地理必修一晨昏線

㈠ 誰有人教版高一地理必修一第一章第一節：地球的運動教學視頻特別是晨昏線和時差那一部分

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㈡ 高一地理必修一第三小節地球的運動精細講解

地球的運動
1.地球的運動形式包括（自轉）和（公轉）兩種基本形式；
2.地球的自轉
（1）地球繞（地軸）自轉的方向是（自西向東），周期一恆星日為（23時56分4秒），一太陽日為（24小時）；地球自轉角速度約為（15°/小時），南北極角速度為（0），地表其他各地角速度（相等）；線速度由（赤道）向（兩極）遞減，南北極線速度為（0）；
（2）地球自轉的地理意義：
A.產生（晝夜交替）現象:晝夜現象產生及交替的原因是地球是一個既（不發光）也（不透明）的球體，並且地球持續做著（自轉）運動，其晝半球和夜半球的分界線叫做（晨昏線），它把緯線分割為（晝弧）和（夜弧），晝夜交替的周期為（1太陽日）。
B.產生（地方時）:由於地球自（西）向（東）自轉，同緯度東邊比西邊（早），不同經度地方時不同，經度每隔15°地方時相差（1小時），每隔1°地方時相差（4）分鍾，並且把180°經線規定為（國際日界限）；其中北京位於（東八）區，東京位於（東九）區，開羅位於（東二）區，倫敦位於（中時）區，紐約位於（西五）區。
所求地區時=已知地區時+（-）相隔時區數（東加西減：在已知地點東面要+，在已知地點西面要減）
C.水平運動物體產生（地轉偏向力）北半球偏（右）南半球偏（左）。
3.地球的公轉
（1）地球繞（太陽）公轉的方向是（自西向東），周期一回歸年為（365日5時48分46秒）；每年的（1月初）為近日點，（7月初）為遠日點。地球公轉速度在近日點較（快），在遠日點較（慢）。
（2）地球自轉的軌道平面為（赤道平面），公轉的軌道平面為（黃道平面），二者的交角叫做（黃赤交角），度數為（23°26′）。

（3）地球公轉的地理意義：
A.太陽直射點做（回歸運動）：太陽直射點最北到達北緯（23°26′），此時北半球為（夏至日），6月22日前後→之後太陽直射點逐漸南移，到達赤道位置，此時北半球為（秋分日），9月23日前後→繼續南移，最南到達南緯（23°26′），此時北半球為（冬至日），12月22日前後→然後直射點向北返，再次到達赤道，此時北半球為（春分日），3月21日前後→接下來直射點繼續北移，做（回歸運動）。
B.晝夜長短變化：自春分日到秋分日為北半球的（夏半年），北半球各緯度晝長（大於）夜長；自秋分日到次年春分日為北半球（冬半年），北半球各緯度晝長（小於）夜長，南半球剛好相反。
C.產生(四季)：夏季是北半球一年內白晝（最長），太陽高度（最高）的季節，也是獲得太陽輻射（最多）的季節；冬季是一年內白晝（最短），太陽高度（最低）的季節，也是獲得太陽輻射（最少）的季節；春秋季是過渡季節。現在北溫帶國家一般上把3、4、5三個月劃分為春季，6、7、8三個月劃分為夏季，9、10、11三個月劃分為秋季，12、1、2三個月劃分為冬季，南半球剛好相反。
4、地球自轉與公轉的物理特性

5、黃赤交角
概念:黃道面和赤道面的交角。
由於地球自轉傾斜的角度是不變的（一定時期內）所以赤道平面與黃道平面之間的夾角即黃赤交角也是不變的（一定時期內）。目前黃赤交角的大小為23°26′。
地軸和公轉軌道面間的夾角ε，赤道面和黃道面之間夾角為（90°–ε）。黃赤交角的大小與五帶的跨度有關，其角度變大，溫帶就會縮小，熱帶和寒帶相應擴大；角度變小，溫帶則擴大，熱帶和寒帶就縮小。
6、晨昏線（專題）

晨昏線的判讀技巧例析
晨昏線是太陽照射地球表面所形成的晝、夜半球的分界線。它由晨線和昏線組成，故又稱為晨昏線（圈）。晨昏線是太陽光照圖中非常重要的組成部分，其隱含的諸多地理信息是我們判讀太陽光照圖的重要突破口。
1.晨昏線的結構特徵和判定
（1）晨昏線的特徵：晨昏線是一個過地心的大圓，它平分地球，平分赤道，與太陽光線永遠垂直。晨昏線上的太陽高度角是0°。如圖1所示。

圖1
（2）晨昏線的區分：
在日照圖上，晨線與昏線的區分判斷方法有：
①根據晝、夜半球判斷：位於晝半球西邊緣與夜半球的分界線為晨線，反之為昏線。
②根據地球自轉方向判斷：順著地球自轉方向，由晝半球過渡到夜半球的分界線是昏線，昏線上的各點為日落（黃昏）；由夜半球過渡到晝半球的分界線是晨線，晨線上的各點為日出（黎明）。如上圖1中的弧線AB為晨線。
一般地，在地球側視圖上，晨昏線只表現為晨線或昏線（如圖1）；在俯視圖上，我們所看到的晨昏線是一半晨線和一半昏線。如圖2中弧線AM為昏線，弧線BM為晨線。在有的圖中，還要根據具體要求先判斷晝夜狀況，再判斷圖中的晨昏線是晨線還是昏線。
2.晨昏線的運動特徵
由於地球每小時自西向東自轉15°，因此晨昏線不停地由東向西每小時移動15°。由於太陽直射點的南北移動，且晨昏線始終與太陽光線垂直，因此晨昏線以極點為中心，以一個回歸年為周期，在極點和極圈之間來回擺動，其移動幅度為46°52′。
（1）側視圖中晨昏線的運動過程
如圖1中，弧線AB為晨昏線，虛線為回歸線和極圈，陰影部分為黑夜。
（2）俯視圖中晨昏線的運動過程

