高中地理必修2人口增長模式湘教版知識點

❶ 湘教版高中地理必修2、3知識總結，有擴展的最好，相關聯的整合在一起的

必修2 人文地理
第一章 人口
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式（人口再生產模式）：高低高（水平較低的發展中國家）、三低（發達國家）、「高低高」向「三低」過渡（水平較高的發展中國家）。
3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數量最多。
4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）
人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發展生產力）
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因：經濟（落後地區向發達地區）、政治（政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態環境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。
2、人口遷移的意義（效應）
（1）利：①加強民族團結，促進民族融合 ②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力 ④為遷入地提供廉價勞動力。
（2）弊：①造成遷出地人才外流 ②給遷入地社會管理增加了難度
三、人口分布與人口容量
1、人口環境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。
人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小於人口承載力。
2、影響環境人口容量（環境承載力）的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。

四、地域文化與人口
第二章 城市空間結構與城市化
一、城市的空間結構
1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚
（1）商業區：位於城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大；付租能力強。
★中心商務區（CBD）：建築密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大
（2）工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。
（3）住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。
（4）文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。
2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素
3、 城市規模與地域結構、服務范圍
★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小。
★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。

二、影響城市的區位因素
（一）、自然方面
1、 地形——平原地區城市密度大
2、 氣候——氣候溫暖濕潤的地區城市密度大
3、 河流—— 河流的供水和運輸功能決定城市區位。
（二）社會經濟方面
1、農業基礎
2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
★交通線的變化，會給城市發展帶來影響。（如揚州：運河通航時—興，運河淤塞後—衰）。
3、政治（如行政中心）、軍事防衛、宗教、科技、旅遊等也能促進城市的形成和壯大。
三、城市化
1、 城市化的標志：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。
2、 第二次世界大戰結束後城市化特點：①大城市發展速度超過小城市；②大城市數目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢
3、 發達國家的城市化
① 特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。
② 逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。」
4、 發展中國家城市化
① 特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。
② 我國城市化落後於工業化。
③ 城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚於少數大城市。
5、城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化

四、城市化對自然環境的影響
1、城市化對自然環境的影響
（1）對氣候的影響： 熱島效應、 雨島效應 、城郊熱力環流 、大氣污染嚴重
（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。
（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護和改善城市環境——「生態城市」
① 建立衛星城，開發新區，分散城市職能。
② 改善城市交通和居住環境。擴寬主幹道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③ 保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。

五、地域文化與城市發展
第三章 人類生產活動與地域聯系
一、農業區位因素
1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農業、梯田、施肥、澆水。
2、社會經濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）
★市場決定著農業的類型和規模。
★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術）的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。
3、技術因素（育種、機械、化肥、農葯）
★培育良種（高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利於擴大種植面積。
★機械化：可以提高勞動生產率
★施用化肥、農葯等：可以提高單位面積產量。

二、主要農業地域類型
1、商品穀物農業
（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便於機械化生產）。
（3）形成條件：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
★社會經濟條件：交通發達，技術水平高
★技術條件：機械化程度高。
（4）特徵：生產規模大；機械化程度高；家庭農場為主
2、水稻種植業：
分布：東亞、東南亞、南亞季風區
典型地域：亞洲
區位條件
氣候：季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長
地形：河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利於耕作
勞動力：（屬勞動密集型農業）人口密集，勞動力豐富，利於精耕細作
歷史：種植歷史悠久，傳統經驗豐富
形成原因
小農經營
以家庭為單位，人均耕地少
單產高，商品率低
精耕細作，但農村人多，自給為主
機械化水平低
經濟水平低，體力勞動為主
水利工程量大
季風氣候，水旱災害頻繁發生
科技水平低
歷史悠久，傳統經驗豐富

3、混合農業
（1）主要是牲畜和穀物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。
（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（「騎在羊背上的國家」、「坐在礦車上的國家」）等。
（3）特點（墨累—達令盆地的「小麥——牧羊帶」為例）
① 良性的農業生態系統：
★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料
★休耕和輪作、（有利於恢復土壤結構，提高土壤肥力）、種植、牧場。
② 有效合理的農事安排：小麥農忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。
③ 靈活的生產選擇：根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
4、其他農業地域類型
地域類型
分布地區
形成原因
主要特點
遷移農業
某些原始部落地區
生產力水平低，「刀耕火種」
影響生物多樣化；氣候惡化
乳畜業
發達國家，我國大城市周圍等
發達國家城市化水平高，大城市經濟發達，人口集中，對牛奶及其製品的需求量大
商品率高；機械化水平高；
受城市分布的影響大；
集約化程度高等。

三、農業生產活動對地理環境的影響
1、對生物的影響：①開墾耕地、砍伐森林等；②人工培育良種；③過渡放牧導致草場破壞，出現荒漠化；④施用農葯會使農產品遭到污染，導致農產品質量下降。
2、對土壤的影響：①大水漫灌導致土壤鹽漬化；②長期施用化肥會使土壤板結，變酸變硬。
3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對水文特徵的影響：①修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程；
②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。

四、工業區位因素
1、影響工業區位的因素
（1）自然因素：礦產、土地、水源、氣候等。
（2）經濟因素——接近原料、燃料（如有色金屬冶煉、重化工基地）、市場——節省運費。
（3）勞力和技術：需要大量勞動力的工業，工資在產品成本中的比例較高（勞動密集型工業），工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業要靠近高等教育和科技發達的地方。
（4）工農業基礎和協作條件：包括生產協作和社會協作
（5）環境：工業布局要注意經濟效益、社會效益和環境效益。①風向 ②水源 ③離城市距離
2、工業區位因素的變化：
（1）原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響在逐漸加強。原因：工業所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善；
（2）交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力（近年來，一些發達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素）；
（3）信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出；
（4）勞動力素質的影響逐漸增強。
3、工業區位指向類型
工業類型
工業特點
區位選擇原則
主要工業部門（舉例）
原料指向型：原料不便長距離運輸或運輸原料成本高
接近原料產地：採掘工業、製糖業、水產品加工業、水果加工業等
動力指向型：需消耗大量能源，接近能源基地，有色金屬冶煉廠
市場指向型：產品不便遠距離運輸或運輸產品成本高；接近產品的消費市場瓶裝飲料業、家 具製造業、印刷、石油加工業等
勞動力指向型：需投入大量勞動力接近有大量廉價勞動力地區，普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業等
技術指向型：技術要求高；接近高等教育和科技發達地區，集成電路、精密儀器等

五、工業地域的形成
1、工業集聚和工業地域的形成
（1）導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施；廉價勞動力；資源和能源分布等。
（2）集聚的效益（作用）——規模效益——（降低成本，提高利潤）
① 可以加強企業間的信息交流和技術協作；
② 降低中間產品的運輸費用和能源消耗；
③ 共同利用工業區的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節約生產建設投資；
④ 有利於集中處理生產過程中的環境污染問題。
2、工業分散和工業地域聯系
（1）工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢（如跨國公司在全球范圍尋找最佳區位）。
（2）工業分散的條件：① 現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價；
② 現代化的通信技術和手段——世界的「同時性」。
六、傳統工業區
1、區位選擇的主導因素：傳統工業區多在豐富的煤、鐵資源基礎上形成和發展起來的。
★我國鞍鋼發展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利
★我國寶鋼發展條件：交通便利、市場廣闊（鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口）
2、存在的問題：① 以重工業為主，生產結構單一；
② 原料、能源消耗量大，運輸量大，經濟效益下滑；
③ 環境污染嚴重等。
3、解決措施（以德國魯爾區為例）
（1）調整經濟結構：發展新興工業和第三產業，改造煤炭和鋼鐵工業，促進經濟結構多樣化
（2）發展科技：發展科技，促進旅遊，繁榮經濟，促進可持續發展
（3）優化環境：消除污染，植樹造林，美化環境
4、資源枯竭型城市（工業區）的轉型：對於資源枯竭型城市來說，城市的發展歷程和城市資源（無論是礦產、土地和人力資源）都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅遊、煤炭的深加工和新興工業，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發展鹽化工。
5、我國四大工業基地
遼中南地區：重工業基地，煤鐵資源豐富，交通便利，水資源缺乏
京津唐地區：北方最大的綜合性工業基地，豐富的鐵、石油、海鹽資源，便利的交通，靠近山西能源基地，統一的電網，水資源缺乏
滬寧杭地區：全國最大的綜合性工業基地歷史悠久，工業基礎雄厚；交通便利；雄厚的技術力量；豐富的資源，常規能源資源缺乏
珠江三角洲地區：以輕工業為主的綜合性工業基地，靠近港澳，僑鄉，易吸引外資；經濟特區開發早，有技術和管理優勢；勞動力豐富，常規能源資源缺乏

七、新興工業區
1、主要新興工業區：美國「矽谷」、日本「硅島」等。
2、區位選擇的主導因素：科技發達、交通便利（高速公路和機場）、環境優美

八、工業生產活動對地理環境的影響
1、對大氣的影響：工業廢氣的任意排放造成大氣污染。
（1）全球氣候變暖：大量燃燒礦物燃料，大量砍伐森林，使大氣中CO2濃度升高
（2）酸雨：燃燒煤炭排出大量SO2所致。我國——硫酸型酸雨，發達國家——硝酸型酸雨
（3）臭氧層破壞：廠礦企業、家庭等使用冰箱、製冷設備等，排出大量氟氯烴。
（4）光化學煙霧：汽車尾氣排放出的碳氫化合物、氮氧化合物等在紫外線的作用下，會發生光化學反應。
★ 治理思路：減少有害氣體的排放量——
① 改善能源消費構成：開發利用水能等清潔能源；開發利用太陽能、核能等新能源。
② 提高能源利用效率：進行技術改造和設備更新
③ 減少有害物質排放：綜合利用，清潔生產，達標排放，尋找替代品
2、水污染：工業廢水的任意排放造成水體污染——重金屬污染、水體的富營養化
3、固體廢棄物污染

