高一地理書必修二
1. 高一地理中國地圖出版社必修二總結
地理必修二知識點復習
第一章人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵禦疾病和災難水平差，死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術發展，食物供應變得穩定而可靠，死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加，增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務，死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響，增長緩慢 今後幾十年，人口數量將比較穩定，一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立，民族經濟發展，醫療衛生事業進步，死亡率下降，人口增長很快 採取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調，與環境的承載力相適應。
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型？生產力水平低、城市化水平低、社會制度。
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸，傳播了工業文明，也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少，短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減。
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大，流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展，縮小地區差異。
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力，節約教育費用，促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素，加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾，改善環境，增加收入（外匯），加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布，人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化。
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發，需要大量勞動力
②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張，掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化，西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力，只環境能持續供養的人口數量。
人口數量是衡量環境承載力的重要指標。
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中，科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系，資源與環境人口容量成正相關關系。
4、 環境人口容量具有不確定性，和相對穩定性。
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜俄人口數量。——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」。
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義，進而影響區域的經濟社會發展戰略。
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府，尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內。
（2）建立公平的秩序，保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利。
（3）尊重人地協調發展的客觀規律，因地制宜制定本地區持續發展戰略，既保持良好生態平衡，又不斷提高人民生活質量。
第二章 城市與城市化
第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產生活，各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施，各種設施利用率高，方便生活，便於管理，節省投資 便於城市擴大規模，有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區，親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散，各片聯系不方便，市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向，且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
4、三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大，建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心，交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動，並趨向域沿主要交通干線 市區外緣，交通干線兩側
住宅區 佔地面積大，是城市主要功能分區，工業化後出現分化 建築質量上，高級於低級住宅分化；位置上，高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中，不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域結構。
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊，城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形，城市各功能區經過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式 城市並非依託單一核心發展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區，以及相對獨立的衛星城等多功能區，並由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區出現新核心，同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市，能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反，位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區的城市等級體系。
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小」（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。
第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農村人口增長快，對土地壓力大；農村收入低，社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷。
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現了社會經濟發展水平。
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少，處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集，城市化推進很快 出現了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早，農業現代化發展，大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大，城市人口和產業向郊區擴散的過程。
逆城市化：由於城市人口高度集聚，導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響。
2、城市化對地理環境的影響：
3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模，分散大城市職能，建設新區和衛星城，努力推進郊區城市化，以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區的關系。
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中，發展低污染的節能建築和綠色交通，減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。
第三章 農業地域的形成與發展
農業：人類利用土地的自然生產力，栽培植物或飼養動物，以獲得所需要的產品。
第一節 農業的區位選擇
一、 農業區位因素及其變化
1、 農業的生產特點：地域性、周期性、季節性
2、 農業區位因素及其變化：
區位含義 絕對區位 農業生產所選定的地理位置
相對區位 農業與地理環境（包括自然環境和社會環境）各因素的相聯系
區位因素 自然環境因素 氣候、地形、土壤、水源等
社會環境因素 市場、科技、交通運輸、政策、勞動力、機械、生產習慣等
區位選擇 方法 綜合考慮各區位因素，因地因時制宜，採取合理的生產經營方式
實質 對農業土地的合理利用
區位變化因素 差異 自然因素比較穩定，社會經濟因素發展變化較快
影響 由於地理環境具有整體性，某個區位因素的變化會引起其他區位因素的變化，尤其是社會經濟、文化、科技的發展，對自然環境影響很大，進而對農業區位選擇影響也很大
3、 泰國美南河平原的水稻種植&澳大利亞牧場
地區 泰國美南河平原 澳大利亞南部
區位條件 自然條件
高溫多雨，雨熱同期，地形平坦，土壤肥沃，河網稠密，水源充足，是以水稻種植 氣候溫暖，地形開闊平坦，土壤肥沃，灌溉便利，是與小麥種植和放牧
社會經濟條件 人多地少，勞動力沖足，糧食需求量大，機械化和現代科技水平低 地廣人稀，交通便利，機械化和科技水平較高
生產狀況
農業景觀 水田廣布 牧場和麥地廣闊
農業結構 種植業為主 種植業和畜牧業並重
經營方式 小農經濟 大規模家庭農產
產品用途 自己農業 商品農業
地域類型 水稻種植業 混合農業
4、影響農業區位選擇主要因素
農業區位因素 對農業生產的影響 對農業區位選擇的影響
自然因素 氣候 光熱條件與農作物種類分不、浮腫制度和產量的關系最為密切，不同生物的生產條件需求的水份條件不同 根據當地氣候條件，選擇適當的農作物品種、耕作制度
地形 平原地區地勢平坦，土層深厚，適合發展種植業；山地是以發展林牧業；山地自然條件的垂直分異使農作物的分布隨海拔有所不同 坡度大於25度的上帝不得發展種植業，宜發展牧業或林業；平原地區是以發展種植業
土壤 土壤是農作物生長的物質基礎，不同的土壤適宜生長的作物不同 根據不同的土壤類型，發展是以生長的農作物
社會經濟因素 市場 市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模 關注市場東帶，發展市場需求量大的農作物品種
交通運輸 發展商品農業必須有快捷便利的交通 園藝業乳畜業等應布局在交通運輸方便的地方
政府政策 政府制定相應措施，直接干涉農業生產 相應政府決策，在省府規定范圍內發展農業生產
機械 農業機械化可以解放勞動力，特高勞動生產率 地廣人稀地區發展商品農業以機械化為基礎
勞動力 勞動力數量和素質影響農業生產的類型和經營方式 勞動力豐富的地區可以精耕細作，集約經營
二、農業地約的形成
1、農業地域：在一定地域和一定歷史發展階段，在社會、經濟、科技、文化和自然條件綜合作用下，形成的農業生產地區。
標志：統一農業地域內，生產條件、結構、經營方式、發展方向等具有相同特點。
農業地域的形成是因地制宜發展農業、合理利用農業土地的結果。
2、澳大利亞混合農業特點
項目 特點
生產結構 種植業和畜牧業結合
經營方式 多為家庭農場經營，生產規模大
科技應用 普遍應用現代科技（劃區放牧、種植優質牧草、輪作）
農業專業化 專業化程度高
地域化 堅持「土-草-畜-市場」的混合農業模式，東南部墨累-大令彭蒂是典型的小麥-牧羊地區世界主要小麥、畜產品基地
第二節 以種植業為主的農業為主的農業地域類型
一、 季風水田農業
1、 主要分布地區：東亞、東南亞、南亞季風區，東南亞熱帶雨林區
2、 亞洲季風水田農業的形成和分布
區位因素 區位優勢
自然因素 氣候 主要分布在熱帶、亞熱帶、溫帶季風氣候區，全年高溫或夏季高溫熱量充足；大部分集中在年降水量800毫米以上地區，降水充沛，雨熱同期，水源充足，灌溉便利
地形 主要集中在平原、盆地丘陵地區，地形平坦，土層深厚，土壤肥沃
社會經濟因素 勞動力 水稻種植生產過程復雜，勞動強度大，需要勞動力多，東亞、東南亞和南亞人口稠密，勞動力豐富
人均耕地 亞洲主要水稻種植業人口稠密，人均耕地少，水稻單位面積產量高，種植水稻可以緩解人口對土地的壓力和對糧食的需求
生產習慣 東亞、東南亞和南亞水稻種植歷史悠久，種植水稻的傳統經驗豐富
食物偏好 稻米是當地人們喜愛的主要糧食
3、 季風區水稻種植業的主要特點成因及發展措施
特點 成因 發展措施
小農經營 以家庭經營為主，人均耕地少，每戶耕種的田地很少 適度規模經營