圖2
如上圖2中，弧線AB為晨昏線，虛線為北極圈，大圓為赤道，陰影部分為黑夜。
（3）晨昏線的相對運動方向
由於地球自轉方向是自西向東，因而晨昏線的相對運動方向是由東向西。故向東走人們會感到晝夜更替的周期短於一個太陽日；反之，向西走則大於一個太陽日。
3.晨昏線與經線、緯線的關系
一般地，在春、秋分日時，晨昏線與經線重合，即晨昏線要過南北極點。其餘任何時候，晨昏線都與經線斜交（即晨昏線不經過南北極點），其夾角范圍為0~23°26′。在二至日時，其夾角最大，為23°26′。當晨昏線與經線相交時，其夾角與此時太陽直射點所在的緯度值相等。
在春、秋分日，晨昏線與經線重合，故晨昏線與緯線垂直。其餘任何時候，晨昏線都與緯線斜交，但是總可以找到兩條與之相切的緯線，它們分別是剛好出現極晝、極夜的兩條緯線。如6月22日，太陽直射23°26′N，故晨昏線與經線成23°26′的夾角，與66°34′N、66°34′S相切。
4.晨昏線在解析地球運動問題中的應用
（1）確定地球的自轉方向：
如右圖中二至日的晝夜分布狀況（陰影部分為黑夜），若弧線AB為昏線，則地球呈逆時針方向自轉，中心為北極點；若AB為晨線，則地球呈順時針方向自轉，中心為南極點。
（2）確定東西經度：
以0°經線為起點，順地球自轉方向經度數增大的為東經度，反之則為西經度。
（3）確定地方時：
①經過赤道與晨線交點的那條經線上的地方時為6時，經過赤道與昏線交點的那條經線上的地方時為18時。
②太陽直射點所在經線上的地方時為正午12時，與之相對組成經線圈的那條經線上的地方時為次日0時（或當天24時）。
③從西向東順地球自轉方向經度每增加1°, 地方時增加4分鍾。
④同一經線上的各點地方時相同。
例 如果右圖中P點所在經線是0°經線，且昏線通過P點，昏線與經線的夾角達一年中最大值。下列說法正確的是
A．這天，倫敦的夜長達一年中最大值
B．這天，南極圈內全部是極夜
C．此時，「北京時間」是兩點鍾
D．此時，P點和悉尼在同一時期內
解題思路：由題意，P點所在經線是0°經線，且昏線通過P點，昏線與經線的夾角達一年中最大值，則有北京時間與0°經線所在時區的中央經線的地方時時差為8小時，而P地的地方時是6點，故北京時間為次日的2點。答案：C
（4）確定日期和季節：
①晨昏線經過南北兩極，與某一經線圈重合，與所有緯線圈垂直相交，可判定這一天為3月21日或9月23日。
②晨昏線與南北極圈相切，北極圈內出現極晝現象，可判定這一天為6月22日。
③晨昏線與南北極圈相切，北極圈內出現極夜現象，可判定這一天為12月22日。
（5）確定太陽直射點的位置：
日照圖上平分晝半球的經線的經度就是太陽直射點的經度。也可以用：直射經線=赤道與晨線交點所在經線+90°或直射經線=赤道與昏線所在經線—90°來判斷。太陽直射點的緯度需要根據與晨昏線相切緯度值來確定，若與晨昏線相切的緯度為α，則太陽直射點的緯度為90°—α（南北緯視具體情況而定）。
（6）確定晝夜長短：
某地晝長等於該地所在緯線圈上晝弧所跨的時間數，夜長等於該地所在緯線圈上夜弧所跨的時間數。
也可以直接採用「查格」的方法，也就是以已經知道的某條經度為准，按照較東的地方有較早的時刻；經度每相隔15°，地方時相差1小時；經度相差1°，地方時相差4分鍾；經度相差1′，地方時相差4秒。一般地，如果是求某地的晝長，則經過該地畫一條平行於赤道的緯線，看其晝弧所經過的格數×每格數所代表的時間數，如果圖示是側視圖，還應該乘以2的倍數；如果是極地為中心的圖示，則所經過的格數×每格所代表的時間數即可（如右圖）。