九、生產活動中的地域聯系——包括交通運輸、通信、商業貿易等
1、重要性：溝通不同地域之間的聯系，促進人流、物流、信息流動。
①政治意義——有利於人民的交往和文化交流，促進民族團結；有利於鞏固國防安全。
②經濟意義——促進資源開發，變資源優勢為經濟優勢；促進商品生產和流通，促進經濟發展。
2、主要運輸方式：鐵路、公路、水路、航空和管道
3、通信：包括郵政（傳遞信件、物品等）和電信（傳遞聲、像、圖等，包括電報、電話、互聯網）。
4、商業中心形成的條件：①穩定的商品來源區，②穩定的銷售區，③交通發達。

十、交通運輸布局
1、主要區位因素：經濟因素；自然因素（地形、河流、自然災害等）；技術因素
★ 線路的總體走向決定於經濟因素，而某一段的具體走向可能取決於地形、地質或技術條件。
2、區位因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素；隨著科技進步，經濟因素越來越重要。
3、上海港的主要區位因素：水域條件（航行條件，停泊條件），陸域條件（築港條件，腹地條件，以城市為依託）
4、機場建設：①要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②要有良好的地質條件，以保證地基穩定；③要避開低濕地點；④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。
5、公路建設：①平原地區：少佔好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關系。
②山區：在陡坡上成「之」字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。

十一、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業網點的影響
1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響
（1）交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利於開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。
（2）交通運輸與聚落空間布局
①不同運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局
②不同環境對聚落空間布局的影響
★北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態比較規則，道路呈棋盤式。
★南方河流密集的平原地區，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態呈帶狀。
（3）交通運輸與城鎮分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮。
（4）交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運輸方式和布局的變化對商業網點的影響
（1）交通運輸對商業網點的影響：交通便捷，有利於人流和物流的集散。
（2）交通運輸和布局的變化對商業網點的影響
★隨著高速公路的發展，許多商業集聚在高速公路和城市結合部。
★隨著交通運輸和現代物流業的發展，出現各種類型的專業化市場、超市、連鎖店等。
★隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴大，一些多功能的大型購物休閑中心誕生。
★電子計算機、網路技術的發展，網上購物、電子商務、無人售貨等得到發展。

第四章 人類與地理環境的協調發展

一、人地關系思想發展的歷史演變：
1、崇拜自然——采獵文明——人與自然是恐懼與依賴的關系；
2、改造自然——農業文明——人對自然的依附性大大減弱，對抗性增強；
3、征服自然——工業文明——人地關系全面呈現不協調，人地矛盾迅速激化；
4、謀求人地協調——當今社會——人口、資源、環境和諧發展

二、人類面臨的主要環境問題
1、環境問題——原生環境問題和次生環境問題
★資源的合理開發利用：
①可再生資源：關鍵在於「合理開發」——控制開發強度，保護和促進更新
②非可再生資源：關鍵在於「合理利用」——節約和綜合利用，尋找新的代替品
2、環境問題產生的原因——人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長。
（1）人類生產和生活活動消耗資源的速度超過其再生速度；
（2）人類向環境排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力。
★發展中國家的環境問題比發達國家嚴重，原因是：①環境承受著發展和人口的雙重壓力；②經濟技術水平低，沒有足夠的能力進行環境保護；③發達國家將污染嚴重的工業轉移到發展中國家。
（三）主要環境問題——環境污染、生態破壞
1、環境污染：
（1）大氣污染：全球氣候變暖、酸雨、臭氧層破壞——污染源：工業生產、家庭生活、交通工具
①全球氣候變暖——
★主要溫室氣體有CO2、CH4、N2O、O3等。火山灰、植樹造林能減弱氣候變暖的趨勢。
★危害：沿海——冰川融化，海面上升，淹沒沿海低地，耕地減少，風暴潮和鹽鹼化加劇。
中緯度地區——蒸發量增大，耕地和草原退化，沙漠化擴大，農業種植面積縮小。
②酸雨（霧、雪）——「空中死神」：pH值小於5.6的大氣降水。
★危害：對水體，對土壤，對生物，對建築物的影響。
③臭氧層破壞
（2）水污染：工業廢水；農業污水（來自農葯、化肥）；生活污水（各種洗滌水，包括氮、磷等）
（3）土壤污染：
（4）固體廢棄物污染：工業垃圾、農業垃圾、建築垃圾和城市生活垃圾
★危害：污染大氣、污染水源、污染土壤、影響衛生傳播疾病
★處理：分類回收、綜合利用；填埋；堆肥（發酵、高溫殺菌）；焚燒（發電）等
2、生態破壞：破壞生態平衡——生物物種減少、森林和草原破壞、土地荒漠化、水土流失等。
（1）生物物種銳減
①現狀：生物多樣性遭到破壞的程度越來越快。（大規模的物種滅絕發生在熱帶雨林）。
★生物的作用：①經濟方面—為人類提供食物、木材、工業原料等。
②生態方面—促進生態系統中物質循環和能量流動，構成生命支持系統。
②原因：亂砍濫伐、過度捕獵、環境污染。（外來生物入侵也能導致物種滅絕）
③危害：生物多樣性破壞，食物鏈斷裂，使生態平衡失調。
（2）森林資源破壞——森林被稱為「地球之肺」，森林是陸地生態系統的主體。
森林面積減少的原因：砍伐、開荒、開礦、薪柴採集、放牧和空氣污染
（3）濕地減少——濕地被稱為「地球之腎」
①濕地的作用：經濟作用——提供食物、水源，航運、養殖、旅遊、灌溉等
生態作用——保護生物多樣性，涵養水源、蓄洪防旱、調節氣候
（濕地中的泥炭含有大量未分解的有機物，不參與大氣CO2的循環，成為炭庫，可緩解「溫室效應」）
②濕地減少的原因：水土流失導致泥沙沉積；引水灌溉導致入湖（沼澤）水量減少；圍湖（海）造田，使湖泊、灘塗面積縮小；水體富營養化，使濕地功能減弱甚至喪失。
（4）土地荒漠化
①沙漠化的表現：耕地、林地、草地、濕地縮小而引起的土地沙化、石漠化和次生鹽漬化。
②主要分布地區：乾旱、半乾旱、半濕潤地區
③西北沙漠化的成因：
★自然原因：氣候乾旱，植被稀疏，土壤疏鬆；多風（暴雨、鼠害等）
★人為原因：人口激增導致過度農墾、過度樵採、過度放牧、水資源的不合理利用
④防治的主要措施：
Ⅰ．控制人口數量：有利於緩解人地矛盾，建立人口、資源、環境協調發展的生態系統
Ⅱ．生態恢復和建設：
★利用生物措施和工程措施防風固沙
◇綠洲地區：封沙育草（外圍）；植樹造林（前沿）；建立農田防護林網（內部）。
◇在缺乏水源的地區：利用柴草等材料，在流沙地區設置沙障，固阻流沙。
★調整土地利用結構，合理配置農林牧業：植樹種草，合理放牧，退耕還林還草
★多途徑解決能源問題：如開發新能源，營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶等。
Ⅲ．合理利用水資源：改善耕作和灌溉技術，推廣節水農業；合理分配河流上中下游水資源，既考慮上、中游的開發，又考慮下游的生態保護。
（5）土壤次生鹽漬化
①分布（我國）：華北平原、東北平原以及綠洲上（有水源灌溉的荒漠地區）。
②次生鹽漬化的成因：人為方面：耕作技術落後，不合理灌溉（大水漫灌）
自然方面：氣候乾旱，蒸發旺盛，鹽分易在地表聚集

三、可持續發展
（1）可持續發展概念：既滿足當代人的需求，又不損害後代人滿足其需求的能力。
（2）可持續發展內涵——經濟、社會、生態的可持續發展
（3）可持續發展需要遵循的原則：
① 公平性原則：同代人之間、代際之間、人與動物之間、不同國家和地區之間的公平。
② 持續性原則：經濟活動和社會發展必須保持在資源和環境的承載能力之內。
③ 共同性原則：地球是一個整體，地區性環境問題往往會轉化為全球性問題。地區的決策和行動，應有助於實現全球整體的協調。
（4）清潔生產：評估產品對環境影響的傳統方法只把焦點放在末端處理上。清潔生產則從原料開采——生產——消費——廢棄物處理的全過程來評估產品對環境的影響程度。
四、中國的可持續發展道路
1、 中國走可持續發展道路的必要性：
④ 龐大的人口壓力：
⑤ 資源短缺令人擔憂：人口壓力大、經濟迅速發展和資源利用率低。
⑥ 深刻的環境危機：環境污染從城市迅速向農村蔓延，生態破壞范圍仍在擴大。生態極危機區分布於東部地區，這里人口密集、經濟發達，人類活動頻繁。
2、 中國可持續發展戰略框架：1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程》
3、 生態農業是具有中國特色的農業可持續發展模式。留民營村建設生態農業的措施：
① 調整農業結構：由單一的種植業調整為農、林、牧、副、漁全面發展
② 開展綜合利用：以農畜產品為中心，發展飼料加工廠和食品加工廠。
③ 廣開源流，開發利用新能源：沼氣的利用——原料來源於秸稈、人畜糞尿，沼液、沼渣還田或養魚。（理解留民營村農副產品綜合循環利用圖）

