地理學的衛星

A. 為什麼我國火箭大部分在四川發射，是因為地理原因嗎

四川有一個西昌衛星發射中心的，始建於1970年，在那個時候，戰略安全性才是最重要的，地處中國腹地，大山環繞，戰略安全性要比靠近蘇聯的酒泉衛星發射中心的更好，要知道那段時候中蘇關系逐漸交惡，酒泉衛星發射中心離蘇聯較近，容易被打擊。其次才是四川的緯度要比酒泉衛星發射中心更低，海拔更高，發射衛星更省燃料，所以最終選擇了四川涼山州的西昌市建造了西昌衛星發射中心。因為緯度優勢，長三乙火箭搭載的地球同步衛星也是從這里上天的。當然進入新世紀以後，國力逐漸強大了，沒人能打得進來了，不需要再讓緯度優勢讓步於戰略安全了，最終在海南文昌新建了中國第四個航天發射場，終於將中國幅員遼闊的緯度優勢利用起來了，這里離赤道較近，更能利用緯度優勢，以最節省的燃料打出更重的載荷，長七甲也將逐漸取代長三乙，在這里執行最需要利用緯度優勢的地球同步軌道衛星發射任務了。

西昌衛

B. 地理空間信息學院衛星導航裝備維修技師專業怎麼樣

別人的老婆都會生氣了 你的老婆卻還在充氣

C. 中國科學院遙感衛星地面站的地理位置

總部位於北京市海淀區北三環西路上的四通橋西北角。大門朝南隔三環路與友誼賓館北門相對，乘公共汽車830，730，323，365，355，944，運通201，運通101各路於人民大學站下車均可到達。

D. 當「遙感五號衛星」被成功送入太空時，地理老師要求同學們繪制出此時「地球公轉位置圖」和「光照圖」，老

E. 在地理學中，衛星的解析度與實物面積是一個什麼樣的關系

衛星的解析度，就是你衛星圖片，放大到最大。馬賽克的邊長就是衛星的解析度。
比如常用的QuickBird 0.61M的解析度。馬賽克就是0.61M * 0.61M 的面積。。。
解析度越小，精度越高。

F. 地理科學：衛星地圖看到海洋凸起來像山一樣，是什麼船能走嗎

海底地形也和陸地地形一樣，也有連綿起伏的崇山峻嶺，也有幽深的海底峽谷和廣袤的海底平原。你提供的海底衛星地圖上表示的是一片海底山脈。只要海底山脈頂部離水面有足夠的距離就不會影響船隻通行。

G. 地理科學對信息化戰爭有什麼用

隨著當前科學技術的快速發展，信息化測繪技術逐漸被廣泛的應用於我們生活和工作的各個領域。信息化測繪技術不僅應用於生活和生產，而且在軍事領域、航空領域的應用也相當廣泛。

信息技術對軍事的影響信息技術是當代發展速度最快、應用范圍最廣的一個高技術體系,它對軍事活動產生了巨大的影響。

衛星偵察有他的缺點，如特定地區偵察效率比較低，這些就必須由偵察機去負責補充，完善。容易被干擾，就需要偵察機替代他干一些偵察的活。當然他的優點也是偵察機所沒有的，這2種偵察手段一定是相輔相成的，而不是互相替代的。

對付臨時變軌的照相偵察衛星，可以通過改變目標外形的手段進行隱蔽，

例如

利用偽裝網等遮蓋物。

對付紅外線偵查衛星

可以通過紅外線遮蔽物或者改變紅外線特徵的專業器材進行隱蔽，比如使用大功率的紅外線探照燈和紅外線假目標對偵查衛星進行誘騙，達到隱蔽和偽裝的目的。

對付雷達偵察衛星

可以使用全反射棱體等器材對目標進行偽裝變軌能力較弱的偵查衛星，可以解算其運行軌道，進行提前隱蔽目前為止。

對付的是紫外線偵查衛星。

這類衛星主要偵測導彈目標，通過導彈的尾焰中的紫外線特徵進行偵查，因為空間紫外線場比較「干凈」，所以這類衛星通常偵查精度很高，且難以偽裝，具體如何對抗這種類型的導彈偵查和預警。

