免費高中必修二考試卷地理

A. 全品學練考高中地理必修二練習卷

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第一章 人口的變化
§1 人口的數量變化
1、一個地區人口的數量變化包括人口的自然增長和機械增長(人口遷移)。其中，影響人口數量變化的決定性因素是自然增長，而機械增長對人口數量的影響力隨著范圍的增大而減弱。
2、從時間上看，世界人口數量的變化在不同歷史時期是不同的，從總的趨勢來看是不斷增長的，二戰後則進入快速增長時期，70年代後增長速度減緩。從空間上看，集中於歐洲、北美洲、大洋洲的發達國家，人口自然增長率較低，日本、俄羅斯；德國、法國、匈牙利等國家甚至出現了人口負增長現象；而集中於亞洲、非洲、拉丁美洲的發展中國家人口自然增長率較高。因此不同的國家和地區採取的人口政策是不同的。
3、世界人口增長模式是由出生率、死亡率、自然增長率三項指標共同構成的，可以分為原始型、傳統型、現代型三種類型。
4、圖中曲線①表示出生率，曲線②表示死亡率。A表示的人口增長模式是原始型，B表示的人口增長模式是傳統型，C表示的人口增長模式是現代型。在表格中填出各種人口增長模式的相關特點。

5、影響人口模式轉變的主要因素是社會生產力，在人口模式的轉變過程中，首先出現下降變化的是死亡率。
6、全球增長模式從總體來看處於由傳統型轉向現代型的過渡階段，從局部看，發達國家以及中國等少數發展中國家已經進入現代型型，而大部分發展中國家仍然處於由傳統型轉向現代型的過渡階段。
§2 人口的空間變化
1、人口遷移按照是否跨越國界可以分為國際人口遷移和國內人口遷移。
2、國際人口遷移總體特點是以集團性、大批量的移民為主。①19世紀以前主要遷往新發現的大陸，如由歐洲遷往美洲、大洋洲，開發了新大陸，傳播了工業文明，改變了人種的空間分布。②二戰後的人口遷移主要特點是定居移民減少，短期流動人口增加，遷移方向主要由發展中國家遷往發達國家以及世界性的大型能源基地，主要遷出區是拉丁美洲，主要遷入區有歐洲、北美和西亞、北非地區。
3、我國人口遷移分為兩個階段：①20世紀80年代以前，為了開發邊疆，主要以政策性遷移為主。②20世紀80年代以後，主要特點表現為人口遷移規模增大，頻率加快，遷移方向主要為由農村向城市，由內陸向沿海。
4、我國人口遷移的主要意義：①調節人口空間分布；②調節人才餘缺；③加強民族融合和文化交流；④促進經濟發展、縮小地區經濟差距。
5、影響人口遷移的因素包括自然因素、社會經濟因素、個人動機和需求等，從總體上看，最主要的影響因素往往是經濟因素。
§3 人口的合理容量
1、①環境人口容量：是環境承載力最重要的指標，表示一個地區能養活的最大人口數量；②人口合理容量表示一個地區在可持續發展的前提下所能養活的最大人口數量。二者均具有不確定性性。
2、影響環境人口容量的因素主要包括資源、科技水平、生活和文化消費水平等，其中最主要的因素是資源，與環境人口容量成正比的是資源和科技水平，成反比的是生活和文化消費水平。
3、保持人口合理容量的關鍵是既要提高生活質量，又要保持好生態、經濟、社會的可持續發展發展；對於不同國家和地區來說，保持人口合理容量的關鍵措施是不同的，發展中國家要盡最大可能將人口控制在合理的規模之內，而發達國家要建立公平秩序，保證大多數人追求生活質量的平等權力。
第二章 城市與城市化
§1 城市內部空間結構
1、城市形態分為組團狀(重慶)、團塊狀(北京、成都、合肥、華盛頓)、放射狀(延安)、條帶狀(蘭州、洛陽、西寧、宜昌)等。
2、影響城市形態的因素有自然條件(地形、河流等)和社會經濟條件(交通、經濟、文化、歷史等)。如：平原地區的城市形態多為團塊狀，山區和丘陵區的城市形態則多為組團狀。
3、城市中最常見的功能區主要是住宅區、商業區、工業區。各功能區之間沒有明顯界線；各功能區可能兼有其它土地利用方式；不同規模和類型的城市，其功能區構成不同。
4、住宅區：城市最廣泛的土地利用方式，中高級與低級住宅區呈背向發展。
5、商業區：需要便捷的交通及大量消費者；分布以市場最優或交通最優為原則；多位於市中心、交通干線兩側或街角路口；大多呈點狀或條狀。
6、工業區：專業化程度較高，相互之間協作性強；不斷向外緣移動；分布於交通便利地區(靠近公路、鐵路、河流等)
7、影響城市內部空間結構的最主要的因素是經濟因素，如地租的高低(主要取決於交通便捷程度及距市中心遠近)、各類土地利用方式的付租能力等。
8、圖中A表示工業，B表示住宅，C表示商業，由市中心向外緣遞變最快的是商業，①－③中適合發展住宅區的是②，適合發展工業區的是③，適合發展商業區的是①。