❷ 高一地理湘教版必修二知識點整理

第一章 行星地球
宇宙中的地球
●描述地球所處宇宙環境，運用資料說明地球是太陽系中一顆既普通又特殊的行星。
（1）天體系統的層次
（2）太陽系八大行星的三大共性（能根據資料分析）
（3）地球上為什麼會出現生命
●闡述太陽對地球的影響。
（1）太陽輻射的概念以及太陽輻射對地球的影響（簡單闡述）
（2）太陽活動的重要標志是什麼？它們分別出現在太陽大氣的哪一層？
（3）太陽活動對地球的主要影響：無線電短波通信受到影響；磁暴；極光等
注意：太陽輻射和太陽活動的區別
●分析地球運動的地理意義。
（1）至少掌握三種圖形的閱讀：黃赤交角示意圖；太陽光照圖（側視、俯視）；地球的公轉軌道示意圖
（2）主要知識點：
地球自傳和公轉方向、周期；地球表面不同緯度的線速度和角速度的比較；區時的計算（注意北京時間）；正午太陽高度的計算；晝夜長短的比較；主要節氣的判讀；季節劃分的依據；晨、昏線的判斷；
●說出地球的圈層結構，概括各圈層的主要特點。
（1）簡單了解地球內部的三大圈層 （2）會區別大氣圈、水圈、生物圈和岩石圈
第二章 地球上的大氣
自然環境中的物質運動和能量交換⑴
●運用圖表說明大氣受熱過程。
（1）能根據P31的活動，理解大氣對地球的作用
（2）熱力環流的形成原因以及典型事例（季風、海陸風、山谷風、城市風等）
●繪制全球氣壓帶、風帶分布示意圖，說出氣壓帶、風帶的分布、 移動規律及其對氣候的影響。
（1）課本P37的圖，注意圖中每個氣壓帶中心緯度位置
（2）能根據氣溫曲線和降水柱狀來讀出氣候類型，並判斷氣候成因（只要求跟風壓帶有關的主要氣候類型：熱帶雨林氣候、熱帶草原氣候、熱帶沙漠氣候、地中海氣候、溫帶海洋性氣候、熱帶季風氣候等）
●運用簡易天氣圖，簡要分析鋒面、低壓、高壓等天氣系統的特點。
（1）會根據等壓線讀出冷、暖鋒，高、低壓，並分析它們影響下的天氣特徵
（2）會在等壓線圖上畫出風的方向，會判斷風力的大小
（3）會根據等壓線和其他知識判斷某地的天氣特徵
自然環境對人類活動的影響
●根據有關資料，說明全球氣候變化對人類活動的影響。
（1）會根據有關資料判斷全球氣候的變化趨勢
（2）全球氣候變暖的主要人為原因及後果
●以氣象災害（台風和寒潮）為例，簡述其發生的主要原因及危害

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地理必修2 課堂筆記整理（背誦版）
第一章 人口的變化
1、（1）人口自然增長由出生率和死亡率決定。
（2）工業革命之後人口增長明顯加快原因：生產力發展，近一百年尤其近五十年增長速度最快。
（3）目前，發達國家人口增長緩慢，俄羅斯、德國、日本等國家還出現了人口減少的現象。二戰後，發展中國家人口增長很快，原因是政治上的獨立，民族經濟的發展，醫療衛生事業的進步，使得人口死亡率下降，20世紀70年代以後，很多發展中國家採取了控制人口的措施，世界人口增長趨緩。
（4）不同階段人口增長模式的類型變化原始型（高高低）—傳統型（高低高）—現代型（低低低）。現在，歐洲北美為代表的發達地區已進入現代型，大部分發展中國家屬於傳統型，世界人口增長模式處於傳統型向現代型的過渡階段。但我國已進入現代型。（參考課本P6圖1.6）
2、（1）國際人口遷移：19世紀以前，遷移的總特點是以集團性、大批的移民為主；二戰後的新特點是人口從發展中國家流向發達國家，定居移民減少，短期流動人口增多。
（2）我國人口遷移：從新中國成立到80年代中期，國內人口遷移主要是有計劃、有組織地進行。主要方向是由東部遷向西北、東北、內地。
80年代中期以後，人口流動主要是人們為了追求更好的生活而自發遷移的。主要方向是由較貧困地區遷往發達地區，出現了「民工潮」。
（3）古代人口遷移主要由戰亂、自然災害等因素引起的。
3、影響環境人口容量的因素有資源、科技發展水平以及人口的生活和文化消費水平。（它們跟環境人口容量的關系是正比、正比、反比。）
環境人口容量是最大值、人口合理容量是合理值。
4、人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]
對人口遷出地：好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環境的壓力
不好的影響有人才、勞動力的流失。
對人口遷入地：好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力，有利於經濟發展
不好的影響有人口密度增加，人口對環境的壓力增加。
第二章 城市與城市化
1、（1）我國的成都、合肥城市形態呈團塊狀，蘭州、洛陽呈條帶狀，重慶呈組團狀。
（2）城市中的一般功能區有住宅區、商業區、工業區。
（3）土地利用方式最廣泛的功能區是住宅區，一般占據城市空間的40％~60％
高級住宅區多建在城市的外緣，那裡環境優美，有配套的公共設施。
（4）商業區多分布在市中心，交通干線的兩側或街角路口，主要為點狀或線狀分布。有些大城市和特大城市還形成中心商務區，它不但是商業活動中心還是服務中心。
（5）工業生產有大量運輸要求，應尋求靠近交通便捷的地帶。
（6）城市地域結構的形態有同心圓模式、扇形模式、多核心模式。
（7）在市場競爭的環境下每一寸土地用於那種活動主要取決於各種活動願意付出租金的高低，而影響地租的因素主要有交通便捷程度和距離市中心遠近兩個方面。（參考課本P23圖2.8）
2、城市能夠發展到一定的規模或達到一定的等級，與城市所處的地理位置密切相關。
不同等級的城市提供服務不同：如小城市提供的服務種類少，級別低，范圍小。
等級越高的城市數目越少，距離越遠。（參考課本P28圖2.13）
3、（1）由於生產力發展不平衡，產生了城市化發展的拉力和推力。
衡量城市化水平的重要指標是城市人口比重。
城市化作為一種全球性現象，主要發生在工業革命以後。
（2）各國城市化水平隨時間變化的曲線呈稍被拉平的「S」型，（參考課本P33圖2.20）
初期階段（25％～30％以下）：城市化水平較低，發展較慢。
加速階段：城市化推進很快，城市環境問題嚴重，出現郊區城市化。
後期階段（60％～70％以上）：城市化水平高，城市人口比重增長慢，，有些地區還出現逆城市化現象。
發達國家大都進入了後期成熟階段，發展中國家大部分處在初期階段和中期階段。
合理的城市化可以改善環境，過快的城市化就會使城市環境質量下降，甚至出現環境污染等問題。
第三章 農業地域的形成與發展
1、（1）農業區位選擇的實質就是對農業土地的合理利用，水稻生產分布於季風區，而不包括地中海氣候區說明了氣候對農業區位的影響。江西泰和縣的千煙洲的立體農業說明了地形、土壤對農業的影響。 改革開放以來，我國沿海「水稻田－甘蔗地－魚塘－花卉」變遷說明市場和政策對農業區位的影響。
（2）農業地域形成是因地制宜發展農業、合理利用農業土地的結果。
（3）澳大利亞混合農業：分布在該國的東南和西南，東南部被稱為墨累—達令盆地。 該國是世界小麥市場的主要供應國，也是世界畜產品的主要產地，世界最大的羊毛生產國出口國。
2、（1）季風水田農業：該種植業作物主要是水稻，是一種勞動力密集型農業，主要分布區東亞、南亞、東南亞。區位條件：季風區雨熱同期、地勢平坦、勞動力豐富、人均耕地少，糧食需求大、水稻單產高。特點：小農經營，單產高、商品率低，機械化和科技水平低，水利工程量大。（參考課本P47圖3.10）
（2）商品穀物農業：是一種面向市場的農業地域類型。農作物以小麥和玉米為主。主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等國家，這些國家一般是家庭經營。我國東北和西北也有這類農業，農場一般是國營的。
美國是世界最大的商品穀物生產國，主要分布在中部平原。（參考課本P50圖3.14）
區位條件：自然條件優越（地勢平坦開闊、土壤肥沃、氣候溫和、降水豐富）；交通運輸便利；市場廣闊；地廣人稀；機械化水平高；農業科學技術先進。
特點：生產規模大；機械化和科技水平高；商品率高。
3、（1）大牧場放牧業：是一種面向市場的農業地域類型。主要分布在美國、阿根廷（牧牛為主）和澳大利亞、紐西蘭、南非（養羊為主）等國的乾旱、半乾旱氣候區。 具有生產規模大、專業化程度高的特點。
阿根廷潘帕斯草原的大牧場放牧業。（參考課本P51圖3.15）
區位條件：氣候溫和、草類茂盛；地廣人稀，土地租金低；距海港近。
其他努力：改善交通、種植飼料、開辟水源、劃區輪牧、培育良種牛。
（2）乳畜業：隨著城市發展而面向城市市場的商品化、集約化農業地域類型。生產對象主要是奶牛，產品主要是牛奶及其製品。 乳畜業主要分布在北美洲五大湖地區、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭等地。
特點：機械化程度高、商品率高、多分布在大城市周圍。
西歐乳畜業形成的因素：①自然因素：具有廣闊的平原和涼爽的溫帶海洋性氣候，有利於多汁牧草的生長。 ②社會經濟因素：歐洲人以乳畜產品為主食，需求量大。
第四章 工業地域的形成與發展
1、（1）下列各種工業根據主導因素不同將序號填入相應的導向型工業：
A.傢具製造業 B.啤酒廠 C.製糖業 D.罐頭加工廠 E.有色冶金業
F.電子裝配廠 G飛機製造業 H集成電路工業 I普通服裝工業
原料導向型C , D、市場導向型A, B、動力導向型E、 廉價勞動力導向型F，I 、技術導向型G, H 。
（2）鞍鋼區位選擇考慮的主導因素 接近原料和燃料產地，寶鋼考慮的主導因素接近消費市場，交通便利。（參考課本P59圖4.3）
這種變化說明由於科技和交通的發展，一些原料導向型的工業降低了對原料、動力的依賴程度。鋼鐵工業區位選擇的三次變化：煤炭—鐵礦—沿海。
（3）污染嚴重工業的區位選擇。
污染大氣的工業：布局在常年盛行風的下風向，避開冬夏季風對吹的方向。
污染水源工業：布局在河流下游，污水排放口遠離水源地及河流上游。
固體廢棄物污染工業：遠離農田和居民區。
2、（1）工業集聚的好處是加強企業間的交流和協作，降低生產成本，取得規模效益。大型工業形成的工業地域往往發展為工業城市，如我國著名的石油城大慶、鋼鐵城鞍山、汽車城十堰。
自發形成的工業地域往往存在生產工序上的聯系，規劃形成的工業地域可以有生產工序或空間上的聯系。
（2）工業分散的目的是為了充分發揮不同地方的區位優勢。
3、（1）傳統工業區，例如德國魯爾工業區、英國中部工業區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區等，一般是在豐富的煤、鐵資源基礎上，以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統工業為主，以大型工業企業為核心。
（2） 魯爾區（參考課本P65圖4.9）
區位條件：豐富、優質的煤炭資源、距鐵礦區近、水陸交通便利、市場廣闊、水源充足。
衰落的原因：新技術革命的沖擊，煤炭能源地位下降，世界鋼鐵相對過剩，重化工業集聚帶來的問題日益嚴重。
綜合整治措施：調整工業結構，調整工業布局，發展第三產業，優化環境。
（3）新工業區，出現在發達國家的一些沒有傳統工業基礎的鄉村地區，以靈活多變的中小型企業為主。如義大利東北部和中部地區，德國南部地區，以及美國「矽谷」等。
（4）義大利新工業區以中小企業集聚的工業小區為獨特的發展模式，以輕工業為主。薩索洛以瓷磚生產為骨幹企業。（參考課本P69圖4.18）
（5）美國矽谷的以微電子工業為主導，微電子工業是高技術工業的核心。
矽谷的幾次創新：70年代半導體 、80年代個人電腦、90年代互聯網。
矽谷迅速發展的區位優勢地理位置優越，環境優美；氣候宜人（地中海氣候）；交通便捷；全世界的人才高地；市場穩定（軍事訂貨）；創新環境和創新文化。（參考課本P71圖4.19）
第五章 交通運輸布局及其影響
1、（1）交通運輸方式正在朝著高速化、大型化、專業化的方向發展。
（2）南昆鐵路的起終點城市是南寧、昆明。東段靠近廣西的鋁礦、煤礦，以及石油開發區，中段靠近貴州西南部的煤礦及著名的喀斯特地貌風景區。（參考課本P81圖5.4）
區位條件：（經濟）把資源豐富但無出海口的西南內陸，同華南地區聯成一體，使資源優勢同區位因素結合起來；（社會）經過我國貧困人口較多的地區，包括十多個少數民族；（自然與技術）沿途地勢起伏大，地質復雜，必須依靠科技。
2、（1）交通運輸布局影響聚落空間形態，如株洲市城市沿鐵路發展，日本築波科學城呈南北狹長的帶狀；浙江嘉興的城市形態，是隨著水路和陸路運輸的發展而變化的；我國清末大運河淤塞，加之其他運輸方式的發展，使運河城市發展緩慢。
（2）交通運輸布局影響商業網點。
商業網點密度：山區商業網點密度小於平原地區。
商業網點位置：很多商業網點以交通最優為原則，建在市區環路邊緣或高速公路沿線。

