經濟地理學五大傳統

1. 經濟地理學考研排名，最好的學校是什麼求賜教

這個問題比較復雜，因為國內經濟地理學屬於人文地理學下屬子學科，加上經濟地理學與其它子學科的界限並不那麼分明（因為國內經濟地理學對城市經濟研究的熱衷和經濟地理學的制度轉向、文化轉向、關系轉向），再加上碩士研究生階段招生是以人文地理學招生的。所以讀研的話在選擇院校時應選擇人文地理學好的院校，再在當中選擇經濟地理學好的老師（當然，如果你堅定地要從事經濟地理學相關研究，可以直接找做這研究這方面的老師，不考慮院校）
人文地理學目前最好的學校應該是北京大學（有一定名校情結加成），其城環院院長賀燦飛老師就是做經濟地理研究的，近年來他們團隊主要在做環境經濟地理學，環境管制對企業影響這方面，發了不少文章。此外，北京大學因為周一星等老師，有做城市地理學的傳統，在城市地理學這方面也蠻厲害的。
接下來應該是中山大學，中山大學在上個世紀因為許學強等老師，也有城市地理學的傳統，甚至人文地理學風頭一度壓過北京大學。但中大人文地理學並沒有團隊，個人工作較多，在人文地理學下面有很多研究方向，主要研究經濟地理學的老師相對較少，側重也各有不同，你可以去官網看看各個老師的研究方向。
再下來是華東師范大學，華東師范大學的人文地理有寧越敏、杜德斌等老師在，人文地理學也很厲害，具體經濟地理學也是各個老師研究的側重點不同。
南京大學的人文地理學聲譽也非常好，國內人文地理學的第一位傑青顧朝林老師以前就是南京大學的（現在在清華大學）。但相對其人文地理學，其規劃發展得更好，有張京祥老師等非常出名的老師。值得注意的是，現在南大的人文地理在地海院，其規劃單獨設院，是分開的。
上面有人提到北師大和武大，北師大的人文地理有一段時間也很厲害，但現在有所式微，它的地理信息系統發展得相對人文地理更好。而武大，武大的測繪在國內是無可置疑的第一名，有5還是6個院士在那邊，但它的人文地理一直以來都不怎麼發展（我印象里沒有聽說過武大的人文地理）。
最後是中科院地理所，中科院與地理有關的研究所有很多，在北京、南京、福州、廣州、成都、新疆都有，各自研究的側重點不同，但是說地理所的話，一般是指北京的中科院地理科學與資源研究所。中科院地理所因為更側重科研，特別是團隊合作接大項目，所以各個研究室會有大牛博導，還有一些碩導，水平有所差別。值得注意的是，中科院地理所的博導只能招收博士生，碩導只能招收碩士生，而且沒有普通高校對於統考生比例的要求，所以統考招生的往往只有未曾招到推免生的一兩個老師，考不上和踩雷的風險比較大。就讀地理所博士的話會更好，像人文地理學目前唯一一個院士陸大道院士、承擔一帶一路研究的劉衛東老師，主持全國主體功能區的樊傑老師等等，有很多牛人大神。

