中國社會經濟地理

A. 中國經濟地理的文摘

1.大力加強農田水利、耕地質量和生態建設。在搞好重大水利工程建設的同時，不斷加強農田水利建設。
2.加快鄉村基礎設施建設。要著力加強農民最急需的生活基礎設施建設。在鞏固人畜飲水解困成果基礎上，加快農村飲水安全工程建設，優先解決高氟、高砷、苦咸、污染水及血吸蟲病區的飲水安全問題。到「十一五」期末基本實現全國所有鄉鎮通油（水泥）路，東、中部地區所有具備條件的建制村通油（水泥）路。西部地區基本實現具備條件的建制村通公路。
3.加強村莊規劃和人居環境治理。隨著生活水平提高和全面建設小康社會的推進，農民迫切要求改善農村生活環境和村容村貌。
（五）加快發展農村社會事業，培養推進社會主義新農村建設的新型農民
1.加快發展農村義務教育。著力普及和鞏固農村九年制義務教育。2006年對西部地區農村義務教育階段學生全部免除學雜費，對其中的貧困家庭學生免費提供課本和補助寄宿生生活費，2007年在全國農村普遍實行這一政策。
2.大規模開展農村勞動力技能培訓。提高農民整體素質，培養造就有文化、懂技術、會經營的新型農民，是建設社會主義新農村的迫切需要。
3.積極發展農村衛生事業。積極推進新型農村合作醫療制度試點工作，從2006年起，中央和地方財政較大幅度提高補助標准，到2008年在全國農村基本普及新型農村合作醫療制度。
4.繁榮農村文化事業。
5.逐步建立農村社會保障制度。
6.倡導健康文明新風尚。 1．國別經濟地理間的深厚的淵源關系及相同的研究內容
中國經濟地理起源於前蘇聯的經濟地理，進一步追溯可以源於早期的歐洲地理學和經濟地理學。後來的中國經濟地理發展主要受到來自歐美國家學術思想的影響。致使產生了相同的研究內容：中國經濟地理和外國的國別經濟地理都是研究「生產的地理配置以及不同國家和地區的生產發展條件和特點的學科」。
2．《世界經濟地理》研究的主要目的之一是借鑒其先進經驗為我國經濟建設服務
承認區域經濟地理學研究的地域性，不表明不同國家間區域經濟地理研究不需要和不能交流，研究外國經濟地理的主要目的之一是為我國經濟建設服務。研究《世界經濟地理》對我國經濟地理學的發展至關重要，包括：開拓研究視野的需要，如了解市場經濟體制下應研究哪些重要議題；經濟全球化的需要——全球化使很多學術問題需要國際研究成果的支持；樹立國際學術地位的需要。
3．發達國家的區域經濟地理教學與研究給我們的思考
目前區域經濟地理學在世界諸多發達國家中仍是地理科學系統中最為發達的一門分支學科，其許多類型的高等院校中都開設有區域經濟地理課程，區域經濟地理著作在各國所出版的地理文獻中也佔有較大比重。一些國家還在政府中建立了有關經濟地理調查研究的業務機構。這些都極大地保證了其區域經濟地理的發展。 1．中國經濟地理與規劃科學具有長遠目標和宏觀統籌的共同點：①長遠目標方面：中國經濟地理所追求的目標是區域良好發展。②宏觀統籌方面：中國經濟地理是從宏觀角度協調國民經濟各產業、各部門之間協同的關系，規劃科學在制定區域經濟規劃時也要全面考慮規劃對象的各種構成及其相互關系。兩者在處理區域內各個要素的協調關繫上近乎一致。
2．中國經濟地理的實踐研究與區域規劃工作存在若干交集
中國經濟地理和規劃學（國土規劃學、城市規劃學、土地規劃學、人口規劃學、旅遊規劃學、環境規劃學）都是在尋求效益的動態平衡。中國經濟地理和規劃科學都要遵循地域差異規律、物質循環規律和生態平衡規律，前者所研究的中國經濟資源利用構成了規劃工作的基礎，後者的發展對中國經濟地理的目標實現起了極大推動作用，這種關系構成了若干交集：多層次性與等級關系，多階段性與繼承關系，傳統縱向體系與新的橫向網路關系等。 1．學科內容的廣泛交叉
經濟科學（以國民經濟各個部門、各個專業領域的經濟活動和經濟關系的規律性為研究對象）的若干分支學科都與中國經濟地理產生了不同的內涵與外延的聯系。①以國民經濟各部門的經濟活動為研究對象的學科產生的是一種基礎性的內涵關系；②以國民經濟發展過程為研究對象的學科產生的是一種滲透性的外延關系；③以地區性經濟活動為研究對象的學科產生的是一種綜合的性的內涵與外延共存的關系。這些學科使中國經濟地理與經濟科學之間在資源、產業（農業、運輸業、商業等）、區域等各個方面都集存交叉點。
2．中國經濟地理對經濟科學理論的借鑒：①資源配置理論：為降低生產成本，使生產要素跨地區流動，實現資源的最佳配置。②經濟一體化理論：世界范圍內的經濟一體化趨勢正在形成，區域經濟一體化理論將使中國經濟地理在研究系統內部的同時研究系統外部。③產業結構理論和地域結構理論：為使區域產業結構更為先進，實施市場競爭與地區產業結構的差異發展。④比較優勢理論：發揮優勢，彌補劣勢。 由於中國經濟地理所研究的產業和區域問題均具有技術屬性，所以與技術科學有著密切聯系。
1．技術科學的很多具體方面都能應用於中國經濟地理
在研究內容上，技術科學的許多分支學科涉及到生產、交換、分配、消費各個環節的技術問題，其在很多方面都為中國經濟地理所應用。從宏觀方面來看，國民經濟的各個部門，如工業、農業、商業、交通運輸和郵電、建築業等，以及生產經營活動的各個階段，如試驗研究、勘測考察、規劃設計、建設施工和生產運行等大都帶有技術問題；從微觀方面來看，其涉及到企業與工程的技術方案、技術措施、經濟效果的分析、比較、論證和選用等均為中國經濟地理提出了研究課題。
2．中國經濟地理正在面臨技術手段的創新
中國經濟地理所面臨的技術創新主要體現在信息技術被大量引入。技術科學的發展給中國經濟地理提供了數量方法、計算機和遙感技術的應用，也使模型建立和空間分析在區域研究和城市規劃中逐步推廣。它既可以進行大規模數據處理，又可以進行靜態或動態的模擬，達到地理預測的目的；同時，大量使用的教學軟體也得到計算機技術的支持，比如試題庫軟體、地理資源技術平台、圖庫系統、網路遠程傳輸、在線教學等；還有一些現代化GIS實驗室被引入到中國經濟地理教學中，藉助影像等電教手段提高了教學效率。

