董家口地理信息設計

⑴ 長城經過哪些地方

東起鴨綠江，西達嘉峪關，途經遼寧、河北、天津、北京、內蒙 古、山西、陝西、寧夏 、甘肅9個省、市、自治區 .
長城東西南北交錯，綿延起伏於我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍，翻越巍巍群山，穿過茫茫草原，跨過浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。根據歷史文獻記載，有20多個諸侯國家和封建王朝修築過長城，若把各個時代修築的長城加起來，大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里。現在我國新疆、甘肅、寧夏、陝西、內蒙古、山西、河北、北京、天津、遼寧、吉林、黑龍江、河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、烽火台的遺跡。其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多里。長城位於中國的北部，它東起河北省渤海灣的山海關，西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅等七個省、市、自治區，全長約6700公里，約13300仝里，在世上有「萬里長城」之譽

長城關隘 嘉峪關、山海關、居庸關、玉門關、井陘關、娘子關 、雁門關、偏頭關、平型關、古北口、喜峰口、榆林塞、黃崖關、 瓦橋關、虎山長城、鴉鶻關、牛庄城、分水關、寧遠城、陽關、平定堡城、清陽關、新安關、鎮遠關、錦州城、馬水口、 倒馬關、九門口、老龍頭、董家口、劉家口、馬蘭關、新開口、插箭嶺關、金山嶺、獨石口、張家口、馬市口、羊房堡關、水口關、紫荊關、宣化城、三屯營、三道關、大毛山關、義院口、界嶺口、重峪口、徐流口、冷口關、白洋峪關、青山關、 鐵門關、潘家口、龍井關、洪山口、上關、 常峪口、狼窩溝口、新河口、白石口關、浮圖峪關、烏龍溝關、飛狐口、寡婦樓、 司馬台、慕田峪關、沿河城、將軍關、白馬關、鹿皮關、河防口、蓮花池關、黃花城關、撞道口關、九孔樓、四海冶口、居延塞故城、雞鹿塞、高闕塞、大同城、殺虎口、威魯堡口、金鎖關、黃澤關、黃榆關、北樓口、寧武關、利民堡口 、得勝口、鎮宏堡口、平遠堡、新平堡口、保平堡口、樺門堡、瓦窯口堡、鎮寧堡口、鎮口堡、守口堡口、鎮邊堡、鎮川堡 、宏賜堡口、鎮羌堡口、拒牆堡口、拒門堡口、助馬堡口、破魯堡口、保安堡口、寧魯堡口、破虎堡口、殘虎堡口、馬堡口、雲石堡口、少家堡口、大河堡口、敗虎堡口、迎恩堡口、阻虎堡口、將軍會堡、丫角山、老營堡、紅門口、老牛灣堡、陽方口、白草關口、廣武城、北樓口、狼牙口、龍泉關、固關、鶴度嶺口、馬嶺關、支鍋嶺口、峻極關、吳旗秦長城、魏長城南起點、定邊城、高家堡、鎮北台、統萬城、韓城魏長城、黃甫川堡等

⑵ 明董修建時間確定了嗎

開始勘察設計了吧，

最近好像才開始投資招標，

也就是尋找開發商呢。

從市專交通局獲悉，明董屬高速公路（青島平度市明村至西海岸經濟新區董家口）

規劃設計工作正全力推進，

工程力爭2020年底開工建設，

計劃2023年底建成通車。

⑶ 董家口港的相關

創新「董家口模式」，高效開發建設
董家口港區作為國家樞紐港--青島港的重要組成部分，採用何種開發模式至關重要。青島市委市政府，借鑒參考了世界地主港發展的成功經驗和不足，結合國情和青島實際，在強化政府管理和公司制管理兩種形式各自優勢的基礎上將其有機融合起來，探索出了一套適合青島港口全面發展的新思路，即「政府主導、公司市場化運作」的地主港模式。
「政府主導」：建立一個權威、高效的運作體制。青島市委市政府成立了市一級董家口港區開發建設指揮部，將規劃、發改、國土、口岸、海洋、港航、海事、「一關三檢」等20多個涉及港口發展的職能部門納入指揮部成員單位，由分管市領導牽頭，統一協調相關行政資源，為港口發展提供軟、硬環境支撐；另一方面與入港企業簽訂《管理公約》，在項目入駐、防止惡性競爭、服從港區管理、遵守有關法律規定等方面加以規范；主導編制各種專項規劃，主導港區內道路管網、防波堤、航道、雷達導航等重要公共系統的開發建設，出台各項優惠政策支持港區開發建設，減輕了企業投資壓力，提高了基礎設施配套的統一性和全局性。真正實現統一領導管理、統一規劃設計、統一開發建設、統一招商宣傳，實現港區可持續性發展。
「公司市場化運作」：成立真正不以營利為目的，政府主導的港口公共服務企業——青島港口投資建設（集團）公司，通過開展土地、資本和項目運作搭建起港口市場化運作平台，實現政府與企業的雙贏。
董家口港區通過初期實踐驗證該模式具有較強的推動力和可操作性，已得到了交通運輸部的充分肯定，並被列為全國首個「地主港」的創新試點。
在這種模式下，港區建設實現了良好開局，開創了全國乃至世界同類港口快速發展的先河。僅用80天，長約10公里的港區南北中心路即全線貫通；施工引堤開工僅210天即突破千米，創全國同類建設新紀錄；疏港鐵路、道路管網、防波堤、航道、填海造地、雷達導航等重要基礎設施均全面啟動並完成前期工作；港區第一個40萬噸級礦石碼頭已開工建設，預計2010年底進行試靠泊；魯能碼頭5萬噸和3.5萬噸兩個

