地理必修二資料書

Ⅰ 哪些有用的高中地理輔導書

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Ⅲ 高一地理人教版必修二買啥資料書最好

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Ⅳ 人教版高中地理課本有幾本書啊

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6本選專修：

選修1宇宙與地球、屬選修2海洋地理、選修3旅遊地理、選修4城鄉規劃、選修5自然災害與防治、選修6環境保護

高中地理中的自然地理（主要是上冊），學習時應該採用偏重理科的學習方法，理解重於記憶，會用為目的，側重於對地理原理、地理規律的運用，聯系實際分析解決問題。

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高中地理中的自然地理（主要是高中地理上冊部分），包括宇宙、大氣、海洋、陸地等，主要屬於理科內容。特別是其中的地球運動及時間計算、太陽高度角、各種日照圖以及氣候、洋流、各種等值線圖等內容，具有鮮明的理科特點，需要較多的邏輯思維。

學習時，應該採用偏重理科的學習方法，強調理解重於記憶，以會用為目的，側重於對地理原理、地理規律的理解運用，聯系實際分析解決問題。平時還應多做練習，重視解題思路，特別要多畫圖，以加深理解和鞏固所學知識。

高中地理中的人文地理（主要是高中地理下冊和選修教材一）和區域地理（選修教材二），主要屬於文科內容，適合採用偏重文科的學習方法，在理解的基礎上加強記憶非常重要。

參考資料：網路-高中地理

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Ⅷ 高一地理必修2復習資料

地理必修二 人口與城市
考點一 人口增長模式
1．不同發展階段人口增長的主要特點：

四個階段 人口增長特點 人口增長模式 了解原因
出生率 死亡率 自然增長率
①原始低增長 高 高 低 原始型 生產力水平低，經濟落後，死亡率高
②加速增長 高 低 高 傳統型 生產力提高，經濟發展快，醫療進步，死亡率下降；多子多福的觀念等；
③增長減緩 下降 低 減慢 過渡型 實行控制人口政策，出生率下降
④低速增長 低 低 低 現代型 經濟發達，養老福利和保險制度健全，生育觀念變化，出生率低