9、代表性的城市地域結構包括同心圓模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市規劃的合理性必須兼顧生態、經濟、社會效益。例如：要有便利的交通條件；協調好相互的位置關系，以減少污染；設置必要的防護帶；必要的衛星城建設等等。
§2 不同等級城市的服務功能
1、城市等級越高，其服務種類越多，服務級別越高，服務范圍越大。城市服務范圍通常不固定，沒有明顯界線。一般城市服務范圍包括城市本身、周圍的小城鎮以及廣大農村地區；省會城市服務范圍覆蓋周圍各縣乃至全省；北京、上海、廣州等城市服務范圍則可擴展至全國。
2、城市規模和等級與其地理位置相關，位於資源豐富、交通便利的地區，有利於城市等級的提高。
3、合理布局城市的原則：①高等級城市數量少，低等級城市數量多；②低等級城市分布於高等級城市周圍；③高等級城市相互距離較遠，低等級城市相互距離較近；④不同等級城市的服務范圍層層嵌套(高等級城市服務范圍包含低等級城市服務范圍)
§3 城市化
1、人口向城鎮集聚、城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程就是城市化。其水平高低的主要衡量標准包括城市人口比重、城市人口數量、城市用地規模和面積等，其中最重要的標準是城市人口比重的高低。
2、促進城市化發展的原因主要包括：農村(推力)：人口過剩(對土地壓力大)、自然災害頻繁嚴重、收入低、社會服務短缺；城市(拉力)：就業機會多、社會福利保障程度高、文化設施齊全、交通便利。
3、發達國家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)，發展速度慢，已經進入城市化的後期成熟階段，多出現逆城市化現象，從而出現眾多的衛星城。
4、發展中國家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小)，發展速度快，已經進入城市化的中期階段，多出現郊區城市化現象，造成城市規模和面積不斷擴大。
5、城市化對地理環境的影響是多方面的，即可以改善環境，如平整土地、修建水利設施、綠化環境等，也可以破壞環境，產生環境污染問題(大氣污染、水體污染、固體廢棄物污染、噪音污染、光污染、電磁輻射污染等)和生態破壞問題(如生物多樣性減少)，另外還可以產生交通及居住條件差、失業和就業問題突出、社會秩序混亂、內城衰落等現象。
6、人類解決城市化問題(建造生態城市)的主要對策：
①發展節能建築和綠色交通，減少環境污染。
②使城市與自然環境保持協調，建立良性循環：例如：
? A.城市化發展要與經濟、社會發展相適應，與環境保護相協調
? B.控制大城市規模，分散大城市職能，建設城市新區和建設衛星城
? C.合理規劃城市，處理好城市各功能區的關系
? D.提高綠化
? E.其他措施：合理進行交通改造、住房改造、加強社會秩序管理、合理調整產業結構
第三章 農業地域的形成與發展
§1 農業的區位選擇
1、影響農業的區位條件：
自然因素：地形、氣候、土壤、水源
社會經濟因素：交通、市場、勞動力、機械(工業基礎)、政策、
科技、歷史原因(生產習慣)
2、農業區位選擇的實質是合理利用農業土地。影響農業的區位因素是在不斷變化的，自然條件相對穩定，社會經濟條件更容易發生變化。
3、主要的農業地域類型：①以種植業為主的農業地域類型：季風水田農業；商品穀物農業。②以畜牧業為主的農業地域類型：大牧場放牧業；乳畜業。③種植業、畜牧業兼備的農業地域類型：混合農業。
§2 以種植業為主的農業地域類型
1、混合農業是同時發展種植業和畜牧業的農業地域類型，如澳大利亞東南部的墨累－達令盆地就是一個以小麥種植和牧羊為主的混合農業區。主要特點：①自身可形成一個良性生態系統；②時間利用效率高；③對市場的適應性強。
2、季風水田農業主要分布在亞洲季風區(東亞、南亞、東南亞)，以種植水稻為主，基本特徵：①屬於勞力密集型農業；②以小農經營為主(以家庭為生產單位)；③單位面積產量高，但是商品率比較低；④機械化和科技水平比較低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投資，治理水旱災害)。
3、商品穀物農業主要分布在美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭等(均以家庭經營為主)，另外中國的東北和西北地區也有分布(以國營為主)。商品穀物農業是一種以小麥和玉米為主要種植作物、典型的商品農業。商品穀物農業的主要特點：①生產規模大；②機械化水平高，③商品率率高。
§3 以畜牧業為主的農業地域類型
1、大牧場放牧業屬於畜牧業，主要分布在以牧牛為主的美國、阿根廷，以牧羊為主的澳大利亞、紐西蘭、南非。大牧場放牧業的主要特點：①面向市場(商品率高)；②生產規模大；③專業化程度高。
2、乳畜業屬於畜牧業，主要以奶牛為生產對象，生產牛奶及其相關製品。乳畜業主要分布在北美五大湖、西歐、中歐、澳大利亞、紐西蘭等經濟發達地區。因為乳畜業產品不耐貯藏、運輸不便，其布局必須緊鄰消費市場，因此多布局於大城市的市郊地區。乳畜業的主要特點：①面向城市市場；②商品化；③集約化。
第四章 工業地域的形成與發展
§1 工業的區位因素與區位選擇
1、影響工業的區位條件：①自然條件：土地(地形；租金)、水源。②社會經濟條件：市場、交通、勞動力、原料、動力、政策、科技、農業基礎
2、從經濟效益角度考慮：①甘蔗或甜菜製糖、水產品加工、水果罐頭製造等屬於原料導向型工業；②食品、瓶裝飲料製造(啤酒、汽水)、傢具製造、印刷、石化等屬於市場導向型工業；③有色金屬冶煉(鋁、銅、鎳、錫……)屬於動力導向型工業；④服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋、被服廠等屬於勞動力導向型工業；⑤衛星、飛機、集成電路、精密儀表等屬於技術導向型工業。
3、從環境效益角度考慮，高技術產品、食品等企業對環境十分敏感，應以優質環境為主導區位因素。①造成空氣污染的工業，應設置在居民區常年盛行風的下風地帶、最小風頻的上風地帶、與季風方向垂直的郊外；②造成水體污染的工業，污水排放口遠離河流上游；③造成固體廢棄物污染的工業，遠離居民區和農田。
4、在國家政策、企業決策者的理念及心理因素等社會因素影響下出現的現象：①我國80年代以前在內地建大型工業基地，在西部一些非紡織原料產區、消費密集區、經濟欠發達地區建設一批紡織工業中心；②實行改革開放政策，沿海地區經濟迅猛發展；③為縮小東西部經濟差異，大力推動內地工業發展；④近些年許多台港澳同胞、海外華人華僑在我國的投資。
5、現代工業發展中，①由於科技(冷藏保鮮技術)和交通的發展，原料地對工業區位的影響逐漸減弱，市場對工業區位的影響逐漸加強；②重要樞紐及干線對工業仍具有較大吸引力，但部分發達國家由於交通的完善，工業布局已不再將交通列為主要區位因素；③信息通信網路的通達性對工業的影響越來越突出；④對勞動力的素質要求越來越高。
