公路工程地質與勘察

❶ 公路工程技術人員為什麼要學習《工程地質》（提示：必須首先指出公路工程不同於其他工程的主要特性

所有建築在地球上的建築工程(包括公路)都需要學習工程地質.
1\公路回工程特點是一個線答性的帶狀構造物,所經歷的區域范圍比較廣,因此也會遇到多種不同情況的地質條件.
2\由於公路工程是在地球表面的一種構造物,其基礎都是建立在地殼上的,有時需要把地殼表皮挖掉一部分(路塹),有時在地殼表皮上再填上一些材料(路堤),有時還需要向地殼深處鑽一些孔(橋梁),有時還要從比較突出的地殼裡面穿過(隧道),而工程地質是專門研究地殼表皮的一門學科,所以公路技術人員必須要學習工程地質學.

❷ 在公路工程地質勘察里，技術性鑽孔與一般性鑽孔有什麼區別

鑽孔分技術孔和鑒別孔。
技術孔其實就是原位測試孔和取樣孔，比如靜力觸探孔，動力觸探孔，標貫孔等。
鑒別孔是劃分地層用的。規范上規定取樣孔和和原位測試孔不少於二分之一，且取樣孔不少於三分之一

❸ 《公路工程地質勘察規范》是不是最新版本

自行車3發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，兩名內男子騎著一輛車輪幾容乎為一人高的自行車。

在自行車的發明階段，有些人並沒有把自行查看圖冊[手腳雙動力自行車：13張]車的兩個輪子設計成前後放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。

2012年，中國有了手腳雙動力的健

❹ 公路工程地質勘察規范 附錄在正文中沒有

❺ 《公路工程地質勘察規程》(JTJ 064-86)哪裡有

《公路工程地質勘察規范》(JTJ064-98)已經廢止。
《公路工程地質勘察規范》(JTGC20-2011)自2011年內12月1日起公布施行。容
《公路工程地質勘察規范》(JTGC20-2011)中岩石的分類里，岩石堅硬程度按表3.2.1劃分

表3.2.1岩石堅硬程度劃分
岩石單軸飽和抗壓強度 Rc＞60 60≥Rc＞30 30≥Rc＞15 15≥Rc＞5 Rc≤5
Rc（MPa）
堅硬程度 堅硬岩 較堅硬岩 較軟岩 軟岩 極軟岩

岩石分類里的其他分類：岩體完整程度、結構面結合程度、岩石風化程度、岩體節理發育程度、岩層厚度分類都有新的修訂，可以在網上查一下這個規范。

❻ 公路工程地質勘察，《公路工程地質勘察規范》（JTG C20-2011），《公路工程抗震設計規范》（JTJ 004－89）

這是公路規范自己在打架：
《公路工程抗震設計規范》（JTJ 004－89）實際上已經作廢了，
目前公路橋梁採用《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)，和現行國標抗震規范 《建築抗震設計規范》（GB 50011－2010）計算方法基本一致；
估計有人不服，所以在《公路工程地質勘察規范》（JTG C20-2011）中7.10強震區、7.11地震液另外搞了一套液化指數計算公式，就是沿用《公路工程抗震設計規范》（JTJ 004－89)的內容；
做公路工程勘察時，准備兩套計算公式吧，橋梁採用《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)即國標，道路採用《公路工程地質勘察規范》（JTG C20-2011）；
二者的實際區別在於砂土的粘粒含量，一個採用3%，一個採用實測值；
同一塊場地液化等級可能相差很大，從嚴重液化變為不液化。

❼ 市政道路，也要用《公路工程地質勘察規范》嗎

市政工程有《市政工程勘察規范》CJJ56，可以參照公路的規范，公路行業的技術規范比市政行業目前還是要先進不少。

❽ 工程地質勘察報告書

工程地質勘察任務書

建 設 單 位 工 程 名 稱 場 地 位 置
設 計 單 位 要求提交勘察資料內容 提 出 任 務 日 期
要 求
勘探技術 要求提交資料日期
要求提交資料份數
隨 任 務 書 附 圖
順 序 號 總 圖 編 號 物 名 稱
建 （構） 築 設計地層標高 米 層 數 高 度 米 建（構 築物等級 結 構 類 型 對差異沉降敏感程度 建（構 ）築物基地 主 要 設 備 說 明 地下室或地下設備情況 備 注
形 狀
尺 寸

米
×
米 材 料 砌 置 深 度 單位
荷載
(噸/米)
或總
荷重
(噸) 設 備 名 稱 設 備 基 礎 對差異沉降敏感程度 使用期間荷重善說明
形 狀 尺
寸

米
×
米
砌 置 深 度 米 單位荷載
(噸/米)
或總荷重
(噸)

提出任務單位 （公章） 設計總負責人： 提出任務書人： 地址：
工程聯系人： 電 話 號 碼：