第六章 人類與地理環境的協調發展
1、（1）環境問題產生：
生態破壞、資源短缺：人類向環境索取資源的速度超過其更新速度。
環境污染：人類向環境排放廢棄物超過環境自凈能力。
環境的發生與片面追求經濟增長的發展模式相關，發達國家走過的「先污染後治理」道路的教訓是慘痛的。
（2）環境問題的表現：
城市主要表現為環境污染，鄉村主要表現為生態破壞。
發達國家的環境問題主要體現在過分消耗資源帶來的環境影響。發展中國家環境承受者發展與人口的雙重壓力，發達國家還將一部分污染嚴重的工業轉移到發展中國家，使得發展中國家的環境問題更加嚴峻。
2、可持續發展：
概念：既滿足當代人的需求，而又不危及後代人滿足其需求的發展。
內涵：生態持續發展（基礎）、經濟持續發展（條件）、社會持續發展（目的），它們之間相互聯系、相互制約、共同組成一個系統。
原則：公平性原則、持續性原則、共同性原則。
3、 （1）中國走可持續之路原因：人口基數大，增長快；自然資源相對緊缺，利用率低；環境問題嚴重。
中國典型的生態環境問題：
黃土高原：水土流失，西北地區：荒漠化，酸雨的主要分布區我國南方， 我國華北的水資源短缺。
（2）循環經濟是我國實施可持續發展戰略的重要途徑。在工業、農業經濟結構調整中，實現循環經濟基本途徑分別為清潔生產、生態農業。
清潔生產與傳統經濟最大不同是從全過程評價產品對環境的影響。而傳統經濟只重視末端治理。
清潔生產帶來了環境效益：實現了資源的可持續利用，減少了工業污染的來源 。經濟效益：可以在技術改造和工業結構調整等方面大有作為。

❹ 湘教版高一地理必修二總結

必修Ⅱ第一章《人口與環境》1、人口增長(a)：①記住人口自然增長率的概念（等於出生率與死亡率之差）②人口增長的原因（直接原因：自然增長率；根本原因：生產力的發展水平）③影響人口增長的因素(b)：自然因素、經濟基礎、上層建築等。經濟基礎可簡單理解為經濟狀況；上層建築是建立在經濟基礎上的政治、法律制度和社會意識形態。經濟基礎——經濟發達程度、文化教育水平、醫療衛生條件、婦女就業狀況；上層建築——婚姻生育觀、宗教信仰、風俗習慣、人口政策；其他因素——戰爭、自然災害。2、人口增長模式：①了解不同歷史時期人口增長模式的特點及地區(b)增長模式 社會時期 基本特點 其他原始型 原始社會 高高（極）低 生產力水平極為低下，以採集、狩獵為主傳統型 奴隸社會、封建社會、資本主義社會初期 高高（較）低 以手工勞動為基礎的自然經濟過渡型 發達國家：18世紀中期以後 高低高 工業化使生產力水平明顯提高，醫療衛生條件改善，糧食增長，死亡率下降 發展中國家：20世紀50年代起 二戰後政治上獨立，民族經濟發展迅速，醫療事業進步現代型 發達國家 低低低 仍然保持下降趨勢，出現零增長或負增長②記住：人口增長模式的轉變首先是從死亡率下降開始的。③世界和我國人口增長狀況(c)：亞非拉發展中國家和地區，人口增長模式多為「過渡型」（高低高模式），面臨極嚴重的人口壓力。歐美等發達國家則為「現代型」的人口增長模式（「三低」模式）。中國，正在步入「現代型」模式（三低），這是我國採取積極的人口政策的結果。3、記住人口增長指數的含義（世界人口的「J」形曲線增長）(a)4、土地、森林、水等資源對人口發展的限制性(b)：基本觀點：人口在增加，資源在減少，有限的資源只能供養有限的人口。 人口增長，經濟發展對資源需求量大資源的有限性 資源供應不足→影響社會發展 人們生活水平提高，資源的人均消耗量大5、了解環境承載力與人口合理容量的區別(b)：（根本區別在於「最大」「最適宜」，前者大於後者）；理解人口容量的三個特點（臨界性、相對性、警戒性）。人口數量與人口合理容量——二者相當時則協調，超出時則破壞——臨界性；相同地區，不同發展時期；不同地區，科技和自然條件不同——人口容量不同——相對性人口容量不是達到的人口數量，是控制的人口目標——警戒性注意：人口合理容量不是地球空間能容納多少人口。6、人口遷移的概念和分類(a)：引起人口數量變化的原因有自然增長和機械增長（人口遷移）。注意區別人口流動和人口遷移（二者最根本的區別是有沒有「永久性」或「長期」變更居住地）。人口遷移包括國際人口遷移和國內人口遷移。目前，國際人口遷移的方向主要是發展中國家向發達國家；國內人口遷移的方向主要是農村流向城市。7、影響人口遷移的因素(b)。引起人口遷移的因素很多，包括自然生態因素、經濟因素、政治因素、社會文化因素等。其中經濟因素對人口遷移是主要的、經常起作用的因素，是引起自發性人口遷移的最根本因素。一般認為，人口遷移是推力（或排斥力）與拉力（或吸引力）共同作用的結果。注意：①三峽移民不屬於「環境難民」。②政治因素不等同於政策因素，政策因素屬於政治因素，戰爭也納入政治因素，因為戰爭是政治的延續。8、世界和我國人口遷移的現狀(c)：表格1：世界人口遷移遷出地 遷入地 遷移的原因亞洲：中國、印度等地 東南亞、美洲、大洋洲、非洲等 自然災害、戰爭、生活貧困歐洲 美洲、大洋洲 地理大發現，新航線的開辟，資本主義的發展，殖民主義的擴張，開發新大陸非洲 美洲 歐洲殖民者罪惡的奴隸貿易表格2：中國人口遷移：時間 人口遷移特色 方向20世紀50~70年代 60年代移民邊疆70年代「知青」上山下鄉運動 有組織遷移，受到嚴格限制 從東部向中部；東部、中部向西北、東北、西南方向遷移20世紀80年代以來 從內地到沿海，從農村到城市，從貧困地區到經濟發達地區 自發性遷移比重上升 中部向東部；西南、西北向中部和東部的遷移在增加經濟發展不平衡是我國現階段人口大規模流動的主要原因。家庭和婚姻是影響青年人人口遷移的重要原因。9、地域文化的概念(a)：指在一定地域長時期形成的特定文化現象。如：江南的「稻米文化」、蒙古的「游牧文化」、美洲印第安人的「瑪雅文化」等。10、舉例說明外國地域文化對人口發展的影響(b)。
文化差異 現象 對人口出生率的影響婚俗 初婚年齡的大小 發展中國家 早婚早育，生育時間延長 提高出生率 發達國家 晚婚乃至不婚、不育 降低出生率 婚姻的穩定程度 發展中國家 較穩定 提高出生率 發達國家 不夠穩定，離婚率較高 降低出生率宗教 為了擴大影響，一般不反對人口增長 提高出生率11、舉例說明中國地域文化對我國人口發展的影響(a)。人口文化\變化 逐漸革除的陋習 發揚廣大的文化 積極意義婚俗和制度 早婚早育 晚婚晚育 推遲生育年齡，縮短生育時間，降低出生率，減輕人口壓力生育 多子多福多育多子重男輕女 只生一個好男女都一樣少生優生 降低人口出生率減輕人口壓力積累社會財富職業選擇 重仕輕民重農輕工、商 工業化、城鎮化步伐加快，工商業快速發展 加快國民經濟建設，提高人民生活水平人口流動 安土重遷「父母在、不遠游」 社會文化交流頻繁人口流動規模空前婚姻地域范圍擴大 人類聯系日益密切促進經濟的發展提高人口身體、文化素質推動這種變化的根本原因是社會生產力水平和社會生產方式的進步。第二章《城市與環境》1、城市區位因素和城市空間分布特點(b)：自然地理區位：對城市的影響是相對穩定的。在鄰近河流、湖泊、海洋的地方，水源較好的山前平原和荒漠地區的綠洲，有利於城市形成；在河流干、支流匯合處，在大河入海口，有利於形成比較大的城市，如宜賓、重慶、武漢、上海。經濟地理區位：指城市與周圍經濟事物的空間關系。便利的交通，工業和商品農業基地，都利於城市的興起。如：株洲、石家莊、杭州都位於鐵路的樞紐位置上。因交通的變遷。城市也會出現興衰，如：淮安、揚州就因京滬（津浦）鐵路的建設，出現了衰落。2、城市土地利用的主要類型(a)：城市用地可劃分為商業用地、工業用地、政府機關用地、住宅用地、休憩用地及綠化地帶、交通用地和其他公共事業用地、農業用地和水面。3、城市功能分區的分類(a)和主要的影響因素(c)：功能區即城市土地的不同利用方式，可劃分為商業區、居住區、市政與公共服務區、工業區、交通與倉儲區、風景旅遊區與城市綠地、特殊功能區等。影響城市功能分區的主要因素有自然地理條件、歷史文化因素、經濟發展水平、交通運輸狀況等。

