高中必修二地理農業區位選擇知識

1. 高一地理必修二知識清單。

高中地理（必修2） 知識清單 第一章 人口的變化 01．人口的自然增長（決定因素；世界人口增長的階段特點和地區差異） 02．人口增長模式（原始型、傳統型、現代型；判斷方法；地區差異） 03．人口遷移（概念、分類；國際人口遷移特點；我國的人口遷移；人口遷移的影響） 04．影響人口遷移的因素 05．環境人口容量（概念；主要制約因素） 06．人口的合理容量（概念；意義） 第二章 城市與城市化 07．城市土地利用（類型；功能分區的形成和特點） 08．城市主要功能區（住宅區、商業區、工業區） 09．城市地域結構（模式；形成因素；變化） 10．城市等級（劃分依據；分類） 11．城市服務范圍（概念、特點；與城市等級的關系） 12．德國南部城市等級體系的啟示（城市六邊形服務范圍的嵌套理論） 13．城市化（概念；衡量指標；推力和拉力；意義） 14．世界城市化進程（三個階段的特點） 15．城市化對地理環境的影響（有利；不利） 第三章 農業地域的形成與發展 16．農業區位的含義 17．農業區位因素（光熱水土地、市場交通勞動力、政策歷史和科技；區位選擇和主導因素） 18．農業地域（概念；形成因素；世界主要農業地域類型） 19．澳大利亞混合農業（區位條件；發展方式；優點） 20．季風水田農業（分布；主要特點；發展條件） 21．商品穀物農業（分布；主要特點；發展條件） 2 22．大牧場放牧業（分布；主要特點；發展條件） 23．乳畜業（分布；主要特點；發展條件） 第四章 工業地域的形成與發展 24．主要工業區位因素（5 種「導向型」） 25．工業區位因素的變化 26．工業的區位選擇（科技、環保、政策、決策者） 27．工業聯系（類型） 28．工業集聚（目的） 29．工業地域（類型） 30．工業分散（原因、結果、動力） 31．傳統工業區（典型代表；共同特點；魯爾區的區位條件、衰落原因、整治措施） 32．新工業區（典型代表；共同特點；義大利新工業區形成條件、特點、模式；高技術工業 的特點；矽谷崛起的因素） 第五章 交通運輸布局及其影響 33．主要交通運輸方式（特點；選擇；發展趨勢） 34．交通運輸網（組成；形式；層次；南昆鐵路建設的區位因素和意義） 35．交通運輸發生和布局對聚落空間形態的影響 36．交通運輸發生和布局對商業網點分布的影響 第六章 人類與地理環境的協調發展 37．人地關系的四個階段 38．環境問題（產生；表現；地區差異） 39．可持續發展（概念；內涵；原則） 40．中國走可持續發展道路的必然性（人口、資源、環境問題） 41．實施可持續發展的途徑（循環經濟；清潔生產；生態農業；公眾參與）

2. 高中地理有關農業的知識點有哪些

農業屬於第一產業，研究農業的科學是農學。農業的勞動對象是有生命的動植物，獲得的產品是動植物本身。農業提供支撐國民經濟建設與發展的基礎產品。

⑴ 茶葉生長的有利條件：

① 氣候濕潤多雨；② 排水良好的坡地。 ⑵ 青藏高原生產青稞的自然條件：地勢高，氣溫低，溫差大，降水少，光照充足。

⑶ 尼羅河三角洲南疆盛產長絨棉的原因：

夏季光照充足，降水稀少，土壤肥沃，有便利的灌溉條件。

⑷ 澳大利亞畜牧業發展的有利條件：

① 有大面積乾旱半乾旱區域，草原優良； ② 自流井多，可供牲畜飲水； ③ 無大型野生肉食動物。

⑸ 西歐美國東北部發展乳畜業的有利條件：

① 緯度高，氣溫低，雲量大，雨天多，光照弱，土壤貧瘠，不適宜發展種植業，適宜多汁牧草的生長。② 人口、城市密集，市場需求量大，交通便利，經濟發達。社會經濟條件

⑹ 季風氣候對農業發展的影響： 利：雨熱同期，利於農作物生長。

弊：旱澇災害頻繁。

變式：溫帶季風氣候黃淮海平原發展棉花種植的有利條件：

① 夏季高溫多雨，雨熱同期，利於棉花生長； ② 秋季雨水少，天氣晴朗，利於棉花的後期生長和收摘。

⑺ 中亞地區農業以荒漠畜牧業和灌溉農業為主，原因：

① 中亞深居內陸，屬溫帶大陸性氣候，降水稀少，植被以草原、荒漠為主，適宜發展荒漠畜牧業；

② 境內有額爾齊斯河、阿姆河、錫爾河等河流，宜發展灌溉農業。

⑻ 熱帶經濟作物經營方式：企業化種植園 。 生產特點：生產規模大，商品率高 。 主要分布：南亞、東南亞、撒哈拉以南非洲、拉丁美洲 所在國經濟結構特點：以熱帶企業化種植園為主的單一經濟 所在國如何發展經濟：

① 繼續發揮優勢，抓好熱帶經濟作物生產； ② 狠抓糧食生產，努力增產糧食；

③ 調整產業結構，建立獨立的、完整的工業體系和國民經濟體系； ④ 加強南南合作；⑤ 加強南北對話，建立國際經濟新秩序。

⑼ 非洲糧食問題突出的原因：

① 人口自然增長率高； ② 自然條件惡劣； ③ 亂墾濫伐，過度放牧，加劇了乾旱和土地沙漠化；

⑽ 新加坡缺水、缺糧的原因：

① 國土面積狹小，雖地處熱帶雨林區，但無大河，徑流量小； ② 國土面積狹小，耕地面積小，糧食產量低。

⑾ 復種指數問題：

① 俄羅斯復種指數和產量低的原因：緯度較高，農業生產熱量不足 。

② 澳大利亞復種指數問題：緯度較低，但復種指數較低的原因是： 與農業經濟結構有關，其混合農業區是小麥和牧羊交替進行，小麥復種指數低，且有大量的休耕地。

復種指數低對土地的有利影響是： 有利於土壤肥力的恢復。

③ 中國復種指數高的原因：緯度低，人均耕地少。

⑿ 美國、印度的國土面積小於中國，但耕地面積遠遠大於中國，其原因是：
從氣候和地形兩方面分析

① 美國、印度平原占國土面積大，乾旱區面積相對較小；

② 中國平原占國土面積小，乾旱區所佔面積大。

⒀ 城市郊區農業問題：上海市郊區農業蔬菜、肉、蛋、奶及園藝業 分析區位：

自然因素：熱量充足，雨熱同期；地形平坦，土壤肥沃；水源充足。

社會經濟因素：① 市場消費量大； ② 交通方便； ③ 發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高，可獲得更高的經濟利益；

④ 土地面積小，有利於集約化生產。 發展方向：綠色農業；觀光農業；生態旅遊

⒁ 商品穀物農業：東北地區、 美國

基本特徵： 生產規模大，機械化水平高，農產品商品率高；

區位因素分析：

自然因素：① 溫帶季風氣候，夏季高溫多雨，雨熱同期； ② 地形平坦開闊； ③ 耕地面積廣大； ④ 土壤肥沃； ⑤ 水源充足。

社會經濟因素：

① 地廣人稀，農產品商品率高； ② 生產規模大，機械化水平高； ③ 交通便利； ④ 市場廣闊；
⑤ 工業比較發達； ⑥ 國家政策扶持。

存在不足：① 熱量不足； ② 土地沙化、水土流失加劇； ③ 土壤肥力下降； ④ 冬季受寒潮和凍害的影響等。

與美國商品穀物農業比較異同：

相同點； ① 農業地域類型相同； ② 地廣人稀，農產品商品率高；
③ 生產規模大，機械化水平高； ④ 交通便利； ⑤ 市場廣闊； ⑥ 工業比較發達； ⑦ 農業生產過程的自然條件相似。

不同點： ① 經營方式不同，美國以家庭農場主生產為主，我國以國營農場位主； ② 科技水平存在差異； ③ 專業化水平不同；

④ 糧食單產不同，美國糧食單產高

⒂ 大牧場放牧業：阿根廷的潘帕斯草原 區位因素：

自然因素：氣候溫和，草類茂盛，草場面積大；

社會經濟因素：① 地廣人稀，土地租金低； ② 距離海港近；交通條件改善，冷藏技術的進步。

(2)高中必修二地理農業區位選擇知識擴展閱讀

全書概括

《高中地理》是由人民教育出版社出版的圖書，是人民教育出版社、課程教材研究所、地理課程教材研究開發中心編寫的。該書是普通高中課程標准實驗教科書。

學習地理

一、地理學習的靈魂——地圖的利用

1、學會分類地圖包括日照圖、統計圖表、地形剖面圖、地質圖、地理景觀圖、地理原理示意圖、地理漫畫圖、地理數據圖、地理結構圖、地理值線圖等。

2、學會讀圖①先讀圖的主題②看清圖例③注意細節④聯系實際。

3、學會變圖①圖圖轉換（剖面圖轉換為平面圖）②圖文轉換。

4、學會用圖①用圖歸納總結地理規律或特點②用圖記憶。

二、地理學習的支柱——教材的理解

1、依綱據本，掌握地理原理、規律

①先將書讀厚：在書上作讀書筆記，加上自己的理解或找出自己的疑點

②再將書讀薄：將知識整理歸納形成主幹，構建自己的「思維導圖」。思維導圖是指用圖示的方法來表達人們頭腦中的概念、思想和理論等，

把隱性的知識顯性化、可視化，便於思考，交流與表達。它是由節點、連線組成的知識網路圖，節點表示概念，連線表示概念之間的聯系，組成的網路知識結構表示某一個主題及其層次。