單產高、商品率低 精耕細作，使單產高，但由於生產規模小，人口多，所產稻穀以自己為主 控制人口數量
機械化和科技水平低 田地規模小，經濟水平低，勞動力豐富，機械化水平低；農業生產主要靠傳統經驗，現代科技水平低 加大科技投入，條機械化水平
水利工程量大 水稻生產需求量大，季風區水旱災害頻繁，對水稻生產威脅大 增加投入，興修水利
二、商品穀物農業
1、商品穀物農業：面向市場的農業地域類型。
主要作物 小麥和玉米
經營方式 多為家庭農場經營，但我國東北和西北的商品穀物農場一般是國營的
基本特徵 生產規模大，機械化水平高
分布地區 主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等國 我國東北、西北
2、商品穀物農業的區位條件
區位條件 主要影響
自
然
因
素 地食平坦開闊
自然條件優越，有利於作物的高產穩產，地勢開闊平坦，為機械化生產和大規模經營創造了條件
土壤肥沃
氣候溫和
降水豐富
社
會
經
濟
因素 交通便利 便於商品集散，有利於降低運費，提高經濟效益
市場廣闊 促進商品量的大規模生產和農業的現代化
地廣人稀 有利於規模經營，降低生產成本，提高商品率
機械化水平高 為大規模經營創造了條件，提高了勞動生產率
農業科學技術先進 提高了農產品的產量和質量，促進了農業生產的專業化和科技化
4、 美國是世界上最大的商品穀物生產國。美國農業四次革命：機械化、生物技術、化學技術、經營管理革命。
5、 美國的商品穀物農業
發展歷史 19世紀後 橫貫東西的大鐵路修建，加速了農業向西擴展，並開始進行商品化生產
20世紀 世界人口增加，農產品市場擴大，糧價上漲，促進生產規模擴大，農業技術發展，促進農業現代化
20世紀50年代 基本實現農業現代化，中部平原成為世界穀物主要產地
生產特點 專業化 有利於因地制宜，充分發揮自然資源潛力，取得最佳效益
區域化
發展措施 興修水利，發展灌溉，實行休耕和輪作 保證了土地肥力和作物的高產穩產
建立全國農業科技和研究系統 提高了商品穀物農業的技術含量和市場競爭力
6、 美國商品穀物農業的幾方面特點：
生產規模大；商品率高；機械化和科技水平比較高；交通運輸便利；區域化和專業化生產。
7、 美國中部平原發展商品穀物農業的優勢
區位因素 區位優勢
自然因素 地形 地勢平坦開闊（中央大平原）
土壤 土層深厚，土壤肥沃（世界三大黑土區之一）
水源 水源充足（五大湖及密西西比河提供灌溉水源）
氣候 氣候溫和，降水豐富，夏季潮濕（溫帶大陸性氣候）
社會經濟因素 交通 五大湖密西西比河航運與發達的公路、鐵路相銜接，構成四通八達的交通運輸網
人口 地廣人稀，生產規模大，競爭優勢大
工業 工業發達，為農業生產提供現代化農業機械及電力、化肥、農葯
科技 農業科技水平高，科技成果推廣快
8、季風水田農業與商品穀物農業的異同
農業地域類型 季風水田農業 商品穀物農業
主要農作物 水稻 小麥和玉米
分布 亞洲季風區 主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等國 我國東北、西北
區位條件 ① 水特條件優越
② 地形以平原為主
③ 廉價而豐富的勞動力資源
④ 當地居民的飲食習慣
⑤ 種植歷史悠久 ① 自然條件優越：地勢平坦開闊，土壤肥沃、氣候溫和、降水豐富等。
② 交通運輸便利
③ 市場廣闊
④ 地廣人稀
⑤ 機械化水平高，農業科學技術先進
主要特徵 ① 小農經營
② 單位面積產量高，但商品率低
③ 機械化和科技水平比較低
④ 水利工程量大 ① 家庭農場經營
② 生產規模大
③ 商品率高
④ 機械化和科技水品高
相同點 都是以種植業為主
造成兩者差異的主要因素是社會經濟發展水平、勞動力條件和氣候因素。
第三節 以畜牧業為主的農業地域類型
一、 大牧場放牧業
分布國家 美國、阿根廷等 以牧牛為主
澳大利亞、紐西蘭、南非 以牧羊為主
自然條件 大面積的乾旱、半乾旱氣候 這些地區植被稀疏，不是以經營種植業，只能用於放牧牲畜
特點 面向市場的農業地域類型 生產規模大、專業化程度高
措施 作用
修建鐵路 便於牛肉外運，擴大銷售市場
圍欄放牧、劃區輪牧 合理利用草場，使牧場不退化
種植牧草 彌補天然牧草不足，保證飼料供應
打井取水 草原上打機井，保證人畜飲水牧場生長
培育良種牛、加強牛群病害研究 保證牛肉質量產量，提高經濟效益
1、潘帕斯草原的大牧場放牧業：（阿根廷）
區位優勢： 發展措施：
氣候 亞熱帶季風性濕潤氣候，氣候溫和
草原 草類茂盛，是世界上優良的天然草場之一
土地 地廣人稀、土地租金很低，為牧場的大規模經營提供了可能
交通 距海港近，促進了牧場的商品性經營
二、 乳畜業
概念 隨著城市發展而形成的面向城市市場的商品化、集約化的畜牧業地域類型，生產對象：奶牛，產品：牛奶及其製品
發達地區 北美洲五大湖周圍地區、西歐、中歐以及澳大利亞、紐西蘭等地
區委要求 由於牛奶大部分乳製品不耐貯藏，且運輸不便，故乳畜業分布地區緊鄰消費市場；還要有充足的飼料供應
區位特點 多分布在大城市的郊區
1、 西歐乳畜業形成因素
區位因素 區位優勢
飼料因素 西歐地形平原為主，土層深厚，土壤肥沃，有利於牧草和飼料作物的生產
以溫帶海洋性氣候為主，氣候溫涼、潮濕，多雨多霧，日照少，不利於穀物成熟，但有利於多汁牧草生長
市場因素 經濟發達，城市化水平高，食物結構中乳畜產品比重大，乳畜產品的市場需求量大
2、 西歐乳畜業和潘帕斯草原大牧場放牧業的區別
地域類型 氣候 草場 分布 對象 產品 機械化程度 市場
乳畜業 溫和濕潤 人工為主 人口密集地區 奶牛 牛奶及奶製品 高 本地為主
大牧場放牧業 乾旱半乾旱 天然為主 地廣人稀地區 牛、羊 肉、皮、毛 較高 外地為主
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第一章人口與環境
第一節
人口增長模式
1
人口增長快慢的
根本原因
生產力的發展水平
直接原因
人口自然增長率
=
出
生率
-
死亡率
2
人口增長模式
（
1
）工業革命以前
原始人口增長模式
特點
高高低
原始社會
傳統人
口增長模式
特點
高高較低
奴隸社會，封建社會，資本主義社會
（
2
）工業革命時特點
高低高（
18
世紀——
19
世紀末
20
世紀初）歐洲
（
20
世紀
50
年代）起普遍存在於大多數發展中國家
（
3
）
近現代
特點
三低
世界主要發達國家
(
原因：
現代科學知識的普及和醫療
衛生技術的進步，人們的生育觀念及行為的變化
)
3
人口零增長國家：義大利，匈牙利，俄羅斯，德國等
人口負增長國家
;
英國，比利時，芬蘭等
4
促使中國人口出生率迅速下降的因素主要有三個：
1
社會經濟因素
2
制度因
素
3
計劃生育因素
P8
5
世界人口達到
50
億：
1987 7 11
達到
60
億：
1999
達到
65
億：
2006 2 28
年齡結構
0
——
14
歲
65
歲（中國
60
歲）以上
年輕型
大於等於
40%
小於
4%
成年型
30%
——
40%
老年型
小於
30%
大於
7%|60
以上大於
10%
自然增長率小於等於
1.0%
為低增長，出生率小於等於
1.5%
為較低增長
第二節
人口合理容量
1
世界人口的「
J
」形曲線增長被稱之為人口的指數增長。
2
自然資源（必須是在一定時間范圍內存在於自然界中可直接利用的資源）是人
類生產生活資料的主要來源。
3
自然資源的分類：
一（
1
）礦產資源：它是重要的自然資源，是人類進行現代化生產和提高生活水
平的物質基礎。
（
2
）水資源：淡水儲量只佔世界總水量的
2.535
左右，而可利用的淡水儲量只
占淡水儲量的
0.03%
左右。
（
3
）土地資源：
1
人均土地擁有量大幅下降，使土地承受著越來越大的壓力
2
人類對土地的不合理利用，
使用於農業生產的土地面積正在顯著縮小。
我國土地
的基本國策：十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實保護耕地。
（
4
）森林資源（有調節氣候，涵養水源，保持水土，凈化空氣，防風固沙的作
用）
：
森林的大面積毀壞導致水土流失加劇，
土壤肥力下降，
耕地沙化速度加快，
大氣污染程度加深，氣候反常事件增多。
二
無限性資源（一定時間內超越技術水平以上的）和有限性資源
有限性資源又包括不可再生資源和可再生資源
（即可再生但需要一定的時間）
若
過度開發，可再生資源有可能變為不可再生資源。
（註：科技開發水平決定開發資源的數量
文化消費水平決定消耗資源的數量）
4
人口容量是指在一定的自然資源和經濟社會條件下，
一個國家或地區所能容納
的
最高人口數量
。
5
人口合理容量則是指在有效和持續地利用資源，
環境並獲得最大經濟效益的情
況下，一定地區所能容納的人口數量。
(
即最佳人口數量
)
註：重點閱讀
P14
頁，區分人口容量，人口合理容量及環境承載力的含義，了解
三者的聯系即人口容量的三個特點（臨界性，相對性和警戒性）
6
人口容量（最高人口數量）的影響因素：
（
1
）與自然資源儲量（首要因素）成
正
比
（
2
）與科學技術水平成
正
比（
3
）與地區開放程度成
正
比（
4
）與人類的文化生
活消費水平成
反
比
7
分析地區人口容量需要考慮的因素：
（
1
）氣候的兩要素
氣溫影響農作物的熱量，降水影響其水分（
2
）地形（
3
）經
濟，科技水平和開放程度（一般不提及文化消費水平）
我國西部地區人口容量低的原因：
（
1
）氣候乾旱，水源缺乏且多高原山地地形，
耕底面積小（
2
）深居內陸，對外開放程度低（
3
）經濟和科技水平低，人口受教
育水平低，對人口容量有明顯的制約作用
我國東部地區人口容量高的原因：
(1)
自然條件優越，農業資源狀況良好（
2
）科
技水平高，經濟發達，人口受教育水平高（
3
）地區開放程度高
我國南部地區人口容量高的原因：
（
1
）
氣候適宜，
熱量降雨多，
農作物成熟快
（
2
）
經濟科技水平高
第三節
人口遷移
1
人口遷移：
（
1
）必須改變定居地（
2
）改變定居地須持取一段較長時間（
3
）必
須超越一定的行政界線
2
人口流動：
短期離開定居地後又返回的現象
（人口遷移是人口流動的一種形式）
3
分類（
1
）按人口遷移空間范圍的不同劃分：國際遷移和國內遷移（省際遷移
和縣際遷移（
2
）按人口遷移方向的不同來劃分：農村到農村，農村到城市，城
市到城市，城市到農村
4
引起人口遷移的因素（推力
/
排斥力與拉力
/
吸引力共同作用的結果）
一自然生態環境因素（氣候，土地，水源，地形，資源，植被，礦產等）
1
自然
環境和資源條件的地域差異
2
環境惡化和自然災害的影響
二經濟因素
1
地域間的經濟發展水平差距
2
經濟布局
3
交通運輸業的發展
三政治因素
1
戰爭
2
政策（經濟政策，人口政策如接納移民）
四社會文化因素
如文化教育，家庭婚姻，宗教信仰等（家庭和婚姻是影響青年
人口遷移的重要因素）
5
我國當代人口遷移
20
世紀
80
年代以前人口意願性遷移較少
20
世紀
50
——
70
年代的人口遷移均以行政調動為主
20
世紀
80
年代以來自發性人口遷移較多
（城鄉地區間巨大的收入差距是促使人口大量流動的根本原因）
6
人口遷移的影響
P16
7
世界人口的遷出國與遷入國各有什麼特徵
P21
第四節
地域文化與人口
1
婚俗中包含著許多影響出生率的內容，如初婚年齡的大小、混贏得俄穩定程度
2
宗教對人口的發展有很大的影響（鼓勵生育）
3
中國文化對人口發展的影響：一是從早婚早育（為了增加勞動力）到晚婚晚育
二是從多子多育到少生優生
三是從「學而優則仕」到「全民皆商」四是從安土
重遷到四海為家
第二章城市與環境
第一節
城市空間結構
1
概念：城市是人口達到一定規模，主要從事非農產業活動的居民聚居地，是一
定地域的社會、經濟、文化中心。特點：人口和產業活動密集、生產效率和經濟
效益、交通運輸和信息交流相對發達。
2
城市區位分析：自然地理區位（相對穩定）
：
（
1
）地形：溫帶——平原，熱帶
——高原，山區——河谷或開闊低地（
2
）氣候：降水適中（沿海地區）和氣溫
適中（中地位地區）
（
3
）河流：沿河設城，河流交匯處或河口水運的起點或重點
社會經濟區位（不是一成不變的）
（
1
）資源：礦產（
2
）交通運輸：武漢，徐州
(3)
政治：首都：雅典，羅馬城，西安，洛陽，杭州
新首都：華盛頓，堪培拉，
巴西利亞，伊斯蘭堡（
4
）旅遊（
5
）科技（經濟）
（
6
）宗教：麥加，麥地那，梵
蒂岡，拉薩（
7
）軍事：嘉峪關市
3
日本城市集中分布在太平洋沿岸的原因：山多平原少、海洋性溫帶季風氣候、
資源匱乏多進口、海岸線曲折多海灣港口易於貿易
4
城市的區位選擇考慮因素：地質（避開災害多發區，考慮地基承載力）
，地形
（平原）
，河流（碼頭建在河的凹岸處）
，注意環境保護
5
城市地域形態（區位因素影響城市形態）
：集中式（便於集中設置較完善的生
活服務設施）組團式（用地分散，交通聯系不方便，投資較大）條帶式，放射式
6
影響城市功能分區的主要因素：
自然地理條件、
歷史文化因素、
經濟發展水平、
交通運輸狀況等
P30
7
中心商務區的特點：建築高大密集、經濟活動最為頻繁、內部分區明顯、人口
數量晝夜差別大、交通通達度高
8
西方城市結構學說：同心圓模式，扇形模式，多核心模式
P32\33
9
中心地是向周圍地區提供各種貨物和服務的地方，
其等級主要是根據中心地提
供的職能種類和服務范圍來劃分的。
10
一個地區城鎮的規模的大小與數量成反比，城鎮的空間分布主要受到商業因
素、行政因素、交通因素的影響。
11
高級中心地服務范圍大，彼此相距遠，六邊形數目大，低級中心地反之（高
級中心地的服務范圍是低級中心地
3
倍）
高級中心地包容低級中心地，
高級服務
范圍覆蓋低級服務范圍，
從而構成層次分明的空間網路體系
（相同級別的中心地
服務范圍彼此獨立排斥）
第二節
城市化過程與特點
1
城市化的表現：城市人口不斷增加，城市用地規模不斷擴大，城市人口在總人
口的比重中不斷上升（衡量地區城市化水平的標志）
2
城市化的意義
P36
3
社會經濟發展是城市化的主要動力。
4
城市發展與工業化進程關系尤為密切，工業為城市經濟的主要支柱，能夠安排
大量勞動力就業，並未服務業提供廣闊的發展空間。
5
城市的興起又與第三產業的發展密切相關。
6
發達國家的城市化特點
;
