不良工程地質
Ⅰ 常見不良地質條件有哪些及各自工程特性和對上部結構有何影響
泥石流、山體滑坡和塌方，暗浜，地下水溪，淤泥質土，軟弱下卧層等。
對上版部結構的影響最主權要都是造成結構沉降量過大；不均勻沉降嚴重等，嚴重的可能造成建築傾斜，結構拉裂。
泥石流是山區溝谷或斜坡上由暴雨、冰雪消融等引發的含有大量泥沙、石塊、巨石的特殊洪流。泥石流常與山洪相伴，其來勢兇猛，在很短時間里，大量泥石橫沖直撞，沖出溝外，並在溝口堆積起來。
山體滑坡是指斜坡上某一部分岩土在重力(包括岩土本身重力及地下水的動靜壓力)作用下，沿著一定的軟弱結構面(帶)產生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現象。
塌方是指因地層結構不良、雨水沖刷或修築上的缺陷，道路、堤壩等旁邊的陡坡或坑道、隧道的頂部突然坍塌，也說坍方。
Ⅱ 論述不良地質現象對工程建設有哪些影響
不良地質現象對工程建設會造成常見的崩塌、滑坡、泥石流、地基塌陷等影響。地球表面是由岩石構成的，但是由於岩石的風化和剝蝕等作用，可以使他們的抗壓、抗拉、抗剪強度等力學性質發生改變，以致可能發生崩塌、滑坡、泥石流和岩溶等地質災害，對人們正常的生產生活造成危害。
地質災害不僅會造成巨大的經濟損失，而且會危及人們的生命。不但增加工程費用，甚至會造成不必要的人員傷亡。因此，應分析產生這些地質災害的原因，從根本上預防此類公路工程地質災害的發生，保證工程的質量、進度和安全。
(2)不良工程地質擴展閱讀
防範措施：
1、滑坡：為了避免滑坡災害，對滑坡進行防治時一般應對症下葯，綜合治理。常用的滑坡防治方法有：排截水工程、卸荷減載工程、坡面防護工程、支擋工程。
2、泥石流：防治主要有以下幾種措施：封山育林，以保護匯水區和可能形成泥石流的地帶；調節地表徑流，沿坡修建導流堤；設置截擋建築物，如堤、壩等，也可設置排洪道等。
3、岩溶：在岩溶地區修建公路，應該深刻了解岩溶發育的程度和岩溶形態的空間分布規律，以便充分利用某些可以利用的岩溶形態，避免或防治岩溶病害對路線布局和路基穩定造成的不良影響。這些經驗可大體概括為疏導、跨越、加固、堵塞與鑽孔充氣、恢復水位等。
Ⅲ 不良地質構造對工程有哪些影響
(1)泥石流災害
泥石流是山區溝谷或斜坡上由暴雨、冰雪消融等引發內的含有大量泥沙、容石塊、巨石的特殊洪流。泥石流常與山洪相伴，其來勢兇猛，在很短時間里，大量泥石橫沖直撞，沖出溝外，並在溝口堆積起來。
泥石流是山區溝谷中，由暴雨、冰雪融水等水源激發的，含有大量的泥沙、石塊的特殊洪流。其特徵是突然暴發，渾濁的流體沿著陡峻的山溝前推後擁，奔騰咆哮而下，地面為之震動、山谷猶如雷鳴。
(2)山體滑坡災害
山體滑坡是指斜坡上某一部分岩土在重力(包括岩土本身重力及地下水的動靜壓力)作用下，沿著一定的軟弱結構面(帶)產生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現象。
在暴雨季節，有些山體長時間被雨水浸泡，表面山石和泥土松動後容易產生山體滑坡。但也有的因濫采濫伐造成水土流失或過度開采等人為因素而引起。其中人類的工程、建築等活動對自然的破壞是造成滑坡災害的因素之一。
Ⅳ 導讀：名詞：工程地質學，不良地質現象，1，工程地質條件包括哪些因素
工程地質學是研究與人類工程建築等活動有關的地質問題的學科。地質學的一個分支。工程地質學的研究目的在於查明建設地區或建築場地的工程地質條件，分析、預測和評價可能存在和發生的工程地質問題及其對建築物和地質環境的影響和危害，提出防治不良地質現象的措施，為保證工程建設的合理規劃以及建築物的正確設計、順利施工和正常使用，提供可靠的地質科學依據。