❺ 高中地理必修二知識點 湘教版

地理必修二
第一章 人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵禦疾病和災難水平差，死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術發展，食物供應變得穩定而可靠，死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加，增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務，死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響，增長緩慢 今後幾十年，人口數量將比較穩定，一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立，民族經濟發展，醫療衛生事業進步，死亡率下降，人口增長很快 採取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調，與環境的承載力相適應。
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型？生產力水平低、城市化水平低、社會制度。
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸，傳播了工業文明，也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少，短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減。
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大，流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展，縮小地區差異。
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力，節約教育費用，促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素，加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾，改善環境，增加收入（外匯），加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布，人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化。
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發，需要大量勞動力
②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張，掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化，西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力，只環境能持續供養的人口數量。
人口數量是衡量環境承載力的重要指標。
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中，科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系，資源與環境人口容量成正相關關系。
4、 環境人口容量具有不確定性，和相對穩定性。
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜俄人口數量。——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」。
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義，進而影響區域的經濟社會發展戰略。
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府，尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內。
（2）建立公平的秩序，保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利。
（3）尊重人地協調發展的客觀規律，因地制宜制定本地區持續發展戰略，既保持良好生態平衡，又不斷提高人民生活質量。
第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產生活，各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施，各種設施利用率高，方便生活，便於管理，節省投資 便於城市擴大規模，有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區，親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散，各片聯系不方便，市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向，且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
5、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大，建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心，交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動，並趨向域沿主要交通干線 市區外緣，交通干線兩側
住宅區 佔地面積大，是城市主要功能分區，工業化後出現分化 建築質量上，高級於低級住宅分化；位置上，高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中，不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域結構。
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊，城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形，城市各功能區經過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式 城市並非依託單一核心發展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區，以及相對獨立的衛星城等多功能區，並由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區出現新核心，同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市，能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反，位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區的城市等級體系。
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小」（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。

第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農村人口增長快，對土地壓力大；農村收入低，社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷。
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現了社會經濟發展水平。
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少，處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集，城市化推進很快 出現了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早，農業現代化發展，大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大，城市人口和產業向郊區擴散的過程。
逆城市化：由於城市人口高度集聚，導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響。
2、城市化對地理環境的影響：

3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模，分散大城市職能，建設新區和衛星城，努力推進郊區城市化，以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區的關系。
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中，發展低污染的節能建築和綠色交通，減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。