例 看右圖，用「查格法」判斷B點的夜長是 小時。

解析：如右圖6所示，該圖是側視圖，正對著我們的半個球面是180°，被均分成6格，每格30°；因經度每相隔15°，地方時相差1小時，則每格時長為2小時；如果用「查格法」來解的話，其步驟是：①經過B點畫一條平行於赤道的緯線，該緯線被圖中的昏線分為兩部分；在晝半球的為晝弧長度，在夜半球的為夜弧長度。②因為是求B點的夜長，就查經過B點的夜弧的長度經過的格數。從圖中得悉，經過B點的夜弧長有4個完整格數，每格2小時，則有8個小時。③但是，我們現在看到的是半個地球球面，B點的夜長還有一半被遮住，故其夜長還應該乘以2，即4格×2小時×2（倍）＝16（小時）。也即B點的實際夜長應為16小時。
（7）確定日出日落時間：
某地的日出時間就是該地所在經線與晨線的交點上的地方時，日落時間就是該地所在經線與昏線的交點上的地方時。某地日出日落時間的計算公式是：12±晝長/2。
例 北京時間3月21日12時，一架飛機從某機場（120°E，66°34′N）起飛，沿北極圈向東作環球航行，12小時後返回原地，據此回答下列問題：
①飛行員能觀測到的日出日落次數是
A.一次日出，一次日落 B.兩次日落，一次日出
C.兩次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落
②飛機上的晝夜更替時間是
A.6小時 B.8小時 C.12小時 D.24小時
③如果飛機飛行的方向相反，則飛行員能觀測到的日出日落次數是
A.一次日出，一次日落 B.兩次日落，一次日出
C.兩次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落
解析 右圖為地球太陽光照俯視圖，B所在半球為黑夜，A所在半球為白晝，虛線圈為北極圈。
①飛機起飛時，機場位於A位置，飛機向東飛行，12小時後返回機場，此時機場位於B位置。相對於晨昏線的位置，飛機飛行了一圈半（圖中帶箭頭的實線），具體地說，就是：飛機沿北極圈由西向東飛行，12小時返回原地，說明飛機的平均速度是每小時在北極圈上向東飛行經度30°，即1小時後飛機飛到了150°E。由於地球的自轉，則晨昏線和165°W重合，這時飛機和晨昏線的經度差縮小45°，再過1小時飛機將穿越180°經線，此時180°經線和晨昏線重合，再過8小時（360°/45°=8），飛機將再次穿越昏線，即飛機經過10小時兩次穿越昏線。同理，飛機第一次穿越晨線在飛行6小時（270°/45°=6），第二次穿越晨線將又要經過8小時（360°/45°=8），所以，飛機兩次穿越晨線需經14小時。從下圖中可以看出，飛機兩次穿越昏線，一次穿越晨線，也即兩次日落，一次日出。正確答案是B。

②因為飛機12小時相對於晨昏線的位置飛行了一圈半，所以，一圈所需的時間為8小時。正確答案是B。
③如果飛機飛行的方向相反（自東向西），12小時後，相對於晨昏線的位置飛機飛行了180°（上圖9中帶箭頭的虛線），從圖9中可以看出，飛機由晝到夜經歷了一次日落。正確答案是D。
（8）確定極晝極夜的范圍：晨昏線與哪個緯線圈相切，該緯線圈與極點之間的緯度范圍內就會出現極晝或極夜現象，南北半球的極晝、極夜現象正好相反。
（9）正午太陽高度的分布規律：一般地，太陽直射點上的太陽高度為90°，晨昏線上的太陽高度為0°，晝半球的太陽高度大於0°，夜半球上的太陽高度小於0°。
（10）判定是否為晨昏線：晨昏線上的太陽高度為0°，因此在題目中太陽高度為0°的弧線一定為晨昏線，再結合試題中隱含的其他信息就能夠准確判定。

㈢ 高一地理必修一的日照圖（晨昏線）怎樣看呀..看了半天都不明白...（圖）..

作為一個地理老師，我認為是這樣比較容易理解：
1、首先，你得把書上關於二分二至日的太陽直射緯度、晨昏線等概念弄清楚了，這是解圖基礎。
2、關於你上傳的這些圖基本上可以分為三類：一類是南極點或北極點的俯視圖，如圖一、圖四；二類是側面圖，如圖五；三類是截面圖，就是從俯視圖或側面圖中截取一部分，剩下的圖全是。
3、對於一類和二類的圖相信大家比較容易理解，和書上的圖多做比較。
4、對於三類的截面圖，建議對於初學者可以採取方法：補全法，就是將這個截取的圖補全，然後就容易理解了。
5、圖八：把圖放在整個地球圖上，怎麼樣去還原到整個圖？首先按照地球自轉方向自西向東，數字從170到160度，度數隨著地球自轉方向逐步遞減，說明這是西經，即西經170度和西經160度。同時根據陰影部分位置還原整個圖。
6、圖九：圖中白天部分是一個三角形，如這個三角形的頂點的緯度是北緯66度34分的話，這說明：北緯北緯66度34分到北緯90度（即北極圈）是極夜，進而我們知道這天是冬至日。同理可判斷圖十二。
7、圖十：從圖中三條虛線，我們判斷從上向下分別是北回歸線、赤道、南回歸線，同時北半球同一條緯線上，白天的長度大於夜晚的長度，這說明此時太陽直射北半球，是不是直射北回歸線因圖不清楚，不好判斷。同理可判斷圖十一。

㈣ 人教版高一地理必修一1

第一單元 宇宙中的地球
一：地球運動的基本形式：公轉和自轉
繞轉中心 太陽 地軸
方向 自西向東（北天極上空看逆時針） 自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反）
周期 恆星年（365天6時9分10秒） 恆星日（23時56分4秒）
角速度 平均1o/日 近日點（1月初）快遠日點（7月初）快 各地相等，每小時15o（兩極除外）
線速度 平均30千米/小時 從赤道向兩極遞減,赤道1670KM\小時,兩極為0.
地球自轉和公轉的關系：
（1）黃赤交角：赤道平面和黃道平面的交角。目前是23o26』
（2）太陽直射點在南北回歸線之間的移動