通用泊位將於2010年年底正式投入運營；中石化LNG、新加坡萬邦集團、香港現代貨箱公司、南方礦業公司、大唐電力集團、青島港集團等國內外知名企業紛紛入駐；港區開發建設得到多家金融機構認可，並形成「銀團」支持,已簽訂貸款總額達300億元。
3-5年內，港區20平方公里啟動區域將率先投入運營，初期完成的6個泊位將全部按照「董家口地主港模式」運營，實現「一樞兩中心」的戰略定位，為山東半島藍色經濟區建設提供強大引擎！
到2014年9月25日，董家口完成投資330億元，疏港鐵路獲批！

⑷ 山東青島的詳細介紹。復制的別來。

青島，世界性區域貿易中心，東北亞國際航運中心，國際濱海旅遊度假勝地，國際著名港口城市，國家歷史文化名城，中國優秀旅遊城市，國家園林城市。位於山東半島南端(北緯35°35'～37°09'，東經119°30'～121°00')、黃海之濱，東北與煙台市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。青島是副省級城市和全國5個計劃單列市之一。青島是我國舉辦大型賽事和國際盛會最多的大都市之一，2008年北京奧運會、殘奧會和2009年濟南全運會分賽場均設於青島，2013、2014年連續兩屆世界盃帆船賽、2014年世界園藝博覽會也將在青島舉辦。

