就制定了「教育、科技、貿易」這一立國的基本國策。特別是在二戰後相當長的一段時期內，揚長避短，執行了一條犧牲農業，發展工業，特別是重化工業的政策。利用其便利的海運（全國有1085個港口集中分布於三灣—海地區，其中有100多個是對外貿易港，它們往往也是重要的工業中心和大城市），形成「臨海型」的工業布局。大量進口原料和燃料等初級產品，出口科技含量高的工業製成品，使其「出口主導型」的經貿戰略獲得了極大的成功。到60年代末，日本國民經濟總值僅次於美、原蘇聯；到80年代初，超過原蘇聯僅次於美國，且保持至今。日本成為經濟大國的事實，充分說明日本人在正確認識自身地理條件的基礎上，成功的運用了貿易立國的基本國策，並把兩者有機的結合起來，創造了輝煌的經濟奇跡。

相反，在高緯度和低緯度的內陸山區，因氣候惡劣，交通閉塞，往往造成經貿的長期落後。如橫跨赤道的非洲大國扎伊爾和緯度偏高的亞洲內陸國家蒙古，雖面積廣闊，資源豐富，但經濟卻長期落後。原蘇聯解體後，經濟原本較為發達的各加盟共和國之間傳統的交通聯系被打亂。外高加索三國（喬治亞、愛沙尼亞、亞美尼亞）經北高加索到俄羅斯的鐵路幾乎中斷，一部分勉強可使用的公路也無法保證運輸安全。中亞五國地域遼闊，石油、天然氣資源儲量豐富，但因交通不暢，使經濟難以發展。為了把資源推向國際市場，發展經貿，解決交通出路刻不容緩。1993年5月，上述8國代表聚會歐盟總部所在地布魯塞爾，共同商討地區交通發展問題，通過了歐洲經裏海、跨越高加索到中亞的「歐亞運輸走廊」計劃（TRACECA）。該計劃的實施，使參加國受益匪淺，因而成員不斷擴大。1998年巴庫國際會議又把復興古老的絲綢之路作為擴展TRACE計劃、加強歐亞大陸交通和貿易合作的象徵，為歐亞大陸中部各國經貿發展奠定了良好的基礎。

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠。如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低。中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節。如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等。否則，將造成不應有的損失。某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化。紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一。高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不僱傭大量勞力，最後結算，入不敷出，貿易失敗。究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若採用桶裝則可避免上述情況的發生。

全球性氣候異常，如厄爾尼諾和拉尼娜現象發生期間，世界各地旱澇失常，同時誘發狂風、大潮、低溫等災害性天氣，對工業、交通、國際貿易以巨大的沖擊，其中首當真沖的是農業生產。因為氣候可以影響農產品，尤其是糧食產量，由此而產生的價格波動，直接影響到世界市場上的糧食貿易。

⑶ 分析我國地理環境與國家對外貿易

我國幅員遼闊，鄰國眾多，可與多個國家進行對外貿易。我國位於亞洲東部，太平洋西岸，海陸交通便利，促進了我國的對外貿易

⑷ 自然地理環境對國際貿易的影響有哪些

你可以從兩方面去解決這個問題。比如，地理環境包括自然環境內和人文環境。自然環境有很容多構成要素，例如，地形、水文、氣候等，可以舉個簡單的例子，新航道的開辟，麥哲倫和哥倫布的環球航行，不但連接了各大洲，還有各洲各個國家之間貿易、文化的交流，當然還有掠奪和殺戮！這是水文，地形方面，全球的貿易主要集中在北半球，南半球很少，什麼原因呢？因為北半球主要是大陸板塊，是人類主要的聚集地，集中了全球的大半部分人口，人口多的地方，貿易往來必然頻繁，以此類推，山地和和河流區貿易發達程度也不盡相同；氣候方面，會對交通產生影響，交通的便捷與否影響貿易成功的效率好壞！當然，如今的互聯網產生的電子商務就好了點，一定程度上緩解了傳統貿易上的不足。其次，人文環境也對國際貿易產生很大的影響。比如每年國際上不都有各個國家的投資環境排名么，除了自然環境之外，最重要的是人文環境，比如亞洲、美洲、歐洲貿易往來持續加快，而非洲還很落後，非洲的人文環境對於發展國際貿易在一定程度上起到了不利的影響。這有時又是一種惡性循環，經濟欠發達，會引發一系列的社會問題。

