東莞的工程地質災害
❶ 工程地質災害是什麼
工程地質災害是指由於工程活動引發的危害人民生命財產安全或使人類賴以生存和發展的內環境、資源發容生嚴重破壞的地質現象。《地質災害防治條例》規定,地質災害包括山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等災害。
在我國,大多數地質災害現象都是人為因素引發的,據有關資料統計,近年來我國每年因地質災害造成的經濟損失約占各種自然災害的1/4至1/5,因此,減少或制止破壞生態環境行為、及時採取地質災害預防和防治措施,是刻不容緩，勢在必行的。
❷ 東莞市長安鎮在中國的地理位置 地質結構 地質災害隱患
中國地大物博，人口也多，所以出了災難造成人的失蹤或死亡只能說是不幸內
所謂提問者您說的「專家們」，所容謂專家，也不是都能准確預測所有事故和災難的，再說，為了一件發生可能性不太大的災難，值得去讓人民撤離嗎？這是個一直以來頭痛的問題，至於買不起房子之類的問題，和災難什麼的有關系嗎？至於你說的「中國的地質專家是不是就坐在政府建設的「舒服的」辦公室裡面抽煙看報紙，玩鬥地主，抄襲論文？」這種人很多的，確實沒辦法，連深圳市長都雙開了（略）。但作為一名中國人，盡自己一份力就足夠了，為災區祝福，為災區捐些款，就足夠了。
❸ 廣東地質災害資質在哪裡申請，如何申請地質災害資質
申請甲級地質災害治理工程勘查、設計和施工單位資質的，向國土資源部申請。
專申請乙級和屬丙級地質災害治理工程勘查、設計和施工單位資質的，向單位所在地的省、自治區、直轄市國土資源管理部門申請。
審批機關應當在受理申請之日起二十日內完成審批工作。逾期不能完成的，經審批機關負責人批准，可以再延長十日。
審批機關受理資質申請材料後，應當組織專家進行評審。專家評審所需時間不計算在審批時限內。
對經過評審後擬批準的資質單位，審批機關應當在媒體上進行公示。公示時間不得少於七日。
公示期滿，對公示無異議的，審批機關應當予以批准，並頒發資質證書；對公示有異議的，審批機關應當對其申請材料予以復核。
審批機關應當將審批結果在媒體上予以公告。
省、自治區、直轄市國土資源管理部門審批的乙級和丙級資質，應當在批准後的六十日內報國土資源部備案。
❹ 地質災害項目名稱具體指哪些
地質災害項目管理的主要內容 地質災害減災工作除減災規劃、減災法規、減災教育等外,減災工程項目主要包括勘查、監測、評估、防治和科研等類型
❺ 舉例說明工程地質條件喝工程地質災害的區別
工程地質條件是一個綜合地貌，地層，地質構造和地質災害的判斷評價。如某地是什麼地貌，主要地層是啥，地質構造怎樣。。。然後得出工程地質條件良好或較差。
而工程地質災害特指某個災害對象，如滑坡，泥石流等。
❻ 常見的地質災害有哪些
我國地質災害種類齊全，按致災地質作用的性質和發生處所進行劃分，常見地質災害共有12類、48種（國土資源部地質環境管理司等，1998）。它們是：
1、地殼活動災害，如地震、火山噴發、斷層錯動等；
2、斜坡岩土體運動災害，如崩塌、滑坡、泥石流等；
3、地面變形災害，如地面塌陷、地面沉降、地面開裂(地裂縫)等；
4、礦山與地下工程災害，如煤層自燃、洞井塌方、冒頂、偏幫、鼓底、岩爆、高溫、突水、瓦斯爆炸等；
5、城市地質災害，如建築地基與基坑變形、垃圾堆積等；
6、河、湖、水庫災害，如塌岸、淤積、滲漏、浸沒、潰決等；
7、海岸帶災害，如海平面升降、海水入侵，海岸侵蝕、海港淤積、風暴潮等；
