中國十大地理未解之謎

㈠ 誰能告訴我幾個世界地理未解之謎

在美國的弗吉尼亞海岸，百慕大群島和佛羅里大群島之間有一片總面積30多萬平方公里的廣闊海域，這就是聞名於世界的百慕大三角。從16世紀以來，在這片海域神秘失蹤了數以百計的飛機與船隻，人們都稱它為「魔鬼三角」或「死亡三角」。專門從事海洋和航空事業的人，更是談虎色變，把這一帶海域視為畏途。 人類歷史上第一個到達這個地區的航海家是哥倫布。他和夥伴們路過這個地區時，曾看到一個奇異的火球墜入大海，就是這個火球使船上的羅盤失靈。而哥倫布第4次去美洲經過該地區時，又遭遇到八、九天不見太陽和星星的神秘風暴。

1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。
美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。
1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。
天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。
顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。
1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。

海，怎麼能發出嗓音呢?

一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。
由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。
現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?
1．失蹤的飛機群
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。
一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。
他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。
當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。
下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：
「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」
指揮部道，「報告你們的位置!」
泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」
指揮部：「那麼你們向西飛行!」
泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，
基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。
可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：
「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」
這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」
基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：
「我們完了……開始往水裡沉了……」
電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。
指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。
幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。
但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。
短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?
次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。
按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。
負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：
「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」
當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——
1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：
「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」
誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。
28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。
可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。
一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。

2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。
這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。
水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。
哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——
當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。
問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——
1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。
到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。
1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。
一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。
1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。
美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?
1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。
一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。

3．究竟誰在這里作怪
既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?
1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。
美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。
1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。
天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。
顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。
1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。
海，怎麼能發出嗓音呢?
一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。
夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。

4.科學家們的種種解釋
全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。
在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：
(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。
還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。
1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。
(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。
(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。
(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!

5，永無休止的怪事
1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。
消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。
是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。
l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。
據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。
海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。
遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。
所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。
天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。
據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。
是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什麼?

㈡ 中國地理未解之謎有哪些

有本書叫《地理百謎》，挺好的！！可參考
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天然空調？
龍卷風的惡作劇？
南宋古井的奧秘？
太湖是怎樣形成的？
死亡谷探秘？？
神出鬼沒幽靈島？
無底洞探幽？
貝加爾湖的海洋生物從何而來？
……
……