二：地球自轉的地理意義
（1）晝夜更替（2）地方時 （3）沿地表水平運動的物體發生偏移,北半球右偏,南半球左偏.
三：地球公轉的地理意義
（1）晝夜長短和正午太陽高度的變化
①晝夜長短的變化
北半球：夏半年，晝長夜短，越向北晝越長 ①太陽直射點在那個半球，
北極圈以北出現極晝現象 那個半球晝長，②赤道全年
冬半年，晝短夜長，越向北晝越短 晝夜平分，③春秋分日全球
北極圈以北出現極夜現象 晝夜平分
南半球：與北半球相反
②正午太陽高度的變化
春秋分日：由赤道向南北方向降低 由太陽直射點向南北
隨緯度的變化 夏至日：由23o26』N向南北降低 方向降低
冬至日：由23o26』S向南北降低
23o26』N以北在夏至日達到最大值 離直射點越近高度
隨季節的變化 23o26』S以南在冬至日達到最大值 越大
南北回歸線之間每年有兩次直射
四：光照圖的判讀
（1）判斷南北極，通常用於俯視圖，判斷依據為：從地球北極點看地球的自轉為逆時針，從南極看為順時針;或看經度,東經度遞增的方向即為地球自轉的方向.
（2）判斷節氣，日期及太陽直射點的緯度 晨昏圈過極點（或與一條經線重合），太陽直射點是赤道，是春秋分日；晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現象為北半球的夏至日，太陽直射點為北緯23o26』，若北極圈有極夜現象為北半球的冬至日，太陽直射點為南緯23o26』
（3）確定地方時 在光照圖中，太陽直射點所在的經線為正午12點，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經線為12點，晨線與赤道交點經線的地方時為6點，昏線與赤道交點經線為18點，依據每隔15o，時間相差1小時，每1o相差4分鍾，先計算兩地的經度差（同側相減，異側相加），再轉換成時間，依據東加西減的原則，計算出地方時
（4）判斷晝夜長短 求某地的晝（夜）長，也就是求該地在緯線圈上晝（夜）弧的長度，這個長度也可由晝（夜）弧所跨的經度數來推算
（5）判斷正午太陽高度角 先求所求地區與太陽直射點的緯度差，若所求地和太陽直射點在同一半球，取兩地緯度之差，若所求地和太陽直射點不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90o-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度
五：晨昏線與經線和緯線
（1）根據晨昏線與緯線相交判斷問題
①晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前後
②晨昏線與南北極相切，北極圈內為晝，可判斷這一天為6月22日前後，北半球為夏至日，北半球為夏季，南半球為冬季
③晨昏線與南北極相切，北極圈內為夜，可判斷這一天為12月22日前後，北半球為冬至日，北半球為冬季，南半球為夏季
（2）根據晨昏線與經線相交關系判斷晝長和夜長
推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點，所跨的經度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經度差的2倍，除以15才是該地的晝長
七：區時,地方時的計算
第一步:先求兩地的經度差.
第二步:再求時間差,以每一度經度相差4分鍾來算.
第三步：然後判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時間大於24小時，則減24，日期加1天，若時間為負值，則加24小時，日期減去1天.

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高一地理的知識點具體的總結
第一單元 宇宙環境

一、考試內容分析：
人類對宇宙的認識在不斷深化
宇宙是物質的、運動的
宇宙中物質的存在形式：天體（會舉例：恆星等；還有星際空間的氣體和塵埃）
天體之間相互吸引和繞轉形成：天體系統
天體系統的層次：地月系——太陽系——銀河系——總星系
河外星系——總星系

地球是太陽系中一顆既普通又特殊的行星、地球的宇宙環境、地球上生命存在的原因
太陽系圖：九大行星按結構特徵的分類及各自的成員（地球的普通性）
小行星帶的位置
彗星
中心天體：太陽（質量最大）
地球上生命存在的原因（地球的特殊性）
宇宙環境的原因：九大行星各行其道，互不幹擾；太陽光照穩定
地球自身的原因：適宜的日地距；適宜的體積與質量

太陽的能量來源及其對地球的重大的影響
來源：太陽中心的核聚變
影響：是自然界水、大氣、生物循環的主要動力；生產和生活的能量（太陽能和化石燃料）

太陽黑子和耀斑對地球的影響
太陽大氣分層 太陽活動類型 太陽活動比較 對地球影響
光球層 黑子 多少和大小是太陽活動強弱的標志 對氣候：降水與黑子數的相關性干擾電離層，影響短波通訊干擾地球磁場，引起磁暴
色球層 耀斑 最強烈的太陽活動顯示；但兩者常相伴出現，活動周期為11年

地球自轉的方向及周期
自轉方向：自東向西；北極逆時針；南極順時針
周期：1個恆星日

晝夜更替和地方時產生的原因——地球自轉產生的現象之一、二
晝夜更替
晨昏線的含義、位置
太陽高度的概念：晝半球和夜半球的太陽高度？晨昏線上的太陽高度=0
晝夜更替的周期及意義：1個太陽日（24小時）
不同經度地方時不同
自西向東自轉：地方時東早西晚；每15經度地方時差1小時

地轉偏向力對地表水平運動物體的影響——地球自轉產生的現象之三
南半球左偏；北半球右偏；赤道處不偏
影響：風向；洋流；河流兩岸沖刷和泥沙堆積狀況

地球公轉的方向、軌道、周期、黃赤交角
公轉方向：同自轉相同
公轉軌道：近似正圓的橢圓；近日點和遠日點的位置及大致日期
周期：1個恆星年
速度的變化：近日點最快；遠日點最慢
黃赤交角（體現自轉和公轉的關系）
重視黃赤交角的立體圖和平面圖：
理解圖上重要的點、線、面、角及其關系，並要求會畫、會描述
地軸、晨昏線、赤道面、黃道面、南北回歸線、南北極圈、太陽直射光線（點）
黃赤交角與地軸的軌道傾角的關系
黃赤交角的影響：太陽直射點在地表位置的移動——地表太陽輻射量的時間分配變化
明確太陽直射點的移動規律及周期：——以1回歸年為周期，在南北回歸
線間往返移動（線上有一次直射；線間有兩次直射）
黃赤交角的變化會導致五帶范圍的什麼變化？
「二分二至圖」
地球位置及相應的日期和節氣、公轉方向、地軸指向、近遠日點的大致位置、公轉速度的變化

其實新教材只是排版變了，內容都差不多

希望可以幫到你哈

㈤ 高一地理必修一教材

第一單元 宇宙中的地球
一：地球運動的基本形式：公轉和自轉
繞轉中心 太陽 地軸
方向 自西專向東（北天極屬上空看逆時針） 自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反）
周期 恆星年（365天6時9分10秒） 恆星日（23時56分4秒）
角速度 平均1