§2 工業地域的形成
1、工業聯系類型：①工序上的工業聯系，即不同工業間存在著產品、原料的供應關系；②空間利用上的工業聯系，即不存在生產工序聯系的工業企業，因為需要共用各種基礎設施、服務設施以及廉價勞力等因素影響，也可以布局在同一區域內，例如：我國許多的經濟技術開發區；③信息聯系等。
2、工業地域的形成：工業聯系→工業集聚→工業地域。工業集聚可以是自發形成，也可以是規劃形成。
3、工業集聚的作用：①加強企業間的信息交流和技術協作；②降低中間產品的運輸費用和能源消耗；③降低生產成本，提高生產效率和利潤，取得規模效益；④共同利用基礎設施，節約生產建設投資。
4、發育程度高的工業地域，例如：鋼鐵工業區(鞍山)、石油化學工業區(大慶)、汽車工業區(十堰)以及機械製造工業區等，它們的特點主要包括：①協作企業多，工業聯系復雜；②生產規模大，佔地面積廣。
5、發育程度低的工業地域，例如食品工業等(麵粉廠、糕點廠、糖果廠)等，它們的特點主要包括：①主要利用當地自然資源和農產品，發展初級加工業；②工廠少，工業聯系簡單；③生產規模較小，佔地面積小。
6、要求分散布局的工業，主要以交通和通信為聯系基礎，在發達國家比較常見，容易形成跨國公司。比較常見的分散工業主要有產品「輕薄短小而且價格昂貴」的高科技產業(如電子工業)、結構復雜而且零部件繁多的復雜產品生產企業(如汽車工業)。
§3 傳統工業區與新工業區
1、德國魯爾工業區、英國中部工業區、美國東北工業區(五大湖工業區)、中國遼中南工業區等都屬於傳統工業區，它們的主要特徵：(1)建立在豐富的煤炭、鐵礦等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等傳統工業為主；(3)以大型企業為核心。
2、傳統工業區當前發展狀況：(1) 原料和能源消耗量大，運輸量大，污染嚴重；(2)20世紀70年代以來出現衰落，急需改造。
3、德國魯爾工業區：(1)主要區位條件：①豐富的煤炭資源(鐵礦較少，需由法國和瑞典進口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④廣闊的市場。(2)衰落原因：①生產結構過於單一；②煤炭地位下降；③世界性鋼鐵過剩；④新技術革命的沖擊。(3)整治措施：①調整產業結構；②發展第三產業；③調整工業布局；④完善交通網路；⑤消除污染，美化環境。
4、新工業區基本特徵：(1)時間新：出現於二戰後；(2)地區新：形成於無傳統工業基礎的鄉村地區；(3)形式新：以中小型企業為主；(4)部門新：以出口型輕工業或高科技電子工業為主。新工業區主要包括兩種類型：(1)以新興工業即高新技術產業為主的工業區，如美國矽谷、德國慕尼黑、日本九州島、英國蘇格蘭地區、俄羅斯新西伯利亞。(2)以出口型輕工業為主的出口型工業區，如義大利薩索洛、普拉托。
5、義大利工業小區模式：以一項經營活動為中心，有比較穩固的協作關系和產供銷體系。基本特點：①以中小企業為主；②以輕工業為主；③集中了大量同類或相關企業；④生產高度專業化；⑤企業分布於小城市甚至農村，實行家庭包工等形式，生產過程分散。
6、美國矽谷電子工業區：(1)主導區位：科技、環境、交通。(2)主要優勢：①地理位置優越，環境優美；②氣候宜人；③高等院校集中，科技發達，人才集中；④便捷的交通；⑤穩定的市場(美國國防部的軍事定貨)；⑥創新環境和創新文化。(3)主要特點：①從業人員具有高水平的知識和技能；②增長速度較傳統工業快，產品更新換代周期短；③研究開發費用在銷售額中所佔比例高；④產品面向世界市場。
第五章 交通運輸布局及其影響
§1 交通運輸方式和布局
1、主要交通運輸方式的優缺點：①鐵路：最重要的方式，運量大，適合長途運輸；②公路：運用最廣泛，最機動靈活，對自然條件適應性強，適合短途運輸；③水路：運量大，成本低，速度慢；④航空：速度快，運量小，運費高；⑤管道：運具與線路合二為一，運量大，連續性強。
2、現代交通發展趨勢：高速化、大型化、專業化。
3、主要點狀交通設施：港口、車站、航空港；
主要線狀交通設施：鐵路、公路、航道航線
4、影響交通運輸網布局的因素：①自然條件：位置、地形、氣候、河流等；②社會經濟條件：經濟水平、技術條件、社會因素。
§2 交通運輸布局變化的影響
1、聚落空間形態往往沿交通干線擴展，使交通干線成為聚落的主要發展主軸，例如：株洲、築波；交通線的興衰(運輸方式的變化、公路改線、河運航道的延伸和改變)會引起聚落空間形態的變化，例如：嘉興。
2、山區地勢起伏大，交通線路稀少單一，商業網點密度小；平原地勢起伏小，交通線路密集多樣，商業網點密度大。
3、城市商業中心、商業小區的布局主要有兩種情況：①以交通為最優原則，靠近交通線(城區幹道及道路交叉口、市區環路邊緣、高速公路沿線等)；②以市場為最優原則，靠近城市幾何中心、住宅區。
第六章 人類與地理環境的協調發展
§1 人地關系思想的演變
1、人地關系演變：
崇拜自然(原始時期)→改造自然(農業時期)→征服自然(工業時期)→人地和諧(即人口、資源、環境和發展相協調)(現在)
2、人類不斷通過生產活動從環境中獲取物質和能量；人類不斷通過新陳代謝和消費活動向環境中排放廢棄物和能量；人類對待環境的態度和行為，會得到環境不同的響應(環境的反饋作用)。
3、人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，會造成資源短缺和生態破壞等問題；人類向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力，會造成環境污染等問題。
4、環境問題主要分為環境污染和生態破壞。從其分布來看，①城市以環境污染為主，鄉村以生態破壞為主；②發達國家以環境污染為主，發展中國家，由於承受人口和發展的雙重壓力，而且發達國家將許多污染嚴重的工業轉移到發展中國家，其環境污染和生態破壞均較嚴重。
5、產生環境問題的根本原因是片面追求經濟效益，忽略了生態效益、社會效益，即環境問題的實質是發展問題。
6、可持續發展的內涵：生態可持續、經濟可持續、社會可持續，其中生態可持續是基礎，經濟可持續是條件，社會可持續是目的。
7、可持續發展的原則：公平性原則、持續性原則、共同性原則。
§2 中國的可持續發展實踐
1、中國走可持續發展道路的原因主要是：①人口基數大，每年凈增人口多，人口素質相對較低；②資源利用效率低，浪費和破壞嚴重，資源相對短缺；③各種環境問題不斷加劇。
2、實施可持續發展的最重要的途徑是發展循環經濟，其基本原則是：資源輸入減量化、資源再利用、廢棄物再生資源化。
3、實現循環經濟的關鍵：工業實行清潔生產，農業發展生態農業，日常生活中注意適度消費。