B. 中國經濟地理四大板塊的構成 主題詞 形成原因

中國經濟地理是研究我國「區域發展與運行」的一門學科，對象是全國及各個區域經濟發專展與運行的屬條件、特點、規律與前景。 改革開放以來，中國經濟地理作為地理學科區域研究的一個重要分支在高等教育中的發展是健康的。問世了諸多版本的中國經濟地理教材，培養了大批的經濟地理人才。同時，在社會發展和經濟建設中，一直以「為國民經濟建設服務」為主旨，根據國家各個時期的戰略要求又開展了大規模的規劃工作，為制定區域發展政策提供了科學依據。

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C. 經濟地理環境包括哪些內容

包括經濟活動的區位、空間組合類型和發展過程等內容。 以生產為主體的人類經濟活動，包括生產、交換、分配和消費的整個過程，是由物質流、商品流、人口流和信息流把鄉村和城鎮居民點、交通運輸站點、商業服務設施以及金融等經濟中心連結在一起而組成的一個經濟活動系統。

這一系列經濟活動都是在具體的地域內進行的，因此，以地域為單元研究世界各國、各地區經濟活動的系統和它的發展過程，成為經濟地理學研究的特殊領域。

(3)中國社會經濟地理擴展閱讀：

經濟地理環境的研究目的：

經濟地理學研究任何一個地區，不論其地域范圍的大小，都要考察它在社會經濟發展過程中與周圍地區的相互聯系，和在總體中的位置。重點是結合這個地區經濟發展的特點來研究它與周圍地區在原材料供應、生產協作、產品市場、金融信貸、客貨運輸、科技信息交流等方面的聯系，具體地闡明它在地區經濟聯系中的地位。

與地區自然條件和社會經濟條件緊密相關的經濟聯系是研究經濟地理位置的重要依據。以外,該地區在政治、軍事、文化生活中所處的地位，及其對經濟地理位置的影響，也是研究經濟地理位置需要考慮的內容。

研究經濟地理位置的目的不同，所涉及的內容和地區范圍亦將有所不同。例如，中國沈陽市可以作為省會來研究它在遼寧省的經濟地理位置，也可以作為地區經濟中心來研究它在東北地區的經濟地理位置。同一個研究對象放在不同的地域范圍之內，闡明其經濟地理位置時所包含的內容則不相同。

經濟地理位置是一個歷史性的范疇。要和地區經濟發展歷史聯系起來進行考察。上海的經濟地理位置在歷史發展過程中發生了很大的變化：幾百年前只是長江口附近的一個漁村，現在已成為中國最大的經濟中心。