8、海洋地質災害，如水下滑坡、潮流沙壩、淺層氣害等；
9、特殊岩土災害，如黃土濕陷、膨脹土脹縮、凍土凍融、沙土液化、淤泥觸變等；
10、土地退化災害，如水土流失、土地沙漠化、鹽鹼化、潛育化、沼澤化等；
11、水土污染與地球化學異常災害，如地下水質污染、農田土地污染、地方病等；
12、水源枯竭災害，如河水漏失、泉水乾涸、地下含水層疏干(地下水位超常下降)等。
(6)東莞的工程地質災害擴展閱讀：
在所有的地質災害中，除地震災害外，崩、滑、流災害是最為嚴重的，其以分布廣、災發性和破壞性強，具有隱蔽性及容易鏈狀成災為特點，每年都造成巨大的經濟損失和人員傷亡。另外，土地沙(漠)化、地面沉降和水土流失等緩變型地質災害發展迅速，危害愈來愈大，成為令人擔憂的地質災害。
從「成災」的角度看，中國地質災害的區域變化具有比較明顯的方向性，即從西向東、從北向南、從內陸到沿海地質災害趨於嚴重。這是因為雖然不同類型、不同規模的地質災害幾乎覆蓋了中國大陸的所有區域，但由於人類活動和社會經濟條件的差異，使不同地區地質災害的發育程度和破壞程度顯著不同。
東部和南部地區，人類活動頻繁而又劇烈，區內人口稠密，城鎮及大型工礦企業、骨幹工程密布，因而，一方面，一旦發生地質災害則損失慘重，另一方面，人類經濟工程活動加劇了地質災害的發生與發展。而西部北部地區，雖然地質災害分布十分廣泛，但大部分地區人口密度和經濟發展程度低，所以危害和破壞程度相對較低。
調查表明，凡是人口密集，工業發達地區在人類活動的影響下，地質災害正由自然動力型向人為動力型發展，由點狀向帶狀、樹枝狀、片狀發展。
❼ 工程建設與運營中的地質災害減災工程
按照《地質災害防治條例》的要求，鐵路、交通、水利、建設等部門實施的各項建設工程，要嚴格落實地質災害治理工程的設計、施工、驗收與主體工程的設計、施工、驗收同時進行的「三同時」制度，結合「十一五」各相關行業的發展規劃，對已建和在建的鐵路、公路、水利水電工程、礦山工程和輸油（氣）管道工程等地質災害隱患點編制專門的地質災害防治規劃，對地質災害隱患點進行治理，確保建設工程區的地質災害得到及時治理。
9.8.1 水利水電工程建設與運營中的地質災害減災工程
水利水電建設多位於山區，極易引發崩塌、滑坡、泥石流等突發性地質災害；結合大江大河干（支）流水利樞紐工程建設開展地質災害治理，使威脅水利水電建設和運營的地質災害得到有效治理。
（1）近期（至2010年）
1）三峽庫區崩塌、滑坡、泥石流地質災害治理與搬遷避讓減災示範工程。
2）結合病險水庫除險加固工作，對全國143座大型病險水庫和543座重點中型病險水庫的地質災害進行有效治理。
（2）遠期（2011～2020年）
南水北調中線工程滑坡、泥石流治理工程。
9.8.2 交通道路工程建設與運營中的地質災害減災工程
由交通、鐵路主管部門組織對已建和在建的公路、鐵路沿線地質災害隱患點進行專項治理，對發現的地質災害隱患點，結合本行業特點，編制本部門地質災害防治規劃，逐步開展工程治理。
1）青藏鐵路（格爾木—拉薩）沿線崩塌、滑坡、泥石流的地質災害治理。
2）國道219線改擴建工程（拉孜縣查務鄉—新藏區界）沿線崩塌、滑坡、泥石流地質災害的治理。
3）國道108線成都—西安段沿線崩塌、滑坡、泥石流地質災害治理。
4）川藏公路沿線崩塌、滑坡、泥石流地質災害治理。
9.8.3 礦山工程建設與運營中的地質災害減災工程