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期末評價檢測題
一、選擇題（共48分）
（一）單項選擇題：本大題共16題，每題2分，共32分。在每題給出的四個選項中，只有一項符合題目的要求。將正確答案的字母代號填寫在答題表中。
1、對目前中國人口狀況的敘述，正確的是
A．人口嚴重老齡化 B．人口基數大，增長速度快
C．人口分布不平衡 D．人口素質水平高
2、人口增長模式變化過程的排序，正確的是
①低出生率、低死亡率和低自然增長率 ②高出生率、高死亡率和低自然增長率 ③高出生率、低死亡率和高自然增長率
A．①②③ B．③②① C．②①③ D．②③①
3、第二次世界大戰後國際人口遷移的特點是
A．永久性移民明顯增多 B．遷移形式多樣化
C．移民的主要原因是戰爭 D．由發達國家流向發展中國家
4、關於人口分布的敘述，不正確的是
A．自然因素是影響人口分布的基本因素
B．氣候主要是通過氣溫和降水來影響人口分布
C．土壤對人口分布的影響往往是直接的
D．某些地區礦產資源的開發成為影響人口分布的決定性因素
5、下列屬於人口遷移現象的是
A.20世紀70年代以來我國從農村湧向城市的民工流 B．去美國學習一年
C.大學畢業後留在北京工作定居 D．歐洲風情半月游
根據我國城市人口比重的有關數據，分析回答6-7題。