起步早、水平高、出現逆城市化現象
發展中國家的城
市化特點：起步晚、水平低、速度快、發展不合理（南美洲國家「虛假城市化」
，
印度、孟加拉、印尼的「滯後城市化」
）
6
大力推進農業現代化，農村剩餘勞動力向非農業產業和城鎮轉移，是解決我國
農村、農業、農民問題的根本出路。
7
中國城市化特點
P40
第三節
城市化過程對地理環境的影響
1
城市病
2
逆城市化階段表現：城市中心人口密集、交通擁擠、環境趨於惡化、地價房祖
昂貴、就業困難、社會不太安定，促使居民向環境良好、房租地價便宜，基礎設
施完善，交通便利的郊區或衛星城遷移。
3
城市經濟逐步成為區域經濟增長的主導因素。大型中心城市加速發展，輻射帶
動能力顯著增強。
第三章區域產業活動
第一節
產業活動的區位條件和地域聯系
1
產業活動所具有的區位特徵與產業部門的科技發展水平密切相關
2
與自然環境的聯系最為密切：農業（種植業、林業、牧業、漁業）和礦業（石
油在地質歷史時期生成）其開采活動受石油礦藏狀況和運輸條件的限制。
受自然條件的限制較少的是工業生產
（由於需降低省成本，
勞動密集型產業都轉
移到發展中國家）
與地理環境條件關系不大的是商業和服務業（主要面向消費人群）
3 P52
4
生產協作類型：某種產品生產過程中多道工序之間的聯系（布匹的生產）
相
對獨立的零部件廠的生產聯系（汽車生產）
5
工業聯系——工業集聚——工業地域：類型一：自發和規劃建設
類型二：傳
統（礦產）資源
新興（矽谷，中關村）技術和資金——規模效益
6
商貿聯系：區際貿易（更密切，自然資源，資本，技術，產品，勞動力，信息，
市場）國際貿易（存在關稅，貨幣匯率，制度差異，貿易壁壘等）
7
現代物流業：產生原因：滿足區際間物資源流動的需要
作用
P55
8
科技與信息加強的意義：提高企業的運營效率與經濟效益，增強發展後勁。
9
技術的擴散類型：近鄰擴散、等級擴散、位移擴散。
10
我國紡織業的「產業集群現象」原因
P58
第二節
農業區位因素與農業地域類型
1
農業區位因素
一自然因素
P60
1
光照：影響因素（緯度、海拔、氣候）——年輻射量；對農業的影響（農作物
的地域分布）
2
熱量：活動積溫（指標）
：對農業的影響（產量、種類、耕作制度、栽培方法）
3
土地：接近水源、城郊土地（城郊農業，高效農業）
、土地類型、土地肥力
4
地形
;
坡度與高度
5
水源
二技術經濟因素
P61
1
勞動力
2
技術裝備和生產技術
(
良種培育、耕作技術、作物栽培、水肥控制、病蟲害防
治等
)
——提高勞動生產率
3
種植方式：單作、間作、套作、混作、連作等
耕作制度：一年一熟、兩年三
熟、一年兩熟、三年五熟、一年三熟等——落實作物布局的具體形式
三社會經濟因素
1
市場：影響產品價格，農業類型與規模
2
交通運輸：
條件改善和保鮮冷藏技術的改善
（影響園藝業、
乳畜業、
商品農業）
3
農產品消費狀況
4
政府政策
2
綠色農業：特徵（無污染、無公害）和核心（綠色）及根本途徑（更新傳統觀
念、依靠技術進步、降低生產成本、注重生態經營）
3
農業專業化與綜合發展是相互促進的。
4
幾種常見的農業地域類型：熱帶種植業農業、地中海式農業、混合型農業和商
品化農業
P63-64
5
集約型農業：勞動集約化、資金集約化（生產資料投入為主）
、技術集約化
6
亞洲水稻的種植特點
P65
7
澳大利亞墨累——達令盆地的小麥種植和牧羊業（混合型）
8
水稻種植業主要分布在東亞、東南亞和南亞降水豐富的地區，非洲的埃及和尼
日利亞、南歐的部分地區、美國密西西比河下游地區和南美洲北部。
9
我國的水田（平地水田、梯田水田）和旱地（平地旱地、坡地旱地）
P66
3. 高一地理必修二教學內容怎麼寫
地理順口溜喔:-O 1、八大行星水金地火木土天，海王行星繞外邊；唯有地球生物現，溫氣液水是由緣①。①溫，適宜的溫度。氣，適宜生物呼吸的大氣。2、地球特點赤道略略鼓，兩極稍扁平。自西向東轉，時間始變遷。南北為經線，相對成等圈。東西為緯線，獨成平行圈；赤道為最長，兩極化為點。3、東西南北半球的劃分西經二十度，東經一百六，一刀切下去，東西兩半球。南北半球分，赤道零緯度，四季溫帶顯，南北相反出。4、晝夜交替和四季變化地球自轉，晝夜更換。繞日公轉，四季出現。自轉一日，公轉一年。自西向東，方向不變。5、地球五帶地球有五帶，全靠四線分；回歸間熱帶，極圈分寒溫；寒溫各有二，五帶溫不均①。①溫，指溫度。6、地圖辨方向地圖方向辨，擺正放眼前；上北下為南，左西右東邊。標圖易分辨，經緯網較難；經線指南北，東西緯線圈。極地投影圖，定向較特殊：對於北半球，心北四周南；北緯圈東西，自轉反時走。對於南半球，心南北四周；南緯圈東西，自轉順時走。7、大洲和大洋地球表面積，總共五億一；水陸百分比，海洋佔七一。陸地六大塊，含島分七洲；亞非北南美，南極歐大洋。水域四大洋，太平最深廣；大西「S」樣，印度北冰洋。板塊構造學，六塊來拼合；塊內較穩定，交界地震多。8、大洋和大洲的位置洋以洲為界，洲以洋分野。太平洋為四洋首，位於亞澳兩美間。大西洋西南北美，東岸臨界歐與非。印度洋臨亞非澳，南部三洋水相連。北冰洋面為最小，亞歐北美三洲環。9、七大洲分界和位置地表十分陸佔三，亞歐非洋兩美南①。亞歐兩洲本一體，烏拉高加分兩邊②；亞非原本相結連，蘇伊運河來割斷③；亞洲北美隔水望，白令海峽在中間；中美南北來牽線，巴拿運河又阻攔④；數大洋洲面積小，似斷不斷亞下邊。亞歐非洋東半球，南北美佔西半邊，唯有南極搞獨立，冰層覆蓋稱高原。①洋，大洋洲。兩美，南美洲和北美洲。南，南極洲。②烏拉，烏拉爾山脈和烏拉爾河。高加，高加索山脈。③蘇伊運河，蘇伊士運河。④巴拿運河，巴拿馬運河。10、七大洲地形（1）亞洲亞洲地形雜，中高四周窪。沖積平原廣，山地高原大。江河放射流，水資源可誇。（2）歐洲半島緣海多，形體分節肢；山地居南北，中部平原低；地形平原主，海拔倒第一。（3）北美洲東部高原聯山地，西部山地接高原。東西相間高大陸，世稱湖海在其間。（4）南美洲安第斯山雄踞西，東部平原高原區。地形多為世界最，高原平原列首位。西部山脈為最長，亞馬遜河流域廣。熱帶雨林居世首，草原要數潘帕斯。（5）非洲平均海拔六百米，號稱大陸高原洲，東部高原連一體，西部沙漠平原有。（6）大洋洲面積小，分兩區，一大陸，二島嶼。大陸東西高，中部是盆地。（7）南極洲四周環三洋，多年冰雪積；超過二千米，海拔數第一。11、海底地形淺海大陸架，外緣大陸坡；洋盆海溝嶺，洋底不可測。12、地形變化地形變化，內外力加。滄海桑田，內部力大；板塊運動，拉伸擠壓，斷層褶皺，出現高窪；火山地震，板塊緣發。外部力量，不可輕它；風浪水冰，侵蝕變化，天長日久，削高填窪。13、天氣和氣候天氣：短時陰晴雨雪冷熱風氣候：多年平均春夏和秋冬14、氣溫分布規律氣溫分布有差異，低緯高來高緯低；陸地海洋不一樣，夏陸溫高海溫低，地勢高低也影響，每千米相差6℃。15、地球變暖危害大氣污染，地球變暖；冰川融化，沿海被淹。採取措施，刻不容緩。16、風的形成溫高氣上升，低壓下形成；氣自高壓來，流動形成風。17、地球氣壓帶高氣壓帶四，低氣壓帶三：南北五度間，高溫氣上翻，赤道低氣壓，降水造方便；南北三十度，氣流下偏轉，副熱高氣壓，少雨常乾旱；極地氣壓低，靠近兩極點；南北六十度，副極低壓然。18、地球風帶氣壓帶相隔，風帶共有六：信風赤道摟，東風兩極出，南北西風帶，四十、六十度。19、降水形成條件空氣飽，氣溫降；凝結核，相碰撞；體重加，雨雪降。20、降水分布規律赤道熱，降水多：兩極寒，降水難。回歸線，分兩邊；陸西岸，副高帶，信風吹，降水虧；陸東岸，季風故，氣候溫，降水富。中緯度，居內部；距海遠，氣候干。21、影響氣候的因素影響氣候因素，四個方面兼顧；緯度位置第一，赤道兩極懸殊；其次要看海陸，遠海夏季干酷；地形也很重要，高寒背風雨勿；洋流不可低估，暖流到來水富。22、陸地自然帶分布與特徵地表氣候不一般，植被動物隨著變。九自然帶分布談，熱溫類型各有三；亞寒苔原冰原帶，另外高山垂直變。熱帶雨林赤道邊，高溫多雨樹參天；猩猩猿猴時常現，河馬大象不少見。熱帶草原夾兩邊，非洲南美最廣泛；干濕兩季南北反，稀樹密草動物歡；獅犀斑馬長頸鹿，乾季向著水草遷。熱帶沙漠回歸線，非澳兩洲最大片；草木稀少多沙丘，鴕鳥駱駝耐餓旱。溫帶沙漠居陸間，亞美澳非都可見；夏季高溫冬季寒，植被較少能耐干。溫帶草原四季顯，多位北半球中間；雨水較少草尤短，黃羊野兔最常見。溫帶森林闊葉繁，熊貓梅花鹿罕現。北部亞寒針葉林，松樹雲杉能耐寒；亞美北部歐大半，動物冬夏羽毛換。苔原氣候冬長寒，亞歐美洲最北邊；植物地衣和苔蘚，特有動物馴鹿焉。南極冰原和冰山，企鵝海豹近海岸；北極點與格陵蘭，白熊海象不畏寒。23、世界自然資源（1）土地資源土地資源，生存條件；耕林草建，伐墾泛濫，流失沙化，人增地減，採取措施，齊抓共管。（2）水資源地球水多，海水大片；只能利用，淡水資源。河湖地下，分布有偏；滿足需要，比較困難。保護資源，節用當先；植樹造林，防治污染。海水淡化，為期較遠。（3）森林資源森林用途：提供材木，含蓄水源，增加濕度；防風護田，保持水土；調凈空氣，①「自然調度」。保護資源，植伐同步。①調，調節大氣成分。凈，凈化。（4）礦產資源礦產種類實不少，煤鐵石油最重要。俄巴中澳印加美①，七國鐵礦儲量高；煤礦要數中美俄，亞歐北美煤質好；石油分布很集中，中東俄美中墨英。①巴，巴西。印，印度。24、世界人口分布世界人口居住，亞洲東部南部；北美東部歐洲，人口稠密在數；地屬沿海平原，氣候濕潤溫暖；農業歷史悠久，工交城市發展。25、人口問題人口發展過快，環境資源受害；人口城市遷移，帶來諸多不宜：住房交通水電，醫教就業問題。26、世界人種問題世界人種分清，要看膚發眼睛。白居歐洋北美①，黃人主在亞東，黑人非洋美國，種族歧視受輕。①洋，大洋洲，後面「洋」字亦同。27、世界主要語言世界民族二千，多有自己語言。漢語使用最多，亞洲中國東南；英語使用面廣，英澳北美印度；俄語比較集中，拉美西語侵佔；法語世稱美麗，主要法國內焉；阿拉伯語亞非，國際重要語言。28、世界三大宗教世界宗教三，佛基伊斯蘭。基督徒十億，歐美洋廣泛①；佛教源印度，回真伊斯蘭，六億穆斯林，亞非最多見。①歐美洋，歐洲，美洲和大洋洲。29、世界人口過一億的前10個國家中印美尼俄①，巴日尼孟巴②。①印，印度。尼，印度尼西亞。②巴，第一個「巴」字指巴西，第二個「巴」字指巴基斯坦。尼，奈及利亞。本句可用形象語言「終因沒米（尼的諧音）餓，八日你夢巴（鍋巴）」來幫助記憶。墨西哥是第11個人口超過1億的國家。30、有關世界國家問題世界國家近二百，面積俄加中最大，領土領水海陸空，兩邦之間國界劃。政治制度分社資，多數國家不發達；國際交往要平等，五項原則維護它。31、世界區域劃分世界區域分十三，依據人地和自然①。亞洲區域數有五：東西南中和東南；非洲區域兩部分，撒拉劃分南北線；美洲區也分兩段，拉丁美洲佔南邊；歐分西東聯北亞②，南極大洋獨成片。①人地，人文地理因素和地理位置。②東聯北亞，歐洲東部和北亞聯合為一個區域。32、東亞各國東亞有五國：中朝韓日蒙①。蒙古居內陸，畜牧業較盛；朝鮮分南北②，北朝資源豐；南韓經濟發，與日稱「小龍」；中國更重要，後面另外評。①朝，指朝鮮民主主義人民共和國。②朝鮮，指朝鮮半島。33、東亞地形東亞海岸線曲折，半島島嶼似星羅；西部高原和山地，東部平原丘陵多；地勢西高東部低，東流入海是江河。34、東亞季風氣候東亞季風顯著，東海西部大陸。海陸比熱不同，氣壓隨季擺動。夏陸增溫較快，形成低氣壓帶；海水吸熱較遲，低溫高氣壓在；季風從海到陸，近海降水豐富。氣候還分兩種，溫帶亞熱季風。35、東 亞沿海與內陸差異東亞之沿海，溫濕人稠密；平原耕地廣，稻茶絲產地；沿海多良港，經濟貿易益。西部人口少，多高原山地；草原氣候干，畜牧加工宜。36、日本日本四大島，本洲最重要；海岸線曲折，人稠地狹小；地震活動頻，海洋季風顯；森林水力富，礦產資源少；經濟發展快，科技水平高；經濟四要區，原料進口靠；對外貿易港，神橫本州島。東京為樞紐，鐵路速度高；寒暖流交匯，捕魚北海道；地小靠機械，農業單產高；文化東西兼，櫻花國代表。37、東南亞地理狀況「南洋」東南亞，共十個國家；最大群島國，印度尼西亞。歐洲向東行，必經馬六甲；印太兩洋間，「十字路口」卡。半島山河間，分布呈縱列。上游「V」字谷，流急水力富；下游寬且緩，沖積成平原；土肥灌溉便，人稠農業興。群島多火山，三大板塊間；印度尼西亞，「火山國」名兼，農民不怕險，火山口種田。38、東南亞兩種氣候類型熱帶雨林赤道邊，馬來半島群島焉；全年對流雨為主，一載降水過二千；雨熱充足植物茂，四季農作不休閑。熱帶季風分雨旱，中南半島菲北邊；六至十月為雨季，旱十一至五月天；全年降水一千五，雨季播種收在旱。39、東南亞居民和物產東南亞人稠，物產多量大：橡膠油棕錫，盛產在馬來①；椰子和蕉麻，菲律賓可誇；稻米為主食，泰國質量佳；印尼汶萊國，石油在開發；人稠多信佛，建築出精華；柬寨吳哥窟，仰光大金塔；經濟有發展，華人貢獻大。①馬來，馬來西亞。40、新加坡馬來半島新加坡，形如獅子市島國；島小如星人稠密，四分之三華人多。「十字路口」馬六甲，太印航行必經過。資源貧乏靠進口，獨立新興工業國。地理優越港口良，對外貿易航運多；開放吸資引技術，工業發展「小龍」活。花園城市環境美，旅遊行業創匯頗。41、印度尼西亞印度尼西亞，群島國最大。產量世界首，木胡藤金納①；石油輸出口，本區亦最大；熱帶雨林景，翡翠鏈項掛；萬隆環境雅，療養旅遊佳；都城雅加達，位於島爪哇。①木，木棉，胡，胡椒。金納，金雞納。42、南亞地理氣候南亞次大陸，地形分三部：北部為山地，三國居內陸；南德干高原，土肥礦產富；中間農業區，平原連成弧。三條大河流，沖積平原出；印河便灌溉，恆布下游匯①。氣候熱季風，降水有偏護。①恆，恆河。布，布拉馬普特拉河；本河源於中國境內，在中國稱雅魯藏布江。43、印度南亞最大國，首都新德里；人口世居二，耕地亞洲一；麻茶世界首，棉蔗屬經濟；孟加兩大港①，棉麻工業地。①孟，孟買。加，加爾各答。44、印度主要作物水稻小麥棉花茶，還有花生甘蔗和黃麻。45、巴基斯坦巴基斯坦南亞西，工業棉紡織第一；農業主要靠灌溉，乾旱恆河解危機；伊斯蘭堡為首都，最大城港卡拉奇。46、中亞中亞有五國，哈塔吉土烏①。歐亞鐵路橋，「絲綢之路」古；五國內陸居，高原平原主；氣候多乾旱，卡拉沙漠著②；河湖多內流，灌溉引阿姆③。民族一百三，奉教伊斯蘭。「白金之國」烏④，產棉世第三。礦產儲量大，煤鐵石油天⑤。烏都塔什干，大城樞紐站。①哈，哈薩克。塔，塔吉克。吉，吉爾吉斯斯坦。土，土庫曼。烏，烏茲別克；下面④也指此國，不再另注。②卡拉沙漠，卡拉庫姆沙漠。③阿姆，阿姆河。