德國地理學史

㈠ 古代「絲綢之路」的東方起點是洛陽嗎

洛陽是絲綢之路東方起點，絲綢之路不是一成不變的，絲綢之路的概念也是德國人提出來，站在尊重事實的角度，絲綢之路東方起點是洛陽是沒有爭議的，洛陽就是在絲綢之路世界文化遺產的申遺點最東端的城市。【最權威的維基網路，避免了網路的意識形態及人文操控，表述很嚴謹】

絲綢之路（德語：Seidenstraße；英語：Silk Road），常簡稱為絲路，此詞最早來自於德意志帝國地理學家費迪南·馮·李希霍芬男爵於1877年出版的一套五卷本的地圖集。[1]

絲綢之路通常是指歐亞北部的商路，與南方的茶馬古道形成對比，西漢時張騫以長安為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，並聯結地中海各國的陸上通道。這條道路也被稱為「陸路絲綢之路」，以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。但實際上，絲綢之路並非是一條 「路」，而是一個穿越山川沙漠且沒有標識的道路網路，並且絲綢也只是貨物中的一種。[1]:5

廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括約於前5世紀形成的草原絲綢之路、中古初年形成，在宋代發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在宋初取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路。

雖然絲綢之路是沿線各君主制國家共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，西漢的張騫在前138—前126年和前119年曾兩次出使西域，開辟了中外交流的新紀元，並成功將東西方之間最後的珠簾掀開。司馬遷在史記中說：「於是西北國始通於漢矣。然張騫鑿空，其後使往者皆稱博望侯，以為質與國外，外國由此信之」,稱贊其開通西域的作用。從此，這條路線被作為「國道」踩了出來，各國使者、商人、傳教士等沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與大伊朗、累范特、阿拉伯緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了朝鮮、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達義大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

2014年6月22日，在杜哈舉行的第38屆的世界遺產委員會會議上，絲綢之路同京杭大運河一起，被聯合國教科文組織列為世界遺產。[2]

絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。

東段：從長安或洛陽到玉門關、陽關。（西漢時期由張騫開辟。[3]）

中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（西漢開辟）

西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（東漢開辟）

以下為絲路各段上的重要城市名稱，括弧內為古地名。

㈡ 海上絲綢之路是誰開通的

海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就經有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西貿易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。
隋唐時，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。
隋唐時期，廣州成為中國的第一大港、世界著名的東方港市。由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長的遠洋航線。
海上絲綢之路開辟後，在隋唐以前，即公元6～7世紀，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式。但到隋唐時期，由於西域戰火不斷，陸上絲綢之路被戰爭所阻斷。代之而興的便是海上絲綢之路。到唐代，伴隨著我國造船、航海技術的發展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸的航路的紛紛開通與延伸，海上絲綢之路終於替代了陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。
根據《新唐書·地理志》記載，唐時，我國東南沿海有一條通往東南亞、印度洋北部諸國、紅海沿岸、東北非和波斯灣諸國的海上航路，叫作「廣州通海夷道」，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。當時通過這條通道往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗；往回輸入的主要是香料、花草等一些供宮廷賞玩的奇珍異寶。這種狀況一直延續到宋元時期。到明初鄭和下西洋，把這條海上絲綢之路發展到巔峰狀態。鄭和之後的明清兩代，隨著海禁政策實施，我國航海業的衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路，也隨著愈來愈嚴厲的海禁而逐漸消亡了。
海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作「海上香料之路」。

㈢ 德國大思想家黑格爾，從歷史哲學的角度闡述了哪些地理條件在人類歷史發展中的重要作用

德國來大思想家黑格爾，從歷史哲學的角源度闡述了地理條件在人類歷史發展中的重要作用。他在名著《歷史哲學》一書中明確提出了「歷史的地理基礎」這樣一個概念。他講到了大海和陸地，講到了人：

大海給了我們茫茫無定、浩浩無際和渺渺無限的觀念；人類在大海的無限里感到他自己的無限的時候，他們就被激起了勇氣，要去超越那有限的一切。大海邀請人類從事征服，從事掠奪，但是同時也鼓勵人們追求利潤，從事商業。平凡的土地、平凡的平原流域把人類束縛在土地上，把他捲入無窮的依賴性裡面，但是大海卻挾著人類超越了那些思想和行為的有限的圈子。……這種超越土地限制、渡大海的活動，是亞細亞洲各國所沒有的，就算他們有更多壯麗的政治建築，就他們自己也是以海為界——像中國便是一個例子。在他們看來，海只是陸地的中斷，陸地的天限；他們和海不發生積極的關系。