❻ 湘教版高中地理必修二必背點

1、世界人口的增長：農業革命之前人口增長緩慢，農業革命期間人口增長有所加快，工業革命後人口增長迅速。世界人口增長模式的變化：由高出生率、高死亡率、低自然增長率，逐漸向高出生率、低死亡率、高自然增長率轉化，進而向低出生率、低死亡率、低自然增長率過渡。
2、目前發達國家的人口增長特點：低出生率、低死亡率、低自然增長率；發展中國家的人口增長特點：高出生率、低死亡率、高自然增長率；我國由於採取計劃生育，人口增長特點與發達國家相似；世界人口大多數分布在發展中國家，因此世界人口增長特點與發展中國家相似。
3、19世紀以前國際人口遷移主要由舊大陸（歐洲、非洲）遷往新大陸（美洲、大洋洲）；二戰後，國際人口遷移主要由發展中國家（亞非拉）遷往發達國家（西歐、北美、大洋洲）。古代中國人口遷移的總趨勢是由北方遷往南方，引起人口遷移的原因主要有戰爭、自然災害、移民支邊等。新中國成立到20世紀80年代中期，我國的國內人口遷移主要是國家有計劃、有組織地進行，人口由東部遷往西北和東北。20世紀80年代中期後，受改革開放政策的影響，東部經濟發展快，人口大量由內陸遷往沿海經濟發達地區，由農村到城市。
4、影響人口遷移的因素主要有環境因素和個人因素，其中經濟因素是重要因素。如：卡特里娜颶風引起美國人口遷移的原因：自然災害；目前我國人口大量由農村遷往城市：經濟因素。
5、環境承載力（環境人口容量）是指環境能持續供養的人口數量（環境能容納的最大人口數）；環境合理容量是指一個國家或地區最適宜的人口數。
6、城市中常見的功能區有：工業區、商業區、住宅區等，各功能區之間沒有明確的界線。住宅區是城市中最為廣泛的土地利用方式，發展的趨勢是出現高級住宅區和低級住宅區的分化，高級住宅區往往位於城市外緣，環境優美的地區，低級住宅區往往分布在內城和工業區附近。商業區主要分布在市中心、交通干線的兩側或街角路口，在大城市中心會形成中心商務區，其外觀特點是建築高大密集。工業區往往分布在交通便捷的地帶，並不斷向城市外緣移動（目的：為了降低成本、保護城市環境）。
7、城市地域結構模式有：同心圓模式、扇形模式（功能區沿交通線呈扇形向外延伸）、多核心模式。三種模式的核心都是中心商務區。城市地域結構的形成因素有：經濟因素、歷史因素、社會因素等，其中經濟因素是主要因素。受經濟因素影響，城市中每一塊土地用於哪種活動，主要取決於各種活動的付租能力。影響地租高低的因素有：交通便捷程度和距離市中心的遠近。影響北京市中心不是中心商務區的因素：歷史因素。
8、城市等級越高，服務種類越多、級別越高，服務范圍越大，城市數目越少，相距越遠。
9、城市化的過程：農業人口轉變為非農業人口、農業用地轉變為城市用地、城市數目增多、城市等級提高。衡量城市化水平的標志：城市人口占總人口中的比重。
10、世界城市化水平隨時間的變化可表示為一條稍被拉平的「S」形曲線。發達國家的城市化：起步早、水平高（70%以上）、出現逆城市化現象，處城市化的後期成熟階段。發展中國家的城市化：起步晚、水平低、發展快、城市發展不合理，處城市化的初期和中期加速階段。
11、逆城市化的原因：①人們對環境質量要求越來越高 ②鄉村基礎設施不斷完善
12、城市化對地理環境的影響：使生物多樣性減少、工業廢渣對城市土地質量產生不良影響、影響地表徑流、地下水水量減少、水質惡化、城市「熱島」效應加劇。合理的城市化可以改善環境，過快的城市化會使城市環境質量下降，甚至出現大氣污染、水污染、垃圾污染和雜訊等環境污染問題。
13、為了降低城市化對地理環境的影響，人們提出建設和發展生態城市的目標。一方面在城市建設中，要發展低污染的節能建築和綠色交通，另一方面使城市景觀盡可能與自然景觀保持協調，建立一種良性循環。
14、城市建築景觀和格局等往往反映出地域文化對城市的影響。我國古代在「天人合一」哲學思想下，形成山水城市，如杭州。古代帝王的都城大多以皇宮為中心，以顯示皇權的至高無上。
15、影響農業的區位因素有：自然因素——地形、氣候、土壤、水源；社會經濟因素——市場、交通、勞動力、政策、機械、科技等。自然因素相對穩定，社會經濟因素不斷變化。以下農業的主要區位因素：江南丘陵的茶園（土壤）、千煙洲的立體農業（地形）、華南的雙季稻（熱量）、荷蘭的鮮花裝點世界各地（交通的改善、保鮮技術的進步）、城郊由種糧食改為種蔬菜（市場）。 市場需求決定農業生產類型和規模。農業的區位選擇的實質是對農業土地的合理利用。
16、澳大利亞混合農業：種植業（種小麥）與畜牧業（牧羊）相結合，主要分布在國土東南部、西南部。是一種良性循環的生態農業。我國珠江三角洲的基塘農業是一種新型的混合農業模式。
17、季風水田農業：主要分布在亞洲季風區，以種植水稻為主。中國是最大稻米生產國。區位條件：季風氣候夏季高溫多雨、地勢平坦開闊、土壤肥沃、水源充足；人口稠密，勞動力充足、居民喜食稻米，水稻種植歷史悠久。特點：小農經營、單產高，但商品率低、機械化和科技水平低、水利工程量大。
18、商品穀物農業：以種植小麥和玉米為主。特點：生產規模大，機械化程度高。區位條件：自然條件優越（地勢平坦開闊、土壤肥沃、氣候溫和、降水豐富）；交通運輸便利、市場廣闊、地廣人稀、機械化水平高、農業科學技術先進。美國是世界最大的商品穀物生產國，其商品穀物農場主要分布在中部平原。中國的商品穀物農業分布在東北和西北，為國營農場。
19、大牧場放牧業：具有生產規模大，專業化程度高的特點。潘帕斯草原大牧場放牧業的區位優勢：氣候溫暖，草類茂盛、地廣人稀，土地租金很低、距海港近。促進措施：圍欄放牧、劃區輪牧、種植飼料、開辟水源、飼養良種牛等。
20、乳畜業：面向城市市場的畜牧業類型，比較發達的地區有西歐、北美五大湖地區、澳大利亞紐西蘭、世界許多國家大城市市郊。西歐乳畜業的形成因素：飼料因素（自然因素）——溫帶海洋性氣候，利於多汁牧草的生長；市場因素（社會經濟因素）——城市化水平高，對乳畜產品需求量大。
21、不合理的農業生產活動對地理環境的影響：熱帶地區毀林開荒——森林破壞、生物多樣性減少、影響碳循環；過渡放牧——草場退化、土地荒漠化；陡坡開荒——水土流失；不合理灌溉——土壤鹽鹼化；大量施用化肥——土壤板結；廣泛使用農葯——土壤污染等。
22、工業的主要區位因素有：自然因素——資源能源（傳統工業主要因素）、環境（高技術工業）；社會經濟因素——交通（高技術工業要求快捷的航空和高速公路）、市場、科技、勞動力、政策、工業基礎、個人偏好等。
23、不同工業部門的主導因素不同：製糖工業、水產品加工業、水果罐頭加工業等原料導向型工業，應接近原料產地；啤酒、傢具製造業等市場導向型工業，應接近市場；電解鋁、電解銅工業（有色金屬冶煉工業）等動力導向型工業，應接近火電廠或水電站；服裝工業、電子裝配工業等勞動力導向型工業，應接近具有大量廉價勞動力的地方；飛機、集成電路、精密儀表等技術導向型工業，應接近高等教育和科學技術發達地區。
24、以下工業選擇的主要區位因素：鞍鋼——原料、燃料；寶鋼——市場、港口；20世紀80年代我國在內地建立大型工業基地——政策；海外華人華僑紛紛回國、回鄉投資辦廠——政策、個人偏好。
25、污染嚴重工業的區位選擇：水污染工業（印染廠、造紙廠、化工廠、煉油廠等）——布局在河流下游；大氣污染工業（水泥廠、鋼鐵廠、火電站、化工廠等）——布局在盛行風向的下風向、季風區垂直於風向的郊外、最小風頻的上風向；固體廢棄物污染工業——遠離居民區和農田。
26、工業地域的形成：工業聯系→工業集聚→工業地域。工業聯系的類型：工序上的聯系（投入-產出聯系）、空間利用上的聯系。自發形成的工業地域，工廠之間主要是工序上的聯系；規劃建設的工業地域，工廠之間有的是工序上的聯系，有的是空間利用上的聯系。發育程度高的工業地域可能會發展成工業城市，如鞍山鋼鐵城、大慶石油城、十堰汽車城。
工業聚集的優點：公用基礎設施，節約生產建設投資；加強企業間信息交流和技術協作，降低運費和能耗，提高生產效率和利潤，獲得規模效益。
27、世界著名的傳統工業區有：德國魯爾區、英國中部工業區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區等。很多傳統工業區都是在豐富的煤、鐵資源基礎上，以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統工業為主，以大型工業企業為核心發展起來。
28、魯爾區的區位條件：（自然條件）①豐富的煤炭資源；②離鐵礦區近；③充沛的水源；（社會經濟條件）④水陸交通便利；⑤市場廣闊。
衰落原因：①生產結構單一；②煤炭能源地位下降；③世界性鋼鐵過剩；④新技術革命沖擊；⑤環境污染、用地緊張等。
整治措施：①優化產業結構（改造傳統產業、發展新興工業和第三產業）
②治理污染，美化環境。 ③調整工業布局；④改善交通條件
29、世界著名的新興工業區：義大利東北部和中部地區、德國南部地區、美國「矽谷」等。共同特點：在沒有傳統工業基礎的鄉村地區，形成的以靈活多變的中小企業為主的工業地域。
30、義大利新興工業區的特點：①以中小企業為主；③以輕工業為主；④集中了大量同類或相關企業；⑤生產高度專業化；⑥工業分布在小城鎮和鄉村，生產過程分散。義大利新興工業區，以中小企業集聚的工業小區為獨特的發展模式。其突出優點是既專業分工，又密切協作。
31、高新技術工業的特點：①從業人員具有高水平的知識和技能；②增長速度快，產品更新換代周期較短；③研究開發費用比例高；④產品面向世界市場。
32、美國「矽谷」的區位條件：（自然條件）①地理位置優越，環境優美；②氣候宜人（地中海氣候）；（社會經濟條件）③世界人才高地（科技實力雄厚）；④交通便捷；⑤市場穩定；⑥創新環境和創新文化。「矽谷」的主要工業部門：微電子工業。
33、由於自然資源分布和區域社會經濟發展的不平衡，使不同地域之間需要進行物質和信息的交流，即地域聯系。生產活動中地域聯系的主要方式有：交通運輸、通信、商業和貿易。
34、交通對聚落空間形態的影響：聚落空間形態往往沿交通干線擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發展軸（如株洲沿鐵路發展）；一個地區主要交通線發生變化，會引起該地聚落空間形態的變化（如嘉興由沿河伸展轉為沿公路發展；大運河的淤塞使沿河的濟寧、揚州等城市發展緩慢，空間形態基本不變）。
35、交通對商業網點分布的影響：交通運輸影響商業網點的密度（山區交通線稀少，商業網點密度小）；交通運輸還影響商業網點分布的位置，很多商業網點以交通最優為原則，建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。
36、人地關系思想的演變：采獵文明時期——崇拜自然、農業文明時期——改造自然、工業文明——征服自然、後工業化時期（20世紀70年代後）——謀求人地協調。
37、人類面臨的主要環境問題有：環境污染、生態破壞、資源短缺。生態破壞主要包括水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少、全球變暖、臭氧層破壞等。
38、環境問題產生的主要原因：人口增長過快、資源的不合理利用、片面追求經濟增長，導致人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力。
39、可持續發展的內涵包括三個方面：生態持續發展（基礎）、經濟持續發展（條件）、社會持續發展（目的）。
40、協調人地關系的主要途徑——走可持續發展之路，具體途徑：控制人口規模、轉變發展模式、自然資源的可持續利用、從個人做起、國際合作。
41、中國走可持續發展道路的必然性：龐大的人口壓力、自然資源相對短缺、深刻的環境危機。實施可持續發展的途徑——循環經濟：工業實現循環經濟的基本途徑是清潔生產，工業實現循環經濟的基本途徑是推行生態農業。（抓住農業產業結構調整、新能源利用、資源綜合利用分析）