查看精彩圖冊中文名稱：青島外文名稱：QingDao TsingTao別名：島城行政區類別：計劃單列市、副省級市所屬地區：中國華東下轄地區：七個市轄區政府駐地：青島市香港中路11號電話區號：0532郵政區碼：266000地理位置：山東半島面積：市區1159平方公里人口：871.51萬（2011年）方言：青島話氣候條件：溫帶季風氣候著名景點：五四廣場、八大關、棧橋、奧帆中心、嶗山等機場：青島流亭國際機場火車站：青島火車站車牌代碼：魯B、魯U市樹：雪松市花：耐冬，月季目錄
概況 地理位置 歷史沿革 西周時期 秦朝時期 西漢時期 西晉時期 唐朝時期 明朝時期 清朝時期 行政區劃 交通通信 青島之最 經濟社會 科技教育 城市文化 青島名人 旅遊觀光 軍事 商業街區與城市建設 青島美食 生活環境 青島奧運 展開 概況 地理位置 歷史沿革 西周時期 秦朝時期 西漢時期 西晉時期 唐朝時期 明朝時期 清朝時期 行政區劃 交通通信 青島之最 經濟社會 科技教育 城市文化 青島名人 旅遊觀光 軍事 商業街區與城市建設 青島美食 生活環境 青島奧運 展開 編輯本段概況青島市是國家計劃單列市、副省級城市、膠東半島的經濟中心城市、全國首批沿海開放城市、國家級歷史文化名城、全國文明城市、國家衛生城市。膠南、即墨、膠州、平度、萊西為青島的5大衛星城。青島因名牌企業眾多，被譽為：「中國品牌之都」、「世界啤酒之城」。2008年青島成功舉辦第29屆奧運會帆船比賽成為奧運之城，被譽為「世界帆船之都」。2011年1月7日，國務院批准山東半島藍色經濟區規劃，青島市作為其核心區域和龍頭城市。 青島市地處山東半島的咽喉部位，瀕臨黃海，環繞膠州灣，山海形勝，腹地廣闊。市中心位於東經120°19′，北緯36°04′。全市地形中，平原佔37.7%，盆地佔21.7%，丘陵佔25.1%，山地佔15.5%。東有嶗山山脈（巨峰1133米），西有珠山山脈（小珠山725米），北有大澤山脈（北峰頂737米），中為膠萊平原和盆地。青島市區坐落於花崗岩地質之上，建築地基條件優異。青島市共有河流224條，分為大沽河、北膠萊河以及沿海諸河流三大水系。大沽河是膠東半島最大的河流，幹流179.9公里，流域面積6131.3平方公里。年平均徑流量22.51億立方米（1956～1985）。即墨段河道寬280～320米，最大泄水量5474立方米每秒，建有地下水庫。萊西產芝水庫為膠東最大水庫，庫容4億立方米。膠南藏南陡崖子水庫是開發區等地的重要飲用水源地。 青島市區一角
[1] 海洋地理 青島市海域面積1.22萬平方公里；海岸線863公里，其中大陸海岸線730公里；海灣49處，較大的有膠州灣、膠南琅琊灣、鰲山灣、靈山灣、嶗山灣、丁字灣等。海島69個，面積最大的紅島（28平方公里）已經陸連為半島，膠南靈山島（海拔514米，面積7.7平方公里）是我國北方海拔最高的海島。 人口簡況 2011年底，全市戶籍總人口為766.36萬人，比上年（下同）增長0.36%。其中，市區277.09萬人，增長0.58%；五市489.27萬人，增長0.23%。全年新出生65793人，出生率8.6‰；死亡55537人，死亡率7.26‰；人口自然增長率1.34‰。 根據青島市第五次人口普查（2000年）統計，全市除漢族外，有滿、回、朝鮮、壯、蒙古等50個少數民族，少數民族總人數為33012人，佔全市總人口的0.44%。[2] 行政區劃 2010年底，轄市南、市北、四方、李滄、嶗山、黃島、城陽等七區和即墨、膠州、膠南、平度、萊西等五市（縣級）。[2] 氣候特點 青島市與日本東京處於相同緯度，氣候相似，屬於北溫帶季風區域，具有海洋性氣候特徵——空氣濕潤，溫度適中，四季分明，日溫差小，氣溫升降平緩。根據1898年以來的資料，青島年平均氣溫12.7℃。最高氣溫高於30℃的天數，年平均為11.4天；最低氣溫低於-5℃的天數，年平均為22天。年平均無霜期251天，比相鄰地區長一個月。 青島市降水量年平均為662.1毫米，年平均降雪日數只有10天。年平均氣壓為1008.6毫帕。年平均風速為5.2米/秒，以東南風為主導風向。年平均相對濕度為73%，7月份最高，為89%；12月份最低，為68%。 青島春季持續時間較長，氣溫回升緩慢；夏季較內陸推遲1個月到來，濕潤多雨，但無酷暑，7月平均溫度23度；秋季天高氣爽，降水少，持續時間長；冬季較內陸推遲15-20天到來，氣溫低，但並無嚴寒，一月平均日最低氣溫-3℃。青島屬正規半日潮港，潮差為1.9～3.5米，大潮差發生於朔或望（上弦或下弦）日後2～3天。 資源礦產 青島市礦產資源豐富，已發現各類礦產44種，已被開發利用的有27種。優勢礦產資源有石油、黃金、石墨、飾材花崗岩、飾材大理岩、透輝岩、滑石、沸石岩。黃金主要分布在平度、萊西，其中平度年黃金產量5.7噸，萊西山後金礦已成為山東黃金新的增長點。