時間（年） 1955 1964 1969 1984 1989 1994
城市人口比重（%） 14.1 18.2 17.6 22 25.7 28
6、關於我國城市化進程的敘述，正確的是
A．城市人口比重一直在增加 B．城市人口比重曾一度減小
C．我國已經進入逆城市化階段 D．目前城市化速度仍低於發達國家
7、關於一個國家或地區的城市化水平與其社會經濟發展水平關系的敘述，不正確的是
A．城市化水平體現其社會經濟發展水平
B．發展中國家經濟水平低的主要原因是城市化水平較低
C．城市化帶動了區域經濟發展
D．區域經濟發展促進了城市化進程
2004年10月4日是世界人居日，我國廈門市榮膺當年的「聯合國人居獎」。當年世界人居日的主題是「城市——農村發展的動力」。
8、2004年世界人居日的主題說明
A．城市的服務范圍遠遠大於農村
B．不同等級的城市在區域中的作用不同
C．在某一區域中，城市的發展能夠帶動農村的發展
D．城市在區域發展中的作用只有通過農村才能體現
某校地理研究性學習小組針對老城區改造過程中城市洪水發生頻率增加的現象進行了調查研究。據此回答9-10題。
9、該研究小組對城市洪水發生的原因進行調查，下列調查結果最不可信的是
A．在舊城改造過程中，填埋了許多池塘和河道
B．大面積鋪設水泥、瀝青路面，影響了地表水的下滲
C．城市道路排水設施不夠完善
D．城市居民不再使用井水，導致了地下水位升高
10、該研究小組提出在城市建設中減少城市洪水的措施最不可行的是
A．在老城區改造中，要留有一定水面以便蓄水
B．增加綠地面積，以利雨水下滲
C．完善道路排水管道設施，便於排水
D．提倡居民使用井水，降低地下水位，以利地表水下滲
11、《晏子春秋》中說「橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳」，造成此差異的主要因素是
A．氣候 B．土壤 C．地形 D．市場
12、為了減少運費，最需接近市場的是
A．製糖廠 B．造船廠 C．瓶裝飲料廠 D．高級時裝廠
13、下列關於交通運輸線的說法，錯誤的是
A．平原地區交通運輸線建設的限制因素相對較少
B．先進的科技能有效地克服交通運輸線建設中的自然障礙
C．萊茵河航道是歐洲內河航道網的重要組成部分
D. 青藏鐵路是世界最高、也是世界最長的鐵路
14、關於上海港區位條件的敘述，正確的是
A．是一個海港，又可兼作河港，主要港區沿海岸分布
B．經濟腹地限於我國經濟最發達的華東地區
C．以我國最大的綜合性工業城市和外貿基地上海市為依託
D．該地區坡度平緩，水流分汊多，流量分散，非常利於通航
15、我國北方遼寧等省也可種植水稻，主要的影響因素是
A．夏季氣溫較高 B．增施化肥
C．培育優良品種 D．市場需求量大
16、遼寧省的西柳鎮位於兩條高速公路的交匯處附近，全鎮當地總人口才3.6萬，但西柳服裝市場年營業額超百億元，為全國十大專業市場之一。形成該市場的主導區位因素是
A．歷史原因 B．自然條件好 C．國家政策 D．交通便利
（二）雙項選擇題：本大題共8題，每題2分，共16分。在每題給出的四個選項中，有兩項符合題目的要求，全選對者得2分，只選一項且選對者得1分，其餘情況均不得分。將正確答案的字母代號填寫在答題表中。
17、國際人口遷移的影響表現在
A．促進文化的交流、融合與發展 B．促進經濟的發展
C．能夠緩和移入國人口壓力，應大力提倡 D．移出國人才外流，被明令禁止
18、特大城市在保護和改善城市環境方面應採取的措施有
A．建立衛星城，開發新區，轉移部分人口，吸納高素質人才
B．控制人口增長，規劃建設大量高級住宅，建築物高大且稠密
C．將對環境有污染的工廠一律清除，加強園林綠地建設
D．建設立體交通道路系統，控制城區運行的機動車輛總數
19、下列關於亞洲水稻種植業特點的敘述，正確的是
A．機械化水平高 B．以農場經營為主
C．水利工程量大 D．單產高、商品率低
20、關於混合農業的說法，正確的是
A．我國也有此種農業類型
B．以水稻種植和養羊混合經營為特色的農業是世界上最主要的混合農業類型
C．澳大利亞的混合農業是一種良性生態農業系統
D．混合農業的經濟收入很不穩定
21、與美國「矽谷」相似的高技術工業區是
A．德國魯爾區 B．印度班加羅爾
C．日本「硅島」 D．中國遼中南工業基地
22、下列關於旅遊業的敘述，正確的是
A．一般來說，人們的經濟收入越高，旅遊的路程會越遠，時間會越長
B．游覽價值高的旅遊資源，無論位於何地，其開發價值都高
C．旅遊業的發展過程中，也會產生一定的污染
D．旅遊區的接待容量應高於其環境承載量
23、有關城市道路網的敘述，正確的是
A．不同的城市有不同的道路網
B．城市道路網的建設不受自然條件的影響
C．不同城市的道路網都有統一的格局
D．在進行規劃時應注意遵守「既滿足當前需要又適應未來發展」的原則
24、交通運輸方式和布局變化對下列地理事象影響深刻的是
A．行政區劃調整 B．聚落空間形態 C．城市人口比重 D．商業網點分布

