中國地理三橫

1. 地理上指的中國鐵路的3縱3橫，分別指哪些鐵路

一般五縱三橫，五縱是京滬線，京九線，京廣線，焦柳線，成昆線。三橫是大秦…京包…包蘭線，隴海…蘭新線，浙贛…湘黔線。

2. 中國地形三橫三撇一弧形

中國地形三橫三撇一弧形指的是中國主要山脈的走向。

1。「三橫」又叫做【東西內走向容山脈】：（1）天山——陰山；（2）昆侖山——秦嶺；（3）南嶺
2.「三撇」又叫做【東北——西南走向山脈】：（1）大興安嶺——太行山——巫山——雪峰山；（2）長白山——武夷山；（3）台灣山脈
3.「一弧形」指的是喜馬拉雅山脈。
因為喜馬拉雅山脈長度很長，並且是由西北向東南的弧形走勢，所以被單獨叫做一弧形。

3. 中國地理三條四列一行

我國四大地理區域的劃分界限：
南方地區與北方地區：秦嶺---淮河；
青藏地區與其他三大專區域：昆屬侖山——阿爾金山-祁連山-橫斷山脈；
北方地區與西北地區：大興安嶺——內蒙古高原南北邊緣；
南方地區與青藏地區：橫斷山脈。
山脈分布
東西走向的三列：由北而南為天山一陰山一燕山；昆侖山一秦嶺；南嶺。東北一西南走向的三列：從西而東為大興安嶺一太行山一巫山一雪峰山；長白山一武夷山；台灣山脈。

南北走向的2條：賀蘭山；橫斷山。西北一東南走向的有2條：阿爾泰山、祁連山。在中國和尼泊爾交界處的喜馬拉雅山脈主峰一珠穆朗瑪峰，海拔8844.43米；是世界最高峰。

4. 中國地理三橫五縱是哪些

現在的初高中地理，就鐵路線而言，是講五橫七縱。並不是東北，西北，西南的鐵版路沒提，而是你沒權弄清楚這些鐵路線在哪。濱州線，濱綏線，京哈線就在東北。蘭新線，北疆線，包蘭線隴海線的部分等等就在西北。成昆線，寶成線，成渝線，貴昆線，南昆線的部分就在西南。地理教材所涉及的只是骨幹鐵路，重要性較大的，而非中國的所有鐵路線。 五橫：1.濱州線--濱綏線2.京包線--包蘭線3.隴海線--蘭新線--北疆線4.滬杭線--浙贛線--湘黔線--貴昆線5.南昆線 七縱：1.京滬線2.京九線3.京廣線4.京哈線5.焦柳線6.寶成線--成昆線7.蘭青線--青藏線

5. 中國地理----三橫五縱填圖

三橫：滿洲里線、隴海線、滬昆線；
五縱：京滬線、京廣線、京九線、寶成線、焦柳線。
中國鐵路發展很快，已經不能這樣概括了！

6. 作業，中國鐵路名稱（三縱三橫），這個是地理老師布置的作業，復習中國地理的時候，我也不太明白什麼三縱

一般說鐵路線是：五縱三橫，五縱是京滬線，京九線，京廣線，焦柳線，成昆線。
三橫是大秦…京包…包蘭線，隴海…蘭新線，浙贛…湘黔線。
還望採納。

7. 地理的五縱三橫是什麼，簡答！！

「五縱三橫」主幹線
1.京滬線

跨越省市區：京-津-冀-魯蘇-皖-滬

經過的城市：北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海
經過的地形區：華北平原-江淮平原-長江三角洲
重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈

2.京九線
跨越省市區：京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港
經過的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍
經過的地形區：華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
重要意義：緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮

3.京廣線
跨越省市區：京-冀-豫-鄂-湘-粵
經過的城市：北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州
經過的地形區：華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈

4.焦柳線
跨越省市區：豫-鄂-湘-桂
經過的城市：焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州
經過的地形區：豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵
重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量

5.寶成 -成昆線
跨越省市區：陝-甘-川-滇
經過的城市：寶雞-成都-攀枝花-昆明
經過的地形區：秦巴山地-成都平原-雲貴高原
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結

三橫

1.京包-包蘭線
跨越省市區：京-冀-晉-內蒙古-寧-甘
經過的城市：北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州
經過的地形區：冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原
重要意義：促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防

2.隴海-蘭新線
跨越省市區：蘇-皖-豫-陝-甘-新
經過的城市：連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口
經過的地形區：黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-准噶爾盆地
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。

3.滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
跨越省市區：滬-浙-贛-湘-黔-滇
經過的城市：上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明
經過的地形區：長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原
重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成

8. 地理書上講的中國鐵路的三橫五縱是不是已經過時了為什麼還不改

現在的初高中地理，就鐵路線而言，是講五橫七縱。並不是東北，西北，西南的版鐵路沒提權，而是你沒弄清楚這些鐵路線在哪。濱州線，濱綏線，京哈線就在東北。蘭新線，北疆線，包蘭線隴海線的部分等等就在西北。成昆線，寶成線，成渝線，貴昆線，南昆線的部分就在西南。地理教材所涉及的只是骨幹鐵路，重要性較大的，而非中國的所有鐵路線。 五橫：1.濱州線--濱綏線2.京包線--包蘭線3.隴海線--蘭新線--北疆線4.滬杭線--浙贛線--湘黔線--貴昆線5.南昆線 七縱：1.京滬線2.京九線3.京廣線4.京哈線5.焦柳線6.寶成線--成昆線7.蘭青線--青藏線

9. 地理 中國鐵路 中國鐵路的 三橫 五縱分別是什麼

東西向的鐵路線主要包括（三橫）：京包—包蘭線、隴海——蘭新線、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線.
南北向的鐵路線主要包括（五縱）：京滬線、京九線、京哈—京廣線、焦柳線、寶成—成昆線.

10. 中國地理的地形三級階梯的分界線分別是哪三線

1、分界線是：
第一階梯與第二階梯分界線是：昆侖山—祁連山—橫斷山脈。
第二階梯與內第三階梯的容分界線是：大興安嶺—太行山—巫山—雪峰山。
2、我國地勢西高東低，大致呈三級階梯狀分布。
第一級階梯：我國西南部的青藏高原，平均海拔在4000米以上，號稱「世界屋脊」。
第二級階梯：在青藏高原邊緣的以東和以北，是一系列寬廣的高原和巨大的盆地，海拔下降到1000~2000米。
第三級階梯：在我國東部，主要是丘陵和平原分布區，大部分地區海拔在500米以下。
3、我國地勢特點是西高東低、呈三級階梯狀分布。這種地勢對河流流向的影響是河流自西向東流，也使許多大河在階梯交界處，落差大、水流急，蘊藏著豐富的水能資源。這種地勢對氣候的影響是來自東部海洋的濕潤氣流，直接進入內陸，帶來豐富的降水。