萊西石墨探明儲量687.11萬噸，在全國乃至世界范圍佔有重要地位。萊西南部和即墨北部的大型油田正在勘探。青島市區以及平度、膠南的花崗岩品級很高，天安門廣場的人民英雄紀念碑就是選用市區浮山的石材。嶗山盛產黑水晶和海底綠玉。 地熱資源主要分布於即墨東部。青島的風能資源非常豐富。據測定有效風能密度為240.3瓦/平方米，有效風能年平均時間達6485小時。光能資源也較好，全年太陽輻射總量為120千卡/平方厘米，年平均日照時數為2550.7小時，日照百分率達58%。 青島特有的四大珍稀植物：青島老鸛草、青島薹草、膠州衛矛、青島百合。其中青島百合為世界獨有，列入國家稀有瀕危植物名錄。青島耐冬，是山茶科植物，花期長達半年之久，是青島市的市花。青島雪松為青島的市樹。嶗山綠茶，是江北綠茶的發源地，被譽為江北第一綠茶。 嶗山拳頭菜，屬鳳尾蕨科，為稀有山珍，產於巨峰東南坡的高海拔濱海地帶。膠州大白菜，南方稱為膠菜，是山東名產。平度大澤山葡萄，栽種歷史三百餘年，是我國東部品質最好的食用葡萄產地。嶗山奶山羊，是德國莎能羊與當地羊交配，歷時80多年固定的品種，年均產奶579公斤。曾作為禮物贈給泰國皇後。仙胎魚是青島特有的淡水魚類，生長於嶗山峽谷，海中越冬，明朝就作為貢品。西施舌主要分布於嶗山和膠南沿海。膠南的藍莓基地已經成為全國最大的基地。青島雜色蛤，二十世紀初從菲律賓引入，紅島和紅石崖的雜色蛤口感最佳。 特產 青島啤酒、嶗山石、嶗山綠茶、嶗山拳頭菜、膠南西施舌、膠南海青茶、膠州大白菜、膠州灣雜色蛤、紅島蛤蜊、大澤山葡萄、馬家溝芹菜、大黃埠西瓜、膠州里岔黑豬。[3] 編輯本段地理位置青島位於山東省半島南端(北緯35°35'-37°09'，東經119°30'-121°00')、黃海之濱。青島依山傍海，風光秀麗 青島市 本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖數據為准。
，氣候宜人，是一座獨具特色的海濱城市。市地處山東半島南部，東南瀕臨黃海，東北與煙台市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市相接。與韓國、日本隔海相望。全市總面積為10654平方公里，其中市區1102平方公里。地勢東高西低，南北兩側隆起，中間低陷，其中，山地約占總面積的15.5%，丘陵佔25.1%，平原佔37.7%，窪地佔21.7%。 編輯本段歷史沿革青島地區歷史悠久，著名文化遺址有：岳石文化遺址（平度大澤山鎮東岳石村，距今3500～4000年）、北阡遺址（即墨金口鎮北阡村，距今7000年）、三里河文化遺址（膠州城南三里河村，距今5000年）、琅琊台文化遺址；均為全國重點文物保護單位。另外，李滄區古城頂遺址，距今也有3000年歷史。 西周時期青島境內建立了夷國（今藍村）、莒國（都城計斤，今膠州）等諸侯國。東周時期，即墨（今平度古峴鎮）為齊國第二大都市，東部統治中心，是當時世界上最大的城市之一；公元前468年，越王勾踐北上遷都琅琊（今膠南琅琊鎮）。 秦朝時期天下分為三十六郡，琅琊郡的郡治琅琊、膠東郡的郡治即墨均位於今青島境內。琅琊（膠南）還是秦朝唯一沿海的郡治。秦始皇曾三臨琅琊（膠南琅琊台），命徐福率船隊從琅琊起航采仙葯。 西漢時期設膠東國，定都即墨，漢武帝即位前被封為膠東王，即位後封其弟劉寄為膠東王，歷代膠東王墓所在的平度六曲山古墓群，是山東省現存規模最大的王陵。漢武帝三臨不其城（今城陽區），「祀神人於交門宮」，並在女姑山設明堂祭海。西漢琅琊郡皋虞縣（今即墨溫泉鎮）人王吉任博士諫大夫，開創琅琊王氏顯貴的先河，王吉祖孫墓所在的即墨溫泉皋虞，被奉為琅琊王氏祖庭。東漢，鄭玄在不其縣創立康成書院。 西晉時期不其城（今城陽區）成為長廣郡的郡治，法顯印度求經回國，於嶗山登陸，由長廣郡太守李嶷接入不其城翻譯佛經；南北朝時，不其城為東青州的州治。 唐朝時期密州板橋鎮（膠州）成為著名貿易港口，設立了北方唯一的市舶司（海關），宋朝更是與廣州、泉州、明州並稱為四大市舶司。 明朝時期設立鰲山衛、靈山衛（膠南靈山衛鎮），鰲山衛轄浮山所（今市南區東）、雄崖所（即墨豐城鎮），靈山衛轄夏河所（膠南琅琊鎮）、王徐寨所。許鋌奏請青島口、滄口、金口鎮等港通商獲准，使即墨富甲一方。 清朝時期膠州為山東三大直隸州之一，平度州為散州，隸屬於萊州府。 1891年6月14日，登州鎮總兵府（當時山東共設三鎮總兵）從蓬萊遷到青島，為青島建置的開始。 1897年11月，德國以「巨野教案」為借口派兵佔領青島。康有為藉此上書光緒，引發戊戌變法。 青島歐式建築群