2. 經濟地理學是人文地理學的分支嗎

人文地理學經過長期發展已形成一個較完整的學科體系。一般可以分為綜合理論部分、通論部分（部門人文地理學）和專論部分（區域人文地理學）。人文地理學綜合理論部分主要指對人地關系理論的研究。人文地理學通論部分可分為經濟、政治、社會文化3個方面,也有一些學者將其分為社會文化和經濟兩個方面。人文地理學專論部分則包括對各種地區人文要素的區域地理研究。本文按人文地理學的研究對象和當前各分支學科發展的實際情況，將人文地理學分為經濟地理學、政治地理學、社會文化地理學和城市地理學四部分。
經濟地理學
以闡釋人類生產和生活資料的生產、流通和消費分配等人類經濟活動的地域分布和空間組織為主要任務。近代地理大發現以後，人類的商業活動空前繁榮，從而產生了經濟地理學的前身──商業地理學。19世紀後半葉，地理學者開始在自然地理基礎上探討經濟生產活動和地理環境的關系。經濟地理學研究擴展為包括農業地理學、工業地理學、交通運輸地理學和商業地理學等領域。傳統的經濟地理學關心各種資源、生產及商業的分布同自然環境的關系，以生產布局、區位分析為研究的核心。其中區位論和中心地學說對地理學和其他學科的發展起到重要作用。現代經濟地理學的研究開始注意社會結構、政府決策以及人們的行為決策對經濟布局的影響，並出現了國土經濟學，重視國土整治問題。有些學者認為旅遊地理學研究所涉及的旅遊屬於經濟活動范疇，因此旅遊地理學也是經濟地理學的組成部分之一。
政治地理學
通過研究國民與領土的關系來分析政治現象的地域體系，並分析以政治、軍事、經濟和宗教為背景的各種國家集團對世界和地區所起的作用。政治疆界的變化以及政治區域的演變、結構和功能的分析，也是政治地理學的內容。1897年出版的拉采爾的《政治地理學》，將國家當作附著於地球上的有機物，並提出「生存空間」的概念。以後，H.J.麥金德於1904年提出陸心說。由於他們及其他學者的努力，政治地理學成為人文地理學的重要分支。20世紀30年代，K.豪斯霍弗把地緣政治學引入為德國納粹的侵略政策服務的歧途，使得第二次世界大戰後政治地理學的發展受到影響。現代分析技術及模式的應用，使地理學者得以測定各類各級政治區域的效率和效果，並開始研究政治行為和政府決策的地理背景。例如，參與國土整治的決策、首都的定位、大都市區的結構、國家公園的設置、選票模型地域分布以及領海界線和沿海捕魚權等課題的研究。軍事地理學研究與軍事行動有關的地理學問題，它的研究同政治地理學一樣，最終是為政治目的服務的。
社會文化地理學
很早以來，地理學的著作中已注意到種族和民族的分布以及自然環境對人類的影響。拉采爾的人文地理學代表著作即以「人類地理學」命名。在維達爾-白蘭士和白呂納的人文地理學著作中,也都包含種族和民族地理的內容。不過，現在人種地理學和民族地理雖然仍是介於人種學、民族學和地理學之間的邊緣學科，但研究者則多為人種學和民族學者。
各地的人口數量、分布和遷移是重要的地理現象，人文地理學者十分關注。維達爾－白蘭士的《人文地理學原理》第一章即論述了人類在地球上的分布、密度以及各洲的人口狀況。第一次世界大戰後，I.鮑曼分析了中歐的人口地域分異現象，瑞典地理學家S.德·耶爾深入研究瑞典人口分布並制出人口分布圖。從此，人口地理學成為人文地理學的一門分支學科。
聚落是一種重要的文化景觀，既反映自然環境的特徵，也表現人類文化的差異。德國地理學家J.G.科爾最早對聚落作系統的研究，他於1841年發表了《人類交通居住與地形的關系》。白呂納則把房屋這一聚落現象列為人生地理事實的第一綱第一目，包括房屋類型、村落形式、都市位置及其與環境的關系。此後，聚落地理研究在一些國家形成各自的風格。如德國著重聚落景觀，法國重視經濟對聚落的影響,英國偏重聚落歷史地理,美國則關注白人拓荒者居住問題。聚落地理學形成後，最初包括其內的城市地理學由於發展迅速，逐漸獨立成為人文地理學的一個分支，使得聚落地理學現在實際上是研究鄉村聚落地理。以鄉村地區的經濟、社會以及資源和環境問題為研究對象的鄉村地理學也是在聚落地理學的基礎上發展起來的，但其研究內容已超出鄉村聚落地理范疇。
社會地理學分析空間中的社會現象，研究各種社會類型的區域分布並分析比較它們之間的相互關系。在探討人地關繫上強調社會因素對地區文化景觀、生活方式的影響。研究內容包括人口、聚落、民族、宗教、語言、行為和感應等方面的地理問題，並致力於解決社會問題。文化地理學則從人類文化的空間組合的角度，解釋各種文化要素如何使不同地區具有各種區域特徵，研究對象和內容與社會地理學有許多相同之處。但前者主旨是研究人類不同社會集團的地域特徵及其與環境的關系，後者則是研究人類創造的文化地域。有些學者將社會地理學和文化地理學的內容合稱為社會文化地理學。
城市地理學
現代世界城市人口比重越來越高，城市規模越來越大，城市地理學也隨之發展迅速。主要內容包括城市的形成和成長過程，城市的功能和特徵，城市的空間結構、社會組織及其影響范圍，城市人口構成，城市的類型和規劃等。地理學中的許多數量方法，也最先應用到城市地理的研究。
學科特點
人文現象的分布、擴散和變化雖然受到自然環境的制約，但是社會、經濟、文化和政治等因素，尤其是社會生產方式和社會經濟制度也起到十分重要的作用。因此，人文地理學可以說是地理學中的一門人文科學或社會科學。人文地理學的研究特點既有綜合性、地域性和動態性等地理學各分支學科所共有的特徵，又有以人文現象作為研究主體的特徵；其研究對象雖與社會科學有相同之處，但其注重地域分布特徵及人文現象與地理環境的相互關系，又不同於社會科學，從而形成其特有的理論和方法，成為一門跨學科的邊緣性科學。作為地理學中一門接近人文或社會科學的學科，人文地理學在研究方法上既採用地理學中傳統的方法（如實地調查、運用地圖等）和現代方法（如航空像片、衛星像片、地理模型等），也引進大量的社會科學方法（如抽樣調查、定量技術、心理學和行為學等研究方法）。
任務和意義
地理學是研究地球表面的自然現象和人文現象空間分布以及兩者間相互關系的一門學科，人文地理學和自然地理學是相互密切聯系的兩大組成部分。因此，人文地理學的發展對於地理學的發展有重要作用。人文地理學同經濟學、人口學、政治學以及環境科學、生態學、區域科學、行為科學結合，可以為解決世界性的資源短缺、人口危機、自然災害、環境污染和生態平衡以及城市問題等作出貢獻，尤其是對於國家和地區的經濟發展規劃起到重要作用。人文地理學的分支學科和研究課題中，有許多也是其他學科的基本研究內容之一。如經濟地理學對於經濟學、人口地理學對於人口科學、城市地理學對於城市科學、政治地理學對於政治學、軍事地理學對於軍事科學、民族地理對於民族學、語言地理對於語言學、宗教地理對於宗教學、人種地理學對於人類學，都是不可缺少的組成部分。
蘇聯20世紀30～60年代，曾出現用經濟地理學取代人文地理學、割裂人文地理學和自然地理學之間聯系的片面做法，從而阻礙了人文地理學的發展。目前蘇聯地理學恢復了統一地理學，經濟地理學也已涉及其他社會因素，成為社會經濟地理學。中國50年代到70年代也曾取消人文地理學，80年代開始大力恢復人文地理學研究。一方面系統地引進外國人文地理學理論和方法，另一方面在原有的經濟地理學等學科研究的基礎上，開展了人口地理學、城市地理學、旅遊地理學以及其他方面的研究。