此外，自然資源的重大發現、生產力分布的變革、新的交通干線的建成、國際形勢的演變等，都會使一些地區的經濟地理位置相應地發生變化。

D. 試說明中國的位置及經濟地理評價

我國經濟地理的四個組成系統：條件與資源系統、產業系統、區域系統、戰略系統。

一、條件與資源系統篇。
區域條件與資源是影響區域形成、存在與發展的諸因素的總和。對區域條件與資源的分析是區域經濟地理學體系的重要組成部分。區域條件與資源要素囊括龐大內容，但其作用的方式不外乎3種：①直接作用，即直接轉換為區域經濟要素，參與區域經濟活動並發揮其作用；②通過影響區域經濟要素投入和經濟地域功能進而影響地域經濟的運行；③為區域經濟的存在與運動提供整體性支持或限制。基於當前各自然、社會、經濟條件的作用力的轉換，又基於「地理條件」的地學特性，在教材編排時應該有意識壓縮「自然條件」內容以適應時代發展，擴大「社會條件」內容以表達中國經濟地理的社會政治經濟聯系屬性。
二、產業系統篇。
產業發展代表著國民經濟的發展，產業經濟增長是國家經濟增長的一個函數。產業發展空間的差異性為中國經濟地理提出了許多新的議題。傳統的產業經濟地理描述都是按部門進行的，由於分類過細以致於引起了讀者的質疑。隨後學者們嘗試應用經濟地理基本特徵來描述產業，包括區域發展水平、區域發展速度、區域經濟結構、區域內部空間差異，較以前有極大地進步，但是事實上產業如果被這種固定方式所描述將難以突出地理學的特點。為此，後文對產業部分的分析基本是針對其地理問題予以展開的。當然由於各產業發展過程、產業特點、地理基礎、空間表現都有很大的不同，因此它們之間的描述也不應該相同。例如，農業地理與自然條件關系極為密切，所以可分不同生產地域類型談論農業自然條件與空間分布問題；工業地理在我國發展階段性明顯，所以從產業的空間演進及工業產業集聚2個方面描述；交通通信業地理主要表現為網路形態，所以側重於網路的形成與網路系統問題；服務業地理比較龐雜，處理方式不盡相同。
三、區域系統篇。
經濟地理學是以區域研究為基礎和出發點的，為了發展經濟地理學必須加強綜合性的區域經濟地理研究。中國作為一個經濟迅速發展和快速轉型的國家遇到了大量的區域問題，也使區域經濟地理工作者遇到了非常有利的研究環境。區域系統的研究對於分析我國區域經濟增長過程中的問題、制定適合我國及區域經濟發展的政策都有不可估量的作用。我們將從經濟區劃系統與行政區劃系統、城市系統、四大板塊與三大經濟圈、區域聯系4個方面揭示我國區域系統的基本特徵。①區劃系統（經濟區劃、行政區劃）只要有區域差異存在就將不可缺少，由於經濟發展的「慣性定律」或「馬太效應」作用，我國區域發展在相當長一段時期內仍難以縮小其差異，甚至會擴大，所以區劃研究力度應大幅度加強。②城市系統是經濟地域的核心，城市經濟地理特點往往是經濟地域的縮影，城市對經濟地域的形成發展產生重要影響。③四大板塊與三大經濟圈是我國當今區域發展與比較的基本單位，不可或缺。④區域間聯系隨著我國經濟地理區域內涵的變化將更加頻繁和多樣化。第一，區域研究在很大程度上已不在於它自身如何，而更在於它在發展過程中的聯系能力以及區際間交流合作的能力。第二，21世紀經濟地理所研究的區域是開放的，因而區域研究的著眼點不僅僅局限於區域本身，而是追求區域間的統一和整體利益的最優化。第三，區域發展不能過分強調區域的個體，而應加強優化區域系統的組合。
四、戰略系統篇。
戰略被看作是利用優勢對外部環境中的威脅和機會做出反應的過程、策略、思路、措施，是實現經濟地理完成使命和目標的手段之一。戰略研究作為一種思想方法和思維方式能夠幫助我們明確目標，組合資源，形成內力，規避風險。戰略篇里包含的問題多是其他各篇中有關戰略問題的綜合。全書從整體上都能體現對戰略的宏觀把握，但在戰略篇中體現最明顯。其一，中國經濟地理基本特徵部分，通過描述空間結構的演變提出了空間結構的調整；通過描述二元經濟結構的演變分析了二元結構的區域差異，進而提出將二元經濟結構轉化為現代經濟結構的一系列措施。其二，中國經濟地理總體戰略部分，從可持續發展戰略、協同發展戰略、知識創新戰略等探討了中國區域經濟發展與運行的特點、方式、前景。

E. 中國地理對我國的社會經濟有什麼貢獻

中國地勢由西向東逐漸降低，有利於東面海洋的水汽進入內陸，東南多平原，水分充足，有利於農業種植。西高東低，河水自西向東流，有利於溝通東西，加強交流。
中國地形多種多樣，有利於各種農作物的生長需要。
中國海岸線較長，有利於對外溝通交流和海洋漁業的發展。
地域遼闊，礦產資源豐富,江河眾多,水資源尚可.經緯跨度大,三級落差明顯,氣候基本齊全
臨海靠山,戰略地理優勢突出
海岸線綿長,專屬開發區廣闊,海底資源豐富,漁業資源豐富
西北西南內陸多山,森林資源豐富,動植物種類繁多
北部海拔高,地勢平坦,適宜畜牧業
南方地勢低窪,多丘陵,種植業優勢突出。中國地形多樣，類型齊全，山地、高原、丘陵、盆地、平原、戈壁、沙漠、洞穴無不典型壯觀。地形分布的規律是地勢西高東低，呈三級階梯，自西而東，逐級下降。中國平原少，山地多，陸地高差懸殊。山地、高原、丘陵等約占總面積的66%，平地約佔34%。全國近70%的縣區分布於山區。山地和高原多集中於西部地區。海拔500米以下的地區僅佔全國面積的16%；海拔1000米以上的高達65%。全球高於8000米的12座山峰中，中國就有7座。中國和尼泊爾接界處的珠穆朗瑪峰，海拔8848.13米，是世界最高峰。新疆吐魯番盆地的艾丁湖海拔在155米以下。中國陸地正負比差超過9000米，為世界之最，中國地域內的海岸與大陸架有豐富的礦產資源和巨大的開發價值。中國大陸海岸線北起鴨綠江口，南至北侖河口，長約1.8萬公里。加上島嶼海岸線，總長約3萬公里。沿岸多優良海灣和港口城市，自北向南依次有大連、秦皇島、天津、煙台、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廈門、廣州、湛江、北海等，其中上海是中國最大的城市。中國的淺海大陸架是世界最寬廣的大陸架之一，包括渤海、黃海全部，東海大部和南海的一部分。 中國的地理優勢條件對中國經濟的發展起到了很大的促進作用。中國沿海優良港灣，便於船舶避風和停靠。這也促進了中國交通事業的發展特別是海上運輸的發展。例如，台灣海峽位於福建省與台灣省之間，從南到北連接著南海和東海，是中國海上運輸的重要通道，人們稱它為「海上走廊」。台灣的經濟發展與它所處的地理位置是密不可分的。 隨著人們交往的增多，物流量人流量的增多，其交通價值更是明顯。這個功能也主要顯示出強烈的區位優勢，向東可到日本，美洲等國家，向南可到東南亞，南亞，西亞，非洲等地區；另外，中國大陸又背靠亞歐大陸，為建設陸上發達交通提供可能。中國的「第二亞歐大陸橋」可以一直從連雲港向西到達歐洲荷蘭國家境內。這充分顯示出我國海陸位置的天然區位優勢。
。世界上幾乎所有動植物都可在我國找到生存場所，為中國發展多種農業經濟提供了有利條件。而且我國絕大部分領土在北溫帶，南部一小部分在熱帶。這樣的緯度位置既適於人類生活，又使溫帶、亞熱帶的各種動植物在我國都能繁殖生長，給我國發展多種經濟提供了更有利條件