⑤天，天然氣。47、哈薩克中亞哈薩克，世界最大內陸國；民族俄羅哈薩克①，耕地草原面積闊，能源采礦工業體，石油煤礦儲產多，卡拉干達工業地，阿斯塔那為國都。①俄羅，俄羅斯。48、西亞和北非居民及地理位置西亞和北非，阿拉伯人多；教奉伊斯蘭，西亞除四國①。五海三洲地，西亞交通活；古有絲綢路，海陸空今說。北非國六個，臨海港口多，塞亞的阿卡②，蘇伊士運河，溝通兩大洋，運油經此過。①四國，指以色列、塞普勒斯、亞美尼亞、喬治亞籌四國。這幾個國家主要信奉基督教。②塞，塞得港，亞，亞歷山大。的，的黎波里。阿，阿爾及爾。卡，卡薩布蘭卡。49、西亞北非的地形和氣候兩區地形高原主，北回歸線過中部；副高東北信風帶，炎熱乾燥沙漠布；農業主要靠灌溉，山地綠洲可放牧；冬季降水地中海，西亞北非均分布。50、西亞和北非石油兩區石油最富饒，儲產出口世最高。七大石油生產國①，埋藏淺且油質好。輸往西歐和美日，方式油船和管道。到日須經馬六甲，歐美多繞好望角。①七大石油生產國，指沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特、伊拉克、利比亞、阿爾及利亞、埃及等。51、西亞北非各國物產西亞北非好物產，紫羔皮產阿富汗；安拉羊毛土耳其①，伊朗羊毛織地毯；椰棗特產伊拉克，摩哥盛產油橄欖②。①安拉，安卡拉。②摩哥，摩洛哥。52、沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯，熱帶沙漠國。地形高原主，淡水資源薄。儲產居世先，石油之王國。沙土變農田，投資舉新措。麥加稱聖城，首都利雅得。53、埃及埃及位置重，亞非歐要沖。地跨兩大洲，蘇伊士居中①。尼羅貫全境②，「綠色走廊」青。阿斯旺大壩，金字塔奇景。河谷三角洲，長絨棉著名。工業採石油，運價收入升③。首都古開羅，非洲最大城；亞歷山大港，地位不可輕。①蘇伊士，蘇伊士運河。③尼羅，尼羅河。③運，運河。僑，僑匯。埃及勞動力資源豐富，前往西亞工作的人很多，每年有大量的僑匯收入。54、撒哈拉以南非洲地理狀況撒哈拉以南，地形多高原。東非大裂谷，陷落地層斷。乞力馬扎羅，非洲最高巔。維多利亞湖，屬盆地凹陷。中部有盆地，剛果河其間。幾內亞海灣，大西洋沿岸。馬達加斯加，大島位西南。南非好望角，大陸西南端。55、撒哈拉以南非洲氣候非洲熱帶大陸，赤道橫貫中部。氣候略成帶狀，南北對稱分布。中部熱帶雨林，終年高溫雨足。三邊熱帶草原，干濕南北季反。熱帶沙漠規律，南北回歸不誤①。地中海式南端，冬雨夏干特殊。①回歸，回歸線。56、撒哈拉以南非洲自然資源資源動植物，出名有礦產。珍貴木材種，花梨木和檀①，波巴布樹壽，生長熱草原。動物非特有②，猩河象鹿斑③；衣索比亞，天然動物園。黃金金剛石，儲產均世端。幾內亞鋁土，儲油也可觀。①檀，檀木。②非，非洲。③猩，大猩猩。河，河馬。象，非洲象。鹿，長頸鹿。斑，斑馬。57、象牙海岸象牙海岸，「象牙海岸」。農業為主，墾林為園。「可可王國」，第一出產①。咖啡木材，非洲之巔。阿比讓市，「小巴黎」贊。多樣農產，擺脫困難。①第一出產，產量和出口量世界第一。58、亞洲綜述（1）氣候氣候復雜千萬象，水熱分布差異大。東部季風多雨雪，西部大陸多風沙。南部低緯號暖國，北部高緯稱寒極。（2）高原山地帕米爾高原，四周山脈環；喜馬拉雅山，珠峰世界巔；天山阿爾泰，興都庫什南。青藏最高原，北蒙南德干；中西伯利亞，伊阿隔海灣。（3）湖泊河流裏海最大湖，西北屬於歐；死海貝加爾，最咸最深屬。長江第一河，黑湄入太波②；北流勒時鄂③，南流恆印河。①伊阿，伊朗高原和阿拉伯高原。②黑湄入太波，黑龍江、湄公河都注入太平洋。③勒葉鄂，勒拿河、葉尼塞河、鄂畢河。59、歐洲西部輪廓認清歐洲大陸西，記住四三和二一。四個半島居南北①，三個內海波地黑②，二個島記列顛冰③，一個北海屬邊緣，還有一灣比斯開。①四個半島，指南部的伊比利亞半島、亞平寧半島、巴爾干半島和北部的斯堪的納維亞半島。②波地黑，波羅的海、地中海和黑海。③列顛冰，指不列顛群島和冰島。60、歐洲西部地形氣候歐西地形分三，山地平原相間；地表錯綜復雜，侵蝕受自冰川。氣候西部特點，溫帶海洋明顯；東屬溫帶大陸，遠海洋性逐減；南部地中海式，北部夏爽冬寒。61、歐洲西部居民和國家歐洲西部區，國家三十多。最小梵蒂岡，稱為「袖珍國」。居民白主人，人口增長弱。工業中心密，多為發達國。旅遊業興旺，名勝古跡多。62、英國「聯合王國」西歐英，英多海峽位置重①，三面環海屬島國，英法海底隧道通。海岸曲折多港灣，倫敦利物浦馳名。早期工業近煤炭，戰後新區又形成：汽車飛機和電子，倫敦蘇南英蘭中②；北海沿岸石油產，重要中心阿伯丁。氣候濕潤宜農畜，貿易出口品製成。大港倫敦稱「霧都」，首都游覽多名勝。①英多海峽，英吉利海峽和多佛爾海峽。②蘇南，蘇格蘭南部。英蘭中，英格蘭中部。63、法國法國領土六邊形，國家輪廓須記清。歐西面積為最大，科西嘉島也附從。塞納河經巴盆地①，地勢東南西北傾。平原丘陵土肥沃，氣候溫濕宜興農。糧食產出世重要，園藝葡萄酒聞名。洛林鐵礦里爾煤，地中海岸煉鋁興。水核發電能源補，巴黎盆地工業精。首都巴黎多古跡，化妝烹調享盛名。①巴盆地，巴黎盆地。64、德國中歐須說德，陸上鄰九國。鐵路連四方，「十字路口」說。水運頗便利，溝通多運河。居民德意志，奉教信基督。地勢階梯布，南北農差多。工業現代化，褐煤鉀鹽富。魯爾重工區，慕黑新區落①。首都位柏林，波恩聯邦德②。法蘭航空港③，漢堡易北河。①幕黑，慕尼黑。②波恩聯邦德，被恩是原聯邦德國的首都。③法蘭，法蘭克福。65、義大利地中海岸義大利，靴踢撒丁西西里。北部阿爾卑斯山，隧道與內相聯系；南部山脈亞平寧，中部平原屬沖積。南多火山和地震，汞鋁硫磺和園藝①。波河平原農業區，絲稻小麥和玉米②。米蘭都靈熱那亞，工業發達三角地。鋼鐵大廠塔蘭托，水上城市威尼斯。首都羅馬世皆曉，游覽勝地多古跡。①鋁，鋁土礦。②絲，蠶絲。66、俄羅斯東歐俄羅斯，地跨兩大洲。面積世最大，重心居於歐。平原高原山，自西向東走。冬季長且寒，極地氣候有。「母親伏爾加」，歐最長河流。貝湖世最深①，西伯利亞屬。資源蘊藏富，煤鐵林水油。工業重為主②，莫聖區居歐③；烏拉爾新西④，二戰間後有。農業不穩定，穀物需進口。首都莫斯科，東歐鐵路稠；聖彼得堡港，海參崴港口；摩爾曼斯克，不凍有暖流；伊爾庫茨克，東部交通紐。東區正開發，經濟發展有。①貝湖，貝加爾湖。②工業重為主，工業以重工業為主。③莫聖區，莫斯科為中心的工業區和聖彼得堡為中心的工業區。④新西，新西伯利亞工業區。67、烏克蘭東歐西南烏克蘭，丘陵低地布相同。黑土肥沃宜興農，氣候大陸性草原；克半島南是黑海①，風景優美「珍珠」贊。煤錳鐵水資源富，頓煤克鋼第水電②。向有「糧倉」之美謄，麥薯玉米向葵甜③。首都基輔第河畔④，敖德薩港黑海邊。①克半島，克里木半島。②煩煤，頓巴斯煤礦。克鋼，克里沃羅格鋼鐵基地。第水電，第聶伯河水電站。③薯，馬鈴薯。向葵，向日葵。甜，甜菜。④第河，第聶伯河。68、北美概述北美美國加拿大，英法後裔英語主。本地居民印第安，因紐特人居北部。經濟均屬發達國，地形可分三大部：西部高山平行數，海陸板塊不穩固；東部山地和高原，阿巴拉契亞拉布①；中部平原五大湖，「地中海居美大陸」。溫帶大陸氣候廣，北寒南熱少特殊；西部高山濕氣擋，降水自東移內陸；中部平原貫南北，冬夏氣溫變化速。①阿巴拉契亞，阿巴拉契亞山。拉布，拉布拉多高原。69、北美氣候東部季風區，冬寒夏熱雨。中部大陸性，南北少差異。西部臨大洋，氣候類型齊。夏受颶風侵，冬有寒潮襲。70、加拿大美洲北部加拿大，面積第二大國家。地廣人稀密度低，林海雪原好景誇。南部走廓宜工農，人口集中也在它。蒙特利爾多倫多，國家首都渥太華。領土一半為森林，「楓葉之邦」是說加。鈾鋅鈦礦世居一，水資豐富電可發。寒暖流匯紐芬蘭，著名漁場別忘它。工農牧業均發達，人少生產機械化。
4. 高一地理必修二
高中地理必修2 知識點歸納總結
第一章 人口
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式（人口再生產模式）：原始型：高低高（水平較低的發展中國家）、現代型：三低（發達國家）、傳統型：「高低高」向「三低」過渡（水平較高的發展中國家）。
3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數量最多。
4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）
人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發展生產力）
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因：經濟（落後地區向發達地區）、政治（政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態環境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。
2、人口遷移的意義（效應）
（1）利：①加強民族團結，促進民族融合 ②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力 ④為遷入地提供廉價勞動力。
（2）弊：①造成遷出地人才外流 ②給遷入地社會管理增加了難度
三、人口分布與人口容量
1、人口環境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。
人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小於人口承載力。
2、影響環境人口容量（環境承載力）的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。
第二章 城市空間結構與城市化
一、城市的空間結構
1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚
（1）商業區：位於城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大；付租能力強。
★中心商務區（CBD）：建築密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大
（2）工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。
（3）住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。
（4）文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。
2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素
3、 城市規模與地域結構、服務范圍
★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。
二、城市化
1、 城市化的標志：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。
2、 第二次世界大戰結束後城市化特點：①大城市發展速度超過小城市；②大城市數目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢
3、 發達國家的城市化
① 特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。
② 逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。」
4、 發展中國家城市化
① 特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。
② 我國城市化落後於工業化。③ 城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚於少數大城市。
5、城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化
四、城市化對自然環境的影響
1、城市化對自然環境的影響
（1）對氣候的影響： 熱島效應、 雨島效應 、城郊熱力環流 、大氣污染嚴重
（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。
（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護和改善城市環境——「生態城市」
① 建立衛星城，開發新區，分散城市職能。
② 改善城市交通和居住環境。擴寬主幹道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③ 保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。
第三章 人類生產活動與地域聯系
一、農業區位因素
1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農業、梯田、施肥、澆水。
2、社會經濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）
★市場決定著農業的類型和規模。
★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術）的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。
3、技術因素（育種、機械、化肥、農葯）
★培育良種（高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利於擴大種植面積。
★機械化：可以提高勞動生產率
★施用化肥、農葯等：可以提高單位面積產量。
二、主要農業地域類型
1、商品穀物農業
（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便於機械化生產）。
（3）形成條件（區位優勢）：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
★社會經濟條件：交通發達，技術水平高
★技術條件：機械化程度高。
（4）特徵：生產規模大；機械化程度高；家庭農場為主