3. 新經濟地理學的研究傳統

在《發展、地理學與經濟理論》一書中，克魯格曼對空間經濟研究的傳統進行了分析，並將其歸納為五個方面：德國幾何學、社會物理學、積累因果關系、當地外部經濟以及地租和土地利用。 這一傳統包括兩個方面：一個是阿爾弗雷德·韋伯(WeberA)的區位理論，另一個是中心地方理論。韋伯的區位理論，又被稱為「最小運輸成本理論」，運用運費差異和原材料失重特性兩個指標，以費用等值線圈、結果圈作為分析工具，研究不同類型企業選擇的最優區位。但是，由於它對如何做出合理決策以及行動者的決策會產生什麼結果等，都沒有給出明確的解釋，使其看起來更似一個在兩維平面上的區位幾何學。
中心地方理論分析了製造和市場營銷等中心的定位和作用，這些中心服務於假設均勻分布的農業人口。廖什(LoschA)把工業區位和市場范圍結合起來，認為市場范圍的排列網路中必定有一個大城市，其周邊則環繞著一系列市場區和競爭點，將中心地理論與工業區位理論結合起來，探討工業及其市場區最優分布問題即形成一種「經濟景觀」。克里斯塔勒提出了「城市區位論」，揭示了城市的規模、功能和等級效應，並且將城市的規模與等級的關系概括為正六邊形模型，提出了中心地系統與服務業最優布局模式。 《區位和土地利用》一書是世界知名的區域科學專家阿朗索的成名之作，其主要貢獻是將馮·杜能(yon Thtinen)的關於孤立 區位和土地利用——地租的一般理論及農業土地利用的分析引申到城市，以解釋城市內部的地用與地價之分布。其核心觀點是：城市活動的租地競價曲線的構建和在土地供求均衡中地價和地用的決定。

