三峽工程地質

『壹』 三峽大壩到底對國家的環境影響有多大呀！！

三峽大壩對國家的環境影響大致是三個方面：地質、氣候以及生物。
一、地質影響：孫中山時代的三峽大壩規劃是建在南津關（現在的宜昌市三游洞景區附近），毛澤東時代將這一原有規劃進行了修改，將大壩位置上移至茅坪中堡島（現在的三峽大壩所在地）。單純就發電量而言，中堡島壩址的發電量小於南津關壩址。之所以進行這樣的修改，是因為南津關的地質條件不如中堡島。岩心取樣的結果也證明了這一點。中堡島岩心是堅固的花崗岩，在水的重力作用下面會更安全一些。但是三峽大壩作為世界第一大壩，其巨大的水庫容量所產生的巨大重力作用，對下面地址帶的影響還是不容小視的。汶川地震跟三峽蓄水之間的聯系目前還不明確，輕度地震每年的發生頻率不算太低，當年成都地震和建立三峽之間應該是沒有必然聯系的。水庫誘發地震是水電站很怕的一個後遺症，三峽蓄水到168前後，壩區曾經發生過一次有明顯震感的輕度地震（08年9月20號前後，具體時間忘了~），09年元旦之後宜昌又發生過一次明顯震感地震。現在，對誘發地震的警惕性相對較高。
二、氣候影響：個人認為，目前就把07年四川、重慶的大旱與三峽工程開始蓄水聯系在一起有失偏頗。如果二者之間有聯系，前提是這樣的事情是可以重演的，可重復、可驗證的，截止目前，還沒有這樣的論證條件，畢竟年限還很短。庫區蒸發量的擴大會對大氣環流產生影響，但影響的作用方式還有待搜集更多數據之後才能進行推斷。
三、生物影響：最明顯的受到三峽大壩影響的生物是中華鱘。作為三峽大壩反調節水庫的葛洲壩截斷了中華鱘這種洄遊魚類的洄遊線路，為了保護這一物種，1983年前後，葛洲壩設立了中華鱘研究所，專門進行洄遊中華鱘的保護及人工繁殖技術研究。經過20多年的努力，中華鱘已經在葛洲壩下游建立了新的洄遊繁殖區域，加上研究所每年會向長江投放魚苗，目前的中華鱘種群的生存狀況還是比較樂觀的。除了中華鱘之外，庫區還有其他的大量珍惜動物和植物，隨著三峽庫區蓄水，它們的生存空間勢必縮小。不過很多瀕危植物已經被移植到周邊及四川盆地進行重新繁殖，這也算是為保護這些稀有植物做的一點兒微薄的貢獻吧。