2、利用課本，學會舉一反三

做到舉一反三，尋找同類地理事物的一般特點和規律。在復習中要跳出教材的局限，適當拓寬知識面，在思考問題時，有一定的鋪墊，能觸類旁通，思路靈活。

3、利用課本總結和歸納，掌握地理學習的規律。如：

區域地理（大洲或國家）：位置、范圍、人口、地形、氣候、河湖、資源、工農業、交通、城市。

高中地理：分布（區位選擇）、成因、特點、問題、解決措施。

3. 高中地理必修二第三章農業地域的形成與發展知識框圖，知識框圖就好。不用詳細

1、 自然條件對農業區位選擇的影響
自然條件
對農業生產的影響
世界農業發達地區
我國農業發達地區
氣候
光熱
與農作物種類的分布、復種指數、產量關系密切
光熱於降水條件配合較好的熱帶和溫帶
東部季風區內光熱和降水配合較好的東北平原、華北平原、長江中下游平原、四川盆地等
水分
年降水量小於250號么的乾旱地區一般不能發展農業
水源
乾旱、半乾旱地區，天然降水不足，需要河湖水、地下水、冰雪融水灌溉——綠洲農業和灌溉農業
合谷、湖畔、山麓地帶
西部河套平原、寧夏平原和河西走廊等灌溉農業地區
地形
平原——耕作業，地平土厚，有利於實現稅利化和機械化生產；山區——林業、牧業、副業、立體農業
平原
東北平原、華北平原、長江中下游平原、成都平原、珠江三角洲、台灣西部平原
土壤
肥沃的土壤單位面積產量較高，不同土壤類型，適宜生長不同的作物
溫帶草原和肥沃的沖積平原
東北平原的黑土、華北平原的鈣質土、長江中下游平原和珠江三角洲的水稻土、四川紫色土

2、 各農業地域類型
農業地域類型
分布地區
氣候類型
區位因素
生產特點
問題及解決措施

季風水田農業
東亞、東南亞、西亞
溫帶季風、亞熱帶季風、熱帶季風氣候
水熱條件好，人多地少種植歷史悠久
小農經營、單產高、商品率低、機械化水平低、科技水平低、水利工程量大
加大科技投入，適當擴大種植規模

商品穀物農業
美、加、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭
主要是溫帶大陸性氣候
優越的自然條件、便利的交通，地廣人稀、工業發達、科技先進
商品率高、規模大、機械化水平高、農業一體化
農業成本高，耗能大
大牧場放牧業
美、澳、紐西蘭、阿根廷、南非
乾旱、半乾旱氣候
優良的天然草場、地廣人稀、交通運輸便利
商品率高、生產規模大、經濟效益好
改善交通運輸條件、培育良種、開辟水源、種植飼料

乳畜業
北美洲五大湖周圍地區、西歐、中歐以及澳大利亞、紐西蘭等地
溫帶海洋性氣候、溫帶大陸性氣候
市場、飼料供應
機械化水平高、輪轉放牧與圈羊相結合
動物疫病的防治

混合農業
歐洲、北美、南非、澳大利亞、紐西蘭
溫帶大陸性氣候、熱帶草原氣候
優越的自然條件，地廣人稀
良性的農業生態系統，有效安排生產、市場適應性強、規模大、機械化水平高
合理安排勞動力，修建水利工程

4. 高一必修2地理知識總結

一、等高線地形圖小專題
1．坡度問題：一看等高線疏密，密集的地方坡度陡，稀疏的地方坡度緩；二計算，坡度的正切=垂直相對高度/水平實地距離
2．通視問題：通過作地形剖面圖來解決，如果過已知兩點作的地形剖面圖無山地或山脊阻擋，則兩地可互相通視；注意凸坡（等高線上疏下密）不可見，凹坡（等高線上密下疏）可見；注意題中要求，分析圖中景觀圖是仰視或俯視可見。
3．引水線路：注意讓其從高處向低處引水，以實現自流，且線路要盡可能短，這樣經濟投入才會較少。
4．交通線路選擇：利用有利的地形地勢，既要考慮距離長短，又要考慮路線平穩（間距、坡度等），一般是在兩條等高線間繞行，沿等高線走向（延伸方向）分布，以減少坡度，只有必要時才可穿過一、兩條等高線；盡可能少地通過河流，少建橋梁等，以減少施工難度和投資；避免通過斷崖、沼澤地、沙漠等地段。
5．水庫建設：要考慮庫址、壩址及修建水庫後是否需要移民等。①．選在河流較窄處或盆地、窪地的出口(即「口袋形」的地區，「口小」利於建壩，「袋大」腹地寬闊，庫容量大。因為工程量小，工程造價低)；②．選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，防止誘發水庫地震；③．考慮佔地搬遷狀況，盡量少淹良田和村鎮。④還要注意修建水庫時，水源要較充足。
6．河流流向：由海拔高處向低處流，發育於河谷（等高線凸向高值），河流流向與等高線凸出方向相反。
7．水系特徵：山地形成放射狀水系，盆地形成向心狀水系，山脊成為水系分水嶺。
8．水文特徵：等高線密集的河谷，河流流速大，水能豐富；河流流量除與氣候特別是降水量有關外，還與流域面積大小有關。
9．農業規劃：根據等高線地形圖反映出來的地形類型、地勢起伏、坡度緩急、結合氣候和水源條件，因地制宜地提出農林牧漁業合理布局的方案；如平原地區發展耕作業，山地、丘陵地區發展林業、畜牧業。
10．城市布局形態與地形：平原適宜集中緊湊式；山區適宜分散疏鬆式。
11．地形特徵的描述：地形類型（平原、高原、山地、丘陵、盆地）；地勢及起伏狀況；主要地形區分布；重要地形剖面圖特徵。
12．地形相關分析：
①地形成因分析：運用地質作用（內力作用——地殼運動、岩漿活動、變質作用、地震；、外力作用——流水、風、海浪、冰川的侵蝕、搬運、沉積作用等）與板塊運動（板塊內部地殼比較穩定，板塊交界處，地殼比較活躍及板塊的碰撞或張裂）來解釋
判讀分析與地形有關的地理知識
②分析某地氣候特點，應結合該地地理緯度，地勢高低起伏，山脈走向，陰、陽坡，距離海洋遠近等進行綜合分析。
③河流上游海拔高，下游海拔低。結合河流流向判定地形大勢，結合迎風坡、背風坡、降水狀況、等高線高差及地貌類型的差異分析河流水文、水系特徵。
④地形類型判讀：第一步看等高線形狀，等高線平直，則可能是平原地形或高原地形，等高線閉合，則可能是丘陵、山地或盆地；第二步看等高線的注記，平直等高線注記200米以下的地形可能為平原，平直等高線注記500米以上的可能為高原；閉合等高線注記內低外高的地形為盆地或窪地；閉合等高線注記外低內高，且注記在200——500米之間的地形為丘陵，注記在500米以上的地形為山地。在剖面圖中判讀地形類型，一定要看剖面形狀和對應的海拔高度，方法可參照上述方法進行。

二、等溫線專題

1．分析走向（延伸方向）：與緯線平行即東西走向——緯度因素或太陽輻射；與海岸線平行——海陸性質或海陸分布；與等高線或山脈走向平行——地形因素。

2．分析彎曲狀況：作水平線法——比較彎曲處與交點的溫度高低；凸值法——凸高（凸向高值區）為低（值低），凸低（凸向低值區）為高（值高）。

3．分析疏密狀況：疏——溫差小——我國7月氣溫、熱帶地區、海洋、山地陡坡、鋒面處；密——溫差大——我國1月氣溫、溫帶地區、陸地、山地緩坡。

4．分析數值特徵：大小小大中間走；閉合曲線大大或小小；
高值區——夏季大陸、冬季海洋、暖流流經、地勢低（山谷、盆地或窪地）、城市；
低值區——冬季大陸、夏季海洋、寒流流經、地勢高（山嶺、山脊）。

5．高考能力要求：
（1）判斷南、北半球位置：
自北向南等溫線的度數逐漸減小或自南向北等溫線的度數逐漸增大的是南半球。
自北向南等溫線的度數逐漸增大或自南向北等溫線的度數逐漸減小的是北半球。
（2）判斷陸地、海洋位置：冬季陸地上的等溫線向低緯彎曲(表示冬季的陸地比同緯度的海洋溫度低)，海洋上的等溫線向高緯彎曲(表示冬季的海洋比同緯度的陸地溫度高)。
夏季陸地上的等溫線向高緯彎曲(表示夏季的陸地比同緯度的海洋溫度高)，海洋上的等溫線向低緯彎曲(表示夏季的海洋比同緯度的陸地溫度低)。
（3）判斷月份(1月或7月)：
判斷月份時，要注意南、北半球的冬、夏季節的差異性。
1月：北半球陸地上的等溫線向南彎曲，海洋上的等溫線向北彎曲；南半球陸地上的等溫線向南彎曲，海洋上的等溫線向北彎曲。
7月：北半球陸地上的等溫線向北彎曲，海洋上的等溫線向南彎曲；南半球陸地上的等溫線向北彎曲，海洋上的等溫線向南彎曲。
（4）判斷寒、暖流：
洋流流向與等溫線的凸出方向是一致的。
寒流中心比同緯度的其它地區水溫低，故等溫線向低緯彎曲。
暖流中心比同緯度的其它地區水溫高，故等溫線向高緯彎曲。
（5）判斷地形的高、低起伏：
陸地上的等溫線向低緯凸出的地方，說明該處地勢升高；等溫線向高緯凸出的地方，說明該處地勢降低。
在閉合等溫線圖上，越向中心處，山地等溫線的數值越小；盆地等溫線的數值越大。
（6）判斷溫差的大小：
一般情況下，不論時空，等溫線密集，溫差較大，反之，溫差較小。從世界和我國氣溫分布特徵可知：
①冬季等溫線密，夏季等溫線稀。因為冬季各地溫差較夏季大。
②溫帶等溫線密，熱帶地區等溫線稀。因為溫帶地區的氣溫差異大於終年高溫的熱帶地區。
③陸地等溫線密，海洋等溫線稀。因為陸地表面形態復雜，海洋的熱容量大，所以陸地的溫差大於海面。

三、等潛水位線專題
1．概念：潛水等水位線即潛水面等高線，根據潛水面上各自的水位標高繪制而成，一般繪在等高線地形圖上。
2．河流流向判斷：潛水水位隨地形而有起伏（呈正相關），可根據圖中等潛水位線的數據遞變（遞增或遞減）順序判斷出地勢高低，河流都是由高處向低處流，可知河流流向。
3．潛水的流向：垂直於等潛水位線，由高值區流向低值區。
4．潛水的埋藏深度：是指潛水面到地表的距離。同一幅圖上的地形等高線與潛水等水位線相交之點的數值之差，即二者高程之差，為該點的潛水埋藏深度。
5．潛水流速的大小：取決於潛水的坡度。坡度越大，流速越快，坡度越小，流速越慢。在同一幅地圖上，等潛水位線越密集的地方坡度越大，不同地圖中要注意比例尺和高差。
6．確定引水工程：為了最大限度地使潛不流入水井和排水溝，當等水位線凹凸不平、疏密不均時，取水井應布置在地下水匯流處，並且埋藏較淺處；當等水位線由密變稀時，取水井應布置在由密變稀的交界處，並與等潛水位線平行（注意不是垂直）。
7．潛水與河水或湖泊水補給關系：一是作水平線法，比較水位高低，總是由水位高者補給水位低者；二是作出潛水流向，潛水向河流或湖泊流，則潛水補給河流或湖泊，潛水流向由河流或湖泊指向潛水，則河流水或湖泊水補給潛水。

