東南亞的重要地理位置十字路口

❶ 為什麼稱東南亞是「十字路口」

東南亞，指亞洲的東南部地區，我國習慣上稱之為南洋。全區由中南半島及其南端的馬來半島以及馬來群島（又稱南洋群島）組成，共包括越南、寮國，柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、汶萊和東帝汶等11個國家和地區，總面積407萬平方公里，占亞洲1/10；如計入印度尼西亞屬於大洋洲的一部分領土，即伊里安島的西半部．總面積則達448萬平方公里。
東南亞位於亞洲大陸和大洋洲之間，又溝通著太平洋和印度洋，地理位置十分重要，近代以來更發展成為世界海空運輸的一個樞紐之地。其南側的馬六甲海峽，長1185公里，最窄處寬37公里，主航道水深25～151米，可供26萬噸級船舶滿載通過，是聯結兩大洋的主要通道，為東西方交通的要沖。目前每年航經馬六甲海峽的各類船舶多達10萬艘。其中18萬噸級以上的巨輪近2000艘，使之成為同英吉利海峽並列的世界上最繁忙的海上通道。
位於馬來半島南端的新加坡，扼守著馬六甲海峽的出口處，又地處東南亞的區域中心，地理位置具有特殊的重要性，一向被稱為「東方十字路口」。長期以來，該國在此基礎上形成了以轉口貿易和港口業務為主體的獨特經濟類型，成為地理位置影響經濟地理特徵的生動例證。
自60年代末葉以來，由於世界海洋運輸船舶迅速走向大型化，涌現出一批28萬噸以上的巨型船舶，它們在滿載時已無法通過馬六甲海峽。在這種情況下，位於印度尼西亞中部的龍目海峽，作為一條替代馬六甲海峽的新興國際深水航線便應運而興。該海峽夾於巴厘島和龍目島之間，長60公里，最窄處寬11公里，主航道水深均在160米以上，足供任何船舶安全航行。雖然由於其地理位置較為偏僻，致使由波斯灣至日本的航程延長了3天，但仍然成為聯系兩大洋交通的又一個重要孔道。
地處中南半島和馬來半島的聯結處的克拉地峽是世界上最著名的地峽之一，其寬度為40 ～48公里，分水嶺海拔僅75米。近年泰國已計劃在地峽南側東、西兩岸的卡農和甲米分別建設深水新港，二地之間由長180公里的雙線高速公路、鐵路和年運量達5000萬噸的輸油管相連。此舉將繞過馬六甲海峽，使由東亞至西亞和歐洲的航程縮短800～2800公里，僅其中的輸油管即可分流目前馬六甲海峽石油運量的1/5，因而具有重大的經濟地理意義。

❷ 東南亞的地理位置可以用「十字路口」來形容，請在下面東南亞地理位置示意圖的括弧中填出大洲和大洋的名稱

上：亞洲
下：大洋洲
左：印度洋
右 ：太平洋

❸ 為什麼說東南亞位於「十字路口」的位置

東南亞，指亞洲的東南部地區，我國習慣上稱之為南洋。全區由中南半島及其南端的馬來半島以及馬來群島（又稱南洋群島）組成，共包括越南、寮國，柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、汶萊和東帝汶等11個國家和地區，總面積407萬平方公里，占亞洲1/10；如計入印度尼西亞屬於大洋洲的一部分領土，即伊里安島的西半部．總面積則達448萬平方公里。
東南亞位於亞洲大陸和大洋洲之間，又溝通著太平洋和印度洋，地理位置十分重要，近代以來更發展成為世界海空運輸的一個樞紐之地。其南側的馬六甲海峽，長1185公里，最窄處寬37公里，主航道水深25～151米，可供26萬噸級船舶滿載通過，是聯結兩大洋的主要通道，為東西方交通的要沖。目前每年航經馬六甲海峽的各類船舶多達10萬艘。其中18萬噸級以上的巨輪近2000艘，使之成為同英吉利海峽並列的世界上最繁忙的海上通道。
位於馬來半島南端的新加坡，扼守著馬六甲海峽的出口處，又地處東南亞的區域中心，地理位置具有特殊的重要性，一向被稱為「東方十字路口」。長期以來，該國在此基礎上形成了以轉口貿易和港口業務為主體的獨特經濟類型，成為地理位置影響經濟地理特徵的生動例證。
自60年代末葉以來，由於世界海洋運輸船舶迅速走向大型化，涌現出一批28萬噸以上的巨型船舶，它們在滿載時已無法通過馬六甲海峽。在這種情況下，位於印度尼西亞中部的龍目海峽，作為一條替代馬六甲海峽的新興國際深水航線便應運而興。該海峽夾於巴厘島和龍目島之間，長60公里，最窄處寬11公里，主航道水深均在160米以上，足供任何船舶安全航行。雖然由於其地理位置較為偏僻，致使由波斯灣至日本的航程延長了3天，但仍然成為聯系兩大洋交通的又一個重要孔道。
地處中南半島和馬來半島的聯結處的克拉地峽是世界上最著名的地峽之一，其寬度為40 ～48公里，分水嶺海拔僅75米。近年泰國已計劃在地峽南側東、西兩岸的卡農和甲米分別建設深水新港，二地之間由長180公里的雙線高速公路、鐵路和年運量達5000萬噸的輸油管相連。此舉將繞過馬六甲海峽，使由東亞至西亞和歐洲的航程縮短800～2800公里，僅其中的輸油管即可分流目前馬六甲海峽石油運量的1/5，因而具有重大的經濟地理意義。