2．不同地區人口增長的主要特點：極不平衡
（1）從大洲看：人口自然增長率較高的是 亞、非、拉 ，最高的是 非洲 ；
人口自然增長率較低的是 歐、北美、大洋洲 ，最低的是 歐洲（德、法等出現負增長）；
（2）從國家看：
不同國家 目前人口增長模式 主要人口問題 金字塔圖型
大多數發展中國家 從傳統型向現代型過渡 人口增長較快；青少年兒童比重大； 塔基寬
發達國家 現代型（「低低低」型） 人口增長慢，老齡化嚴重； 塔基窄
中國 已進入低出生率階段 人口基數大，人口增長多；老齡化嚴重； ---------
考點二 人口遷移
1．不同時期和不同地區的案例分析：
類型 時間 遷移方向和特點 遷移原因
國際人口遷移 二戰前15—19世紀 歐洲遷移到 美洲 ；（從舊大陸到新大陸）
非洲黑人到 美洲 ；
亞洲人大量遷出當勞工； 歐洲殖民擴張；
非洲黑人被販賣；
二戰後 由 發展中國家遷往 發達 國家；短期流動工人多；（目前世界勞工聚集地主要是北美、歐洲、西亞等） 地區間經濟發展不平衡；
國內人口遷移 20世紀70年代以後 由老工業區向新工業區的遷移；
如美國人口由 東北部 向 西部和南部 遷移； 新工業區由於 經濟發展快（就業機會多） ， 環境潔凈 等，吸引人口遷入。
我國人口遷移 20世紀80年代以來 大量民工流動，從農村到城市，從西部內地到東部沿海；從較貧困地區到較發達地區。 城市經濟水平較高，就業機會多，生活條件好等。
2．影響人口遷移的主要因素有： 自然因素（氣候、水源、土壤、礦產、自然災害等）
社會經濟因素（經濟水平、政策、戰爭等）
其中最主要的因素是 地區經濟發展不平衡
考點三 人口容量
1．環境承載力含義：
環境承載力是指環境能持續供養的 人口數量 。（人口數量是衡量環境承載力的重要指標）
環境人口容量指一個地區資源環境能承載的 最大 人口數量，即最高人口。（它是一個 警戒值）
具體來說，是指一個國家和地區，是在可預見的時期內，利用本地 資源 及其他 資源 、 智力 和 技術 等條件，在保證符合社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
2．人口合理容量含義：
指 最適宜 人口數，能保證合理健康的生活水平，促進社會經濟和環境可持續發展的人口規模。
3．比較環境人口容量與人口合理容量
相同之處 數值大小不同
①具有不確定性和相對確定性的特點。是一個理想值、虛數、估計值。（不是精確的數值）
②研究意義：有利於制定一個國家或地區的人口戰略和人口政策。 ①一般來說， 人口合理容 量要小於 環境人口容 量。
②全球環境人口容量為110億左右，人口合理容量為60億左右；
③我國人口承載量最高應控制在 16 億左右，我國人口合理容量為8—9億人。
4．影響環境人口容量的主要因素： 資源 、 科技 、 對外開放程度 、生活和文化消費水平 等。
其中最主要的因素是 資源 （主要是土地和水）；與環境人口容量成負相關的因素是 消費水平。
5．我國必須謀求人口合理容量：
我國人口與可耕地、淡水資源矛盾已十分突出，應堅持實施「 計劃生育，控制人口增長，提高人口素質 」的基本國策，使人口增長與資源利用、環境保護相協調。
考點四 城市化
1．城市化主要表現：
（1）城市人口增加；（2）城市用地規模擴大；（3）城市人口在總人口中比重上升（最重要標志）；
2．城市化進程和特點：
發達國家 發展中國家
起步 早 晚
目前所處階段 後期成熟階段 中期加速階段
目前城市化水平 高（70％以上） 低（平均40%左右）
目前城市化速度 城市化速度慢
出現逆城市化 城市化速度快
大量農村人口遷往城市
原因 城區環境質量下降，郊區基礎設施逐步完善，交通和通信現代化等； 城市經濟水平高，農村勞動力過剩等原因
3．城市化對地理環境的影響：
（1）有利影響：合理的城市化會促進社會經濟發展。
（2）不利影響：城市化速度過快會帶來許多問題。例如：
①對土地：耕地減少；綠地減少，水泥地面增多等；
②對生物：建築面積擴大，生物多樣性減少；
③對水文：河道淤塞，易形成洪澇災害；減少降水對地下水補給(或造成對地下水的過量開采和污染)；
④對氣溫和降水：出現「熱島」現象；煙塵排放量多，城市多雨霧天氣；
⑤對環境污染：大氣污染、水污染、雜訊污染、固體廢棄物污染等；
⑥對交通和居住等：交通擁擠、居住條件差；就業困難等。
考點五 中心地理論中的服務范圍：（六邊形服務范圍規律）
理論中，同級別城市服務范圍相互排斥的，不同等級城市服務范圍是相互嵌套的。
高一級中心地服務范圍是低一級中心地服務范圍的三倍。
實際生活中，同級別中心地服務范圍是相互嵌套的。（距離原則、交通原則、行政原則等）
考點六 城市空間結構
1．城市主要功能區：
（1）在城市發展初期，城市功能區混雜布置，功能不清。
城市功能區是隨著城市發展而形成的。城市之間分工也越來越明顯。
（2）目前各類城市共有的功能區是：商業區、住宅區、工業區；
功能復雜的城市還有行政區、文化區等功能區。
（3）功能區之間一般無明確的界限；往往以某功能為主，兼有其他功能；
2．城市主要功能區分布特點：
商業區 住宅區 工業區
面積 最小 最大、最基本職能、最廣泛的土地利用方式 ------------
分布
特點 呈點狀或塊狀分布市中心、街道兩側 工業革命以後出現分化
出現高級與低級住宅區，位置上背向發展 向城市外緣移動
沿交通干線分布
區位
條件 便捷的交通條件
大量的消費人口 ①高級住宅區多在城市外緣；（地勢較高、上風地帶、靠近文化區、環境優美的地區）；
②低級住宅區多在內城和工業區附近；（環境較差）； ①降低生產成本；
②保護城市環境；
3．影響城市功能區的主要因素：
因素 作用 舉例
歷史 城市功能分區的形成基礎 北京市中心天安門廣場附近形成行政區，而不是商業區；
浦東陸家嘴和浦西外灘聯結，形成上海中心商務區；
經濟 對城市功能區分化影響顯著 地租最高的市中心和地租次高的道路相交處，形成商業區；
在地租較低的城市外緣形成工業區；