除此之外，水庫泥沙淤積、水庫水流速度減緩造成的江水自凈能力等問題，也是會長久影響庫區以及長江中下游地區生態的。

ps.我家就在葛洲壩邊上，父輩都是參與了葛洲壩和三峽工程的老水電人。水電站的很多弊端都是聽父輩講的。希望能對你有所幫助~

『貳』 三峽工程建設過程中應考慮哪些地質因素

一、三峽工程的生態環境效應三峽工程的生態環境效應是指建設三峽工程對生態與環境的有利和不利影響。1、有利影響（1）防洪：三峽工程的建設，可以有效減輕洪水對中下游地區生態與環境的破壞，改善中下游平原湖區人們的生存環境。（2）防治血吸蟲病：三峽工程的建設，將改變釘螺「夏水冬陸」的生存環境，從而有利於中下游血吸蟲病的防治。（3）減輕洞庭湖淤積：三峽工程的建設，使長江中游的水位在洪水期間有所降低，減輕了長江洪水對洞庭湖湖水的頂托作用，從而減輕洞庭湖的萎縮和泥沙淤積（4）增加枯水期流量，改善水質：三峽工程的建設，可以調節長江徑流的季節變化，增加中下游枯水期流量，改善枯水期水質。（5）調節局部氣候：三峽工程的建設，使三峽庫區形成了一個巨大的人工湖泊，從而調節了三峽地區的局部氣候。（6）減輕環境污染：三峽水電的使用，改善了華中、華東地區的能源消費結構，清潔的水電替代火電，可減少環境污染及酸雨危害。綜上所述，三峽工程對生態環境的有利影響主要在中下游。2、不利影響及措施（1）沉沒土地、耕地：水庫蓄水將沉沒土地、耕地。（2）加劇水土流失和環境污染：在移民開發和城市遷建過程中，處理不當可能產生新的水土流失和環境污染等問題。（3）誘發地質災難（地震、滑坡）：水庫蓄水改變了原有地應力的平衡，可能誘發地震，並使庫岸發生滑坡等地質災難的可能性增大。（4）加重泥沙淤積：水庫蓄水，使庫區水流速度變慢，庫區和庫尾的泥沙淤積加重。（5）自然景觀受到一定影響。（6）影響物種生存：水庫蓄水，對水生生物和珍稀物種的生存環境產生一定的影響。（７）增加蚊蟲孳生：水庫蓄水，可能增加蚊蟲孳生，對人群健康帶來影響。綜上所述，三峽工程對生態環境的不利影響主要在庫區。二、生態與環境問題對策三峽工程建設對庫區生態環境的不利影響，根據其所受影響程度的大小可以分為不可逆轉的、影響較大的和影響較小的三種類型。表5—6：生態環境問題的成因、危害及防治對策生態環境問題成因危害對策不可逆轉的生態環境問題不可逆轉的，但仍可以採取措施加以補救或挽回部分損失的生態環境問題沉沒耕地水庫蓄水，水位上升，沉沒線下耕地受淹耕地減少，加劇人多地少的矛盾合理開發現有土地資源，發展大農業，解決耕地不足。沉沒文物古跡水庫蓄水，水位上升，沉沒線下文物古跡受淹文物古跡受損對被淹文物古跡實施搬遷、防護影響珍稀水生生物三峽大壩的阻隔作用，隔斷了中華鱘的洄遊產卵路線，影響白鰭豚的棲息環境影響珍稀物種和生物多樣性（1）採用人工繁殖投放措施；（2）在大壩下游江段形成新的繁殖場所；（3）在部分江段建立白鰭豚自然保護區可逆轉的生態環境問題影響較大但採取措施可以有效控制和減輕其不利影響的生態環境問題水土流失和庫區 人地矛盾問題農村移民開發、城市遷建處理不當河流含沙量增大，加劇水庫及中下游湖區淤積；破壞庫區生態環境（1）調整農業結構，發展林、牧、果、副、漁大農業生產；（2）改造中低產坡地、三跑田，開發高標准水平梯田；（3）政策、資金上給予傾斜，加強生態環境治理和水土保持工作泥沙問題水庫蓄水後水流條件發生巨大變化，導致庫區和庫尾回水區泥沙淤積影響水庫使用壽命；威脅重慶港通航（即礙航問題）（1）採用「蓄清排諢」的水庫運行方式，使來沙和輸沙總體趨於平衡；（2）港口整治、航道疏浚影響較小且可採取有效措施防止危害發生或把危害減少到最低限度的生態環境問題水庫誘發地震問題影響大壩安全（1）三峽壩址及庫區為難得的弱震區；（2）工程設計在抗震方面留有餘地影響珍稀陸生生物（1）移植；（2）人工培育；（3）建立植物園和保護區</TABLE>

『叄』 原地質部宜昌市三峽水文工程地質大隊這個單位在哪裡

現名是湖北抄省地質局水文地質工程襲地質大隊。
始建於1956年，由原地質部三峽水文地質工程地質大隊與地質部丹江口水文地質工程地質大隊等單位合並而成。2009年與湖北省地質環境總站合並重組，2014年8月，更名為 湖北省地質局水文地質工程地質大隊。
地址：湖北省荊州市荊州區郢都路33號 郵編：434020