衛星偵察有他的缺點，如特定地區偵察效率比較低，這些就必須由偵察機去負責補充，完善。容易被干擾。

現代大型軍事目標難道就沒有依靠地理優勢進行隱匿嗎？

不，

1：對機場等大型軍事目標，示假是較好的技術途徑，具體講首先是迷彩偽裝。在不妨礙飛行場地戰術使用的前提下，可使用彩色水泥等材料，降低水泥混凝土道面與背景的亮度差。

2變形偽裝。可歪曲飛行場地的目標配置，造成目標的位置發生偏移假象，達成變形偽裝效果。使用偽裝塗料實施迷彩偽裝，減小機場主跑道的寬度，將主跑道顯示為滑行道或輔助跑道。

3假目標偽裝。在適當位置構築假機場跑道及主要附屬道坪，或使用土工布等就便器材鋪設假機場跑道及主要附屬道坪。在隱蔽停機坪的同時，在距主跑道及停機坪安全距離外的適當位置就便構築假停機坪。

4遮障偽裝。在不影響停機坪和滑行道等道坪使用的條件下，採用偽裝網或其它材料架設不顯著水平遮障，隱蔽道坪設施、直升機及其活動痕跡。

5植物偽裝。主跑道外的道坪設施應在迷彩偽裝同時，利用可快速移動的箱栽盆栽植物、假樹木覆蓋，將樹林背景延伸到場坪上，改變目標表面狀態。

以上是依靠地理優勢進行地面偽裝，衛星不是萬能的。

H. 地理信息科學專業與北斗系統應用有關系嗎

北斗系統在我國民用領域形成了龐大產業鏈，是我國未來的重要戰略性新興產業。在國家安全及市場需求的推動下，北鬥技術將在高鐵、漁業、電力、林業、減災、智慧城市建設和社會治理等方面被廣泛使用，加速落地。
北斗應用提升各行業的信息化、智能化
隨著北斗系統衛星覆蓋亞太地區、全球組網，北斗已經在道路交通、鐵路、測繪、授時同步、航運、航空等多個行業中得到應用，並呈現出更為廣泛的趨勢，並不只局限於傳統意義上的導航定位服務。在應用中，北斗系統提高了各行業的信息化水平、智能化水平，提升了各行業業務管理能力，其主要服務包括——
個人位置服務：當用戶進入陌生的地方時，可以使用裝有北斗衛星導航接收晶元的手機或車載衛星導航裝置找到要走的路線。預計到2020年，北斗系統將可在全球提供個人位置服務。
氣象應用：北斗系統在衛星氣象方面的應用，可以提升中國天氣分析和數值天氣預報、氣候變化監測和預測的水平，也可以提高空間天氣預警業務水平，提升中國氣象防災減災能力。
道路交通管理：通過在車輛上安裝衛星導航接收機和數據發射機，車輛的位置信息能在幾秒鍾內自動轉發到中心站。這些位置信息可用於道路交通管理。比如，危險化學品因其易燃易爆易腐蝕特性，在運輸中存在巨大風險性。如何對這些車輛進行24小時全方位實時監控，在事故發生後第一時間得知消息及時消除二次事故的發生？北斗定位功能可以解決這一難題。
鐵路智能交通：北斗衛星導航系統將可提供高可靠、高精度的定位、測速、授時服務。通過北斗等新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合，實現高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升，使鐵路運營更加安全高效、更加綠色環保、更加便捷舒適，推動中國高鐵綜合技術創新領跑世界。
海運和水運、
航空運輸、
應急救援、
精準農業、
「北斗」+數字經濟的創新應用、
居家智慧養老項目、
電動自行車安全綜合治理項目、
共享單車、
北斗「+」服務、
北斗「+」功能、
北斗「+」產業、
北斗「+」技術。