社會 主要影響住宅區的分化 收入水平差異，導致高級和低級住宅區的出現；
某個種族占優勢，就形成聚居區；如北美和歐洲的唐人街、黑人區；
政策因素對城市功能區也有影響。
4．影響城市功能區形成的最主要因素：
（1）經濟因素是影響城市空間結構的主要因素。
城市中每塊土地用於哪種活動，主要取決於各種活動願意付出租金的高低。
（2）影響地租高低的主要因素：距離市中心遠近和交通通達度。
（3）地租分布規律： 一般來說，離市中心越近，地租越高。
距交通干線越近，穿過道路越多，地租越高。
（4）各類功能區付租差異（如圖）：

圖中A范圍為商業區，因為商業活動支付地租最高。（市中心有大量消費人群，市場最優）
圖中B范圍為住宅區，因為住宅區支付地租最高。（既有利上下班，又方便購物）
圖中C范圍為工業區，因為工業支付地租最高。（既可降低成本，又保護環境）
以上只考慮距離市中心遠近因素，城市地域結構呈同心圓模式。
5．常見的城市地域結構模式（如圖）：

模式 形成 理解各功能區位置 共同特徵
同心圓模式 自單一核心向外擴展 低級住宅區位於城市內緣；
高級住宅區位於城市外緣； ①商業區位於城市中心處；
②高級住宅區和低級住宅區背向發展；
扇形模式 沿交通線呈扇形或楔形向外延伸 低級住宅區靠近輕工業區；
高級住宅區背向發展；
多核心模式 沿不同核心發展起來 重工業區位於城市外緣；
6．地域文化對人口或城市的影響：
（1）對城市建築的影響：
例：美國紐約等現代化大城市，市中心多摩天大樓；而歐洲城市歷史悠久，則多古老建築。
（2）對城市格局的影響：
例：北京皇宮位於城市中心，重要建築物沿中軸線排列，體現皇權至上；美國首都華盛頓，象徵民主與法制的國會大廈和白宮處於城市中心。
例：杭州山水城市，體現我國古代「天人合一」的思想文化。
地理必修二 生產活動與地域聯系
考點一農業區位與農業地域類型
1．結合實例，說明影響農業區位的主要因素：
主導因素 案例
自然
因素 氣候 我國海南適宜種植橡膠，古巴種甘蔗，東北春小麥等
地形 山地的立體農業，珠三角的基塘生產
土壤 江南丘陵的茶樹
水源 我國新疆、河西走廊的糧棉生產
社會經濟因素 市場 大城市近郊的乳肉蛋禽生產基地
交通 我國海南的蔬菜調入北方市場，山東壽光蔬菜出口到日本
政策 政府用財政補貼維持農產品價格
技術 培育良種；增施化肥；提高機械化水平等
2．主要農業地域類型——亞洲水稻種植業
（1）主要分布區： 東亞（如圖A）、南亞（如圖C）和東南亞（如圖B）
（或 熱帶和亞熱帶季風氣候、熱帶雨林氣候區）
（2）形成條件：
自然條件：氣候 夏季高溫多雨 （雨熱同期）；
地形 平坦 ；
土壤 肥沃 ；
水源 充足 ；
社會經濟條件：市場 需求量大；
人口密集，勞動力 豐富；（勞動密集型農業）
歷史 悠久，種植經驗豐富；
（3）發展特點：
特點（區分優點和缺點） 理解原因
①生產規模 小 ， 家庭 經營為主；（小農經營） 人多地少；
②單產 高 ，但商品率 低 ； 精耕細作，單產高；人多，商品率低；
③機械化和科技水平較 低 ； 勞動力豐富，多為手工勞動；
④水利工程量 大 。 季風區水旱災害頻繁。
3．主要農業地域類型——商品穀物農業
（1）主要分布區：美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯等（為家庭經營的農場）；
中國的 東北 、 西北 地區（為國營的農場）
（美國是世界最大的商品穀物生產國，主要分布在 中部大平原 。）
（2）美國商品穀物農業的形成條件：
自然條件：氣候 溫和，降水豐富；
地形 平坦開闊；
土壤 肥沃；
社會經濟條件：地廣人稀；
機械化水平 高；
交通 便利 ；
市場 廣闊 ；（當地市場不廣闊）
科技 水平高；
（3）商品穀物農業的基本特徵： 生產規模大， 機械化水平高。
美國商品穀物農業的生產特色：專業化和區域化
4．農業生產對地理環境的影響：
（1）有利影響：合理的農業生產方式、生產強度，會使土地持續利用，會增加農產，提高收入等。
（2）不利影響：在半乾旱地區，過度放牧（或亂挖發菜等）會引起 草場退化，土地沙漠化 ；
在乾旱半乾旱地區，採取漫灌的不合理灌溉方式，會導致 土壤次生鹽鹼化 ；
在濕潤的山區，破壞森林會造成 水土流失 ；
大量施用化肥，會使 土壤板結變硬 ；廣泛使用殺蟲劑，會導致 土壤污染 。
考點二 工業區位與工業地域
1．結合實例，分析影響工業區位的主導因素：
典型案例 主導因素 布局地區 理解原因
甘蔗或甜菜製糖廠；
水產品加工、水果罐頭加工；
原料 指向型 接近 原料產地 原料笨重，運費成本高；