㈢ 中國地理未解之謎的介紹

《中國地理未解之謎》是2009年中國畫報出版社出版的圖書。

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㈤ 有什麼中國地理未解之謎

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㈥ 100個地理未解之謎100個世界之最

世界熱極：巴士拉（伊拉克）最高記錄63攝氏度
世界冷極：東方站（南極）最低記錄-94.5攝氏度
世界濕極：懷厄萊阿萊（太平洋上的一個島嶼） 每年平均有335天下雨，年降水量達12244毫米
世界干極：阿塔卡馬沙漠（南美洲） 平均年降水量小於0.1毫米，1845年~1936年的91年間未曾下雨
世界雨極：乞拉朋齊（印度） 年降水量10842毫米，1861年年降水量達20447毫米
海拔最高的山峰：珠穆朗瑪峰（海拔8，844.43米）
從結構體底部到頂部的最高峰：冒納凱亞火山（Mauna Kea，夏威夷島，海拔4，205米，海下5，998米，總高達10，203米）
地球上體積最大的山及火山：冒納羅亞火山（Mauna Loa，夏威夷島，海拔4，169米，火山體積達7萬5，000立方公里）
地球上最高的火山及死火山：阿空加瓜山（海拔6，960米，是西、南半球的最高峰）
地球上最高的活火山：奧霍斯德爾薩拉多山（Ojos del Salado，海拔6，893米）
最高的島上山峰：查亞峰（Puncak Jaya，新幾內亞島，海拔4，884米）
太陽系內已知的最高、體積最大的山及火山：奧林帕斯火山（火星，高達約27公里）
最長的陸上山系：安第斯山系（長達7，500公里）
最長的海底山脈：中洋脊（Mid-ocean ridge，長達80，000公里）
最低的火山：笠山（笠山，日本，標高112米）
最長的山系:科迪勒拉山系
最大的火山口：阿蘇山（周長100多千米，日本）
噴發次數最多的火山：埃特納火山（已達210次，義大利）
島嶼
最大的島嶼：格陵蘭島（面積達2，166，086平方公里）
最大的河中島：巴納納爾島（Bananal Island，巴西托坎廷斯，面積達20，000平方公里）
最大的湖中島：馬尼圖林島（Manitoulin Island，休倫湖，面積達2,766平方公里）
最大的淡水湖中島：馬尼吐島。
最大的島中湖中島：沙摩西島（Samosir，蘇門答臘島多巴湖（Lake Toba），面積達520平方公里）
最大的隕石坑類湖中島：連尼尼華撤拉島（René-Levasseur Island，加拿大魁北克省，面積達2，020平方公里）
最大的沙質島：芬瑟島（澳大利亞昆士蘭州，面積達1，630平方公里）
最大的完全被淡水包圍的島：馬拉若島（巴西亞馬孫河口，面積達40，100平方公里）
最大的河口沖積島和最大的沙島：崇明島（面積達1200多平方千米）
地勢最高的島嶼：新幾內亞島（島上的查亞峰海拔4，884米）
人口最多的島嶼：爪哇島（人口達12，400萬）
人口密度最高的島嶼：鴨脷洲（人口密度達每平方公里68，200人）
最大的群島：馬來群島（由印度尼西亞的13，000多個島嶼及菲律賓的7，000多個島嶼組成）
最大的半島：阿拉伯半島 （面積約有322萬平方千米）
最大的珊瑚礁群：大堡礁
唯一分屬三國的島嶼:加里曼丹島） （印度尼西亞、汶萊、馬來西亞）
湖泊
最大的湖泊及鹹水湖：裏海（面積達371，000平方公里）
最大的淡水湖：蘇必利爾湖（北美洲）
最大的淡水水體：北美洲五大湖（蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、伊利湖、安大略湖）
最大的人工湖及水庫：沃爾特水庫（迦納，面積達8，502平方公里）
最大的湖中島中湖：馬尼圖湖（休倫湖，面積達104平方公里）
最深的湖泊及淡水湖：貝加爾湖（水深達1，940米）
最深的鹹水湖：死海（水深達330米）
最高的湖泊及鹹水湖：納木錯（湖面海拔4,718米）
最高的淡水湖：瑪法木錯湖（湖面海拔4,585米）
海拔最低的湖泊：死海（湖面海拔負392米，是已露出陸地的最低點）
海拔最高有航線的湖泊及淡水湖：的的喀喀湖（湖面海拔3,812米）
最鹹的湖泊：死海（湖水鹽度達300‰，為一般海水的8.6倍）
最古老的湖泊：貝加爾湖 （已經在地球上存在超過2,500萬年）
蓄水量最多的湖泊、內陸湖及鹹水湖：裏海 （體積達78,200立方公里）
蓄水量最多的淡水湖：貝加爾湖（體積達23,600立方公里）
蓄水量最多的人工湖：布拉茨克水庫（俄羅斯，體積達169立方公里）
蓄瀝青量最多的瀝青湖：彼奇湖（特立里達和多巴哥，面積0.4平方公里，瀝青量達1200萬噸。）
面積最大的淡水湖群：北美洲五大湖 （總面積達24.5萬平方千米）
河流
最長的河流：尼羅河（全長6,671公里）
最長的內流河：伏爾加河（歐洲，全長3,690公里）
最長的外流河：尼羅河（以卡蓋拉河為源，非洲，6671千米）
最短的河流：美國蒙大拿州羅伊河（Roe River，全長僅61米）（有爭議）
流域面積最大的河流：亞馬遜河（面積達7050000平方公里）
流量最大的河流：亞馬孫河（流量達每秒222,440立方米，佔世界河流流量的20%）
含沙最多的河流：黃河（1977年錄得最高含沙量達每立方米920千克沙）
流經最多國家的河流：多瑙河 （流經西歐至東歐共18個國家）
最長的運河：京杭大運河（全長1，747公里）
最早的運河：古蘇伊士運河（建於公元前19世紀，完成於前500年，8世紀被毀棄，19世紀重建。）
海拔最高的長河：雅魯藏布江（河床海拔平均在3000米以上）
海洋
最大的洋：太平洋（面積1億7968萬7千平方公里，南北長度約15900千米，東西最大長度約19900千米）
最深的洋：太平洋（最深處馬里亞納海溝的挑戰者號深淵深達11034米）
最小的洋：北冰洋（面積1，405萬6千平方公里）
最大的海：珊瑚海（面積479萬1千平方公里）
最深的海：新赫布裏海溝（最深處深達9，175米）
最小的海：馬爾馬拉海（面積11，350平方公里）
最淺的海：亞速海（平均深度只有13米，最深處僅15.3米）
最鹹的海：紅海（北部鹽度有42‰，比起世界海水準均鹽度35‰高得多）
最淡的海：波羅的海（海水鹽度只有7~8‰，各個海灣鹽度更低，只有2％）
島嶼最多的海：波羅的海（約有6500多個大小島嶼）
最古老的海：地中海
生存生物最少的海：黑海
沿岸國家最多的海：加勒比海（20個）
最清澈的海：馬尾藻海（目視可達72米，也是唯一沒有海岸線的海）
最溫暖的海：紅海
島嶼、海灣、海溝和火山分布最多的大洋：太平洋
最年輕的海：紅海（4000萬年）
高原
面積最大的高原：巴西高原（面積約500萬平方公里）
海拔最高的高原：青藏高原（平均海拔4000米）
面積最大的風積高原：黃土高原
峽谷
地球上最大的峽谷：雅魯藏布江大峽谷（亞洲雅魯藏布江，長達496.3公里）
地球上最深的峽谷：雅魯藏布江大峽谷（平均深度5000米，最深度5382米）
太陽系已知的最大峽谷：水手號峽谷（Valles Marineris，火星，長達4,500公里，闊200公里，深11公里）
最長的大峽谷：怒江大峽谷 （全長600多千米）
最大的裂谷帶：東非大裂谷 （最深處達2000米，總長度超過6400千米，相當於地球周長的1/6，被人們稱為「地球上的最大傷疤」）
海峽
最窄的海峽：土淵海峽（土渕海峽，日本，相距只有9.93米）
最寬的海峽：德雷克海峽（Drake Passage，寬達965公里）
最長的海峽：莫三比克海峽（位於非洲東南部國家莫三比克與馬達加斯加之間，全長1670公里）
最窄的可航行海峽：位於艾浦亞島和歐洲大陸之間，希臘，40米。
最曲折的海峽:麥哲倫海峽
船隻通過最多的海峽:英吉利海峽
石油運輸最繁忙的海峽:霍爾木茲海峽
瀑布
落差最大的瀑布：安赫爾瀑布（落差達979.6米）
最寬的瀑布：伊瓜蘇瀑布（總寬度長達4公里）
最著名的瀑布：尼亞加拉瀑布 （位於加拿大和美國交界的尼亞加拉河中段，號稱世界七大奇景之一，與南美的伊瓜蘇瀑布及非洲的維多利亞瀑布合稱世界三大瀑布）
最長的瀑布：基桑加尼瀑布 ，位於非洲剛果（金）
最大的人造瀑布：灕江「九天銀河」人造瀑布
最潔凈的瀑布：九寨溝瀑布
聲音最大的瀑布：維多利亞瀑布 （位於南部非洲尚比亞和辛巴威接壤的地方，在贊比西河上游和中游交界處）
沙漠
最大的沙漠：撒哈拉沙漠（面積約有960多萬平方千米）
最高的沙漠：巴丹吉林沙漠（一般海拔高度為1200～1500米之間）
平原
面積最大的平原：亞馬孫平原（560多萬平方千米）
最寒冷的平原：西伯利亞平原（平均氣溫－45度，最低達－71度）
盆地
面積最大的盆地：剛果盆地
最低的盆地：吐魯番盆地
洞穴
最大的溶洞：騰龍洞 （總面積156平方千米）
最長的洞穴：猛獁洞 （總長度超過240千米）
最深的山洞：貝爾納洞 （深入地表1500多米）
沼澤
最大的高原沼澤：若爾蓋沼澤（總面積約6180平方千米）
石頭
世界上已知體積最大的獨立岩石：艾爾斯巨石（高348米，底沿周長約9400米，佔地面積約1200公頃）
世界上最堅硬的石頭：金剛石
熱帶雨林
最大的熱帶雨林：亞馬孫熱帶雨林
草原
最優質的草原：中國呼倫貝爾草原
最深的海溝是馬里亞納海溝（太平洋）
最長的山脈是安第斯山脈

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