四、其它等值線專題

1. 等溫差線

（1）氣溫的日變化
一天中氣溫隨時間的連續變化，稱氣溫的日變化。在一天中空氣
溫度有一個最高值和一個最低值，兩者之差為氣溫日較差。通常最高溫度出現在14～15時，最低溫度出現在日出前後。由於季節和天氣的影響，出現時間可能提前也可能落後。比如，夏季最高溫度大多出現在14～15時；冬季則在13～14時。由於緯度不同日出時間也不同，最低溫度出現時間隨緯度的不同也會產生差異。氣溫日較差小於地表面土溫日較差，並且氣溫日較差離地面越遠則越小，最高、最低氣溫出現時間也越滯後。
在農業生產上有時需要較大的氣溫日較差，這樣有利於作物獲得高產。因為，日較差大就意味著，白天溫度較高，而夜間溫度較低，這樣白天葉片光合作用強，製造碳水化合物較多，而夜間呼吸消耗少，積累較多，作物產量高,品質好。
影響氣溫日較差的因素有：
(a)緯度：氣溫日較差隨緯度的升高而減小。這是因為一天中太陽高度的變化是隨緯度的增高而減小的。熱帶地區氣溫日較差為12℃左右；溫帶地區氣溫日較差為8.0～9.0℃；極圈內氣溫日較差為3.0～4.0℃。
(b)季節 一般夏季氣溫日較差大於冬季，但在中高緯度地區，一年中氣溫日較差最大值卻出現在春季。因為雖然夏季太陽高度角大，日照時間長，白天溫度高，但由於中高緯度地區晝長夜短，冷卻時間不長，使夜間溫度也較高，所以夏季氣溫日較差不如春季大。
&;地形 低凹地（如盆地、谷地）的氣溫日較差大於凸地（如小山丘）的氣溫日較差。低凹地形，空氣與地面接觸面積大，通風不良，並且在夜間常為冷空氣下沉匯合之處，故氣溫日較差大。而凸出地形因風速較大，湍流作用較強，熱量交換迅速，氣溫日較差小，平地則介於兩者之間。
(d)下墊面性質 由於下墊面的熱特性和對太陽輻射吸收能力的不同，氣溫日較差也不同。陸地上氣溫日較差大於海洋，且距海越遠，日較差越大。沙土、深色土、干鬆土壤上的氣溫日較差分別比粘土、淺色土和潮濕緊密土壤大。
(e)天氣 晴天氣溫日較差大於陰（雨）天的氣溫日較差，因為晴天時，白天太陽輻射強烈，地面增溫強烈，夜晚地面有效輻射強降溫強烈。大風天的氣溫日較差較小。

(2)氣溫的年變化
氣溫的年變化和日變化一樣，在一年中月平均氣溫有一個最高值和一個最低值。就北半球來說，中、高緯度內陸地區月平均最高溫度在7月份出現，月平均最低溫度在1月份出現。海洋上的氣溫以8月為最高，2月為最低。一年中月平均氣溫的最高值與最低值之差，稱為氣溫年較差。
影響氣溫年較差的因素有：
(a)緯度 氣溫年較差隨緯度的升高而增大。這是因為隨緯度的增高，太陽輻射能的年變化增大。例如我國的西沙群島（16°50′n）氣溫年較差只有6℃，上海（31°n）為25℃，海拉爾（49°13′n）達到46℃。圖3給出了不同緯度地區氣溫的年變化情況。低緯度地區氣溫年較差很小，高緯度地區氣溫年較差可達40～50℃。
（b）海陸 由於海陸熱特性不同，對於同一緯度的海陸相比，大陸地區冬夏兩季熱量收入的差值比海洋大，所以大陸上氣溫年較差比海洋大得多，一般情況下，溫帶海洋上年較差為11℃，大陸上年較差可達20～60℃。
&;距海遠近 由於水的熱特性，使海洋升溫和降溫都比較緩和，距海洋越近，受海洋的影響越大，氣溫年較差越小，越遠離海洋，受海洋的影響越小，氣溫年較差越大。
此外，地形及天氣等對氣溫年較差的影響與對氣溫日較差的影響相同。

（3）、等值線分析
（a）緯度變化：由低緯度向中、高緯度遞增。原因是低緯度太陽輻射季節變化小，中緯度變化大；低緯度晝夜長短季節變化小；中、高緯度晝夜長短季節變化大。
（b）經度變化：由沿海向內陸遞增。原因是海陸熱力性質的差異。

（我國是由南向北遞增；由東向西遞增）

3、等降水量線

（1）我國由南向北遞減。原因是鋒面雨帶的南北移動，越向北雨季越短，降水量越少。（等降水量線東西分布）

（2）我國由東向西遞減。原因是離海洋越遠，水汽越難以到達。（等降水量線與海岸線平行）

（3）城市由中心向四周遞減。原因是城市氣溫高，盛行上升氣流，城市中心區塵埃多，凝結核多，降水多（「雨島效應」）。

（4）閉合曲線：越向內降水越少，是內陸盆地或山脈的背風坡；越向內降水越多，是山脈的迎風坡。

4、等地租線
由城市中心和交通干線向四周遞減，原因是由於地租受通達度和距離市中心距離遠近不同的影響。一般城市中心地價最高，在交通十字路口形成地租的次高中心。

5、等壓線
海拔越高氣壓越低。原因是海拔越高，空氣越稀薄。
近地面在同一水平面上，氣溫越高氣壓越低
近地面氣壓一般要高於高空氣壓，兩者名稱相對，即低空為高壓，則近地面為低壓。
等壓線上凸的地方為高壓區，等壓線下凹的地方為低壓區

高考能力要求：
（1）判斷高壓中心和低壓中心：等壓線上的數值由中心向四周變小的為高壓中心；在等壓線上的數值由中心向四周變大的為低壓中心。
（2）判斷水平方向上、垂直方向上的氣壓高低：
水平方向上：高壓區為下沉氣流，天氣晴朗；低壓區為上升氣流，多陰雨天氣。
垂直方向上：近地面氣壓高，高空氣壓低；地勢高氣壓低，地勢低氣壓高。
（3）判斷高壓脊(線)和低壓槽(線)：
高壓脊(線)：等壓線中彎曲最大處，其數值由高指向低處為高壓脊(類同於等高線圖中的山脊)。
低壓槽(線)：等壓線中彎曲最大處，其數值由低指向高處為低壓槽(類同於等高線圖中的山谷)。
（4）判斷鞍部：鞍部國兩個高壓和兩個低壓的交匯處，其氣壓值比高壓中心低，比低壓中心高。
（5）判斷風向和風力大小
北半球近地面氣壓場中風向是由高壓指向低壓並向右斜穿等壓線；南半球近地面氣壓場中風向是由高壓指向低壓並向左斜穿等壓線。
在高空中，風向與等壓線平行。
風力大小：取決於水平氣壓梯度力。在同一幅圖中等壓線越密集，風力越大；等壓線越稀疏，風力越小。

7、等震線：
①地震的烈度由中心向四周遞減
②影響因子：震級越高，烈度越大；震源深度越淺，烈度越大；震中距越短，烈度越大；地質構造上斷層分布，烈度大；地面建築的抗震能力。

四、地理計算專題

1．經緯度計算：經度差與地方時差算經度——地方時每相差1小時，經度相差1°；緯差法與正午太陽高度算緯度——正午太陽相差多小，緯度相差多少；北極星的仰角即地平高度等於當地地理緯度；經緯線上長度算經緯度——1°經線長111km,1°緯線長111cosфkm(ф為緯度)。

2．比例尺計算：比例尺=圖上距離/實地距離

3．海拔和相對高度的計算：等高線圖上任意兩地相對高度的計算可根據（n-1）d≤⊿h＜(n+1)d (其中n表示兩地間不同等高線的條數， d表示等高距)。

4．流域面積的計算：作出流域的分水線即山脊線，由分水嶺所圍的區域即為流域的范圍；因圖形不規范，計算時一般算出圖幅面積後，再分析流域面積占圖幅面積的比重，相乘即可。

5．有關時間計算：
①某地時區數=該地經度÷15，對商取整數部分，尾數部分四捨五入；
②根據各時區中央經線的地方時即為本時區區時，相鄰的兩個時區的區時相差1小時，即求某地區區時=已知地區時±兩地時區，注意東加西減；
③根據東早西晚，經度每相差15°，地方時相差1小時。即求某地地方時=已知某地地方時±（兩地經度差×4分鍾/1°），注意東加西減；
④日期界線有兩條，自然界線即地方時0：00經線，以東早一天，為新的一天，以西晚一天，為舊的一天；人為界線即國際日期變更線，也就是180°經線（但兩者並不完全重合），規定日界線以東晚一天，為舊的一天，以西早一天，為新的一天；新的一天的范圍即從地方時0：00經線向東到180°經線的范圍；新的一天的范圍=180°經線的地方時×15。
⑤日照圖上晨線與赤道交點所在經線地方時為6：00，昏線與赤道交點所在經線的地方時為18：00；晨昏線與某緯線的切點所在經線為0：00（切點為極晝）或12：00（切點為極夜）。

6．地球自轉速度計算：
①地球上除南北極點外，其它各地角速度都相等，大致每小時15°；
②地球上赤道處線速度最大，南北極點為0，任意緯線上線速度vф=v赤道cosф=1670cosф km/h ；
③同步衛星的角速度與地球上除極點外的任一點都相等，線速度比對應地面上的點大。

7．太陽高度及正午太陽高度計算：
①太陽高度由太陽直射點（h=90°）向四周以同心圓的形式遞減，到晨昏上為0，晝半球h＞0°，夜半球h＜0°，晨昏上h=0°。解題方法一定要注意把等太陽高度線圖轉化為日照圖，關鍵是注意中心點或為太陽直射點，或為夜半球中點。
②正午太陽高度的分布是由太陽直射點所在緯度向南北兩側遞減，計算時一般採用緯差法，即兩地緯度相差多少，正午太陽高度也相差多少。

8．晝夜長短計算：某地晝長等於該地所在緯線圈晝弧度數除以15°；日出時刻=12-晝長/2=夜長/2；日落時刻=12＋晝長/2=24-夜長/2；極晝區晝長為24小時，極夜區晝長為0小時，赤道上各地晝長永遠是12小時，兩分日全球各地晝長均為12小時；緯度相同，晝夜長短相等，日出日落時刻相同；不同半球相同緯度的兩地晝夜長短相反，即某地晝長=對應另一半球相同緯度大小地的夜長。

