山嶺隧道地質災害

⑴ 如何有效預防隧道施工地質災害

隧道施工地質災害成因分析隧道施工時，引發地質災害的根本原因在於版人類的不科學施工與盲權目施工，還有隧道的施工方法與施工的具體環境不夠協調。通常意義上講，隧道施工的地質災害與自然地質災害相比，具有強度較低、頻率較大與危害較大的特徵，並且具有可預防性。因此在隧道進行施工時，努力做好相關地質災害的常見問題的預防工作，便可以很有效地控制住地質災害頻繁發生。隧道施工地質災害的預防工作要做好地質的勘測工作，確定好防治的目標，積極優化防治的方案，優選出防治的最佳施工方法，加強施工的管理工作與監督工作。只有做好這些，才能真正控制好引發隧道施工的地質災害的發生，最終減少隧道施工地質災害的發生。

⑵ 什麼是山嶺隧道

山嶺隧道就是穿過山嶺的隧道，與其相對應的還有海底隧道、市政隧道（地鐵）等

⑶ 山嶺隧道施工要注意哪些方面的人身安全事故發生

最直接簡便的方法就是：超前探孔
比如隧道有瓦斯，打超前探孔就可以探測出前方瓦斯的濃度，如果瓦斯濃度高可以採取相應的防護措施。超前探孔的作用很多，可以探測前方的圍岩情況，是否有水，是否有溶洞溶穴。可以有效的防止坍塌、涌水突泥、瓦斯燃燒爆炸等安全事故。
現在隧道都會有地質雷達和TSP檢測，但是這些實際施工過程中並不是很准確，超前探孔是最直接直觀的方法，不過在現場用很少會有施工隊伍打。
在隧道里最危險的地方就是在掌子面，有效的打設超前探孔，了解前方圍岩情況，如果圍岩不好做好超前支護；如果有涌水及時排水；如果有瓦斯加強通風檢測等等。
關鍵問題還是在於制度和管理，最簡單的例子，工人不帶安全帽，如果有有效的管理制度，強制讓施工隊按照規范制度施工，安全事故基本會避免，當然這只是個理想。

⑷ 隧道監理該怎麼做！！！

隧道監理要點及其管理方法

摘要
隧道工程隱蔽性大，針對隧道工程的特性，分析總結了隧道監理的工作要點及其管理方法，提出了以「報檢」為核心的質量控制方法實現隧道工程的「內實外美」。
一、前言
隧道工程屬地下結構物，具有其獨特的施工特性，概括地說，地下施工具有以下特性：
1、隱蔽性大。隧道竣工後，只能見其外觀，而內部的光爆效果，初期支護的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質量其本質就是「內實」，也就是說，要把隱蔽工程的質量做到實處，不留後患；
2、工序復雜。在有限的空間內要完成鑽孔、裝葯、爆破、出渣；初期支護的噴砼、錨桿施作（鑽孔，安設錨桿）；防排水的環向水管安設。中心水管的開挖、安設，防水板懸掛、邊溝施作，二襯的施作、墊層施作……等工序交叉作業並造成工序之間的相互制約。
3、工序的循環性。從開挖：鑽眼——裝葯——爆破——通風——出渣；初期支護：初噴砼——鑽錨桿孔——安設錨桿——復噴砼；二襯台車定位——澆築砼……各工序的周而復始的施工，形成了隧道施工的循環性。
2008-9-2 09:56 回復 總監代表 13位粉絲 3樓4、地質條件的影響。山嶺隧道施工過程中，都是受到地質條件的約束，經常遇到褶皺、斷層、節理等地質構造現象。斷層、節理是影響岩體穩定的重要因素，是評價隧道圍岩類別的主要依據；而且相當多的不良地質，施工中的地質災害的發生均與地質構造密切相關。
2008-9-2 09:56 回復 總監代表 13位粉絲 4樓5、施工動態的應變性。由於地質勘探的局限性和地質條件的復雜性及多變性，隧道施工過程中經常會遇到突然變化的地質條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術措施和施工進度等也必須隨之變更。
2008-9-2 09:57 回復 總監代表 13位粉絲 5樓6、全天候作業。隧道是24小時作業，不受白天、夜晚、氣象的影響。
二、隧道監理工作要點
隧道工程施工的特性，歸納起來是：其一，工程質量的隱蔽性大；其二，地質條件變化對施工的應變性；其三，全天候作業對監理人員的影響。
隧道工程每一個分項工程、子分項工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對其每一分項工程、每個工序、每個環節都要認真監理，保證質量合格，否則將造成質量隱患。為了適應隧道施工的特性，監理工作的要點是：
2008-9-2 09:57 回復 總監代表 13位粉絲 6樓（二）質量控制方法
1、事前監理。一項工程尚未施工時，要對其准備工作進行檢查，通過經驗可預測到這一工序將會發生哪些質量問題，做到心中有數，提供施工單位注意，以免造成返工的損失。如二襯施工最容易發生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對此，在即將移台車之前進行目測，懷疑有可能出現欠挖的地方及時向施工單位提出進行復測，防止事後發現而造成返工，這就是事前監理所起的作用。
2、事中監理。對正在作業的地點，進行巡視檢查，如二襯邊牆立模板的過程，主動檢查邊牆厚度是否合格，發現問題及時處理。
3、報檢檢查。這是整個質量控制的關鍵工作，各分項工程、子分項工程，開工之前必須報檢，經監理檢查合格後方可開工。
隧道各分項工程、子分項工程的報檢項目如報檢園環圖所示：