不良地質現象：對工程建設不利或有不良影響的動力地質現象。它泛指地球外動力作用為主引起的各種地質現象，如崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、土洞、河流沖刷以及滲透變形等，它們既影響場地穩定性，也對地基基礎、邊坡工程、地下洞室等具體工程的安全、經濟和正常使用不利。不良地質包括滑坡地區、崩塌地區、岩堆地區、泥石流、溶洞地區、瓦斯地區、地下水。
工程地質條件是指工程建築物所在地區與工程建築有關的地質環境各項因素的綜合。
這些因素包括:
(1) 地層的岩性：是最基本的 工程地質因素，包括它們的成因、時代、岩性 、 產狀、 成岩作用特點、 變質程度、風化特徵、 軟弱夾層和接觸帶以及 物理力學性質等。
(2) 地質構造：也是工程地質 工作研究的基本對象，包括褶皺、斷層、節理構造的分布和特徵、地質構造，特別是形成時代新、規模大的優勢斷裂，對地震等災害具有控製作用，因而對建築物的安全穩定、沉降變形等具有重要意義。
(3) 水文地質條件：是重要的 工程地質因素，包括地下水的成因、埋藏、分布、動態和化學成分等。
(4) 地表地質作用：是現代地表地質作用的反映，與建築區地形、氣候、岩性、構造、地下水和 地表水作用密切相關，主要包括滑坡、 崩塌、 岩溶、 泥石流、風沙移動、河流沖刷與沉積等，對評價建築物的穩定性和預測工程地質條件的變化意義重大。
(5) 地形地貌：地形是指地表高低起伏狀況、山坡陡緩程度與溝谷寬窄及形態特徵等;地貌則說明地形形成的原因、過程和時代。平原區、丘陵區和山嶽地區的地形起伏、土層厚薄和基岩出露情況、地下水埋藏特徵和地表地質作用現象都具有不同的特徵，這些因素都直接影響到建築場地和路線的選擇。
（6）天然建築材料：結合當地具體情況，選擇適當的材料作為建築材料，因地制宜，合理利用，降低成本。
Ⅳ 常見的不良地基土有哪些其工程地質問題是什麼
變形控制原則比按強度控制原則更為重要。
軟土地基主要受力層中的傾斜基岩或其他傾斜堅硬地層，是軟土地基的一大隱患。其可能導致不均勻沉降，以及蠕變滑移而產生剪切破壞，因此對這類地基不但要考慮變形，而且耍考慮穩定性。若主要受力層中存在砂層，砂層將起排水通道作用，有利於地基承載力的提高。
水文地質條件對軟土地基影響較大，如抽降地下水形成降水漏斗將導致附近建築物產生沉降或不均勻沉降；基坑迅速抽水會使基坑周圍水力坡度增大而產生較大的附加應力，致使坑壁坍塌；承壓水頭改變將引起地面的明顯沉降等。這些在岩土工程評價中應引起重視。此外，沼氣逸出對地基穩定和變形也有影響，通常應查明沼氣帶的埋藏深度、含氣量和壓力的大小，以此評價對地基的影響程度。建築施工的加荷速率的適當控制，或改善土的排水固結條件可提高軟土地基的承載力及穩定性。即隨著荷載的施加地基土強度逐漸增大，承載力得以提高；反之，若荷載過大，加荷速率過快，將出現局部塑性變形，甚至產生整體剪切破壞。
8.3.3軟土地基工程應注童事項
在軟土地區修建橋梁或其他建築物，首先應對地質、水文狀況進行詳盡的勘察，查明欲建場地軟土的地質及工程特性，掌握全面的、翔實的第一手資料，這是正確設置橋跨或其他結構物，選擇適當結構類型的首要條件，也是設計和施工能緊密結合實際情況，採取有針對性工程措施的關鍵環節。