[1]1898年3月，簽署《膠澳租界條約》。11月，宣布青島為自由港。 1899年，租借地命名為青島市，設青島、鮑島、李村等區。大港碼頭、膠濟鐵路相繼開工。 1911年，清朝二品以上大員七十多人以及恭親王等人移居青島。1913年發動癸丑復辟失敗。 1914年，第一次世界大戰爆發，青島成為亞洲唯一戰場，11月，日英聯軍佔領青島。 1919年，巴黎和會將青島租界主權讓給日本，成為「五四運動」導火索。 1922年12月，中國收回青島，設膠澳商埠督辦公署（後改膠澳商埠局），下轄青島市，直屬北洋政府。 1929年7月，國民政府接收青島，設青島特別市，直轄於南京國民政府。 1931年，沈鴻烈以東北海軍司令兼任青島市長，1932年正式擔任青島市長，主政六年，抓教育、建學校、定規劃、興建設、促民生、斗日寇，奠定了青島發展的堅實基礎。1938年1月，日本再次侵佔青島。 1939年，即墨、膠州劃歸青島市管轄，統籌規劃建設。 1945年9月，國民黨政府接收青島，仍為特別市，直轄於民國政府。 1949年6月2日，解放軍攻佔青島。青島改為山東省轄市，轄市南、市北、台東、台西、四滄、浮山、李村7市區和嶗山郊區。 1978年，膠縣、膠南縣、即墨縣劃歸青島，同時設立黃島區。 1983年10月，平度縣、萊西縣劃歸青島。 1984年5月4日，青島市成為全國14個沿海開放城市之一。同年，青島經濟技術開發區成立。 1987～1990年，青島市郊五縣先後改為縣級市；1988年，嶗山縣恢復為嶗山區。 1986年，青島市成為計劃單列市，賦予省級經濟管理許可權。 1992年，設立國家級青島高新技術產業開發區和青島保稅區。 1994年，青島市區劃調整為七區五市：市南區、市北區、四方區、李滄區、嶗山區、城陽區、黃島區七個市轄區和即墨市、膠州市、膠南市、平度市、萊西市五個縣級市。 2003年，設立國家級青島出口加工區。 2004年設立國家級青島保稅物流園區。 2006年，設立國家級青島西海岸出口加工區。 2008年設立國家級青島保稅物流港區。 2011年1月，國家批准山東半島藍色經濟區發展規劃，青島作為其核心城市、龍頭城市。 編輯本段行政區劃青島市域面積11282平方公里，其中市區面積1471平方公里。青島市人民政府駐市南區。區號：0532，郵政編碼：266000，車牌號：魯B、魯U。 青島市下轄7區5市： 區域面積人口郵編市南區30平方公里54.48萬266071市北區29平方公里55.82萬266011四方區35平方公里46.25萬266031李滄區98平方公里51.24萬266021嶗山區389平方公里37.95萬266100城陽區553平方公里73.72萬266109黃島區277平方公里52.42萬266500膠州市1210平方公里84.31萬266300即墨市1727平方公里117.72萬266200平度市3166平方公里135.74萬266700膠南市1846平方公里86.84萬266400萊西市1522平方公里75.02萬266600編輯本段交通通信公路交通 青島市公路通車里程達16181.468公里，其中，高速公路702公里，一級公路1025公里（2010年），均居副省級城市首位。境內主要高速公路有：青蘭高速（G22）、青銀高速(G20)、青新高速（G2011）、榮烏高速（G18）、瀋海高速(G15)等。2011年，青島膠州灣大橋、膠州灣海底隧道、青島濱海大道。 鐵路交通 青島火車站——距海岸線僅300米
[1]青島火車站日始發列車47對，其中高鐵6對，動車20對。黃島站是主管華東地區鐵路交通的濟南鐵路局轄區內接卸量最大的貨運站。境內鐵路主要有膠濟客運專線、膠濟鐵路、膠黃鐵路、藍煙鐵路、膠新鐵路。在建的有青島北站、青太客運專線、董家口疏港鐵路、青榮城際鐵路、青連鐵路（電氣化復線鐵路，國鐵1級）、海青鐵路。 青島港 青島港萬噸級以上泊位達68個，2010年完成港口吞吐量（不含地方港務局）3.50億噸，居全國第三位；外貿貨物吞吐量2.55億噸，集裝箱吞吐量1201萬標箱，均居北方港口首位。新開發的董家口港區，設計2020年吞吐能力3.7億噸，在建的40萬噸級礦石泊位和50萬噸級原油泊位均為世界最大同類泊位。 國際機場 青島流亭國際機場為4E級機場，2010年航空旅客吞吐量1110萬人次，佔全省49.75%，貨郵吞吐量16.37萬噸。已開通直航東京、紐約、名古屋、大阪、福岡、首爾、釜山、仁川、大邱、法蘭克福、新加坡、曼谷、香港、澳門、台灣等國際(地區)航線。青島新機場正在選址論證之中。 機場交通：機場1線 機場—海天大酒店(701路公交巴士） 自機場出發 1.首末車時間：首發車時間為第一個國內航班抵達後，末班車時間為最末航班抵達後，期間客流高峰時滿客即發，平時隨航班動態發車； 2.運行線路：機場、308國道、福州路、香港中路、海天大酒店； 3.經停站點：流亭機場、汽車北站、天泰城、東李村、海爾路、雙山、洪山坡小區（福州路）、廣電大廈、海洋地質所、25中、浮山所、世貿中心、海天大酒店； 4.