從報檢園環圖可明顯看出各分項工程、子分項工程都需要通過報檢來對其質量進行控制，其中任何一項被忽略或遺漏報檢就會造成監理對質量的失控，從而造成質量隱患，所以說報檢程序的實施是質量控制的核心工作。
三、報檢實施
1、建立「報檢制度及其管理方法」，結合本項目建立具體的報檢管理辦法，其內容要將各分項工程細化，明確報檢的各個子分項工程、報檢程序、報檢管理，明確自檢人員、監理人員的職責；
2、報檢制度的實施是整個工作成敗的關鍵，從「報檢園環圖」可知，報檢頻率很高，加之人為的因素，可使報檢頻率成數倍的增長。往往出現一天24小時的不間斷報檢，這為報檢制度的落實增加了很大困難；
3、堅持報檢程序：報檢必須由項目部負責施工的有關人員自檢合格後方可向監理報檢，否則，監理人員有權不予受理。
4、信息管理：建立監理交接班日誌，必須及時、全面、准確的將報檢資料作好記錄隨時備查。
四、結論
隧道工程的隱蔽性決定了對其任何一個分項工程、子分項工程的質量都是要一絲不苟的進行監理，而監理最有效的辦法就是通過「報檢制度的實施」來實現，否則，監理對質量就會造成失控，所以說「報檢」是質量控制的核心工作。監理人員要用最大的努力去落實，才能保證隧道工程達到「內實外美」的整體質量標准。
2008-9-2 09:57 回復 總監代表 13位粉絲 7樓（一）隧道監理素質要求：
1、要求監理人員必須具有高度的責任心，良好的職業道德，在獨立執行監理任務時，敢於嚴格的按質量標准和設計進行檢查，敢於堅持原則；
2、隧道工程是一項綜合技術性很強的工作，加之地質條件的變化，特別是不良地質出現時，要有果斷的應變能力，所以要求監理人員要有較全面的相關科學知識；
3、施工技術很重要的是實踐經驗，要求監理人員要理論聯系實際，分析提出處理問題的能力；
4、隧道施工是全天候24小時施工，報檢的頻率是相當高的，因此，要求監理人員要有吃苦耐勞的精神。
2008-9-2 11:05 回復 總監代表 13位粉絲 8樓隧道監理要點及其管理方法