9．太陽直射點的確定：①直射點經度即太陽高度最大（太陽上中天）的經線，地方時12：00的經線；②直射點緯度即正午太陽高度為90°的緯線，直射點的緯度大小與極晝或極夜出現的最低緯度大小互余，直射點緯度大小等於極晝的極點的太陽高度（或正午太陽高度）大小。

10．溫度計算：①對流層氣溫垂直遞減率為每上升100m，氣溫下降0。6℃；②焚風效應氣溫垂直遞增率，每下沉100m，氣溫增加1℃；③常溫層以下地溫垂直遞增率，每往下100m，地溫增加3℃。

11．氣壓梯度計算：單位距離間的氣壓差即為氣壓梯度，計算公式為△p/△d

12．河流徑流量的計算：徑流量=降水量一蒸發量

13．人口自然增長率的計算：自然增長率=出生率一死亡率

14．人口密度的計算：人口密度=人口總量/分布面積

15．城市化水平的計算：城市人口比重=城市人口數量/該地區人口總數

16．運動器感覺晝夜更替周期的計算：t=360°/（地球自轉角速度±運動器角速度），（同向相加，逆向相減）。

五、河流專題：

1．河流與等高線地形圖：①河流與等高線彎曲的關系，河流在山谷中發育，等高線彎曲處指向高值區；②河流與地勢高低的關系是河流總是由高處流向低處；③河流與等高線疏密的關系，等高線密集，流水速度快，水能豐富，等高線稀疏，流水速度慢，航運條件較好。

2．河流水系特徵：水系特徵與河流所在地形地勢地貌關系密切，主要包括發源地與流向；長度與流域面積；支流及注入海洋；上、中、下游的劃分及各河段河床特徵；流經省區、重要城市及流經地形區。

3．河流水文特徵：
①徑流總量取決於流域集水面積大小、流經氣候區降水量與蒸發量的關系；
② 流量季節變化和年際變化取決於主要補給水源的水量變化，主要還是要分析流經地區的氣候特點，當然有地下水或湖泊水補給的河流流量較穩定，徑流變化較小；
③結冰期取決於氣溫的高低，一般氣溫低於0℃；
④凌汛一般多發於春秋季節，有結冰期且河流由低緯度流向高緯度的河段；
⑤含沙量取決於過水地面土壤的疏鬆程度和植被覆蓋狀況，受人類活動影響較大；
⑥航運價值一般在河流下游較高，特別水位高、水量大，水流平緩，河道深且寬闊，無急流瀑布險灘地區通航價值大，當然水運的市場需求也有很大關系，特別是資源與經濟發展的協調程度；
⑦水能資源一般在河流的中上游，流量大、落差大的水能豐富，峽谷地區適於築壩；
⑧人類活動，一般河流兩岸人口密集，引水、築壩、改變地面狀況、污染、航運等都會影響河流水文和生態。

4．河流地貌：
①河流流經山區，流水侵蝕作用顯著，一般形成峽谷、v形谷、瀑布（一般岩層上硬下軟），坡面破碎、溝壑縱橫；在出山口或山麓，流水沉積作用顯著，一般形成山麓沖積扇；山區水土流失，東南丘陵形成「紅色沙漠化」，雲貴高原形成「石漠化」；
②河流流經平原地區，流水沉積作用顯著，形成寬谷和沖積平原；
③河流入海口受河流水和海水的相互作用（河流水作用為主），發育形成河口三角洲。

5．地形對水文的影響：
地勢決定河流的流向，由高處向低處流。結合地圖方向可確定河流的具體流向。
地形類型、地勢落差、坡度決定河流流速、支流發育情況。地勢陡峭的山區，一般河流流速大、水流急，有豐富的水能資源。平原地區，一般河網密布，流速平緩，水量豐富的河段有利於航運。
山脈往往是相鄰兩大流域之間的分水嶺。在等高線地形圖上，根據山脊線可確定河流流域的范圍。

6．氣候對水文的影響
多雨型氣候區：河流以雨水補給為主，流量隨雨量的變化而變化。降水季節變化大的地區，河流有明顯的汛期和枯水期，降水量最多的季節出現汛期，有時易出現洪澇災害。
乾旱型氣候區：河流以冰雪融水補給為主，流量隨氣溫的變化而變化。氣溫最高的夏季，流量最大，出現汛期。
氣溫較低地區：冬季氣溫低於0℃以下，河流出現結冰期。冬季寒冷而漫長的地區，河流冰期較長。
氣溫較高地區：冬季氣溫高於0℃以上，河流沒有結冰

六、地下水專題
類型 位置 流向 補給 分布 深度和水質
潛水
（重力水） 地表以下第一個隔水層以上 從高處流向低處 雨水和地表水 分布區與補給區一致 埋藏淺，易開采，易污染
承壓水
（自流水） 上下兩個隔水層之間 從壓力大處流向壓力小處 潛水 分布區與補給區不一致 埋藏深，水質好，流量穩定

六、太陽高度

（一）等太陽高度線圖的判讀
等太陽高度線圖可以看做是以太陽直射點為中心的俯視圖，判讀時需掌握以下方法，有助於正確解答問題：

1．圖的中心為太陽直射點，太陽高度以該點為中心向四周逐漸降低；通過該點的經線即太陽直射的經線，地方時是12點；通過該點的緯線即為太陽直射的緯線，其正午太陽高度為90度。正午太陽高度的分布規律從太陽直射的緯線向南北逐漸降低。根據太陽直射緯線推斷直射點所在的半球及季節，並判斷與之相關的地理現象。注意區別太陽高度和正午太陽高度分布規律的不同。

2．在太陽直射的經線上，太陽高度相差多少度，緯度就相差多少度，據此可計算該經線上某一點的緯度數值；如果太陽直射赤道，則赤道上太陽高度相差多少度，經度就相差多少度；如果太陽直射點不在赤道，則太陽高度相差多少度，經度的差值一定大於太陽高度的差值，以此推算該緯線上某一點的經度和地方時。

3．如果圖中標注了太陽高度的數值，則視具體數值而判斷：一是最外側的大圓圈為0°等太陽高度線，即為晨昏線，一般是太陽直射經線以東最大的半圓為昏線，以西最大的半圓為晨線；二是圖中最大的圓圈不是0°等太陽高度線，因此，也就不是晨昏線。如果沒有標注太陽高度的數值，在圖中最外側的大圓圈上太陽高度為0°，即晨昏線。

4．由於太陽直射經線上太陽高度南北跨度為180度，當太陽直射赤道時，此經線最北點為北極，最南點為南極；太陽直射北半球時，北極點在最北點以南，圖上沒有南極點；太陽直射南半球時，相反。

（二）日影的朝向和長短變化

1、正午日影朝向和長短變化
正午日影的朝向取決於太陽直射點的位置。由於太陽直射點在南北回歸線之間周年往返移動，正午日影朝向不僅隨空間，而且隨時間變化而變化。
在北回歸線以北地區，正午日影始終朝北。北半球夏至日，北回歸線及其以北地區正午太陽高度最大，正午日影最短。北半球冬至日，太陽直射在南回歸線上，北半球正午太陽高度最小，日影最長。
在南回歸線以南地區，正午的日影始終朝南。北半球冬至日，南回歸線以南地區正午太陽高度最大，正午日影最短。北半球夏至日，南半球正午太陽高度最小，日影最長。
在南北回歸線之間，一年有兩次太陽直射(回歸線上只有一次)，日影最短(日影與物體本身重合)。

2、日出、日落時日影朝向
在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東面升起，正西面落下。因此日出時日影朝西，日落時日影朝東。
北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長於夜，全球各地(極晝區域除外)太陽從東北方升起，西北方落下。日出時日影朝向西南，日落時日影朝向東南。從春分日至夏至日，隨著太陽直射點北移，太陽升起和落下方向也逐漸北移；從夏至日至秋分日，太陽直射點南移，太陽的升落方向也逐漸向南移。
北半球冬半年，太陽直射在南半球，北半球各地晝短於夜，南半球反之。全球各地(極晝區域除外)太陽從東南方升起，西南方落下，因而日出時日影朝向西北，日落時日影朝向東北。從秋分日至冬至日，隨著太陽直射點南移、太陽的升落方向也逐漸南移；從冬至日至第二年的春分日，太陽直射點北移，太陽, , , , 的升落方向也逐漸北移。
由此可見，太陽的升落方向(日影的朝向與升落方向相反)不僅隨空間，而且隨時問的變化而變化。從赤道開始，隨著緯度的升高，太陽的升落在南北方向上的變化幅度也逐漸增大。

5. 高一地理必修二知識總結

一、城市化
1、問題
①環境質量下降環境污染
②交通擁擠，居住條件差
③增加就業困難，失業人數增多
其他：貧困問題、內城衰落問題、人口老齡化問題、社會治安問題
2、解決辦法
①建立衛星城，開發新區
②改善城市交通和居住條件
③保護和治理城市環境
3、城市化特點
發達國家
①起步早
②城市化水平高。③出現逆城市化現象。發展中國家
①起步晚,發展快。②城市化水平較低。③城市發展不合理。二、人口遷入、遷出
1、對遷入區的影響
（利）引進廉價勞動力，促進經濟發展和文化交流
（弊）人口對環境壓力增大，社會治安
2、對遷出區的影響
（利）減少人口密度，緩解人口對環境的壓力
（弊）人才和勞動力的流失
三、農業區位因素
1、自然因素：氣候；地形；水源（充足）；土壤（肥沃）
2、社會經濟因素：
市場（廣闊）；交通（便利）；科技（水平高）；政策（支持）；人口稠密、勞動力（豐富）
四、工業區（以魯爾地區為例）
1、區位優勢
①豐富的煤炭資源，離鐵礦近
②水源充足
③交通便利
④市場廣闊
2、衰落原因拯救措施
調整工業布局①煤炭能量地位下降
②世界性鋼鐵過剩
③生產結構單一調整工業結構，發展第三產業
④新技術革命的沖擊發展高新技術產業，產業升級換代
⑤環境污染嚴重治理污染，美化環境
五、交通運輸布局（南昆鐵路修建的意義）
1、促進經濟發展
2、促進民族團結
3、鐵礦資源豐富，加強外運
4、科技發展，能夠克服自然條件的限制
5、合理布局交通網
六、污染：大氣污染、雜訊污染、水污染、固體廢棄物污染
可持續發展：經濟、社會、生態的可持續發展
可持續發展原則：共同性原則、公平性原則、持續性原則