選擇題答題表
題 號 1 2 3 4 5 6 7 8
答 案
題 號 9 10 11 12 13 14 15 16
答 案
題 號 17 18 19 20 21 22 23 24
答 案
二、綜合題（本大題共5題，滿分52分）
25、閱讀表一，回答下列問題：(12分)
表 一
1990年 1992年 1994年
出生率‰ 死亡
率‰ 自然增長 率‰ 出生率‰ 死亡率‰ 自然增
長 率‰ 出生率‰ 死亡率‰ 自然增
長 率‰
上海
山西
甘肅
匈牙利
韓國
奈及利亞 11.32
22.31
22.85
12.1
16.4
46.5 6.39
6.25
5.95
14.1
6.2
14.0 4.96
16.06
16.93
－2.0
10.2
32.5 7.28
19.59
19.37
12.2
15.4
43.0 6.74
6.94
6.64
14.4
5.8
14.0 0.54
12.65
12.73
－2.2
9.6
29.0 5.80
17.46
20.82
11.3
16.0
45.0 7.00
6.70
6.84
14.4
6.0
15.0 －1.20
10.76
13.98
－3.1
10.0
30.0
（1）選擇合適的坐標統計圖表示我國三省區人口自然增長率隨時間的變化情況。

(2)上海、山西兩省市的人口增長分別屬於哪個人口增長階段、哪種增長模式？
上海：________________、 ；山西：_______________、___________
(3)上海1993年人口自然增長率為－0.80‰，是全國第一個出現負增長的省級行政單位。試分析其主要原因。

(4)表一中的三個國家，_________國的人口增長模式屬於典型的「現代型」，人口年齡結構呈老年型；人口增長處於加速增長階段的是_________國，該階段人口增長的主要特徵是______________________________________。
26、圖一是「四個國家城市化水平與人均GDP（按購買力平價法計算得出）水平統計圖」，讀圖完成下列問題：（10分）
（1） 2000年，四國中城市化水平最高的國家是_________，人均GDP最高的國家是___________。
（2）20世紀50年代至80年代，四國中城市化水平提高最快的國家是___________，人均GDP增長速度最快的國家是____________。
（3）印度和中國相比，城市化起步較早的國家是_________，目前城市化水平較高的是________________。
（4）一般地說，城市化水平的高低可以體現____________水平的高低，試簡要說明原因。

27、圖二表示我國華北地區某城市地租分布等值線圖，讀圖回答：（11分）
（1）圖二的①②③④四個地點中，地租最高的是____________，原因_______________________。
（2）①和④相比，地租是_____點更高一些，其原因是________________________________。
（3）若要在四點中選擇一點建立倉儲式超市，你認為應當選擇在哪裡？簡要說明原因。

（4）分析該城市鋼鐵廠的布局是否合理,並說明原因。

28、根據圖三和材料，完成下列要求：（8分）
材料：我國內地某大型鐵礦區附近有煉焦煤、石灰石、粘土礦和豐富的優質地下水資源。該地區附近有河流和鐵路干線，周圍是盛產小麥、棉花的農業區。
（1）隨著大型鐵礦的開采，該地將建立焦化廠、鋼鐵廠、發電廠和水泥廠。請在圖三中填出A、B、C、D所代表的工廠名稱：
A．_________， B．_________， C．_________， D．_________。
（2）該地的主導工業部門是________工業。
（3）下面工廠中，在該地建廠條件較好並與主導工業聯系密切的是（ ）
A．重型機械廠 B．精密儀表廠
C．造船廠 D．純鹼廠
（4）為了充分利用當地資源，該地適宜建立的輕工業企業有_______________(說出兩個)。
29、圖四是「寶山鋼鐵公司區點陣圖」，讀圖回答下列問題：（9分）
（1）寶鋼位於__________河口，所需的富鐵礦主要從印度、巴西和___________等國進口，運輸方式是_______。所需煤炭來自安徽和山西等地，運輸方式有_______、河運和________等。
（2）寶鋼淡水資源充足，附近市場廣大，產品可通過鐵路、水運和_________等運輸方式運往______________市和其他廣大地區。
（3）由此可見，_____________是地區與地區之間、生產與_______之間聯系的紐帶。
（4）上海港發展成為我國第一大港的最重要的因素是 ______ 。