㈣ 河西走廊的歷史介紹下

河西走廊是中國內地通往新疆的要道。東起烏鞘嶺，西至古玉門關，南北介於南山（祁連山和阿爾金山）和北山（馬鬃山、合黎山和龍首山）間，長約900公里，寬數公里至近百公里，為西北—東南走向的狹長平地，形如走廊，稱甘肅走廊。因位於黃河以西，又稱河西走廊。

中國甘肅省西北部狹長高平地，在祁連山以北，合黎山以南，烏鞘嶺以西，甘肅新疆邊界以東。

因位於黃河以西，為兩山夾峙，故名。又因在甘肅境內，也稱甘肅走廊。東西長約1,000公里，南北寬百餘公里，海拔1,500公尺左右。大部分為山前傾斜平原。

走廊分為三個獨立的內流盆地︰玉門、瓜州、敦煌平原，屬疏勒河水系；張掖、高台、酒泉平原，大部分屬黑河水系，小部分屬北大河水系；武威、民勤、永昌平原，屬石羊河水系。在整個走廊地區，以祁連山冰雪融水所灌溉的綠洲農業較盛。走廊自古就是溝通西域的要道，著名的絲綢之路就從這里經過。陳運和詩《絲路化詩》稱之為「連續，絲路是一個個苦的日子 延伸，絲路像一程程甜的歷史 吹起，絲路如一支支豎的簫 奏響，絲路似一段段橫的笛 抒發中原對西域的情感交流 表達西域致中原的崇高敬意 途經數千年的變革 荒漠驛道至今縈繞仍不止 翻閱上萬篇的故事 河西走廊駝鈴餘音傳天際 古詩般的絲路 絲路般的古詩 」。

敦煌莫高窟和陽關均位於走廊西部，蘭新鐵路也由此通過。

㈤ 南美洲有幾個國家分別是哪些

南美洲有16個國家。分別是：厄瓜多、哥倫比亞、委內瑞拉、秘魯、巴西、智利、烏拉圭、巴拉圭、阿根廷、玻利維亞、蓋亞那、蘇利南、法屬蓋亞那、福克蘭群島、南喬治亞島和南桑威奇群島。

南美洲是陸地面積第四大的大洲，陸地面積剛剛超過1780萬平方千米。安第斯山脈幾乎縱貫整個南美洲西部，擁有美洲最高的山峰——阿空加瓜山。安第斯山脈東部就是面積廣大的亞馬孫河盆地，佔地超過700萬平方千米，大部分地區都是熱帶雨林。

截止到2011年，南美洲人口已有3.8億，世界排名第五。其中巴西是南美洲面積最大也是實力最強的國家。

(5)德國地理學史擴展閱讀：

南美洲部分國家介紹

1、巴西

巴西聯邦共和國，簡稱巴西，國名源於巴西紅木。是南美洲最大的國家，享有「足球王國」的美譽。國土總面積851.49萬平方公里，居世界第五。

總人口2.086億（2017年）。與烏拉圭、阿根廷、巴拉圭、玻利維亞、秘魯、哥倫比亞、委內瑞拉、蓋亞那、蘇利南、法屬蓋亞那十國接壤。

2、阿根廷

阿根廷共和國，簡稱阿根廷，由23個省和聯邦首都（布宜諾斯艾利斯）組成的總統制聯邦共和制國家，

位於南美洲東南部，東瀕大西洋，南與南極洲隔海相望，西鄰智利，北與玻利維亞、巴拉圭交界，東北與烏拉圭、巴西接壤。

㈥ 有哪些外國的國名

外國的國名如下：

1、德國。是位於中歐的聯邦議會共和制國家，北鄰丹麥，回西部與荷蘭、答比利時、盧森堡和法國接壤。

2、美國。是由華盛頓哥倫比亞特區、50個州和關島等眾多海外領土組成的聯邦共和立憲制國家。

3、英國。本土位於歐洲大陸西北面的不列顛群島，被北海、英吉利海峽、凱爾特海、愛爾蘭海和大西洋包圍。

4、法國。是一個本土位於西歐的半總統共和制國家，海外領土包括南美洲和南太平洋的一些地區。

5、俄羅斯。是由22個自治共和國、46個州、9個邊疆區、4個自治區、1個自治州、3個聯邦直轄市組成的聯邦共和立憲制國家。

歐美國家主要指西歐、南北歐，北美的經濟發達國家。

㈦ 關於黃河的歷史資料

黃河，中國的第二大河。發源於青海高原巴顏喀拉山北麓約古宗列盆地，蜿蜒東流，穿越黃土高原及黃淮海大平原，注入渤海。幹流全長 5464 公里，水面落差 4480 米。流域總面積 79.5 萬平方公里。