車型：桂林大宇豪華大巴； 5.票價：每位20元； 註：機場701路公交巴士發車間隔是根據機場春夏季、秋冬季航班機場制定。 地鐵、公交車、計程車 青島地鐵3號線是山東省第一條地鐵線路，全長25公里，車站22座，已於2010年進入全面施工，預計2014年建成通車，日輸送客流將達到23.5萬人次。 2010年，青島主城區共有公交線路209條，運營公交車4664輛。2011年7月，開通海底隧道公交車線路8條。主城區共有計程車9639輛，標准車型主要為桑塔納3000和捷達奧運之星（起步費9元，公里運價1.40元），豪華車型主要為帕薩特和紅旗（起步費12元，公里運價1.90元）。 海底隧道、跨海大橋、膠州灣輪渡 膠州灣海底隧道，是世界第三長的海底隧道，也是我國最長的海底隧道，2011年6月30日正式開通。隧道全長7.8公里，海底部分3.95公里。該隧道位於膠州灣灣口，連接團島和薛家島，雙向6車道。單次通行費用為30元。可乘坐隧道1、2、3、4、5、6、7、8路公交，6分鍾即可從青島老城區到達黃島區。 膠州灣跨海大橋
[1]膠州灣大橋：全長41.58公里，為世界第一跨海長橋。大橋為雙向六車道，設計行車時速80公里，橋梁寬35米。主橋長28公里，其中海上段25公里，是青蘭高速（G22）的起點段。大橋將「青島—紅島—黃島」三島有機的聯系在一起。單次全程通行費用為50元。 膠州灣輪渡：青島輪渡船體較大，下層停汽車，上層為乘客坐席。主要有四川路輪渡站到黃島、薛家島兩條線路，每10分鍾發船一班。另外，小港快船客運站、平安小港高速船客運站、八大峽客運站、銀海大世界客運站均有發往黃島的客船，但班次相對較少。 輸油管道、直流輸電 黃島-東營輸油管道1974年投產，1986年建成復線；黃島-濰坊輸油管道於2011年完工。世界首條660千伏直流輸電工程——寧夏銀川至山東青島直流輸電工程於2010年完工，每年向青島輸電400萬千瓦。 海底光纜、郵政通訊 青島是中美、中韓兩條國際海底光纜的中國登陸地。2010年完成郵電業務總量217.95億元，全市互聯網用戶達188.3萬戶，使用時長達1473.62億分鍾，年末固定電話用戶達到262.11萬戶；全市行動電話949.98萬戶。 編輯本段青島之最 青島奧帆中心——第29屆奧運會帆船賽場
[1]中國大陸海岸線最高點——青島嶗山，海拔1133米。 中國最古老的天文台——青島膠南琅琊台（公元前5世紀）。 中國有歷史記載的最早一次海戰——齊吳琅琊海戰。 中國歷史上最早作為行政中心的沿海城市——琅琊（膠南）。 中國現存最古老的長城——齊長城，起點安陵邑（膠南靈山衛）。 世界第一次使用火葯的海戰——宋金唐島之戰，被英國收錄為《影響人類最重大的100次戰役》。 世界第一條海運河——元朝開鑿的膠萊運河，是世界上第一條溝通不同海域、用於海運的運河。 中國最早有自行車的城市——十九世紀末，自行車引入青島，1903年形成規模。「腳踏車」一詞源於青島。 中國最早有汽車的城市——十九世紀末，德國汽車引入青島，成為中國最早行駛汽車的城市，並頒發了首個汽車牌照。 中國最早的公路——青島台柳路1904年竣工，是中國第一條公路，第一條汽車路，第一條柏油路。 中國最早的汽車站——1910年館陶路汽車站竣工，開通墨蘭堡房和沙子口的長途車，是中國首個汽車站。 中國最早的現代城市排水系統——青島市1897年的規劃，就確立了雨、污分離的現代城市排水管網。 中國最早的機器采礦——1887年，蠍子山金礦從美國購入中國首台采礦機，開創中國機器采礦的先河。 新中國第一台火車頭——1952年，青島四方機車廠製造了新中國第一台火車頭。後來又生產了中國第一台液力傳動內燃機車、中國第一列雙層客車、中國第一批出口機車、中國第一批動車組。 中國最早的萬噸船塢——1905年1.6萬噸級船塢竣工，是中國第一座萬噸級船塢、當時亞洲第一大船塢。 中國知名度最高的啤酒——青島啤酒，1903年建廠，1906年即在慕尼黑國際博覽會上獲得啤酒類金牌。 中國最早的礦泉水——1905年青島刺蝟井礦泉水源地被發現，生產出了中國第一瓶礦泉水—愛樂闊（ALAC）健康水，並出口歐洲。 亞洲最早的海洋館——1930年，中國海洋研究所在青島成立，附屬青島水族館開工，於1932年2月建成。 中國最早的海洋高等學府——中國海洋大學，建立於1924年，始稱私立青島大學，後經歷國立青島大學、國立山東大學、山東大學、山東海洋學院、青島海洋大學，現為中國海洋大學。 中國人建造的第一座天文觀測室——青島觀象台，成立於1898年，為遠東三大天文台之一。1924年開創中國時間服務先河，1925年開創中國太陽黑子研究，1926年代表中國參加首次國際經度測量，1931年中國人建造的第一座觀測室在青島觀象台竣工，1932年中國第一架天文照相望遠鏡在青島觀象台安裝。 膠州灣跨海大橋——紅島海上立交