4. 經濟地理學主要內容是什麼

我上個學期剛學完，雖然可能每個學校版本不一樣，但內容應該差不多的。
緒論就只內是介紹一下這門學科的容研究對象和研究意義，整個的體系與其他學科的大概聯系。
然後學習經濟活動區位的內容，經濟活動區位本身也是一個概念，然後結合經濟與地理區位來分析主要的影響因素，比如要素投入(土地、原材料、資源等)、交通、整個的人文與自然環境；還會介紹經典的經濟學和地理學上的著名區位論，比如杜能農業區位論、韋伯工業區位論、克里斯泰勒中心地理論等，也會講一下關於多部門企業和跨國公司區位。
接著就是經濟活動區域分析，分析區域的結構組織、區域經濟的發展包括產業集群和經濟地域綜合體等，區域之間的空間組織這些，主要就是圍繞經濟與區域。
以上基本上是重點學習的內容，
當然也會學到經濟活動的全球化，那些趨勢還有經典的行業案例比如汽車製造、服裝加工，也會提到發展中國家的一個問題。
最後就會介紹一下經濟地理學研究方法和目前的研究進展什麼的，其實就是講講經典的經濟地理學研究的方法有哪些，還有目前經濟學家一些新的看法和思路什麼。

希望能幫到你啦。

5. 新經濟地理學的理論基礎

和採用報酬不變與完全競爭假設的傳統經濟理論和經濟地理研究不同，新經濟地理學研究以報酬遞增和不完全競爭理論假設為基礎。按照規模報酬不變和完全競爭的假設，傳統經濟地理學理論預測，在區域之間不存在基本差異的情況下，經濟活動最終將沿空間均勻分布。產品和市場的競爭為廠商舍近求遠的區位抉擇提供了解釋。但是，不同層次的經濟活動在空間上的高度集聚，在現實世界卻屢見不鮮，甚至連20世紀初的馬歇爾也不曾迴避這廠現象。由於規模報酬不變是馬歇爾新古典經濟學說的基本假設之一，他只好用「外部經濟」一詞來籠統地解釋各種生產活動的集聚。這種外部經濟表現為公司水平的規模報酬不變，而社會性的報酬遞增。在規模報酬不變的假設下，用外部經濟雖然可以在一定程度上解釋產業集聚，但是，人們卻仍不清楚這種外部經濟來源於何方。而且，問題並不僅僅在於用外部經濟解釋產業集聚本身，越來越多的經濟學家感到，對規模報酬不變和完全競爭假設的有效性其實大有進行一番反思的必要。
然而，在相當長的一段時期，報酬遞增和不完全競爭對經濟學家們來說都是難以駕馭的。直到1977年狄克斯特和斯蒂格利茨將張伯倫的壟斷競爭概念用數學模型形式化之後，關於報酬遞增的研究才真正在經濟學界掀起一場實質性的革命。按照D—S模型的假設，消費種類和生產分工程度內生於市場規模。一方面，一個經濟中的消費者喜好多樣化消費，因而，消費品種類越多，效用水平越高；另一方面，消費品的生產具有廠商層次上的規模經濟，而資源的有限性導致規模經濟和多樣化消費之間的兩難沖突。如果人口規模或可用資源增加，則有更大酌市場空間來平衡上述沖突，廠商為滿足消費需求實行進一步分工既能實現規模經濟，消費者又能有更多的品種選擇，效用亦隨之上升。D—S模型也為解決復雜的經濟地理問題提供了一個不可多得的分析框架。在一個引入了報酬遞增和不完全競爭的世界，經濟活動的演化不再是線性的，而是由非線性動態所支配的。經濟活動的空間集聚所呈現出的循環累積因果關系，不就是一幅活生生的非線性的蛛網圖嗎?假定存在足夠強的規模經濟，任何廠商都會選擇一個單個的區位來為一國的市場提供服務。為使運輸成本最小，他無疑會選擇一個有大的當地需求的區位。然而，恰恰只有大多數廠商都在那兒選址經營的某個區位才會有大的當地需求。因此，一個產業帶一旦建立，在沒有外部擾動的情況下，這一循環將會長期持續下去，這就是布賴恩·亞瑟所謂的集聚的路徑依賴(path—dependent)特性。從某種意義上來說，產業集聚很可能始於一種歷史偶然。如果專業化生產和貿易是由報酬遞增而非比較利益所驅動，則什麼樣的產業在什麼樣的區位形成集聚一般來說是不確定的，而是「歷史依賴(history—dependent)」的。但是，不管屬於什麼樣的原因，某種專業化生產與貿易格局一旦建立，從貿易獲得的好處將累積循環，從而使得這一格局因進一步強化而被鎖定(locked—in)。因此，在新經濟地理學研究中採用報酬遞增和不完全競爭假設乃是最自然不過的事情。