6. 高一必修二地理考點整理。。。

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第一章 人口的變化
§1 人口的數量變化
1、一個地區人口的數量變化包括人口的自然增長和機械增長(人口遷移)。其中，影響人口數量變化的決定性因素是自然增長，而機械增長對人口數量的影響力隨著范圍的增大而減弱。
2、從時間上看，世界人口數量的變化在不同歷史時期是不同的，從總的趨勢來看是不斷增長的，二戰後則進入快速增長時期，70年代後增長速度減緩。從空間上看，集中於歐洲、北美洲、大洋洲的發達國家，人口自然增長率較低，日本、俄羅斯；德國、法國、匈牙利等國家甚至出現了人口負增長現象；而集中於亞洲、非洲、拉丁美洲的發展中國家人口自然增長率較高。因此不同的國家和地區採取的人口政策是不同的。
3、世界人口增長模式是由出生率、死亡率、自然增長率三項指標共同構成的，可以分為原始型、傳統型、現代型三種類型。
4、圖中曲線①表示出生率，曲線②表示死亡率。A表示的人口增長模式是原始型，B表示的人口增長模式是傳統型，C表示的人口增長模式是現代型。在表格中填出各種人口增長模式的相關特點。

5、影響人口模式轉變的主要因素是社會生產力，在人口模式的轉變過程中，首先出現下降變化的是死亡率。
6、全球增長模式從總體來看處於由傳統型轉向現代型的過渡階段，從局部看，發達國家以及中國等少數發展中國家已經進入現代型型，而大部分發展中國家仍然處於由傳統型轉向現代型的過渡階段。
§2 人口的空間變化
1、人口遷移按照是否跨越國界可以分為國際人口遷移和國內人口遷移。
2、國際人口遷移總體特點是以集團性、大批量的移民為主。①19世紀以前主要遷往新發現的大陸，如由歐洲遷往美洲、大洋洲，開發了新大陸，傳播了工業文明，改變了人種的空間分布。②二戰後的人口遷移主要特點是定居移民減少，短期流動人口增加，遷移方向主要由發展中國家遷往發達國家以及世界性的大型能源基地，主要遷出區是拉丁美洲，主要遷入區有歐洲、北美和西亞、北非地區。
3、我國人口遷移分為兩個階段：①20世紀80年代以前，為了開發邊疆，主要以政策性遷移為主。②20世紀80年代以後，主要特點表現為人口遷移規模增大，頻率加快，遷移方向主要為由農村向城市，由內陸向沿海。
4、我國人口遷移的主要意義：①調節人口空間分布；②調節人才餘缺；③加強民族融合和文化交流；④促進經濟發展、縮小地區經濟差距。
5、影響人口遷移的因素包括自然因素、社會經濟因素、個人動機和需求等，從總體上看，最主要的影響因素往往是經濟因素。
§3 人口的合理容量
1、①環境人口容量：是環境承載力最重要的指標，表示一個地區能養活的最大人口數量；②人口合理容量表示一個地區在可持續發展的前提下所能養活的最大人口數量。二者均具有不確定性性。
2、影響環境人口容量的因素主要包括資源、科技水平、生活和文化消費水平等，其中最主要的因素是資源，與環境人口容量成正比的是資源和科技水平，成反比的是生活和文化消費水平。
3、保持人口合理容量的關鍵是既要提高生活質量，又要保持好生態、經濟、社會的可持續發展發展；對於不同國家和地區來說，保持人口合理容量的關鍵措施是不同的，發展中國家要盡最大可能將人口控制在合理的規模之內，而發達國家要建立公平秩序，保證大多數人追求生活質量的平等權力。
第二章 城市與城市化
§1 城市內部空間結構
1、城市形態分為組團狀(重慶)、團塊狀(北京、成都、合肥、華盛頓)、放射狀(延安)、條帶狀(蘭州、洛陽、西寧、宜昌)等。
2、影響城市形態的因素有自然條件(地形、河流等)和社會經濟條件(交通、經濟、文化、歷史等)。如：平原地區的城市形態多為團塊狀，山區和丘陵區的城市形態則多為組團狀。
3、城市中最常見的功能區主要是住宅區、商業區、工業區。各功能區之間沒有明顯界線；各功能區可能兼有其它土地利用方式；不同規模和類型的城市，其功能區構成不同。
4、住宅區：城市最廣泛的土地利用方式，中高級與低級住宅區呈背向發展。
5、商業區：需要便捷的交通及大量消費者；分布以市場最優或交通最優為原則；多位於市中心、交通干線兩側或街角路口；大多呈點狀或條狀。
6、工業區：專業化程度較高，相互之間協作性強；不斷向外緣移動；分布於交通便利地區(靠近公路、鐵路、河流等)
7、影響城市內部空間結構的最主要的因素是經濟因素，如地租的高低(主要取決於交通便捷程度及距市中心遠近)、各類土地利用方式的付租能力等。
8、圖中A表示工業，B表示住宅，C表示商業，由市中心向外緣遞變最快的是商業，①－③中適合發展住宅區的是②，適合發展工業區的是③，適合發展商業區的是①。