2、水稻種植業：
（1）分布：東亞、東南亞、南亞季風區
（2）區位條件：①氣候：季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長②地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利於耕作③勞動力：（屬勞動密集型農業）人口密集，勞動力豐富，利於精耕細作④歷史：種植歷史悠久，傳統經驗豐富
（3）特徵：①小農經營②單產高，商品率低③機械化水平低④水利工程量大
3、混合農業
（1）主要是牲畜和穀物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。
（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（「騎在羊背上的國家」、「坐在礦車上的國家」）等。
（3）特點（墨累—達令盆地的「小麥——牧羊帶」為例）
① 良性的農業生態系統：
★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料
★休耕和輪作、（有利於恢復土壤結構，提高土壤肥力）、種植、牧場。
② 有效合理的農事安排：小麥農忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。
③ 靈活的生產選擇：根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
（4）區位優勢：
自然因素：①氣候：氣候溫暖濕潤②地形：平坦開闊③土壤：土壤肥沃④水源：灌溉條件好
社會經濟因素：①地廣人稀，農場規模大②交通便利③市場廣闊，面向國際市場④機械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵扶持
4、大牧場放牧業
（1）.分布地區(美國、澳大利亞、紐西蘭、阿根廷、南非等國)。
（2）.特點:生產規模大、專業化程度高、商品率高。
（3）.區位條件：①氣候溫暖、草類茂盛；
②地廣人稀、土地租金低；
③距海港近、水陸交通便利。
（4）措施：①培育良種牛，加強對牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區輪牧③開辟水源，種植飼料④改善交通條件
4、其他農業地域類型
地域類型
分布地區
形成原因
主要特點
遷移農業
某些原始部落地區
生產力水平低，「刀耕火種」
影響生物多樣化；氣候惡化
乳畜業
發達國家，我國大城市周圍等
發達國家城市化水平高，大城市經濟發達，人口集中，對牛奶及其製品的需求量大
商品率高；機械化水平高；
受城市分布的影響大；
集約化程度高等。
第四章 工業地域的形成與發展
影響工業的區位因素
自然因素：原料、土地、水源
社會經濟因素：勞動力、市場、交通、政策、技術、動力（能源）工農業基礎
4．1工業的區位因素與區位選擇
1、經濟效益
從經濟利益看工廠應選擇在具有明顯區位優勢的地方，以花費最低的生產成本獲得最高利潤。[記憶]
類型名稱
典型工業部門
優勢發展地區
原料指向型工業
製糖業、水產品加工業、水果加工業
所需工業原料豐富的地區
市場指向型工業
瓶裝飲料業、傢具製造業、印刷工業
接近產品消費市場的地區
動力指向型工業
有色金屬冶煉工業、化學工業
能源供應充足的地區
廉價勞動力指向型工業
普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業
擁有大量廉價勞動力的地區
技術指向型工業
集成電路、航天、航空、精密儀表
高等教育和科技發達的地區。
2、社會效益[了解]
國家政策變化的影響：國防的需要：
個人偏好的影響：工業慣性的影響：
3、環境效益[理解+記憶]
讀課本《污染嚴重的工業的區位選擇圖》，分析污染嚴重的工業的區位應如何選擇？分析過程：某工廠——污染類型——如何治理
4．2工業地域的形成
一、工業聯系——工業集聚——工業地域[理解記憶]
1．工業聯系
（1）投入——產出的聯系
第一種是甲企業的產出是乙企業的投入。如紡紗——織布——印染——服裝製造。同一工廠中不同工序之間的聯系也屬於這種聯系方式，如生產流水線。
（2）非生產上的空間聯系
有些工廠相互之間並沒有生產工序上的聯系，卻在地理空間上聯系在一起，工廠之間這種空間聯系有的為了共同利用基礎設施，有的為了共同利用廉價勞動力等，如某些經濟技術開發區中的不同工業企
業
3）信息聯系
4.2工業地域的形成
1、工業集聚和工業地域的形成
（1）導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施；廉價勞動力；資源和能源分布等。
（2）集聚的效益（作用）——規模效益——（降低成本，提高利潤）
① 可以加強企業間的信息交流和技術協作；
② 降低中間產品的運輸費用和能源消耗；
③ 共同利用工業區的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節約生產建設投資；
④ 有利於集中處理生產過程中的環境污染問題。
2、工業分散和工業地域聯系
（1）工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢（如跨國公司在全球范圍尋找最佳區位）。
（2）工業分散的條件：① 現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價；② 現代化的通信技術和手段——世界的「同時性」。4．3傳統工業區和新工業區
一、傳統工業區[理解記憶]
1、主要分布：德國魯爾區、英國中部區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區等。
2、傳統工業區的特徵[記憶]
⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統工業為主；
⑵以大型企業為軸心，逐漸發展起來的；
二、魯爾區的發展、衰落與整治（讀課本圖）
1．發展的區位特點[記憶]
（1）豐富的煤炭資源（2）離鐵礦較近（3）充沛的水源（4）便捷的交通（5）廣闊的市場
2．衰落的主要原因[記憶] 20世紀50年代以後，經濟開始衰落，其原因是：
（1）生產結構單一 魯爾區的五大傳統工業部門：煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工（2）煤炭的能源地位下降（3）世界性鋼鐵過剩（4）新技術革命的沖擊（5）用地緊張、環境污染嚴重
3．綜合整治措施[記憶]凡世界區域的傳統工業都可借鑒
20世紀60年代，魯爾區開始實施綜合整治的總體規則，主要從四個方面進行綜合整治。
A、調整工業結構 （擴大單個廠礦的生產規模，新建或引入技術水平高的中小型企業）
B、調整工業布局 （向西部和南部拓展；鋼鐵工業向沿海轉移）
C、發展第三產業 （發展科技和教育、工業旅遊、金融服務業）
D、優化環境
4、資源枯竭型城市（工業區）的轉型：對於資源枯竭型城市來說，城市的發展歷程和城市資源（無論是礦產、土地和人力資源）都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅遊、煤炭的深加工和新興工業，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發展鹽化工。
這類型的城市或區域轉型出路：可以借鑒德國魯爾區的整治措施，一般的規律：（1）優化產業結構，（2）立足本地區位優勢，培育優勢產業 （3）積極發展第三產業和旅遊業
三、新興工業區的概念、分布[理解記憶]
1、 概念：新興工業區是指20世紀50年代之後，在發達國家的一些鄉村地區，逐漸形成了以靈活多變的中小企業為主的工業地域。
2、 主要分布：在義大利東北部和中部地區，德國南部地區，以及美國「矽谷」等,日本的「硅島」（九州島）
四、義大利新興工業區（讀課本圖）
1．義大利新興工業區發展的主要條件[記憶]
① 大批廉價勞動力是發展的當地條件；
② 20世紀70年代原料 和能源大幅度漲價是發展的國際條件；
③
國內條件
發達的信貸體系
④ 義大利高度開放的經濟
⑤ 政府的大力支持
2．獨特的發展模式—工業小區
（1）概念
指一個地區的中小企業（生產企業和生產企業之間、生產企業和非生產企業之間）以一項經營活動為中心，根據現代經營需要，逐步建立起來的一種相互信賴、比較穩固的 協作關系和產供銷體系。
（2）作用
有助於加強專業化，提高生產效率，降低生產成本，增強在國內外市場上的競爭力。
3、溫州工業可以借鑒的地方：（1）企業間相互交流與協作（2）完善社會化服務體系（3）提高生產和管理人員的技術水平。
五、美國「矽谷」（讀課本圖）—— 微電子工業為主導[理解記憶]
1．特點
20世紀中、後期以來，在新技術革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業迅速發展起來。
（1） 人才：從業人員水平高
（2） 產品：研發費用高；
（3） 增長和更新速度快；
（4） 產品面向國際市場
2．崛起原因[記憶]
（1）位置優越，環境優美。 舊金山東南部
（2）氣候宜人。這里屬於地中海氣候，溫暖濕潤。
（3）高等院校。斯坦福大學
（4）便捷的交通，通達速度快。主要是高速公路和航空運輸（航空港）。
（5）軍事訂貨：特殊的條件！（美國國防部）
世界區域內的高科技產業的區位因素：（1）地理位置（2）環境因素（3）交通因素
（4）科技人才因素
第五章 交通運輸布局及其影響
一、主要運輸方式及其特點：[理解記憶]
運輸方式
優點
缺點
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好
修築鐵路造價高，消耗金屬材料多，佔地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
二、交通運輸網的形成與發展趨勢：
分一種運輸方式形成的運輸網、兩種以上運輸方式形成的運輸網及不同地域的綜合運輸網。
發展趨勢：交通運輸不僅日益網路化、國際化，而且日益高速化、大型化和專業化
三、[理解記憶]
交通運輸線、站的區位因素：1、自然因素（地形條件和地質條件）2、社會因素(人口和城市)
3、經濟因素（主導因素和決定性因素）4、技術因素（作保障）
a.影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）
b.影響公路的建設的區位因素：修築公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。2、盡量少佔農田耕地，處理好與城鎮發展的關系。
e.港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。三是上海港以上海市為依託。
四、重要的交通運輸網[記憶]
1、鐵路網（文科要求）
五橫：
京包—包蘭 隴海—蘭新線
滬杭—浙贛—湘黔—貴昆 濱洲—濱 南昆
七縱
京滬 京九 京哈 京廣 焦枝—枝柳 寶成—成昆 蘭青—青藏
2、修建鐵路的意義作用：
政治戰略意義——（1）有利於人民的交往和文化交流，促進民族團結；（2）有利於鞏固國防安全。
經濟意義——（1）促進資源開發，變資源優勢為經濟優勢；（2）促進商品生產和流通，促進沿線經濟發展。（3）完善交通鐵路網
四、如何解決城市交通擁堵的狀況：（1）合理規劃城市道路，完善道路網（2）以自行車代步出行（3）禁止大貨車進市中心，在市中心小汽車實行單雙日行駛制
第六章 人類與地理環境的協調發展
6．1人地關系思想的演變
一、人地關系的歷史回顧：[記憶]
時期
人類思想
人地關系
采獵文明
崇拜自然
人地基本協調
農業社會
利用自然
對抗性增強，環境受到破壞
工業革命
征服自然
人地關系全面不協調
新技術革命
人類謀求協調發展
走可持續發展的道路
二、直面環境問題
1、環境問題的產生 [理解記憶]
環境對人類生產、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環境自凈能力）。當人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力時，就會出現環境問題，
2、環境問題的表現：[記憶]（1）資源短缺（2）生態破壞（3）環境污染
當今世界環境問題主要表現為環境污染（包括大氣污染、水污染、土壤污染、雜訊污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態破壞（包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽鹼化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類。
3、環境問題的分布：[記憶]
城市地區主要表現為環境污染，鄉村地區主要表現為生態破壞。發展中國家環境問題較發達地區嚴重（其原因是：環境承受發展和人口的雙重壓力；經濟、技術水平落後；發達國家污染嚴重的工業轉移）。
三、可持續發展
環境問題的防治：[理解記憶]
從環境問題產生的主要原因（人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長）；從總體上，環境問題的本質就是發展問題，是在發展的過程中產生的，必須在發展的過程中解決
★2、可持續發展
（1）可持續發展的概念：它既滿足其當代人的需求，而又不損害後代人滿足其需求的能力。
它的內涵概括為：生態持續發展（基礎）、經濟持續發展（條件）、社會持續發展（目的），它們之間相互聯系、相互制約、共同組成一個系統。（課本圖）
（2）原則：公平性、持續性、共同性。
6、2中國的可持續發展實踐
1、必然性：[記憶]
1）大的人口壓力 2）資源短缺 3）深刻的環境危機
2、途徑——循環經濟是重要途徑。[記憶]
循環經濟以環境無害化技術為手段，以提高生態效益為核心，以環境友好方式利用經濟資源和環境資源，實現經濟活動的生態化。
1）循環經濟在工業中的表現形式是清潔生產。
清潔生產從原料開采—生產製造—消費使用—廢棄物處理的全過程來評估產品對環境的影響程度，克服了傳統工業生產只重視末端治理的弊端。能帶來良好的環境效益和經濟效益。
2）循環經濟在農業中主要表現為生態農業。