6. 新經濟地理學核心內容

新經濟地理學又名空間經濟學。由於世界經濟全球化與區域一體化的發展，主流經濟學理論在解釋現有經濟現象時遇到越來越多的問題。因此，以克魯格曼( Paul Krugman) 為代表的西方經濟學家又重新回歸到經濟地理學視角，以邊際收益遞增、不完全競爭與路徑依賴為基礎，拓展分析經濟活動的空間集聚與全球化等經濟現象，藉此開創了「新經濟地理學」。
中文名
新經濟地理學
外文名
New Economic Geography
定義
地理學發展中的一門邊緣性分支學科
學科
地理學
快速
導航
產生背景興起原因研究傳統理論背景理論基礎研究內容模型類別理論含義學科局限學科創新學科發展
內容簡介
本書用通俗易懂的語言，為讀者全面介紹了2008年諾貝爾經濟學獎得主保羅·克魯格曼的理論、思想及其巨大影響。
克魯格曼通過建立各種模型將規模經濟、不完全競爭市場結構引入國際貿易，指出規模經濟是國際貿易產生的原因，從而成功解釋了戰後國際貿易發展變化的新格局，建立了國際貿易新理論。同時，克魯格曼考慮了運輸費用問題，突破了傳統國際貿易理論運輸成本為零的假定，提出了經濟活動的區位問題。克魯格曼以規模經濟和產品差異為出發點，將國際貿易模式和經濟活動區位分析結合起來，創造性地提出了新經濟地理學理論，開創了經濟地理學研究的新時代，被譽為「新經濟地理學之父」。
本書把高深的理論進行通俗解釋，使讀者能輕松領略經濟學大師的思想理論，同時學會用大師的智慧來觀察和指導生活，藉助巨人的肩膀，站得更高，看得更遠。[1]
產生背景
20 世紀80 年代以來，西方社會科學進入了一個相互交叉與互動的新時期，各學科在理論互動中對區域與空間產生了濃厚興趣。特別是20 世紀90 年代以來，經濟地理學與經濟學研究領域的交織更加明顯，以克魯格曼等為代表的主流派經濟學家重新審視了空間因素，以全新的視角，把以空間經濟現象作為研究對象的區域經濟學、城市經濟學等傳統經濟學科統一起來，構建了「新經濟地理學」。
新經濟地理學
主流經濟學以往常常對空間置之不理,除了城市經濟學和區域經濟學以外,其研究基本上是非空間的,這其中的原因,主要是因為經濟學家們知道無法把空間因素模型化,所以不去研究經濟的空間問題。然而,在現實中,如果忽視空間因素在經濟活動中的作用,很多經濟問題的研究就難以得到理想的答案。因此,新經濟地理學的發展,為經濟學家研究區位提供了一種新方

7. 文化地理學的五大主要研究主題不包括哪個

人文地理學經過長期發展已形成一個較完整的學科體系。一般可以分為綜專合理論部分屬、通論部分（部門人文地理學）和專論部分（區域人文地理學）。人文地理學綜合理論部分主要指對人地關系理論的研究。人文地理學通論部分可分為經濟、政治、社會文化3個大的方面,也有一些學者將其分為社會文化和經濟兩個主要方面。
人文地理學專論部分則包括對各種

8. 新經濟地理學的產生背景

20 世紀80 年代以來，西方社會科學進入了一個相互交叉與互動的新時期，各學科內在理論互動中對區域容與空間產生了濃厚興趣。特別是20 世紀90 年代以來，經濟地理學與經濟學研究領域的交織更加明顯，以克魯格曼等為代表的主流派經濟學家重新審視了空間因素，以全新的視角，把以空間經濟現象作為研究對象的區域經濟學、城市經濟學等傳統經濟學科統一起來，構建了「新經濟地理學」。
主流經濟學以往常常對空間置之不理,除了城市經濟學和區域經濟學以外,其研究基本上是非空間的,這其中的原因,主要是因為經濟學家們知道無法把空間因素模型化,所以不去研究經濟的空間問題。然而,在現實中,如果忽視空間因素在經濟活動中的作用,很多經濟問題的研究就難以得到理想的答案。因此,新經濟地理學的發展,為經濟學家研究區位提供了一種新方法。