『肆』 三峽大壩的工程地質問題有哪些急求！

1地下水改道導致地陷
2地下水斷流導致下游乾旱
3地表水改道導致原有內生態平衡打破魚米之鄉容變草場
4地下暗河斷流導致地下水資源枯竭以至於無法恢復持久生態
5地上下水斷流導致地表蒸發量增大無法補充水源以至於大面積的乾旱
6地上下水斷流導致靠水生存的微生物滅絕，靠微生物生存的動植物斷絕食物鏈滅絕
7地上下水斷流導致樹木灌木滅絕
8地上下水斷流導致惡劣天氣增多「暴雨」「泥石流」「凍土」沒有植被覆蓋水土流失嚴重
9因沒有沒有地上下水導致「地陷」「乾旱」「破壞原有生態平衡」「大面積的乾旱
」「靠微生物生存的動植物斷絕食物鏈滅絕」「樹木灌木滅絕」最終人類滅絕！！！！！
10人類滅絕了 就在也沒有問題了

『伍』 詳述一下三峽大壩的地形條件，地質條件和工程水文

12額外發生范圍few額范圍

『陸』 三峽工程建設存在哪些工程地質問題

1. 斷裂構造問題
壩區前震旦紀岩體在漫長的地質歷史過程中，經受了多期構造運動，留下了以斷裂構造為主體的多種構造形跡。斷裂構造是控制岩體工程地質條件最主要的因素，壩區的主要工程地質問題均與斷裂構造有關。對斷裂構造的分布、出露位置、規模、性狀、工程特性及其對不同建築物地基的影響的勘察研究始終是壩區工程地質工作的重點。壩區構造岩主要為角礫岩、碎裂岩、碎斑岩、碎粒岩、碎粉岩及少量初糜棱岩等，反映了斷層從破裂、裂解至磨碎的脆性變形過程。不同方向構造岩由於形成的地質力學環境不
同，工程特性有明顯差別。
2.壩基深層抗滑穩定問題
三峽工程壩基裂隙岩體中發育不同程度的緩傾角結構面（優勢方向傾向下游），構成了對大壩抗滑穩定不利的地質條件。其中大壩左廠1 號～5 號機壩段是壩址區緩傾角結構面發育程度最高的地段。由於採取壩後式廠房布置方案，壩基下游形成坡度約54°，坡高67．8 m 的臨空面，因此，其壩基深層抗滑穩定問題十分突出，是三峽工程最為關鍵性的技術問題之一。
3. 船閘高邊坡穩定與變形問題
船閘邊坡開挖後，形成巨大的臨空面，使億萬年來岩體中所形成的原有應力平衡體系被急劇打破，產生一系列的岩體卸荷與變形問題，時效變形與變形總量能否控制在設計允許的范圍內又成為了一大問題。
4. 地下電站主廠房圍岩塊體穩定問題
開挖以來，地質人員結合三峽工程地下電站地質條件的特點，利用大型洞室儀
測成像可視化地質編錄技術和地下洞室三維塊體自動搜索計算軟體系統，形成了一套合理、快速、高效的施工地質工作流程，在整個施工過程中，做到實時跟蹤、及時預報、定位定量累計預報了118 個塊體，總體積15 萬多m3 ，為地下廠房加固提供了翔實資料和可靠的地質依據。

