預防鐵路地質災害的手抄報

1. 珍愛生命,遠離地質災害手抄報圖片大全

地質災害主要分為：崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面塌陷等六種內類型，其中崩塌、滑坡容、泥石流是目前所有地質災害發生次數中最多的三種。上述六種地質災害類型的特徵如下：
崩塌是指地質體在重力作用下，從高陡坡突然加速崩落（跳躍）。具有明顯的拉斷和傾覆現象。
滑坡是指地質體沿地質弱面向下滑動的重力破壞。滑坡通常具有雙重含義，可指一種重力地質作用的過程，也可指一種重力地質作用的結果。
泥石流是指由於降水（暴雨、冰川、積雪融化水）在溝谷或山坡上產生的一種攜帶大量泥砂、石塊和巨礫等固體物質的特殊洪流。其匯水、匯砂過程十分復雜，是各種自然和（或）人為因素綜合作用的產物。
地面塌陷是指地表岩、土體在自然或人為因素作用下，向下陷落，並在地面形成塌陷坑（洞）的一種地質現象。
地裂縫是地表岩層、土體在自然因素(地殼活動、水的作用等)或人為因素(抽水、灌溉、開挖等)作用下,產生開裂,並在地面形成一定長度和寬度的裂縫的一種宏觀地表破壞現象。
地面沉降是在人類工程經濟活動影響下，由於地下鬆散地層固結壓縮，導致地殼表面標高降低的一種局部的下降運動（或工程地質現象）。

2. 急需要關於鐵路安全伴我行的手抄報展

電腦上搜

3. 鐵路安全手抄報

青藏鐵路創造中國乃至世界多項鐵路史紀錄
號稱「世界屋脊」的青藏鐵路今日全線開通試運營，並創造中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。
青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。
在這世界高原最具挑戰性的工程項目上，中國鐵路建設者破解並攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰。
青藏鐵路格爾木至拉薩段自二00一年六月二十九日開工以來，鐵道部根據由北向南，逐步推進，分段建設，分段鋪軌的總體部署，二00一年在格爾木至望昆段展開施工，在南山口建成世界最大的高原鐵路鋪架基地，凍土工程試驗段開始建設，首戰告捷；
二00二年展開唐古拉山以北凍土工程和西藏段部分重點工程施工，鋪軌到達望昆站，取得了重點突破；
二00三年展開唐古拉山越嶺地段「無人區」和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北橋隧路基工程完成，全面攻堅年喜獲全勝；
二00四年全線路基橋涵隧道基本完成，並在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的鋪架基地，結束西藏沒有鐵路的歷史，整體推進年再傳捷報；
二00五年站前工程全部完成，鋪軌架梁全線貫通，全線決戰年勝券在握，為建設世界一流高原鐵路奠定了堅實基礎。
請採納答案，支持我一下。

4. 愛護鐵路的手抄報怎麼做啊 急

。。我也不知道。。試試吧~
保護鐵路，人人有責
鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅遊時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。
我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春遊學生的大客車相撞，造成30餘名花季少年死於非命；在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業的流放車軋斷後腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站台玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的後果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的後果是很可怕的。
這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。
我們生活中的許多的工業原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想像，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業，生產不出鋼鐵，我們就製造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什麼來保衛我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發電廠就不能發電，沒有了電，我們的很多行業都不能正常運轉……所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧!讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!

5. 「保護公路 保護鐵路」的手抄報資料

保護鐵路，人人有責 鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅遊時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。 我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春遊學生的大客車相撞，造成30餘名花季少年死於非命；在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業的流放車軋斷後腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站台玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的後果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的後果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。 我們生活中的許多的工業原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想像，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業，生產不出鋼鐵，我們就製造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什麼來保衛我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發電廠就不能發電，沒有了電，我們的很多行業都不能正常運轉……所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。 同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧!讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!

6. 手抄報珍愛生命遠離鐵軌

材料1： 2015年4月25日，南昌，江西農業大學一群高校生在該校附近一條鐵軌上搞起燒烤野炊，該鐵軌是一條廢棄鐵軌，於是成了高校學生拍照、戀愛和戶外活動的場地。 (4月25號中國青年網)

大學生自我組織團體活動本身的出發點是好的，為了提供同學更多的機會相互交流了解，可是他們此次選擇的地點，讓我不經感到不解和詫異，在不了解這段鐵軌的情況，麻木的在鐵軌上進行拍照、戀愛和戶外活動，這是一件多麼危險的事情，現代大學生喜歡玩創新和有挑戰性的事情，總是選擇一些沒有玩過的進行嘗試，此次他們選擇的鐵軌幸好是廢棄的，如果他們不知道這鐵軌是備用或者作業鐵軌，那後果不敢想像，通過這件事情有關部門和學校要進行深思熟慮。

筆者認為在鐵軌附近的學校在每年新生進入是就要進行深刻的教導，並且在平時也要加強巡查監督，因為近幾年發生過多起學生私自進去鐵軌造成人身安全事故或者鐵路停車晚點，鐵路有關部門對鐵軌附近也要加強巡視同時針對私自進去鐵軌現象制定相關制度規章和懲罰措施，對那些廢棄鐵軌周圍環境也要進行保護，謹防作業外人員進入進行拍照和戶外活動等。鐵路部門與學校進行聯合起來，學校邀請鐵路有關人員到課堂進行安全教育，把安全帶入課堂，讓這一理念深入他們平時生活。