生態農業將農業生產和生態平衡納入協調一致的軌道。它模擬自然生態系統的結構和功能，形成經濟上和生態上的良性發展。留民營村是「中國生態農業第一村」
所採取主要措施：調整產業機構，開展綜合利用，廣開源流，開發利用新能源
3、 協調人地關系的主要途徑
1、控制人口規模：減輕人口對生態環境的壓力，協調人口發展與資源、環境和經濟發展的關系。
2、轉變發展模式
① 傳統經濟發展模式：以擴大生產規模、增加產品產量和提高消費水平為目的。後果：使人類的社會生產以犧牲資源、環境為代價，形成一種不可持續發展的生產方式和消費方式，使人類陷人嚴重的資源、環境危機。
② 可持續經濟發展模式：強調環境承載能力和土地、水、森林、礦藏等自然資源的永續利用，改變傳統的以「高投人、高消耗、高污染」為特徵的發展模式，通過引人市場機制，平衡需求與供給的矛盾，以實現清潔生產和文明消費，減少經濟活動所造成的環境壓力和資源消耗。
3、自然資源的可持續利用
綠色食品市場應採取什麼措施前景才會更廣闊？：（1）加強對綠色食品的宣傳和扶持（2）努力提高生產技術水平，降低產品價格（3）提高人們的環境意識，健康觀念、消費觀念，促進綠色食品的發展
5. 高一地理必修二知識點總結
地理必修二
第一章 人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少,增長緩慢 人們獲取食物的能力低,抵禦疾病和災難水平差,死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多,增長速度加快 耕作和灌溉技術發展,食物供應變得穩定而可靠,死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加,增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力,人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務,死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響,增長緩慢 今後幾十年,人口數量將比較穩定,一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立,民族經濟發展,醫療衛生事業進步,死亡率下降,人口增長很快 採取了控制人口的措施,人口增長速度將趨緩,但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調,與環境的承載力相適應.
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型?生產力水平低、城市化水平低、社會制度.
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變.
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸,傳播了工業文明,也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少,短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減.
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大,流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展,縮小地區差異.
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力,節約教育費用,促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素,加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾,改善環境,增加收入（外匯）,加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布,人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化.
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下,任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素.
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發,需要大量勞動力
②15—16世紀,歐洲圈地運動,失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟,為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張,掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化,西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力,只環境能持續供養的人口數量.
人口數量是衡量環境承載力的重要指標.
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量,是在可預見的時期內,利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件,在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下,該國家或地區所能持續供養的人口數量.
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中,科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系,生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系,資源與環境人口容量成正相關關系.
4、 環境人口容量具有不確定性,和相對穩定性.
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下,一個國家或地區最適宜俄人口數量.——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」.
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義,進而影響區域的經濟社會發展戰略.
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府,尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內.
（2）建立公平的秩序,保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利.
（3）尊重人地協調發展的客觀規律,因地制宜制定本地區持續發展戰略,既保持良好生態平衡,又不斷提高人民生活質量.
第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中,連成一片 城市由幾片組成,每篇就近組織各自的生產生活,各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施,各種設施利用率高,方便生活,便於管理,節省投資 便於城市擴大規模,有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區,親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散,各片聯系不方便,市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向,且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭,導致同類活動在空間上高度集中.
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
5、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大,建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心,交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動,並趨向域沿主要交通干線 市區外緣,交通干線兩側
住宅區 佔地面積大,是城市主要功能分區,工業化後出現分化 建築質量上,高級於低級住宅分化；位置上,高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中,不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構,也叫做城市地域結構.
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊,城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形,城市各功能區經過不斷侵入和遷移,沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式
城市並非依託單一核心發展,而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區,以及相對獨立的衛星城等多功能區,並由他們共同組成城
市地域 隨著城市不斷擴展,原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因,在遠離市中心的郊區出現新核心,同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力,地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同,大城市提供服務種類多,級別高,服務范圍相對較大.
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市,能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務,使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務,服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反,位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內,不同級別的城市空間組合,就夠成立一個地區的城市等級體系.
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套.
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多,低多近小少,大的嵌套小」（城市等級高,城市樹木燒,相互距離遠,服務范圍
大,城市功能多；城市等級低,城市數目多,相互距離近,服務范圍小,城市職能少.不同等級城市服務范圍層層嵌套,大的嵌套小的.）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形.
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍.
第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程,就是城市化.
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素.（農村人口增長快,對土地壓力大；農村收入低,社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素.（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷.
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示,它體現了社會經濟發展水平.
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離,文化、思想、觀念、生活方式漸趨同.
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少,處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集,城市化推進很快 出現了勞動力過剩,交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早,農業現代化發展,大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大,城市人口和產業向郊區擴散的過程.
逆城市化：由於城市人口高度集聚,導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響.
2、城市化對地理環境的影響：
3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模,分散大城市職能,建設新區和衛星城,努力推進郊區城市化,以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃,加強對城市的管理,妥善處理好城市個功能分區的關系.
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中,發展低污染的節能建築和綠色交通,減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調,建立一種良性循環.
下面繼續...