㈥ 必修一地理。晨昏線的判定。不懂看，特別是第三第四幅，求解析

這個沒什麼復雜的。
第三幅圖是從極點看，並從地球的自轉方向上看是北極還是南極專。如圖，地球是逆屬時針方向轉動，那極點就是北極，外面的大圓是赤道，向內兩個虛線圓分別是北回歸線和北極圈。看自轉方向就能知道，（3）是晨線，（4）是昏線。
第四幅圖是把地球表面給拉平了。從所給的緯度上看，上面是北，下面是南。那地球的自轉方向就是從左向右自轉的（其實就是把第一幅、第三幅圖給拉平了），判斷晨昏線的方法也是一樣的。從中間的經線算，左半幅正在進入白天，右半幅正在進入夜晚。所以，（5）是晨線，（6）是昏線。

㈦ 誰有人教版高一地理必修一第一章第一節：地球的運動教學視頻特別是晨昏線和時差那一部分

夏至復日是6月22日12時海輪出發從制A地到B地因為經過國際日期變更線所以經過6個小時後時間變為6月21日18時，從B到C地用了10天，而且跨越了四個時區
所以要加上10天四小時
就成為了7月1日22時
我認為誰有人教版高一地理必修一第一章第一節：地球的運動教學視頻?特別是晨昏線和時差那一部分非常復雜,我都這么辛苦作答了，給個最佳答案把，謝謝啦！

㈧ 高一 必修一 地理 晨昏線,時差,正午太陽高度練習題 附答案

題 http://wenku..com/view/b15efec20c22590102029d5a.html

http://wenku..com/view/94d23eecb8f67c1cfad6b838.html

http://wenku..com/view/d4ee1117f18583d0496459e5.html

知識點 http://wenku..com/view/bbf0b243be1e650e52ea99f3.html

㈨ 人教版地理必修一知識點總結

第一單元 宇宙中的地球

一：地球運動的基本形式：公轉和自轉 繞轉中心 太陽 地軸 方向 自西向東（北天極上空看逆時針） 自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反） 周期 恆星年（365天6時9分10秒） 恆星日（23時56分4秒），近日點（1月初）快 遠日點（7月初）快 各地相等，每小時15（兩極除外）。線速度 平均30千米/小時 從赤道向兩極遞減,赤道1670KM小時,兩極為0.

地球自轉和公轉的關系： （1）黃赤交角：赤道平面和黃道平面的交角。（2）太陽直射點在南北回歸線之間的移動

二：地球自轉的地理意義 （1）晝夜更替（2）地方時 （3）沿地表水平運動的物體發生偏移,北半球右偏，南半球左偏。

三：地球公轉的地理意義 ①晝夜長短的變化 北半球：夏半年，晝長夜短，越向北晝越長，太陽直射點在那個半球， 北極圈以北出現極晝現象那個半球晝長。②赤道全年 冬半年，晝短夜長，越向北晝越短 晝夜平分，③春秋分日全球 北極圈以北出現極夜現象 晝夜平分 南半球：與北半球相反

四：區時，地方時的計算 第一步:先求兩地的經度差。 第二步:再求時間差，以每一度經度相差4分鍾來算。 第三步：然後判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時間大於24小時，則減24，日期加1天，若時間為負值，則加24小時，日期減去1天。

五：晨昏線與經線和緯線

（1）根據晨昏線與緯線相交判斷問題 ①晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前後 ②晨昏線與南北極相切，北極圈內為晝，可判斷這一天為6月22日前後，北半球為夏至日，北半球為夏季，南半球為冬季 ③晨昏線與南北極相切，北極圈內為夜，可判斷這一天為12月22日前後，北半球為冬至日，北半球為冬季，南半球為夏季

（2）根據晨昏線與經線相交關系判斷晝長和夜長 推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點，所跨的經度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經度差的2倍，除以15才是該地的晝長。

第二單元 大氣

一：大氣的組成和垂直分層 1）低層大氣的組成：干潔空氣（氮—生物體的基本成分、氧—生物維持生命活動的基本物質、二氧化碳—光合作用的基本原料、臭氧—吸收太陽紫外線「地球生命的保護傘」）、水汽和固體雜質（成雲致雨的必要條件） 2）：大氣的垂直分層（課本29頁圖2.1）

高度、溫度、大氣運動對人類活動的影響，高層大氣 2000-3000千米。電離層反射無線電波 平流層 50-55千米 隨高度的增加而上升 平流運動 臭氧吸收紫外線升溫;有利於高空飛行 對流層 低緯：17-18千米，中緯：10-12千米，高緯：8-9千米 隨高度增加而遞減 對流運動 天氣現象復雜多變，與人類關系最密切

二：大氣熱力作用

（1）對太陽輻射的削弱作用 吸收作用：具有選擇性，水汽和二氧化碳吸收紅外線，臭氧吸收紫外線，對於可見光部分吸收比較少 反射作用：無選擇性，雲層越厚，反射作用越強，在夏季多雲的白天，氣溫不是很高 散射作用：具有選擇性，對於波長較短的籃紫光易被散射，所以晴朗的天空呈蔚藍色

（2）對地面的保溫效應 ①大氣吸收地面的長波輻射，截留熱量而增溫，由於大氣對於太陽短波輻射的吸收能力比較差，但是對於地面長波輻射吸收作用強，所以地面輻射大部分都是被大氣吸收 ②大氣逆輻射是大氣輻射的一種,方向朝向地面,對地面熱量進行補償，起保溫作用二：大氣的熱力狀況 大氣的熱力作用 1）熱力環流：由於地面冷熱不均而形成的空氣環流，是大氣運動的一種最簡單的形式。