9、代表性的城市地域結構包括同心圓模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市規劃的合理性必須兼顧生態、經濟、社會效益。例如：要有便利的交通條件；協調好相互的位置關系，以減少污染；設置必要的防護帶；必要的衛星城建設等等。
§2 不同等級城市的服務功能
1、城市等級越高，其服務種類越多，服務級別越高，服務范圍越大。城市服務范圍通常不固定，沒有明顯界線。一般城市服務范圍包括城市本身、周圍的小城鎮以及廣大農村地區；省會城市服務范圍覆蓋周圍各縣乃至全省；北京、上海、廣州等城市服務范圍則可擴展至全國。
2、城市規模和等級與其地理位置相關，位於資源豐富、交通便利的地區，有利於城市等級的提高。
3、合理布局城市的原則：①高等級城市數量少，低等級城市數量多；②低等級城市分布於高等級城市周圍；③高等級城市相互距離較遠，低等級城市相互距離較近；④不同等級城市的服務范圍層層嵌套(高等級城市服務范圍包含低等級城市服務范圍)
§3 城市化
1、人口向城鎮集聚、城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程就是城市化。其水平高低的主要衡量標准包括城市人口比重、城市人口數量、城市用地規模和面積等，其中最重要的標準是城市人口比重的高低。
2、促進城市化發展的原因主要包括：農村(推力)：人口過剩(對土地壓力大)、自然災害頻繁嚴重、收入低、社會服務短缺；城市(拉力)：就業機會多、社會福利保障程度高、文化設施齊全、交通便利。
3、發達國家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)，發展速度慢，已經進入城市化的後期成熟階段，多出現逆城市化現象，從而出現眾多的衛星城。
4、發展中國家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小)，發展速度快，已經進入城市化的中期階段，多出現郊區城市化現象，造成城市規模和面積不斷擴大。
5、城市化對地理環境的影響是多方面的，即可以改善環境，如平整土地、修建水利設施、綠化環境等，也可以破壞環境，產生環境污染問題(大氣污染、水體污染、固體廢棄物污染、噪音污染、光污染、電磁輻射污染等)和生態破壞問題(如生物多樣性減少)，另外還可以產生交通及居住條件差、失業和就業問題突出、社會秩序混亂、內城衰落等現象。
6、人類解決城市化問題(建造生態城市)的主要對策：
①發展節能建築和綠色交通，減少環境污染。
②使城市與自然環境保持協調，建立良性循環：例如：
? A.城市化發展要與經濟、社會發展相適應，與環境保護相協調
? B.控制大城市規模，分散大城市職能，建設城市新區和建設衛星城
? C.合理規劃城市，處理好城市各功能區的關系
? D.提高綠化
? E.其他措施：合理進行交通改造、住房改造、加強社會秩序管理、合理調整產業結構
第三章 農業地域的形成與發展
§1 農業的區位選擇
1、影響農業的區位條件：
自然因素：地形、氣候、土壤、水源
社會經濟因素：交通、市場、勞動力、機械(工業基礎)、政策、
科技、歷史原因(生產習慣)
2、農業區位選擇的實質是合理利用農業土地。影響農業的區位因素是在不斷變化的，自然條件相對穩定，社會經濟條件更容易發生變化。
3、主要的農業地域類型：①以種植業為主的農業地域類型：季風水田農業；商品穀物農業。②以畜牧業為主的農業地域類型：大牧場放牧業；乳畜業。③種植業、畜牧業兼備的農業地域類型：混合農業。
§2 以種植業為主的農業地域類型
1、混合農業是同時發展種植業和畜牧業的農業地域類型，如澳大利亞東南部的墨累－達令盆地就是一個以小麥種植和牧羊為主的混合農業區。主要特點：①自身可形成一個良性生態系統；②時間利用效率高；③對市場的適應性強。
2、季風水田農業主要分布在亞洲季風區(東亞、南亞、東南亞)，以種植水稻為主，基本特徵：①屬於勞力密集型農業；②以小農經營為主(以家庭為生產單位)；③單位面積產量高，但是商品率比較低；④機械化和科技水平比較低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投資，治理水旱災害)。
3、商品穀物農業主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等(均以家庭經營為主)，另外中國的東北和西北地區也有分布(以國營為主)。商品穀物農業是一種以小麥和玉米為主要種植作物、典型的商品農業。商品穀物農業的主要特點：①生產規模大；②機械化水平高，③商品率率高。
§3 以畜牧業為主的農業地域類型
1、大牧場放牧業屬於畜牧業，主要分布在以牧牛為主的美國、阿根廷，以牧羊為主的澳大利亞、紐西蘭、南非。大牧場放牧業的主要特點：①面向市場(商品率高)；②生產規模大；③專業化程度高。
2、乳畜業屬於畜牧業，主要以奶牛為生產對象，生產牛奶及其相關製品。乳畜業主要分布在北美五大湖、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭等經濟發達地區。因為乳畜業產品不耐貯藏、運輸不便，其布局必須緊鄰消費市場，因此多布局於大城市的市郊地區。乳畜業的主要特點：①面向城市市場；②商品化；③集約化。
第四章 工業地域的形成與發展
§1 工業的區位因素與區位選擇
1、影響工業的區位條件：①自然條件：土地(地形；租金)、水源。②社會經濟條件：市場、交通、勞動力、原料、動力、政策、科技、農業基礎
2、從經濟效益角度考慮：①甘蔗或甜菜製糖、水產品加工、水果罐頭製造等屬於原料導向型工業；②食品、瓶裝飲料製造(啤酒、汽水)、傢具製造、印刷、石化等屬於市場導向型工業；③有色金屬冶煉(鋁、銅、鎳、錫……)屬於動力導向型工業；④服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋、被服廠等屬於勞動力導向型工業；⑤衛星、飛機、集成電路、精密儀表等屬於技術導向型工業。
3、從環境效益角度考慮，高技術產品、食品等企業對環境十分敏感，應以優質環境為主導區位因素。①造成空氣污染的工業，應設置在居民區常年盛行風的下風地帶、最小風頻的上風地帶、與季風方向垂直的郊外；②造成水體污染的工業，污水排放口遠離河流上游；③造成固體廢棄物污染的工業，遠離居民區和農田。
4、在國家政策、企業決策者的理念及心理因素等社會因素影響下出現的現象：①我國80年代以前在內地建大型工業基地，在西部一些非紡織原料產區、消費密集區、經濟欠發達地區建設一批紡織工業中心；②實行改革開放政策，沿海地區經濟迅猛發展；③為縮小東西部經濟差異，大力推動內地工業發展；④近些年許多台港澳同胞、海外華人華僑在我國的投資。
5、現代工業發展中，①由於科技(冷藏保鮮技術)和交通的發展，原料地對工業區位的影響逐漸減弱，市場對工業區位的影響逐漸加強；②重要樞紐及干線對工業仍具有較大吸引力，但部分發達國家由於交通的完善，工業布局已不再將交通列為主要區位因素；③信息通信網路的通達性對工業的影響越來越突出；④對勞動力的素質要求越來越高。
§2 工業地域的形成
1、工業聯系類型：①工序上的工業聯系，即不同工業間存在著產品、原料的供應關系；②空間利用上的工業聯系，即不存在生產工序聯系的工業企業，因為需要共用各種基礎設施、服務設施以及廉價勞力等因素影響，也可以布局在同一區域內，例如：我國許多的經濟技術開發區；③信息聯系等。
2、工業地域的形成：工業聯系→工業集聚→工業地域。工業集聚可以是自發形成，也可以是規劃形成。
3、工業集聚的作用：①加強企業間的信息交流和技術協作；②降低中間產品的運輸費用和能源消耗；③降低生產成本，提高生產效率和利潤，取得規模效益；④共同利用基礎設施，節約生產建設投資。
4、發育程度高的工業地域，例如：鋼鐵工業區(鞍山)、石油化學工業區(大慶)、汽車工業區(十堰)以及機械製造工業區等，它們的特點主要包括：①協作企業多，工業聯系復雜；②生產規模大，佔地面積廣。
5、發育程度低的工業地域，例如食品工業等(麵粉廠、糕點廠、糖果廠)等，它們的特點主要包括：①主要利用當地自然資源和農產品，發展初級加工業；②工廠少，工業聯系簡單；③生產規模較小，佔地面積小。
6、要求分散布局的工業，主要以交通和通信為聯系基礎，在發達國家比較常見，容易形成跨國公司。比較常見的分散工業主要有產品「輕薄短小而且價格昂貴」的高科技產業(如電子工業)、結構復雜而且零部件繁多的復雜產品生產企業(如汽車工業)。
§3 傳統工業區與新工業區
1、德國魯爾工業區、英國中部工業區、美國東北工業區(五大湖工業區)、中國遼中南工業區等都屬於傳統工業區，它們的主要特徵：(1)建立在豐富的煤炭、鐵礦等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統工業為主；(3)以大型企業為核心。
2、傳統工業區當前發展狀況：(1) 原料和能源消耗量大，運輸量大，污染嚴重；(2)20世紀70年代以來出現衰落，急需改造。
3、德國魯爾工業區：(1)主要區位條件：①豐富的煤炭資源(鐵礦較少，需由法國和瑞典進口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④廣闊的市場。(2)衰落原因：①生產結構過於單一；②煤炭地位下降；③世界性鋼鐵過剩；④新技術革命的沖擊。(3)整治措施：①調整產業結構；②發展第三產業；③調整工業布局；④完善交通網路；⑤消除污染，美化環境。
4、新工業區基本特徵：(1)時間新：出現於二戰後；(2)地區新：形成於無傳統工業基礎的鄉村地區；(3)形式新：以中小型企業為主；(4)部門新：以出口型輕工業或高科技電子工業為主。新工業區主要包括兩種類型：(1)以新興工業即高新技術產業為主的工業區，如美國矽谷、德國慕尼黑、日本九州島、英國蘇格蘭地區、俄羅斯新西伯利亞。(2)以出口型輕工業為主的出口型工業區，如義大利薩索洛、普拉托。
5、義大利工業小區模式：以一項經營活動為中心，有比較穩固的協作關系和產供銷體系。基本特點：①以中小企業為主；②以輕工業為主；③集中了大量同類或相關企業；④生產高度專業化；⑤企業分布於小城市甚至農村，實行家庭包工等形式，生產過程分散。
6、美國矽谷電子工業區：(1)主導區位：科技、環境、交通。(2)主要優勢：①地理位置優越，環境優美；②氣候宜人；③高等院校集中，科技發達，人才集中；④便捷的交通；⑤穩定的市場(美國國防部的軍事定貨)；⑥創新環境和創新文化。(3)主要特點：①從業人員具有高水平的知識和技能；②增長速度較傳統工業快，產品更新換代周期短；③研究開發費用在銷售額中所佔比例高；④產品面向世界市場。
第五章 交通運輸布局及其影響
§1 交通運輸方式和布局
1、主要交通運輸方式的優缺點：①鐵路：最重要的方式，運量大，適合長途運輸；②公路：運用最廣泛，最機動靈活，對自然條件適應性強，適合短途運輸；③水路：運量大，成本低，速度慢；④航空：速度快，運量小，運費高；⑤管道：運具與線路合二為一，運量大，連續性強。
2、現代交通發展趨勢：高速化、大型化、專業化。
3、主要點狀交通設施：港口、車站、航空港；
主要線狀交通設施：鐵路、公路、航道航線
4、影響交通運輸網布局的因素：①自然條件：位置、地形、氣候、河流等；②社會經濟條件：經濟水平、技術條件、社會因素。
§2 交通運輸布局變化的影響
1、聚落空間形態往往沿交通干線擴展，使交通干線成為聚落的主要發展主軸，例如：株洲、築波；交通線的興衰(運輸方式的變化、公路改線、河運航道的延伸和改變)會引起聚落空間形態的變化，例如：嘉興。
2、山區地勢起伏大，交通線路稀少單一，商業網點密度小；平原地勢起伏小，交通線路密集多樣，商業網點密度大。
3、城市商業中心、商業小區的布局主要有兩種情況：①以交通為最優原則，靠近交通線(城區幹道及道路交叉口、市區環路邊緣、高速公路沿線等)；②以市場為最優原則，靠近城市幾何中心、住宅區。
第六章 人類與地理環境的協調發展
§1 人地關系思想的演變
1、人地關系演變：
崇拜自然(原始時期)→改造自然(農業時期)→征服自然(工業時期)→人地和諧(即人口、資源、環境和發展相協調)(現在)
2、人類不斷通過生產活動從環境中獲取物質和能量；人類不斷通過新陳代謝和消費活動向環境中排放廢棄物和能量；人類對待環境的態度和行為，會得到環境不同的響應(環境的反饋作用)。
3、人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，會造成資源短缺和生態破壞等問題；人類向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力，會造成環境污染等問題。
4、環境問題主要分為環境污染和生態破壞。從其分布來看，①城市以環境污染為主，鄉村以生態破壞為主；②發達國家以環境污染為主，發展中國家，由於承受人口和發展的雙重壓力，而且發達國家將許多污染嚴重的工業轉移到發展中國家，其環境污染和生態破壞均較嚴重。
5、產生環境問題的根本原因是片面追求經濟效益，忽略了生態效益、社會效益，即環境問題的實質是發展問題。
6、可持續發展的內涵：生態可持續、經濟可持續、社會可持續，其中生態可持續是基礎，經濟可持續是條件，社會可持續是目的。
7、可持續發展的原則：公平性原則、持續性原則、共同性原則。
§2 中國的可持續發展實踐
1、中國走可持續發展道路的原因主要是：①人口基數大，每年凈增人口多，人口素質相對較低；②資源利用效率低，浪費和破壞嚴重，資源相對短缺；③各種環境問題不斷加劇。
2、實施可持續發展的最重要的途徑是發展循環經濟，其基本原則是：資源輸入減量化、資源再利用、廢棄物再生資源化。
3、實現循環經濟的關鍵：工業實行清潔生產，農業發展生態農業，日常生活中注意適度消費。