原料不便長距離運輸，易腐爛變質；
有色金屬冶煉（煉銅、煉鋁）；
動力 指向型 接近 能源豐富地區 消耗能源較多；
（運輸能源成本高）
印刷廠；石油加工（石化廠）；
啤酒廠；傢具廠；食品廠；
市場 指向型 接近 消費市場 產品運費成本高；
產品不便於運輸；
普通服裝、制傘製鞋；
電子裝配廠；玩具製造廠；
勞動力 指向型 接近 有大量廉價勞動力地區 需大量廉價勞動力；（勞動力成本所佔比例大）
集成電路、精密儀表、飛機；
電子工業；高級時裝廠；
技術 指向型 接近 高等教育和科技發達地區 對技術要求高；
2．主要工業地域的形成條件與發展特點：
（1）傳統工業區：
典型工業區 形成條件 發展特點
德國魯爾區 煤炭資源豐富；（靠近法國鐵礦）；水陸交通便利；
市場廣闊；水源充足；…… 以鋼鐵、煤炭等傳統工業為主；
生產規模大，大型企業為主；
工業分布較集中；
美國東北部 煤鐵資源豐富，五大湖水運便利，市場廣闊；……
日本太平洋沿岸工業區 優越的海洋運輸條件，便於進口原料和燃料；
（不利條件：原料和燃料缺乏）
（2）高新技術工業區： 美國矽谷是高新技術工業的先驅和典範，以微電子工業為主導。
典型工業區 形成條件 發展特點
美國矽谷 ①科技水平高（科研院校多）；（最主要因素）
②高速交通便利；③市場穩定（軍事訂貨）；
④創新的管理環境和文化；
⑤環境潔凈；⑥氣候宜人；（自然因素） ①從業人員知識水平高；
②增長速度快；
③研究開發費用占銷售額比例高；
④產品面向世界市場；
⑤生產規模較小 ，中小企業為主；
德國南部
日本硅島
印度班加羅爾
北京中關村等 ①科技水平高；（最主要因素）
②高速交通便利；
③環境潔凈等；
3．工業生產活動對地理環境的影響：
（1）有利影響：工業發展是人類文明的重要體現，極大地促進社會經濟發展；
（2）不利影響：工業社會，資源能源矛盾突出，酸雨等環境污染嚴重；
例1：傳統工業區衰落時的突出問題（聯系必修3）
①環境問題：資源 短缺 ；環境污染 嚴重 ；
②經濟問題：地價上漲，勞動力價格提高，經濟增長緩慢 ；
③社會問題：失業率 上升 ，人口大量外遷 等；
例2：高新技術工業與環境污染（以矽谷為例）
① 固體廢棄物 污染：廢舊電子產品、航空航天產品廢棄物；
② 放射性 污染：光污染、電磁污染、核放射污染等；
③ 雜訊 污染：航空航天雜訊危害等。
4．工業地域的形成過程：
（1）工業聯系舉例：
主要有三種形式 案例分析
① 生產 聯系（投入產出聯系）： 如布、鋼鐵的加工過程、生產流水線等；
② 空間 聯系： 如標准化廠房內的服裝廠、包帶廠等，可共用基礎設施或勞動力；
如我國許多經濟技術開發區；
③信息聯系： 如工業區內加強信息交流和協作，跨國公司可通過網路等交流信息；
（2）工業集聚的好處（意義）：
①充分利用 基礎設施 ；②加強 交流和協作 ；③降低生產成本 ，提高經濟效益 ，取得規模效益。
（3）工業地域的形成類型：
① 自發形成 的工業地域，是以生產工序上的工業聯系為基礎；如 鋼鐵城、石化工業區等 ；
② 規劃形成 的工業地域，是有空間和信息共同利用的工業聯系；如 經濟開發區 ；
（4）工業城市形成：
①工業聯系復雜，協作企業多，生產規模大，易形成工業城市；如 鋼鐵城、汽車城、石油城 等；
②工業聯系簡單，規模小，工廠少，很難形成工業城市，如很少有糖果城、糕點城等。
考點三 地域聯系
1．地域聯系的主要方式
主要方式 舉例
① 交通運輸 主要交通運輸方式有： 鐵路 、 公路 、 水運 、 航空 和 管道
② 通信 郵政 通信：主要業務有寄信、包裹、匯款、報刊發行等
電子 通信：主要業務有電話、傳真、移動通信、數據傳輸等
③ 商業貿易 是指專門從事商品收購、調運、儲存和銷售等經濟活動的部門
2．結合案例，說明地域聯系的重要性
（1）交通的重要性：
以青藏鐵路為例 交通意義 ①合理布局全國鐵路網；
經濟意義 ②加強西藏與全國聯系，有利於物資輸入和輸出；
③帶動旅遊業發展，促進西藏經濟發展。
社會意義 ④加快西藏少數民族地區經濟發展，有利於民族團結；
⑤鞏固國防、保衛祖國西南邊疆；⑥增加就業機會等。
以京滬高速鐵路為例 交通意義 ①緩解南北交通運輸壓力；完善更為合理的全國鐵路網。
經濟意義 ②促進沿線地區經濟發展；③促進商品流通；加強區際聯系和交流；
④帶動沿線地區旅遊業發展；⑤帶動基礎設施和相關產業發展；
社會意義 ⑥增加就業機會等。
（2）電子通信的重要性：
例：隨著地域聯系的發展（尤其互聯網），世界正在變成一個小小的「地球村」；
信息交流更快捷，改變人們交往形式，增強國際聯系，促進全球化進程等。