宣傳教育和巡查都只是起到一個提醒作用，歸根結底還是要靠個人自覺，作為當代學生尤其大學生，在做一些事情的時候要多想想他會不會帶來隱患，而不是麻木追求新鮮感和自我好奇感，最終帶來不必要的危害，選擇跟鐵軌拍照留戀，戶外運動你們可以選擇一些對外開放的地方進行，那個安全可靠。

「維護鐵路安全，人人有責」其實不僅僅是學生，我們每一個社會成員都不要私自進去鐵軌，給自己的人身安全帶來威脅，同時不要給打亂鐵路火車正常運行時間，讓旅客也能正點到達自己的目的地。你好我好，大家好，做一個文明公民，讓鐵軌上的鐵軌一路暢通

材料2： 2014年7月17日10時，三名放暑假的男孩到鐵路線上玩，鐵路民警的喊聲和火車的鳴笛聲，都沒能讓這三名孩子做出反應。多虧民警及時將孩子救下。眼下孩子們開始放暑假了，家長可真得和孩子們講講安全！

沈吉鐵路是一條客貨列車混行且沒有封閉的開放線路。事發時，沈鐵公安處清原車站派出所民警，在沈吉線135—138公里鐵路沿線巡邏，協警姜凱民突然看到有三個小孩正在線路上行走。此時，由沈陽開往吉林的K7425次旅客列車，正疾駛而來，距孩子們有300米左右，姜凱民一面

向孩子們奔跑和呼喊，一面招呼另兩名民警。然而，三名孩子仍在線路上有說有笑的走著，火車越來越近。好在姜凱民及時跑到了孩子們的身邊，連喊帶拉的把孩子們帶離鐵道，列車從他們的身旁疾駛而過，一起險釀成的傷亡事故被防止了。

被救的三名男孩因為學校放暑假，就到鐵路上玩。為此，鐵路民警提醒鐵路沿線居民：家長及親屬要教育孩子們遠離鐵路，以免發生危險事故。

文段3：我們每天背著書包快快樂樂地上學時，在路上總能遇到許多開心的事情，同時也隱藏著一些危險。只有時時刻刻注意出行安全，才能開開心心地出門、安安全全地回家。請記住：珍愛生命，注意安全！讓我們攜起手來，呵護文明之花，讓我們遠離傷痛珍愛彼此的生命，為彼此的生命撐起一片安全的天空吧！我們要把平安的種子撒播進自己的心田，讓它發芽開花長成參天大樹時，我們必將收獲更多祥和、幸福和安寧。

文段4：有人說，生命是寶藏；有人說，生命是黃金。我說，生命是花,就像春天絢麗多彩的花。世界因如花的生命而精彩, 到目前為止，在浩瀚的宇宙中，除了咱們的地球之外，科學家還沒有發現第二個星球上存在生命，可見生命是多麼可貴。生命很寶貴、很頑強，然而生命有時候也很脆弱。往往一些潛伏在身旁的「暴風雨」，使生命比曇花一現還要短暫。如果我們不注重安全意識,視安全隱患而不顧,對安全問題措施不及，防範不嚴，責任心不強，把生命當兒戲,那麼造成的後果不堪設想 。身邊的鐵軌事故猛如虎狼，悲劇一旦發生，所有的後悔，醒悟都為時已晚。所以珍愛生命，安全第一，是我們社會永恆的話題

圖片5：

7. 珍惜生命安全防地質災害手抄報

今天，我看了《珍惜生命安全,防範幼地質災害》，它讓我懂得了很多的求生知識，還讓我懂得了珍惜生命，裡面講了幾種安全知識，有自然災害：如地震，交通安全、有游泳安全、居家安全、防火安全還有很多很多。在現實生活中，我們難免保證我們走到哪裡都很安全，可能會發生一些突發事故：如溺水，失火，交通事故等等，遇到突發事件的時候，我們應該要怎麼做呢？哈哈，猜不出來吧？答案是：這時我們應該要冷靜地處理事情，不要慌張，平時要多看一些關於求生的書籍，並進行實地演練。
安全教育第一課裡面講了：在學校地震時要跑到操場，不能躲在教學樓旁邊，如果教學樓操場太遠，應該躲在桌子下面。如果在家裡地震時，應該盡快找到三角形的小空間，假如沒有找到，就拿枕頭等軟的東西放在頭頂上。游泳安全：如果有人掉下河裡，如果旁邊有木棍，就去救他（她），假如沒有，就應該去找身邊的人幫助。我們做每一件事的時候都要仔細地想一想：它安全嗎？做了以後會有什麼後果呢？交通安全：高高興興地上學，平平安安地回家，這是爸爸媽媽每一天的希望，但是天有不測風雲，交通安全事件占的人數最多，所以我們應該要很重視這一點，讓交通安全的事故減少，甚至消失。所以我們過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行，不違反交通規則。
我看了《珍惜生命安全,防範幼地質災害》，讓我明白了人在自然界中是多麼脆弱，讓我學會保護自己，了解很多安全常識。我們應該要珍惜生命，安全第一，生命只有一次，青少年是祖國的未來和希望，我們應該要好好學習，將來為祖國多出點力，加油吧！

8. 保護鐵路手抄報用什麼顏色好，

保護鐵路手抄報這樣話就可以。