7. 高中地理必修二 第三章 第四章 知識點總結

生產活動與地域聯系
一、 主要知識點
1、農業區位選擇的主要因素
農業區位因素 對農業生產的影響 對農業區位選擇的影響
自然條件 氣候 光熱條件與農作物種類分布、復種制度和產量的關系最為密切；不同生物生長發育要求的水分條件不同 根據當地氣候條件、選擇適當的農作物品種、耕作制度
地形 平原地區地勢平坦，土層深厚，適宜發展種植業；山地適宜發展林牧業，山地自然條件的垂直分異使農作物的分布隨海拔有所不同 坡度大於25°的山地不宜發展種植業，宜發展牧業或林業；平原適宜發展種植業
土壤 土壤是農作物生長的物質基礎，不同的土壤適宜生長的作物不同 根據不同的土壤類型，發展適宜生長的農作物
社會經濟條件 市場 市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模 關注市場動態，發展市場需求量大的農作物品種
交通運輸 發展商品農業必須有快捷便利的交通 園藝業、乳畜業等應布局在交通運輸方便地區
政府政策 政府制定相應的政策，直接干預農業生產 響應政府決策，在政策規定的范圍內發展農業生產
機械 農業機械化可以解放勞動力，提高勞動生產率 地廣人稀的地區發展商品農業要以機械化為基礎
勞動力 勞動力的數量和素質影響農業生產的類型和經營方式 勞動力豐富的地區可以精耕細作，集約化經營
（註：農業生產的特點：①、地域性（因地制宜）；②、季節性和周期性（因時而宜）；教材P44案例1「環地中海地區的農業變遷」）
2、農業發展變化：①、人們通過培育良種、改良耕作制度等技術改革，擴大某種農作物的區位范圍；②、人們根據經濟技術條件，對不適宜農業生產的自然因素進行改造，使之適宜發展農業（強調根據溫室效應的原理，改善作物生長的溫度因素，並可以對光照、通風、濕度等因素進行人工調節）；③、市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出；④、交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展（自然因素比較穩定，而社會經濟因素發展變化較快）
3、主要的農業地域類型
地域類型 代表性地區 主要分布地區 所屬分類 特 點
混合農業 墨累-達令盆地（背風坡；灌溉成為農牧業發展的限制性條件；東水西調） 歐洲、北美、南非、澳、紐西蘭 商品農業
密集農業 ①、良性農業生態系統；②、有效利用時間安排農事活動；③、農業生產有較大的靈活性和對市場的適應性；④、大規模機械化家庭農場⑤、市場廣大；⑥、交通便利
季風水
田農業 中國秦淮以南 東亞的亞熱帶季風區；南亞的熱帶季風區；東南亞的熱帶雨林區 勞動密集型
自給農業 ①、人多地少，小農經營；②、單產高，商品率低；③、機械化水平低，科技水平低；④、田地規模小，水利工程量大
地域類型 代表性地區 主要分布地區 所屬分類 特 點
商品谷
物農業 美國中央大平原 美、加、阿根廷、澳、俄、烏克蘭、中國的東北、西北 商品農業
種植業
密集農業 生產規模大，商品率高，機械化和科技水平高。生產專業化程度高
大牧場
放牧業 阿根廷的潘帕斯草原 美、澳、紐西蘭、阿根廷、南非 密集農業
商品農業 生產規模大，商品率高，專業化程度高
乳畜業 西歐 北美洲五大湖地區、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭以及我國大城市的近郊 密集農業
商品農業 ①、商品率高；②、機械化程度高；③、集約化程度高；④、多分布在大城市周圍
4、澳大利亞混合農業的區位條件：①、氣候溫和，降水適中、土壤肥沃、地形平坦、水源充足；②、市場廣闊（世界主要小麥、畜產品產地）、勞動力豐富、生產方式、技術先進
5、季風水田農業的區位條件：①、氣候以季風為主（雨熱同期，水熱條件好），高溫多雨適合水稻生長（水稻的習性：好暖喜濕）；②、地處河流中下游平原和河口三角洲地勢平坦，適宜水田管理；③、人口稠密，勞動力豐富，有利於精耕細作；④、人多地少，生活習慣導致糧食需求量大（稻米是當地居民最主要的糧食作物）；⑤、水稻生產的歷史悠久（7000年歷史）
6、商品穀物農業的區位條件：①、優越的自然條件（地勢平坦、土壤肥沃、水源充足、氣候溫和）；②、便利的交通運輸（密西西比河與五大湖的水運同全國鐵路、公路網相銜接）；③、地廣人稀；④、高度發達的工業，為農業生產提供現代化農業機械、電力、化肥、農葯；⑤、先進農業科技
7、大牧場放牧業區位條件：①、地廣人稀，土地租金低，大規模機械化經營；②、氣候（溫帶大陸性氣候）溫和，草類茂盛，優良的天然牧場；③、距海港近，交通便利，促進了商品化經營，廣闊的市場需求（註：牛肉遠銷西歐的原因；阿根廷大牧場放牧業的發展措施：①、圍欄放牧；②、劃區輪牧；③、種植飼料；④、開辟水源；⑤、培育良種牛，加強對牛群病害研究）
8、乳畜業的區位條件：①、氣候溫涼、潮濕，適合多汁牧草的生長；②、城市化水平高，生活習慣影響，對乳畜產品需求量大
9、工業區位的主要因素
常見工業部門舉例 區位選擇原因
原料導向型工業 製糖工業、水產品加工工業、水果罐頭加工業等 原料不便於長途運輸或運輸原料成本較高的工業，應接近原料產地
市場導向型工業 啤酒、傢具製造業等 產品不便於長途運輸或運輸產品成本較高的工業，應接近市場
動力導向型工業 電解鋁工業等 需要消耗大量能量的工業，應接近火電廠或水電站
勞動力導向型工業 服裝工業、電子裝配工業等 需要投入大量勞動力的工業，應接近具有大量廉價勞動力的地方
技術導向型工業 飛機、集成電路、精密儀表等工業 技術要求高的工業，應接近高等教育和科學技術發達的地區
（註：原料（工業原料范圍越來越廣，可替代原料越來越多；交通運輸的改善使運輸成本不斷降低）、交通（經濟發達國家內交通網非常完善，各地交通都極為便利，工業區位選擇時不必考慮交通狀況）、普通勞動力（工業的進步使工業生產對技術要求越來越多；勞動力密集工業在工業中的比重不斷下降）對工業區位的影響在減弱；市場（可以快速對市場變化做出反應，有利於企業生存；原料導向型工業大量轉變為市場導向型工業）、交通（交通便利的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線拉近了與原料地、市場的距離）、信息（信息越來越成為企業生存的關鍵，信息交流最大的城市越來越吸引工業，而信息閉塞的地區工業將難以發展）、高素質勞動力（工業生產中的技術含量越來越高；技術密集型工業在工業中的比重越來越大）對工業區位的影響在增強）
10、污染嚴重工業的區位選擇
工業部門 污染類型 區位選擇
水泥廠、釀造廠 空氣污染 將工廠設置在居民區最小風頻的上風地帶或者常年盛行風向的下風向
印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠 水源污染 污水排放口遠離水源地及河流上游
化工廠、煉油廠 既污染大氣，又污染水源 綜合以上兩條
發電廠、鋼鐵廠 空氣污染、固體廢棄物污染 ①、設置在居民區最小風頻的上風地帶或常年盛行風向的下風向；②、遠離居民區和農田
11、工業聯系→工業集聚→工業地域→工業城市（註：工業集聚可以加強企業間的信息交流和技術協作，降低中間產品的運輸費用和能源消耗，進而降低生產成本，提高生產效率和利潤，取得規模效益、工業集聚還可以共同利用基礎設施，節約生產建設投資；工業地域按形成時間可分為：自發形成的工業地域（是以生產工序上的工業聯系為基礎，以降低生產成本為目的）、規劃建設的工業地域（有的出於同樣的考慮，有的則是在規劃的工業用地上，先建成基礎設施，在吸引投資者建廠，形成空間和信息共同利用的工業聯系）、按發展程度可分為：發育程度高的工業地域（面積大、往往由於工業地域的擴展而形成工業城市）、發育程度低的工業地域（面積小，發育程度低，發展潛力小））
12、傳統工業區主要分布地區是：德國魯爾區、英國中部區、美國東北部工業區、我國遼中南工業區等
13、傳統工業區發展的區位特點（以魯爾區為例）①、豐富的煤炭資源；②、離鐵礦較近；③、充沛的水源；④、便捷的交通；⑤、廣闊的市場（註：魯爾區形成了以煤炭工業為基礎，以鋼鐵工業為主導，少數重工業部門高度集中工業地域）
14、傳統工業區衰落的主要原因（以魯爾區為例）：①、生產結構單一；②、煤炭的能源地位下降；③、世界性鋼鐵過剩；④、新技術革命的沖擊；⑤、用地緊張、環境污染嚴重（註：魯爾區的五大傳統工業部門是煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工）
15、傳統工業區綜合整治措施（以魯爾區為例）：①、調整工業結構（減少鋼鐵工業數量、擴大單個廠礦的生產規模、新建或引入技術水平高的電子、石油化工、汽車、機械等部門的中小企業）；②、調整工業布局（工業布局向西部和南部擴展、鋼鐵工業向沿海轉移）；③、發展第三產業（發展科技和教育、開展工業旅遊、發展金融服務業）；④、優化環境（嚴格控制工業廢水、廢氣的排放、建立完善的廢棄物回收裝置和污染處理系統、植樹造林）
16、新工業區主要分布地區是：義大利東北部和中部地區、德國南部慕尼黑地區，以及美國「矽谷」、日本的「硅島」（九州島）等
17、義大利中部和東北部工業區形成條件：①、大批廉價勞動力；②、20世紀70年代原料和能源大幅度漲價；③、發達的信貸體系；④、義大利高度開放的經濟；⑤、政府的大力支持
18、義大利中部和東北部工業區特點：①、以中小企業為主，企業雇員一般在250人以下；②、以輕工業為主，生產成本低廉、工藝考究、質地優良、款式新穎的輕工業產品；③、集中了大量同類或相關企業；④、生產高度專業化，企業僅從事單一的專業化生產；⑤、企業分布在小城鎮，甚至農村，實行家庭包工形式，生產過程分散（註：義大利的新工業區，以中小企業集聚的工業小區為獨特的發展模式；企業之間是彼此的協作關系而不是競爭關系）
19、高技術工業的主要特點（與傳統工業相比）：①、從業人員具有高水平的知識和技能，其中科學家和工程師占較大比例；②、增長速度比傳統工業快得多，並且處在不斷的變化之中，產品更新換代的周期短；③、研究開發費在銷售額中所佔的比例較高；④、產品面對世界市場
20、美國「矽谷」崛起原因：①、位置優越，環境優美；②、氣候宜人，這里屬於地中海氣候，溫暖濕潤；③、全世界的人才高地（斯坦福大學）；④、便捷的交通，通達速度快，主要是高速公路和航空運輸；⑤、軍事訂貨（特有的條件）；⑥、創新環境和創新文化
21、主要交通運輸的方式技術經濟特徵比較（由大到小、由快到慢、由好到差）：①、按運量：海運——鐵路——河運——公路——航空；②、按投資：鐵路——公路——航空——河運——海運；③、按運費價格：航空——公路——鐵路——河運——海運；④、按速度：航空——鐵路——公路——海運——河運；⑤、按靈活性：公路——航空——鐵路——河運——海運；⑥、按生產效率：海運——河運——鐵路——航空——公路；⑦、按連續性：鐵路——公路——航空——海運——河運；⑧、按穩定性：鐵路——公路——航空——海運——河運（註：貨物運輸要根據貨物的性質、數量、運距價格、時效等情況選擇運輸方式，各種運輸方式在技術上、經濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍）
22、交通運輸布局的變化對聚落形態的影響：①、聚落空間形態往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發展軸；②、一個地區主要交通線發生變化，會引起該地區聚落空間形態的變化（註：教材P82～P83中所提到的例子；揚州城市衰落的原因：①、大運河淤塞；②、海上交通運輸的發展；③、京滬鐵路的建成）
23、每個商業企業空間形式上都表現為大小各異的點，商品的流動所憑借的各種交通運輸工具、線路和一定數量的倉庫在空間形式上除表現為一定數量的點以外，更多地表現為聯絡各點的線，眾多的點和線的銜接，在購、銷、存、調各環節的運動循環中相互聯系與制約，也相互交錯和聯結，形成商業網點
24、商業中心是行使商業職能的城市或城市內的區域（廣義的商業中心包括全國性商業中心和地方性商業中心；狹義的商業中心包括商業街和商業小區等多種組織形式，是商業網點的一種比較高級的形式）
25、交通運輸對商業網點密度的影響
地區 商業網點密度 原因
山區 小 地勢起伏，運輸線路稀少，運輸方式單一，商品流通很難建立和發展，商業網很難伸展到哪裡
平原 大 地形平坦，運輸線路多，運輸方式多樣，商品流通易建立和發展
26、交通運輸對商業網點分布位置的影響