3．交通對聚落空間形態的影響
（1）聚落空間形態：多沿 交通干線 （鐵路、公路、河道等）擴展；
交通干線成為聚落的主要發展軸。聚落形態呈帶狀、星狀等分布。
例：株洲是個典型的「火車拉來的城市」。
（2）聚落形態的變化：
4．交通對商業網點布局的影響
（1）影響商業網點的密度：
例：山區地勢起伏，交通運輸線路較少，商品流通不便，山區商業網點的密度 小於 平原。
（2）影響商業網點的位置：交通便利地區有利於商品流通，易形成商業網點。
例如，北京、上海、南京等城市形成商業中心，都具有交通便利的區位優勢。
城市內的商業網點（零售式）多布局在交通便利、消費人群多的 市中心 ；（市場最優為原則）
大型商業網點（批發式），多建立在 環城路 或市區邊緣的 高速公路 沿線。（交通最優為原則）
地理2 人類與地理環境的協調發展
1．人地關系思想在不同歷史階段的特點：
人地關系思想 主要觀點 舉例
采獵文明時代 地理環境決定論 ①地理環境決定人類社會發展；②人類被動地適應環境；
局限性：誇大了地理環境對人類的影響。 聽天由命
……
農業工業時代 人類中心論 ①人類盲目追求征服自然；②忽略環境對人類社會的影響；
後果：人地關系對立。 人定勝天
……
20世紀60年代以來 人地夥伴論 ①人類能改造自然；自然環境對人類具有反作用力；
②人類與環境應建立平等、和諧的夥伴關系； 天人合一
……