摘要
隧道工程隱蔽性大，針對隧道工程的特性，分析總結了隧道監理的工作要點及其管理方法，提出了以「報檢」為核心的質量控制方法實現隧道工程的「內實外美」。
一、前言
隧道工程屬地下結構物，具有其獨特的施工特性，概括地說，地下施工具有以下特性：
1、隱蔽性大。隧道竣工後，只能見其外觀，而內部的光爆效果，初期支護的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質量其本質就是「內實」，也就是說，要把隱蔽工程的質量做到實處，不留後患；
2、工序復雜。在有限的空間內要完成鑽孔、裝葯、爆破、出渣；初期支護的噴砼、錨桿施作（鑽孔，安設錨桿）；防排水的環向水管安設。中心水管的開挖、安設，防水板懸掛、邊溝施作，二襯的施作、墊層施作……等工序交叉作業並造成工序之間的相互制約。
3、工序的循環性。從開挖：鑽眼——裝葯——爆破——通風——出渣；初期支護：初噴砼——鑽錨桿孔——安設錨桿——復噴砼；二襯台車定位——澆築砼……各工序的周而復始的施工，形成了隧道施工的循環性。
4、地質條件的影響。山嶺隧道施工過程中，都是受到地質條件的約束，經常遇到褶皺、斷層、節理等地質構造現象。斷層、節理是影響岩體穩定的重要因素，是評價隧道圍岩類別的主要依據；而且相當多的不良地質，施工中的地質災害的發生均與地質構造密切相關。
5、施工動態的應變性。由於地質勘探的局限性和地質條件的復雜性及多變性，隧道施工過程中經常會遇到突然變化的地質條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術措施和施工進度等也必須隨之變更。
6、全天候作業。隧道是24小時作業，不受白天、夜晚、氣象的影響。
二、隧道監理工作要點
隧道工程施工的特性，歸納起來是：其一，工程質量的隱蔽性大；其二，地質條件變化對施工的應變性；其三，全天候作業對監理人員的影響。
隧道工程每一個分項工程、子分項工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對其每一分項工程、每個工序、每個環節都要認真監理，保證質量合格，否則將造成質量隱患。為了適應隧道施工的特性，監理工作的要點是：
（一）隧道監理素質要求：
1、要求監理人員必須具有高度的責任心，良好的職業道德，在獨立執行監理任務時，敢於嚴格的按質量標准和設計進行檢查，敢於堅持原則；
2、隧道工程是一項綜合技術性很強的工作，加之地質條件的變化，特別是不良地質出現時，要有果斷的應變能力，所以要求監理人員要有較全面的相關科學知識；
3、施工技術很重要的是實踐經驗，要求監理人員要理論聯系實際，分析提出處理問題的能力；
4、隧道施工是全天候24小時施工，報檢的頻率是相當高的，因此，要求監理人員要有吃苦耐勞的精神。
（二）質量控制方法
1、事前監理。一項工程尚未施工時，要對其准備工作進行檢查，通過經驗可預測到這一工序將會發生哪些質量問題，做到心中有數，提供施工單位注意，以免造成返工的損失。如二襯施工最容易發生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對此，在即將移台車之前進行目測，懷疑有可能出現欠挖的地方及時向施工單位提出進行復測，防止事後發現而造成返工，這就是事前監理所起的作用。
2、事中監理。對正在作業的地點，進行巡視檢查，如二襯邊牆立模板的過程，主動檢查邊牆厚度是否合格，發現問題及時處理。
3、報檢檢查。這是整個質量控制的關鍵工作，各分項工程、子分項工程，開工之前必須報檢，經監理檢查合格後方可開工。
隧道各分項工程、子分項工程的報檢項目如報檢園環圖所示：