❼ 湘教版高中地理必修二知識點總結

高一地理1必修復習資料
1必修模塊1（自然地理）
【第一章 宇宙中的地球】
1、天體系統的級別：總星系——銀河系（河外星系）——太陽系——地月系
2、地球上生命存在的條件：①穩定的太陽光照條件②比較安全的宇宙環境③因為日地距離適中，地表溫度適宜（平均氣溫為15度）④因為地球的質量和體積適中，地球能吸引大氣形成大氣層（氮、氧為主）⑤形成並存在液態水
3、太陽活動對地球的影響：
（1）太陽活動的標志：黑子、耀斑
（2）影響：影響電離層，干擾無線電短波通訊；產生「磁暴」現象和「極光」現象；影響地球氣候。
4、地球自轉的地理意義：
①晝夜交替：晝半球和夜半球的分界線——晨昏線（圈）——與赤道的交點的時間分別是6時和18時——太陽高度是0度——晨昏圈所在的平面與太陽光線垂直；
②地方時差：東早西晚，經度每隔15度相差1小時。
③沿地表水平運動物體的偏移：赤道上不偏，北半球右偏、南半球左偏。偏向力隨緯度的增大而增大。
5、地球公轉的地理意義：
（1）晝夜長短的變化：
①北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各緯度晝長夜短，緯度越高，晝越長夜越短。夏至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最大值，北極圈及其以北的地區，出現極晝現象。②北半球冬半年，太陽直射南半球，北半球各緯度夜長晝短，緯度越高，夜越長晝越短。冬至日——北半球各緯度的晝長達到一年中的最小值，北極圈及其以北的地區，出現極夜現象。③春分日和秋分日，太陽直射赤道，全球各地晝夜等長，各為12小時。
④赤道全年晝夜平分。南半球的情況與北半球的相反。
（2）正午太陽高度的變化：
同一時刻，正午太陽高度由太陽直射點向南北兩側遞減，夏至日，太陽直射北回歸線，正午太陽高度由北回歸線向南北兩側遞減，此時北回歸線及其以北各緯度達到一年中的最大值，南半球各緯度達最小值。冬至日，太陽直射南回歸線，正午太陽高度由南回歸線向南北兩側遞減，此時南回歸線及其以南各緯度達到一年中的最大值，北半球各緯度達最小值。春分日和秋分日，太陽直射赤道，正午太陽高度自赤道向兩極遞減。
（3）四季的變化（晝夜長短和正午太陽高度隨著季節而變化，使太陽輻射具有季節變化的規律，形成了四季）北半球季節的劃分：3、4、5月為春季，6、7、8為夏季，9、10、11為秋季，12、1、2為冬季。
6、地球的圈層結構以地表為界分為內部圈層和外部圈層。
（1）地球內部的圈層根據地震波（縱波、橫波）的特點劃分為地殼、地幔、地核三個圈層。地殼物質主要由岩石（岩漿岩、沉積岩、變質岩）組成，上地幔的軟流層是岩漿的源地，地核主要由鐵鎳物質組成。
（2）外部圈層：大氣圈、水圈和生物圈。
【第二章 自然地理環境中的物質運動和能量交換】
1、岩石分三大類：①岩漿岩（岩漿上升冷卻凝固而成）②沉積岩（岩石在外力的風化、侵蝕、搬運、堆積、固結成岩作用下形成）③變質岩（變質作用）。從岩漿到形成各種岩石，三大類岩石可以相互轉化，又到新岩漿的產生，這一運動變化過程，構成了地殼物質循環。
2、地表形態變化的內外力因素（地質作用）：
（1）內力作用——能量來自地球本身，主要是地球內部熱能，它表現為地殼運動、岩漿活動、變質作用。造成地表高低不平。地質構造的類型有褶皺（背斜和向斜）和斷層（地壘和地塹）。
（2）外力作用——能量來自地球外部，主要是太陽能和重力。使高低不平的地表趨向平坦。表現為風化、侵蝕、搬運、堆積、固結成岩作用。流水侵蝕地貌（V型谷）、堆積地貌（沖積扇、沖積平原和三角洲）；風蝕地貌（風蝕窪地、蘑菇）、風積地貌（沙丘）。
3、六大板塊名稱：亞歐板塊、非洲板塊、印度洋板塊、太平洋板塊、美洲板塊、南極洲板塊。一般說來，板塊內部，地殼比較穩定，兩個板塊之間的交界處，是地殼比較活動的地帶，火山、地震也多集中分布在板塊的交界處。生長邊界——板塊張裂處，常形成裂谷、海洋。消亡邊界——板塊碰撞處，常形成山脈、海溝。
4、大氣受熱過程：太陽輻射（短波）、大氣削弱、地面增溫、地面輻射（長波）、大氣增溫、大氣輻射（長波）、大氣逆輻射（保溫作用）
（1）大氣對太陽輻射的削弱作用：①吸收作用：具有選擇性，臭氧吸收紫外線，水汽和二氧化碳吸收紅外線。對可見光吸收的很少。②反射作用：雲層和顆粒較大的塵埃。雲層的反射作用最顯著。③散射作用：空氣分子或微小塵埃，使一部分太陽輻射不能到達地面。
（2）大氣對地面的保溫作用：大氣吸收地面輻射並產生大氣逆輻射（射向地面的大氣輻射），把部分熱量歸還給地面，雲層越厚大氣逆輻射越強。
5、全球近地面有7 個氣壓帶（高低壓相間分布），6 個風帶。
（1）低緯度環流：
①赤道低壓帶：因為熱力作用形成，氣流輻合上升，易成雲致雨，形成多雨帶。常年受其控制形成熱帶雨林氣候（亞馬孫平原、剛果盆地、東南亞的馬來群島）
②副熱帶高壓帶：因為動力作用而形成，氣流在30度緯度上空聚積而下沉，形成少雨帶（東亞季風區除外），常年受其控制的地區形成熱帶沙漠氣候（北非的撒哈拉水沙漠、西亞的沙漠、北美美國西部的沙漠、南美智利、秘魯西部的沙漠、澳大利亞大沙漠）
③信風帶：由副高吹向赤道低壓的氣流，在北半球右偏成東北信風，在南半球左偏成東南信風。
（2）中緯度環流：
④副極地低壓帶：由來自低緯的暖氣流與來自高緯的冷氣流相遇運動上升而形成。形成溫帶多雨帶。
⑤中緯西風帶：由副高吹向副極地低壓帶的氣流，在北半球右偏成西南風，在南半球左偏成西北風，習慣上叫西風，受其常年控制的地區，在大陸西岸形成溫帶海洋性氣候。（歐洲西部、北美西部如加拿大的溫哥華附近、南美南端的安第斯山西側、澳大利亞南端及塔斯馬尼亞島、紐西蘭等）
（3）高緯環流：
⑥極地高壓帶：因為熱力作用而形成，冷空氣下沉，形成少雨帶。不過極地因為氣溫低，蒸發更少，所以極地屬於降水量大於蒸發量的地區，為濕潤地區。
⑦極地東風帶：由極地高壓帶吹向副極地低壓帶的氣流，在地轉偏向力作用下，北半球右偏成東北風，南半球左偏成東南風。
（4）氣壓帶和風帶的移動：△移動的原因：隨太陽直射點的移動而動。△移動方向：就北半球而言，大致是夏季北移，冬季南移。
（5）單一氣壓帶或風帶作用形成的氣候類型：熱帶雨林氣候（赤道低氣壓帶）、熱帶沙漠氣候（副熱帶高氣壓帶）、溫帶海洋性氣候（中緯西風帶）。
（6）氣壓帶、風帶移動形成的氣候類型：熱帶草原氣候（夏季受赤道低氣壓帶控制，冬季受低緯信風帶控制）、地中海氣候（夏季受副熱帶高氣壓帶控制，冬季受中緯西風帶控制）。
6、常見的天氣系統：鋒面系統（冷鋒、暖鋒、准靜止鋒）、氣旋（低壓）和反氣旋（高壓）、鋒面氣旋。氣旋是低壓，低壓系統在實際大氣中常會出現沿中心向一定方向延伸出的低壓槽，在低壓槽上形成了鋒面系統。鋒面與氣旋是一個整體（高壓系統是沒有的）。
7、水循環
（1）類型：海陸間大循環（大循環）、陸地循環（水量很少）、海洋循環（水量最大）
（2）各環節的名稱：蒸發、降水、水汽輸送、地表徑流、地下徑流、下滲、植物蒸騰
（3）意義：它使陸地水不斷得到補充、更新，使水資源得以再生；塑造地表形態；聯系四大圈層。
8、洋流：
（1）類型：按成因分風海流、密度流、補償流；按性質分暖流和寒流。
（2）分布：△中低緯度——以副熱帶為中心的大洋環流，北半球順時針流動（與半球反氣旋方向一致），南半球逆時針方向流動（與南半球反氣旋方向一致）。△中高緯度（主要指北半球）——以副極地為中心的大洋環流。△南半球西風漂流，世界最強大的寒流。△北印度洋的季風洋流——夏季由西向東流，冬季由東向西流（夏順冬逆）。
（3）影響：①對氣候的影響：暖流起到增溫、增濕作用（西歐海洋性氣候的形成，得益於北大西洋暖流）；寒流起到降溫、減濕作用（澳大利亞西海岸的維多利亞沙漠、秘魯太平洋沿岸的阿塔卡馬沙漠的形成都與沿岸的西澳大利亞寒流和秘魯寒流有關）
②對海洋生物的影響——漁場的分布：寒暖流交匯處，給魚類帶來了豐富多樣的餌料。
△北海道漁場——日本暖流與千島寒流的交匯處。△紐芬蘭漁場——拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流的交匯處。△北海漁場——北大西洋暖流與高緯南下的冷海水交匯形成。△秘魯漁場——上升補償流使深層海水上泛，帶來深海的硅酸鹽類，使浮游生物大量繁殖，浮游生物又是魚類的餌料。
③對海洋污染的影響：有利於污染物的擴散，加快凈化速度；但也使污染物的范圍擴大。
④對海洋運輸事業的影響：順流——航行速度快；逆流——航行速度慢。
【第三章 地理環境的整體性和區域差異】
1、地理環境包括自然地理環境和人文地理環境。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。
（1）氣候的變化使地球上的水圈、岩石圈、生物圈等圈層得以不斷改造，生物對地理環境的作用，歸根結底是由於綠色植物能夠進行光合作用。
（2）生物在地理環境形成中的作用：聯系有機界與無機界，促使化學元素遷移；改造大氣圈，使原始大氣逐漸演化為現在大氣；改造水圈，影響水體成分；改造岩石圈，促進岩石的風化和土壤的形成，使地理環境發生了深刻的變化。
環境創造了生物，生物又創造了現在的環境。所以生物是地理環境的生物，同時又是地理環境的塑造者
（3）地理環境各要素相互聯系、相互制約和相互滲透，構成了地理環境的整體性。舉例：我國西北內陸——由於距海遠，海洋潮濕氣流難以到達，形成乾旱的大陸性氣候——河流不發育，多為內流河——氣候乾燥，流水作用微弱，物理風化和風力作用顯著，形成大片戈壁和沙漠，植被稀少，土壤發育差，有機質含量少。
2、地理環境的地域分異規律：
（1）從赤道到兩極的地域分異（緯度地帶性）：受太陽輻射從赤道向兩極遞減的影響——自然帶沿著緯度變化（南北）的方向作有規律的更替，這種分異是以熱量為基礎的。例如：赤道附近是熱帶雨林帶，其兩側隨緯度升高，是熱帶草原帶、熱帶荒漠帶。
（2）從沿海向內陸的地域分異（經度地帶性）：受海陸分布的影響，自然景觀和自然帶從沿海向大陸內部產生的有規律的地域分異，這種分異是以水分為基礎的。例如：中緯度地區（特別是北半球中緯度地區）從沿海到內陸出現：森林帶—草原帶—荒漠帶
（3）山地的垂直地域分異：在高山地區，隨著海拔高度的變化，從山麓到山頂的水熱狀況差異很大，從而形成了垂直自然帶。舉例：赤道附近的高山，從山麓到山頂看到的自然帶類似於從赤道到兩極的水平自然帶。
【第四章 自然環境對人類活動的影響】
1、聚落的形成與地理環境的關系，可從形態上反映出來：平原地區，地形比較完整、開闊、平坦，聚落呈圓形或不規則的多邊形，規模較大；山區聚落沿河谷或在比較開闊的低地分布。例如：我國的汾河、渭河谷地城市的分布。世界上的大城市多數位於平原上。平原地區的區位優勢：地勢平坦，土壤肥沃，便於農耕，且有利於交通聯系和節省建築投資。也有的平原不適宜城市的發展。例如：熱帶地區，低地悶熱，城市多分布在高原上，最著名的是巴西，其城市不是分布在亞馬孫平原，而是巴西高原。
2、地形對交通線路分布的影響：公路選線避開不利地形，地形平坦地區的交通線網密度較大（造價低、工程量小），山地、丘陵地區的密度較小（造價高、工程量大）。
3、全球氣候變暖對農業生產有利方面：高緯度地區升溫幅度最大，作物生長期延長，產量增加；對農業生產不有利方面：中緯度半濕潤半乾旱區，若降水量不變，增溫將加速陸地蒸發，使土壤中水分減少，導致作物產量下降。對工業生產也有一定的影響，溫度升高將減少高緯度地區供暖的能源消耗，明顯增加低緯度地區製冷的能源消耗。
4、自然資源的定義：人類直接從自然界獲得，並用於生產和生活的物質和能量。它包括氣候資源、土地資源、水資源、生物資源、礦產資源。自然資源是人類文明和社會進步的物質基礎。舉例：能源利用對生產力的發展有巨大推動作用。△柴草為主要能源——社會生產力水平很低，△18世紀，煤炭為主要能源——社會生產力大幅提高，△20世紀50年代以後，石油為主要能源——極大地促進了生產的發展。
5、常見的自然災害有水災、旱災、台風、暴雨、寒潮、沙塵暴、暴風雪、地震、火山、滑坡和泥石流。了解它們發生的主要原因及危害。
必修2 人文地理
第一章 人口
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式（人口再生產模式）：高低高（水平較低的發展中國家）、三低（發達國家）、「高低高」向「三低」過渡（水平較高的發展中國家）。
3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數量最多。
4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）
人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發展生產力）
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因：經濟（落後地區向發達地區）、政治（政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態環境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。
2、人口遷移的意義（效應）
（1）利：①加強民族團結，促進民族融合 ②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力 ④為遷入地提供廉價勞動力。
（2）弊：①造成遷出地人才外流 ②給遷入地社會管理增加了難度
三、人口分布與人口容量
1、人口環境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。
人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小於人口承載力。
2、影響環境人口容量（環境承載力）的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。
四、地域文化與人口
第二章 城市空間結構與城市化
一、城市的空間結構
1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚
（1）商業區：位於城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大；付租能力強。
★中心商務區（CBD）：建築密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大
（2）工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。
（3）住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。
（4）文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。
2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素
3、 城市規模與地域結構、服務范圍
★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小。
★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。
二、影響城市的區位因素
（一）、自然方面
1、 地形——平原地區城市密度大
2、 氣候——氣候溫暖濕潤的地區城市密度大
3、 河流—— 河流的供水和運輸功能決定城市區位。
（二）社會經濟方面
1、農業基礎
2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
★交通線的變化，會給城市發展帶來影響。（如揚州：運河通航時—興，運河淤塞後—衰）。
3、政治（如行政中心）、軍事防衛、宗教、科技、旅遊等也能促進城市的形成和壯大。
三、城市化
1、 城市化的標志：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。
2、 第二次世界大戰結束後城市化特點：①大城市發展速度超過小城市；②大城市數目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢
3、 發達國家的城市化
① 特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。
② 逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。」
4、 發展中國家城市化
① 特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。
② 我國城市化落後於工業化。
③ 城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚於少數大城市。
5、城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化
四、城市化對自然環境的影響
1、城市化對自然環境的影響
（1）對氣候的影響： 熱島效應、 雨島效應 、城郊熱力環流 、大氣污染嚴重
（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。
（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護和改善城市環境——「生態城市」
① 建立衛星城，開發新區，分散城市職能。
② 改善城市交通和居住環境。擴寬主幹道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③ 保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。
五、地域文化與城市發展