參考答案
期末評價檢測題
一、選擇題（每小題2分，共48分。第1－16題為單項選擇題，第17－24題為雙項選擇題。）
題 號 1 2 3 4 5 6 7 8
答 案 C D B C C B B C
題 號 9 10 11 12 13 14 15 16
答 案 D D A C D C A D
題 號 17 18 19 20 21 22 23 24
答 案 AB AD CD AC BC AC AD BD
二、綜合題（本大題共5題，滿分52分）
25、共12分。
（1）合適正確即可（2分） (2)上海：低速增長階段、現代型（2分） 山西：增長減緩階段 過渡型向現代型轉變中（2分） (3)上海率先進入人口負增長階段，主要是經濟發展水平較高，社會、家庭觀念開始變化，社會養老、醫療保險水平較高，育齡婦女受教育程度較高和社會生育觀念的轉變，同時計劃生育工作宣傳深入人心，措施落實有效（2分） (4)匈牙利（1分） 奈及利亞（1分） 高出生率，死亡率下降，高自然增長率（2分）
26、除標注外，每空1分，共10分
（1）德國 日本 （2）日本 日本 （3）印度 中國 （4）社會經濟發展 城市是區域經濟社會發展的中心，能帶動區域發展，而區域發展水平的提高，又促進城市的發展（3分）
27、共11分。
（1）③（1分） 位於市中心，多條主街交匯，交通通達度極好（1分） （2）①（1分） ①點盡管離市中心較遠，但位於高速公路旁邊，交通通達度好，故地租較高；④點離市中心稍近，但交通不便，地租較低（2分） （3）②（1分） 大型超市佔地面積大，既要求地租便宜以降低成本，又要方便市民的來往。②點位於市區兩主要居民區的中間、主幹道的邊緣，地租較低，交通也便利，故而最合適（2分） （4）不合理（1分） 我國華北地區夏季盛行東南風，冬季盛行西北風，該廠位於居民區夏季盛行風向的上風，又位於居民區河流的上游，對居民區有污染；同時鋼鐵廠運輸量大，而該廠附近並沒有主要交通干線，運輸不便（2分）
28、除標注外，每空1分，共8分。
（1）發電廠 焦化廠 鋼鐵廠 水泥廠 （2）鋼鐵 ⑶AC（2分） ⑷麵粉廠、棉紡廠、飲料廠等（1分）
29、除標注外，每空1分，共11分。
（1）長江口 澳大利亞 海運 鐵路 海運 （2）公路 上海 （3）交通運輸 消費 （3）上海本身發達的經濟和面積廣大、經濟繁榮的港口腹地（2分）

D. 高一地理必修二 試題及答案.doc

自己找的
人教網上：http://www.pep.com.cn/gzdl/jszx/kbjc/dlst/200802/t20080226_446586.htm
http://www.pep.com.cn/gzdl/jszx/kbjc/dlst/200712/t20071218_431946.htm
給你一個網站，在這里你應該可以找到你需要的：
http://www.dilifu.com/DatumList-100.aspx
呵呵，希望可以幫到你

E. 高中地理必修二測試題 詳解

第一源題 D
A項可持續發展應該三個原則，其中經濟可持續發展是條件，生態可持續發展是基礎，社會可持續發展是目的。。B項限制消費當然是不可行的。。C在發展經濟的同時，應注意與生態環境的協調，片面追求經濟的發展是不合理的發展。。。D項正確。發達國家消費的資源更多，排放的棄物更多，對環境影響更大，應負更大責任。
第二題 C
A項青藏高原上的應該是自然因素
B項市場因素
C項 商品糧基地建設是政策國素。
D項 自然因素。

有疑問歡迎各位大大指正。

F. 高中高頻考點測試卷地理同步測試卷 必修二答案

我覺得這個你應該上網路去查，或許能幫到你

G. 怎麼出中學地理必修二考試卷子

建議你參考初中會考的地理試卷
不就搞定啦
或者參考教育局以前的試卷啊

H. 高一地理必修二期中考試復習資料

第五單元 人類的生產活動與地理環境

1、 影響農業區位的因素
氣候：熱量、光照、降水影響極大；氣候條件分布有明顯的地域性
地形：平原——耕作業；山地——林業、畜牧業；山地農作物的垂直分布；
土壤：作物生長的物質基礎；酸性紅壤——種茶樹
市場：市場的需求量最終決定了農業生產的類型和規模
交通運輸：園藝業、乳畜業——必須有方便快捷的交通運輸條件；接近城市分布
政策：如商品性農業生產基地建立

2、 農業發展與區位的關系
（1） 自然因素的利用和改造
自然因素對農業區位的影響並非都是決定性的，
A培育良種、改良耕作制度——擴大某種農作物的區位范圍
如我國橡膠和雙季稻生產北推；小麥種植高限擴展
B根據經濟技術條件，對不適宜的自然因素進行改造
如玻璃溫室（溫室效應原理）——改善溫度、並可對光照、通風、濕度進行調節
梯田——改造地形；較陡的山坡不適宜修築梯田；灌溉——改造水分
（2） 社會經濟因素的發展變化
農業區位的選擇，更多要考慮社會經濟因素的發展變化
A市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出
如城市周圍成為菜、肉、蛋、奶、園藝業等農副產品基地
B交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展（世界大市場的形成——農業在世界范圍內形成了區域專業化生產）
如美國東南部花、菜基地供應東北部工業基地；
我國北方冬季從南方大量調進蔬菜；
荷蘭鮮花裝點世界許多大城市；
美、加、澳、法等成為世界主要商品糧生產國；
荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要乳畜產品供應國
拉美、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地