2．人類所面臨的主要環境問題：
按表現形式：環境污染：人類任意排放廢棄物和有害物質
如大氣污染、水污染、固體廢棄物污染、雜訊污染、放射性污染等；
生態破壞：人類對環境的破壞，導致環境退化
如水土流失、土地荒漠化、全球氣候變暖、生物種類減少等；
3．環境問題產生的主要人為原因：（具體環境問題的原因，要具體分析：如全球變暖、水土流失等）
①巨大人口壓力；
②資源不合理利用；人類向環境索取資源的速度超過資源再生速度；
人類向環境排放廢棄物超過環境自凈能力； 就會出現環境問題
③片面追求經濟增長速度； 傳統發展模式是以損害環境為代價，「先污染後治理」不可取；
4．協調人地關系的途徑：（聯系必修3，針對材料中的問題和原因，提出有效對策）
5．可持續發展之路：
定義：既滿足當代人需求，又不損害後代人滿足其需求的能力。
基本內涵：
（1） 生態 持續發展是基礎，強調發展與資源、環境承載力相協調；
（2） 經濟 持續發展是條件，強調發展不僅要重視增長數量，更要追求改善質量、節能減廢，實施清潔生產和文明消費；
（3） 社會 持續發展是目的，強調發展要以改善和提高生活質量為目的；
6．中國走可持續發展的必然性：
面臨著龐大的人口壓力、人均資源不足、資源利用率較低（自然資源相對短缺）、環境污染嚴重等挑戰
7．判斷符合可持續發展的行為：
（1）個人行為例舉：
少用空調 隨手關燈 做「公交族」 買環保電池 控制教室雜訊污染 一水多用
珍惜紙張 自備餐盒 無污染旅遊 損贈多餘物品 少用賀年卡 用無鉛汽油
回收廢電池 拒食野生動物 做環保志願者……
（2）生產行為例舉：生態農業、清潔生產、循環經濟等

Ⅸ 高2地理輔導書買哪本好

我用 王厚雄 教材。

是高中 地理 全集。

我覺得 做完。
高考地理 絕對沒有問題。（我已專畢業）

我覺得 王厚雄 的教屬材 有講解 有練習提。都是精華。
不在多，在精。
上課好好聽，下課 多向老師提問。
平時做做題，不會就問老師。
多看地圖，把中國行政圖，畫會。
一起OK。