『柒』 三峽大壩地質基礎質料

世界第一大的水電工程，位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣。於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。2010年7月19日，三峽大壩將迎來一次峰值在65000立方米/秒左右的洪水。堪比1998年長江三峽河段的最高峰值，這也將是三峽水庫建成以來所面臨的規模最大的一次洪水挑戰。
1、防洪效益大。
三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。
2、水電站大。
三峽水電站將安裝32台單機容量為70萬千瓦的水輪發電機組（其中地下廠房裝有6台水輪發電機組），外加兩台5萬千瓦時水輪發電機組，總裝機容量2250萬千瓦時，年發電量達1000億度，將是世界最大水電站。
3、航運效益顯著。
三峽水庫回水至西南重鎮重慶市，它將改善航運里程660公里，使重慶至宜昌航道通行的船隊噸位由現在的3000噸級提高至萬噸級，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。
4、世界上工程規模最大的水利工程
①、綜合綜合工程規模大。三峽水利樞紐主體（含導流）建築物施工總工程量包括：建築物基礎土石方開挖10283萬立方米，混凝土基礎2794萬立方米，土石方填築3198萬立方米，金屬結構安裝25.65萬噸，水電站機電設備安裝26台套、1820萬千瓦。除土石方填築量外，其它各項指標均屬世界第一。 ②、單項建築物大。⑴大壩：三峽水利樞紐大壩為混凝土重力式，擋水前沿總長2345米，最大壩高181米，壩體總混凝土量為1486萬立方米，其大壩總方量居世界第一。⑵水電站：三峽水電站為壩後式廠房。水電站單機容量、總裝機容量、年發電量均居世界第一。水電站送出工程包括2回±500千伏直流輸電，11回500千伏交流輸電線路，送出工程規模居世界第一。⑶雙線五級梯級船閘：三峽工程梯級船閘是世界總水頭最高（113米）、級數量多（5級）的內河船閘，其單級閘室有效尺寸（長280米、寬34米、坎上水深5米）及過船噸位（萬噸級船隊），屬世界已建船閘最高等級的內河船閘。船閘最大工作水頭49.5米，最大充泄水量26萬立方米，邊坡開挖最大高度170米，均屬世界最高水平。⑷單線一級垂直升船機：三峽水利樞紐升船機承船廂有效尺寸120×18×3.5米，總重11800噸，最大提升高度113米，過船噸位3000噸，水位變幅上游30米，下游12米等指標均超世界水平。三峽升船機屬世界規模最大、難度最高的升船機。 ③、金屬結構居世界第一。三峽工程金屬結構總量包括各類閘門386扇，各種啟閉機139台，引水壓力鋼管26條，總工程量26.65萬噸。其綜合工程量為世界已建和在建工程之首。單項金屬結構中，引水鋼管的內徑12.4米，永久船閘人字工作門擋高度37.75米，門高39.75米，運轉時最大淹沒水深17-35米，均屬世界之最。

『捌』 三峽工程建設過程中應考慮哪些地質因素

三峽工程建設過程中應考慮的地質因素包括可能誘發地震，斷層，滑坡等

『玖』 長江三峽工程庫區白衣庵滑坡工程地質勘察研究報告 四川省地質局南江水文地質大隊，1988

1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。

三峽大壩建成後，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩採取分期蓄水。1997年11月8日大江截流後，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷外，其餘景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修築堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。

另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。

新華網武漢10月11日電（記者高欣、施唐戴）「不懼一時丑，化解千年
憂。」組織三峽工程建設的中國長江三峽工程開發總公司常年堅持舉辦「質量警
示展」，將歷次主要缺陷和改進措施動態公布，極大地觸動了兩萬多名建設者，
使「創一流無止境」的質量意識深深紮根第一線。

如今，三峽工程17年工期已經過半，舉世矚目的三峽大壩初現雄姿。尤為
可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質
量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。

三峽工程最大壩高175米，水庫總庫容達393億立方米，按照設計，三
峽大壩必須抵擋萬年一遇的洪水。因此，工程質量的優劣不僅關繫到防洪、發電
、航運作用的發揮，而且關繫到下游千百萬人民的生命財產安全。在工程施工中
，各參建單位本著對國家、對人民、對子孫萬代高度負責的態度，把質量當成工
程的生命。他們採取一系列措施，強化質量管理，創新制定高於當今國內行業規
范的《三峽工程質量標准》，並對建設者進行多層次技術培訓，有效地防止了工
程質量中的「常見病」。記者在三峽工地采訪，處處感受到「視精品為合格」的
強烈氛圍，「如臨深淵、如履薄冰」的負責精神深入人心，工程質量和管理水平
不斷提高。據今年元至8月的質量評定，已完成的11387個單元工程全部合
格，其中優良率達85．8％，比過去提高5個百分點。