三：全球性的大氣環流

（1）三圈環流（課本37頁圖2.14） ①在地表形成了七個氣壓帶和六個風帶，氣壓帶風帶隨太陽直射點的南北移動而南北移動,對於北半球來說,夏季向北移,位置偏北;冬季向南移,位置偏南.（圖2.15） ②海陸分布對大氣環流的影響

（2）季風環流 地區 東亞 南亞,東南亞 氣候類型 溫帶季風氣候 亞熱帶季風氣候 熱帶季風氣候 成因 海陸熱力性質差異 海陸熱力性質差異，氣壓帶和風帶的季節移動 風向 冬季 西北風（亞洲大陸） 東北風（亞洲大陸） 夏季 東南風（太平洋） 西南風（印度洋）

四：常見的天氣系統

（1）鋒面系統—冷鋒和暖鋒 冷鋒 暖鋒 概念 冷氣團主動向暖氣團移動 暖氣團主動向冷氣團移動 天氣特徵 過境前 單一氣團控制，天氣晴朗 單一氣團控制，低溫晴朗 過境時 陰天、雨雪、刮風、降溫 連續性降水 過境後 氣壓升高，氣溫下降，天氣晴朗 氣溫上升，氣壓下降，天氣轉好 降水的分布 降水一般出現在鋒後 降水一般出現在鋒前 大氣舉例 北方夏季暴雨，冬春季大風，寒潮，沙塵暴

（2）低壓、高壓系統—氣旋和反氣旋（以北半球為例，圖2.21） 氣旋 反氣旋 氣壓 低氣壓（中心低，四周高） 高氣壓（中心高，四周低） 水平運動 四周向中心輻合（北逆南順） 中心向四周輻散（北順南逆） 垂直運動 上升 下沉 天氣 多陰雨天氣 多晴朗、乾燥天氣 舉例 台風 長江流域的伏旱，北方「秋高氣爽」天氣

五；氣候的形成和變化

氣候的形成因子（太陽輻射、地面狀況、大氣環流、人類活動） ①不同氣候類型的氣溫特點 氣溫的分布，一般是低緯溫度高，高緯溫度低；山上的氣溫比山下低；暖流經過地區的氣溫比寒流經過地區高 同一緯度地帶內，由於下墊面不同，不同地點的氣溫狀況不同，其中影響比較的大是海洋和陸地。

(9)地理必修一晨昏線擴展閱讀

學習方法：

一、文理交融，學法兼用

高中地理中的自然地理（主要是高中地理上冊部分），包括宇宙、大氣、海洋、陸地等，主要屬於理科內容。特別是其中的地球運動及時間計算、太陽高度角、各種日照圖以及氣候、洋流、各種等值線圖等內容，具有鮮明的理科特點，需要較多的邏輯思維。學習時，應該採用偏重理科的學習方法，強調理解重於記憶，以會用為目的，側重於對地理原理、地理規律的理解運用，聯系實際分析解決問題。平時還應多做練習，重視解題思路，特別要多畫圖，以加深理解和鞏固所學知識。

高中地理中的人文地理（主要是高中地理下冊和選修教材一）和區域地理（選修教材二），主要屬於文科內容，適合採用偏重文科的學習方法，在理解的基礎上加強記憶非常重要。學習時要多看書，熟悉和掌握知識要點；會看書，把握教材的脈絡和主要思想、觀點；還要多思多想，善於總結，形成自己的看法。

二、圖文結合，易學好記

地理學習離不開地圖，必須重視地圖，識圖、用圖也是地理學科最重要的基本技能。高中地理教材中有著豐富多彩的各種類型的插圖，與文字配合，使教材內容的呈現更加直觀、形象、生動。學習時，不論是自然地理還是人文地理，都要重視圖的學習和運用，採用圖文結合的方法，才能更好地認識、理解和掌握各種地理事物和現象、地理規律和原理，使地理易懂易學、好記好用。

三、知識聯系，融會貫通

高中地理的學科特點主要可概括為以下幾個特點：

1.初中地理更多的是學習「在什麼地方？」「有什麼樣的事物」「有什麼特點」等問題，因此不可避免的涉及大量的記憶性的內容，因此其學習方法的側重點就是解決怎樣科學地、高效地記憶這些地理事實材料。

而高中地理側重解決的是地理事物的規律及其對人類生產生活的影響，通過探究這些規律的形成原因來為形成人類的相應對策服務。也就是說，應側重於通過多因素的綜合分析、歸納那些繁雜的地理事實材料，從中推導出一些規律，從本質上掌握其成因，最後形成人類生產生活的相應對策。可見，高中地理的學法核心是理解而非記憶，是應用而非記憶。

2.無論自然地理或是人文地理都表現為以人地關系為主線的顯著特點，幾乎所有的地理問題都跟人類的生產、生活有著密切的關系，學習地理必須緊扣這條主線。

3.許多地理問題都有知識與能力的跨學科特點。自然地理部分主要與數學、物理、生物學科聯系較多，人文地理主要與政治聯系較多。對於我們面臨的高考大綜合考試意義尤其重大。

㈩ 高一地理必修一知識點總結圖示

第一單元 宇宙中的地球

一：地球運動的基本形式：公轉和自轉

繞轉中心 太陽 地軸

方向 自西向東（北天極上空看逆時針） 自西向東（北極上空看逆時針，南極上空相反）

周期 恆星年（365天6時9分10秒） 恆星日（23時56分4秒）

角速度 平均1º/日 近日點（1月初）快遠日點（7月初）快 各地相等，每小時15º（兩極除外）

線速度 平均30千米/小時 從赤道向兩極遞減,赤道1670KM小時,兩極為0.

地球自轉和公轉的關系：

（1）黃赤交角：赤道平面和黃道平面的交角。目前是23º26』

（2）太陽直射點在南北回歸線之間的移動

二：地球自轉的地理意義

（1）晝夜更替（2）地方時 （3）沿地表水平運動的物體發生偏移,北半球右偏,南半球左偏.