Ⅹ 高一地理必修2知識點總結，要詳細，分章分節的，書是中國地圖出版社出版的

地理必修二
第一章 人口的變化
第一節 人口的數量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產勞動 人口數量和增長情況 人口變化的原因
農業革命之前 主要從事採集和狩獵 人口數量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵禦疾病和災難水平差，死亡率高
農業革命至工業革命期間 利用簡單的工具從事農業活動 人口數量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術發展，食物供應變得穩定而可靠，死亡率下降
工業革命以後 工業生產活動迅速擴大和發展 人口數量繼續增加，增長速度更加迅猛 用科學技術武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫療服務，死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發達國家與發展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今後變化趨勢
發達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質量、社會經濟發展水平影響，增長緩慢 今後幾十年，人口數量將比較穩定，一些國家還會逐漸減少
發展中國家 水平較高 由於政治獨立，民族經濟發展，醫療衛生事業進步，死亡率下降，人口增長很快 採取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數大
4、人口的發展一定要與經濟社會發展相協調，與環境的承載力相適應。
二、人口增長模式及其轉變
5、人口增長模式與相應人口問題
人口增長 人口問題
歷 原始低增長階段——「高高低」模式——原始型 人口增長過快
史 加速增長階段———「高低高」模式——傳統型——————兒童比重過大
軌 增長減緩階段—— 人口增長緩慢
跡 低速增長階段——「低低低」模式——現代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉變的因素：生產力水平、國家政策、自然環境、社會福利、文化觀念
7、為什麼大多數發展中國家的人口增長模式尚未進入現代型？生產力水平低、城市化水平低、社會制度。
第二節 人口的空間變化
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸（亞非歐） 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸，傳播了工業文明，也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以後 人口從發展中國家流向發達國家；定居移民減少，短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減。
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛；自給自足的農業經濟脆弱；戰爭頻繁；自然災害；政府組織「屯墾戍邊」 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿海——內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 （改革開放政策） 遷移流量大，流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區
農村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調節人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經濟發展，縮小地區差異。
6、 人口遷移效應
對遷入地區 積極 提供廉價勞動力，節約教育費用，促進遷入地經濟發展
消極 造成不安定因素，加劇人地矛盾
對遷出地區 積極 緩解人地矛盾，改善環境，增加收入（外匯），加強與經濟發達地區經濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應 改變人口分布，人口結構；促進民族經濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環境和社會經濟環境的變化；二是個人對生活或職業需求的變化。
——經濟因素、生態環境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。
2、美國
1）促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發，需要大量勞動力
②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業工人和破產農民為了追求更好的經濟待遇遷往美洲
③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張，掠奪美洲資源財富
2）美國國內人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰爭——政治 人口大規模西移
19世紀和20世紀之交 工業化和城市化的發展——經濟 由鄉村流入城市
20世紀20年代到60年代 農業危機、自然災害——經濟、生態環境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業基地環境惡化，西部、南部有新資源、新興工業的陽光地帶——經濟、生態環境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以後 城市環境改善和老工業區經濟重建（經濟、生態環境） 人口向老工業區和城市迴流
第三節 人口的合理容量
一、 環境承載力
1、 環境承載力，只環境能持續供養的人口數量。
人口數量是衡量環境承載力的重要指標。
2、 環境人口容量：一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在報政府和社會文化准則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
3、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平——————決定開發數量
資源————環境人口容量
生活和文化消費水平———決定消耗數量 最主要因素
在各因素中，科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系，資源與環境人口容量成正相關關系。
4、 環境人口容量具有不確定性，和相對穩定性。
二、人口合理容量
1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家或地區最適宜俄人口數量。——一個理想的、難以確定精確數值的「虛數」。
2、意義：對於制定一個地區或國家的人口戰略和人口政策又總要意義，進而影響區域的經濟社會發展戰略。
3、對整個世界來說
（1）國際社會要倡導各國政府，尤其是發展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規模之內。
（2）建立公平的秩序，保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利。
（3）尊重人地協調發展的客觀規律，因地制宜制定本地區持續發展戰略，既保持良好生態平衡，又不斷提高人民生活質量。
第二章 城市與城市化 第一節 城市內部空間結構
一、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產生活，各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便於集中設置比較完善的基礎設施，各種設施利用率高，方便生活，便於管理，節省投資 便於城市擴大規模，有利於保護城市環境 城市各部分接近郊區，親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散，各片聯系不方便，市政建設投資大 城市交通主要集中於一方向，且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
二、城市土地利用和功能分區
1、功能分區：城市各項經濟活動相互間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。
2、劃分：商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
3、中心商務區（紐約的CBD——曼哈頓）特徵：
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建築物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
5、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特徵 位置
商業區 佔地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大，建築物高大稠密；內部有明顯分區 市中心，交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動，並趨向域沿主要交通干線 市區外緣，交通干線兩側
住宅區 佔地面積大，是城市主要功能分區，工業化後出現分化 建築質量上，高級於低級住宅分化；位置上，高於於低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
三、城市內部空間結構的形成和變化
1、在城市中，不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域結構。
2、城市地域結構模式：
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊，城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形，城市各功能區經過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通（各功能區沿交通線延伸） 沈陽
多核心模式 城市並非依託單一核心發展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區，以及相對獨立的衛星城等多功能區，並由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區出現新核心，同時也受河流、地形等因素影響 淄博
3、影響因素：
主要因素：經濟因素——取決於各功能分區付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）
歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區）、建築設計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素
第二節 不同等級城市的服務功能
一、 城市的不同等級
1、 城市等級劃分標准：以城市人口規模來劃分
特大城市——100萬人口以上 大城市——50-100萬人口 中等城市——20-50萬人口 小城市——20萬人口以下
2、 不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
3、 影響城市服務范圍的因素：
影響因素 影響 表現
資源條件 位於資源豐富地區的城市，能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位於交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規模 位於人口稠密地區的城市服務范圍相對較小；相反，位於人口稀少地區的城市服務范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區的城市等級體系。
2、不同等級城市的服務范圍層層嵌套。
3、不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系：「高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小」（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）
4、中心地理論：
（1）一個中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。
（2）是市場原則的作用
（3）高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。