建立國家級礦山地質災害綜合治理示範工程，實現礦山開發、土地復墾、綜合整治、環境恢復相統一的礦產資源開發模式。
1）黑龍江省七台河煤礦，以采空塌陷為主的地質災害綜合治理示範工程。
2）遼寧撫順煤礦，以露天采礦為主的地質災害綜合治理示範工程。
3）山西大同煤礦，以采空塌陷為主的地質災害綜合治理示範工程。
4）貴州開陽磷礦，以崩滑流為主的地質災害綜合治理示範工程。
9.8.4 油氣能源工程建設與運營中的地質災害減災工程
1）西氣東輸管道沿線地質災害治理工程。
2）寶成輸油管道沿線地質災害治理工程。
❽ 站場工程地質災害危險性綜合評估
甘肅段沿線的蘭州西固首站、定西分輸泵站、張家川分輸泵站和天水支線北道末站。地質災害危險性綜合評估結果列於表5-32中。
❾ 市政工程有哪些地質災害
市政工程其實包含的地質災害相當廣泛，幾乎包含了所有的地質災害內容，但是由版於每個城市有自身權的地理特色，所以表現在每個城市的地質災害都不相同。譬如：在山地城市就會有泥石流、邊坡失穩、崩塌等突發災害。在礦區覆蓋的城市由於人為開采原因或者地下工程頻繁等因素引起的塌陷坑等。所以你在問這個問題的時候，應該指明那個城市的市政工程有那些地質災害。平原城市譬如呼和浩特就極少有山體滑坡威脅，海濱城市就不會有黃土侵蝕形成溝壑的地質災害，所以市政工程應該有分類才會有相應的地質災害。
❿ 工程地質災害
(1)工程地質災害的類型
國家建設中特別是西部地區，經常遇到滑坡、溶洞、地面下沉、水庫壩基漏水、軟土變形、水土突涌、水下砂體運移、淺層天然氣、岸帶沖淤、砂土液化等工程地質問題，查清引起這些災害的工程地質條件，制訂防治、整治措施，需要工程地球物理探測技術。如南昆鐵路沿線、長江三峽庫區有很多滑坡需要治理，廣西岩溶地區水庫地下漏水問題等，都是工程地質災害。
越來越突出的工程地質災害問題不僅威脅到人民生命安全，而且嚴重地制約了國民經濟的發展。崩塌、滑坡和泥石流等地質災害正隨著礦產資源的開發而加劇，中國每年因此而損失約300億元人民幣。近10年來，中國由於崩塌、滑坡和泥石流造成了近萬人死亡，全國400多個市、縣、區、鎮受到嚴重侵害。在全國鐵路沿線分布的大中型滑坡達1000餘處，平均每年中斷交通運輸44次，鐵路沿線有泥石流溝1386條，受危害鐵路達3000km以上;全國有近千座水電站及數百座水庫受到崩塌、滑坡和泥石流災害的嚴重威脅，僅雲南省已毀壞水電站360座、水庫50座。由於礦山採掘造成的壓占、采空塌陷所損毀的土地面積超過3000hm2;全國共有16個省(區、市)的46個城市(地段)、縣城出現地面沉降問題，總沉降面積達到48700km2;地裂縫出現在17個省(區、市)，總長超過346km。據統計，中國的地質災害共有30種，除火山外，崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降等15種為主要災害。專家認為，中國經濟建設的高度發展和人口的急劇增加，對地質環境的破壞日趨嚴重，中國50%以上的地質災害都與人為因素有關。中國地質災害的成災具有明顯的方向性，地質災害的損失與人口密度、經濟發達的程度呈現出正比。我國目前有400個地質災害重災縣(市)，佔全國縣(市)的20%。每年地質災害(不包括地震)造成的直接經濟損失占各種自然災害造成損失的20%～25%，年平均死亡近千人，受傷近萬人，經濟損失難以估量。
(2)工程地質災害的特點