據地質演變歷史的考證，黃河是一條相對年青的河流。在距今 115 萬年前的晚早更新世，流域內還只有一些互不連通的湖盆，各自形成獨立的內陸水系。

隨著西部高原的抬升，河流侵蝕、奪襲，歷經 105 萬年的中更新世，各湖盆間逐漸連通，構成黃河水系的雛形。到距今 10 萬至 1 萬年間的晚更新世，黃河才逐步演變成為從河源到入海口上下貫通的大河。

(7)德國地理學史擴展閱讀:

黃河的洪水挾帶大量泥沙，進入下游平原地區後迅速沉積，主流在漫流區游盪，人們開始築堤防洪，行洪河道不斷淤積抬高，成為高出兩岸的「地上河」，在一定條件下就決溢泛濫，改走新道。黃河下遊河道遷徙變化的劇烈程度，在世界上是獨一無二 。

黃河流域是我國文化的發祥地。幾十萬年以前，這里就有了人類的蹤跡。新石器時代的遺址，遍及黃河兩岸、大河上下。

進入階級社會以後，在一個相當長的歷史時期內，黃河流域是我國政治、經濟、文化的中心，人們親切地稱它為中心。

㈧ 馬可波羅是一個什麼樣的人

馬可·波羅出生在13世紀的義大利，但是他的國籍卻到現在都無法確定。馬可·波羅出生在威尼斯的一個商人家庭，從小就隨父親到處行商，這也讓他喜歡上了這種一直「在路上」的生活。

不過，在學術界，有人認為《馬可·波羅游記》沒有提到中國的四大發明、筷子等明顯具有中國特徵的物品，加上書中存在許多歷史錯誤，認為馬可·波羅並沒有來過中國，最多隻是道聽途說而已。

但是，馬可·波羅的這本書仍然導致了歐洲人文的復興，大大豐富了歐洲人的地理知識，對15世紀的歐洲航海業起到了巨大的推動作用，給歐洲開辟了一個新的時代。

㈨ 絲綢之路在文化方面有什麼樣的影響

1、傳送功能

絲綢之路從形成之初，其目的便是傳送。在這一條路上，中國向外傳送絲綢、茶葉等；國外向中國傳送玉石、宗教、胡樂及特色飲食等。而隨著時間的推移，文化才是這一條路上傳送的主要部分。當絲綢之路已成為一種文化符號的時候，便成為了一種「信息」，在其身上包含著信息的功能，向人們傳遞各種文化信息。

2、保存功能

絲綢之路不僅擔當了通道的作用，更起到了保存的作用。當時，世界各種文化或者商隊通過絲綢之路時，多種元素復雜交匯，共同形成了西域文化，在西域文化的身上可以看到西方的存遺，更可以看到中國文明。是絲綢之路保存了這些古老文明，並匯集一身。

3、創造信息的功能

在著名的西方文明、中華文明、伊斯蘭文明、印度文明、斯拉夫—東正教文明等文化在此交匯的時候，絲綢之路孕育出了豐富綻彩的西域文明。

因此，絲綢之路不只能夠傳遞文化、傳遞信息、保存文化瑰寶，更重要的是創造了一個新的文化，產生了一個新的文化域。步步高論文發表網，本站刊載大量經濟論文範文格式，管理職稱論文。供廣大論文答辯需要者、經濟評職稱需要者參考。

4、整合功能

整合是文化的一種重要功能。而絲綢之路作為一種文化符號，並且是文化符號中的重要文本，也承擔著非常重要的整合文化的功能。絲綢之路是使傳到西域的各種文化整合為結構緊密、彼此關聯的文化整體的過程，形成新的文化系統——西域文化。

5、凝聚功能

絲綢之路在整合中原文化與新疆文化的基礎上，凝聚了全國各地及各民族及其文化。中亞在國際間的戰略區位，猶如足球在中場，控制中場是制勝的關鍵。而中國正好擁有一個新疆處在這樣重要的一個地緣位置上。

而事實上，新疆早就成為中國不可分割的一部分已有兩千多年的歷史。中國控制新疆，駕馭帕米爾高原與內地首位相連，共同構成一條東方巨龍。在現在世界形勢如此復雜的態勢下，這種強大的凝聚力及新疆重要的社會地位必然成為中國在世界市場上競爭角力的有利優勢。

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絲路歷史：

河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有「絲門」而有「玉門」？早在文獻記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經開通，但它不是為出口絲綢，而是為進口和田玉[8]。「絲綢之路」名稱是德國學者的「發明」。

19世紀末，德國地質地理學家李希霍芬在《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。

其後，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。

傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。

這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數千年來，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學術考察者沿著絲綢之路四處活動。

隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道「西北絲綢之路」；有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的「草原絲綢之路」。

有長安到成都再到印度的山道崎嶇的「西南絲綢之路」；還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的「海上絲綢之路」等。