第三節 城市化
一、 什麼是城市化
1、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。
2、 城市化的標志：
① 城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大
3、 城市發展的動力：社會經濟發展——主要動力
（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農村人口增長快，對土地壓力大；農村收入低，社會服務短缺；農村受自然災害影響大）
（2） 拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業機會多；城市社會福利保障程度高；文化設施齊全；城市交通便捷。
4、 一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總人口比重來表示，它體現了社會經濟發展水平。
5、 城市化的意義：人口轉變、產業結構變化、工業的發展、科技的發展、縮小城市與鄉村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發展階段 特徵 出現問題 發展新趨勢 出現的國家和地區
初期階段 城市化水平較低、發展較慢 問題極少，處於城市化低水平時期 發展中國家
加速階段 人口和產業向城市迅速聚集，城市化推進很快 出現了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環境惡化 出現郊區城市化現象
後期階段 城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯 中心區表現出衰落跡象 出現逆城市化現象 發達國家
2、發達國家和發展中國家城市化進程的差異
國家類型 起步時間 目前速度 城市化水平 城市人口比重 所處階段 原因
發達國家 早
（英國最早18世紀中葉）
趨緩（停滯）
高
高（70%以上）
後期成熟階段 資本主義發展較早，農業現代化發展，大批農業勞動力向城市移動
發展中國家 晚
（20世紀中葉） 速度加快 低 低（不到40%） 初期和中期加速階段 民族獨立運動勝利經濟迅速發展
4、 郊區城市化：城市規模不斷擴大，城市人口和產業向郊區擴散的過程。
逆城市化：由於城市人口高度集聚，導致市區過度擁擠、環境惡化、用地緊張、生活質量下降
三、城市化對地理環境的影響
1、影響的表現：生物多樣性減少；土地質量下降；對水循環的影響；對氣候的影響。
2、城市化對地理環境的影響：

3、解決城市環境問題主要措施：1）嚴格控制大城市規模，分散大城市職能，建設新區和衛星城，努力推進郊區城市化，以緩解城市中心區的壓力；2）對城市進行合理規劃，加強對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區的關系。
4、降低城市化對地理環境影響的途徑：一方面在城市建設中，發展低污染的節能建築和綠色交通，減少各類活動對環境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環。