⑸ 山東主體功能區規劃

結合實施「環灣保護、擁灣發展」戰略，堅持揚長避短、錯位發展的原則，構築我市「一帶、五區、多支撐點」的藍色經濟發展總體格局。「一帶」：就是以環膠州灣為核心，東西兩翼展開，形成一條藍色經濟帶，分為南部（膠南、黃島）港口和現代製造業集聚帶、中部（膠州至嶗山）高新技術和現代服務業集聚帶、北部（即墨）旅遊度假和科技研發集聚帶，重點發展現代漁業、臨港工業、濱海旅遊、海洋生物、海水利用、保稅物流、濱海商務等特色經濟。「五區」：就是加快建設膠州灣西海岸新經濟區、膠州灣北部高新區、鰲山科技會展旅遊區、董家口臨港產業區、膠州灣東海岸現代服務業區等五個新的核心帶動區，帶動全市藍色經濟加快發展。「多支撐點」：就是因地制宜、發揮優勢，建設一批現代漁業、濱海旅遊、裝備製造、石油化工、現代物流、資源綜合利用、科普教育、海島開發等各具特色的聚集區，形成藍色經濟發展的多點支撐。
一、打造五個核心帶動區
（一）西海岸新經濟區
依託經濟技術開發區、前灣保稅港區、西海岸出口加工區、海西灣臨港工業區，抓住經濟技術開發區納入全省綜合配套改革的機遇，充分利用好優惠政策集中的優勢，發揮好保稅港區的龍頭帶動作用，搭建國際一流的自由貿易服務平台，培育壯大港口物流、船舶及海洋工程製造、汽車、石化等優勢產業，發展成為高端製造和研發轉化基地、東北亞國際航運中心、國際期貨交割中心和國際物流中心。
（二）膠州灣北部高新區
規劃面積41.4平方公里。重點發展電子信息、生物醫葯、新材料、新能源和高效節能設備、海洋科技、新型環保產業、國防科技等高新技術產業以及交通裝備、精密機械、專用裝備等先進裝備製造業，建設成為全市體制機制創新的先行區、高新技術產業的聚集區、生態文明的示範區。
（三）鰲山科技會展旅遊區
依託青島海洋科學與技術國家實驗室、深海基地等重大科研項目，打造我國海洋領域最主要的科技資源共享平台、優秀科學家匯聚地、國家學術交流中心、海洋科技創新基地。依託港中旅海泉灣旅遊項目、溫泉旅遊度假區、會展中心等重大項目，大力發展濱海旅遊、溫泉度假、療養康復、商貿流通、會展業和房地產業，為周邊產業發展和項目建設提供服務和支撐。
（四）董家口臨港產業區
港區規劃面積60.2平方公里、碼頭岸線長約35.3公里，泊位數112個，發展成為國內干散貨重要集散中心和能源運輸中轉基地。依託港口，發展臨港產業，拓展物流、商貿、信息、綜合服務等功能，引進鋼鐵、能源、重化工等一批臨港產業，形成以港口為龍頭、臨港產業和港口物流為支撐、港口服務業為保障的臨港產業區。
（五）東海岸現代服務業區
將市南區團島至李滄區西部環灣區域打造成以集旅遊觀光、商務辦公、港航經濟、金融、休閑娛樂、居住等服務業於一體的現代服務業區。