6. 高一地理必修二教案
第一章 人口的增長、遷移與合理容量 第一節 人口增長的模式及地區分布
人口增長 自然增長：自然增長率=出生率—死亡率。自然增長率高則出生人口多（×）
機械增長：人口遷移
1、世界人口增長特點 總趨勢：持續增長
特點：階段性 工業革命以前：緩慢增長
工業革命以後：增長加速，二戰後：快速增長
對人口增長起決定性作用的是生產力的發展。
2、人口增長的五個階段和金字塔（5頁圖1-1-3）：
人口增長的轉變從死亡率下降開始，出生率的下降使迅速增長的勢頭得以遏制，最後實現零增長。
人口自然增長率（‰）
15
10
5
0
① ② ③ ④ 時間
3、近代人口增長模式及特點
模式 特點 分布 舉例 利 弊
高低高模式 高出生率、低死亡率、高自然增長率 發展中國家、工業化初期人口再生產模式 衣索比亞、坦尚尼亞、肯亞 人口增長快，勞動力充足 人口年輕化，物質資料需求量大，資源短缺，環境、就業、住房壓力大
三低模式 低出生率、低死亡率、低自然增長率 發達國家 英國、日本、德國（負增長）、新加坡、中國 克服了人口增長過多、過快的問題 人口老齡化，勞動力短缺，國防兵力不足，養老費用增加，年輕人負擔重
過渡模式 過渡 接近或已達到發達國家水平的發展中國家 土耳其、阿根廷 ————————
[探索]中國與歐洲人口增長的比較：出生率：中國＞歐洲，死亡率：歐洲＞中國（原因，歐洲人口老齡化），歐洲後期出現負增長
4、中國人口變化模式（9頁案例研究）：六個階段
人口加速增長階段（1949-1957年）：原因，建國後，經濟發展，社會穩定
人口負增長(1957-1961年)：三年自然災害
人口高速增長階段（1961-1970年）：經濟水平高，補償性生育
人口減速增長階段（1970-1980年）：計劃生育
人口波動增長階段（1980-1991年）：人口滯後效應
人口低速增長階段（1992-至今）：三低模式 我國自然增長率下降依賴於出生率的下降（計劃生育）
第二節 人口的遷移
1、移動到一定距離之外（跨越行政區域界線），改變定居地的行為
人口移動（空間上位置改變）包括：①人口流動：暫時離開常住地，例旅遊、出差②人口遷移
[思考]①出國旅遊屬國際人口流動 ②我國大學生赴美國攻讀碩士學位屬國際人口遷移
2、分類：按照人口遷移的范圍是否跨越國界分為：國內人口遷移和國際人口遷移
按遷移方向分為：農村向城市遷移（發達國家歷史上，發展中國家當前）和城市向農村
遷移（發達國家新趨勢）
3、特點
國際人 ①新大陸發現前：遷移集中在舊大陸，跨國遷移多，跨洲遷移少
口遷移 ②新大陸發現後：跨洲遷移，從舊大陸亞洲、歐洲、非洲遷往新大陸南、北美洲、大洋洲
③二戰後（現代），發 外籍工人（勞務輸出）成為國際人口遷移的主要形式
達向不發達地區遷移 國際難民（包括環境難民）數量增加，持續時間長
發展中國家優秀人才移民
人口遷移流向 歐洲：遷出變為遷入、拉丁美洲：遷入變為遷出
北美洲、大洋洲：一直是遷入
亞洲、非洲：一直是遷出
國內人 歷史上 遷移的最直接原因是：移民支邊、戰爭和自然災害
口遷移 2個階段 清以前：由黃河流域遷往珠江、長江流域，原因是戰爭
清—新中國：闖關東、走西口，原因是經濟
建國後 改革開放前：響應國家號召，開發新疆等，遷移少，原因是計劃經濟，嚴格戶籍管理
改革開放後：從落後地區遷往發達地區，人口流動頻繁，規模加大
遷移原因：推拉效應 遷出地不利條件，遷入地有利條件
4、原因 經濟原因（主要因素）：例如，三峽移民（開發性移民）
政治因素：政治迫害（烏干達）、戰爭（巴以戰爭）、國家有組織移民（移民戍邊）
社會文化：宗教迫害（印巴分治）、民族歧視（印第安人）、文化傳統（中國葉落歸根）
生態環境：生態環境差異、環境惡化（愛爾蘭水災移民）
5、其他 家庭、婚姻：男女婚嫁、兩地分居
性別、年齡：男性比女性易遷移，年輕人比兒童、老人易遷移
〔思考〕美國老年人遷往陽光地帶原因：良好的自然環境（氣候條件）、較低的生活費用
第三節 環境承載力與合理人口容量
環境承載力 ①定義：養活的最大人口數，「生存」角度
（環境人口容量）②影響因素：資源（主要因素）（由最短缺的資源決定 木桶效應）、經濟等
陽光、空氣對環境承載力沒有限定。目前，用糧食生產來估算承載力應用最廣泛
③特點：不確定性和相對確定性。世界100億，中國 16億。
合理人 定義：養好的最大人口數，更有意義，「發展」角度
口容量 影響因素 ①自然環境：正相關（現實人口間接地反映合理人口容量的大小）
②地域開放程度：正相關（日本、荷蘭、比利時利用別國資源）
③本國自然資源：正相關 ④生活質量、消費水平：負相關
⑤科技發展水平：不確定 當多開發的資源＞多需要的資源：正相關
當多開發的資源＜多需要的資源：負相關
⑥貧富差距：負相關
特點：相對性。世界60億，中國8-9億。
第二章 城市的空間結構與城市化 第一節 城市的空間結構
〔探索〕英國終年盛行西風 工業區一般布局在東部
河流自西向東流 西部環境好，為高級住宅區，東部為低級住宅區
1、城市功能分區
功能分區 組成 區位 特點
中心商務區CBD 大商場、公司、大銀行（例上海外灘和浦東陸家嘴） 一般位於市中心 ①建築密集，高樓林立②交通便捷，通信發達③人口數量晝夜差別大④內部存在明顯分區
商業區 商業街、百貨商店、金融中心 ①市中心（無CBD）②CBD外側③街道兩側 ①交通便捷，多層大廈②人口密度、流量大③人口晝夜差異大④土地利用最集約
工業區 同類工廠 ①城市邊緣②交通干線兩側 ①廠房巨大，煙囪高聳②交通便利，多有污染
住宅區 成片住宅樓和配套服務設施 ①企業單位職工住宅②市政統一規劃住宅 ① 環境不好
② ②商品房，環境好
行政中心區 行政機構 ①單獨區域②與其他功能區混雜 人口晝夜差異大
文化區 大專院校、科研單位、圖書館 距工業區遠，交通便利，通信發達，自然環境好
混合區 綜合功能
郊區 衛星城、農業區、住宅 城市外圍 為城市服務
〔思考〕①佔有空間最大的是住宅區 ②最主要的三種是商業區、住宅區和工業區
③城市功能區沒有明顯界線，某一功能區內也有其他功能用地，只是以某一種功能為主。
④住宅區分類 高級住宅區：面積大，獨立庭院，位於城市邊緣，多與高坡、文化區相聯系 背向
（按收入） 低級住宅區：面積小，擁擠，與低地、工業區聯系，擁擠在內城和工業區附近 發展
2、形成原因
（1）歷史因素 功能延續：東京江戶高級住宅區（武士住宅的延續）
功能改變：北京故宮，原為行政中心，現為文化游覽區
（2）經濟因素（最重要因素），直接影響經濟地租高低的主要因素 距市中心遠近
通達性高低
（3）社會因素：主要影響住宅區的分化 社會地位：高級、低級住宅區
生活方式：美國紐約唐人街、山東村
宗教信仰：濟南回民小區
（4）行政因素：行政規劃，例北京方庄住宅小區
3、一般的，城市規模越大，地域結構的分化越明顯。
中心地 ①高級中心位於正六邊形中心，六個低一級中心地分布在六個角上（服務范圍為正六邊形）
理論 ②嵌套包圍 ③同級服務范圍相互獨立，不重疊
④低級中心地服務功能小，數目多 ⑤高級中心地是低級中心地面積的3倍
⑥假設狀態，現實不存在，但可以指導商業網點和城市布局
一般的，城市規模越大，服務功能越強。但不能說：城市規模大小與城市服務功能大小成正比（桂林等旅遊城市，某一方面功能很強，其服務區域可達全國）
第二節 城市化
一、 城市化 三個內涵：農村人口向城市集中、農村地域向城市地域轉化、城市文明向農村地區擴散
主要標志：城市人口增加、城市人口比重上升、城市用地規模擴大、數目增加
最主要標志：城市人口比重上升，判斷兩個城市城市化水平，計算城市人口比重即可
二、 世界城市化進程
當今世界城市化兩大突出特點 城市化進程加快
大城市化趨勢明顯（發展中國家更突出）
世界大城市化趨勢一個突出表現為：形成了城市群（37頁圖2-2-4，大體了解城市群分布在什麼地方）
發達國家 發展中國家
起步 早 晚
城市化水平（城市人口比重） 高 低
城市人口 少 多
現代發展速度 慢 快
與經濟關系 相適應（與工業化相伴成長） 不適應（工業化滯後於城市化）
現代新動向 城市郊區化、逆城市化、再城市化
城市化為主，大城市過度膨脹
原因：市中心「產業空心化」，經濟蕭條
原因：郊區環境質量好、鄉鎮配套設施完善、交通便利，城市環境質量不好
三、城市化對地理環境的影響
環境污染 大氣污染 主要污染源：汽車尾氣、工礦企業燃煤、居民燃煤
對交警危害最大的污染物：碳氫化合物和氮氧化合物（汽車尾氣排放）
水污染污染源：工業污水、生活污水、垃圾堆放
固體垃圾污染：污染大氣、水和土壤
破壞原有生態環境：物種減少
地面沉降：原因為過量開采地下水、挖煤
其他：交通擁擠，住房緊張，就業困難，失業人多
第三節 地域文化與城市發展
1、地域文化：物質基礎是地理環境
特點 形成：自然和人文因素 內容：物質、非物質
范圍：可大可小，可單、多要素 狀態：一定時期相對穩定，不斷變化
舉例：耕地：南水北旱；飲食：南甜北咸；民居：華北四合院、黃土高原窯洞，傣家竹樓、建築間距 由南向北擴大；服飾；交通；民歌。
2、地域文化對城市的影響：最能體現地域文化特徵的是城市中的建築
建築空間布局 美國：中心摩天大樓，外圍建築高度逐漸下降，立體化發展，現代城市布局
歐洲：市中心為廣場、教堂，中心及四周建築物高度差別小，高層建築一般在城市外圍，體現了歷史文化和現代文化的融合
建築結構 圍牆 中國：保守，建築外一般有圍牆
西方：很少有圍牆
園林 中國：講究含蓄、顯而不露 內向、封閉
西方：整齊劃一、對稱、和盤托出 外向、開放
建築風格 中國：宮廷式建築： 紅牆、黃瓦、飛檐、樓台殿閣 突出皇權的地位
西方：噴泉、雕塑、洋房、草地 突出教堂的地位
第三章 生產活動與地域聯系 第一節 農業區位因素與地域類型
一、影響農業區位的因素
自 氣候（最重要的自然因素） 熱帶：橡膠、椰子、菠蘿、甘蔗
然 溫度 亞熱帶：柑橘、荔枝、龍眼（濕桂圓）、甘蔗 南蔗北甜
因 溫帶：梨、桃、蘋果、甜菜
素 高寒：青藏高原青稞
降水：水多，種水稻；水少，種小麥。
光照：短日照植物、長日照植物、新疆哈密瓜、塑料大棚
土壤：作物生長的物質基礎，養分來源 肥力：東北平原為黑土；長江中下游水稻土、「魚米之鄉」
酸鹼性 耐酸性（中國南方）：茶樹、馬尾松、杜鵑花
耐鹼性（中國北方）：柏樹、鹼蓬、檉柳
地形 平原，易於發展種植業，利於實現農業水利化、機械化，三江平原機械化水平最高
山地，發展畜牧業和林業（不易發展種植業，發展畜牧業和林業可以保持水土）
水源：河西走廊糧棉生產、南疆棉花生產、河套平原（乾旱半乾旱地區，降水少）
社 市場（決定性作用，決定類型、規模）：自然條件決定能種什麼，到底種什麼取決於市場
會 交通 交通發達，速度提高
因 保鮮技術
素 一般運輸距離越遠，單位運費越低
集約化程度越高，成本越低，農作物生產越可以遠離市場
政策：政府補貼，提供技術支持等
農業生產技術
在自然和社會因素中，自然因素相對穩定，社會經濟條件多變，所以要更多地考慮社會經濟因素。