9. 新經濟地理學的理論背景

按照傳統的新古典經濟理論，在一個規模報酬不變的世界，比較利益決定國際貿易模式，而人口增長等外部因素則決定經濟的增長水平。然而，在第二次世界大戰之後，國際貿易和長期經濟增長的現實表現展示出一個與新古典理論所預測的相當不同的經濟圖景。以不完全競爭和報酬遞增理念為基礎的新的方法開始表現出強勁的發展勢頭，特別是在迪克西特(Dixit)和斯蒂格利茨(Stiglitz)將張伯倫壟斷競爭形式化之後。20世紀80年代興起的新貿易和新增長理論在解釋行業內貿易、專業化和無限增長方面獲得長足進展，對傳統貿易與增長理論做出了具有重大意義的補充。新貿易理論所揭示的專業化與貿易機制及新增長理論所闡明的「無限增長」原理與傳統經濟地理研究中的集聚現象的相似性，一下子拉近了這三方面理論之間的距離。
新貿易和新增長理論所採用的報酬遞增假設及賴之而建立的分析框架為解釋經濟活動的集聚現象提供了新的可能途徑。但是，新貿易和新增長理論中依然存在著一些在各，自的框架內不能完全解釋的問題。比方說，新增長理論雖然對投資促進長期增長的時間動態機制——循環累積因果關系的時間版本——做出了一定的解釋，但它卻缺少空間維度，並不涉及要素流動，不能對集聚現象——循環累積因果關系的空間版本——提供解釋，亦不能預測經濟發展的空間演化規律。新貿易理論(Krugman，1980)雖然聚焦於市場結構，但它與傳統理論有一個相似之處，即通過基本特徵方面的差異來說明生產結構上的差異——它一開始就假定有市場大小不同的國家存在，但並沒有說明為什麼會出現這一大小差異，特別是為什麼原本非常相似的國家會發展出非常不同的生產結構；它也並沒有說明為什麼一個部門的廠商趨向於群集在一起，導致區域專業化。此外，它將工業發展描述成是在所有發展中國家逐漸且同時發生的，而事實上工業化常常採取快速的波浪形式，在工業化的波浪中產業從一個國家依次向另一個國家擴散。
上述問題的研究往往涉及報酬遞增、運輸費用、要素流動性以及這三者之間通過市場而傳導的錯綜復雜的相互作用，這與傳統經濟地理學的研究范圍有許多相重合的地方。這類復雜而棘手的問題對新增長與新貿易理論構成相當的挑戰。
由於新增長與新貿易理論不能將運輸成本內生，主流派經濟學家不得不將研究的觸角進一步擴展到經濟地理學領域，以期從新的視角得出一些新的啟示。經濟全球化的迅猛發展及由此引發的一些投資、貿易、要素流動和區域政策問題也對經濟地理學的研究提出了新的要求。在這樣的背景下，自20世紀90年代以來，新經濟地理學藉助迪克西特—斯蒂格利茨(Dixit—Stiglitz)壟斷競爭模型(簡稱D—S模型)和新貿易、新增長理論研究的三次波濤的強大推動，作為經濟學領域報酬遞增理論革命的第四波迅速成長。如果說，赫爾普曼(Helpman)與克魯格曼(1985)關於不完全競爭和國際貿易的著作《市場結構和對外貿易》和格羅斯曼(Grossman)與赫爾普曼(1991)關於內生增長的著作《世界經濟中的創新和增長》促成了這一新的研究領域的形成並為其發展指明了方向，那麼，克魯格曼(1991)在《政治經濟學雜志》上發表的《報酬遞增和經濟地理》和藤田(Fujita，1988)在《區域科學和城市經濟學》上發表的《空間集聚的壟斷競爭模型：細分產品方法》，則完成了對D—S模型空間意義的解釋，可被視為新經濟地理學研究的開山之作。