（註：商業網點布局的原則是市場最優、交通最優）
人類與地理環境的協調發展
一、 主要知識點
1、人地關系的演變
時期 生產力水平 對人地關系的認識 人類活動 環境問題
採集漁獵時代 低下且發展緩慢 人類聽天由命，依賴和崇拜自然 採集和漁獵。人類改造環境的能力微弱 生物資源遭破壞，引起物種滅絕。但環境問題對人類的威脅並不嚴重
農業文明時期 很大提高 不能正確認識人地關系的不協調，天命觀和有神論主宰著人們的思想，但有了科學的萌芽 人類大規模地開發利用資源，與環境的對抗性明顯增強 環境遭到破壞，如大規模地開展耕地使大面積森林和草原遭到砍伐和焚毀；農田擴展使生物多樣性減少，生態系統變得日益簡單和脆弱
工業文明時期 極大地發展 人類試圖成為自然的主宰 人類改造自然的能力不斷壯大，從環境中獲得越來越多的資源和能源，向環境排放大量的廢棄物 人地關系全面呈現、不協調，人地矛盾迅速激化。資源短缺和環境惡化逐步從局部擴展到全球
2、人類面臨的主要環境問題的表現：①、當人類向環境索取資
源的速度超過了資源本身及其替代品的再生產速度時，便會出現資源
短缺、生態破壞等問題；②、人為向環境排放廢棄物的數量如果超過
了環境的自凈能力（人類的新陳代謝和消費活動的產物排放到環境中，
環境對人類生產、生活的排泄物具有的容納和清除能力），就會導致
環境質量下降，形成環境污染（註：人類社會與環境的關系：①、
遵循自然規律，合理利用資源，使環境得到保護和改善；②、不合理
地利用資源，使環境質量下降，惡化）
3、環境的反饋作用：人類作用於環境的同時，環境把它所受到
的影響，反過來作用於人類本身
4、環境問題產生的原因：①、人口壓力；②、資源不合理利用；③、片面追求經濟增長（註：傳統發展模式關注的只是經濟領域活動，其目標是產值利潤的增長，物質財富的增加，以犧牲環境為代價換取經濟的增長，帶來環境問題，環境問題的本質是發展問題）
5、城市地區和鄉村地區環境問題的差異
地區 環境問題 形成原因
城市 主要表現為環境污染，如大氣污染、水污染、雜訊污染 由於交通、工業活動和人類聚居地的過分密集，造成了污染物的集中
鄉村 主要表現為生態破壞，如水土流失、荒漠化、土壤鹽鹼化、森林減少、水源枯竭、物種減少 利用資源的方式不當或強度過大
6、發展中國家的環境問題較發達國家嚴重的原因：①、處於經濟發展的初級階段，而人口增長卻很快，環境承受著發展和人的雙重壓力；②、限於經濟、技術水平，沒有足夠的能力進行環境保護，發生環境問題不能即及時充分解決；③、發達國家將污染嚴重的工業轉移到發展中國家
7、可持續發展是不斷提高人們生活質量和環境承載能力的、滿足當代人需求又不損害子孫後代滿足其需求能力的、滿足一個地區或一個國家的需求又不損害別的地區或國家人們滿足其需求能力的發展
8、可持續發展的內涵：生態持續發展、經濟持續發展和社會持續發展（註：生態可持續發展是基礎、經濟可持續發展是條件、社會可持續發展是目的；生態、經濟、社會的持續發展相互聯系，相互制約，共同組成了一個復合系統，在整個系統中，人處於核心地位。培養人的可持續發展意識和觀念是實現可持續發展的核心任務）
9、可持續發展的原則：①、公平性原則（發展不危及其他生物生存；開發資源不對其他國家構成危害、或其享受資源和環境）；②、持續性原則（人類活動和社會發展保持在資源和環境承載能力之內，保持適度的人口規模）；③、共同性原則（解決全球性問題需要國際協作，制定各國都可以接受的全球性目標和政策）
10、中國走可持續發展道路的必然性：①、發展中大國；②、人口壓力巨大（我國面臨著龐大的人口基數，應對著人均資源不足和環境污染嚴重的嚴峻挑戰）；③、資源嚴重不足（我國是一個人均自然資源佔有量較少的國家，並且由於我國生產技術水平還比較低，對自然的利用率比較低，這進一步加劇了自然資源的緊缺程度）；④、環境污染嚴重（以大氣、水體、固體廢氣物、雜訊為重點的環境污染仍在發展，並迅速由城市向鄉村蔓延；以水土流失、荒漠化、森林和草地資源銳減、生物多樣性減少為特徵的生態破壞的范圍仍在擴大，程度在加劇）
11、為了解決我國在發展過程中出現的人口、資源和環境問題，我們別無選擇地走上了可持續發展之路。1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程——中國21世紀人口、環境發展白皮書》，提出了中國實施可持續發展的總體戰略、對策以及行動方案
12、循環經濟（推進可持續發展的新的實踐模式）：①、工業循環經濟——清潔生產（清潔生產是在產品生產過程和預期消費中，既能合理利用自然資源，把對人類環境的危害減至最小，又能充分滿足人類的需要，使社會經濟效益最大化的一種模式）；②、農業循環經濟——生態農業（註：循環經濟是建立在物質不斷循環利用基礎上的經濟發展模式。根據資源輸入減量化、資源再利用和使廢棄物再生資源化等三個原則，把經濟活動組織成一個物質反復循環流動的過程；

8. 高中地理必修二知識點歸納

第三單元 農業地域的形成與發展
1、 農業區位的含義：一是 該事物的地理位置 ；二是 該事物與其他事物的空間聯系
2、農業區位選擇就是 選擇良好的自然條件和社會經濟條件
3、影響農業的區位因素： 氣候（光熱水）、地形、土壤、灌溉水源、市場、政策、科技、交通、勞動力
4、農業地域的形成，是 自然條件 、 社會經濟條件 的結果
5、混合農業主要是 穀物生產 和 飼養牲畜 相結合的農業地域類型。
6、 澳大利亞 既是世界小麥主要供應國，還是世界最大的羊毛生產國和出口國。
7、澳大利亞的混合農業的類型 小麥-牧羊 ，主要分布在 墨累-達令盆地
8、分布在亞洲季風區的農業地域類型是 水稻種植業
9、世界最大的稻米生產國是
10、亞洲發展季風水田農業的區位因素：地形 平坦 ；氣候 濕潤且雨熱同期 ；人口 密集，勞動力充足
11、水稻種植業的生產特點： 1.小農經營2.單位面積產量高，商品率低3.機械化水平低（但除日本外）4.水利工程量大5.科技水平低
12、商品穀物農業是一種 面向市場 的農業地域類型，主要分布在 美國、加拿大、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等
13、國外的商品穀物農業的經營方式是 家庭私營 ；我國東北和西北也有商品穀物農業，但經營方式是 國營
14、商品穀物農業的作物以 小麥，玉米 為主
15、世界上最大的商品穀物生產國是 美國 ，主要分布在該國的 中部平原 ，這里有世界上最發達的 一體化 農業生產。
16、美國商品穀物農業生產的主要區位因素 1.優越的自然條件。2.便利的交通3.地廣人稀4.高度發達的工業5.先進的科技
17、美國農業的特點： 一體 化、 工業 化、 市場 化
18、商品穀物農業的基本特徵： 生產規模大 、 商品率高
19、大牧場放牧業是一種 以放牧牲畜為主 的農業地域類型，主要分布在 植被稀疏的大面積乾旱半乾旱的氣候區 ，
牧牛為主有 美國，阿根廷 ，牧羊為主有 澳大利亞、紐西蘭。南非
20、大牧場放牧業主要分布在 乾旱半乾旱 氣候區
21、大牧場放牧業具有 規模大 、 經濟效益好 的特點
22、阿根廷潘帕斯草原的大牧場放牧業的區位條件： 氣候溫和，草類茂盛 、 地廣人稀 、 距海港近，交通便利
23、乳畜業是隨著 城市 發展而形成的面向 市場 的 化、 化畜牧業地域類型，產品是 牛奶及其紙品 。
24、乳畜業發達的地區主要分布在 北美五大湖地區 ，西歐 、中歐，澳大利亞、紐西蘭，我國的北京上海
25、乳畜業的餓分布地區，大多緊鄰 大城市 ，世界上許多大城市都有奶牛農場分布在 郊區
26、西歐乳畜業的形成因素 市場廣闊 、多汁牧草豐富
27、有商品穀物農業、大牧場放牧業和乳畜業的國家是 美國等
28、影響下列農業的主要因素：江南丘陵的茶樹 土壤 、河西走廊的糧面 氣候 ，海南的天然橡膠 熱量 ，橫斷山脈的立體農業 地形 ，
29、商品穀物農業、大牧場放牧業和乳畜業的共性是 面向市場
30、美國商品穀物農業和阿根廷大牧場放牧業的共同發展條件 地廣人稀
31、珠江三角洲的基塘生產屬於 混合 農業。

9. 關於高一地理「農業區位的選擇」

如:商品糧抄基地的建設就是國襲家政策的影響。
大城市周圍分布有大量的乳肉畜業就是城市居民的需求，是市場的影響。
在城市周邊的主要交通要道兩側分布大片的蔬菜地，這是蔬菜需及時運往城市市場消售，是交通的影響。

10. 高一地理必修二，關於城市化，農業區位和工業區位的解答題會考察那些

農業、工業、城市抄等區位的分析和選擇，是人文地理部分的主體內容，歷年來為高考命題者所青睞。同時，區位分析是人文地理學科發展中最具生命力的部分，命題素材十分豐富、設問角度靈活多變，能有效地考查出學生獲取信息、知識遷移、分析歸納、解決現實問題的能力，因而，此類問題幾乎年年會出現，且考查重心每年都有一些變換。
區位分析及其類型的主要考點有：
一、農業區位
1、影響農業區位的主要因素；
2、自然因素的利用和改造；
3、社會經濟因素的發展變化對農業生產的影響；
4、農業發展與區位的關系。
二、工業區位
1、影響工業的主要因素及發展變化；
2、社會．環境．政策需要對工業區位選擇的影響；
3、工業發展與區位的關系。
三、城市區位
1、地形．氣候．河流．資源等自然因素和交通．政治．軍事．宗教．科技．旅遊等社會經濟因素對城市區位的影響；
2、城市區位的發展變化。