F. 中國經濟地理的介紹

中國經濟地理是研究我國「區域發展與運行」的一門學科，對象是全回國及各個區域經濟發答展與運行的條件、特點、規律與前景。 改革開放以來，中國經濟地理作為地理學科區域研究的一個重要分支在高等教育中的發展是健康的。問世了諸多版本的中國經濟地理教材，培養了大批的經濟地理人才。同時，在社會發展和經濟建設中，一直以「為國民經濟建設服務」為主旨，根據國家各個時期的戰略要求又開展了大規模的規劃工作，為制定區域發展政策提供了科學依據。

G. 經濟地理在社會上的作用

淺談投資環境在經濟增長中的作用

投資環境作為一個系統的整體結構，一方面的整體的合力狀態對經濟增長和發展起制約作用；另一方面構成其整體的基本組成部分。即自然資源、地理位置、交通資源、社會人文資源、社會秩序等，各自又因各具特點而對經濟增長和發展有一種相對獨立的作用。那麼，投資環境在經濟增長中到底起著怎麼樣的作用？其作用方式又怎樣？我們又應該如何正確認識和揚長避短去利用其作用來促進經濟的增長和發展？所有這些，我認為都是有規律可循的。

一、整體性促進投資的作用

投資環境作為一個整體對經濟的增長和發展起一種不可分割的作用，它以一個完整的整體形成一種凝聚力和吸引力，促進資金、勞力、技術、管理等生產要素的組合，加速生產和經營企業的發展，從而使自身通過物質或精神的生產條件，藉助各種生產要素並進入生產過程，轉化為社會財富。道理很簡單，就如我們珠江三角，土地資源豐富，地處沿海，地理位置和交通條件又好，同時又有充足的公安、司法、行政執法等警力的配合，營造了良好的社會治安環境，加上經濟產業又有一定基礎，還有對外開放的經濟政策，這種資源的整體作用就容易吸引發展多種項目的巨額投資，從而擴大生產生產力的規模，提高生產力水平，促進珠江三角地區經濟的增長和發展。改革開放以來，珠三角在地理位置和交通條件，現實經濟產業和社會資源條件的投資環境均比內地省份和廣東的內地、山區好。這就使中國沿海、珠三角，形成一種發展經濟，加速經濟增長的優勢，即優越的投資環境，從而能夠在擴大對外開放中通過內引外聯，吸收大量投資，引進大量先進技術，形成新的生產能力，珠三角的發展就與投資環境的整體性的優勢分不開，也因為這樣的優勢，珠三角經濟也產生前所未有的飛躍。據有關政府工作報告，至2002年底止，珠三角利用外資3000多億美元，登記舉辦外商企業近十萬家，引進各類設備1400萬台和生產線20000多條，對50%以上的工業企業進行了技術改造。由於廣東各地資源的整體性作用不同，珠三角的山區就差別很大，從而使全省實際利用外資70%集中於珠江三角洲。而大范圍再看全國，由於廣東作為改革開放綜合試驗區先走一步，造成了一種經濟政策和經濟環境的區位差和時間差優勢。小范圍再看我們珠海市，改革開放二十多年，由於有了很好的地緣優勢，加上市政府歷屆班子都致力於交通、能源建設，今年又成立了我們的行政執法局，有效的維護了社會，經濟秩序，保護公平競爭。廣東，特別是珠三角比其他一些省份具有更好的社會資源條件和能夠更好的發揮投資環境整體中其他優勢，因此，報載廣東實際利用佔全國實際利用外資總額的35%左右，經濟增量也佔全國經濟增量很大的比重。由此可見，投資環境在經濟增長中的作用是不容忽視，極其重要的。