三：地球公轉的地理意義

（1）晝夜長短和正午太陽高度的變化

①晝夜長短的變化

北半球：夏半年，晝長夜短，越向北晝越長 ①太陽直射點在那個半球，

北極圈以北出現極晝現象 那個半球晝長，②赤道全年

冬半年，晝短夜長，越向北晝越短 晝夜平分，③春秋分日全球

北極圈以北出現極夜現象 晝夜平分

南半球：與北半球相反

②正午太陽高度的變化

春秋分日：由赤道向南北方向降低 由太陽直射點向南北

隨緯度的變化 夏至日：由23º26』N向南北降低 方向降低

冬至日：由23º26』S向南北降低

23º26』N以北在夏至日達到最大值 離直射點越近高度

隨季節的變化 23º26』S以南在冬至日達到最大值 越大

南北回歸線之間每年有兩次直射

四：光照圖的判讀

（1）判斷南北極，通常用於俯視圖，判斷依據為：從地球北極點看地球的自轉為逆時針，從南極看為順時針;或看經度,東經度遞增的方向即為地球自轉的方向.

（2）判斷節氣，日期及太陽直射點的緯度 晨昏圈過極點（或與一條經線重合），太陽直射點是赤道，是春秋分日；晨昏線與極圈相切，若北極圈有極晝現象為北半球的夏至日，太陽直射點為北緯23º26』，若北極圈有極夜現象為北半球的冬至日，太陽直射點為南緯23º26』

（3）確定地方時 在光照圖中，太陽直射點所在的經線為正午12點，晨昏線所包圍的白晝部分的中間經線為12點，晨線與赤道交點經線的地方時為6點，昏線與赤道交點經線為18點，依據每隔15º，時間相差1小時，每1º相差4分鍾，先計算兩地的經度差（同側相減，異側相加），再轉換成時間，依據東加西減的原則，計算出地方時

（4）判斷晝夜長短 求某地的晝（夜）長，也就是求該地在緯線圈上晝（夜）弧的長度，這個長度也可由晝（夜）弧所跨的經度數來推算

（5）判斷正午太陽高度角 先求所求地區與太陽直射點的緯度差，若所求地和太陽直射點在同一半球，取兩地緯度之差，若所求地和太陽直射點不在同一半球，取兩地緯度之和，再用90º-兩地緯度差即為所求地的正午太陽高度

五：晨昏線與經線和緯線

（1）根據晨昏線與緯線相交判斷問題

①晨昏線通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前後

②晨昏線與南北極相切，北極圈內為晝，可判斷這一天為6月22日前後，北半球為夏至日，北半球為夏季，南半球為冬季

③晨昏線與南北極相切，北極圈內為夜，可判斷這一天為12月22日前後，北半球為冬至日，北半球為冬季，南半球為夏季

（2）根據晨昏線與經線相交關系判斷晝長和夜長

推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點，所跨的經度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經度差的2倍，除以15才是該地的晝長

七：區時,地方時的計算

第一步:先求兩地的經度差.

第二步:再求時間差,以每一度經度相差4分鍾來算.

第三步：然後判斷兩地的東西方向,求東用加,求西用減.若求出的時間大於24小時，則減24，日期加1天，若時間為負值，則加24小時，日期減去1天.

第二單元 大氣

一：大氣的組成和垂直分層

1）低層大氣的組成：干潔空氣（氮—生物體的基本成分、氧—生物維持生命活動的基本物質、二氧化碳—光合作用的基本原料、臭氧—吸收太陽紫外線「地球生命的保護傘」）、水汽和固體雜質（成雲致雨的必要條件）

2）：大氣的垂直分層（課本29頁圖2.1）

高度 溫度 大氣運動 對人類活動的影響

高層大氣 2000-3000千米 電離層反射無線電波

平流層 50-55千米 隨高度的增加而上升 平流運動 臭氧吸收紫外線升溫;有利於高空飛行

對流層 低緯：17-18千米，中緯：10-12千米，高緯：8-9千米 隨高度增加而遞減 對流運動 天氣現象復雜多變，與人類關系最密切

二：大氣熱力作用

（1）對太陽輻射的削弱作用

吸收作用：具有選擇性，水汽和二氧化碳吸收紅外線，臭氧吸收紫外線，對於可見光部分吸收比較少

反射作用：無選擇性，雲層越厚，反射作用越強，在夏季多雲的白天，氣溫不是很高

散射作用：具有選擇性，對於波長較短的籃紫光易被散射，所以晴朗的天空呈蔚藍色

（2）對地面的保溫效應

①大氣吸收地面的長波輻射，截留熱量而增溫，由於大氣對於太陽短波輻射的吸收能力比較差，但是對於地面長波輻射吸收作用強，所以地面輻射大部分都是被大氣吸收

②大氣逆輻射是大氣輻射的一種,方向朝向地面,對地面熱量進行補償，起保溫作用

二：大氣的熱力狀況

大氣的熱力作用

1）熱力環流：由於地面冷熱不均而形成的空氣環流，是大氣運動的一種最簡單的形式。

從圖中可以看出，近地面等壓線向低壓方向（向下）彎曲，高空等壓線向高壓方向（向上）凸起

2）大氣的水平運動—--風

影響因素：等壓線越密集的地方，則風力越大（圖2.10，2.11，2.12）

在單一水平氣壓梯度力作用下：風向垂直等壓線，指向低壓

風向 在水平氣壓梯度力和地轉偏向力作用下：風向與等壓線平行

在三個力作用下：風向與等壓線成一夾角,始終由高壓指向低壓方向.

