國家地理超級油輪
❶ 世界首次超級油輪溢油事件是哪個國家的
1978： 歷史上最大一次來海洋污染事件發自生在1978年3月16日 夜，美國標准石油公司的超級油輪艾莫科．凱迪斯船舵失去控 制，隨之在法國布列塔尼海岸擱淺，這是有史以來最嚴重的一 次油輪溢油，也是損失最大的一次海岸擱淺航海污染事件 價值1500萬
❷ 中國有能力製造超級油輪嗎
是事實。
請看資料
由南通中遠川崎船舶工程有限公司新造第6艘30萬噸油輪「中遠川崎46號」，安全離泊下水，試航後開往大連交付。
「中遠川崎46號」總長333米，船寬60米，型深29．3米，是油輪中的「巨無霸」。據介紹，該船具有超長、超寬、超吃水、超高、受風面積大、佔用大部分深水航道等特點。據了解，為確保此次試航萬無一失，南通海事局歷時兩個多月，先後多次組織專家論證研究，並精心制定了科學周密的試航和維護方案。
當天凌晨2時許，南通海事局派出的3艘海巡艇提前進入預定水域開展交通組織，共在試航水域內分設4道防線，指導上下行船舶有序通過。與此同時，該局蘇通大橋海事處3艘巡邏艇已進入在蘇通大橋施工水域，對過往船隻進行宣傳組織，提前為巨輪通過疏通航道。4時30分經海事、引航等部門密切配合，「中遠川崎46號」安全下水，6時許，該輪順利通過大橋施工水域。此次試航取得了成功。
近年來，隨著航運經濟的快速發展，造船業從船東市場轉向廠方市場，南通依靠得天獨厚的區位優勢、地理條件和政策扶持，船舶修造業得到迅猛發展，越來越多的外國船東青睞「南通製造」船舶。據統計，2006年，出口國外的「南通製造」船舶已達45艘，累計已達212萬載重噸，超過2005年全年所造船舶總載重噸90％，2006年預計將突破230萬載重噸，約為去年的2倍
❸ 超級油輪是指什麼
油輪是指載運石油的輪船。油輪越大，運輸的成本越低，載重5萬噸的輪專船比1萬噸的運輸成本降屬低一半。隨著科學技術的發展和世界運油量的增加，世界上油輪的載重量不斷加大。隨後，由於運距的增加，造船工業水平的提高，促進了油輪向大型化發展，出現了超級油輪。一般把25萬噸級以上的油輪，稱為超級油輪，近年，由於石油消費量下降，以及一些主要石油進口國越來越多地從近處取得石油，使得油輪的載運率下跌。
❹ discovery探索頻道 工程大突破 超級游輪 國語版在哪裡可以看的到
這個不容易找了
中文字幕的也許還能好找些
http://www.jlpzj.com/index.php
高清版的都有
【國家地理】【瑪麗專皇後二號超屬級游輪】【mkv/1.1G】【英語中字】
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❻ 世界上最大的油輪是什麼
諾克·耐維斯號（Knock
Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船（Ultra
Long
Crude
Carrier，ULCC）等級的超級油輪，專也是世界上最屬長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里）
，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise
Giant，1979年），快樂巨人號（Happy
Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre
Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位（Floating
Storage
and
Offloading
unit，FSO），目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al
Shaheen
Oilfield）做為外海儲油用途。
❼ 世界上最大的油輪有多大
世界最大油輪
諾克·耐維斯號（Knock
Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原專油運輸船（Ultra
Long
Crude
Carrier，ULCC）等級屬的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise
Giant，1979年），快樂巨人號（Happy
Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre
Viking，1991年）。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位（Floating
Storage
and
Offloading
unit，FSO），目前正停泊在卡達的夏辛油田（Al
Shaheen
Oilfield）做為外海儲油用途。
❽ 世界十大超級油輪：中國最大油輪多大世界最大的
中國最大原油輪是凱桂號，由由廣州廣船國際建造。
世界最大油輪記錄是諾克·耐維斯號，不過現已拆解。目前最大油輪是TI級超級油輪。
❾ 國家地理.極限維修大挑戰.挑戰油輪.N.G.worlds.toughest.fixes.ocs.HDTV.MiniSD-TLF種子下載地址有么
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❿ 中國最大油輪是多少 世界十大超級油輪
新埔洋甲板氣勢龐大配備各種世界上最先進的駕駛與導航設備。即便穿越驚濤駭浪也能「24小時機艙無人值班與自動導航」。
配備先進的淡水造水機，每天可通過海水淡化產生30噸生活用水，船員日常用水無憂。
可裝載燃油6000噸，可持續航行60天、近4萬公里，相當於繞地球赤道整整一周。
配有十多門消防高壓水炮，射程30多米。其他「武器」包括燃燒瓶、高壓水槍、太平斧等。
數據比較
排水量：新埔洋號滿載排水量35萬多噸，是美國最大（至2010年，尼米茲級）航母的3倍，較50萬噸級ULCC「海上世界（Sea World）」號（瑞典建造，1978年正式下水，2003年拆除）少。
長度：新埔洋號甲板長333米，和尼米茲級（332.9米）相當，比海上世界號（總長364.04米）短31米。
航速：新埔洋號速度「超過30公里（取自新聞報道資料）」，約合16.5節，尼米茲級30節，海上世界號15節。 目前，上海外高橋造船公司已經接到16份海外定單，要求建造與「華山」同樣規格的油輪。上海外高橋造船公司成立於1999年，已經成為中國最大的造船廠。