二、投資環境的優劣促進或阻礙勞動生產率的提高

記得馬克思在《資本論》中曾指出：「勞動生產力是由多種情況決定的，其中包括：工人的平均熟練程度，科學技術的發展水平和他在工藝上的應用程度，生產過程中的社會結合，生產資料的規模和效能，以及自然條件。」這些內容基本上都屬於投資環境的范疇。因此，一個國家或地區，如投資環境優越，其勞動生產率提高就可能較快，反之，則可能較慢。一個國家或地區，如果生產、資金、技術等各方面生產要素的條件相同，而投資環境的基本條件和結構不同，人們即使花費了等量勞動，也會產生不同的勞動生產率，即投資環境優越的勞動生產率高，反之則低。由此不難看出，投資環境對經濟的增長和發展的影響是舉足輕重的。

但是必須看到，投資環境對經濟增長和發展的作用不是自發的，而是必須經過主體的努力才能實現的。歷史上，經過努力，依靠優越的投資環境，地理位置及交通條件和社會經濟秩序，促進經濟虛度增長和發展，是不泛其例的。例如美國經濟於19世紀末和20世紀初得以迅速發展，誠然有經濟和人口等方面的因素，但一個十分重要的因素則是擁有豐富的自然能源。尤其要看到的是其西部地區的開發，使它獲得了大量廣闊而肥沃的土地資源，正是大面積的森林和豐富的礦藏，為美國經濟發展提供了得天獨厚的條件。除此以外，還有20世紀60年代以後的中東石油國家經濟的迅速發展，基本靠的是優越的自然資源條件，其中石油產業便是支柱產業。

三、為生產中產品實體的形成提供現實的物質基礎和保證

物質產品是社會財富的基本形式，經濟增長和發展，歸根到底是作為產品的社會財富的增加。但是，物質產品是勞動作用於自然資源的結果，是改變自然物質形態和功能的成果。同時，產品的生產又是在現有經濟產業基礎上，在一系列社會條件下，如各種政策、法律、法規的保護下進行的。因此，投資環境中的現實社會資源對產品作為社會財富的增加，則起著重要的社會經濟基礎和調節社會經濟的保護作用。

四、投資環境是基礎條件，制約著產業結構和生產力布局

制約產業結構的因素可能是多方面的，但是投資環境尤其是其中的資源環境無疑是一個重要因素。我們知道，任何一個國家和地區的自然資源環境都是一種結構性的狀態，它的這種狀態必然要影響到具體勞動的結構，並進而在不同地方相應的形成各種不同的具體勞動，通俗的說，就是社會分工和產業部門比較完整，各產業比較協調發展的產業結構體系，就必須相應有種類比較齊全而儲量比較豐富的自然資源。否則就無法形成產業部門較齊全較完整的產業結構體系。舉個比較容易看出的例子；日本，因為是一個自然資源特別貧乏的國家，因此自然資源問題一直是其發展經濟的突出問題和嚴重製約因素。在這種狀況下，不僅造成日本90%以上的生產資料依賴外國進口，而且決定了日本的經濟必然是以生產製成品的「加工型」為主的經濟。加上由於石油的貧乏，又迫使日本政府調整產業結構，逐步在生產資料密集型的重型工業向知識密集的輕型產品和高精尖產品。我們珠三角洲也是一個自然資源尤其是礦產資源比較貧乏的地區，因此珠江三角洲在工業化過程中的產業結構一度以輕型結構為主。這些都從實踐上證明了投資環境中的自然資源對產業結構的形成和經濟發展起著制約作用。

不僅如此，自然資源對生產力的空間布局也在一定程度上起決定作用。由於自然資源的分布在地理位置上有一種不平衡性，因此就對生產力的空間布局有一種不平衡性的制約。不顧自然資源的地理分布狀況，主觀的決定生產力的布局，不僅不符合經濟效益原則，反而會給經濟發展帶來不可逆轉的困難。這已經是為許多事實證明了的一條生產布局制約規律，很可能在現代社會，隨著科學技術的進步，這個規律的作用會有所減弱，但其存在和繼續發生作用仍然是不以人的意志為轉移的。

我們前面提到了投資環境是一個整體系統，其中還包括了社會資源，它對經濟的發展也是不可忽略，其主要包括人的素質，經營管理經驗，資金籌措和市場開發能力，技術能力和社會人文地理，社會治安狀況，民主與法制，經濟法規，各項政策和周邊環境等。所有這些作為一個國家會地區的社會狀況對其經濟增長和發展過程的啟動以及產業結構的形成，社會經濟效益的提高起著重大的作用。尤其是經濟開放二十多年來，沿海各省份，開放城市，尤其是經濟特區的形成及其經濟率先活躍和發展起來，就是社會資源條件特別是各項優惠的經濟政策和先走一步的改革措施起了決定性的作用。這種經濟資源的一個顯著特點就是可塑性很大，其作用的形成和發揮在很大程度上依賴於政府決策層和人民群眾素質和實踐能力。決策層及群眾的素質高，在經濟活動中運用政策和各方面的關系如此比鄰港澳華僑多這種能力強，社會資源的潛力就會發揮得比較充分，其對經濟增長和發展的作用就會比較大，反之，作用就會受到限制。雖然條件很好，但經濟的增長和發展速度仍然快不起來。