❹ 為什麼說東南亞處於「十字路口」的位置

因為連接兩洲兩洋！東南亞，指亞洲的東南部地區，我國習慣上稱之為南洋。全區由中南半島及其南端的馬來半島以及馬來群島（又稱南洋群島）組成，共包括越南、寮國，柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、汶萊和東帝汶等11個國家和地區，總面積407萬平方公里，占亞洲1/10；如計入印度尼西亞屬於大洋洲的一部分領土，即伊里安島的西半部．總面積則達448萬平方公里。 東南亞位於亞洲大陸和大洋洲之間，又溝通著太平洋和印度洋，地理位置十分重要，近代以來更發展成為世界海空運輸的一個樞紐之地。其南側的馬六甲海峽，長1185公里，最窄處寬37公里，主航道水深25～151米，可供26萬噸級船舶滿載通過，是聯結兩大洋的主要通道，為東西方交通的要沖。目前每年航經馬六甲海峽的各類船舶多達10萬艘。其中18萬噸級以上的巨輪近2000艘，使之成為同英吉利海峽並列的世界上最繁忙的海上通道。 位於馬來半島南端的新加坡，扼守著馬六甲海峽的出口處，又地處東南亞的區域中心，地理位置具有特殊的重要性，一向被稱為「東方十字路口」。長期以來，該國在此基礎上形成了以轉口貿易和港口業務為主體的獨特經濟類型，成為地理位置影響經濟地理特徵的生動例證。 自60年代末葉以來，由於世界海洋運輸船舶迅速走向大型化，涌現出一批28萬噸以上的巨型船舶，它們在滿載時已無法通過馬六甲海峽。在這種情況下，位於印度尼西亞中部的龍目海峽，作為一條替代馬六甲海峽的新興國際深水航線便應運而興。該海峽夾於巴厘島和龍目島之間，長60公里，最窄處寬11公里，主航道水深均在160米以上，足供任何船舶安全航行。雖然由於其地理位置較為偏僻，致使由波斯灣至日本的航程延長了3天，但仍然成為聯系兩大洋交通的又一個重要孔道。 地處中南半島和馬來半島的聯結處的克拉地峽是世界上最著名的地峽之一，其寬度為40 ～48公里，分水嶺海拔僅75米。近年泰國已計劃在地峽南側東、西兩岸的卡農和甲米分別建設深水新港，二地之間由長180公里的雙線高速公路、鐵路和年運量達5000萬噸的輸油管相連。此舉將繞過馬六甲海峽，使由東亞至西亞和歐洲的航程縮短800～2800公里，僅其中的輸油管即可分流目前馬六甲海峽石油運量的1/5，因而具有重大的經濟地理意義。

❺ 下列地區中，地理位置尤其重要，有「十字路口」之稱的是（） A．東南亞 B．東亞 C．南亞 D．西

❻ 東南亞地理位置優越，有世界上重要的海上通道．結合所學知識．回答6-9越．6．位於東南亞「十字路口」上，

東南亞流經國家最多的、在我國稱瀾滄江的河流是湄公河．
故選：B．

❼ 東南亞地理位置十分重要，有「十字路口」之稱．位於「路口」的海峽是（）A．白令海峽B．麥哲倫海峽C

東南亞處在亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋的「十字路口」，是世界海洋運輸回和航空運輸的重要樞紐．答馬來半島與蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，是溝通太平洋與印度洋的天然水道，也是聯結歐洲、印度洋沿岸港口與太平洋西岸港口的重要航道．馬六甲海峽長1080千米，呈西北寬、東南窄的喇叭形，水深25～150米，淺灘暗礁不多，大部分時間風平浪靜，有利於航運．
故選：D．

❽ 東南亞地處兩大洲、兩大洋之間的「十字路口」，地理位置十分重要，圖中，「東方十字路口」指的是哪個地方

東南亞處在亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋的「十字路口」，是世界海洋運輸版和航空運輸的權重要樞紐．馬來半島與蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，是溝通太平洋與印度洋的天然水道，也是聯結歐洲、印度洋沿岸港口與太平洋西岸港口的重要航道．馬六甲海峽長1080千米，呈西北寬、東南窄的喇叭形，水深25～150米，淺灘暗礁不多，大部分時間風平浪靜，有利於航運．根據題意．
故選：A．

❾ 東南亞為什麼稱為「十字路口」談談你的理解。

東南復亞是亞洲緯度最低的地區,是亞洲制的赤道部分，它正扼聯系亞洲與大洋洲之間的過渡地帶。馬六甲海峽是歐洲,非洲,中東及南亞地區通往東亞的一條主要海運通道,是亞洲,非洲,歐洲,大洋洲之間相互往來的海上樞紐,交通位置十分重要,有"東方的直布羅陀"之稱.據統計,每年通過海峽的船隻約5萬多艘,平均每天有140多艘船通過海峽,使馬六甲海峽成為世界上最繁忙的海峽之一.是東南亞聯系南亞，西亞和非洲東部的必經之路，有「十字路口」，"咽喉要道"之稱由於日本每年從非洲和中東地區進口的90%的石油,大量原料和出口商品都由此輸送,海峽又被視為日本的「海上生命線」。