軟土地基的強度、變形和穩定是工程中必須全面充分注意的問題，是造成橋梁或其他建築物產生過大或差異沉降、位移、傾斜、開裂和失穩等嚴重損壞事故的主要原因。國內外從實踐中對軟土地基上的基礎工程設計技術、施工方法、地基加固等方面已積累了不少成功經驗和科研成果，只要對這些成果借鑒和使用得當，則軟土地基上的橋梁或其他建築物的安全是能得到保證的。以下著重介紹有關軟土地區橋梁基礎工程應注意的事項，其他建築物也可參考。
1．合理布設橋涵
在軟土地區，橋梁位置既要與線路走向協調，又要特別注意橋梁建築物對工程地質的要求，如果地基土層深，厚軟黏土，特別是流動性的淤泥、泥炭和高靈敏度的軟土，不僅設計技術條件復雜，而且將給施工、養護、運營帶來許多困難，應力求避免。另選擇軟土較薄、均勻、靈敏度較低的地段應更為有利。對於小橋涵，可優先考慮地表硬殼層較厚，下卧層為一般均勻軟土處，以爭取採用明挖剛性擴大基礎，降低造價，方便施工。
在確定橋梁總長、橋台位置時，除應考慮泄洪、通航要求外，究竟應將橋台覆於何處，不能拘泥於在一般地質狀況下的習慣做法，應考慮合理的利用地形，地質條件，適當的延長橋長，使橋台置於地基土質較好或軟土較薄處，用橋梁代替高路堤，減少橋台和填土高度，會有利於橋台、路堤的穩定，在造價、佔地、運營條件和養護費用等通盤考慮後，往往在技術上、經濟上都是合理的。
軟土地基上橋梁宜採用輕型結構，盡量減輕上部結構及墩台自重。由於地基易產生較大不均勻不變，一般以採用靜定結構或整體性較好的結構為宜，如橋跨結構可採用鋼筋混凝土箱形梁，橋台採用十字形、U形橋台，橋墩採用空心薄殼結構等。橋洞宜用鋼筋混凝土管涵、整體基礎鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵以保障橋身剛度和整體性。
設計時所用到的軟土的有關物理力學性質參數，應盡可能通過現場原位試驗取得。並應注意，我國沿海、內陸等地的軟土由於沉積年代，環境的差異，成因的不同，他們的成層條件，粒度組成，礦物成分有所不同。有時其物理力學性質指標雖相近，但工程性質並不相近，故不應相互借用。
2．軟土地基橋梁基礎設計應注意事項
為保證地基穩定並控制沉降在容許范圍內，作為設計者應從減輕荷載和提高地基承載力兩方面著手。對於上部結構設計來說，控制建築物的長高比，採用輕型材料，充分利用硬殼土層作持力層，加強基礎的剛度和強度等都是有利地基穩定，減少沉降和不均勻沉降的有益措施。對於基礎設計來說，首先要確定天然地基的承載能力和由於施加荷栽可能產生的最大沉降量、沉降差，並據以確定地基是否需要加固。如軟土地基上的路堤就有「填築臨界高度」的規定，即指天然地基上用快速施工方法修築一般斷面路堤所能填築的最大高度。並非凡是軟土地基，就一定加固處理。
軟土地區的橋梁基礎，常用的是剛性擴大基礎和樁基礎，也有用沉井基礎的，在軟土地基上設置上述類型基礎時，應注意以下幾個問題：
(1)剛性擴大淺基礎。在較穩定、均勻、有一定強度的軟土上修建結構簡單、對地基沉降要求不嚴的短跨徑橋梁，常爭取採用天然地基(或配合砂礫墊層)上的剛性擴大淺基礎。但常產生諸如：因軟土的局部塑性變形而使墩台發生不均勻沉降，由於台後填土的影響使橋台前後端沉降不均而發生後仰，有時還同時使橋台向前滑移等工程事故，因此，在設計時應注意對基礎受力不同的邊緣(如橋台的前趾、後踵)沉降的檢算及其抗傾覆、滑動檢算。
防治措施：可採用人工地基，如有針對性的布設砂礫墊層，對地基進行載入預壓以減少地基的沉降和調整沉降差，或
Ⅵ 我國的不良地質引起的工程地質問題有哪些