提及投資環境對發展經濟而言是基礎條件，自然資源作為投資環境的一個基本的最重要的組成部分，我認為不得不談地理位置及交通條件對經濟發展的作用。

（一）、首先是地理位置，是一個國家會地區在地球表面所處的空間空置

因此，它既是自然的恩惠，又是歷史的恩惠，是包括人在自然過程和歷史過程中實現統一，如陸地和海洋大致三七開，陸地被海洋分割成不同的大陸，而海洋又分四塊，海洋中有江河、湖泊，高山平原。所有這些，都是地球在形成和運動中自發形成的，因此我們說是自然的恩惠，而至於哪一個國家，哪一個地區地處，哪一個大陸，或是否瀕臨大江大海，活動的舞台是山地、平原，高原還是盆地，則是與人長期歷史活動有關。但是，至於誰處地理位置有利，誰處於不利的地理位置，這完全是人活動的結界，是每一代人從歷史繼承下來開始自己創造活動的前提條件。處於有利位置，氣候等生態環境比較好，與周邊和世界各地交往通道多，經濟的增長和發展就可能比較快。反之，則要待生產力發展到一定階段，改變自然的能力增強，經濟的增長才會有一個較好的自然條件。好像我們珠海市，地處沿海，比鄰港澳，地理位置較好，因此改革開放以來，經濟發展的較快。地理位置在這里之所以成為一種經濟資源，是因為它在市場經濟發展中成為國與國、地區與地區之間進行經濟技術交流的有利位置。

（二）、談交通條件

作為投資環境中一種自然資源，它整體和固定的，不可能像其它資源那樣可以在不同地方之間流動互補。因此，它在一定歷史發展階段對經濟增長和發展的制約作用有不能改變的特點，由於這一特點，往往是地理位置以及交通條件這一資源差別大的地區的經濟在發展中起步以及發展的速度和水平差別很大，而且難以短期內改變經濟的增長和發展懸殊大的狀況。但是，如果選擇得當的產業發展方向，如發展高加工度的體小量輕而附加值又高的產品產業，繞過交通條件和地理位置的劣勢，內陸、山區等條件差的地方的經濟也是可以較快的發展起來的。如日本就是把電子產業的中心部分放在城市，而把零配件的生產放在邊遠山區，從而在一定條件下促進了山區經濟的較快發展。這里一個重要問題，是要揚長避短，在社會生產和經濟發展中消化這種投資環境的消極作用，而強化其他方面的優勢。總而言之，自然交通條件優勢，如水陸交通好，海岸線長，又天然良港以及河道暢通，陸路方面沒有崇山峻嶺，便於築路，公路、鐵路、機場四通八達，這一有利投資環境就會促進經濟更快的增長和發展，實現經濟的起飛。

綜合所述可知，投資環對經濟增長和發展的作用是多方面的，客觀的，帶有一定的規律性，認識和把握好這些規律，是可以令我們的社會經濟建設走向持續發展之路的。

H. 經濟地理學最近的國內外典型代表人物有哪些

經濟地理學是以人類經濟活動的地域系統為中心內容的一門學科，它是人內文地理學的一門重要容分支學科，包括經濟活動的區位、空間組合類型和發展過程等內容。它不僅研究經濟、區域經濟發展等理論問題；更注重研究人類目前所面臨的重大的人口問題、環境問題、資源問題、發展不平衡問題、可持續發展等；還注重積極參與具體的區域規劃、城鎮建設、區域開發等社會主義建設。它以地球表面人類各種社會經濟活動為研究對象，謀求人類社會經濟活動與地理環境之間、社會環境之間及人類各種活動之間的協調與發展。