從報檢園環圖可明顯看出各分項工程、子分項工程都需要通過報檢來對其質量進行控制，其中任何一項被忽略或遺漏報檢就會造成監理對質量的失控，從而造成質量隱患，所以說報檢程序的實施是質量控制的核心工作。
三、報檢實施
1、建立「報檢制度及其管理方法」，結合本項目建立具體的報檢管理辦法，其內容要將各分項工程細化，明確報檢的各個子分項工程、報檢程序、報檢管理，明確自檢人員、監理人員的職責；
2、報檢制度的實施是整個工作成敗的關鍵，從「報檢園環圖」可知，報檢頻率很高，加之人為的因素，可使報檢頻率成數倍的增長。往往出現一天24小時的不間斷報檢，這為報檢制度的落實增加了很大困難；
3、堅持報檢程序：報檢必須由項目部負責施工的有關人員自檢合格後方可向監理報檢，否則，監理人員有權不予受理。
4、信息管理：建立監理交接班日誌，必須及時、全面、准確的將報檢資料作好記錄隨時備查。
四、結論
隧道工程的隱蔽性決定了對其任何一個分項工程、子分項工程的質量都是要一絲不苟的進行監理，而監理最有效的辦法就是通過「報檢制度的實施」來實現，否則，監理對質量就會造成失控，所以說「報檢」是質量控制的核心工作。監理人員要用最大的努力去落實，才能保證隧道工程達到「內實外美」的整體質量標准

⑸ 目前隧道地質災害監測有哪些新方法

你好，樓主復。據我了解制，隧道的結構健康監測多採用智能化感測器+物聯網雲平台的方式，現場布設各類型的設備，通過光纖或者GPRS方式進行遠程傳輸，將數據實時傳輸至雲平台，進行分析和預告警。
「知物雲」平台提供以下幾個主題的監測：
1、環境主題：溫濕度、風速風向、溫度、雜訊、CO2濃度、光照等

2、變形主題：表面位移、裂縫、拱頂沉降、凈空收斂、水平位移、管片變形、沉降分組等
3、受力主題：涌水監測、襯砌受壓力、應變花監測等
4、振動主題：軌道板振動、隧道壁振動等
5、應力應變主題：初支襯砌應變、二次襯砌應變、鋼支撐應力、錨桿軸力等
謝謝，望採納- -

⑹ 隧道地質災害的特點、危害

地質災害為岩溶塌陷
岩溶塌陷是地面塌陷的一種，指在岩溶地區，下部可內溶岩層中的溶容洞或上覆土層中的土洞，因自身洞體擴大或在自然與人為因素影響下，頂板失穩產生塌落或沉陷的統稱。其地面表現形式是局部范圍內的地表岩土體的開裂、不均勻下沉和突然陷落。

岩溶塌陷的危害主要有：
影響交通：岩溶塌陷對交通網路的正常運行會造成嚴重的影響，對公路、鐵路的安全構成較大的威脅。
毀壞農田：發生於農田中的岩溶塌陷，會使作物被毀，糧食減產，給人民群眾造成較大的危害；並且地面耕植土落入地下塌坑，造成了耕作面積的減少，未進行填埋或者由於塌坑規模太大而不便進行填埋的地方則無法繼續進行農作物耕種。
破壞建築：發生於建築及人口密集區的岩溶塌陷，會造成房屋牆壁裂縫、屋內地面裂縫下沉，嚴重的直接導致建築物倒塌。
溝通地表地下水系，污染地下水：由於近年來工業的發展，大部分河流等地表水體水質較差，岩溶塌陷發生後，揭穿了灰岩含水層頂板，溝通了地表水系與地下水系，使得地表水通過塌坑大量湧入岩溶含水層，加之岩溶裂隙、溶洞的連通性好，污水會在岩溶含水層中迅速擴散，污染岩溶地下水。
大規模的塌陷可引起地震效應。

⑺ 公路地質災害的主要類型有哪些

有地震、崩塌、滑坡、泥石流、地面沉
降、水土流失、土地沙漠化等。

⑻ 山嶺隧道施工時，應預防哪些方面的人身安全事故的發生

這很多啊，隧道施工有專門的安全細則，規定很詳細的。

⑼ 山嶺隧道一般沉降多少

那要看你是什麼圍岩級別了，還要看你洞里水大不大，要是水大的話10CM以上就是很正常的了，這個我建議你最好還是做監控量測才能判斷的。

⑽ 修築山嶺隧道會遇到哪些工程地質問題該如何防治

首先，地震，這個在選址上就要避開地震帶
其次，基岩穩定性，如鬆散、柔性的岩性要加固
第三，水文情況，地下水含水層、隔水層及涌水情況