你這個問題太寬泛復，具體制來講有崩塌、滑坡、泥石流、地裂縫、地面沉降、地面塌陷等地質災害，如果是隧道平硐之類的，還有岩爆、軟岩大變形、涌水、突泥、瓦斯、掉塊，如果是水利工程，則還有塌岸、淤積、管涌、流砂、水庫滲漏等等。
Ⅶ 在土木工程中,容易遇到的不良工程地質問題有哪些,並舉例說明
其實所謂的不良地質問題在工程前期地勘報告中都會提到，主要的就是膨脹土、濕陷性黃土、橡皮土等。就說膨脹土吧，以前做過一個項目碰到過，由於回填時沒處理到位，導致雨季土壤遇水膨脹，地坪全部漲裂。
Ⅷ 在溫暖潮濕的石灰岩山區，從事大型的工程建設，可能遇到的不良的工程地質現象有哪些可能會引起什麼樣的
石灰岩山區不良的工程地質現象是溶洞、溶腔。溶洞、溶腔埋藏不深的較容易被查出後加以版處權理或避讓；埋藏很深的，對不巨大的工程危害小，而埋藏不深不淺的，常常被忽視，有的溶洞、溶腔空間大，蔓延數公里，甚至有地下暗河！
各種大小溶洞、溶腔若未查出並處理好，都會導致基礎下沉，甚至塌陷，造成極大損失。
規定一般荷載的樁基礎下必須鑽芯5倍樁徑深且不小於5米深，進行探測。
Ⅸ 不良地質構造對工程的影響（舉例說明）
一般而言，地質災害最主要的形式包括泥石流、山體滑坡和塌方等。以下對這三種地質災害分別予以分析。
（1）泥石流災害
泥石流是山區溝谷或斜坡上由暴雨、冰雪消融等引發的含有大量泥沙、石塊、巨石的特殊洪流。泥石流常與山洪相伴，其來勢兇猛，在很短時間里，大量泥石橫沖直撞，沖出溝外，並在溝口堆積起來。
泥石流是山區溝谷中，由暴雨、冰雪融水等水源激發的，含有大量的泥沙、石塊的特殊洪流。其特徵是突然暴發，渾濁的流體沿著陡峻的山溝前推後擁，奔騰咆哮而下，地面為之震動、山谷猶如雷鳴。
在很短時間內將大量泥沙、石塊沖出溝外，在寬闊的堆積區橫沖直撞、漫流堆積，常常給人類生命財產造成重大危害。其發生往往是突然性的，發生時讓人措手不及，出現混亂的局面，盲目地逃生可能導致更大的傷亡。泥石流的形成，其自然因素與地質構造和降雨有密切的關系。在地勢陡峭、泥沙和石塊等堆積物較多的溝谷，每遇暴雨或長時間的連續降雨，就容易形成泥石流。從人為因素來看，主要由於不合理的開發，如濫砍亂伐林木，山坡失去植被保護；修建公路、鐵路、水渠等工程時，破壞了山坡表層，不合理的採石、開礦、破壞了地層結構等，都會導致人為泥石流的發生。
Ⅹ 常見的不良地基土有哪些其工程地質問題是什
軟土地基主要受力層中的傾斜基岩或其他傾斜堅硬地層，是軟土地基的一大隱患。其可能導致不均勻沉降，以及蠕變滑移而產生剪切破壞，因此對這類地基不但要考慮變形，而且耍考慮穩定性。若主要受力層中存在砂層，砂層將起排水通道作用，有利於地基承載力的提高。
水文地質條件對軟土地基影響較大，如抽降地下水形成降水漏斗將導致附近建築物產生沉降或不均勻沉降；基坑迅速抽水會使基坑周圍水力坡度增大而產生較大的附加應力，致使坑壁坍塌；承壓水頭改變將引起地面的明顯沉降等。這些在岩土工程評價中應引起重視。此外，沼氣逸出對地基穩定和變形也有影響，通常應查明沼氣帶的埋藏深度、含氣量和壓力的大小，以此評價對地基的影響程度。建築施工的加荷速率的適當控制，或改善土的排水固結條件可提高軟土地基的承載力及穩定性。即隨著荷載的施加地基土強度逐漸增大，承載力得以提高；反之，若荷載過大，加荷速率過快，將出現局部塑性變形，甚至產生整體剪切破壞。
8.3.3軟土地基工程應注童事項
在軟土地區修建橋梁或其他建築物，首先應對地質、水文狀況進行詳盡的勘察，查明欲建場地軟土的地質及工程特性，掌握全面的、翔實的第一手資料，這是正確設置橋跨或其他結構物，選擇適當結構類型的首要條件，也是設計和施工能緊密結合實際情況，採取有針對性工程措施的關鍵環節。
