公路工程地質與勘察
❶ 公路工程技術人員為什麼要學習《工程地質》(提示:必須首先指出公路工程不同於其他工程的主要特性
所有建築在地球上的建築工程(包括公路)都需要學習工程地質.
1\公路回工程特點是一個線答性的帶狀構造物,所經歷的區域范圍比較廣,因此也會遇到多種不同情況的地質條件.
2\由於公路工程是在地球表面的一種構造物,其基礎都是建立在地殼上的,有時需要把地殼表皮挖掉一部分(路塹),有時在地殼表皮上再填上一些材料(路堤),有時還需要向地殼深處鑽一些孔(橋梁),有時還要從比較突出的地殼裡面穿過(隧道),而工程地質是專門研究地殼表皮的一門學科,所以公路技術人員必須要學習工程地質學.
❷ 在公路工程地質勘察里,技術性鑽孔與一般性鑽孔有什麼區別
鑽孔分技術孔和鑒別孔。
技術孔其實就是原位測試孔和取樣孔,比如靜力觸探孔,動力觸探孔,標貫孔等。
鑒別孔是劃分地層用的。規范上規定取樣孔和和原位測試孔不少於二分之一,且取樣孔不少於三分之一
❸ 《公路工程地質勘察規范》是不是最新版本
自行車3發明的早期階段,人們認為越大的輪子行駛的速度越快,兩名內男子騎著一輛車輪幾容乎為一人高的自行車。
在自行車的發明階段,有些人並沒有把自行查看圖冊[手腳雙動力自行車:13張]車的兩個輪子設計成前後放置,而是把兩個輪子做成了左右放置,這種自行車的外形有些類似輪椅。
2012年,中國有了手腳雙動力的健
❹ 公路工程地質勘察規范 附錄在正文中沒有
❺ 《公路工程地質勘察規程》(JTJ 064-86)哪裡有
《公路工程地質勘察規范》(JTJ064-98)已經廢止。
《公路工程地質勘察規范》(JTGC20-2011)自2011年內12月1日起公布施行。容
《公路工程地質勘察規范》(JTGC20-2011)中岩石的分類里,岩石堅硬程度按表3.2.1劃分
表3.2.1岩石堅硬程度劃分
岩石單軸飽和抗壓強度 Rc>60 60≥Rc>30 30≥Rc>15 15≥Rc>5 Rc≤5
Rc(MPa)
堅硬程度 堅硬岩 較堅硬岩 較軟岩 軟岩 極軟岩
岩石分類里的其他分類:岩體完整程度、結構面結合程度、岩石風化程度、岩體節理發育程度、岩層厚度分類都有新的修訂,可以在網上查一下這個規范。
❻ 公路工程地質勘察,《公路工程地質勘察規范》(JTG C20-2011),《公路工程抗震設計規范》(JTJ 004-89)
這是公路規范自己在打架:
《公路工程抗震設計規范》(JTJ 004-89)實際上已經作廢了,
目前公路橋梁採用《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008),和現行國標抗震規范 《建築抗震設計規范》(GB 50011-2010)計算方法基本一致;
估計有人不服,所以在《公路工程地質勘察規范》(JTG C20-2011)中7.10強震區、7.11地震液另外搞了一套液化指數計算公式,就是沿用《公路工程抗震設計規范》(JTJ 004-89)的內容;
做公路工程勘察時,准備兩套計算公式吧,橋梁採用《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)即國標,道路採用《公路工程地質勘察規范》(JTG C20-2011);
二者的實際區別在於砂土的粘粒含量,一個採用3%,一個採用實測值;
同一塊場地液化等級可能相差很大,從嚴重液化變為不液化。
❼ 市政道路,也要用《公路工程地質勘察規范》嗎
市政工程有《市政工程勘察規范》CJJ56,可以參照公路的規范,公路行業的技術規范比市政行業目前還是要先進不少。
❽ 工程地質勘察報告書
工程地質勘察任務書
建 設 單 位 工 程 名 稱 場 地 位 置
設 計 單 位 要求提交勘察資料內容 提 出 任 務 日 期
要 求
勘探技術 要求提交資料日期
要求提交資料份數
隨 任 務 書 附 圖
順 序 號 總 圖 編 號 物 名 稱
建 (構) 築 設計地層標高 米 層 數 高 度 米 建(構 築物等級 結 構 類 型 對差異沉降敏感程度 建(構 )築物基地 主 要 設 備 說 明 地下室或地下設備情況 備 注
形 狀
尺 寸
米
×
米 材 料 砌 置 深 度 單位
荷載
(噸/米)
或總
荷重
(噸) 設 備 名 稱 設 備 基 礎 對差異沉降敏感程度 使用期間荷重善說明
形 狀 尺
寸
米
×
米
砌 置 深 度 米 單位荷載
(噸/米)
或總荷重
(噸)
提出任務單位 (公章) 設計總負責人: 提出任務書人: 地址:
工程聯系人: 電 話 號 碼: