國家地理青藏鐵路

㈠ 青藏鐵路"怎麼個偉大啊

將成中國資源腹地
拉動區域經濟加速發展
推動西部旅遊繁榮

㈡ 青藏鐵路經過地區的景觀和植被類型

一條神奇的天路，帶我們走入青藏高原。乘坐青藏鐵路高原列車，遊客不僅能飽覽青藏高原絢麗的自然風光，還能品味充滿濃郁宗教氣息的藏民族文化景觀。在青藏鐵路即將全線開通之際，我們把鐵路沿線的美景，一個一個地數給您看。

自然景觀

乘坐青藏鐵路高原列車，遊客能飽覽青藏高原絢麗的自然風光。

青海湖

即將開通的青藏鐵路旅客列車開出西寧駛向拉薩，遊客隔窗而望、滿懷期待的青藏鐵路沿線美景的第一站就是碧波盪漾的青海湖。2005年被《中國國家地理》評選為"中國最美麗的湖泊"之首的這一人間奇景，僅距離西寧100多公里。

昆侖雪山

即將開行的青藏鐵路旅客列車出格爾木車站130公里，來到海拔4160米的玉珠峰站，這里有青藏鐵路途經昆侖山的最美景觀——「昆侖六月雪奇觀」。 海拔6000米以上的玉虛峰和玉珠峰位於昆侖山山口的東西兩側，終年銀裝素裹，雲霧繚繞，形成了聞名遐邇的「昆侖六月雪奇觀」。

唐古拉山

位於青藏高原腹地的唐古拉山又稱當拉山，蒙古語意為「雄鷹飛不過的高山」，與喀喇昆侖山脈相接。這里空氣極其稀薄，氣候惡劣，連綿的雪山展示著「生命禁區」的蒼茫和神秘。在世界鐵路最高點唐古拉山埡口旁邊，有一座世界海拔最高的鐵路車站，這就是海拔5068米的青藏鐵路唐古拉山車站。

天湖納木錯

青藏鐵路沿線的西藏納木錯，藏語意為「天湖」，在西藏自治區拉薩市以北當雄、班戈兩縣間，面積1940平方公里，湖面海拔4718米，為西藏第一大內陸湖。天湖納木錯是藏傳佛教的朝拜聖地，每年都吸引眾多信徒和遊客前來朝拜和參觀。

藏北羌塘草原

羌塘草原位於西藏自治區北部的昆侖山脈、唐古拉山和南部的岡底斯山之間，東西長約1200公里，南北寬700公里，平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生態環境仍保存完好、未經深入研究的區域之一，牧民們僅季節性地在這里的部分區域活動。青藏鐵路橫貫羌塘草原，遊客可以在火車上領略壯麗的自然風光和獨特的人文風情。[詳細]

美麗的三江源

位於青藏鐵路段的長江源頭的傍晚景色（2006年6月13日攝）。三江源地區是我國面積最大、海拔最高的天然濕地，也是世界高海拔地區生物多樣性最集中的自然保護區，黃河總流量的49．2％、長江總流量的25％和瀾滄江總流量的15％都來自這一地區，因而素有"中華水塔"之稱。作為青藏高原的一部分，三江源獨特的地理環境和天氣氣候條件，對我國、東亞甚至北半球的大氣環流都有極其重要的影響。新華社記者 格桑達瓦 攝

錯那湖

錯那湖位於藏北草原西藏安多縣境內，平均海拔4650米，面積為400多平方公里，是當地最重要的神湖之一。隨著青藏鐵路開工修建，它距離青藏鐵路最近處僅幾十米，是離青藏鐵路最近的湖泊。新華社記者覺果攝

高原奇觀——羊八井

羊八井，距拉薩90多公里，位於拉薩西北方、念青唐古拉山下的盆地內。羊八井兩側是高聳入雲的皚皚雪山、冰川、原始森林，中間盆地則為碧綠如茵的草甸，這里山清水秀，風景迷人，而從地下汩汩冒出的熱水奔流不息、熱氣日夜蒸騰。乘坐火車一路經過風雪迷漫的唐古拉山，看過美麗的藏北草原，來到羊八井，透過車窗，便可以看到一股股熱氣從距青藏鐵路線不遠的地熱電廠蒸騰而上，頓感溫暖如春。羊八井擁有豐富的地熱資源。從上世紀七十年代開始，國家把羊八井開發作為重點科技攻關項目，經過藏漢工程技術人員的艱苦創業，豐富的地熱資源開始被開發利用。羊八井地熱電廠，是我國目前最大的地熱試驗基地。電廠旁邊的熱水湖，湖水碧波盪漾，湖面熱氣騰騰，似裊裊輕煙，遊客置身周圍，如身臨仙境。隆冬時節氣溫低於零下20攝氏度時，熱水卻保持30至40攝氏度，人們可以盡情領略大自然之趣。羊八井還有西藏著名的硫磺礦，硫磺礦一帶的岩漿體被認為是羊八井地熱田的熱源。羊八井現在已是一座地熱城，利用地熱及電力資源，這里建成有蔬菜基地以及畜產品、硼砂加工廠等企業。目前，羊八井已開發出地熱溫泉旅遊，溫泉不含硫磺，溫度較高。來羊八井，許多遊客不是為了看風景，而是來體驗一下高海拔地區別有風味的溫泉浴，洗去旅途的疲勞。

藏北「無人區」風光無限

藏北「無人區」地處西藏北部的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，總面積約40萬平方公里，是西藏最重要的牧區之一。除了牛羊之外，這里還有各種野生動物。如今的"無人區"充滿生機。青藏鐵路橫貫這里，乘客可以在車上領略美麗的草原風光，下車體驗獨特的牧區風情。

人文景觀

西寧與塔爾寺

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

高原三大古文物遺址

青藏鐵路周邊的柳灣彩陶墓地、喇家史前災難遺址和都蘭吐蕃古墓群三大文物遺址是一條充滿高原文明氣息的古文物遺址旅遊線路。

布達拉宮

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路與沿線火車站

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。

全長1142公里的青藏鐵路拉薩至格爾木段共有45個車站，站名和車站建築都具有濃郁的民族風情。這些車站將獨特的建築風格與現代施工理念融為一體，別具特色，像顆顆明珠被青藏鐵路蜿蜒串起。

進藏旅遊

隨著青藏鐵路的建成，多年來制約沿線旅遊業發展的瓶頸——交通基礎設施滯後的狀況得到極大改善，將實現沿線旅遊與國內其他旅遊線路、旅遊景點的融會貫通，為加快發展高原特色旅遊業、帶動服務業的發展提供了新的契機。「青藏鐵路沿線旅遊區」被列為「十一五」重點旅遊區。

為了進一步推動青藏鐵路沿線旅遊業的發展，國家旅遊局對青海省、西藏自治區等西部地區旅遊業的發展給予高度重視和積極支持。據了解，「青藏鐵路沿線旅遊區」已被列為中國旅遊業發展「十一五」期間優先規劃和建設的重點旅遊區。

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

從西寧出發到位於青藏高原東北部的青海湖，可以飽覽我國最大鹹水湖的絢麗風光。青海湖湖面海拔3260米，碧波萬頃，湖畔是「羊羔花盛開」的草原。每年4至7月份，湖中鳥島匯集了數十萬只候鳥，它們或翱翔於藍天白雲間，或嬉戲於碧波之中，或棲息於沙灘之上，鳥聲如雷，揚聲數十里，蔚為壯觀。

從青海湖行程800公里到達戈壁新城格爾木。這里有全國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖，湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、寶塔、花朵、象牙、寶石……鹽湖周圍荒漠無邊，風景奇特。風和日麗時，浩瀚的湖面如同巨大的寶鏡，放射出銀色或湛藍色的光芒，有時還會出現變幻莫測的「海市蜃樓」。格爾木西北方向的南八仙、大風山、茫崖一帶，有長近百公里、寬數十公里的雅丹地貌，地形千姿萬狀，是西部的一大奇觀。

沿青藏公路南行，周邊是一望無際的茫茫戈壁，昆侖雪山連綿不斷，與登山者的樂園玉珠峰遙相呼應。在海拔4767米的昆侖山口，五彩經幡環繞著索南達傑紀念碑。索南達傑在可可西里無人區與盜獵藏羚羊的犯罪分子槍戰中犧牲，石碑記載著這位環保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆侖東西綿延，冰雪千里，彷彿玉龍橫卧。

「到了昆侖山，兩眼淚不幹；到了唐古拉，伸手把天抓。」有民諺如此形容青藏線嚴酷的生存環境。從昆侖山到唐古拉山，沿線平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。天空瞬息萬變，時而碧空如洗，時而烏雲密布，可謂「一天四季」。穿行於可可西里無人區，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，還能看到浩浩盪盪的車隊向拉薩運送物資。

發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上銀裝素裹，分外妖嬈。在海拔5231米的青藏線最高點唐古拉山埡口，壯志凌雲的感覺油然而生，南望無盡天路將把你帶入西藏這片熱土，回首青海風光依然飄盪在眼前，環顧西周是白雪皚皚的巍峨群峰。

翻越唐古拉山口後，伴隨你的將是廣闊無垠的藏北羌塘草原。這里有鳥類的王國申扎和野生動物的樂園雙湖，有聖湖納木錯和羊八井地熱景觀，還有多多卡骷髏牆和那曲賽馬節等人文景觀。納木錯是世界上海拔最高的鹹水湖，海拔4718米，是西藏三大「神湖」之首。朝聖者五體投地、匍匐前行的身影，成為一道獨特的風景。

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。
參考資料：富而美網

㈢ 幫忙找下國家地理競賽的試題

2010年全國中學生地理知識競賽試題及答案 第一試 選擇題與填空題 一、單項選擇題：下列各題只有一個正確答案，請將代表正確答案的字母填在答題卡相應位置 上。(共50分) 1、2003年4月22日是第34個地球日，今年地球日的主題是：（ B ） A、地球是我們唯一的家園 B、善待地球——保護資源 C、善待地球 D、保護我們的家園 2、進入20世紀以來，申辦世博會的國家日益增多，到目前為止，世界博覽會共舉辦了幾屆： （ C ） A、28 B、38 C、40 D、41 3、2008年第29屆夏季奧運會將在我國的北京舉辦，從氣候條件考慮，最佳的比賽時間是：（ B ） A、9—10月 B、7—8月 C、5—6月 D、3—4月 4、下列港口與所臨海域相符合的是：（ B ） A、馬賽～太平洋 B、鹿特丹～北海 C、漢堡～地中海 D、符拉迪沃斯托克～北冰洋 5、世界上最大的區域性貿易集團是：（ A ） A、歐洲聯盟(UN) B、世界貿易組織(WTO) C、石油輸出國組織(OPEC) D、東南亞國家聯盟(ASEAN) 6、下列組合中，兩地主要產業部門不相一致的是：（ D ） A、福山——匹茲堡 B、豐田——底特律 C、矽谷——九州島 D、休斯敦——長崎 7、2002世界盃足球賽表現優異的國家有：巴西、土耳其、韓國、德國與塞內加爾等國。大家除了 欣賞球員們精湛的球技外，也來關心這些國家的人口問題。五個國家中，人口最多的是：（ C ） A、韓國 B、土耳其 C、巴西 D、德國 E、塞內加爾 8、有關尼羅河、阿姆河、印度河的下列說法，正確的是：（ C ） A、都是外流河 B、都流經熱帶沙漠地區 C、都是沿岸地區，重要的灌溉水源 D、都是古代文明的搖籃 9、中亞、西亞和北非比較，下列說法不正確的是：（ B ） A、居民大多信仰伊斯蘭教 B、居民都以阿拉伯人為主 C、石油是三地重要的礦產 D、農業主要為畜牧業和灌溉農業 10、巴西人最喜愛的一種舞蹈是：（ B ） A、華爾茲 B、桑巴 C、探戈 D、踢踏 11、地跨兩大洲，首都在西半球的是：（ C ） A、埃及 B、俄羅斯 C、美國 D、土耳其 12、公眾參與是實現可持續發展的一個重要方面，下面的公眾行為符合可持續發展思想的是 ：（ A ） ①使用公共交通工具 ②追求計算機的更新換代 ③垃圾分類回收利用 ④農田灌溉採用大水漫灌 ⑤自備籃子買菜 A、①③⑤ B、②③⑤ C、③④⑤ D、②③④ 13、「地球村經濟」是指：（ B ） A、世界各國經濟的差距日益縮小 B、經濟領域的聯系日益緊密 C、世界經濟規模正日益縮小 D、國際經濟新秩序已建成，各國貿易平等互利 14、全球第一部國家級的《21世紀議程》誕生於：（ D ） A、美國 B、巴西 C、日本 D、中國 15、英國有何優越的地理位置助其發展為自17世紀至19世紀世界的經濟強國? （ B ） A、地處地中海文明中心 B、位於西歐海外可攻守自如 C、蘊藏豐富的石油資源 D、居世界最繁忙的空運樞紐 16、在下列東歐諸國中，哪一國家地勢低平，四周多強鄰，因而在過去兩百多年中，疆界多 變，並屢遭瓜分? （ D ） A、奧地利 B、捷克 C、匈牙利 D、波蘭 17、中東哪一城市是三個宗教的聖地? （ D ） A、伊斯坦布爾 B、大馬士革 C、拿撒勒 D、耶路撒冷 18、俄羅斯的斯大林格勒更名為：（ A ） A、伏爾加格勒 B、列寧格勒 C、戈爾巴喬夫格勒 D、明斯克 19、位於西非尖端的最主要港口達喀爾是哪一個國家的首都：（ A ） A、塞內加爾 B、象牙海岸(象牙海岸) C、獅子山 D、茅利塔尼亞 20、地中海氣候區的雨季通常在：（ D ） A、春季 B、夏季 C、秋季 D、冬季 21、2002年5月20日宣布獨立的東帝汶民主共和國位於：（ B ） A、琉球群島 B、馬來群島 C、西印度群島 D、阿留申群島 22、釣魚島從何時開始就明確為我國的領土? （ A ） A、明朝 B、唐朝 巴元朝 D、宋朝 23、我國第一座投入商業運營的核電站是：（ A ） A、大亞灣核電站 B、泰山核電站 C、嶺澳核電站 D、田灣核電站 24、世界上最大的白鶴棲息地是在：（ A ） A、鄱陽湖 B、洞庭湖 C、太湖 D、巢湖 25、長江三峽位於最西面的一個峽谷是：（ C ） A、西陵峽 B、巫峽 C、瞿塘峽 D、三門峽 26、當長江發生特大洪水時，下列城市受威脅最大的是：（ C ） A、重慶 B、鄭州 C、武漢 D、杭州 27、下列城市中，按工礦城、農林城、旅遊城順序排列的一組專業性城市是：（ B ） A、徐州～鄭州～杭州 B、長春～伊春～宜春 C、鞍山～舟山～黃山 D、金昌～南昌～西昌 讀圖1中的四幅島嶼圖，回答28～30題： 28、四幅圖中，比例尺最小的是：（ D ） A、① B、② C、③ D、④ 29、四個島嶼的氣候類型連線正確的是：（ C ） A、溫帶季風氣候—① B、溫帶大陸性氣候—② C、亞熱帶季風氣候—③ D、溫帶海洋性氣候—④ 30、沿海海洋漁業資源最豐富的是：（ D ） A、① B、② C、③ D、④ 第31～32題為題組 表1是四條河流集水區輸沙量的三種組成。請回答31～32題： 集水區編號面積(平方千米)懸移質(噸)推移質(噸)溶解質(噸) 甲10010 30 1 乙10001060 10 丙10000100300 100 丁1000001000000 1000 31、表中哪一條河流的單位輸沙量最多? （ C ） A、甲 B、乙 C、丙 D、丁 32、有關表中四個集水區輸沙量的特色，下列敘述何者正確? （ C ） A、集水區的面積與溶解質關系成反比 B、集水區越大，總輸沙量越小 C、集水區的懸移質與集水區面積咸反比 D、集水區越大，單位輸沙量越小 第33～34題為題組 表2表示影響四個國家或省區發展工業的主要因素(●的多少表示優勢的大小)，閱讀表格並回答下 面問題： 自然條件及自然資源社會經濟因素人口和勞動力資源位置、交通及信息 33、如果四省區分別是我國黑龍江、上海、香港和四川，下列排序與表中數碼相符的是：（ D ） A、①黑龍江②上海③香港④四川 B、①四川②香港③上海④黑龍江 C、①上海②香港③四川④黑龍江 D、①香港②四川③黑龍江④上海 34、如果表格中表示的是國家，下列敘述正確的是：（ D ） A、①可能是埃及 B、②和③肯定是發達國家 C、④既可能是中國，也可能是加拿大 D、①可能是新加坡 第35～36題為題組 小華為撰寫有關石油資源分布的地理報告，上網查資料，他發現表3所列國家皆產石油。請回答下 列問題： 甲 乙 丙 丁 戊 己 庚 辛子 丑 伊拉克伊朗 英國墨西哥 挪威 美國俄羅斯委內瑞拉沙特 中國 35、表3中哪個國家主要的石油產地位於大陸架? （ C ） A、甲 B、乙 C、丙 D、庚 36、表3中各國石油產量由高至低的順序，下列哪一組合正確? （ A ） A、子、己、庚 B、甲、丙、丁 C、戊、乙、丑 D、丑、己、辛 第37～38題為題組 隨著鄭和下西洋600周年即將到來，台灣的山河探險協會將進行一項「壯游萬里行——鄭和下西洋 探險遠征之旅」，重走這位偉大海上探險家的漫長海路。最近英國前海軍潛艦艦長孟基斯(Cavin Nenzies)在「1421年，中國發現世界」一書中，更推測鄭和多桅船隊在公元1421年至1423年間進行 環球航行，抵達的地點遠至美洲、澳洲和格陵蘭，而引起了學術界的討論熱。其實早在宋、元時期，我國 就出現過盛極一時的遠洋貿易，由閩南到達東非，其航線如圖2所示。請回答下列問題： 37、在利用風力航行的年代，從中國到東非行走圖中的航線，冬季最易航行的路線是：（ A ） A、中國閩南至中南半島東側 B、新加坡出馬六甲海峽 C、爪哇島東側至印度半島西側 D、印度半島西側至阿拉伯半島東側 38、如果艦長孟基斯的推測是正確的，當時船隻往西航行須經過下列何地才可能抵達美洲? （ B ） A、蘇伊士運河 B、好望角 C、馬六甲海峽 D、直布羅陀海峽 第39～40題為題組 台灣小朋友大明到大陸旅行時拍了許多照片，照片1是其中一地的景觀，但他忘記隨時將拍照地點 與內容寫在筆記本上。請回下列問題： 39、下列是大明向朋友解說照片1的內容，其中哪一句話他說錯了? （ A ） A、這張是入境大陸第一個機場附近拍攝的照片 B、當地氣候乾燥、風非常大 C、這兒離市區遠，附近居民很少 D、這設備可以為當地提供電力 40、從自然環境的角度來看，下列哪省安裝這樣的設備最為適合? （ C ） A、重慶 B、河北 C、新疆 D、四川 第41～44題為題組 西部大開發要抓緊建設青藏鐵路、西氣東輸、西電東送、公路國道主幹線、江河上游水利樞紐等具 有全局意義的戰略工程。據此回答41-44題。 41、下列四組地形中，全部屬於西部大開發區域的是：（ A ） A、四川盆地～阿爾泰山～雲貴高原～祁連山 B、柴達木盆地～天山～江南丘陵～雲貴高原 C、准噶爾盆地～長白山～青藏高原～橫斷山 D、塔里木盆地～雲貴高原～黃土高原～太行山 42、西部地區正在大力發展水電事業，其中已經建成並在最近開始向上海輸送電能的水電站是：（ A ） A、二灘水電站 B、丹江口水電站 C、龍羊峽水電站 D、新安江水電站 43、青藏鐵路將經過三江源(長江、黃河、瀾滄江之源)地區。下列關於該地區地理環境特點的敘述 ，正確的是：（ C ） A、山高坡陡，地勢起伏大 B、太陽輻射強，日照時間長，熱量充足 C、氣溫低，牧草矮，生態環境脆弱 D、積雪冰川多，水資源和水能資源豐富 44、在30~N附近的日光城——拉薩安裝太陽能熱水器，為了充分利用太陽能，盡可能使一年內正午 太陽光線與集熱板保持垂直，集熱板與地面夾角的調整幅度約為：（ B ） A、23、5° B、30° C、47° D、60° 第45～47題為題組 2002年5月15日9時0分，中國歷代海軍夢寐以求的時刻終於到來——我人民海軍 的戰艦「青島」號導彈驅逐艦和「太倉」號綜合補給艦，從這一刻起揚帆遠航，跨越五大洲，穿越 三大洋，實現了環球航行的夢想。據此判斷45～47題。 45、中國海軍環球航行艦艇編隊從太平洋進入印度洋，經過了下列哪一著名海峽：（ C ） A、① B、② C、③ D、④ 46、中國海軍環球航行艦艇編隊於北京時間7月22日凌晨2時，在西經32度～35度海域穿越赤道進入 南半球，此後一段時間，海軍官兵發現艦艇上國旗飄向：（ A ） A、西北方 B、東北方 C、西南方 D、東南方 47、中國海軍環球航行艦艇編隊在南太平洋海域航行時，在一瞬間由北京時間9月8日8時18分直接 跳人9月9日8時18分。此時，全球處於9月9日的范圍：（ C ） A、正好一半地區 B、大於一半地區 C、小於一半地區 D、全球所有地區 第48題～50題為題組 「土地利用呈垂直變化，在2000m以下的坡地和河谷平原，栽種的作物以咖啡、可可、甘蔗、香蕉 為主；2000m至4000m左右的地帶，多種植玉米、小麥、大麥和馬鈴薯，年可兩獲；高度更大的山地和高原 ，則為寒帶草原和終年積雪之地，草原用以畜牧。」以上是某某地區農業景觀的描述。據此回答48-50題 。 48、該地區2000m以下的農業生產活動屬於哪一類型? （ C ） A、游牧業 B、乳畜業 C、熱帶種植業 D、水田農業 49、上述描寫最可能是哪一個地區的農業景觀：（ B ） A、東南亞 B、南美地區 C、非洲西北部 D、印度半島東部 50、該地區土地利用呈垂直變化的主要原因是：（ B ） A、降水隨高度增加 B、熱量隨高度遞減 C、日照隨高度減少 D、風速隨高度增強

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㈥ 《中國國家地理》的主編單之薔是一個怎樣

單之薔，《中國國家地理》雜志社執行總編。
畢業於吉林大學，1985年任職《人民日報》(海外版)經濟部。後來到《中國國家地理》雜志社擔任編輯管理工作。現為中國科學院地理科學與資源研究所研究員，中國地理學會出版委員會副主任，中國社會科學院自然辯證法學會科學傳播與科學教育專業委員會副理事長，北京大學科學傳播中心特聘研究員等。
單之薔先生酷愛思考，觀點新穎，嗜書如命，行路萬里。作為《中國國家地理》雜志的執行總編，他熟悉編輯業務，善於策劃和組織編輯為廣大讀者喜愛的專輯和報道， "上帝為什麼造四川"、"選美中國"等專輯不斷的刷新雜志發行的奇跡。他曾率隊深入可可西里，珠峰絨布冰川，希夏邦馬峰，塔克拉瑪干沙漠，昆侖山，祁連山，橫斷山，秦嶺，長江源，雅魯藏布江大拐彎等地，親歷過許多艱險，記錄了許多鮮為人知的地方。
單之薔經歷復雜，做過許多工作。大學的專業是漢語言文學，但與其他文科生不同，單之薔對科學、數學有著濃厚的興趣。單之薔從事的工作與"地理"有關，因為地理科學離人文科學最接近。
在單之薔任主編以來，雜志策劃的"給中國最美的地方劃個圈"、"上帝為什麼造四川"、"走遍世界去問河"、"大香格里拉"、"中國最美的地方排行榜"等專輯不但創造了發行的奇跡，更成為許多人的經典珍藏。
能走遍祖國的山山水水，正是許多人羨慕單之薔的地方。但他卻笑稱，"走"並不是他的本來目的。他曾經也是閉門造車的編輯，直至2003年一個偶然的機會，他受邀來到四川旅遊。走一圈之後，發現普通人們對四川的印象，還局限於天府之國、成都平原、人口眾多、物產豐富這老一套上。這時，他的目光停留在了川西上，甘孜、阿壩、涼山，廣大的土地，眾多的雪山，特別是四川的雪山和雪峰，四姑娘山、貢嘎山、海螺溝等，庄嚴聖潔，與中國傳統審美中的名山大川有著不同的凜然大氣之美。
"看山要看極高山。"這是單之薔在"上帝為什麼造四川"專輯中提出的一個著名理念，他說，中國人幾千年來歌詠的都是東部的風景，卻忽視了西部的壯麗河山，中國人的審美應在珠峰前工作的單之薔當來一場革命，進入到欣賞冰川的時代。他的這個理論，得了很多人的熱烈響應，當時四川的一幫學者文人，也為他這個外來者的觀點而嘆服。
自此，《中國國家地理》慢慢成熟，而單之薔也開始了更多的行走。行走越多，他越覺得一個國家的公民應當對自己祖國的山川河流有基本的了解。在川藏線上，他遇到過一群年輕人，他們都是大城市裡的白領，辭了職走完了川藏線，卻沒有任何收獲，也不知道身邊就有著壯麗的景色。這讓他更堅定的樹立起幫助人們掌握地理知識的念頭，他說這樣會讓人生更豐富。
作為一名行者，單之薔非常喜歡走在路上的狀態。就像文藝復興一定要回到希臘的源頭，他如果想做一篇地理報道，就一定會親自去那個地方看看，而每次都會有著出人意料的驚喜和發現。
單之薔他說，攝影師的照片永遠是令人信不過的，你相信的，只有自己的眼睛。他原來以為中國已"沒什麼稀罕的地方"可去，但後來發現自己錯了。在香格里拉地區，他看到了與現代婚姻制度並存的一妻多夫制，在一個村子裡，每家都是四個兄弟共一個妻子;在常人通常認為危險重重的珠峰，他看到美麗的冰塔林，走在其中，腳下的石頭彷彿用水沖洗過一般，在陽光下閃著藍幽幽的光。
經常在西部地區行走，單之薔的考察生活並非人們所想像的輕松休閑的旅遊觀光，而是充滿了艱辛和危險。在敦煌附近，他們一行人為了尋找大規模的雅丹地貌，誤將車開到一條廢棄的國道上，路上到處是流沙，汽車很快就沒會油……而近乎絕望之中看到的亮光，讓他們歡欣鼓舞;在珠峰，從未有人進入過的冰塔林美麗而充滿著陷阱，到處都是冰裂縫、冰湖，連當地向導也極力勸說單之薔不要下去，但單之薔"一意孤行"，他笑說，最美的風景往往就在最險之處。
走過很多路的單之薔，嘆惜自己還有很多地方沒去，很多的書還沒有讀。看過這多風光，他一直堅持自己來寫專輯前的文章，他說，只有親自寫作才能去關注自然、研究自然。
單之薔是雜志社的總編，喜歡寫字、看書、引經據典，比如為了寫三峽，他會查出《唐詩三百首》里有54首關於長江的詩，有12首關於三峽的詩;他用喜歡隱匿的中國四合院建築和好炫耀、搶占制高點的西方城堡建築作比較，用地理知識解釋關中盆地文化和雅典山地文化的區別……此外，他還有很多受到爭議的"離經叛道"的論斷，比如認為植樹造林是個神話，質疑任何大型造林工程，為此動用了美國生態學家克羅門茨的"頂級群落"理論;青藏鐵路開通，他宣稱又一座長城誕生了，使他受到很多網友的抨擊。他的文字風格呈現出戶外人士的自然和穩重，同時又能令我們體會到讀書人那種匡正天下的激烈情緒和沖動，他總是急於為那些默默無聞的山、湖、高原、濕地在城市裡討要一個恰當的"名分"。
他在自然世界和文明世界兩個極端之間來回奔跑。在一個極端，他和同行的難兄難弟在冰川、沙漠中跋涉迷路，為一個朋友在登上冰川後全裸自拍興奮不已;在另一個極端，他作為一名單位人，每月必須按商業法則推動雜志社的流程，統籌每月雜志的按時出版，除了寫序言，還要穿西服打領帶，不定期進行讀者見面會或做演講……
顯然，單之薔已經適應了在兩個世界中來回穿梭的生活，每月一次，他像鍾表一樣搖擺一次，而且每次，他都准時擺回到自己的位置。他告訴記者，為了趕稿，自己有過在海拔5000 多米的冰山，或烈日炎炎的沙漠戈壁，剛剛喝完面湯，便壓著帽子、穿著沖鋒服、戴上耳機，在鍵盤上敲打出他的經歷;可以想像，他敲出的，不是別的，是他一直在干，並想繼續做下去的事--建構中國的形象。

㈦ 青藏鐵路

納木錯湖 在拉薩市當雄縣和那曲地區班戈縣之間。海拔4716米，面積1920平方公專里，被譽為世界上海拔屬最高的大湖，是我國第二大鹹水湖，僅次於青海湖。湖水來自於念青唐古拉山融化的冰雪，是藏族人心中的神湖。火車駛入當雄縣，你只能看到出神入化的念青唐古拉山，卻無法看到被它遮住的相對玲瓏的納木錯湖。
修該鐵路一共耗資人民幣330億元。

北京西至拉薩的T27／8次，經由京廣、隴海、蘭青、青藏線運行。沿途在石家莊、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲6個站辦理客運業務。T27次列車北京西21：30始發，第三天20：58到達拉薩，全程運行47小時28分；T28次列車拉薩8：00始發，第三天8：00到達北京西，全程運行48小時。
北京西至拉薩全程4064公里，硬座票價389元，硬卧（下鋪）為813元，軟卧（下鋪）為1262元。

㈧ 青藏鐵路的資料100字內

青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽為「天路」，是實施西部大開發戰略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。

2014年8月15日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營。也被人們稱為：團結路、幸福路

(8)國家地理青藏鐵路擴展閱讀：

青藏鐵路（Qinghai-Tibet Railway），簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，1958年開工建設，1984年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。

青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至2015年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。

2018年8月30日，青藏鐵路格拉段擴能改造主體工程順利完工。

參考資料：

網路 青藏鐵路

㈨ 青藏鐵路南段地平均海拔在幾千米以上

一條神奇的天路，帶我們走入青藏高原。乘坐青藏鐵路高原列車，遊客不僅能飽覽青藏高原絢麗的自然風光，還能品味充滿濃郁宗教氣息的藏民族文化景觀。在青藏鐵路即將全線開通之際，我們把鐵路沿線的美景，一個一個地數給您看。

自然景觀

乘坐青藏鐵路高原列車，遊客能飽覽青藏高原絢麗的自然風光。

青海湖

即將開通的青藏鐵路旅客列車開出西寧駛向拉薩，遊客隔窗而望、滿懷期待的青藏鐵路沿線美景的第一站就是碧波盪漾的青海湖。2005年被《中國國家地理》評選為"中國最美麗的湖泊"之首的這一人間奇景，僅距離西寧100多公里。

昆侖雪山

即將開行的青藏鐵路旅客列車出格爾木車站130公里，來到海拔4160米的玉珠峰站，這里有青藏鐵路途經昆侖山的最美景觀——「昆侖六月雪奇觀」。 海拔6000米以上的玉虛峰和玉珠峰位於昆侖山山口的東西兩側，終年銀裝素裹，雲霧繚繞，形成了聞名遐邇的「昆侖六月雪奇觀」。

唐古拉山

位於青藏高原腹地的唐古拉山又稱當拉山，蒙古語意為「雄鷹飛不過的高山」，與喀喇昆侖山脈相接。這里空氣極其稀薄，氣候惡劣，連綿的雪山展示著「生命禁區」的蒼茫和神秘。在世界鐵路最高點唐古拉山埡口旁邊，有一座世界海拔最高的鐵路車站，這就是海拔5068米的青藏鐵路唐古拉山車站。

天湖納木錯

青藏鐵路沿線的西藏納木錯，藏語意為「天湖」，在西藏自治區拉薩市以北當雄、班戈兩縣間，面積1940平方公里，湖面海拔4718米，為西藏第一大內陸湖。天湖納木錯是藏傳佛教的朝拜聖地，每年都吸引眾多信徒和遊客前來朝拜和參觀。

藏北羌塘草原

羌塘草原位於西藏自治區北部的昆侖山脈、唐古拉山和南部的岡底斯山之間，東西長約1200公里，南北寬700公里，平均海拔4500米以上。 羌塘高原是世界上至今生態環境仍保存完好、未經深入研究的區域之一，牧民們僅季節性地在這里的部分區域活動。青藏鐵路橫貫羌塘草原，遊客可以在火車上領略壯麗的自然風光和獨特的人文風情。[詳細]

美麗的三江源

位於青藏鐵路段的長江源頭的傍晚景色（2006年6月13日攝）。三江源地區是我國面積最大、海拔最高的天然濕地，也是世界高海拔地區生物多樣性最集中的自然保護區，黃河總流量的49．2％、長江總流量的25％和瀾滄江總流量的15％都來自這一地區，因而素有"中華水塔"之稱。作為青藏高原的一部分，三江源獨特的地理環境和天氣氣候條件，對我國、東亞甚至北半球的大氣環流都有極其重要的影響。新華社記者 格桑達瓦 攝

錯那湖

錯那湖位於藏北草原西藏安多縣境內，平均海拔4650米，面積為400多平方公里，是當地最重要的神湖之一。隨著青藏鐵路開工修建，它距離青藏鐵路最近處僅幾十米，是離青藏鐵路最近的湖泊。新華社記者覺果攝

高原奇觀——羊八井

羊八井，距拉薩90多公里，位於拉薩西北方、念青唐古拉山下的盆地內。羊八井兩側是高聳入雲的皚皚雪山、冰川、原始森林，中間盆地則為碧綠如茵的草甸，這里山清水秀，風景迷人，而從地下汩汩冒出的熱水奔流不息、熱氣日夜蒸騰。乘坐火車一路經過風雪迷漫的唐古拉山，看過美麗的藏北草原，來到羊八井，透過車窗，便可以看到一股股熱氣從距青藏鐵路線不遠的地熱電廠蒸騰而上，頓感溫暖如春。羊八井擁有豐富的地熱資源。從上世紀七十年代開始，國家把羊八井開發作為重點科技攻關項目，經過藏漢工程技術人員的艱苦創業，豐富的地熱資源開始被開發利用。羊八井地熱電廠，是我國目前最大的地熱試驗基地。電廠旁邊的熱水湖，湖水碧波盪漾，湖面熱氣騰騰，似裊裊輕煙，遊客置身周圍，如身臨仙境。隆冬時節氣溫低於零下20攝氏度時，熱水卻保持30至40攝氏度，人們可以盡情領略大自然之趣。羊八井還有西藏著名的硫磺礦，硫磺礦一帶的岩漿體被認為是羊八井地熱田的熱源。羊八井現在已是一座地熱城，利用地熱及電力資源，這里建成有蔬菜基地以及畜產品、硼砂加工廠等企業。目前，羊八井已開發出地熱溫泉旅遊，溫泉不含硫磺，溫度較高。來羊八井，許多遊客不是為了看風景，而是來體驗一下高海拔地區別有風味的溫泉浴，洗去旅途的疲勞。

藏北「無人區」風光無限

藏北「無人區」地處西藏北部的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間，總面積約40萬平方公里，是西藏最重要的牧區之一。除了牛羊之外，這里還有各種野生動物。如今的"無人區"充滿生機。青藏鐵路橫貫這里，乘客可以在車上領略美麗的草原風光，下車體驗獨特的牧區風情。