軟土地基的強度、變形和穩定是工程中必須全面充分注意的問題，是造成橋梁或其他建築物產生過大或差異沉降、位移、傾斜、開裂和失穩等嚴重損壞事故的主要原因。國內外從實踐中對軟土地基上的基礎工程設計技術、施工方法、地基加固等方面已積累了不少成功經驗和科研成果，只要對這些成果借鑒和使用得當，則軟土地基上的橋梁或其他建築物的安全是能得到保證的。以下著重介紹有關軟土地區橋梁基礎工程應注意的事項，其他建築物也可參考。
1．合理布設橋涵
在軟土地區，橋梁位置既要與線路走向協調，又要特別注意橋梁建築物對工程地質的要求，如果地基土層深，厚軟黏土，特別是流動性的淤泥、泥炭和高靈敏度的軟土，不僅設計技術條件復雜，而且將給施工、養護、運營帶來許多困難，應力求避免。另選擇軟土較薄、均勻、靈敏度較低的地段應更為有利。對於小橋涵，可優先考慮地表硬殼層較厚，下卧層為一般均勻軟土處，以爭取採用明挖剛性擴大基礎，降低造價，方便施工。
在確定橋梁總長、橋台位置時，除應考慮泄洪、通航要求外，究竟應將橋台覆於何處，不能拘泥於在一般地質狀況下的習慣做法，應考慮合理的利用地形，地質條件，適當的延長橋長，使橋台置於地基土質較好或軟土較薄處，用橋梁代替高路堤，減少橋台和填土高度，會有利於橋台、路堤的穩定，在造價、佔地、運營條件和養護費用等通盤考慮後，往往在技術上、經濟上都是合理的。
軟土地基上橋梁宜採用輕型結構，盡量減輕上部結構及墩台自重。由於地基易產生較大不均勻不變，一般以採用靜定結構或整體性較好的結構為宜，如橋跨結構可採用鋼筋混凝土箱形梁，橋台採用十字形、U形橋台，橋墩採用空心薄殼結構等。橋洞宜用鋼筋混凝土管涵、整體基礎鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵以保障橋身剛度和整體性。
設計時所用到的軟土的有關物理力學性質參數，應盡可能通過現場原位試驗取得。並應注意，我國沿海、內陸等地的軟土由於沉積年代，環境的差異，成因的不同，他們的成層條件，粒度組成，礦物成分有所不同。有時其物理力學性質指標雖相近，但工程性質並不相近，故不應相互借用。
2．軟土地基橋梁基礎設計應注意事項
為保證地基穩定並控制沉降在容許范圍內，作為設計者應從減輕荷載和提高地基承載力兩方面著手。對於上部結構設計來說，控制建築物的長高比，採用輕型材料，充分利用硬殼土層作持力層，加強基礎的剛度和強度等都是有利地基穩定，減少沉降和不均勻沉降的有益措施。對於基礎設計來說，首先要確定天然地基的承載能力和由於施加荷栽可能產生的最大沉降量、沉降差，並據以確定地基是否需要加固。如軟土地基上的路堤就有「填築臨界高度」的規定，即指天然地基上用快速施工方法修築一般斷面路堤所能填築的最大高度。並非凡是軟土地基，就一定加固處理。
軟土地區的橋梁基礎，常用的是剛性擴大基礎和樁基礎，也有用沉井基礎的，在軟土地基上設置上述類型基礎時，應注意以下幾個問題：
(1)剛性擴大淺基礎。在較穩定、均勻、有一定強度的軟土上修建結構簡單、對地基沉降要求不嚴的短跨徑橋梁，常爭取採用天然地基(或配合砂礫墊層)上的剛性擴大淺基礎。但常產生諸如：因軟土的局部塑性變形而使墩台發生不均勻沉降，由於台後填土的影響使橋台前後端沉降不均而發生後仰，有時還同時使橋台向前滑移等工程事故，因此，在設計時應注意對基礎受力不同的邊緣(如橋台的前趾、後踵)沉降的檢算及其抗傾覆、滑動檢算。