第三章 人類生產活動與地域聯系

一、農業區位因素
1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農業、梯田、施肥、澆水。
2、社會經濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）
★市場決定著農業的類型和規模。
★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術）的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。
3、技術因素（育種、機械、化肥、農葯）
★培育良種（高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利於擴大種植面積。
★機械化：可以提高勞動生產率
★施用化肥、農葯等：可以提高單位面積產量。
二、主要農業地域類型
1、商品穀物農業
（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便於機械化生產）。
（3）形成條件：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
★社會經濟條件：交通發達，技術水平高
★技術條件：機械化程度高。
（4）特徵：生產規模大；機械化程度高；家庭農場為主
2、水稻種植業：

分布

東亞、東南亞、南亞季風區

典型地域

亞洲

區位條件

氣候

季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長

地形

河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利於耕作

勞動力

（屬勞動密集型農業）人口密集，勞動力豐富，利於精耕細作

歷史

種植歷史悠久，傳統經驗豐富

主要特點

特點

形成原因

小農經營

以家庭為單位，人均耕地少

單產高，商品率低

精耕細作，但農村人多，自給為主

機械化水平低

經濟水平低，體力勞動為主

水利工程量大

季風氣候，水旱災害頻繁發生

科技水平低

歷史悠久，傳統經驗豐富

3、混合農業
（1）主要是牲畜和穀物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。
（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（「騎在羊背上的國家」、「坐在礦車上的國家」）等。
（3）特點（墨累—達令盆地的「小麥——牧羊帶」為例）
① 良性的農業生態系統：
★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料
★休耕和輪作、（有利於恢復土壤結構，提高土壤肥力）、種植、牧場。
② 有效合理的農事安排：小麥農忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。
③ 靈活的生產選擇：根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
4、其他農業地域類型

地域類型

分布地區

形成原因

主要特點

遷移農業

某些原始部落地區

生產力水平低，「刀耕火種」

影響生物多樣化；氣候惡化

乳畜業

發達國家，我國大城市周圍等

發達國家城市化水平高，大城市經濟發達，人口集中，對牛奶及其製品的需求量大

商品率高；機械化水平高；
受城市分布的影響大；
集約化程度高等。

三、農業生產活動對地理環境的影響
1、對生物的影響：①開墾耕地、砍伐森林等；②人工培育良種；③過渡放牧導致草場破壞，出現荒漠化；④施用農葯會使農產品遭到污染，導致農產品質量下降。
2、對土壤的影響：①大水漫灌導致土壤鹽漬化；②長期施用化肥會使土壤板結，變酸變硬。
3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對水文特徵的影響：①修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程；
②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。
四、工業區位因素
1、影響工業區位的因素
（1）自然因素：礦產、土地、水源、氣候等。
（2）經濟因素——接近原料、燃料（如有色金屬冶煉、重化工基地）、市場——節省運費。
（3）勞力和技術：需要大量勞動力的工業，工資在產品成本中的比例較高（勞動密集型工業），工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業要靠近高等教育和科技發達的地方。
（4）工農業基礎和協作條件：包括生產協作和社會協作
（5）環境：工業布局要注意經濟效益、社會效益和環境效益。①風向 ②水源 ③離城市距離
2、工業區位因素的變化：
（1）原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響在逐漸加強。原因：工業所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善；
（2）交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力（近年來，一些發達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素）；
（3）信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出；
（4）勞動力素質的影響逐漸增強。
3、工業區位指向類型
工業類型

工業特點

區位選擇原則

主要工業部門（舉例）

原料指向型

原料不便長距離運輸或運輸原料成本高