人文景觀

西寧與塔爾寺

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

高原三大古文物遺址

青藏鐵路周邊的柳灣彩陶墓地、喇家史前災難遺址和都蘭吐蕃古墓群三大文物遺址是一條充滿高原文明氣息的古文物遺址旅遊線路。

布達拉宮

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路與沿線火車站

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。

全長1142公里的青藏鐵路拉薩至格爾木段共有45個車站，站名和車站建築都具有濃郁的民族風情。這些車站將獨特的建築風格與現代施工理念融為一體，別具特色，像顆顆明珠被青藏鐵路蜿蜒串起。

進藏旅遊

隨著青藏鐵路的建成，多年來制約沿線旅遊業發展的瓶頸——交通基礎設施滯後的狀況得到極大改善，將實現沿線旅遊與國內其他旅遊線路、旅遊景點的融會貫通，為加快發展高原特色旅遊業、帶動服務業的發展提供了新的契機。「青藏鐵路沿線旅遊區」被列為「十一五」重點旅遊區。

為了進一步推動青藏鐵路沿線旅遊業的發展，國家旅遊局對青海省、西藏自治區等西部地區旅遊業的發展給予高度重視和積極支持。據了解，「青藏鐵路沿線旅遊區」已被列為中國旅遊業發展「十一五」期間優先規劃和建設的重點旅遊區。

北山煙雨、湟流春漲、奇峰突兀、金娥曉日、五峰飛瀑、虎台雄踞、石峽清風是高原古城西寧的八大景觀，而最負盛名的則是位於西寧市湟中縣蓮花山坳中的塔爾寺。塔爾寺是格魯派創始人宗喀巴大師的誕生地，是西北地區喇嘛教活動的中心。寺中心的主建築大金瓦殿，綠牆金瓦、燦爛輝煌，與其他建築構成一組漢藏藝術相結合、獨具風格的古建築群。

從西寧出發到位於青藏高原東北部的青海湖，可以飽覽我國最大鹹水湖的絢麗風光。青海湖湖面海拔3260米，碧波萬頃，湖畔是「羊羔花盛開」的草原。每年4至7月份，湖中鳥島匯集了數十萬只候鳥，它們或翱翔於藍天白雲間，或嬉戲於碧波之中，或棲息於沙灘之上，鳥聲如雷，揚聲數十里，蔚為壯觀。

從青海湖行程800公里到達戈壁新城格爾木。這里有全國最大的鹽湖——察爾汗鹽湖，湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、寶塔、花朵、象牙、寶石……鹽湖周圍荒漠無邊，風景奇特。風和日麗時，浩瀚的湖面如同巨大的寶鏡，放射出銀色或湛藍色的光芒，有時還會出現變幻莫測的「海市蜃樓」。格爾木西北方向的南八仙、大風山、茫崖一帶，有長近百公里、寬數十公里的雅丹地貌，地形千姿萬狀，是西部的一大奇觀。

沿青藏公路南行，周邊是一望無際的茫茫戈壁，昆侖雪山連綿不斷，與登山者的樂園玉珠峰遙相呼應。在海拔4767米的昆侖山口，五彩經幡環繞著索南達傑紀念碑。索南達傑在可可西里無人區與盜獵藏羚羊的犯罪分子槍戰中犧牲，石碑記載著這位環保烈士的生平。在山口眺望，莽莽昆侖東西綿延，冰雪千里，彷彿玉龍橫卧。

「到了昆侖山，兩眼淚不幹；到了唐古拉，伸手把天抓。」有民諺如此形容青藏線嚴酷的生存環境。從昆侖山到唐古拉山，沿線平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。天空瞬息萬變，時而碧空如洗，時而烏雲密布，可謂「一天四季」。穿行於可可西里無人區，你可以看到成群的藏羚羊自由地奔跑，還能看到浩浩盪盪的車隊向拉薩運送物資。

發源於唐古拉山格拉丹東的長江源頭自然景觀十分奇特，這里有冰筍、冰橋、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌，山上銀裝素裹，分外妖嬈。在海拔5231米的青藏線最高點唐古拉山埡口，壯志凌雲的感覺油然而生，南望無盡天路將把你帶入西藏這片熱土，回首青海風光依然飄盪在眼前，環顧西周是白雪皚皚的巍峨群峰。

翻越唐古拉山口後，伴隨你的將是廣闊無垠的藏北羌塘草原。這里有鳥類的王國申扎和野生動物的樂園雙湖，有聖湖納木錯和羊八井地熱景觀，還有多多卡骷髏牆和那曲賽馬節等人文景觀。納木錯是世界上海拔最高的鹹水湖，海拔4718米，是西藏三大「神湖」之首。朝聖者五體投地、匍匐前行的身影，成為一道獨特的風景。

拉薩的布達拉宮是世界上海拔最高的宮殿，以極高的歷史、藝術價值聞名於世。宮內收藏了大量珍貴文物和壁畫。

青藏鐵路本身也是一道風景。列車行駛期間，你可以看到橋墩高達50多米的青藏鐵路第一高橋——三岔河特大橋，長達11．7公里的清水河特大橋如同一道彩虹橫跨在可可西里無人區，以及世界上最長的高原多年凍土隧道——昆侖山隧道、世界上海拔最高的青藏鐵路風火山隧道和羊八井隧道群。
參考資料：富而美網

㈩ 誰有中國國家地理雜志 青藏鐵路2004珍藏版

能找到電子版的，不用去買。