七大臨海產業集聚區如下：
（一）現代漁業聚集區
——近海生態漁業區。以建設人工魚礁區為依託，堅持保護與修復並重，建立具有自我繁衍能力的漁業生態系統，培植「黃金漁場」。
——優勢水產品養殖基地。以膠州灣為中心、沿海岸線為基線，向海陸兩翼拓展，推進優勢品種向優勢產業集中，優勢產業向優勢區域集中，加快優勢水產品規模化建設，培植優勢水產品養殖業。
——優質水產品加工出口基地。高標准規劃、高起點建設、科學化管理，建設以水產品加工製造為主導產業的環保型高聚集的生產園區。
——現代漁港經濟區。以膠南積米崖等四個中心漁港和膠州東營等四個一級漁港為依託，以漁業經濟為主體，形成海上運輸、船舶修造、精深加工、商貿物流、休閑旅遊等產業聚集、優勢互補的特色經濟區，輻射帶動漁區及周邊地區經濟社會的全面發展。
——水產品交易中心。依託城陽農副產品批發市場及臨近漁港、漁業加工區的資源優勢，建設綜合性水產品交易中心，提升水產品集散、儲運、交易功能，充分發揮輻射帶動作用，推動整個漁業產業效益和行業競爭力的提升。
（二）濱海商務旅遊度假區
——前海商務旅遊聚集區。進一步發揮該區域在文化科教、金融商務、信息中介、濱海旅遊、商貿流通等方面的優勢，大力發展總部經濟、創意產業，培育後奧帆賽新的經濟增長點，建成高端商務旅遊聚集區。
——溫泉旅遊度假區。充分利用鰲山灣西岸的山、海、島、泉等旅遊資源，大力發展旅遊業，建成新的休閑旅遊勝地。
——嶗山及石老人國家風景旅遊度假區。深度開發嶗山旅遊資源，重點發展旅遊度假、科教文化、會展和商貿流通業，建成重要的服務業聚集區。
——鳳凰島旅遊度假區。重點發展以休閑度假為特色的旅遊業，同時發展影視創作、藝術傳播、策劃設計等文化創意產業，建成國內重要的影視傳媒發展和交易基地、影視作品傳播中心。
——琅琊台和靈山灣旅遊度假與風景名勝區。重點發展水上休閑娛樂和海濱民俗度假，開發海島觀光、大型海上實景演藝、遊艇等特色旅遊產品，形成以先秦文化和秦漢文化為特色旅遊度假區。
（三）現代裝備製造業聚集區
——膠州灣新產業基地。規劃面積13平方公里，重點發展船舶零部件、石化裝備、輕紡專用設備、電力電器裝備等產業，成為我市重要的裝備製造業基地。
——船舶及海洋工程產業基地。在海西灣、女島和董家口建設船舶及海洋工程產業基地，重點發展大型油輪、散貨船、集裝箱船、滾裝船、化學品船、高檔遊艇、軍用船舶以及浮式儲油船、鑽井船等海洋工程設施。建設以青島經濟技術開發區、青島臨港經濟開發區、華僑科技區為載體的船舶零部件生產基地，重點發展中低速柴油機、曲軸、傳動部件、齒輪箱、船用機械、船用鍋爐和船用材料等。
（四）石化和海洋化工產業聚集區
——石化產業基地。在黃島和膠南董家口建設以煉油、乙烯、芳烴大型煉化一體化項目為龍頭，以有機化工、合成材料為主鏈，以密切關聯的新材料、生物醫葯和環保等高新技術產品為延伸的國家級石化產業基地。
——平度新河化工基地。規劃核心區面積15平方公里，重點發展鹽化工、化肥、精細化工，承接青島市區及各區市化工企業轉移，成為我市重要的化工基地。
（五）海島開發示範區
——推進以田橫島島群、麥島為主的度假旅遊區建設，發展以三平島群、大小管島島群、竹岔島群、靈山島、齋堂島為主的休閑旅遊業。有選擇地低強度開發海島旅遊，形成多元化的海島旅遊產品結構，發展海島漁村漁家風情體驗旅遊、海島地質生態旅遊和海島遊艇旅遊目的地，完善海島旅遊碼頭、海島旅遊航線，適度建設增殖養護區，開展海島垂釣和遊客參與的海上漁業生產、養殖、捕撈活動。
——推進以田橫島、大管島、小管島、靈山島、竹岔島等為主的風能、潮汐能和海水資源利用，建設海島風能-海水淡化項目，豐富海島景觀，保證海島自然生態的良性循環和海島旅遊的可持續發展。
（六）海洋能源開發和海洋資源綜合利用區
大力發展風電，重點建設即墨東部海岸、膠南西南部海岸兩個風力發電區。積極推廣海水熱能利用技術和裝備。利用海洋科研資源和生物質能源技術優勢，加大海洋生物質能源開發力度，力爭突破巨藻制氫、海洋生物質柴油制備等新技術。積極開發潮汐能、波浪能。大力開發海水微量元素和海洋活性物質提取技術。推進海水淡化產業化。
（七）海洋科普教育服務區
依託中科院海洋研究所、中國海洋大學、極地海洋世界、海軍博物館、奧帆基地和銀海大世界等科普資源和海洋特色景點，發展以海洋地理、海洋地質、海洋氣象、海洋生物、造船、航海等海洋科普知識為主題的參與性、趣味性海洋文化科普旅遊，進行海洋國土觀教育。規劃建設一處大型海洋科普綜合教育基地。