三峽工程強調工期進度的計劃性，但一旦與質量發生矛盾，施工組織者毫不
猶豫地寧慢一步而不搶一秒，確保工程質量。去年7月，葛洲壩集團原定混凝土
月澆築21萬立方米，後經調查發現「施工面狹窄使質量保證難度加大」，立即
將澆築量調低到19萬立方米，最終通過優質評定。8年多來，近千名監理人員
始終跟蹤施工項目，進入攻堅階段更是24小時盯守，隨時捕捉質量問題。總公
司還嚴格質量考核，今年拿出兩億元設立「質量特別獎」，硬指標即一次合格率
，截至6月底已兌現6000萬元。

從今年起，總公司又自我加壓，提出「零質量事故、零安全事故」的管理目
標，激發了建設者爭創一流工程的自覺性。一家轉戰南北的大施工單位，在永久
船閘澆築中一度跑模1至2公分，這在其它工地往往被忽略不計的問題，在三峽
卻被定為質量事故，必須「小題大作」，及時補救。總公司還下設安全總監辦公
室，聘請外國專家把關，建立由點及面的連鎖督查制度，實現全員安全持證上崗
，有力地促進了工程質量管理。

為根除質量隱患，國務院三峽工程建設委員會派出質量檢查專家組，對工程
質量進行嚴格檢查。錢正英、張光斗等水利水電專家不顧年邁，每年兩次現場考
察，有時甚至爬上100多米高的大壩「挑毛病」，使參建單位如臨大考。他們
對提高施工監理人員素質、完善質量管理體系和明確質量缺陷劃分標准等提出了
多項有針對性的意見和建議。一位施工單位負責人感慨：「在質量意識上，老專
家的身體力行給我們上了生動的一課。」目前，三峽工程基本攻克重大技術質量
難題，順利向2003年首期蓄水、發電和通航的目標邁進。

『拾』 從工程地質的角度，分析三峽大壩的選址！

三峽大壩選擇三斗坪的理由有： 1、 美人沱花崗岩壩區的１０個壩段，地質構造背景、岩性條件基本相似，地質條件的差異主要反映在河谷地貌和岩石表面風化深度兩個方面，大體分為兩種類型，經比較，一類選擇了中等寬河谷的太平溪壩段為代表，另一類選擇了寬河谷的三斗坪壩段為代表。前者適合於布置地下廠房，工程防護條件較好；後者適合於布置壩後式廠房，施工場地開闊。這兩個壩段均具備興建混凝土高壩的地質條件。 2、 為火成岩--閃雲斜長花崗岩(以下簡稱花崗岩)，三斗坪壩址就位於這一江段，是適於建設混凝土高壩的壩址。往上游看，上游的白帝城至廟河，長141千米，為變質岩、砂岩、石灰岩；下游的蓮沱至南津關，長20千米，為岩溶發育的石灰岩，均很難選出好的壩址。如果再放大到南津關到重慶，長658千米，也只有這31千米是地殼深處噴發出來的花崗岩。 3、 壩址的花崗岩，岩性均一，岩體完整，力學強度高，飽和抗壓強度達100兆帕，相當於一萬米的水柱壓力；壩址區有兩組斷層(地質學上也叫斷裂構造)，規模均不大，傾角多在60°以上，且膠結良好。這也是很難得的，因為國內外高壩壩址中，大多都有1條或數條規模較大的斷層，而且斷層之間大多夾有破碎帶甚至像硬粘泥一樣的泥化夾層。 4、 岩體透水性微弱，單位吸水量一般小於0.01升／分?，即在1分鍾內、1米水頭下、1米孔段長度范圍內的透水量一般小於0．01升。這在國內外的高壩壩址中也是很少見的。大多是雖然總體上透水性微弱，但局部地段透水性較強，需要進行特別的防滲處理。 壩址位於前震旦紀多期岩漿活動形成的結晶基底的黃陵背斜核部。從區域地質背景及新構造運動特徵分析，黃陵結晶基底區無活動性斷裂及孕育中強震的發震構造，是一個穩定性較高的剛性地塊。以壩址為中心，半徑320千米范圍內近2000年歷史記載證明，區內地震水平不高，強度小，頻度低，屬典型弱震環境。國家地震部門多次鑒定，1987年再次復核，並經國家地震局地震烈度評定委員會核准，均將壩址區地震基本烈度定為Ⅵ度，這同樣是很難得的。