我國工程地質災害的基本特點是:種類繁多，破壞損失嚴重;分布零散而又十分廣泛;防治周期特別長。1998年我國共發生不同規模的崩塌、滑坡和泥石流等突發事件約18萬宗，造成1150人死亡，1萬多人受傷，毀壞房屋50多萬間，直接經濟損失約15.9億元。我國政府對地質災害的危害問題處於極大關注，因此災害評估得到越來越廣泛的重視，研究內容也越來越廣泛，研究的手段也越來越豐富。但是我國畢竟是一個發展中國家，由於財力和技術水平的限制，不可能對所有工程地質災害進行全面治理，因而研究發展很不平衡，理論研究也非常薄弱，災害評估沒有得到充分的實踐應用。
(3)工程地質災害的危害
由礦石開采後形成的采空區的突然冒落與塌陷屬於不連續下沉方式曾發生多起事故，造成人員和財產的重大損失。最早在世界上有報道，在1938年英國的一個錫礦山，由於采區冒頂產生沖擊地壓。1958年，德國維爾鉀鹽公司的台爾曼礦也曾發生采空區冒落。1960年1月20日在南非的科爾布魯克諾斯(Coalbrook North)煤礦曾發生一起災難性破壞，當時面積大約3km2左右的房柱法采空區突然陷落，造成了437人的死亡。1962年12月在南非遠西蘭德(FarWestRand)金礦區發生塌陷，當時一個三層的井下破碎硐室突然塌落掉進了一個下部滲坑，造成29人死亡。1970年9月25日，在穆福利拉礦區發生較嚴重的空區突然陷落，造成89人死亡，同時伴隨約45000m3尾礦泥漿淹沒了部分礦井。
我國工程地質災害分布十分廣泛，曾發生過多起地質災害事故。崩塌災害最典型的例子是湖北安遠縣鹽池河磷礦山崩。鹽池河磷礦區位於黃陵背斜東北翼，自1969年以來，在三面(東、西、北)臨空的陡崖下開采磷礦石約60×104t，采空面積達6.6×104m2。由於采空了山腳地區，改變了山體的應力狀態，引起山體開裂。終於在1980年6月3日凌晨發生大規模山崩。高100m的半壁山頭頃刻崩塌，激起巨大氣浪將礦務局建築物席捲而起，直撞到對岸陡壁，撞得粉碎，近100×103m3的碎石堆積在500m×478m左右的范圍內，將鹽池河河谷填埋，形成一座高20～42m的堆石壩，掩埋(死亡)了284人及礦務局的所有建築、機械設備。
據初步調查，全國有災害性泥石流溝1.2萬條，滑坡數萬條，崩塌數千處。1949～1996年共發生「崩、滑、流」災害4600次，其中造成嚴重損失達1001次。1983年3月在甘肅東鄉族發生過一次特大的滑坡，下滑物體總體積達3000×104m3，埋沒了苦順和新莊兩村和德勒村一部分，毀壞農田3000hm2，填埋水庫一座，造成巨大損失。1985年6月，長江西陵峽新灘鎮發生大岩崩，頃刻之間有300多年歷史的新灘古城整個被覆沒，滑坡體沖入長江中土石量約200×104m3，埋沒房屋1000多間，擊毀機帆船13艘，木船64隻，直接損失1000多萬元。由於湖北岩崩調查處預報及時，使1300多居民安全撤離無傷亡。
2010年8月，陝西省安康市普降大到暴雨，受強降雨影響，白河縣四新、卡子、茅坪、構扒4個鄉鎮受災嚴重，導致350戶800餘間房屋被淹，沖毀農田3000餘畝，特別是公路、電力、水利、通信等基礎設施嚴重受損。其中四新鄉和茅坪鎮南貧溝流域通信、電力全部中斷，直接經濟損失1200餘萬元。該區地質條件復雜，千枚岩等易滑地層分布較廣，同時，隨著近年來經濟的迅速發展，導致了人類工程活動的加劇，如開山採石、開荒種田、劈山修路等，嚴重地擾亂了自然地質環境，加劇了該區地質災害突發和群發。