I. 1840年之前中國經濟地理的分布與結構

我國1949年前的產業結構和布局的變化，可以1840年鴉片戰爭為分界點，之前為奴隸社會和封建社會時期，之後為半封建半殖民地時期。

一、奴隸社會和封建社會時期的產業結構與布局
早在五六千年以前，中華民族就開始了農耕和畜牧業生產，黃河流域是我國最早最大的農業生產中心，也是世界古代史上經濟文化最發達的地區之一。早期漢族活動中心在黃河中、下游地區，從春秋戰國時期到東漢，農耕生產向西擴展到青海湟水流域、甘肅河西走廊和新疆的少數綠洲，向西南擴展到成都平原，向南擴展到江淮平原和長江中下游平原。兩漢以後到兩宋時期，在中華民族的內部融合過程中，曾有幾次人口的大批南移，不僅長江中、下游地區人口和經濟有較快發展，而且，移民也湧入珠江流域，全國的經濟重心隨之由黃河中、下游地區南移到長江中、下游地區。明代，從黃河下游地區向東北南部地區的移民大量增加，遼河流域的農墾因之也有較大發展。
中國古都曾多次變動，從西安到洛陽、開封、杭州、南京、北京，這一歷史順序既標志著政治中心的轉移，更標志經濟重心的轉移，也是古代中國產業布局變化的重要標志。
在漫長的歷史中，從世界的角度看，中國是一個封閉性的國家，一個神秘的大國。盛極一時的「絲綢之路」，曾是漢、唐通往中亞的重要商道，也是文化傳播的重要通道。唐代以來，特別是明代，我國東南沿海的泉州、福州、溫州、明州(寧波)、廣州、揚州港口城市的出現，曾打開了海上門戶，都起到了與國外交流的作用。但是，封建社會的封閉性限制了它們應起的作用，與東方大國的地位不相適應。指南針、造紙、印刷術、火葯等重大技術發明，對我國統一多民族國家的形成，對中華民族文化的發展起了重要作用，但並未引起西歐那樣的產業革命。古代歷史充分證明，凡是比較開放的時期，經濟與文化的發展就比較快。
在封建經濟的長期發展歷程中，漢、滿、蒙古、藏、回、壯、維等50多個民族共同開發了祖國大地。絕大多數少數民族分布在邊疆地區，以牧業為主，兼有漁、獵、耕種等經營；漢族則以種植業為豐，主要分布在東部沿海及內地平原和盆地。各民族的消長和融合，形成了統一的中華民族，同時也是在經濟上形成統一整體的過程。在經濟上、文化上以及人口數量上，漢民族是先進的主體民族，是形成東方大國的重要基礎，也是我國經濟發展的重要基礎。由於各地自然條件的不同，各民族的發展歷史不同，各民族地區的產業類型和經濟發展水平也極不相同，產業布局的地域差異是相當明顯的。漢族地區面積較大，自然條件又比較優越，經濟發展的水平最高。
大運河、都江堰等大型水利工程，煉銅、煉鐵、陶瓷、刺綉、製糖、制茶、造紙等手工業生產，糧食、蠶桑、水果的集中產地等，多出現在漢族地區。華北平原、長江中下游平原和三角洲、四川盆地、珠江三角洲均為農業和手工業都相當發達的人口密集的地區。但是，盡管地域經濟差異如此鮮明，自給自足的自然經濟仍是全國各地產業的共同特點，商品經濟不發達，自產自銷為主。
進入封建社會末期，約在明代中葉以後，資本主義開始在我國萌芽，農業和手工業的商品生產也有相當發展。手工業方面出現了紡織、制茶、製糖、碾米、陶瓷等生產中心，如長江三角洲和珠江三角洲的養蠶業、絲織業，長江中下游和華北平原的植棉業、棉紡織業，粵、閩、台的甘蔗製糖業，湘、贛、皖、浙的制茶業，景德鎮、宜興、醴陵的陶瓷業等，均馳名國內外，標志著農業專業化區域的開始形成。但是從全國來看，仍以自給自足的經濟為主，商品經濟並不佔主導地位，以商品交換為基礎的勞動地域分工仍處在萌芽階段。閉關自守的政策限制了資本主義因素的發展和產業布局的變革。地區之間聯系主要是「官馬驛道」，交通工具是「南船北馬」。內地雖已建成北京、南京、洛陽、開封、西安、成都、武昌、長沙、杭州等一批古老城市，但大的經濟中心並未形成，多半是政治、文化中心。沿海港市雖已出現廣州、泉州、福州、明州、溫州等處，但受明末清初「封禁」政策的影響，盛衰起落不定，發展遲緩。