⑸ 說明中國的自然環境和人文環境特點，舉例說明中國自然和人文地理環境與對外貿易的關系，國際貿易地理，有

半球位置：東半球、北半球
海陸位置：亞洲東部、太平洋西岸
緯度位置：南北跨緯度近50度,大部分在溫帶,小部分在熱帶,沒有寒帶
經度位置：東西跨經度60多度,分屬東五區至東九區的五個時區
地勢特徵：西高東低,呈階梯狀分布,山脈構成地形骨架,各類地形呈網狀排列.
地形：山地面積廣大,山地多,平地少.
氣溫：冬季南暖北寒,南北溫差大.夏季除青藏高原及個別山地外全國普遍高溫.
降水：空間分布是由東南向西北內陸遞減；時間分布是季節分配不均,降水集中.
氣候：大陸性季風氣候顯著,雨熱同期,氣候復雜多樣.
河流：以外流河為主,大興安嶺-陰山-賀蘭山-祁連山（東端）-巴顏喀拉山-岡底斯山一線是內、外流區域分界線.
資源狀況：呈現資源總量豐富,種類齊全,但人均佔有量少,開發程度低的狀況.
面積：世界第三大國
其他：長達2萬千米的路上疆界和18000千米的大陸海岸線、5000多個島嶼、14個陸上鄰國和6個海上鄰國
人文地理包含面很廣,包括人口,城市等
人口：13億,自然增長率低,但基數大,增長快.
城市：多分布在東南沿海
城市化：起步晚,發展快,城市化水平低,城市發展不合理
農業：北方旱田農業,南方水田農業.農業產業結構不合理（其實就是十分落後）,牧業主要為游牧業（也落後）,
工業：這個比較復雜,更多資料還得去查.主要成就就是已經形成了門類齊全的工業體系.
地域聯系：這里只說交通,特點是分布不均,東部稠密,西部稀疏,密度相差很大.其他還有通信,商業,國際貿易與國際金融,這個你就知道比較落後就行了.
環境問題：這個沒有找到可以概括的特點.基本都是先污染後治理

⑹ 日本地理環境對其貿易的有利影響和不利影響，急求，謝謝

日本位於東亞東北部 島嶼眾多 地形較為破碎 海上交通運輸便利利於發展回進出口貿易 從而使其形成了答以瀨戶內海沿岸為主的主要工業地帶 不利 季風氣候顯著 易造成水旱災害 影響海上航行 且距離歐洲 非洲 北美洲都比較遠 航行時間較長

⑺ 分析地理環境和國際貿易的聯系

國際貿易活動是離不開一定的地理環境的，地理環境對國際貿易有明顯的影響。在科學技術發展日新月異、國際地域分工日益廣泛和深化、國際間的競爭愈益激烈的今天，地理環境各因素對國際經貿活動的影響比過去任何時候更加激烈和深刻。
積極開展地理環境對國際經貿活動的影響及其規律性的探索研究，對預測國際經濟社會的發展趨勢、國際貿易變化和做好對外經援工作等方面，均有重要的理論和現實意義。國際貿易是一種跨越國界的商品交換活動。隨著世界經濟一體化進程的加速，國際貿易量的大小不僅已成為衡量一國綜合國力的重要指標，而且事關一國社會、經濟的可持續發展。任何國家間的雙邊或多邊貿易都是在具體、特定的地理環境下進行的。因此，地理環境與國際貿易的關系十分密切，它不僅直接制約著貿易產品的數量與種類，而且直接影響著對外貿易的成本與利潤。

⑻ 中國自然地理環境的特徵對外貿發展的影響

自然地理環境：自然地理環境由地球表層中無機和有機的、靜態和動態的自然界各種物質和能量所組成，具有地理結構特徵並受自然規律控制的環境整體（系統）。根據其受人類社會的沖擊和干擾的程度不同，可分為：天然環境（原生自然環境）、人為環境.由大氣、水、岩石、生物、土壤、地形等地理要素組成，這些要素通過水循環、生物循環、岩石圈物質循環等過程，進行著物質遷移和能量交換，形成了一個互相滲透、互相制約和互相聯系的整體。自然地理環境作為一個系統還具有各要素相互作用所產生的一些新功能，如生產功能、平衡功能等。自然地理環境具有統一的演化過程，是自然地理環境整體性的重要表現形式

自然地理條件的好壞是對外貿易能否順利發展的外部硬環境條件。對外貿易的根本是物品的買賣，因此首先可以看到，不同自然地理環境下的地區所盛產的物品時不同的，而這些物品是否是可以促成對外貿易的商品，形成商品經濟，這便成為了能否進行對外貿易的先決條件。其次，對外貿易的進行離不開軟環境的開放政策，即開放地區（沿海城市）的對外貿易發達，相對比較閉塞的內陸地區的對外貿易就相對落後，當然也和這個地區的經濟發展、政府政策作為（是否鼓勵本地區國際貿易開展、是否鼓勵對外經濟作為帶動經濟增長的主要形式、是否有完善和配套的法律法規作保障等）、主體經濟形勢分不開。第三，自然環境可以決定一個地區人的行為方式、性格塑造以及思想觀念，人文環境的作用同樣是對外貿易能否順利開展的不可或缺的因素，即對外貿易的開展離不開高素質的從業人員，從業人員離不開教育培養，一般來說，自然環境可以決定一個地區的經濟狀況，經濟狀況的好壞直接關繫到人的整體素質。