[主導因素] ①以色列無土蔬菜栽培（技術）②江南丘陵茶樹（土壤）③城郊乳牛、花卉（市場）
④橫斷山區立體農業（地形） ⑤海南島天然橡膠、青藏高原青稞（氣候）⑥新疆哈密瓜又香又甜（氣候） ⑦冬季，南方蔬菜運往東北（交通）⑧我國大部分地區實行了農村稅費改革（政策）
二、農業地域類型
1、按發展階段
原始農業（貧窮、落後的熱帶雨林地區）：游牧業、遷移農業、初步定住農業
傳統農業（發展中國家）：稻作農業、傳統旱作穀物農業、傳統混合農業（桑基魚塘）、地中海式農業
現代農業（發達國家）：種植園、現代穀物農業、現代混合農業、乳畜業、市場園藝、大牧場放牧業
（美國農業地帶） （在城市郊區） （阿根廷潘帕斯草原）
美國、中國海南島橡膠園 荷蘭，鮮花王國
2、按生產對象：種植業、畜牧業、混合農業
3、按投入多少 粗放農業：投入少，靠擴大土地面積增產
集約（密集）農業（勞動力密集型、資金和技術密集型）：投入多，靠提高單產增產
4、按產品用途：自給農業和商品農業
原始遷移農業 傳統旱作穀物農業 現代混合農業
農業類型 原始、粗放、自給 傳統、勞動密集、自給 現代、資金技術密集、商品
主要耕作方式 刀耕火種 勞動力多，精耕細作 據市場變化靈活種植穀物和放牧牲畜、輪作
耕地狀況 不斷遷移變換 耕地、房屋穩定，持續耕種 耕地、房屋穩定、調整經營
生產動力 人力 人力、畜力 機械
生產技術 靠自然 憑經驗 靠科技
目前主要分布地區（54、55、56圖） 熱帶雨林（非洲、剛果盆地、南美亞馬孫流域、太平洋島嶼） 溫帶大陸東岸及亞熱帶乾旱山地（中國三北、東南半島、印度、尼羅河、兩河等文明起源地） 西歐、北美、澳大利亞、紐西蘭、南非
分布地區狀況 貧窮落後 發展中國家和地區 發達國家和地區
環境問題 人少：無；人多：生態失衡、物種少 水土流失、土壤鹽漬化 生態破壞、環境污染
三、澳大利亞混合農業：世界出口羊毛最多的國家，也是重要的小麥出口國
1、小麥和綿羊同時進行—小麥牧羊帶
2、分布：西南，東南（墨累—達令盆地，主要分布地區）（57頁圖）
3、優點：①輪作，保持肥力，使農場成為一個良性農業生態系統 ②互惠互利，種植業秸稈作為飼料飼養綿羊，羊糞作為肥料 ③ 時間互補，合理安排農事：冬小麥，5-6月秋種，11-12月春末夏初收；綿羊冬季忙④收入穩定 ⑤靈活性和對市場的適應性：據市場需求決定種、養
4、限制因素：灌溉。墨累—達令盆地位於大分水嶺的雨影區，東水西調
四、農業活動對環境的影響
對地理景觀的影響:大部分地區由農業景觀取代自然景觀
對資源的影響：對森林態度 採集、狩獵 農業階段為障礙 資源（涵養水源、調節小氣候）
對環境的影響：生態破壞、環境污染（大水漫灌，導致土壤鹽漬化）
[思考]50和52頁杜能模式和辛克萊模式
第二節 工業區位
一、影響工業的區位因素
主導區
位因素 工業類型 區位選擇原則 部門舉例 工業特點
原 材 料
原料指向型 接近原料產地 鋼鐵廠、甜菜製糖廠、甘蔗製糖廠、水產品加工廠、水果罐頭廠、採掘業 原料不便於長距離運輸或原料運輸成本高、產品運輸成本低的產業（失重）
市 場 市場指向型 接近消費市場 啤酒廠、汽水廠、傢具廠、印刷廠、汽車製造廠、石油加工廠、食品廠 產品不便於長距離運輸或產品運輸成本高、原料運輸成本低的產業（超重）
運 輸 條 件 運輸指向型 布局在沿海、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區 美國東海岸的鋼鐵工業、日本太平洋沿岸工業地帶、加拿大煉鋁工業、上海寶鋼 影響一個地區資源的開發程度；高效率運輸系統使原料地對工業區位選擇的影響減弱；
勞動力素質 技術指向型 接近勞動者素質高的地區 集成電路、衛星、飛機、精密儀表 生產技術要求較高
勞動力成本 廉價勞動力指向型（勞動力密集型） 接近有大量廉價勞動力的地方 普通服裝、電子裝配、製鞋、珠江三角洲的崛起 須投入大量勞動力的工業
能源 動力指向型 接近能源供應地（火電廠或水電站） 冶金（煉鋁或煉銅廠）、化學等重工業、電鍍廠 需要消耗大量能源的工業
環境條件 環境指向型 注重經濟和生態效益 感光器材、電子廠、電影工業、慕尼黑 好的環境會吸引某些特定的工業
其它因素 尋找最優區位 有利的地點、集聚作用、廠商的個人喜好、工業慣性、政策等。
紡織工業：勞動力，新疆紡織工業：原料（長絨棉）
二、工業地域
工業 生產上的聯系 總廠與分廠的聯系：汽車生產
聯系 「上下游」的聯系：上游工廠的產品一般是下游工廠的原料：鋼鐵工業、服裝生產
非生產上的聯系：共同利用基礎設施、廉價勞動力等
意義：降低生產成本，利於處理環境污染
工業集聚 共同利用廉價勞動力：我國沿海地區多層建築的標准廠房內，有服裝、雨傘、鞋帽等工業
共同利用交通：上海寶鋼所在工業區、日本港口附近的工業區
共同利用資源：黃河上游的有色金屬長廊、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產地
共同利用能源：克拉瑪依石油城、黃河上游的有色金屬長廊
工業地域 工業點：工業地域類型的基層單位，小城鎮和鄉鎮的經濟主體，例：濟鋼
工業區：工業地域類型的中心環節，中等城市經濟主體，例濟南東部濟鋼和煉油廠工業區
工業樞紐：一般對應工業城市，例：濟南、天津
工業地區：多個工業城市，在經濟協作區或全國工業生產中占重要地位，例：滬寧杭等
工業點、區、樞紐、地區在內外聯系、經濟作用強弱、工業部門多少、綜合性大小方面逐級增強
[思考]世界主要工業區：主要集中在北半球中緯度地區
歐洲西部工業區：工業化最早的地區，現代工業高度發達
俄羅斯-烏克蘭工業區：以重工業為主，核工業、宇航工業在世界上占重要地位
北美工業區：工業現代化程度高，微電子工業在世界上佔有重要地位
日本-中國工業區：大力發展海上航運、勞動力豐富、進口原料和燃料，出口產品，加強國際合作
[補充] 大氣污染企業：水泥廠、釀造廠
水污染企業：印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠
大氣污染、水污染企業：化工廠、煉油廠
大氣污染、固廢污染企業：發電廠、鋼鐵廠
無污染企業：服裝廠、印刷廠、玩具廠
[例]某城鎮建鋼鐵廠、造紙廠、啤酒廠、服裝廠，從
A、B、C、D、E、F中選最佳區位
鋼鐵廠：
造紙廠：
服裝廠：
啤酒廠：
第三節 地域聯系
地域聯系主要方式：交通運輸、通信、商業貿易
一、交通運輸
1、五種交通運輸方式
鐵路：當代最重要的運輸方式之一，運量大，運費低，受自然因素影響小，連續性好
公路：發展最快，應用最廣，機動靈活，周轉速度快，對各種自然條件適應性強
水路：歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，受水文、氣象條件影響大
航空：最快捷的運輸方式
管道：運具與線路合二為一的新型運輸方式
2、五種方式按運量、速度和運費排序 運量：水運＞鐵路＞管道＞公路＞航空
速度：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運
運價：航空＞公路＞鐵路＞管道＞水運
3、選擇最好的運輸方式：「多快好省」原則
運距 近：公路 鐵路 高：鐵路
遠 航空 大 運費
鐵路 量 水運 低：水運
水運 小：航空
〔思考〕①廣州某熱電廠向秦皇島訂購了20萬噸煤（ ）②淄博煉油廠所使用的勝利油田的石油（ ）③由武漢到鄭州探親（ ）④從拉薩到西寧沿途參觀訪問（ ）⑤從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風光（ ）⑥從烏魯木齊到北京開會，第二天必須到達（ ）
分類 方式 任務
郵政通信 交通運輸工具 實物（信函、文件、包裹）
電信通信 電磁系統 信息（文字、符號、圖像、聲音、語言）
二、郵電通信
三、商業
環節：收購 存儲、調運 銷售 （78圖3-3-9，商業中心形成條件）
（商業活動前提）（購銷時空矛盾緩沖器）（商業活動終結）
國際貿易：商品貿易、資本投入、勞動力和技術流動，貿易比商業范圍廣
四、交通對聚落形態的影響
水路交通與城市的興起 影響城市區位和形態 區位：江岸渡口和河流交匯處 武漢、宜賓、重慶
形態外部：沿河呈帶狀、團塊狀西安：涇、渭河交匯
內部：棋盤狀
對城市發展的影響 木船時代：沿河發展
輪船時代：沿江海發展
鐵路、公路使城 改變了城市沿江河分布的單一形式
市沿交通軸發展 催生了新一代城市：石家莊（案例）、株洲（火車拉來的城市，京廣、湘黔、浙
贛）、鄭州（京廣、隴海—蘭新）
綜合交通使城市多方向綜合發展 集中式團塊狀 分散狀
單一 多方向
內聚 沿軸放射狀
受交通線路衰落而衰落的城市：大運河淤塞，海運、鐵路、公路發展，揚州、濟寧運河城市發展緩慢
五、交通對商業網點布局的影響（類似於對城市的影響）
1、商業網點區位：帆船、馬車時代：河流、大道匯合處，公、鐵路時代：公鐵路沿線和交通樞紐處
2、商業網點區位變化
①傳統中心商業區衰落原因：建築密集、道路狹窄、汽車通行能力受到很大限制；用地緊張，缺少必要的停車場②商業網點由城市中心向城市邊緣交通便利處發展的原因：私人小汽車普及；高速公路；城市郊區快速道路網；城市郊區化
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8. 高一地理必修二知識總結
一、城市化
1、問題
①環境質量下降環境污染
②交通擁擠，居住條件差
③增加就業困難，失業人數增多
其他：貧困問題、內城衰落問題、人口老齡化問題、社會治安問題
2、解決辦法
①建立衛星城，開發新區
②改善城市交通和居住條件
③保護和治理城市環境
3、城市化特點
發達國家
①起步早
②城市化水平高。③出現逆城市化現象。發展中國家
①起步晚,發展快。②城市化水平較低。③城市發展不合理。二、人口遷入、遷出
1、對遷入區的影響
（利）引進廉價勞動力，促進經濟發展和文化交流
（弊）人口對環境壓力增大，社會治安
2、對遷出區的影響
（利）減少人口密度，緩解人口對環境的壓力
（弊）人才和勞動力的流失
三、農業區位因素
1、自然因素：氣候；地形；水源（充足）；土壤（肥沃）
2、社會經濟因素：
市場（廣闊）；交通（便利）；科技（水平高）；政策（支持）；人口稠密、勞動力（豐富）
四、工業區（以魯爾地區為例）
1、區位優勢
①豐富的煤炭資源，離鐵礦近
②水源充足
③交通便利
④市場廣闊
2、衰落原因拯救措施
調整工業布局①煤炭能量地位下降
②世界性鋼鐵過剩
③生產結構單一調整工業結構，發展第三產業
④新技術革命的沖擊發展高新技術產業，產業升級換代
⑤環境污染嚴重治理污染，美化環境
五、交通運輸布局（南昆鐵路修建的意義）
1、促進經濟發展
2、促進民族團結
3、鐵礦資源豐富，加強外運
4、科技發展，能夠克服自然條件的限制
5、合理布局交通網
六、污染：大氣污染、雜訊污染、水污染、固體廢棄物污染
可持續發展：經濟、社會、生態的可持續發展
可持續發展原則：共同性原則、公平性原則、持續性原則