3、 農業主要地域類型的特點（從土地利用的方式的角度）
農業地域類型 代表性地區 主要分布地區 分類 特點
水稻種植業 中國秦淮以南 東亞的亞熱帶季風區；南亞的熱帶季風區；東南亞的熱帶雨林區 勞動密集型
自給農業 人多地少，小農經營；
單產高，商品率低；
機械化水平低，田地規模小
水利工程量大
科技水平低
大牧場放牧業 阿根廷的潘帕斯草原 美、澳、紐西蘭、阿根廷、南非 密集農業
商品農業 地廣人稀，大規模機械化經營；
優良的天然牧場
交通便利，促進了商品化經營
廣闊的市場需求

商品穀物農業 美國中央大平原 美、加、阿根廷、澳、俄、烏克蘭 商品農業
種植業
密集農業 優越的自然條件：
地勢平坦、土壤肥沃、水源充足、氣候溫和
便利的交通運輸；
地廣人稀；
高度發達的工業：
為農業生產提供現代化農業機械、電力、化肥、農葯
先進農業科技
混合農業 澳大利亞的墨累-達令盆地
（背風坡；灌溉成為農牧業發展的限制性條件；東水西調） 歐洲、北美、南非、澳、紐西蘭 商品農業
密集農業 良性農業生態系統
有效利用時間安排農事活動
農業生產有較大的靈活性和對市場的適應性；
大規模機械化家庭農場
市場廣大
交通便利

4、 影響工業區位因素
（1） 經濟方面：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、自然條件
（2） 社會方面：政府、政策、個人偏好等
（3） 環境：污染類型和污染程度
主導因素影響工業區位選擇：
類型名稱 典型工業部門 相關特點
原料指向型工業 製糖、水產品加工、水果加工、罐頭廠 所需原料豐富地區；
原料不便運輸
市場指向型工業 瓶裝飲料、傢具製造、印刷 接近產品消費地區；
產品不便運輸
動力指向型工業 有色金屬冶煉（煉鋁）、化工 需要消耗大量能量
廉價勞動力指向型工業 普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋 擁有大量廉價勞動力地區
技術指向型工業 集成電路、航天、航空、精密儀表 高等教育和科技發達地區

5、 工業發展與區位的關系
由於社會生產力發展和科學技術等方面的發展，區位因素發展變化如下：
（1） 原料來源多、交通改善
——原料地對工業區位影響漸弱；市場影響漸強
例：鞍鋼（原料、動力指向型）；寶鋼（市場指向型）
（2） 一些發達國家，交通運輸條件對工業區位的影響有所下降
（3） 信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出
（4） 勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸增強
（5） 國家政策變化的影響：如我國西部大開發、改革開放初沿海地區的發展
（6） 國防的需要：如我國20世紀五六十年代內地的重工業和軍事工業
（7） 個人偏好：如華僑回鄉投資
（8） 工業慣性的影響
（9） 環境保護的影響：
原則：大氣污染企業應在居民區的下風向；或最小風頻上風向；與盛行風垂直的兩郊外
水污染企業應在居民區下游
固體廢棄物和噪音多的企業遠離居民區
氣污、水污：化工廠
氣污：水泥廠、火電廠、鋼鐵廠、化工廠
水污：印染廠、造紙廠、電鍍廠、化工廠
噪污：交通線、車站、飛機場

6、 工業聯系和集聚現象
（1） 工業聯系：
A生產上聯系：投入-產出聯系
如：煉鐵廠和鋼鐵廠；皮革廠、鋼鐵廠和汽車廠
B非生產上的空間聯系：共用廉價勞動力或基礎設施
如：天津新技術開發區內的「康師傅」和「三星」
C信息聯系：計算機聯網
（2） 工業集聚
好處：降低生產成本；提高利潤；獲得規模效益
類型：
A專業化生產集聚地域：投入-產出聯系
如鋼鐵廠工業區和石油化工區
B新小批量定製產品的生產：協作工廠集聚並接近市場，及時反饋信息形成新興工業區

7、 不同工業地域的形成和發展特點
形成類型：
（1） 自發形成的工業地域：有投入-產出關系
（2） 規劃建設的工業地域：有投入-產出關系；或由於共同設施而集聚一起
發展特點：
（1） 農產品加工為主的工業地域：發育程度低；工業發展潛力小，面積小；如糕點廠、糖果廠等
（2） 以鋼鐵等生產過程復雜工業為主的工業地域：發育程度高；工業發展潛力大，面積大
可擴展成為工業城市，其區位由核心工廠區位因素而定
如鋼鐵工業城市鞍山、攀枝花、馬鞍山
石油工業城市大慶、克拉瑪依
汽車城十堰
傳統工業區 新興工業區
代表工業區 德魯爾區；英中部區；美東北部區 美矽谷；中關村
主要區位因素 原料、廉價勞力 人才、環境、交通
主要部門 鋼鐵、煤炭、紡織、化工、機械 電子、航天、生物工程
工業地域特點 以傳統大型企業為核心發展集聚而成 分散為主
產品特點 重、厚、長、大 輕、薄、短、小
生產規模 大 小
科技人員比例 低 高
生產增長速度 慢 快
產品更新換代周期 長 短
研發費用 低 高
發展類型 資金密集型、資源密集型、廉價勞力密集型 技術密集型
按主導區位因素分類 原料、動力、廉價勞力指向型 技術指向型、市場指向型