三：全球性的大氣環流

1）三圈環流（課本37頁圖2.14）

①在地表形成了七個氣壓帶和六個風帶，氣壓帶風帶隨太陽直射點的南北移動而南北移動,對於北半球來說,夏季向北移,位置偏北;冬季向南移,位置偏南.（圖2.15）

②海陸分布對大氣環流的影響

（3）季風環流（圖2.18）

地區 東亞 南亞,東南亞

氣候類型 溫帶季風氣候 亞熱帶季風氣候 熱帶季風氣候

成因 海陸熱力性質差異 海陸熱力性質差異，氣壓帶和風帶的季節移動

風向 冬季 西北風（亞洲大陸） 東北風（亞洲大陸）

夏季 東南風（太平洋） 西南風（印度洋）

四：常見的天氣系統

1）鋒面系統—冷鋒和暖鋒（圖2.19，2.20）

冷鋒 暖鋒

概念 冷氣團主動向暖氣團移動 暖氣團主動向冷氣團移動

天氣特徵 過境前 單一氣團控制，天氣晴朗 單一氣團控制，低溫晴朗

過境時 陰天、雨雪、刮風、降溫 連續性降水

過境後 氣壓升高，氣溫下降，天氣晴朗 氣溫上升，氣壓下降，天氣轉好

降水的分布 降水一般出現在鋒後 降水一般出現在鋒前

大氣舉例 北方夏季暴雨，冬春季大風，寒潮，沙塵暴

2）低壓、高壓系統—氣旋和反氣旋（以北半球為例，圖2.21）

氣旋 反氣旋

氣壓 低氣壓（中心低，四周高） 高氣壓（中心高，四周低）

水平運動 四周向中心輻合（北逆南順） 中心向四周輻散（北順南逆）

垂直運動 上升 下沉

天氣 多陰雨天氣 多晴朗、乾燥天氣

舉例 台風 長江流域的伏旱，北方「秋高氣爽」天氣

五；氣候的形成和變化

1）氣候的形成因子（太陽輻射、地面狀況、大氣環流、人類活動）

①不同氣候類型的氣溫特點

l 氣溫的分布，一般是低緯溫度高，高緯溫度低；山上的氣溫比山下低；暖流經過地區的氣溫比寒流經過地區高

l 同一緯度地帶內，由於下墊面不同，不同地點的氣溫狀況不同，其中影響比較的大是海洋和陸地

l 大陸性氣候與海洋性氣候的比較（北半球）

氣候類型 氣溫日較差 氣溫年較差 最高氣溫月 最低氣溫月

大陸性 大 大 7月 1月

海洋性 小 小 8月 2月

②不同氣候類型的降水狀況

l 赤道地區氣流以輻合上升為主，全年雨量充沛

l 南北回歸線至南北緯30º之間，在副熱帶高壓和信風帶控制下，常年乾旱

l 大陸的西岸有兩種情況，以亞歐為例，地中海地區（亞熱帶），夏季處於副熱帶高壓中心的邊緣，氣流下沉，乾燥少雨，冬季由於副熱帶高壓向南移，此地受西風帶的控制，多氣旋活動，濕潤多雨。歐洲地區（溫帶），終年盛行西風，各月降水量較多，而且比較均勻

l 大陸的東岸，以亞歐大陸為例，處於季風環流的控制下，冬季受來自大陸的冷干氣流的影響，降水不多，夏季受來自海洋的暖濕氣流的影響，降水較多

l 大陸的內部，以亞歐大陸為例，終年受大陸氣團的控制，降水比較少

l 兩極地區以輻合下沉氣流為主，全年降水少

2）氣候的類型（課本47頁的圖2.26）

3）主要10種氣候類型的判斷（課本48頁圖2.27）

步驟 依據 因素變化 結論

判斷南北半球 最高（或最低）氣溫月份 6.7.8三個月氣溫最高 北半球

12.1.2三個月氣溫最高 南半球

判斷所屬溫度帶 最冷月均溫 最冷月均溫>15℃ 熱帶氣候

最冷月氣溫在0℃～15℃ 亞熱帶氣候或者溫帶海洋性氣候

最冷月氣溫在－15℃～0℃ 溫帶氣候

最熱月<>5℃ 寒帶氣候

確定具體的氣候類型 降水量的年內分配情況 年雨型 熱帶 熱帶雨林氣候>2000mm

溫帶 溫帶海洋性氣候700～1000mm

夏雨型 熱帶 熱帶草原氣候(750～1000mm）熱帶季風氣候1500～2000mm）

亞熱帶 亞熱帶季風氣候

溫帶 溫帶大陸型氣候

冬雨型 亞熱帶 地中海氣候

少雨型 熱帶 熱帶沙漠氣候

寒帶 極地氣候

六；大氣環境保護

（1）全球變暖

原因：二氧化碳的增多而使氣溫升高

二氧化碳增多的原因：①大量燃燒礦物燃料，②毀林

危害：①海平面上升，淹沒陸地

②改變各地降水狀況和干濕狀況，導致世界各國經濟結構的變化

保護措施：①提高能源的利用技術和能源利用效益，採用新能源

②努力加強國際合作

（2）臭氧層的破壞與保護

原因：除了自然原因以外，主要是人類使用製冷設備排放的氟氯烴

危害：①危害人體健康，②對生態環境和農林牧漁業造成破壞

保護措施：減少並逐步禁止氟氯烴等消耗臭氧物質的排放，加強國際合作

（3）酸雨

概念：人們一般把PH值小於5.6的雨水稱為酸雨

成因：燃燒礦物排放的大量二氧化硫和氮氧化物等酸性氣體

危害：河湖水酸化，土壤酸化，危害森林和農作物生長，腐蝕建築和文物古跡等

防治措施：防治酸雨最根本的措施是減少人為硫氧化合物和氮氧化合物的排放，我國已經採取了發展潔凈煤技術、清潔燃燒技術等措施來控制酸雨