⑼ 紹興的自然地理環境、人文地理環境以及對紹興外貿的影響

紹興地處長江三角洲南翼，浙江省中北部杭甬之間，下轄紹興縣、諸暨市、上虞市、嵊州市、新昌縣和越城區，是世界文豪魯迅先生的故里。素有「東方威尼斯」的美譽，並榮獲聯合國人居獎的城市和2008年中國最具幸福感城市。素有水鄉、橋鄉、酒鄉、書法之鄉、名士之鄉的美譽，是首批國家級歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市，是長江三角洲南翼重點開發開放城市。是全國十強市，十強縣雙十強城市。也是全國著名的全球紡織城與世界紡織品貿易中心。
紹興市現為全國68個省會和中心城市之一，被國家列為首批全國歷史文化名城，先後被國家授予「全國科教興市先進市」、「全國科技進步先進市」、「全國雙擁模範城市」、「中國優秀旅遊城市」、「國家環境保護模範城市」、「國家衛生城市」、「全國創建文明城市工作先進城市」、「國家園林城市」、「最佳中國魅力城市」、「中國大陸最佳商業城市」、「國家節水型城市」、「中國品牌經濟城市」、「中國生活質量較好百強城市」、「全國綜合治理工作優秀市」、「中國人居環境獎」、「中國最適合養生城市」等榮譽，所屬5縣（市）全部進入全國百強縣行列。2007年，城市綜合實力由2005年全國百強第41位上升為第33位，城市環境綜合整治考核居全省第1位。 紹興就是這樣一座地方色彩很濃的著名水城。悠悠古纖道上，綠水晶瑩，石橋飛架，輕舟穿梭，有大 蘭亭序
小河流1900公里，橋梁4000餘座，是威尼斯的十四倍，被稱為「東方威尼斯」。小橋、流水形成典型的江南水鄉景色。東湖洞橋相映，水碧於天；五泄溪泉飛成瀑，五折方下；柯岩石景，鬼斧神工；蘭亭以王羲之的《蘭亭集序》而被稱為書法勝地；曾經在此雲門寺珍藏了幾百年被稱為「天下第一行書」的《蘭亭集序》最終被唐太宗派蕭翼騙走（唐太宗因追慕王羲之的書法傑作，特派監察御史蕭翼用計謀從辯才和尚手中騙取珍藏在雲門寺被稱為 「天下第一行書」的《蘭亭集序》真跡的故事也在此發生）。得知雲門是緣於《蘭亭序》，王羲之在山陰蘭亭寫就《蘭亭序》為世人知曉，卻少有人知道會稽雲門乃《蘭亭序》失卻之所。唐代演義故事中有《雲門失蘭 亭序記》一章。沈園則因陸游、唐琬的愛情悲劇使後來者嗟嘆不已；此外還有唐代纖道，南宋六陵，明清石拱橋以及與此相關聯的紹興風土人情，以烏篷船、烏氈帽、烏乾菜為代表，在數千年的歷史演變中，積淀了豐富的文化內涵並呈現獨特的地方風采，令人仰慕神往。
紹興市是對外全面開放城市，已與日本、美國、法國、丹麥、英國、韓國、義大利、巴西等國的26個城市建立了友好城市和友好交流關系。與湖北·荊州建立了友好城市關系。 ▲ 進出口貿易 2005年，全市進出口貿易總額為104.8億美元，增長21.1%。其中自營出口81.4億美元，增長23.2%；與198個國家和地區建立了直接貿易關系，有自營出口實績的企業達2717家，出口超千萬美元的企業達到184家。國民經濟對進出口的依存度達到58.2%。 ▲ 利用外資 2005年新批外商投資企業416家，合同外資20.21億美元，增長20.9%，實際利用外資9.01億美元，增長9.4%。全市累計興辦外商投資企業4011家，總投資183.2億美元，累計合同利用外資80.98億美元，實際利用外資39.44億美元。全球500強企業中，已有德國的戴姆勒、荷蘭的菲利浦、法國的拉法基、日本的丸紅、豐田、日綿、伊藤忠、松下、雙日等公司在紹投資興辦企業。 ▲ 境外合作 2005年完成對外承包勞務營業額1.97億美元，外派勞務合作人員352人次，年底在外人數達3018人。新批境外投資企業57家，總投資1792萬美元，全市累計興辦境外企業（機構）311家，總投資10613萬美元。 2006年11月11日世界銀行公布中國120個城市投資環境評價報告，紹興名列第三名。