二、半封建半殖民地時期的產業結構與布局
當世界進入到資本主義的最高階段——帝國主義時期，中國要長期孤立於世界之外是不可能的。幾百年的閉關自守政策，使中國落後了。當帝國主義列強瓜分勢力范圍的矛頭都指向中國的時候，國門被沖開，中國逐漸淪為半封建半殖民地社會，產業發展和布局進入一個新的階段。
中國產業在帝國主義、官僚資本主義和封建主義三座大山的壓迫下，雖然出現了現代工業與交通運輸業，農業商品化也加深了，但發展速度遲緩，對外依賴性極大，產業結構極不協調，再加連年戰爭的破壞，產業發展很不穩定。主要表現為以下四個特點：
（一）產業發展的遲緩性
中國現代工業的出現是從「洋務運動」開始的。從19世紀60年代起，先後在沿海和少數內地城市出現了一批機械、煤礦、冶鐵、石油、銅銀鉛礦、繅絲、印刷、織布、造紙、火柴、麵粉等「官辦」、「官商」合辦和「商辦」企業。帝國主義也紛紛在沿海及內河港口投資設廠，控制我國的現代工業，受帝國主義國家之間的競爭與消極影響，國內的不統一和軍閥混戰、抗日戰爭和國內革命戰爭等影響，我國現代工業的發展極為遲緩。l949年，我國主要工業產品中，除原煤產量僅佔世界1．98％以外，其餘都只佔1％以下。
在農業方面，我國雖然出現了棉花、大豆、桑蠶、煙草、茶葉、禽蛋等商品專業化地區，但又受國際資本主義市場競爭的影響，生產極不穩定，農村經濟水平非常低下，糧食產量在歷史最高年(1930年)不過l50O億公斤，1949年更降到1132億公斤，人均僅209斤，每年都需要進口糧食和棉花等農產品。
我國現代化交通運輸的發展也是緩慢的。從1876年在上海修建第一條鐵路淞滬鐵路，到1949年的73年中，全國只修建了21800千米鐵路，鐵路密度不到O.23千米／百平方千米。內河通航里程僅7．36萬千米，有一半以上的縣不通汽車。民航航線僅有1萬千米左右。原始的木船、牛車、馬車、手推車，甚至肩挑背馱仍是中國廣大地區主要運輸方式。
現代工業和港口的出現促進了城市的發展。上海、天津、青島、大連、漢口、沈陽等城市都迅速的發展，成為新的經濟中心。但城鎮人口占總人口的比重僅為10．6％，城市化的水平是非常低的。
（二）產業的對外依賴性
這既表現為帝國主義對我國經濟命脈的控制，也表現為對資本市場的依附。l936年，英、法、德、日、美等帝國主義國家在華投資總額佔全國工交投資總額的70％以上。外資壟斷了全國生鐵產量的86％，鋼產量的88％，煤產量的56％，發電量的76％。到l944年，外資幾乎壟斷了所有工業部門。現代交通運輸業，一開始就在外資的控制之下。1931年，外資控制的鐵路佔全國鐵路長度的84.3％，1937年更增至9．7％。農業雖仍以小農經濟為主體，但由於商品化的加深，帝國主義對我國農業進行掠奪性和強制性種植，農業也處於外資控制之下。
世界市場對中國經濟發展的控制更為明顯。一方面，帝國主義國家的工業產品和農業產品充斥市場，每年進口的工業品，從洋釘、洋火(火柴)、洋布到機器設備無一不有，其中糧食嚴重依賴進口，占抗戰前的10年間年均進口總值的1／5；另一方面，中國又是帝國主義的原料供應地和廉價的勞動力市場，中國經濟受世界資本主義市場束縛，處於依附地位。
（三）產業結構的片面性
這主要表現在工農業之間、農輕重之間以及各部門內部的比例失衡。在工農業總產值中，農業占很大比重，作為國民經濟主導部門的工業十分薄弱。1949年中國工農業總產值，農業佔70％，工業僅佔30％。在工業總產值中，輕工業佔73．6％，重工業佔26.4％。農、輕、重三者的比例關系為70：22：8。這種比例關系說明，中國仍是一個落後的農業國家。
農業、工業的內部結構也極不協調。從農業看，盡管我國有面積廣大的山地、草原和遼闊的江河湖海水面，但在農業的部門結構中，林、牧、漁、副業的比重很小，僅佔1／10土地面積的耕地產值，種植業則占農業的極大比重。1949年農業總產值中，種植業佔82．5％，牧、林、漁、副業各佔12.4%、6％、和4.3％。
從工業的內部結構看，1949年重工業產值僅占工業總產值的26．4％，其中主要是採掘工業原材料初加工業，而為國民經濟各部門提供物質技術裝備的機器製造工業產值則微乎其微。汽車、拖拉機、手錶等產品都不能製造，僅能為進口機器的裝配和維修服務。
（四）產業分布的不平衡性
舊中國工業集中分布在沿海地區，而在沿海地區內又集中在幾個外國資本控制的大城市及其周圍地區，這也是舊中國工業布局的特點之一。
在日本帝國主義控制下，我國東北形成了包括沈陽、鞍山、撫順、本溪、大連等城市的南部工業區，其1943年幾種主要工業產品中，原煤產量佔全國總產量的50％，生鐵產量佔88％，鋼材產量點93％，機械佔95％，電力佔78％，水泥佔66％。以上海為中心，包括無錫、鎮江、南京、南通、杭州等城市的長江三角洲是全國輕工業最集中的地區，集中了佔全國半數以上的紡織、麵粉、卷煙、火柴、蛋品加工等工業。在華北，以天津為中心，包括北京、塘沽、唐山、秦皇島的北寧鐵路沿線；以青島為中心，包括博山、濰坊、濟南的膠濟鐵路沿線也都建立了紡織、食品、煤炭、鐵礦等企業，初步形成兩個工業地帶。南部沿海的廣州一直是重要的商業城市，也是絲織業和手工業工藝品的製造中心。
內地僅有武漢、重慶、太原、昆明等幾處規模不大的工業城市，以冶金、機械和紡織為主。
東部與西部或沿海與內地產業布局的不平衡，以及生產地域類型的分異，有著多方面的成因，包括自然條件、經濟、政治、民族以及歷史等等許多方面。
從舊中國近百多年的產業布局變化來觀察，社會人文的原因起著決定性的作用。正是因為帝國主義的侵略主要是以沿海地區為橋頭堡和根據地，同時對外依附性極大的中國資產階級也主要以沿海地區為活動中心，開商埠、建工廠、修鐵路、發展商品化農業區，這就形成了沿海與內地產業布局的極端不平衡。
另外，由於歷代統治階級對少數民族實行經濟上掠奪和政治上壓迫的政策，也阻礙了少數民族地區經濟、文化的正常發展，因而更加重了產業布局的不平衡性。改變歷史上遺留下來的產業布局畸形狀態，則是新中國成立後的重大歷史任務。

絕對不是從復制的

J. 中國經濟地理與世界商貿地理的區別

中國經濟地理
研究對象：經濟現象在地理空間上的變化和規律。
研究范圍：中國大陸
著名學者：陸大道院士，吳傳鈞院士（已故），丁四保，樊傑，韓增林、柴彥威、顧朝林、王錚、李國平、張文忠、劉衛東等
參考書目：《中國經濟地理》（高教）、《經濟地理導論》（華東師范）、《中國地理》（高教）

世界商貿地理
研究對象：貿易活動在全球范圍內的規律和交易主體之間的關系，是經濟地理學（國外稱地理經濟學）分支之一。
研究對象：全球
著名學者：克魯格曼、藤田昌久、斯蒂格利茨、彼得迪肯、波特
參考書目：《克魯格曼國際貿易新理論》（中國社會科學出版社），《地理和貿易》（人民大學），《全球性轉變》（商務印書館）

以上的對比是兩個學科的初步比較。
其實中國經濟地理不能算是經濟地理的分支，因為只是把經濟地理加上一個區域范圍的限制；而世界商貿地理中，商貿地理是經濟地理的分支，因此世界商貿地理是經濟地理的分支加上一個區域范圍限制。
這么說對樓主有幫助嗎？